Tenho 43 e nos anos 90 rachei muito de RD 135 🚀 na época se usava cano foca dava um acerto muito bom e fok kar 2000 quanto mais berrava mais a gente queria ver andar... E quando encontrava outra e RD forte na noite meu amigo , o chicote estralava bonito , sensação e a adrenalina de um racha de duas RD,s fortes era coisa linda kkkk isso em meados de 1998 na Ipiranga , na Assis Brasil no Sarandi em Porto Alegre. E de vez em quando encontrava alguma rdz ou rd na 116 sentindo porto Alegre novo Hamburgo kkkkk aí sim era a hora de verdade...kkkk
Quem nunca andou de 2 tempos não sabe o que é alegria ....minha Duke no álcool .rende 47 CV ....hornetao chora. ...bom vídeo abraço RD . filé .no mínimo 15 k...
@@sergioluiz3365 mas é coisa de mecânico .. tesão pia mas o bolso .TB .tipo carro turbo ... Tem que gostar . E gastar ...passei quase tudo da minha ,yz pra dt 200 ... 47 CV.. com 90 kilos .top
O FUTURO SERÁ CARRO Á HIDROGÊNIO PRA RICOS E MILHONARIOS, CARROS E MOTOS ELETRICOS PRO RESTO. Colocar motores elétricos não foi uma idéia nova de um inventor maravilhoso que teve uma idéia revolucionar o transporte. Na verdade foi um projeto FRACASSADO varias vezes: Em Mafers dorf 1875 por Ferdinand Porsche. Na frança em1881 por gustav truver, No Brasil EM 1974 por Jõao Gurgel e muitos outros. MAS SERÁ QUE INVENTARAM UMA TECNOLOGIA MARAVILHOSA QUE A INEFICIENCIA DO SISTEMA ELETRICO ULTRAPAÇOU OS MOTORES Á COMBUSTÃO?. Em 1974, um empresário forte no ramo automobilístico , Jõao Gurgel, lançou no Brasil, o primeiro carro elétrico. “(O Itaipu E-400) O qual demonstrava a autonomia de 80 km, para uma recarga de 10Horas ”. MAS O QUE CAUSOU O FRACASSO DO PROJETOS POR VARIAS VEZES evitando que produzissem e popularizassem elétricos a partir de 1974, se a produção do eletrico era mais barato? O cauculo verdadeiro pode te CHOCAR!!!! Os veículos elétricos sempre tiveram e terão 2 problemas: 1-Ao perder a carga da bateria , o peso da bateria, não diminue, Isso diminui a performace do motor eletrico. Nos motores á combustão ao cosumir o combustível, eles diminuem o peso aumentando a eficiência do motor(menos aceleração para deslocar). ( Isto nota-se claramente nos aviões. ) 2- Com as baterias enfraquecidas(pouca energia) o motor elétrico diminui a potencia. No motor á combustão, quando diminue a energia ( combustível do tanque) a potencia é constante e máxima até a ultima gota.(isto também mostra claramente nos aviões). Isso sempre foi crucial pro FRACASSO do motor elétrico em relaço ao á combustão. Com uma bateria pequena, o veiculo elétrico, não tem autonomia que preste. Quando vamos ao posto abastecer nossos veículos, na verdade vamos comprar é ENERGIA para andarmos. E temos que dar MUITA ATENÇAO a isto porque o objeto que armazena nossa energia faz toda a diferença na hora de percorrer longas distancias. (Logo o TANQUE DE COMBUSTIVEL = fonte de energia do motor á combustão. O CONJUNTO DE BATERIAS = fonte de energia do motor elétrico.) Sem essa comparação estaremos criando uma fantasia de eficiencia que não existe. VAMOS VER O MOTIVO DO FRACAÇO DO ELETRICO. O veiculo eletrico, Itaipu E-400,da GURGEL, era composto de 8 baterias de 80 kilos total 640kilos só em baterias. Tinha uma autonomia com distancia de 84 km. As baterias, do Itaipu E-400, eram a forte de energia do motor e pesavam 640 kilos. Temos que igualar 640kilos de peso das baterias, com um tanque de combustível que também pesam 640kilos ou 640 