480km to on przejedzie ale na lawecie. Jakby serio mial prawie 500km zasiegu to bylby to jeden z najlepszych elektrykow na rynku. Takich dziwnych wielkich niepotrzebnych
G klasa zawsze była autem, które było w wielkim skrócie bez sensu. Bo są lepsze terenówki, są wygodniejsze i tańsze auta. Mimo to stała się klasykiem i obiektem porządania bogoli. Teraz doszło coś jeszcze bardziej bez sensu. Auto które jest mega cieżkie, które nie zabierze 5 osób z bagażami, którym nie odważyłbym się wjechać chodźny w głębszą kałużę. To auto jest i zawsze będzie zabawką dla zamożnych ludzi. I nawet w takim wydaniu znajdzie kupców którzy kupią "bo mogą". Nie da się podejść do takiego samochodu z punktu widzenia przeciętnego zjadacza chleba w realny sposób.
Myslę, że mercedes robił z G klasą to cxwgo oczekiwali klienci, bo wiekszosc i tak kupowała to jako bulwarówkę. Teraz doszła wersja elektryczna która pewnie jest odpowiedzią na normy emisji. A tak jak napisałes na koncu, ten kto bedzie miał to kupic to sobie kupi bo może i go stać.
To jest samochód właściwie tylko dla pozerów i ludzi z kompleksami. Do tego dochodzą kolekcjonerzy. W sumie w takiej sytuacji to nie ma znaczenia czy jest zbiornik na paliwo czy bateria. Ma wyglądać. Właściwości terenowe są bo muszą być na pokaz ale Itak 99% użytkowników ich nie umie urzec i jeszcze się tego obawa. Podsumowując, z mojego punktu , spoko będzie ciszej w centach dużych miast.
spokojnie pracowali pewnie nad tym parę lat więc szkoda było nie wydać i paredziesiąt bogatych osób to kupi, sobie żonie lub dziecku , ale elektryki już umierają i umrą tak samo jak 100 lat temu , w 1920 większość aut to były auta elektryczne i zniknęły aż do lat 70/80 i po paru latach znowu zniknęły aż do momentu powstania tesli , wiadomo elektryki zostaną z nami już za zawsze ale to będzie max 30% rynku , nie przejmował bym się nimi za bardzo , jako auta miejskie , autobusy ładowane indukcyjnie czy busy kurierskie jestem jak najbardziej za , ale narzucanie ludziom swoich ideałów , karanie za posiadanie auta spalinowego lub diesla bo kogoś nie stać na elektryka , którego same wyprodukowania zostawia większy ślad węglowy niż użytkowanie standardowego auta na pb95/ON przez 30 lat to jest kpina i myślę że tu raczej trzeba walczyć z władzą naszą i europejską a nie z samymi elektrykami bo to jednak jakiś krok do przodu , słaby bo jednak elektryki palą się , baterie się niszczą i koszt ich utylizacji jest duży , z używają cenne zasoby które są drogie i same baterie są drogie , jest wiele minusów ale tego już nie cofniemy , nie wiem jak wy ale ja na każde wcielenie klasycznego auta typu mustang/ g klasa lub inne klasyczne modle które stały się elektrykami wyglądają jak sterowane samochodziki lub zabawki , patrzcie na tą g klasę , mogła by wyglądać jak normalna g-klasa czy brabus ale nie trezba zrobić z super klasycznego modelu karykaturę z ledami i innymi gównami a potem się dziwią że ludziom nie podobają się elektryczne wcielenia klasyczynch aut , jak sami robią z nich karykatury , wystarczy na tylnej klapie przed emblematem modelu dodać literkę E żeby było wiadomo że to elektryk i tyle nic więcej nie jest potrzebne , wystarczy spojrzeć na Teslę która wygląda na normalne auto spalinow ma ładny wygląd , a każdy inny producent z aut elektrycznych robi karykatury
Taka jest kolej rzeczy. To jak z płytami i mp3. Też ludzie płakali że nie ma to jak fizyczna płyta itp a teraz nikt tego nie używa i tak samo będzie z elektrykami. Oczywiście rację bytu ma ładowanie z paneli albo z elektrowni jądrowych wtedy to będzie dość eko. One też motywują producentów wreszcie do modernizacji silników spalinowych, tworzenia eko paliw itp. Inaczej to by nic się nie zmieniło bo po co.
Jak Mercedes wyprodukował G klasę 6x6 , która waży ponad 3500 kg to nie było problemu. Rozeszły się jak świeże bułeczki. Pamietajmy też, ze przynajmniej w PL jest zwiększony limit DMC dla aut elektrycznych na kategorie B do 4250 kg.
We Wrocławiu jest dużo G klas, które jeżdżą głównie po mieście. Są krótkie, mają dobrą widoczność i miękkie zawieszenie na nasze drogi. Myślę, że niższy środek ciężkości -> poprawione prowadzenie, duże przyspieszenie i coraz więcej ładowarek elektrycznych w biurach i apartamentowcach, a mówimy tylko o Wrocławiu, znajdzie swoich zwolenników w ciągu paru lat.
Mercedes: nie zmieniamy nic G bo trzymamy z tradycją modelu nawiązujemy do pierwowzoru robimy delikatne kosmetyczne liftingi bo G musi się trzymać tradycji..... Też Mercedes: zróbmy elektryczną G klase i zamiast koła z tyłu damy męska torebkę....
