Привет, Чарли. Есть пара советов: 1. Чтобы решить проблему с пассажиропотоком, нужно запустить трамвай. Он вмещает 60 мест и хорошо развозит. 2. Линия с грузовичками у тебя убыточная. Чарлиграду не нужна нефть. Та нефть, которую они типо возят-это сырье. Бочка нужна только для ее переработки в чистую нефть. Так что убери ее. 3. Тебе нужно пофиксить поезда. Чтобы линии хорошо работали, нужно после и перед станцией строить Х образные стрелки и перед ними ставить семофоры. Это по поводу пассажирских перевозок по жд. Теперь по поводу грузовых: нужно возить только нужные грузы и только туда, куда нужно. А ты соединил все станции подряд. Желательно еще выставлять фильтры в менеджере линий. Так производство пойдет быстрее. Надеюсь, помог! Продолжай в том же духе! Быстро ролик вышел!
4:31 - про родство электровоза с чехословацскими ЧСками - реально, послевоенные чехословацкие электровозы имеют швейцарские корни. Швейцарцы выпустили электровоз Re4/4, оказавшийся очень удачным, и чехословаки купили на него лицензию. На его основе построили свои электровозы, ЧС1 очень похож на Re4/4, потом доработали, появился многим знакомый ЧС2 и т.д. А ещё на одном из ЖД форумов обсуждался тоже швейцарский электровоз, но Ce6/8 "крокодил", в кабине окно вниз опускается, и мужики сказали - "о, окно как в ЧС2 открывается":)
послевоенные румынские тепловозы тоже имеют швейцарские корни (фирма "Зульцер"), в чём убедиться тоже достаточно легко, просто взглянув на Bm 4/4 II, Am 4/6, Bm 4/4, Bm 6/6 и сравнив с CFR 60 , CFR 80, CFR 81
Супер!!! Красота! Мне очень понравилось! Крепкого здоровья Вам, Влад, мирного неба над головой и успехов в развитии канала!!!! Желаю Миллиард Вам подписчиков на канале!!!!
Конечно лайк !😃👍👍👍 я знаю про эту линию в Швеции , но я даже не ожидал что разработчики зделают эту горную линию !!! но к сожалению у меня этой игры нет
В Швейцарии:) Я кстати тоже в своё время путал Швецию и Швейцарию, а чётко различать их стал как раз благодаря тому, что стал изучать железные дороги этих стран:) Сейчас многие взрослые люди, если их спросить, не могут сходу правильно назвать страну, и могут сказать, что Цюрих находится в Швеции, а Стокгольм - в Швейцарии.
А я наоборот мечтал, чтобы сделали что-нибудь из Швейцарии, причём разработчики пошли практически в козырей - горные железные дороги в колеёй 1000 мм, а Rhätische Bahn именно с такой колеёй - достопримечательность Швейцарии. Круче в прямом и переносном смысле только зубчатые желеные дороги в той же Швейцарии, думаю, следующее (или одно из следующих) DLC по Швейцарии по-любому будет на эту тему.
Всю серию ждал, когда Чарли найдёт кнопки стеклоочистителей, пару раз даже наводился на них, но так и не заметил =) А вообще они посередине под центральной стойкой между стёклами левее жёлтых индикаторов. И не понял почему электродинамический тормоз отпускал, он должен основную нагрузку торможения брать на себя - это тормоз от сопротивления двигателя, а когда его нехватает поездным дорабатывать. В реале тормоза раскалённые бы наверное были, если тормозить, как ты только поездным. Ещё интересно про эти поезда почитать, каждый локомотив имеет свой номер и назван в честь одной и деревенек на маршрутах, где они работают, на борту каждого свой герб и название, обрати внимание, это в игре реализовано. Спасибо за серию =3 Очень хочу ещё видос с этой линии, но наверное не дождусь, обычно не больше одного видоса на каждое длс у тебя =(
Обычно к тому моменту, когда я подумаю "а надо бы записать ещё одну серийку по этой линии", разработчики уже присылают новое DLC для DLC, и приходится снимать его :D
Больше всего в Швейцарии мне понравились велосипедисты которые ездят по этим горам. У них наверное мышцы железобетонные. И 6% уклон это 3.43 градуса, почти как глиссада при посадке самолета
Я был в Швейцарии катался на етих маршрутах и это обалденный кайф плюс ещё виды оболденые и таких разрешений ещё не придумали как 4к 8к и так далие очень красиво и одна из супер стран
Привет Чарли, ну что сказать просмотр твоих видео по Метрострою меня, вдохновил. Вот уже почти год назад я уволился со своей старой работы. Сегодня я сдал крайние экзамены и с сегодняшнего дня я, машинист электропоезда московского метрополитена, в депо Свиблово. На поездах 81-765/766
Интересный факт: в Швейцарии самая пунктуальная жд система в Европе, пунктуальнее лишь в Японии. Поезд считается опоздавшим, при опоздании на 3 минуты, против 5 минут в Британии, и ОДНОЙ минуты в Японии. В Германии опоздание поезда(Intercity Express) даже на 10 минут-это норма. Еще, Швейцария одна из немногих европейских стран, наряду с Испанией где используются разные жд колеи, кроме стандартной 1435 мм есть узкая с 1000 мм(как раз линия Ароса). Также, в Швейцарии второй по длине жд туннель в Европе после Евротоннеля под Ла-Маншем. Вроде Готардский туннель кажется, длина 30 км.
