Norma u większości. Teraz walczyłem z Touran Volkswagen, gdzie poprzedni warsztat wziął 5000 zł za nie naprawione auto 🤷. Życie jak codzień. Człowiek weźmie 1000 zł za siedzenie diagnozowanie usterki. To nie chcą naprawić i zapłacić bo naprawa przewyższa wartość auta 😢
Brawo Radku. Świetny odcinek oraz Twoje świetne zachowanie i podejście. Muszę napisać że w tym filmiku wrócił nasz stary Dobry Radek ten z pierwszych filmików a nie gwiazdor 😊 super taj trzymaj pozdrawiam Adrek
Jeszcze mozna isc na skroty, mozna zainwestowac w manometr 4000tys bar i polaczenia.Wystarczy wtedy zobaczyc na koncu przewodow cis. pompy wspomagajacej,albo zmierzyc jej wydajnosc . Manometrem do 400tys bar obserwowac jak zachowuje sie wysokie cisnienie na wolnych obrotach i niskich(znajac obowiazujace parametry) Ten model podaje chyba nawet korekty widoczne na kompie,wiec i komp sie przyda.Zapchany dpf rowniez mozna sprawdzic manometrem wsadzajac go na miejsce sondy( przed)
Na start jest tam do wymiany zestaw popychaczy hydraulicznych wraz z dzwigienkami zaworowymi bo klepie i rzęzi aż miło. To jest na start ~1500zł w samych materiałach. Do tego dochodzi rozrząd 500 zł, uszczelnienie pokrywy zaworów, nowe uszczelki pod wtryski i ewentualnie same wtryski do sprawdzenia. Policzcie do tego jeszcze koszt naprawy, szczerze- drugie tyle. Są to trwałe silniki i mega przyjemnie w jeździe ale zaniedbania poprzednich użytkowników niestety odbiją się czkawką i tragedią dla tego, któremy przyjdzie coś naprawiać ;)
@@Michal.KT91 właśnie mam do roboty rozrząd i uszczlke pokrywy zaworów i zastanawiam się czy wrzucać nowe popychacze i dziwgienki od razu niestety tak jak mówisz 1500 za części. Wtryski sa idealne. Auto chce na dluzej. Podobno 350 nalotu. Jezdzilem 9lat takim angolem v70 a teraz mam eu V70. Jest to dla mnie najlepsze auto jednak jak poprzedni właściciel nie dbał to sie zbiera tego ze przewyższa czesto wartość zakupu. Pytanie co kto chce i oczekuje na ile lat. Ja osobiście pier.. nowszą motoryzację i puszki zamiast aut. Pozdro.
@@Stary.Rysiekszkoda, że nie mogę wrzucić Ci tutaj zdjęcia, żebyś zrozumiał czym takie klepanie się kończy. Najpierw popychacz zaczyna klepać, a potem zaczyna się ukręcać i wahać w gnieździe. W najlepszym wypadku zjedzie się główką, a w najgorszym rozbije Ci gniazdo, w którym siedzi i głowica do remontu. Miałem już przyjemność wymienić takie popychacze w s60 z 2004r. (400k nalotu), XC90 2005r. (370k nalotu), V60 2012r. (250k nalotu). Pierwszy miał główki ukręcone i wyciągałem korpus osobno i główkę popychacza osobno, w drugim już w miarę względnie, a w trzecim profilaktycznie ze względu na podejrzenie wtryski/ hydraulika.
@@karolasbmxjeśli tylko nie masz szalonego luzu na przekładni kierowniczej i auto nie żre oleju ze względu na zasrany DPF, oraz jeśli tylko nie masz tam pieprzonego Aisina na pokładzie, to naprawiaj :)
11:58 ale niestety ten filtr paliwa nie działa na opiłki z pompy, w zasadzie na połowę opiłków z pompy bo część idzie prosto na wtryski a połowa wraca do zbiornika przez przelewu i dopiero wtedy widać je na filtrze - chyba 😅
Katy wycięte czyli po naprawie pojazd jedzie ale jest nie sprawny. Diagnostycy w Polsce walczą o wyższe stawki za badanie techniczne, mam nadzieję że za wyższą opłatą zwiekszy sie zakres badania o obowiązkowe badanie spalin. I w czterech literach mam dbanie o środowisko ale nienawidzę stać w korku za takim premium szrotem z przed 25-30 lat z którego śmierdzi tak że w oczy szczypie.