Są firmy, które juz teraz zmieniają auta klasyczne w elektryczne, montując w nich silnik elektryczny w miejscu spalinowego, a tu sam producent poszedł swoją drogą i to jeszcze dalej, montując silnik elektryczny przy każdym kole.... cóż, nadciąga nieuchronne, choc ten okres "przejsciowy" pewnie potrwa jeszcze jakiś czas... dla tych, którzy postrzegają klasę G jako auto wieczne nie ma znaczenia czym będzie napedzane. W bardzo trudny teren na pewno nie wjadą z uwagi na masę auta, tu liczy się komfort jazdy, prestiż i splendor. I taka właśnie jest klasa G... do końca świata i jeden dzień dużej!!!
Terenowe elektryczne auto brzmi o wiele lepiej niż terenowa hałasująca bulwarówka na wielkich felgach. Bardziej groteskowego samochodu od G AMG nie ma.
Patryk moim skromnym zdaniem uważam że wcześnie czy później i tak powstał by elektryk czego właśnie jestemy świadkami. Koncerny eksperymentują i eksperymentować będą ale prawdopodobnie V8 dalej będą produkowane. Poprostu kto będzie chciał elektryka to sobie kupi elektryka kto hybrydę to hybrydę a kto benzynę czy diesla wybierze właśnie benzynę czy diesla. Dajmy się rozwijać koncernom a czas pokaze jaki będzie na to popyt. Pozdrawiam
G klasa od wielu lat jest samochodem kompletnie bez sensu z pkt widzenia jakiejkolwiek praktyczności, jednak gdybyśmy kupowali auta wyłącznie praktyczne to wszyscy jeździlibyśmy Skoda Fabia kombi w dieslu lub na gazie. Warto zwrócić uwagę, że: - wersja spalinowa nie jest do jazdy w trase bo to przeciesz głośna szafa na kołach, tak samo jak elektryk sie nie nadaje do jazdy w trase - w ciezki teren G klasy nikt raczej nie zabiera, a do lasu elektryczna wersja wjedzie przynajmniej ciszej i bardziej eco - na miasto - główny rewir G klasy elektryk bedzie lepszy - duzy zasieg do jazdy w miescie nie jest potrzebny, a w lekkim terenie duzo wiecej nie zje pradu niz w miescie, takze te realne 250km wystarczy - brak dźwięku V8, ale z głośników wygeneruja V8 lub inne nowe lepsze brzmienia których jeszcze nie znamy 😉 W PL sprzedaz pewnie bedzie słaba lub zerowa, ale w Europie Zachodniej , USA i na bliskim wschodzie to moze być sukces. Czas pokaże.
Patryku Myślę że to jest Piękne jak są filmy które wywołują emocje czy pozytywne czy negatywne ale jakieś 👍 Bo widzę że ta G klasa w tym wydaniu porwała wszystkich na tym kanale
smieszą mnie te wpisy kochających v8, Panowie v8 się konczy, nikt tego juz nie bedzie produkował i taka jest prawada, auta będą wszystkie elektryczne czy to sie komus poodoba czy nie i wiecie co? super, jezdze elektrykiem na codzien, szybką benzynę mam w garażu i to jest idealny układ. Elektryk jezdzi tanio, cicho, wygodnie.
Myślę że maksymalnie 250 km do 200km jak będzie się wykorzystywać poleciał auta. Myślę że jako ciekawostka oraz auto dla żony bogatego męża idealne 🙆🙆🙆😅
Rozumialbym gadanie, ze profanacja gdyby pod maska znalalzo sie 1.3 turbo 100km i naped jedynie na przod. Ale tutaj mamy kupe mocy, naped na kazde kolo i pewnie wiele nowinek technicznych. A wiec skad ten hejt? Btw ciekawe ile osob krytykujacych kupi badz juz posiada spalinowa g klase :D
Ogólnie auta elektryczne to jedna Wielka profanacja motoryzacji stworzona pod pretekstem ekologii! Auta elektryczne powinny być wycofane to naplucie w twarz prawdziwej spalinowej motoryzacji nie jednokrotnie gdy tylko widzę teslę to podają niecenzuralne slowa😁 A co do glasy G Mercedesa to tak jakby mieć dom i co jakiś czas wymieniać okna,elewacje,dach... model totalnie bez sensu😂
Co do mubi, to właśnie wykupiłem na dniach swoje 1 oc na siebie, wychodziło najtaniej właśnie na mubi - używałem wiele porównywarek, agentów, czy tam multi agentów. Stwierdziłem, że na yt obecnie najciekawsze filmiki motoryzacyjne Ty obecnie nagrywasz. Bonusik przeszedł pomyślnie i czekam na zwrot. Co do G klasy, kontrowersyjne, pewnie nie przejdzie w dalszym rozrachunku, G klasa = V8
przejdzie XD w g klasie nigdy nie chodzilo o silnik, ale o sam wyglad i cenę jak i bezsensowność auta, za 1 mln jesteś w stanie kupić lepsze, szybsze, bardziej użyteczne auto, ale nie kupisz samochodu o bryle kwadratu który cieszy się tak ogromnym prestiżem
Auta dla nikogo i po nic. Realnie 250 km zasięgu to tak mało, że nie dojedziecie nawet w teren a co dopiero po nim jeździc, ale chodzi o co innego.To auto dla bogaczy. Tyle i aż tyle
To auto ma taki sam sens jak wcześniejszą spalinowa wersja z trzema osiami albo wersja AMG...to jest zabawką która ktoś kupuje bo ma taką fanaberie i wydanie 1mln nie stanowi dla niego problemu.