Ура! Хоть Швейцарию дождались, а особенно - знаменитые швейцарские железные дороги с колеёй 1000 мм. Дальше, по идее, должны добавить линии с зубчатым рельсом, самая эпичная из которых - линия на гору Пилатус с уклонами под 45 градусов, из-за чего подвижной состав там сделан "косым", вагон стоит под наклоном, но пол там ступенчатый и горизонтальный, иначе никак. Pilatusbahn эта дорога называется. А на показанной в игре Rhätiche bahn в реальной жизни присутствует исторический подвижной состав - старинный электровоз капотной компоновки, на ЖД жаргоне называемый "крокодилом", и у него интересная экипажная часть - крутящий момент от ТЭД на ведущие колёса передаётся не посредством шестерен, а через дышла, как на паровозе! Вообще было бы интересно увидеть в игре исторический подвижной состав швейцарских железных дорог, у них очень много интересной как ширококолейной, так и узкоколейной техники. А также снегоочистители самые разные.
Чарли, для твоего понимания ситуации: швейцарские электровозы сотрудничества фирм "Винтертур", "Сешерон", "Браун-Бовери", "Эрликон" косвенно стали предками большинства чешских послевоенных магистральных электровозов и через них стали прапредками советских ЧС1, ЧС2, ЧС3 (на Ламинатке, она же будущий ЧС4, чехи уже немного отошли от винтертуровских очертаний, хотя швейцарцы сохранили такие очертания надолго), эти же фирмы создали и тепловозы, которые очень приглянулись румынам (хоть и тепловозы на момент лицензирования румынами были очень старые), причём румыны дизайн торцевых щитков с БФами и прожектором на своих маневровых тепловозах вообще до модернизаций не меняли. Если ответишь (или лайкнешь) на этот комментарий, скажу ключевые слова для поиска в интернете, ссылки будут в основном на Википедию, но через неё можно уже искать более углублённо
Чарли, главное чтобы с детьми так не получилось) А то будет в одном из стримов "Вот это мои дети, я их сделал. Причём совершенно случайно, даже не увидел этого" =))))
1:04:33 - к слову, в Европе широко распространён стандарт трамвайной колеи 1000 мм, как в Виннице, Львове, Пятигорске, Евпатории и Калининграде. Колея Rhätische Bahn тоже метровая.
1:07:54 - вокзал этот на железной дороге широкой (европейской) колеи 1435 мм. А дальше, где линии стыкуются, вообще интересно, там идёт трёхниточный комбинированный путь для заезда на грузовой двор, чтобы передавать грузы с широкой колеи на узкую и обратно. Подвижной состав УЖД попадает с завода как раз по широкой ЖД, на платформах. Частично этим объясняется столь малый габарит подвижного состава УЖД - необходимость вписаться в габарит, принятый для ширококолейной ЖД при перевозке на платформе.
Трижды проводил маркером в сантиметре от включения дворников и так и не нашел)). Левее 4 желтых шкал, чуть ниже левого нижнего угла правого лобового стекла.
20:38 - воспроизвести ситуацию, показанную в фильме "Перевал Мурурин", когда у 3ТЭ10М произошёл саморасцеп и головная секция катилась без тормозов с горы, рискуя и слететь с рельсов, и догнать впереди идущий пассажирский поезд.