litros de combustível. COMPARAÇÃO DOS CARROS: Com a mesma QUANTIDADE DE MASSA DE ENERGIA EQUIVALENTE, Mas qual motor consegue entregar maior força mecânica e distancia percorrida? O motor elétrico, com 640 kilos de bateria? Ou o motor de combustão interna, com 640 litros de combustível? Para ver o motivo do facasso do elétrico, vamos comparar os dois veículos como se os fornecedores de energia tivessem o mesmo peso(tanque de combustível e bateria). Em um carro gastador como o Opala que faz 6 km por litro com tanque de 640Litros e O Gurgel elétrico com baterias( de 640 kilos de massa, com energia acumulada),. QUAL DISTANCIA OS DOIS PERCORRERÃO COM A MESMA MASSA DE ENERGIA, EQUIVALENTE EM PESO? Enquanto a fonte de energia do do Itaipu E-400, com 640 kilos, Tinha uma altonomia com distancia de 84 km, O Opala, que gasta 6Km\L , em 640 kilos de massa(combustivel), com energia, deloca 640 x 6km\litro = 3840km (percorre tres mil oitocentos e quarenta quilometros) Vamos comparar com hoje o Focus, que gasta 16k\L em 640 kilos de massa, com energia, deloca 640 x 16 km\litro = 10240 (percorre dez mil duzentos e quarenta quilometros) OUTRO INCONVENIENTE DO ELETRICO, TEMPO DE RECARGA DA FONTE DE NERGIA. A Bateria com 640 kilos de massa de energia = 10horas pra recarregar. Tanque de combustível, 640 litros de massa de energia = 30 minutos. Esse foi o principal motivo do fracasso do projeto do carro elétrico no BRASIL em 1974. A praticidade autonomia, eficiência e segurança do motor á combustão interna sempre foi invencível para o eletrico. E ainda não foi comparado, a capacidade de carregar massa além do próprio peso que, no motor a combustão, continua muito superior. Por isso, hoje, eles colocam bastante plásticos, materiais compósitos e baterias leves na fabricação do elétrico moderno, para diminuir o peso e o veiculo mostrar alguma eficiência. MAS O QUE MUDOU DE 1974 ATÉ 2021? SERÁ QUE INVENTARAM MOTORES ELETRICOS E BATERIAS QUE SUPERAM O MOTOR Á COMBUSTÃO? Para isso vamos fazer o mesmo calculo: COMPARATIVO DE MOTOS: A Moto eletrica VOLT EV 1, (Duas baterias ) 38kilos de massa(de energia acumulada) = 100km de distancia percorrida. Titam CG 160 ela faz 35km\L logo: 38kilos de energia(combustivel) = 38 x 35km\L= 1330 kilometros percorridos. Obs: Repito que atentar pra o objeto que fornece energia. Ele é o centro de toda autonomia pra andar. Na moto elétrica VOLT EV1, pesa aproximados 38 kilos de massa, as duas baterias, comparável a 38 kilos de gasolina ou álcool. COMPARATIVO DE CARROS ELETRICOS. QUE BELEZA, CONSEGUIRAM DIMINUIR O PESO DE 640KILOS PRA MAIS OU MENOS 200Kilos, USANDO BATERIAS DE LITIO NOS CARROS MODERNOS DE . HOJE. MAS SERÁ QUE RESOLVEU O PROBLEMA? Vamos ver no moderníssimo carro elétrico: JAC iev330p com o peso da da bateria 2OO kilos aproximado . Ele percorre a distancia de 320 kilometros. COMPARE AO>>> Focus a alcool, que gasta 16k\L em 200 kilos de massa, com energia, deloca 200 x 16 km\litro = 3200km (três mil duzentos e quarenta quilometros) . O moderno elétrico perdeu de novo. Ta evidente que ainda não mudou nada. O ELETRICO NÃO VENVEU e todos estão levando pra casa gato por lebre. PASSEI PRA VOCES UM CALCULO MUITO SIMPLES QUE VOCES MESMOS PODEM FAZER. Basta apenas saber qual o peso da bateria do veiculo elétrico que quer comprar. NÃO SE DEIXEM ENGANAR pelos Veículos elétricos. VOCE PODERIA DIZER QUE O ELETRICO É MELHOR PORQUE A ENERGIA ELETRICA É BARATA POR KILOMETRO