Najbardziej mnie śmieszą negatywne wypowiedzi osób które nigdy go nie kupią, gdyby nawet G klasa miałaby silnik spalinowy i spalanie na poziomie 5l i tak by go nie kupiły z wiadomych przyczyn
Wole na tym kanale te dłubane projekty niż prezentacje nowych. Nawet gadka o byle czym z Tomkiem z abcaru jest lepsza. Niestety moze za dużo tych filmow albo jakas inna przyczyna ze nie da sie niektórych komentarzy słuchać. Kornacki czy Hołek opowiadaja o motoryzacji w jakis finezyjny sposób bez wrazenia ze jak zaczynaja zdanie to nie wiedzą gdzie ono prowadzi :P nie można na pewno Patrykowi odmowic wiedzy czy pasji do motoryzacji i jest tez piernik bardzo ambitny dlatego te filmy ogladam niech lecą zasiegi i niech sie spełniają marzenia motoryzacyjne chociaż jemu a przy okazji coś może ciekawego obejrzymy.
ciekawe czy ktos ulepszy swojego elektryka na amg lub inne mansory lub full carbon edition zeby byl lzejszy ? ciekawe czy wymiary elementow karoserii pasuja od klasycznych modeli
Czyli auto powyżej 2500kg może parkować tylko w miejscach do tego przeznaczonych i parkowanie na chodnikach jest zabronione przepisami....Jeśli się myle to mnie poprawcie
G klasa to wyjątkowa ikona motoryzacji, jeśli nie chcesz benzynowej to masz możliwość kupić diesla, który jest fenomenalny dynamiczny i oszczędny, w G klasie chodzi o styl, moc i dźwięk wydechu w wersji AMG ( w nowej trzeba wydechy niestety przerobić ), elektryk nie wiem do kogo ma być skierowany ? dla mnie to już profanacja, bo ten samochód w trasy nie jest wykorzystywany zbyt często, a jak już chcesz pojeździć to chcesz mieć to coś pod maską, a nie elektryka
I tak ta G-klasa jedyne przeszkody jakie zobaczy to krawężniki Londynu, Berlina, Dubaju lub Moskwy... no dobra w Dubaju to inaczej bo tam się potrafią bawić. Ale nadal, to był zawsze abstrakcyjny samochód dla bajecznie bogatych ludzi. % G jaki jezdzi w terenie jest zapewne mniejszy niż % Audi A4 które zawędrowały w ostępy bezdroży. I tak zapewne pozostanie... tylko elektrycznie. A cena pewnie przebije G63 więc...
Luzik z taką wagą to na księżyc albo Marsa bez problemów. Pudełeczko z tyłu może by zmieściło generator spalinowy? Choć w kosmos to żagiel słoneczny na dach i powinien się zmieścić. Orałbym kratery oświetlonej strony księżyca taką mocą przy niskim ciążeniu :) PS. Tesla by zazdrościła takiego podboju przestrzeni.
G klasa która nie jeździ w terenie, jest bez sensu, ale fajnie ryczy. A elektryczna G klasa nie ma sensu ale... ma mały zasięg przez brak areodynamiki. Kto to może klupić? Ktoś kto lubi jeździć hejtowanym wozem
Tak ! Gelende za pierdyliard złotych żeby unorać ją w błocie o porysować w lesie ... Tylko Ci chcą takim autem jeździć w teren których na to nie stać !
jak pakiet baterii bedzie kosztowal 4 k zl w porywach do 7 k zl pomysle nad kupnem elektryka wczesniej nie ma to sensu , lepsze sa hybrydy typu mild , jezdze taka hybryda i mam spalanie w miescie 5.5l w korkach gdy silnik mi gasnie ponizej 30 km/h , a ja sie tocze ,ale trzeba umiec tak jezdzic ew. hybryda w ktorej to silnik elektryczny napedza auto do 30 m/h i mozna go podladowac w 2/3 h pod domem i starcza na 30-40 km wolnej jazdy , nie od dzis wiadomo ze to nieustanne ruszanie i hamowanie ,a potem stanie w miejscu generuje w spalinowkach spalanie zbedne paliwa
Kocham G-klase za wyglad i za ryk z wydechow a to jest tylko marna namiastka ktora probuje udawac ze jest G klasa,profanacja modelu to nie hit to kolejny ponad 3 tonowy kit na baterie!!!
zrobic elektryczną G-klase a potem walczyc o kazdy 1 kg bo masa za wielka :D geniusze... czuje ze to moze byc kluczowe przy sprzedazy a raczej jej braku
coś wyczuwam że nikt poważny tym w teren nie pojedzie bo sie bedzie bał o zarysowanie pakietu z bateriami a wymiana tego pakietu to bedzie pewnie 300k pln
To była prezentacja statyczna. Patryk powiedział że trwa homologacja auta. Na pewno doczekamy się testu drogowego i ba pewno 250 km zasięgu będzie miał ten wynalazek a nie 480 😉
Moment obrotowy i nie zależny napęd na każdym kole duży plus w terenie. Ale duża waga w terenie to kotwica. Do tego baterie pod podłoga i jazda w terenie oj prosi się o kłopoty. Tyle że kto dziś G klasę pcha w prawdziwy teren. Dziś te auta to bulwarówki więc do tego się nada.
G klasa to g klasa elektryki się pojawiają takie czasy ale tego modelu nie powinno się ruszać co by nie było teraz jest postrzegany jak np jakaś Kia a nie potężny palący 30 l potwór 😂 tego się nie da zrobić inaczej
Przypominam, że auta na baterie są najgorszym z możliwych rozwiązań. Zasięg, cena, serwis, brak możliwości naprawy, mocne zanieczyszczenie środowiska i uzależnienie od prądu to tylko niektóre z ich wad. Nie można zgromadzić prądu, aby go naładować.