22:43 - мост железобетонный. Такие мосты строились уже в 1910-х годах. В России есть подобные арочные ЖД мосты, построенные ни много ни мало в разгар Первой мировой войны, но сейчас они выведены из эксплуатации и заброшены. А в Сочи есть автомобильный арочный мост, ещё что запомнилось, на нём стоят (в 1996 году стояли) литые чугунные фонарные столбы, и на лючке для доступа к проводам отлит год - 1935-й. Такие арочные мосты в мире строятся и в наше время, как раз через ущелья, чтобы получить пролёт большой длины. Ещё интересный момент - при строительстве моста сооружаются временные дополнительные опоры из бетона, находящиеся на одной оси с вертикальными перемычками, передающими нагрузку от горизонтальной части на арку, и после завершения строительства временные опоры сносятся взрывным способом, обломки вывозятся. Выглядит это как расточительство, но если знать всю специфику мостостроения, то оказывается дешевле поставить эти временные опоры и потом их снести, чем строить постоянные, которые должны быть мощнее, тяжелее и опираться на мощный фундамент.
Привет, Чарли, это снова я, тот парень, который рассказывает про метро в TF2. Хотел бы упомянуть одну вещицу. Когда будешь строить метро, выбирай пути с КР (Контактным рельсом) без контактной сети. Также, поезда метро Г и Д находятся в разряде несколько единиц, они дизельные. Странно, неправда ли? Может быть. Сейчас я всё объясню. Дело в том, что по мнению игры электрические поезда могут ездить только по путям с верхним токосъемом, но метро с КС не очень радует глаз. И да, тип Д в 1990-2000 годах на постоянной эксплуатации немного удивляет, не правда ли? Но, к сожалению, нет на TF2 модов на современные российские поезда метро. Хотя, в первой части Transport Fever есть питерский номерной (81-717/714 и 81-540/541), можно попробовать конвертировать в TF2. И видео отличное, как всегда.
Спасибо за советы! Да, Г и Д в наше время выглядят уже странно в эксплуатации, но с другой стороны я и застройку нового Чарлиграда сделал старыми типами домов, 50-60х годов... Так что в принципе нормально)
@@charliefry, находишь видео на ютубе «Строим метро в Киеве» по TF2, в описании будет ссылка на моды метро в формате .rar, разархивируешь по такому пути: SteamLibrary - steamapps - common - Transport Fever 2 - mods, будут несколько обычных папок с модами на тип А, Г, Д, Е, ЕЖ (или ЕЖ3, не помню) и на номерные в Киевской и обычной окрасках. Нужно учитывать, что они уже электрические и кажется, придётся вешать КС.
В экономической стратегии Chriss Sawyer's Locomotion есть отдельная ветка как по местности с погодой, так и по подвижному составу Швейцарии. И как раз там есть узкоколейные железные дороги, в том числе и с зубчатым рельсом. В горной местности просто незаменимы. Электровозы для узкой колеи имеют буквы индекса Ge, а с возможностью работы на зубчатых ЖД - HGe. При этом в игре зубчатый рельс не обязательно укладывать на всём протяжении пути, и без зубчатого рельса локомотив идёт быстрее. В реальной же жизни зубчатый рельс на всём протяжении пути, для безопасности. Я пока не вдавался в подробности, но есть техника, у которой привод только на зубчатое колесо, а не на обычные колёсные пары.
Есть такой канал, lorirocks 777 называется Чувак снимает видосы из кабины машиниста, и там у него есть этот же маршрут. Так что если хочешь, можешь глянуть как это выглядит в реале Ps Видос классный👍
Привет Чарли, серия как всегда топ! Но когда метрострой? Попробуй заснять серийку по старому metrostroi beta к примеру на b50. Насладиться этим божественным информатором.
56:10 - в Швейцарии территориально-административное деление на так называемые кантоны, ну это типа как у нас области или районы, в Германии - земли, в Польше - воеводства и т.д. У каждого кантона свой герб, и на швейцарских железных дорогах присутствует традиция размещать гербы кантонов на локомотивах по месту нахождения депо приписки.
Чарли совет: когда будешь строить метро чтобы поезд не был убыточен и интервал меньше или примерно минуту, то нужно уменьшить кол-во пассажиров. Заходи в папку мода потом res/models/model/vehicle/train вроде так и там файлы открываешь с помощью блокнота и листаешь в самый низ (до конца) там будет написано capacity=сколько то там. Ставь capacity=30 это примерно 48 вместимость.
