καλησπερα γενικα ορισμενα τροφοδοτικα λεντ φασον χαμηλης ποιοτητας υπαρχει θεμα προς θεου δεν λεο οτι ολα ειναι χαλια απλως υπαρχουν καποια που out of the box ειναι με used components απτα βαθη της κινας που πωλουνται για καινουργια οποτε ειναι και λιγο ρωσικη ρουλετα το τι θα παρεις δυστυχως καποτε μονο στο ebay κυκλοφορουσαν κατι τετοια αλλα πλεον και στην ελληνικη αγορα εχω δει
Ακριβώς. Και όχι μόνο Τροφοδοτικά για Led. Σχεδόν όλοι οι φτηνοί Ελεγκτές Φόρτισης PWM, είναι κατασκευασμένοι από μεταχειρισμένα υλικά. Όσο για τα φτηνά Τροφοδοτικά Led, εγώ ξέρω πότε τα ανάβουν μέχρι και τα γειτονικά οικοδομικά τετράγωνα. Ανεβαίνει ο Θόρυβος στα Βραχέα στον Σταθμό! Χαχα!
Να κάνω μια ερώτηση. Θέλω ένα βολτόμετρο 8-15volt για χρήση σε αυτοκίνητο, αλλά θέλω να έχει την εξής λειτουργία: Αντί να δείχνει συνεχώς real-time την διακύμανση της τάσης, θέλω να κρατάει την χαμηλότερη τάση που έχει μετρήσει. Έτσι ώστε να μπορώ να βλέπω πόσο επαρκές-ανεπαρκές είναι το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Ξέρω πως υπάρχει σε πολύμετρα, με τον επιλογή HOLD, αλλά προτιμώ αυτόνομο βολτόμετρο έστω και ως κιτ. Υπάρχει κάτι τέτοιο;
Κοίτα, ως Βολτόμετρο δεν έχω παρατηρήσει αν υπάρχει κάτι τέτοιο στην αγορά. Αν το αυτοκίνητο πάντως έχει πρωτόκολλο OBDII, τότε με ένα OBD Scanner και με μία εφαρμογή όπως η Torque στην απλή έκδοση ή την Torque Pro (η οποία κοστίζει ελάχιστα ευρώ στην αγορά μέσω Playstore), μπορείς να βλέπεις Χαμηλότερη και Υψηλότερη τιμή Τάσης στην οθόνη του κινητού σου, Tablet ή ενσωματωμένη Οθόνη Android στο Αυτοκίνητο. Στην περίπτωση που το κάνεις αυτό, θα προσέξεις το virtual Βολτόμετρο που θα ανοίξεις να είναι η Τάση που βλέπει η ECU και όχι αυτή που βλέπει το OBD Scanner σου στην θύρα. Όμως ακόμα και έτσι, πολλά αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας όπως τα VAG, ρυθμίζουν την Τάση υψηλότερα όταν αφήνεις Γκάζι με Ταχύτητα στο Κιβώτιο έως και 15 Volt), την ρίχνουν όταν το αυτοκίνητο δουλεύει Ρελαντί ή σε κανονικό Φορτίο, ή αποκόπτουν την Φόρτιση για αρκετά δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του Κινητήρα. Ακόμη, ανά διαστήματα, προσπαθούν να "συντηρήσουν" την Μπαταρία κρατώντας μια σταθερή Τάση κοντά στα 14.4 με 14.6V, σε οποιεσδήποτε Στροφές ή Φορτίο. Οπότε, αν βλέπεις χαμηλές Τάσεις ανά διαστήματα, υψηλές όταν το αυτοκίνητο ρολάρει με ταχύτητα στο κιβώτιο χωρίς Γκάζι, ή και υπερβολικά χαμηλές μετά την εκκίνηση για αρκετά δευτερόλεπτα, μην αγχωθείς. Είναι όλα στο πρόγραμμα της ECU. Και γενικά όσο τα Αυτοκίνητα γίνονται πιο πολύπλοκα στα ηλεκτρονικά τους, κι εμείς οι Μηχανικοί τρελαινόμαστε στο διάβασμα, στα σεμινάρια της κάθε εταιρίας και στην έρευνα, αλλιώς δεν βγάζουμε άκρη. Τώρα γιατί τα Vag που τα ξέρω πολύ καλά το κάνουν αυτό, υποθέτω πως είναι "κόλπο" ώστε να μην αντιστέκεται η Γεννήτρια στον Κινητήρα (άρα και περισσότερη κατανάλωση - εκπομπή ρύπων), και περιμένουν να αφήσεις Γκάζι εκμεταλλευόμενα την Κινητική Ενέργεια του Οχήματος ώστε να κάνουν Top Up στην Μπαταρία. Δες το βίντεο #20, στην Σειρά των Φωτοβολταϊκών, που λέει "απάντηση σε θεατή για Discovery 3". Ίσως βγάλεις άκρη με τις "περίεργες" ορέξεις των κατασκευαστών. (Μας έχουν τρελάνει στην κυριολεξία).
@@GYSHellenicEngines Ευχαριστώ για την εκτενέστατη απάντηση, αλλά δεν έχει OBD το δικό μου.Μάλλον θα πρέπει να πάρω κάποιο πολύμετρο, που κάνει τέτοια δουλειά, γιατί αυτόνομο βολτόμετρο δεν βλέπω με τέτοια δυνατότητα.
