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王传福的真情流露，让人印象深刻，能看出来他不是一心逐利的大公司老板，我个人感觉他是一个有信仰、目标明确、意志力坚定的人。比亚迪刚出来的那会，被很多人耻笑不看好，马路上最难看最土的那个车，竟然可以有今天这个成就。如果没有王传福的决心和坚持，应该很难走过那个最黑暗的隧道。与之相反的就是紫光。。。😊
😊😊😊😊😊...😅ihu😅
王傳福雖然是個農村子弟，可是在29歲就當上了國家有色金屬研究所副所長。現在多少吵著要考公上岸有沒有想過自己就算考工上岸了，在公的領域能爬到王董當年副處級的高度嗎?然後他卻在30多歲時毅然放棄如此地位去開辦企業生產電池。而由於是有色金屬研究所的出身，王董自然在稀土這方面和電池產業相關的知識上十分專業。
不一样 那时候包分配，大学一毕业等着政府安排就行啦，现在得自己考，而且所处幻境也不一样了
比亚迪车的崛起是从挑战丰田的混动开始，然后就是电池挑战松下，最后都成功了，还有就是垂直产业链包括IGBT和车用芯片，王的对自己企业的定位很明确然后就是十年如一日的积累
👍🏼👍🏼BYD❤❤加油🇨🇳🇨🇳
其實這一集陳鳳馨最後才講出重點 她說企業領導人個性格很重要 尤其是誠信 她 說的就是郭台銘 郭的誠信很有問題
郭台铭不过没有家国情怀的商人尔。跟李嘉诚一个类型。
主要是道德問題。
哈哈大笑，郭台銘好不好，我不知道。但是他是企業家，李嘉誠只是－佪投資者不是什麼企業家。－個公司領導才的誠信和目標是重要的事情，沒有什麼錯吧？反思台灣地區本土領導人物如何？蔡總統，陳高雄市長等等，真是如同羅剎海市。阿貓阿狗都可以做到，大白話就是貓會保護好自己的不會浪費食物，狗也會護主不斷重複犯錯。
好像有另一个故事是说，巴菲特根本不会投自己不了解的新赛道，之所以会投byd是旗下的投资公司筛选出来的，经过评估投资公司才投了byd，而不过是刚好byd真的越做越大才把这个功劳算到巴菲特这个董事长身上
10幾年過後，世人才知道甚麼人值得被尊敬，BYD加油為華人爭光👍
个人的成功跟华不华人有毛关系？陆家嘴的金融大楼跟你有毛关系？🤮
满脑子都是屈辱和仇恨意识的人，才会有这种为民族争光的狭隘意识。其实就是玻璃心在作祟。😅
喜歡知道「人」在科技產業發展過程中的角色。。。謝謝陳鳳馨提供這個角度。
李禄还是當年六四学运学生领袖之一！ 巴菲特在一次访问中曾表示，他下重投资BYD的主要原因之一就是王传福先生给他留下十分深刻的印象！ 谢谢主持人的分析！
能人也有其局限之处。李禄是个人才，但也不可避免会被西式民主所影响。又好比，金庸是个文学天才，可当年还批评了陈毅大力发展原子弹的主张。 每个人都有长处，也有短处。
@@yongmingli 李先生當年还是年轻气盛的学生，今日恐怕对社会不会再有黑白分明那种浪漫的幻想吧？
@@Wecareus 应该是的。国家领导人之所以是国家领导人，一般都有常人所没有的智慧和勇气。所以，虽然我不是富人也不是当官的，但抛开人品腐败不说，我对富人官员还是比较佩服的。
@@yongmingli 李禄是个明白人，他是当年逃亡海外后最早回国和中国政府和解的人，也由此成就了他在中国的企业投资。
李禄是64那帮人里不多的务实的人，以后一直在投资领域认真做事。其他逃出去的人以黑中国为人生目标，成为华人的笑话，代表就是王“菊”丹和魏京生
鳳姐的談話道理簡易內容平實而有深度，可以分析歷史預測未來，非常不一樣的觀點 !