Чарли. Надо было ещё пробовать краш тест без использования тяги, когда катил состав с уклона. А если кусочек был ровный, то чуток дать газку (хотя бы до 5 км/ч и на выбеге ехать, а дальше это сделал бы уклон пути)
58:27 - скала и тоннель живописны. Но если бы ЖД строили в наше время, то вполне возможно эту скалу просто бы засверлили и взорвали всю, а обломки вывезли на большегрузном автотранспорте. Раньше даже в мягком грунте строились тоннели, потому что при отсутствии мощной землеройной техники и большегрузного автотранспорта это было дешевле, чем откапывать выемку. А сегодня проще выемку сделать, если позволяют условия. Пример - новый ЖД обход территории Украины на главном ходу Москва - Ростов-на-Дону - Адлер. Там просто колоссальный объём земляных работ, отрыты глубокие выемки в гребнях холмов.
Вот бы разработчики запилили сценарий для ширококолейной ЖД, в котором нужно доставить подвижной состав УЖД, да той же показанной Rhätische Bahn, с завода, либо на завод для прохождения капитального ремонта.
Привет! На ютубе полно мануалов - интересуйся иногда! Дворники с электроприводом(ручной - аварийный), выключатели слева от электроизмерительных приборов.
Вспомнил первые версии TSW и твои ролики по ней)))
"Забраться лестница"
Частота выхода новых видео радует!
Привет, Чарли. Есть пара советов:
1. Чтобы решить проблему с пассажиропотоком, нужно запустить трамвай. Он вмещает 60 мест и хорошо развозит.
2. Линия с грузовичками у тебя убыточная. Чарлиграду не нужна нефть. Та нефть, которую они типо возят-это сырье. Бочка нужна только для ее переработки в чистую нефть. Так что убери ее.
3. Тебе нужно пофиксить поезда. Чтобы линии хорошо работали, нужно после и перед станцией строить Х образные стрелки и перед ними ставить семофоры. Это по поводу пассажирских перевозок по жд. Теперь по поводу грузовых: нужно возить только нужные грузы и только туда, куда нужно. А ты соединил все станции подряд. Желательно еще выставлять фильтры в менеджере линий. Так производство пойдет быстрее.
Надеюсь, помог! Продолжай в том же духе! Быстро ролик вышел!
4:31 - про родство электровоза с чехословацскими ЧСками - реально, послевоенные чехословацкие электровозы имеют швейцарские корни. Швейцарцы выпустили электровоз Re4/4, оказавшийся очень удачным, и чехословаки купили на него лицензию. На его основе построили свои электровозы, ЧС1 очень похож на Re4/4, потом доработали, появился многим знакомый ЧС2 и т.д. А ещё на одном из ЖД форумов обсуждался тоже швейцарский электровоз, но Ce6/8 "крокодил", в кабине окно вниз опускается, и мужики сказали - "о, окно как в ЧС2 открывается":)
послевоенные румынские тепловозы тоже имеют швейцарские корни (фирма "Зульцер"), в чём убедиться тоже достаточно легко, просто взглянув на Bm 4/4 II, Am 4/6, Bm 4/4, Bm 6/6 и сравнив с CFR 60 , CFR 80, CFR 81
Супер!!! Красота! Мне очень понравилось! Крепкого здоровья Вам, Влад, мирного неба над головой и успехов в развитии канала!!!! Желаю Миллиард Вам подписчиков на канале!!!!
Это просто сразу рука тянется к Лайку, и подписке, ууууаауууууу😃😃😃😃👏👏👏👏👏
😀
Конечно лайк !😃👍👍👍 я знаю про эту линию в Швеции , но я даже не ожидал что разработчики зделают эту горную линию !!! но к сожалению у меня этой игры нет
В Швейцарии:)
Я кстати тоже в своё время путал Швецию и Швейцарию, а чётко различать их стал как раз благодаря тому, что стал изучать железные дороги этих стран:) Сейчас многие взрослые люди, если их спросить, не могут сходу правильно назвать страну, и могут сказать, что Цюрих находится в Швеции, а Стокгольм - в Швейцарии.
А я наоборот мечтал, чтобы сделали что-нибудь из Швейцарии, причём разработчики пошли практически в козырей - горные железные дороги в колеёй 1000 мм, а Rhätische Bahn именно с такой колеёй - достопримечательность Швейцарии. Круче в прямом и переносном смысле только зубчатые желеные дороги в той же Швейцарии, думаю, следующее (или одно из следующих) DLC по Швейцарии по-любому будет на эту тему.
@@Myavorg линия очень красивая , не то что наши ускоколейки по добыванию торфа ту 4 , ту 7 , ту 2 ... 😄
Мне аж спать от такой релакс поездки захотелось)
Опять зима
Прям в тему сегодняшнего снега в Москве
Тоже Метель утром встретила?