καλησπερα γενικα ορισμενα τροφοδοτικα λεντ φασον χαμηλης ποιοτητας υπαρχει θεμα προς θεου δεν λεο οτι ολα ειναι χαλια απλως υπαρχουν καποια που out of the box ειναι με used components απτα βαθη της κινας που πωλουνται για καινουργια οποτε ειναι και λιγο ρωσικη ρουλετα το τι θα παρεις δυστυχως καποτε μονο στο ebay κυκλοφορουσαν κατι τετοια αλλα πλεον και στην ελληνικη αγορα εχω δει
Ακριβώς. Και όχι μόνο Τροφοδοτικά για Led. Σχεδόν όλοι οι φτηνοί Ελεγκτές Φόρτισης PWM, είναι κατασκευασμένοι από μεταχειρισμένα υλικά. Όσο για τα φτηνά Τροφοδοτικά Led, εγώ ξέρω πότε τα ανάβουν μέχρι και τα γειτονικά οικοδομικά τετράγωνα. Ανεβαίνει ο Θόρυβος στα Βραχέα στον Σταθμό! Χαχα!
Να κάνω μια ερώτηση.
Θέλω ένα βολτόμετρο 8-15volt για χρήση σε αυτοκίνητο, αλλά θέλω να έχει την εξής λειτουργία:
Αντί να δείχνει συνεχώς real-time την διακύμανση της τάσης, θέλω να κρατάει την χαμηλότερη τάση που έχει μετρήσει.
Έτσι ώστε να μπορώ να βλέπω πόσο επαρκές-ανεπαρκές είναι το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου.
Ξέρω πως υπάρχει σε πολύμετρα, με τον επιλογή HOLD, αλλά προτιμώ αυτόνομο βολτόμετρο έστω και ως κιτ.
Υπάρχει κάτι τέτοιο;
Κοίτα, ως Βολτόμετρο δεν έχω παρατηρήσει αν υπάρχει κάτι τέτοιο στην αγορά. Αν το αυτοκίνητο πάντως έχει πρωτόκολλο OBDII, τότε με ένα OBD Scanner και με μία εφαρμογή όπως η Torque στην απλή έκδοση ή την Torque Pro (η οποία κοστίζει ελάχιστα ευρώ στην αγορά μέσω Playstore), μπορείς να βλέπεις Χαμηλότερη και Υψηλότερη τιμή Τάσης στην οθόνη του κινητού σου, Tablet ή ενσωματωμένη Οθόνη Android στο Αυτοκίνητο. Στην περίπτωση που το κάνεις αυτό, θα προσέξεις το virtual Βολτόμετρο που θα ανοίξεις να είναι η Τάση που βλέπει η ECU και όχι αυτή που βλέπει το OBD Scanner σου στην θύρα. Όμως ακόμα και έτσι, πολλά αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας όπως τα VAG, ρυθμίζουν την Τάση υψηλότερα όταν αφήνεις Γκάζι με Ταχύτητα στο Κιβώτιο έως και 15 Volt), την ρίχνουν όταν το αυτοκίνητο δουλεύει Ρελαντί ή σε κανονικό Φορτίο, ή αποκόπτουν την Φόρτιση για αρκετά δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του Κινητήρα. Ακόμη, ανά διαστήματα, προσπαθούν να "συντηρήσουν" την Μπαταρία κρατώντας μια σταθερή Τάση κοντά στα 14.4 με 14.6V, σε οποιεσδήποτε Στροφές ή Φορτίο. Οπότε, αν βλέπεις χαμηλές Τάσεις ανά διαστήματα, υψηλές όταν το αυτοκίνητο ρολάρει με ταχύτητα στο κιβώτιο χωρίς Γκάζι, ή και υπερβολικά χαμηλές μετά την εκκίνηση για αρκετά δευτερόλεπτα, μην αγχωθείς. Είναι όλα στο πρόγραμμα της ECU. Και γενικά όσο τα Αυτοκίνητα γίνονται πιο πολύπλοκα στα ηλεκτρονικά τους, κι εμείς οι Μηχανικοί τρελαινόμαστε στο διάβασμα, στα σεμινάρια της κάθε εταιρίας και στην έρευνα, αλλιώς δεν βγάζουμε άκρη. Τώρα γιατί τα Vag που τα ξέρω πολύ καλά το κάνουν αυτό, υποθέτω πως είναι "κόλπο" ώστε να μην αντιστέκεται η Γεννήτρια στον Κινητήρα (άρα και περισσότερη κατανάλωση - εκπομπή ρύπων), και περιμένουν να αφήσεις Γκάζι εκμεταλλευόμενα την Κινητική Ενέργεια του Οχήματος ώστε να κάνουν Top Up στην Μπαταρία. Δες το βίντεο #20, στην Σειρά των Φωτοβολταϊκών, που λέει "απάντηση σε θεατή για Discovery 3". Ίσως βγάλεις άκρη με τις "περίεργες" ορέξεις των κατασκευαστών. (Μας έχουν τρελάνει στην κυριολεξία).
@@GYSHellenicEngines Ευχαριστώ για την εκτενέστατη απάντηση, αλλά δεν έχει OBD το δικό μου.Μάλλον θα πρέπει να πάρω κάποιο πολύμετρο, που κάνει τέτοια δουλειά, γιατί αυτόνομο βολτόμετρο δεν βλέπω με τέτοια δυνατότητα.