谢谢主持人，说的太对了，看来人要走出去，多与人交流，多听别人说，开阔自己的视野，谢谢，我听了以后受益匪浅❤
王傳福是一個愛國的企業家
比亚迪成功的主要原因还是中国工业化制造能力的整体崛起，王传福的坚持和个人魅力使得比亚迪抓住了机会。
没有国家强大的工业制造链，他就算是神也办不到，当然我还是非常敬重王传福先生的
@@镜子中的表情 是的，任正非、王传福、雷军等一大批优秀的企业家都值得尊重。有人批评柳传志的联想为啥不造芯片、做电脑，以中国当时的工业制造能力，即使他想也没那个客观条件。反之，有了现在的工业制造能力，未来几年中国的半导体产业发展起来不会有任何问题，我个人是不看好台积电的前途。
实势造英雄，能在时代洪流中先于他人看清走向，把握时机，决定了他们优于常人的能力
@@UU-235 每一个时代的人都有那个时代的使命，国家发展到一定阶段，就会涌现出适合那个时代的英雄。
觀察細微深入，帶給我不一樣的思惟角度，我喜歡❤
鳳馨姐，你好！本節目中你對企業領導者的特質的論點非常讚同。但有關BYD的一些情況，你所掌握的好像不夠，存在誤區。其實，BYD不是先做電池，手機代工，然後王傳福就大膽進入了電動車，而是一開始在做電池的時候，他就有了做汽車的想法，對王來講做電池只不過是做汽車的一個跳板，或者說通過做電池積蓄力量再轉入汽車領域。也正因為這個想法，他在03年就收購了陝西的秦川汽車，從而拿到了進入汽車行業的門票，先做燃油車，後來條件逐漸具備後轉入電動車的。你是我非常認可的媒體人，你的所有節目包括經濟學人節目，和蘇宏達/李的國際政治節目等我都在看，甚至在少康節目的發言也很關注。你頭腦清晰，分析尖銳，語言表達也很精準，經常會有“一劍封喉”的那種結論性的論點。小生在日本，很想為你提供一些信息，但是你不用T，還不用F，不知道如何發給你，如果願意的話，請E-mail: cn3400@126. 關於日本的，大陸的等等。
中國的產品現在要往精品化走，現在中國的商品，尤其是民生用品，大部分都是世界上最好的不然就是C P值最高的
鳯馨深髄的探索评论精彩
感謝你，學到功課啊。
说得很好❤
中國已往中高端產業進程，產業升級，害怕的是西方發達國家將被取代，韓國日本已無優勢，顫抖中
企业领导人的特质很重要，领导人是性格和诚信也不能忽视。
Byd 再接再厉。 支持BYD.希望BYD 要多注意顾客反馈, 把车的各方位的品质做得更好。 在外囯必须有可靠的代理商。byd 和囯外的代理商必须有很好的溝通和服务平台。Byd 可以考虑投资代理商。帮助代理商。因为当地的代理商的服务水准和信用很重要。
中國加油❤❤💪🏼💪🏼
説到比亞迪的意外甜蜜，當然離不開他的成長速度，也就是斜率。而比亞迪所享受的斜率恐怕並不獨特，頗有一部分是環境的賜予：中國大陸經濟增長的斜率也是許多經濟評論家口中的奇迹，同様是一種 “意外甜蜜”，創造了一個長時期的風口，抓住這個機遇的企業人員，包括不怎麽看得起别人的郭先生，都能在其中獲得高增長。只是變富不難、變强就不易。能在企業中長久生存、甚至數度轉型，而终於獨當一面、獨樹一幟，就的確需要真正企業家的人格特質、中國人説 “英雄造時勢”的魄力。説到人格特質，鳳姐提到的一些形容詞句：誠信、堅忍、遇到困難能够克服的能力。這並不獨屬於企業家，任何領域，包括科研、教育、治國，都需要這些特質方能成功、成為一代宗師。正面對大選選戰的臺灣人，同様應該如同蒙格選擇投資一般、選擇投票。维持現狀，也許能讓臺灣變富，要讓臺灣變强，就必須打破困局，特别是在當下外力對臺灣有所圖謀的時刻。設想一個場景，蒙格與王先生交談的時候説：您的想法很好，對未來的計劃也周全，如果您願意採纳建議、這麽做，我們必定大擧投資。王先生聽從照做，蒙格還會投資嗎？至於品牌口碑，就像工作經驗一様。剛從學校畢業、應徵第一份工作的時候，聽到面試官説：我們要雇有經驗的人。恐怕都有相同的感覺。鳳姐問道：以前誰聽過特斯拉？但他現在是一個品牌了。比亞迪呢？他就是那個讓特斯拉成為新能源車第二名的品牌。