Всю серию ждал, когда Чарли найдёт кнопки стеклоочистителей, пару раз даже наводился на них, но так и не заметил =)
А вообще они посередине под центральной стойкой между стёклами левее жёлтых индикаторов.
И не понял почему электродинамический тормоз отпускал, он должен основную нагрузку торможения брать на себя - это тормоз от сопротивления двигателя, а когда его нехватает поездным дорабатывать. В реале тормоза раскалённые бы наверное были, если тормозить, как ты только поездным.
Ещё интересно про эти поезда почитать, каждый локомотив имеет свой номер и назван в честь одной и деревенек на маршрутах, где они работают, на борту каждого свой герб и название, обрати внимание, это в игре реализовано.
Спасибо за серию =3
Очень хочу ещё видос с этой линии, но наверное не дождусь, обычно не больше одного видоса на каждое длс у тебя =(
Обычно к тому моменту, когда я подумаю "а надо бы записать ещё одну серийку по этой линии", разработчики уже присылают новое DLC для DLC, и приходится снимать его :D
@@СергейИванов-г3ч ага, отдельная для левого стекла и отдельная для правого.
Больше всего в Швейцарии мне понравились велосипедисты которые ездят по этим горам. У них наверное мышцы железобетонные. И 6% уклон это 3.43 градуса, почти как глиссада при посадке самолета
"Забраться лестница"... Помню смотрел тебя в 2018 год и до сих пор смотрю! Спасибо за эти прекрасные 3 года...:)
Я был в Швейцарии катался на етих маршрутах и это обалденный кайф плюс ещё виды оболденые и таких разрешений ещё не придумали как 4к 8к и так далие очень красиво и одна из супер стран
Этой зимой ездил по этому маршруту. Маршрут действительно красивый. Поезд был новее чем в игре.
[Дополнение] Ж/Д вокзал очень в игре похож на тот который находится в Куре.
Я живу в Швейцарии и у них много поездов вот именно этот это старый
4:08 кто помнит те времена, когда был перевод "Забраться лесница"?
Привет Чарли, ну что сказать просмотр твоих видео по Метрострою меня, вдохновил. Вот уже почти год назад я уволился со своей старой работы. Сегодня я сдал крайние экзамены и с сегодняшнего дня я, машинист электропоезда московского метрополитена, в депо Свиблово. На поездах 81-765/766
Интересный факт: в Швейцарии самая пунктуальная жд система в Европе, пунктуальнее лишь в Японии. Поезд считается опоздавшим, при опоздании на 3 минуты, против 5 минут в Британии, и ОДНОЙ минуты в Японии. В Германии опоздание поезда(Intercity Express) даже на 10 минут-это норма. Еще, Швейцария одна из немногих европейских стран, наряду с Испанией где используются разные жд колеи, кроме стандартной 1435 мм есть узкая с 1000 мм(как раз линия Ароса). Также, в Швейцарии второй по длине жд туннель в Европе после Евротоннеля под Ла-Маншем. Вроде Готардский туннель кажется, длина 30 км.
В Японии на некоторые трансферы даётся всего 30 секунд. Поэтому такая точность.
Чарли можно почаще видео 4 видео в неделю, ПОЖАЛУЙСТА ПОЖАЛУЙСТА ПОЖАЛУЙСТА!!!
Пейзажи красивые! Сам иногда залипаю на видео с кабины машиниста по швейцарским железным дорогам.
20:33 Чарли о чем ты, я ICE в лондонское метро засовывал, потом правда с рельс сошёл 🤣🤣🤣
Твои видивы как фильмы смотришь!
Ракурсы прекрасные, спасибо за видео!
Ура! Хоть Швейцарию дождались, а особенно - знаменитые швейцарские железные дороги с колеёй 1000 мм. Дальше, по идее, должны добавить линии с зубчатым рельсом, самая эпичная из которых - линия на гору Пилатус с уклонами под 45 градусов, из-за чего подвижной состав там сделан "косым", вагон стоит под наклоном, но пол там ступенчатый и горизонтальный, иначе никак. Pilatusbahn эта дорога называется.
А на показанной в игре Rhätiche bahn в реальной жизни присутствует исторический подвижной состав - старинный электровоз капотной компоновки, на ЖД жаргоне называемый "крокодилом", и у него интересная экипажная часть - крутящий момент от ТЭД на ведущие колёса передаётся не посредством шестерен, а через дышла, как на паровозе! Вообще было бы интересно увидеть в игре исторический подвижной состав швейцарских железных дорог, у них очень много интересной как ширококолейной, так и узкоколейной техники. А также снегоочистители самые разные.