Panie Radku? Mam pytanie czy błąd 8805 boost presure-faulty flow zniknal po wycieciu kata? Mam to samo jednak jedna poduvhe podcisnieniowa mam do eymiany i to tez moze powodowac ten blad. Kat sprawdzilem na laczeniu z wydechem jak pan. Nie jest tak zabity jak na filmie. Widac sadze ale ma normalne dziurki. Natomiast uszczelka juz mi piszcza i teraz sie zastanaeiam vzy blad nie jest przez to tez ze między srodkowym tlunikiem a katem jest nieszczelnaoc. I zastanawiam sie czy dac kata do prania. Czy tylko narazie uszczelnic ti wymienic poduche i patrzec dalej.
@WARSZTATOWE_HISTORIE ten blad oznacza bledny przepływ spalin Mam jeszcze jedno pytanie czy sprawdaliscie w aucie uklad podcisnienia na szczelność? Pytam bo 99% egzenplarzy ma albo nieszczelne poduszki silnika albo jakis wężyk a nawet uszczelkę serwo i wtedy dudni spod korka wlewu oleju taki specyficzny dźwięk . Ja wymirnialem juz serwo przez nieszczesna uszczelke (slychac wtedy syk po odpuszczeniu pedalu hamulca) oraz poduchy a po latach znowu mam jedną poduchę do zmiany. To jest tak glupio zaprojektowane ze jest to wszystko połączone z zaworem sterowania turbiny i pompą vacum. Jednak mimo wszystko uwazam ze to najlepszy silnik volvo bez dpfu klap wirowych w kolektorze i innego badziewia. Szkoda ze mam do was tak daleko bo z chęcią bym podjechał. Pozdrswiam z Bydgoszczy.
Jestem ciekaw czy miało być tanio naprawione, czy dobrze? Ja ostatnio do gruzika, który ma ponad 20 lat kupiłem nową pompę paliwa za prawie tysiaka, a tu taka fura zdrutowana.
Szacun dla Ciebie Radku za to jak wiele wiedzy przekazujesz, i jak dobrze się Ciebie ogląda 💪🏻
Rób więcej tak treściwych odcinków
Norma u większości. Teraz walczyłem z Touran Volkswagen, gdzie poprzedni warsztat wziął 5000 zł za nie naprawione auto 🤷. Życie jak codzień. Człowiek weźmie 1000 zł za siedzenie diagnozowanie usterki. To nie chcą naprawić i zapłacić bo naprawa przewyższa wartość auta 😢
Brawo Radku. Świetny odcinek oraz Twoje świetne zachowanie i podejście. Muszę napisać że w tym filmiku wrócił nasz stary Dobry Radek ten z pierwszych filmików a nie gwiazdor 😊 super taj trzymaj pozdrawiam Adrek
Panie Radku znowu Volvo stanie się Pan niedługo specjalistą od napraw tej marki .
Jesteś zawzięty ( komisarz Przygoda) Brawo
Jeszcze mozna isc na skroty, mozna zainwestowac w manometr 4000tys bar i polaczenia.Wystarczy wtedy zobaczyc na koncu przewodow cis. pompy wspomagajacej,albo zmierzyc jej wydajnosc . Manometrem do 400tys bar obserwowac jak zachowuje sie wysokie cisnienie na wolnych obrotach i niskich(znajac obowiazujace parametry) Ten model podaje chyba nawet korekty widoczne na kompie,wiec i komp sie przyda.Zapchany dpf rowniez mozna sprawdzic manometrem wsadzajac go na miejsce sondy( przed)
... taa, czterysta tyś bar. Chyba w barze mlecznym.