真正势力眼呀！当然也许不可避免
中國需要更多的華為(任正非)、比亞迪(王傳福)、大疆(汪滔)、字節跳動(張一鳴)、寧德時代(曾毓群)這種傑出的企業與企業家，就能為中國帶來真正的騰飛與崛起！
过去中国大众消费者买车看品牌，现在看技术看设计对品牌没那么敏感了
所有新能源车中，比亚迪的自主产业链是最完整的，不但电池 芯片 轮毂电机 车机系统 底盘是自己生产，连刹车片都自己搞起来了。😀😀😀
👍🏼👍🏼❤️❤️
❤🎉❤
風馨呼應了我的看法，對政治人物也是如此，要觀察其人格特質，而非他說了什麼。治國如烹小鮮，也如同治理一家公司，檯面上最有治理能力的，我認為還是郭台銘，他有無缺點，當然有，是人都有優缺點，但郭對於執行力的要求與貫徹，其實對國家進步是有幫助的，個人淺見。
郭台铭太小家子气，也太任性。目光短浅之人，怎么领导人民？
哈哈。治国如治理公司？
@@bbg915 不同意
👍👍👍👍
❤️👍
台灣的裕隆汽車明明發跡得比較早，也有建立自己品牌的觀念，但是卻始終發展不起來!百分之百應該是“人”的問題!!
是台湾市场太小，傻瓜消费者太少😄
人的问题最多占一半，另一半问题是有没有完整的产业链，否则要跨越海峡来买零件
满大街汽车的话，机车行业的既得利益者怎么办？所以台湾的政府不会去修路让开汽车出行更方便，裕隆汽车也不可能发展起来。这一点大陆的制度优势很明显，产业资本发言权不大。
进驻大陆市场后没有全力以赴，反而逐年下滑。
突然覺得這篇意在言外😅
顶一下
電動車的銷售金額 最大的還是特斯拉 不是比亞迪 比亞迪銷售量大部分屬於低價的，因此以銷售量比亞迪會是第一。 這是中國的特色 任何事情都要爭第一 ，不是 以品質掛帥。
比亚迪的国际销量受制于美国打压，如果比亚迪和特斯拉公平竞争，不受政治影响，特斯拉未必能赢。另外，现在比亚迪的价格已经开始和特斯拉开始重叠，差距没有你想的那么大。
當你成功了，你什麼都是對的，但當你失敗了，你什麼都不是。
别叛逆，听的是别人的故事，纠正的是自己的方向，人类不就是靠这能力才发展起来的么
@@镜子中的表情 祝你成為下一個王傳福😁
台積電，張換劉，意味著？
王传福和任正非，可以用伟大的企业家来形容
非常enjoy鳯馨姐的每期周末谈。逻辑清晰，娓娓谈论的内容都很有深度，使人受益良多！
郭台銘的運氣用完了 因為道歪
不同意
巴菲克已经卖掉比亚迪股票，赚了不少钱
最早我聽到的真的特斯拉= = 不是啥鬼中國品牌
当年郭台铭嘲讽巴菲特要开比亚迪上班
把郭台銘遠摔在後面
鳳馨完全是BYD的粉絲，其實BYD的成功完全是政府對其品質的睜隻眼閉隻眼而已，如果嚴格考量BYD的質量，早被打趴了。
你知道Oracle的兴旺历史吗？刚开始是什么狗屁都不是，行业方面就是从微机的关系数据库开始的，IBM根本不放在眼里，客户也不把微机的数据库放在心上，他的东西刚开始那叫一个烂，别人根本不愿评价，十几年的历程，IBM在自己提出并重点发展的领域败给一个自己根本看不起的Oracle。华为和比亚迪的成功跟Oracle的成功基本是一个历程，华为的销售在早期被电信的人在机房打耳光的事不少，现在怎么样？新的行业，最后脱颖而出的公司的历程应该来说基本一样。
BYD 很快就下一个华为
车用芯片我们自己就能造。
准确的说，希望华为能够成为像比亚迪一样的企业，比亚迪美国是卡不了他脖子的
差远了。每年研发投入是华为的零头。。。。
@@Exp-se9rs PDD上那些极便宜的山寨平板，CPU是国产的，CPU厂家同时也做车用芯片。
好奇问问，我在YT搜索台湾经济，没有任何视频在讨论？为什么，一个GDP衰退，工业PMI暴跌，出口暴跌，货币暴跌的经济体，没人讨论，台湾真的那么好棒棒？
还是说台湾经济是一个不能聊的东西