Чарли, для твоего понимания ситуации: швейцарские электровозы сотрудничества фирм "Винтертур", "Сешерон", "Браун-Бовери", "Эрликон" косвенно стали предками большинства чешских послевоенных магистральных электровозов и через них стали прапредками советских ЧС1, ЧС2, ЧС3 (на Ламинатке, она же будущий ЧС4, чехи уже немного отошли от винтертуровских очертаний, хотя швейцарцы сохранили такие очертания надолго), эти же фирмы создали и тепловозы, которые очень приглянулись румынам (хоть и тепловозы на момент лицензирования румынами были очень старые), причём румыны дизайн торцевых щитков с БФами и прожектором на своих маневровых тепловозах вообще до модернизаций не меняли.
Если ответишь (или лайкнешь) на этот комментарий, скажу ключевые слова для поиска в интернете, ссылки будут в основном на Википедию, но через неё можно уже искать более углублённо
Чарли, главное чтобы с детьми так не получилось) А то будет в одном из стримов "Вот это мои дети, я их сделал. Причём совершенно случайно, даже не увидел этого" =))))
1:04:33 - к слову, в Европе широко распространён стандарт трамвайной колеи 1000 мм, как в Виннице, Львове, Пятигорске, Евпатории и Калининграде. Колея Rhätische Bahn тоже метровая.
Автоматические дворники Ctrl+v. И вообще, в настройках можно посмотреть основные клавиши. Например, автомат скорости
10:21 Квадратиш, Практишь, Гуд
2 минуты назад?! Вот это да! Когда Провинция?
ник прикольный
Согласен когда уже провинция
Никогда
Кажется на новой карте)) хотя вроде чарли говорил что щас времени нету, если ее путаю
@@thunderstormtv1488 это самая любимая игра ГТА Провинция я помню на изусть эту игру.
Очень добрые ламповые стримы! Спасибо и удачи!)
Проорал с гудка🤣🤣🤣
1:09:25 - и тут вспоминается мем про мужика, в бухом виде сиганувшего из окна в крону дерева "Ну чё народ, погнали на..." ну так далее:)
1:07:54 - вокзал этот на железной дороге широкой (европейской) колеи 1435 мм. А дальше, где линии стыкуются, вообще интересно, там идёт трёхниточный комбинированный путь для заезда на грузовой двор, чтобы передавать грузы с широкой колеи на узкую и обратно. Подвижной состав УЖД попадает с завода как раз по широкой ЖД, на платформах. Частично этим объясняется столь малый габарит подвижного состава УЖД - необходимость вписаться в габарит, принятый для ширококолейной ЖД при перевозке на платформе.
Трижды проводил маркером в сантиметре от включения дворников и так и не нашел)).
Левее 4 желтых шкал, чуть ниже левого нижнего угла правого лобового стекла.
Помню времена "Подняться лестница"!
Не зря я чипсики купил , как раз к серии)
Таааак, идём за чайком и сушками)))))))
Обажаю твои видео!)
Очень интересно и прикольно, люблю Швейцарию, горы
Наконец поезда😄😁😄😁😄😁😄😁😄😄😁
4:50 он может и не зря напоминает ЧСки, возможно это как раз чешский электровоз для Швйцарии завода Шкода.
1:10:10 - американские горки👍
20:38 - воспроизвести ситуацию, показанную в фильме "Перевал Мурурин", когда у 3ТЭ10М произошёл саморасцеп и головная секция катилась без тормозов с горы, рискуя и слететь с рельсов, и догнать впереди идущий пассажирский поезд.
Ну хоть и не омси, но это тоже классно
12:38 по-моему это Джек на летающий тарелке следит за Чарли.. Ну вы же тоже заметили отражение как будто... НЛО!
22:43 - мост железобетонный. Такие мосты строились уже в 1910-х годах. В России есть подобные арочные ЖД мосты, построенные ни много ни мало в разгар Первой мировой войны, но сейчас они выведены из эксплуатации и заброшены. А в Сочи есть автомобильный арочный мост, ещё что запомнилось, на нём стоят (в 1996 году стояли) литые чугунные фонарные столбы, и на лючке для доступа к проводам отлит год - 1935-й. Такие арочные мосты в мире строятся и в наше время, как раз через ущелья, чтобы получить пролёт большой длины. Ещё интересный момент - при строительстве моста сооружаются временные дополнительные опоры из бетона, находящиеся на одной оси с вертикальными перемычками, передающими нагрузку от горизонтальной части на арку, и после завершения строительства временные опоры сносятся взрывным способом, обломки вывозятся. Выглядит это как расточительство, но если знать всю специфику мостостроения, то оказывается дешевле поставить эти временные опоры и потом их снести, чем строить постоянные, которые должны быть мощнее, тяжелее и опираться на мощный фундамент.