PERCORRIDO. Mas tão te enganando de novo. O governo está constantemente falando pra todos economizarem energia, para o pais não entrar em crise energética. ACHA MESMO QUE QUANDO POPULARIZAR O ELETRICO, TODOS VÃO TER ENERGIA BARATA PRA ANDAR? Vão subir assustadoramente o preço da energia para compensar a perda. Se pararem de comprar veiculos á combustão, as fabricas irão parar de fabricar. Lembrem-se: Você conserta um fusca usando um alicate e um arame, mas não conserta um inversor cheio de chips de computador que controla os motores das motos e carros. OU comprar baterias novas para motos e carros velhos não irá compensar. Ajude a espalhar essa verdade e ajude a salvar nossos motores a combustão antes que seja tarde. Não podemos trocar os poderosos motores a combustão em troca de uma fantasia de uma super bateria futura, que não se tem certeza pratica que vai vencer as qualidades do motor a combustão. Primeiro deveriamos exigir o teste de eficiencia sengundo aquele calculo já especificado. "tamanho em quantidade de massa da fonte de energia x distancia percorrida. Esse cauculo no eletrico tem que vencer o motor a combustão se não é pura fantasia. Coisa de poderosos fabricantes de veiculos eletricos que querem lucrar muito as custas do nosso trabalho com veiculos que após 10 anos de uso serão sucata. POderia-se desenvolver um combustivel não poluente para os motores á combustão e não elimina-lo.. O que jáestá sendo pesquisado. Sem contar que já tem um monte de veiculos eletricos novos que já estao na sucata. O preço da bateria nova mais o conserto dos problemas eletronicos , compensa mais a compra de outro veiculo novo. Nos veiculos antigos isso jamais acontecia. Só em casos de acidente destruindo o veiculo que dava perda total. O pior dessa situação, que tudo já milimetricamente calculado. O governo e os empresários sabem que quando levarmos o veiculo para casa, temos que liga-los nossa tomada. Vai demandar um consumo extra de enegia elétrica. Pra incentivar a compra, tão fazendo vista grossa. Aos que falta informação achando que vai ter um futuro de um veiculo econômico que vai andar quase de graça. .É muita ingenuidade!!! por que o controle das hidreletrcias brasileiras foram vendidas e os malucos podem colocar a energia elétrica o preço que quiser. O biogas é uma fonte muito segura, ecológica, poderosa que gera gas dia e noite com sol ou com chuva e é realmente grátis. A vantagem é que alem de funcionar veículos, e gerar eletricidade, serve como gás de cozinha.
@@elizeubalbinodesouza8151 Balbino.... parabéns .....ótimo texto. Estilo Tramontina.....falou tudo .... Meu projeto .seria ...um motor menor ..... Com um cokpit. Reforçado.....e bem baixo arrastro...ou seja ,40 CV...para no máximo 250 kilos ..... matérias compósitos ...auto reciclados...........veja um fórmula 1..... Na prática...... seria isso....turbo. 2 cilindros a combustão...no álcool...nosso ..........o aproveito da pressão bem regulada . Gera uma eficiente. Tração . Com pouco consumo Quando a massa e bem menor ...
Nossa yamara fez história nos anos 90 tive uma dessas tirei zero km andava muito era difícil de acompanhar tb tive a DT 180 e uma DT 200 parabéns ao amigo essa é relíquia mesmo 👏👏
Andei numa RD 350 no começo dos anos 90, era muito massa quando ativava o YPVS, essas motos 2 tempos são uma delícia! Murilão vc tem que andar na Suzuki RM 125 pra ver que ronco lindo ela tem, parabéns pelo vídeo! Nostálgico.