Dla mnie to mniejsza profanacja niż mustang mach 3, tam zrobili suv czyli auto dla aktywnych grubaSUV nie mogących wsiąść do normalnego mustanga. Tutaj auto do niczego poza szpanem pozostało takim (nie odnosi się to do aut wojskowych).
Z tą wagą i kategorią B jest w elektrykach inaczej. Dopuszczalna jest chyba 3700 albo coś takiego. Fajna opcja z tym kręceniem się. Poza tym no cóż. Elektryk…
Panie Mikiciuk, ogladam Pana regularnie, ale ma Pan potworne problemy z konstrukcja zdan. Mozliwosc trojwymiarowosci i inne takie potworki... nie lepiej nagrac dubla lub wczesniej napisac, co chce Pan powiedziec?
Motoryzacyjne nieporozumienie o wadze 3 ton i zasiegiem 480 km Nie nadaje sie ani w teren ani w trase ani do miasta. Dziekuje za uwage.
Nawet bagaznika rowerowego na hak nie da sie zalozyc
480km to on przejedzie ale na lawecie. Jakby serio mial prawie 500km zasiegu to bylby to jeden z najlepszych elektrykow na rynku. Takich dziwnych wielkich niepotrzebnych
G klasa zawsze była autem, które było w wielkim skrócie bez sensu. Bo są lepsze terenówki, są wygodniejsze i tańsze auta. Mimo to stała się klasykiem i obiektem porządania bogoli. Teraz doszło coś jeszcze bardziej bez sensu. Auto które jest mega cieżkie, które nie zabierze 5 osób z bagażami, którym nie odważyłbym się wjechać chodźny w głębszą kałużę. To auto jest i zawsze będzie zabawką dla zamożnych ludzi. I nawet w takim wydaniu znajdzie kupców którzy kupią "bo mogą". Nie da się podejść do takiego samochodu z punktu widzenia przeciętnego zjadacza chleba w realny sposób.
Masz absolutną rację w tym ostatnim zdaniu
Myslę, że mercedes robił z G klasą to cxwgo oczekiwali klienci, bo wiekszosc i tak kupowała to jako bulwarówkę.
Teraz doszła wersja elektryczna która pewnie jest odpowiedzią na normy emisji.
A tak jak napisałes na koncu, ten kto bedzie miał to kupic to sobie kupi bo może i go stać.
Mercedes zrobil model EQS o ktorym Patryk gadal w Automaniaku ze jest autem wokół komina ktore kosztuje Bańkę takze co tu wiecej gadać
Stworzyli auto którego nikt nie chciał, ale też którego nie potrzebujemy😂.
Jakby nikt nie chciał to by go nie stworzyli.
@@pawelkarpiuk4649 popyt można wykreować;)
Ruscy i Arabowie już pewnie zamówili po sto sztuk przed oficjalna premiera.
@@pawelkarpiuk4649 Stworzyli i okazało się, że są fani bycia j3b4nymi, którzy to kupują. Takich jest wielu
Nawet jak byś go chciał to wpisali by Cię w kolejkę na 2026
"Mocniejsza siła", "absolutna możliwość trójwymiarowości" - raczej tego, PR menadżer z MB tego nie wymyślił xD
To jest samochód właściwie tylko dla pozerów i ludzi z kompleksami. Do tego dochodzą kolekcjonerzy. W sumie w takiej sytuacji to nie ma znaczenia czy jest zbiornik na paliwo czy bateria. Ma wyglądać. Właściwości terenowe są bo muszą być na pokaz ale Itak 99% użytkowników ich nie umie urzec i jeszcze się tego obawa. Podsumowując, z mojego punktu , spoko będzie ciszej w centach dużych miast.
Smutny koniec. Są pewne świętości. Nie powinno się tego robić. Szkoda.😢
spokojnie pracowali pewnie nad tym parę lat więc szkoda było nie wydać i paredziesiąt bogatych osób to kupi, sobie żonie lub dziecku , ale elektryki już umierają i umrą tak samo jak 100 lat temu , w 1920 większość aut to były auta elektryczne i zniknęły aż do lat 70/80 i po paru latach znowu zniknęły aż do momentu powstania tesli , wiadomo elektryki zostaną z nami już za zawsze ale to będzie max 30% rynku , nie przejmował bym się nimi za bardzo , jako auta miejskie , autobusy ładowane indukcyjnie czy busy kurierskie jestem jak najbardziej za , ale narzucanie ludziom swoich ideałów , karanie za posiadanie auta spalinowego lub diesla bo kogoś nie stać na elektryka , którego same wyprodukowania zostawia większy ślad węglowy niż użytkowanie standardowego auta na pb95/ON przez 30 lat to jest kpina i myślę że tu raczej trzeba walczyć z władzą naszą i europejską a nie z samymi elektrykami bo to jednak jakiś krok do przodu , słaby bo jednak elektryki palą się , baterie się niszczą i koszt ich utylizacji jest duży , z używają cenne zasoby które są drogie i same baterie są drogie , jest wiele minusów ale tego już nie cofniemy , nie wiem jak wy ale ja na każde wcielenie klasycznego auta typu mustang/ g klasa lub inne klasyczne modle które stały się elektrykami wyglądają jak sterowane samochodziki lub zabawki , patrzcie na tą g klasę , mogła by wyglądać jak normalna g-klasa czy brabus ale nie trezba zrobić z super klasycznego modelu karykaturę z ledami i innymi gównami a potem się dziwią że ludziom nie podobają się elektryczne wcielenia klasyczynch aut , jak sami robią z nich karykatury , wystarczy na tylnej klapie przed emblematem modelu dodać literkę E żeby było wiadomo że to elektryk i tyle nic więcej nie jest potrzebne , wystarczy spojrzeć na Teslę która wygląda na normalne auto spalinow ma ładny wygląd , a każdy inny producent z aut elektrycznych robi karykatury
Taka jest kolej rzeczy. To jak z płytami i mp3. Też ludzie płakali że nie ma to jak fizyczna płyta itp a teraz nikt tego nie używa i tak samo będzie z elektrykami. Oczywiście rację bytu ma ładowanie z paneli albo z elektrowni jądrowych wtedy to będzie dość eko. One też motywują producentów wreszcie do modernizacji silników spalinowych, tworzenia eko paliw itp. Inaczej to by nic się nie zmieniło bo po co.