1:10:28 - почти "девяноста, пацаны!" - мем про ребят на красном "ушастом" "Запоре":)
Я да, и я даже катался на поездах, на горной железной дороге!
Привет, Чарли, это снова я, тот парень, который рассказывает про метро в TF2. Хотел бы упомянуть одну вещицу. Когда будешь строить метро, выбирай пути с КР (Контактным рельсом) без контактной сети. Также, поезда метро Г и Д находятся в разряде несколько единиц, они дизельные. Странно, неправда ли? Может быть. Сейчас я всё объясню. Дело в том, что по мнению игры электрические поезда могут ездить только по путям с верхним токосъемом, но метро с КС не очень радует глаз. И да, тип Д в 1990-2000 годах на постоянной эксплуатации немного удивляет, не правда ли? Но, к сожалению, нет на TF2 модов на современные российские поезда метро. Хотя, в первой части Transport Fever есть питерский номерной (81-717/714 и 81-540/541), можно попробовать конвертировать в TF2. И видео отличное, как всегда.
Спасибо за советы! Да, Г и Д в наше время выглядят уже странно в эксплуатации, но с другой стороны я и застройку нового Чарлиграда сделал старыми типами домов, 50-60х годов... Так что в принципе нормально)
В смысле? Где они эксплуатируются всё ещё?
Интересно, в первом TF метровагоны тоже были "дизельными", или там всё нормально было? Пути с контактным рельсом были.
@@charliefry, находишь видео на ютубе «Строим метро в Киеве» по TF2, в описании будет ссылка на моды метро в формате .rar, разархивируешь по такому пути: SteamLibrary - steamapps - common - Transport Fever 2 - mods, будут несколько обычных папок с модами на тип А, Г, Д, Е, ЕЖ (или ЕЖ3, не помню) и на номерные в Киевской и обычной окрасках. Нужно учитывать, что они уже электрические и кажется, придётся вешать КС.
В экономической стратегии Chriss Sawyer's Locomotion есть отдельная ветка как по местности с погодой, так и по подвижному составу Швейцарии. И как раз там есть узкоколейные железные дороги, в том числе и с зубчатым рельсом. В горной местности просто незаменимы. Электровозы для узкой колеи имеют буквы индекса Ge, а с возможностью работы на зубчатых ЖД - HGe. При этом в игре зубчатый рельс не обязательно укладывать на всём протяжении пути, и без зубчатого рельса локомотив идёт быстрее. В реальной же жизни зубчатый рельс на всём протяжении пути, для безопасности. Я пока не вдавался в подробности, но есть техника, у которой привод только на зубчатое колесо, а не на обычные колёсные пары.
Есть такой канал, lorirocks 777 называется
Чувак снимает видосы из кабины машиниста, и там у него есть этот же маршрут. Так что если хочешь, можешь глянуть как это выглядит в реале
Ps Видос классный👍
Видео очень красивое, только что сам купил ее себе и сейчас качаю; благодаря тебе;)
Ура видос по тсв спасибо я ждал
Когда Провинция?( Там столько нового!) Жду видео и грущу(
Удачи!))
@@СергейИванов-г3ч Там уже довольно много чего,карпак Первое Апреля было смешно) И т.д
@@СергейИванов-г3ч (
Привет Чарли, серия как всегда топ! Но когда метрострой? Попробуй заснять серийку по старому metrostroi beta к примеру на b50. Насладиться этим божественным информатором.
Да, это я хочу обязательно сделать)
@@charliefry обязательно сделай)
Schade, dass Sie wegen der Quarantäne nicht dorthin gehen können. Danke für das tolle Video.
я один не чего не понял?!
@@robloxbaymeko Да,а я знаю немецкий.Он сказал:"Жаль что вы из-за карантина не можете туда сходить.Спасибо за видео"
ТРЕБУЮ БОЛЬШЕ ВИДЕО!!!
УУУРААА!!НОВОЕ ВИДЕО!!!НУ НАКОНЕЦ-ТО!!!