Dzięki za odcinek do śniadania 😊
Na to czekałem!!! Moj silnik.
Ja też lubię takie naprawy:)dobra robota.
Gaz i benzyna to jedna rodzina.
Ale tylko gdy sa hydropopychacze.
Na start jest tam do wymiany zestaw popychaczy hydraulicznych wraz z dzwigienkami zaworowymi bo klepie i rzęzi aż miło. To jest na start ~1500zł w samych materiałach. Do tego dochodzi rozrząd 500 zł, uszczelnienie pokrywy zaworów, nowe uszczelki pod wtryski i ewentualnie same wtryski do sprawdzenia. Policzcie do tego jeszcze koszt naprawy, szczerze- drugie tyle. Są to trwałe silniki i mega przyjemnie w jeździe ale zaniedbania poprzednich użytkowników niestety odbiją się czkawką i tragedią dla tego, któremy przyjdzie coś naprawiać ;)
u mnie też klepie, nic mu nie będzie, jeżdżę dalej
@@Michal.KT91 właśnie mam do roboty rozrząd i uszczlke pokrywy zaworów i zastanawiam się czy wrzucać nowe popychacze i dziwgienki od razu niestety tak jak mówisz 1500 za części. Wtryski sa idealne. Auto chce na dluzej. Podobno 350 nalotu. Jezdzilem 9lat takim angolem v70 a teraz mam eu V70. Jest to dla mnie najlepsze auto jednak jak poprzedni właściciel nie dbał to sie zbiera tego ze przewyższa czesto wartość zakupu. Pytanie co kto chce i oczekuje na ile lat. Ja osobiście pier.. nowszą motoryzację i puszki zamiast aut. Pozdro.
@@Stary.Rysiekszkoda, że nie mogę wrzucić Ci tutaj zdjęcia, żebyś zrozumiał czym takie klepanie się kończy. Najpierw popychacz zaczyna klepać, a potem zaczyna się ukręcać i wahać w gnieździe. W najlepszym wypadku zjedzie się główką, a w najgorszym rozbije Ci gniazdo, w którym siedzi i głowica do remontu. Miałem już przyjemność wymienić takie popychacze w s60 z 2004r. (400k nalotu), XC90 2005r. (370k nalotu), V60 2012r. (250k nalotu). Pierwszy miał główki ukręcone i wyciągałem korpus osobno i główkę popychacza osobno, w drugim już w miarę względnie, a w trzecim profilaktycznie ze względu na podejrzenie wtryski/ hydraulika.
@@karolasbmxjeśli tylko nie masz szalonego luzu na przekładni kierowniczej i auto nie żre oleju ze względu na zasrany DPF, oraz jeśli tylko nie masz tam pieprzonego Aisina na pokładzie, to naprawiaj :)
@@Michal.KT91 ponoć tylko w tych 185 koni ze srebrną pokrywą to się dzieje sie
Super fajny odcinek
11:58 ale niestety ten filtr paliwa nie działa na opiłki z pompy, w zasadzie na połowę opiłków z pompy bo część idzie prosto na wtryski a połowa wraca do zbiornika przez przelewu i dopiero wtedy widać je na filtrze - chyba 😅
Dobrze kombinujesz.
Katy wycięte czyli po naprawie pojazd jedzie ale jest nie sprawny. Diagnostycy w Polsce walczą o wyższe stawki za badanie techniczne, mam nadzieję że za wyższą opłatą zwiekszy sie zakres badania o obowiązkowe badanie spalin.
I w czterech literach mam dbanie o środowisko ale nienawidzę stać w korku za takim premium szrotem z przed 25-30 lat z którego śmierdzi tak że w oczy szczypie.
Z 20 letniego scenica mniej śmierdzi niż z 5 letniej bmki która ma wycięty dpf.
11:06 a ile piachu jest w zbiorniku ?
Jeżeli wtryski po regeneracji to znaczy że są do wymiany !!!
Brawo!