Jak Mercedes wyprodukował G klasę 6x6 , która waży ponad 3500 kg to nie było problemu. Rozeszły się jak świeże bułeczki. Pamietajmy też, ze przynajmniej w PL jest zwiększony limit DMC dla aut elektrycznych na kategorie B do 4250 kg.
Potrzebujemy takiej technologi i niech się rozwija 😊 jest ładna. Lusterka tylko inne, nie pasują do bryły. Fajne ma oświetlenie. Jest super😊
Tryb „czołgowy” idealny na miasto i parkingi. Plus 100 do lansu;)
We Wrocławiu jest dużo G klas, które jeżdżą głównie po mieście. Są krótkie, mają dobrą widoczność i miękkie zawieszenie na nasze drogi. Myślę, że niższy środek ciężkości -> poprawione prowadzenie, duże przyspieszenie i coraz więcej ładowarek elektrycznych w biurach i apartamentowcach, a mówimy tylko o Wrocławiu, znajdzie swoich zwolenników w ciągu paru lat.
ta g klasa juz pewnie ma zamowienia na rok 2026/27
Mercedes: nie zmieniamy nic G bo trzymamy z tradycją modelu nawiązujemy do pierwowzoru robimy delikatne kosmetyczne liftingi bo G musi się trzymać tradycji.....
Też Mercedes: zróbmy elektryczną G klase i zamiast koła z tyłu damy męska torebkę....
Są firmy, które juz teraz zmieniają auta klasyczne w elektryczne, montując w nich silnik elektryczny w miejscu spalinowego, a tu sam producent poszedł swoją drogą i to jeszcze dalej, montując silnik elektryczny przy każdym kole.... cóż, nadciąga nieuchronne, choc ten okres "przejsciowy" pewnie potrwa jeszcze jakiś czas... dla tych, którzy postrzegają klasę G jako auto wieczne nie ma znaczenia czym będzie napedzane. W bardzo trudny teren na pewno nie wjadą z uwagi na masę auta, tu liczy się komfort jazdy, prestiż i splendor. I taka właśnie jest klasa G... do końca świata i jeden dzień dużej!!!
no akurat komfort jazdy w g klasie jest bardzo mierny XD, tu chodzi tylko o drogie bezsensowne auto, które podoba się dużej ilości ludzi
jak to mowi Patryk absolutnie absolutnie absolutnie niepotrzebny absurdalno absolutnie pojazd
Versus absurdalny zasięg😅
3080 kg 😅 rynek zweryfikuje czy się przyjmie ten wynalazek 😅
Wsiądzie 5 rosłych chłopa i przeładowany 😂😂
Terenowe elektryczne auto brzmi o wiele lepiej niż terenowa hałasująca bulwarówka na wielkich felgach. Bardziej groteskowego samochodu od G AMG nie ma.
Patryk moim skromnym zdaniem uważam że wcześnie czy później i tak powstał by elektryk czego właśnie jestemy świadkami. Koncerny eksperymentują i eksperymentować będą ale prawdopodobnie V8 dalej będą produkowane. Poprostu kto będzie chciał elektryka to sobie kupi elektryka kto hybrydę to hybrydę a kto benzynę czy diesla wybierze właśnie benzynę czy diesla. Dajmy się rozwijać koncernom a czas pokaze jaki będzie na to popyt. Pozdrawiam
G klasa od wielu lat jest samochodem kompletnie bez sensu z pkt widzenia jakiejkolwiek praktyczności, jednak gdybyśmy kupowali auta wyłącznie praktyczne to wszyscy jeździlibyśmy Skoda Fabia kombi w dieslu lub na gazie.
Warto zwrócić uwagę, że:
- wersja spalinowa nie jest do jazdy w trase bo to przeciesz głośna szafa na kołach, tak samo jak elektryk sie nie nadaje do jazdy w trase
- w ciezki teren G klasy nikt raczej nie zabiera, a do lasu elektryczna wersja wjedzie przynajmniej ciszej i bardziej eco
- na miasto - główny rewir G klasy elektryk bedzie lepszy
- duzy zasieg do jazdy w miescie nie jest potrzebny, a w lekkim terenie duzo wiecej nie zje pradu niz w miescie, takze te realne 250km wystarczy
- brak dźwięku V8, ale z głośników wygeneruja V8 lub inne nowe lepsze brzmienia których jeszcze nie znamy 😉
W PL sprzedaz pewnie bedzie słaba lub zerowa, ale w Europie Zachodniej , USA i na bliskim wschodzie to moze być sukces. Czas pokaże.