Здравствуйте! Хорошее видео класс! Замечательный канал молодцы!👀🔥👍🎁😉
9 минут назад ТОП ВИДЕО
18:40 - да, живут, содержат отели для туристов.
чарли ты крутой
я твой фан еще с 2017 года!
урааааа наконец🎉🎉🎉🎁
Кто ставит дизлайк?! Это видео просто супер!
А звук разгона напоминает ЭРку)
23:09 - мост просто топовый!
Чарли, давай следующее видео с веб-камерой🥺. Кстати добрый день😅
Чарли😍😍😍😍
Вау, Швейцария в TSW))) Я в приятном шоке. Спасибо за видео!
Чарли, вот тебе совет для TF2, там можно ставить любое кол-во вагонов, посмотри других ютуберов, например Nutbar Games и Rail Sangeims!
1:01:39 - возможно, это тяговая подстанция Ретийской железной дороги (Rhätische Bahn).
TSW:игра про реалистичные поезда
Чарли: интересно а в этих домах живут или это туристические?
И правда красота. Чарли? Ты смотришь видео машинистов?
Но ролик супер 👏🏻
56:10 - в Швейцарии территориально-административное деление на так называемые кантоны, ну это типа как у нас области или районы, в Германии - земли, в Польше - воеводства и т.д.
У каждого кантона свой герб, и на швейцарских железных дорогах присутствует традиция размещать гербы кантонов на локомотивах по месту нахождения депо приписки.
Привет Чарли, как дела? Заснимищь следующий видос по Гарис мод Метрострою, пожалуйста,
Давай стрим по Cities in Motion 2
Там на приборной панели где-то на пол-одиннадцатого есть кнопка автоматической работы стеклоочистителей)))
Чарли давай метро!!!!
14:56 там видно что приводу стеклоочистителя подходит трубка, а значит автоматически стеклоочиститель должен работать, модель не доделана наверное.
16:00. Такое даже в Подмосковной Дубне есть. Так что это не редкость.
Чарли совет: когда будешь строить метро чтобы поезд не был убыточен и интервал меньше или примерно минуту, то нужно уменьшить кол-во пассажиров. Заходи в папку мода потом res/models/model/vehicle/train вроде так и там файлы открываешь с помощью блокнота и листаешь в самый низ (до конца) там будет написано capacity=сколько то там. Ставь capacity=30 это примерно 48 вместимость.
Чарли. Надо было ещё пробовать краш тест без использования тяги, когда катил состав с уклона.
А если кусочек был ровный, то чуток дать газку (хотя бы до 5 км/ч и на выбеге ехать, а дальше это сделал бы уклон пути)
58:27 - скала и тоннель живописны. Но если бы ЖД строили в наше время, то вполне возможно эту скалу просто бы засверлили и взорвали всю, а обломки вывезли на большегрузном автотранспорте. Раньше даже в мягком грунте строились тоннели, потому что при отсутствии мощной землеройной техники и большегрузного автотранспорта это было дешевле, чем откапывать выемку. А сегодня проще выемку сделать, если позволяют условия. Пример - новый ЖД обход территории Украины на главном ходу Москва - Ростов-на-Дону - Адлер. Там просто колоссальный объём земляных работ, отрыты глубокие выемки в гребнях холмов.
Ты пропустил веселье в провинции был квест вчера, прикольные тачки, скины, Луна, в честь 1-го апреля!
Чарли Фрай лучший
Надеюсь туда скоро добавят линии экспресса bernina.
То чувство когда только что персмотред мта провинцию:)
Видео как всегда класс👍
Чарли, поиграй в Trolleybus FS (Гаррис мод), если интересны троллейбусы, советую
9:18 - по звуку похоже на электродинамический тормоз ЭДТ.
Вот бы разработчики запилили сценарий для ширококолейной ЖД, в котором нужно доставить подвижной состав УЖД, да той же показанной Rhätische Bahn, с завода, либо на завод для прохождения капитального ремонта.
Привет! На ютубе полно мануалов - интересуйся иногда! Дворники с электроприводом(ручной - аварийный), выключатели слева от электроизмерительных приборов.
Красиво сделали.
Если что, Швейцарские горы называются Альпы
25:11 - ЕМНИП, rivet по-английски - заклёпка.
33:39 опоздал на 7 минут! Привет из Киева!
Обожаю твои видосики
Чарли Фейл:))))))))
Спасибо, Чарли за лайк! Я его так ждал☺️☺️☺️
Приятненько
Топ