Norma u większości. Teraz walczyłem z Touran Volkswagen, gdzie poprzedni warsztat wziął 5000 zł za nie naprawione auto 🤷. Życie jak codzień. Człowiek weźmie 1000 zł za siedzenie diagnozowanie usterki. To nie chcą naprawić i zapłacić bo naprawa przewyższa wartość auta 😢
Jeszcze mozna isc na skroty, mozna zainwestowac w manometr 4000tys bar i polaczenia.Wystarczy wtedy zobaczyc na koncu przewodow cis. pompy wspomagajacej,albo zmierzyc jej wydajnosc . Manometrem do 400tys bar obserwowac jak zachowuje sie wysokie cisnienie na wolnych obrotach i niskich(znajac obowiazujace parametry) Ten model podaje chyba nawet korekty widoczne na kompie,wiec i komp sie przyda.Zapchany dpf rowniez mozna sprawdzic manometrem wsadzajac go na miejsce sondy( przed)
11:58 ale niestety ten filtr paliwa nie działa na opiłki z pompy, w zasadzie na połowę opiłków z pompy bo część idzie prosto na wtryski a połowa wraca do zbiornika przez przelewu i dopiero wtedy widać je na filtrze - chyba 😅
Katy wycięte czyli po naprawie pojazd jedzie ale jest nie sprawny. Diagnostycy w Polsce walczą o wyższe stawki za badanie techniczne, mam nadzieję że za wyższą opłatą zwiekszy sie zakres badania o obowiązkowe badanie spalin. I w czterech literach mam dbanie o środowisko ale nienawidzę stać w korku za takim premium szrotem z przed 25-30 lat z którego śmierdzi tak że w oczy szczypie.
Po nitce do kłębka Radziu super 👍👍
Ja też lubię takie naprawy:)dobra robota.
Super fajny odcinek
Najlepszy mechanik od VOLVO to Radek pozdro.
Norma u większości. Teraz walczyłem z Touran Volkswagen, gdzie poprzedni warsztat wziął 5000 zł za nie naprawione auto 🤷. Życie jak codzień. Człowiek weźmie 1000 zł za siedzenie diagnozowanie usterki. To nie chcą naprawić i zapłacić bo naprawa przewyższa wartość auta 😢
Jeszcze mozna isc na skroty, mozna zainwestowac w manometr 4000tys bar i polaczenia.Wystarczy wtedy zobaczyc na koncu przewodow cis. pompy wspomagajacej,albo zmierzyc jej wydajnosc . Manometrem do 400tys bar obserwowac jak zachowuje sie wysokie cisnienie na wolnych obrotach i niskich(znajac obowiazujace parametry) Ten model podaje chyba nawet korekty widoczne na kompie,wiec i komp sie przyda.Zapchany dpf rowniez mozna sprawdzic manometrem wsadzajac go na miejsce sondy( przed)
Jesteś zawzięty ( komisarz Przygoda) Brawo
11:58 ale niestety ten filtr paliwa nie działa na opiłki z pompy, w zasadzie na połowę opiłków z pompy bo część idzie prosto na wtryski a połowa wraca do zbiornika przez przelewu i dopiero wtedy widać je na filtrze - chyba 😅
Gaz i benzyna to jedna rodzina.
Ale tylko gdy sa hydropopychacze.
Dzięki za odcinek do śniadania 😊
Gdzie się mieści wasz warsztat ?
Bardzo dobre i fachowe podejście do problemu
11:06 a ile piachu jest w zbiorniku ?
Widzę Radziu żarówki osram cool blue intense które ja stosuję
Oglądamy
Katy wycięte czyli po naprawie pojazd jedzie ale jest nie sprawny. Diagnostycy w Polsce walczą o wyższe stawki za badanie techniczne, mam nadzieję że za wyższą opłatą zwiekszy sie zakres badania o obowiązkowe badanie spalin.
I w czterech literach mam dbanie o środowisko ale nienawidzę stać w korku za takim premium szrotem z przed 25-30 lat z którego śmierdzi tak że w oczy szczypie.
Brawo ;)
W 2.0 HDI/TDCI był błąd za niskie ciśnienie paliwa na listwie to wtryski lały a co najlepiej że od wtrysku błędu nie było
Ile mikronów wyłapuje filtr paliwa
Pytanie czy jest sens naprawiać takie stare auto
Jest i Volvo Volvo
To was już tylko 3 zostało
Tzn?
😅