V8 to V8 i basta, a prąd jest dobry do kuchenek.
uhuhu 🤣
Ja tam nawet kuchenkę wolę w gazie
Patryku Myślę że to jest Piękne jak są filmy które wywołują emocje czy pozytywne czy negatywne ale jakieś 👍 Bo widzę że ta G klasa w tym wydaniu porwała wszystkich na tym kanale
mam łami główkę ile bateria w tym waży 👏🏽👏🏽👏🏽fajny pierwszy electric co lubię......fisker ma fajne
Szkoda że zbankrutuje.
smieszą mnie te wpisy kochających v8, Panowie v8 się konczy, nikt tego juz nie bedzie produkował i taka jest prawada, auta będą wszystkie elektryczne czy to sie komus poodoba czy nie i wiecie co? super, jezdze elektrykiem na codzien, szybką benzynę mam w garażu i to jest idealny układ. Elektryk jezdzi tanio, cicho, wygodnie.
a co my baby jesteśmy żeby się obrażać ? , każdy wydaję pieniądze na co chcę - rynek sam zweryfikuję !
Ludzie róbcie auta na rzepak, wodór, alkohol. Przestańcie nas ograniczać i karać dziękuję za tą wypowiedź
Ten kolor genialny...auto wygląda jak milion dolarów 👍👍👍😁😁😁
Patryk może będzie coś pasowało bierz 😂
Dokladanie, Team BIOTAD PLUS
Moim skromnym zdaniem osoby, które nie mają g klasy nie powinny wypowiadać się na temat elektrycznej g klasy, pozdrawiam
Fajna zabawka w Dubaju będzie miała wzięcie :)
Myślę że maksymalnie 250 km do 200km jak będzie się wykorzystywać poleciał auta. Myślę że jako ciekawostka oraz auto dla żony bogatego męża idealne 🙆🙆🙆😅
Widzę, że warto było całować Mercedesowski tyłek tyle lat za możliwość nagrania pierwszego "nie-sponsorowanego" filmu xD
😂😂😂
Ja myślę że bez wylizania anusa obyć się nie mogło
Idź i nie wracaj
@@fortisfortunaadiuvat1071 😂😂🤣🤣😂
Człowiek wyjdzie z tv, ale tv z człowieka nigdy xd
Rozumialbym gadanie, ze profanacja gdyby pod maska znalalzo sie 1.3 turbo 100km i naped jedynie na przod.
Ale tutaj mamy kupe mocy, naped na kazde kolo i pewnie wiele nowinek technicznych. A wiec skad ten hejt?
Btw ciekawe ile osob krytykujacych kupi badz juz posiada spalinowa g klase :D
Przeciez Niemcy mówią ze elektryczne produkuja z myśla o ekologii
Gdzie tu ekologia ?
Ogólnie auta elektryczne to jedna Wielka profanacja motoryzacji stworzona pod pretekstem ekologii! Auta elektryczne powinny być wycofane to naplucie w twarz prawdziwej spalinowej motoryzacji nie jednokrotnie gdy tylko widzę teslę to podają niecenzuralne slowa😁 A co do glasy G Mercedesa to tak jakby mieć dom i co jakiś czas wymieniać okna,elewacje,dach... model totalnie bez sensu😂
Co do mubi, to właśnie wykupiłem na dniach swoje 1 oc na siebie, wychodziło najtaniej właśnie na mubi - używałem wiele porównywarek, agentów, czy tam multi agentów. Stwierdziłem, że na yt obecnie najciekawsze filmiki motoryzacyjne Ty obecnie nagrywasz. Bonusik przeszedł pomyślnie i czekam na zwrot. Co do G klasy, kontrowersyjne, pewnie nie przejdzie w dalszym rozrachunku, G klasa = V8
przejdzie XD w g klasie nigdy nie chodzilo o silnik, ale o sam wyglad i cenę jak i bezsensowność auta, za 1 mln jesteś w stanie kupić lepsze, szybsze, bardziej użyteczne auto, ale nie kupisz samochodu o bryle kwadratu który cieszy się tak ogromnym prestiżem
Auta dla nikogo i po nic. Realnie 250 km zasięgu to tak mało, że nie dojedziecie nawet w teren a co dopiero po nim jeździc, ale chodzi o co innego.To auto dla bogaczy. Tyle i aż tyle
To auto ma taki sam sens jak wcześniejszą spalinowa wersja z trzema osiami albo wersja AMG...to jest zabawką która ktoś kupuje bo ma taką fanaberie i wydanie 1mln nie stanowi dla niego problemu.
....tak tak !!!....to tylko teoria , a w praktyce ten zasięg malo realny !!!....wiec bez przesady ...,,,,
Koniec świata. Mercedes się skompromitowal... Nigdy w życiu nikt normalny nie zaakceptuje elektrycznej Gelendy.
Najbardziej mnie śmieszą negatywne wypowiedzi osób które nigdy go nie kupią, gdyby nawet G klasa miałaby silnik spalinowy i spalanie na poziomie 5l i tak by go nie kupiły z wiadomych przyczyn
jak mozna doladowac baterie do szesnastokrotnosci? to wystarczy zjechac z gorki i mamy naladowana baterie na 1600%?
Ile waży w stosunku do spalinowego? Co z utylizacją baterii?
Pewnie tonę więcej
Może warto film obejrzeć i się dowiedzieć
Tragedia, zapaść, gówno oraz zbeszczeszczenie legendy sadge😢
Wole na tym kanale te dłubane projekty niż prezentacje nowych. Nawet gadka o byle czym z Tomkiem z abcaru jest lepsza. Niestety moze za dużo tych filmow albo jakas inna przyczyna ze nie da sie niektórych komentarzy słuchać. Kornacki czy Hołek opowiadaja o motoryzacji w jakis finezyjny sposób bez wrazenia ze jak zaczynaja zdanie to nie wiedzą gdzie ono prowadzi :P nie można na pewno Patrykowi odmowic wiedzy czy pasji do motoryzacji i jest tez piernik bardzo ambitny dlatego te filmy ogladam niech lecą zasiegi i niech sie spełniają marzenia motoryzacyjne chociaż jemu a przy okazji coś może ciekawego obejrzymy.