可能在憋个大的，让世界看到它。
所以，郭台铭的性格特质是怎样的？
个人被恒生劫十五萬
鳳馨 大陆好多人很不喜欢比亚迪，销量你到过深圳，看深圳的出租车全是全是比亚迪
比亚迪开始做电动车的时间非常早，早于日本，早于特斯拉。
一切都归结为金钱和黄金......在60、70、80年的费迪南德·马科斯政权期间，邦邦·马科斯的父亲非常腐败，从菲律宾人民和政府那里拿走了很多金钱和黄金...... 1980年，菲律宾人民推翻了他的父亲和他的家人在美国政府的帮助下逃往檀香山的决定，他们在逃往美国的过程中运送了数十亿美元和成箱的黄金，现在邦邦·马科斯想收回 拜登政府提供的金钱和黄金，他必须毫无异议地听取拜登的要求，这一切都是因为肮脏的金钱和黄金。
王传福的真情流露，让人印象深刻，能看出来他不是一心逐利的大公司老板，我个人感觉他是一个有信仰、目标明确、意志力坚定的人。比亚迪刚出来的那会，被很多人耻笑不看好，马路上最难看最土的那个车，竟然可以有今天这个成就。如果没有王传福的决心和坚持，应该很难走过那个最黑暗的隧道。与之相反的就是紫光。。。😊
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王傳福雖然是個農村子弟，可是在29歲就當上了國家有色金屬研究所副所長。現在多少吵著要考公上岸有沒有想過自己就算考工上岸了，在公的領域能爬到王董當年副處級的高度嗎?然後他卻在30多歲時毅然放棄如此地位去開辦企業生產電池。而由於是有色金屬研究所的出身，王董自然在稀土這方面和電池產業相關的知識上十分專業。
不一样 那时候包分配，大学一毕业等着政府安排就行啦，现在得自己考，而且所处幻境也不一样了
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哈哈大笑，郭台銘好不好，我不知道。但是他是企業家，李嘉誠只是－佪投資者不是什麼企業家。－個公司領導才的誠信和目標是重要的事情，沒有什麼錯吧？反思台灣地區本土領導人物如何？蔡總統，陳高雄市長等等，真是如同羅剎海市。阿貓阿狗都可以做到，大白話就是貓會保護好自己的不會浪費食物，狗也會護主不斷重複犯錯。
好像有另一个故事是说，巴菲特根本不会投自己不了解的新赛道，之所以会投byd是旗下的投资公司筛选出来的，经过评估投资公司才投了byd，而不过是刚好byd真的越做越大才把这个功劳算到巴菲特这个董事长身上
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李禄还是當年六四学运学生领袖之一！ 巴菲特在一次访问中曾表示，他下重投资BYD的主要原因之一就是王传福先生给他留下十分深刻的印象！ 谢谢主持人的分析！
能人也有其局限之处。李禄是个人才，但也不可避免会被西式民主所影响。又好比，金庸是个文学天才，可当年还批评了陈毅大力发展原子弹的主张。 每个人都有长处，也有短处。
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@@yongmingli 李禄是个明白人，他是当年逃亡海外后最早回国和中国政府和解的人，也由此成就了他在中国的企业投资。
李禄是64那帮人里不多的务实的人，以后一直在投资领域认真做事。其他逃出去的人以黑中国为人生目标，成为华人的笑话，代表就是王“菊”丹和魏京生
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比亚迪成功的主要原因还是中国工业化制造能力的整体崛起，王传福的坚持和个人魅力使得比亚迪抓住了机会。