👍👍👍👍👍
Oglądamy
Cześć Radku, kolejny fajny merytoryczny film. Możesz zdradzić jakiej ładowarki używacie do ogniw ?
A dlaczego nie wymieniliście filtra głównego albo chociaż nie zobaczyliście?
Mogli tego nie nagrać
@piotrzielinski55 a powiedzieli?
@hubert8226 obejrzyj odcinek
wymieniałem to raczej oczywiste
Super film
Po nitce do kłębka Radziu super 👍👍
W 2.0 HDI/TDCI był błąd za niskie ciśnienie paliwa na listwie to wtryski lały a co najlepiej że od wtrysku błędu nie było
😊😊😊😊😊😊😊😊
Panie Radku? Mam pytanie czy błąd 8805 boost presure-faulty flow zniknal po wycieciu kata? Mam to samo jednak jedna poduvhe podcisnieniowa mam do eymiany i to tez moze powodowac ten blad. Kat sprawdzilem na laczeniu z wydechem jak pan. Nie jest tak zabity jak na filmie. Widac sadze ale ma normalne dziurki. Natomiast uszczelka juz mi piszcza i teraz sie zastanaeiam vzy blad nie jest przez to tez ze między srodkowym tlunikiem a katem jest nieszczelnaoc. I zastanawiam sie czy dac kata do prania. Czy tylko narazie uszczelnic ti wymienic poduche i patrzec dalej.
tam błędu kata nie będzie bo nie ma sąd
@WARSZTATOWE_HISTORIE ten blad oznacza bledny przepływ spalin Mam jeszcze jedno pytanie czy sprawdaliscie w aucie uklad podcisnienia na szczelność? Pytam bo 99% egzenplarzy ma albo nieszczelne poduszki silnika albo jakis wężyk a nawet uszczelkę serwo i wtedy dudni spod korka wlewu oleju taki specyficzny dźwięk . Ja wymirnialem juz serwo przez nieszczesna uszczelke (slychac wtedy syk po odpuszczeniu pedalu hamulca) oraz poduchy a po latach znowu mam jedną poduchę do zmiany. To jest tak glupio zaprojektowane ze jest to wszystko połączone z zaworem sterowania turbiny i pompą vacum. Jednak mimo wszystko uwazam ze to najlepszy silnik volvo bez dpfu klap wirowych w kolektorze i innego badziewia. Szkoda ze mam do was tak daleko bo z chęcią bym podjechał. Pozdrswiam z Bydgoszczy.
Brawo ;)
Jestem ciekaw czy miało być tanio naprawione, czy dobrze? Ja ostatnio do gruzika, który ma ponad 20 lat kupiłem nową pompę paliwa za prawie tysiaka, a tu taka fura zdrutowana.
Najlepszy mechanik od VOLVO to Radek pozdro.
Ile mikronów wyłapuje filtr paliwa
Piach zatrzyma, ale Radzio lubi pierd.. głupoty więc wymyśla jakieś niestworzone teorie.
👌👍 P o z d r o 🖐
Jest i Volvo Volvo
Ciekawe kto zaplaci za czyszczenie tapicerki w samochodzie tylnej upackana
ona taka do mnie dojechała
@@WARSZTATOWE_HISTORIE to znaczy ze mozna ją ujebać jeszcze bardziej, bo jakby własciciel postawił kloca, to wy tez mozecie nasrać
Gdzie się mieści wasz warsztat ?
Bardzo dobre i fachowe podejście do problemu
Pacjent nie zachował higieny przy spuszczaniu paliwa
Widzę Radziu żarówki osram cool blue intense które ja stosuję
Panie Radku, mechanikowanie to jedno ale warto jeszcze pisać poprawnie - "niesprawne" piszemy razem bo to przymiotnik 🙂.
Nie powinniście się takimi kopciuchami zajmować. Specjalizacja i tylko Mercedesy !!!
😅
To was już tylko 3 zostało
Tzn?
@kocury5204 chodziło mi o Kubusia.
@@andrzejcz.7796 a co się stało?
Pytanie czy jest sens naprawiać takie stare auto