Za 10 lat czekamy na serię filmów "eG-klasa w cenie G-klasy".
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍⛽⛽
Gadżet dla bogatych, jak każdy elektryk i jak każda g klasa:)
ciekawe czy ktos ulepszy swojego elektryka na amg lub inne mansory lub full carbon edition zeby byl lzejszy ? ciekawe czy wymiary elementow karoserii pasuja od klasycznych modeli
Czyli auto powyżej 2500kg może parkować tylko w miejscach do tego przeznaczonych i parkowanie na chodnikach jest zabronione przepisami....Jeśli się myle to mnie poprawcie
G klasa to wyjątkowa ikona motoryzacji, jeśli nie chcesz benzynowej to masz możliwość kupić diesla, który jest fenomenalny dynamiczny i oszczędny, w G klasie chodzi o styl, moc i dźwięk wydechu w wersji AMG ( w nowej trzeba wydechy niestety przerobić ), elektryk nie wiem do kogo ma być skierowany ? dla mnie to już profanacja, bo ten samochód w trasy nie jest wykorzystywany zbyt często, a jak już chcesz pojeździć to chcesz mieć to coś pod maską, a nie elektryka
widac ze nie stac i nigdy nie bedzie stac cie na g klase
@@biznesmen9229 nie masz pojęcia na co mnie stać i mógłbyś się zdziwić bo jeżdżę najnowszą AMG no ale przecież wiesz lepiej
Liczyłem na jazdę!
I tak ta G-klasa jedyne przeszkody jakie zobaczy to krawężniki Londynu, Berlina, Dubaju lub Moskwy... no dobra w Dubaju to inaczej bo tam się potrafią bawić. Ale nadal, to był zawsze abstrakcyjny samochód dla bajecznie bogatych ludzi. % G jaki jezdzi w terenie jest zapewne mniejszy niż % Audi A4 które zawędrowały w ostępy bezdroży. I tak zapewne pozostanie... tylko elektrycznie. A cena pewnie przebije G63 więc...
Patryk od 2 lat na kat. B można prowadzic pojazdy zasilane paliwami alternatywnymi których DMC nie przekracza 4250 kg.
PROFANCJA jednym słowem
Trzy tonowy czołg. Nieźle. Niemcy na czołgach znają się jak nikt inny.
1. G klasy nie produkują w Niemczech. 2 Czołg wiedzieć prawie wszędzie a ta g klasa co najwyżej pod galerie.
@@lukaszkrolak6097 Jak zwykle polski optymizm bierze górę.
Dobra, dobra a później będzie palił się w centrum Wawy bo jakieś spięcie czy coś, mam stare i zadbane G500 i nie wyminie go nigdy.
Luzik z taką wagą to na księżyc albo Marsa bez problemów. Pudełeczko z tyłu może by zmieściło generator spalinowy? Choć w kosmos to żagiel słoneczny na dach i powinien się zmieścić. Orałbym kratery oświetlonej strony księżyca taką mocą przy niskim ciążeniu :) PS. Tesla by zazdrościła takiego podboju przestrzeni.
G klasa która nie jeździ w terenie, jest bez sensu, ale fajnie ryczy. A elektryczna G klasa nie ma sensu ale... ma mały zasięg przez brak areodynamiki. Kto to może klupić? Ktoś kto lubi jeździć hejtowanym wozem
Zatrzymuje nas Policja,czy juz Inspekcja Transportu Drogowego z wagą? 😂
Co ma wspólnego z benzyną we krwi ???
Tak ! Gelende za pierdyliard złotych żeby unorać ją w błocie o porysować w lesie ... Tylko Ci chcą takim autem jeździć w teren których na to nie stać !
Kiedy będzie test jakiegoś sprzętu AGD? Bo też na prąd jest XD
Kuźwa jeb ze śmiechu 😂😂😂
jak pakiet baterii bedzie kosztowal 4 k zl w porywach do 7 k zl pomysle nad kupnem elektryka wczesniej nie ma to sensu , lepsze sa hybrydy typu mild , jezdze taka hybryda i mam spalanie w miescie 5.5l w korkach gdy silnik mi gasnie ponizej 30 km/h , a ja sie tocze ,ale trzeba umiec tak jezdzic ew. hybryda w ktorej to silnik elektryczny napedza auto do 30 m/h i mozna go podladowac w 2/3 h pod domem i starcza na 30-40 km wolnej jazdy , nie od dzis wiadomo ze to nieustanne ruszanie i hamowanie ,a potem stanie w miejscu generuje w spalinowkach spalanie zbedne paliwa
Fajnie, że buda jest normalna, bez problemu wywali się baterię i wstawi V8 :D
Wszystko moze byc elektryczne tylko niech Nas do zakupu tego nie zmuszaja.