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@@镜子中的表情 是的，任正非、王传福、雷军等一大批优秀的企业家都值得尊重。有人批评柳传志的联想为啥不造芯片、做电脑，以中国当时的工业制造能力，即使他想也没那个客观条件。反之，有了现在的工业制造能力，未来几年中国的半导体产业发展起来不会有任何问题，我个人是不看好台积电的前途。
实势造英雄，能在时代洪流中先于他人看清走向，把握时机，决定了他们优于常人的能力
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鳳馨姐，你好！本節目中你對企業領導者的特質的論點非常讚同。但有關BYD的一些情況，你所掌握的好像不夠，存在誤區。其實，BYD不是先做電池，手機代工，然後王傳福就大膽進入了電動車，而是一開始在做電池的時候，他就有了做汽車的想法，對王來講做電池只不過是做汽車的一個跳板，或者說通過做電池積蓄力量再轉入汽車領域。也正因為這個想法，他在03年就收購了陝西的秦川汽車，從而拿到了進入汽車行業的門票，先做燃油車，後來條件逐漸具備後轉入電動車的。
你是我非常認可的媒體人，你的所有節目包括經濟學人節目，和蘇宏達/李的國際政治節目等我都在看，甚至在少康節目的發言也很關注。你頭腦清晰，分析尖銳，語言表達也很精準，經常會有“一劍封喉”的那種結論性的論點。小生在日本，很想為你提供一些信息，但是你不用T，還不用F，不知道如何發給你，如果願意的話，請E-mail: cn3400@126. 關於日本的，大陸的等等。
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説到人格特質，鳳姐提到的一些形容詞句：誠信、堅忍、遇到困難能够克服的能力。這並不獨屬於企業家，任何領域，包括科研、教育、治國，都需要這些特質方能成功、成為一代宗師。正面對大選選戰的臺灣人，同様應該如同蒙格選擇投資一般、選擇投票。维持現狀，也許能讓臺灣變富，要讓臺灣變强，就必須打破困局，特别是在當下外力對臺灣有所圖謀的時刻。設想一個場景，蒙格與王先生交談的時候説：您的想法很好，對未來的計劃也周全，如果您願意採纳建議、這麽做，我們必定大擧投資。王先生聽從照做，蒙格還會投資嗎？
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别叛逆，听的是别人的故事，纠正的是自己的方向，人类不就是靠这能力才发展起来的么
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BYD 很快就下一个华为
车用芯片我们自己就能造。
准确的说，希望华为能够成为像比亚迪一样的企业，比亚迪美国是卡不了他脖子的
差远了。每年研发投入是华为的零头。。。。
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好奇问问，我在YT搜索台湾经济，没有任何视频在讨论？为什么，一个GDP衰退，工业PMI暴跌，出口暴跌，货币暴跌的经济体，没人讨论，台湾真的那么好棒棒？
还是说台湾经济是一个不能聊的东西
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所以，郭台铭的性格特质是怎样的？
个人被恒生劫十五萬
鳳馨 大陆好多人很不喜欢比亚迪，销量你到过深圳，看深圳的出租车全是全是比亚迪
比亚迪开始做电动车的时间非常早，早于日本，早于特斯拉。
一切都归结为金钱和黄金......在60、70、80年的费迪南德·马科斯政权期间，邦邦·马科斯的父亲非常腐败，从菲律宾人民和政府那里拿走了很多金钱和黄金...... 1980年，菲律宾人民推翻了他的父亲和他的家人在美国政府的帮助下逃往檀香山的决定，他们在逃往美国的过程中运送了数十亿美元和成箱的黄金，现在邦邦·马科斯想收回 拜登政府提供的金钱和黄金，他必须毫无异议地听取拜登的要求，这一切都是因为肮脏的金钱和黄金。