Gdyby zrobili go razem z silnikiem benzynowym to byłby wart uwagi
Samochód terenowy? Od kiedy mamy ładowarki w lasach? 😂 Jedyne zastosowanie tego samochodu, to ktoś zamożny nie mający co zrobić z milionem
Elwktryk ma dmc 4,25t 😉 a nie 3,5. Warto Panie Patryku zapoznać się z przepisam, bo ta nowelizacja weszla w 2021r
Kocham G-klase za wyglad i za ryk z wydechow a to jest tylko marna namiastka ktora probuje udawac ze jest G klasa,profanacja modelu to nie hit to kolejny ponad 3 tonowy kit na baterie!!!
zrobic elektryczną G-klase a potem walczyc o kazdy 1 kg bo masa za wielka :D geniusze... czuje ze to moze byc kluczowe przy sprzedazy a raczej jej braku
coś wyczuwam że nikt poważny tym w teren nie pojedzie bo sie bedzie bał o zarysowanie pakietu z bateriami a wymiana tego pakietu to bedzie pewnie 300k pln
wczesniej było bez sensu, ale fajne. Teraz jest tylko bez sensu
Realny zasięg w ciężkim terenie?
Ale slaba ta recenzja bez konkretnego " upalania" bez konkretnej jazdy....upadek Geiazdy.
To była prezentacja statyczna. Patryk powiedział że trwa homologacja auta. Na pewno doczekamy się testu drogowego i ba pewno 250 km zasięgu będzie miał ten wynalazek a nie 480 😉
Dobrze Patryku że nie miałeś kluczyka bo pewnie byś na tym żwirku tą Gelende obrócił😂😂😂
Moment obrotowy i nie zależny napęd na każdym kole duży plus w terenie.
Ale duża waga w terenie to kotwica. Do tego baterie pod podłoga i jazda w terenie oj prosi się o kłopoty. Tyle że kto dziś G klasę pcha w prawdziwy teren.
Dziś te auta to bulwarówki więc do tego się nada.
Trzy tony lansowozu , który nigdy nie wjedzie w teren i nie pojedzie w trasę.... czyli ... melex dla miliarderów ;-))) aaa ! zapomniałem !! - EKO !
Nie stac mnie na elektryczną g klase, ale jak by mnie bylo stac to rowniez bym nie kupil 😂
G klasa to g klasa elektryki się pojawiają takie czasy ale tego modelu nie powinno się ruszać co by nie było teraz jest postrzegany jak np jakaś Kia a nie potężny palący 30 l potwór 😂 tego się nie da zrobić inaczej
Elektryczny Mercedes G to ani hit ani profanacja tylko wiocha .
Wystarczy zrobić bardzo prosty test G na paliwo i G na prąd dać TERENWIZJI ONI TO SPRAWDZĄ CO LEPSZE pozdrawiam
Przypominam, że auta na baterie są najgorszym z możliwych rozwiązań. Zasięg, cena, serwis, brak możliwości naprawy, mocne zanieczyszczenie środowiska i uzależnienie od prądu to tylko niektóre z ich wad. Nie można zgromadzić prądu, aby go naładować.
Kupowanie elektrycznej G klasy, to jak pójść do bvrdelu żeby się przytulić.
Mnie najbardziej interesuje jaki zasięg taka g klasa będzie miała realnie :)
Pewnie z 200-300 w zależności od warunków w zime 130-170km
na pełnej parze pewnie że 150
Najważniejsza zaletą tej g klasy jest duży zasięg. G63 ma tylko 200km zasięgu
Widziałem go jeszcze jako prototyp. Zobaczymy jak pójdzie sprzedaż.
O błotnik było pytać do wersji na 25lecie, czy nie leży gdzieś zbędny 🤔😉😝
Dla mnie to mniejsza profanacja niż mustang mach 3, tam zrobili suv czyli auto dla aktywnych grubaSUV nie mogących wsiąść do normalnego mustanga. Tutaj auto do niczego poza szpanem pozostało takim (nie odnosi się to do aut wojskowych).
Wszystko fajnie ale ten zasięg...
Dziś ratując klasyka przejechałem z przyczepką ok 700km na jednym tankowaniu.
To ile tego zasięgu w końcu? Bo nie zrozumiałem albo nie było w filmie :)
To nie będzie kolekcjonerski samochód, strata kasy od samego początku 🤷♂️
Skoro to prawdziwa G klasa to dlaczego tak delikatnie zamykałeś drzwi zamiast nimi tradycyjnie jebnąć
Zobaczyłem tą skrzynkę z tyłu aż mi telefon wypadł z ręki 😂
Cos czuje ze niedługo zmienia sie przepisy w UE dotyczace wagi auta na B kategowie - musza to zwiekszyc min do 4 ton a najlepje do 4,5 tony
Przecież od 2 lat jest 4,25 Tony dla aut zasilanych paliwami alternatywnymi.
Z tą wagą i kategorią B jest w elektrykach inaczej. Dopuszczalna jest chyba 3700 albo coś takiego. Fajna opcja z tym kręceniem się. Poza tym no cóż. Elektryk…
Elektryki DOŚĆ to jest moje spopjrzenie na ten temat., Hej
A agregat prądotwórczy na przyczepce jest w zestawie?
Jak na razie jeżdżę E550😈jest kotem kocham Mercedesy ❤️ miałem ,,milion" beczek czy 124 ale marzeniem mym jest 225 coupe i G😈
Nie tym momencie całe zainteresowanie g klasą spada do zera
Dramat. Bogaci dostaną dopłaty za 3 tonowego mastodonta bo on niby jest eko a ja dostanę bana na swoje 800kg autko pałace 5l na setkę (Smart roadster)
Obejrzałem do końca i ..... się obraziłem. :)
Panie Mikiciuk, ogladam Pana regularnie, ale ma Pan potworne problemy z konstrukcja zdan. Mozliwosc trojwymiarowosci i inne takie potworki... nie lepiej nagrac dubla lub wczesniej napisac, co chce Pan powiedziec?