Tenho uma RD 135 vermelha tbm irmão top demais 2tempos é diferenciado msm não tem jeito ,só quem já teve e quem já andou sabe da sensação como é sem palavras
Nasci em 1999, peguei pouco o tempo da Rd ou Dt mais sou apaixonado até hoje por essa moto, o barulho dessa moto me traz uma sensação que já vivi no passado, meus olhos se enchem de lágrimas quando escuto o barulho dessa moto❤️
Olá. Pura nostalgia! Aprendi a pilotar numa 2 tempos (RX 180). Lá pelos anos 80 (1988 - 89)... Dava pau em quase todas (só perdia pra CB 400)... Muito obrigado pelo vídeo!
Peloso Prandini, ignição de kart, paleta de carbono regulada rodando com óleo de mamona nesse punho rápido, é dar mão e ver a frente subir até na 3° marcha e descer tremendo!
Cara essas são as nacionais dá uma olhada nas Dts de Portugal com kit Atena já passa de 200 km /h numa dt originalmente uma cinquentinha ( só o adesivo )
Valeu pela parceria... O vídeo ficou massa... Que venham mais vídeos em parceria... Só gratidão. Murilo Gomes tu é show, que metade dos caras q fazem vídeos, tenham metade da tua humildade com seus seguidores e inscritos.. sucesso sempre. Obrigada também ao Paraná q também nós recebeu super bem....
@@MuriloMG87 tu podia fazer algo bem diferente não sei se talvez possível , mas se fosse ficaria na história por uma turbina em uma 2t uma rd135 , o que vc acha?
Que saudade!!! Em 1984 eu comprei uma RDZ 125. Passei ela a álcool e troquei alguns itens como escapamento(sarachu); relação; ignição; troquei os pneus e coloquei uma barra estabilizadora. Andava colada nas CB400 da época.
Top murilo até hoje neste momento presente de 2021 sou apaixonado em 2T Tive 1 Rd 135 preparada tive 1 RDZ 135 z original Tive uma RD 350 viuva negra preparada todas que tive eram fora do normal absurdamente cabulosa dava até medo quando abria ypvs sinistra demais mais parabéns pela moto muito bem alinhada e conservada e cuidada show de bola susseço com essa relíquia 🙌
Linda de mais a motoca .c tá louco Só uma dica,pretinho nos pneus tem q ser até a faixa .acima da faixa ,onde vai a aderência dos pneus no asfalto e perigoso. Escorrega....
“A galera de 25 30 anos que é apaixonado por elas” Pai eu tenho 19 e desde os 16 ela é o meu sonho que um dia eu vou ter o gosto é privilégio de Realizar
RD que não tem o contagiros louco não é uma RD! hahahha Saudades da minha DT200... vídeo nostálgico para mim! Edit: fechar a torneirinha do tanque quando para e abrir quando vai sair não tem preço! Só os raiz de 2T manjam!
Salve Murilo,eu sei o que é andar em uma moto dessa,eu tenho uma RD 135 1990 preta com faixas vermelhas, modéstia a parte está no mesmo nível desta aí,e show. Kkkkk não vendo, não troco, máquina de sorriso. Vlw Murilo, por trazer um vídeo de um mito.
Saudades da minha RD, eu tinha dessa mesma, até cor era essa,a minha era 97 eu morava em Sorocaba e trabalhava em Jaguariúna e ia nela, duas horas e meia de pura adrenalina só que bebe legal,ainda vou comprar uma
cara, 26 cv para uma moto de 135 cc tá mais do que ótimo, só tem um porem, pede para as twisters e as trezentas saírem da frente porque não vai ver nem o cheiro kkkkkk.
Tive rdz 2 125 boas lembranças, sinto até hoje o cheiro do óleo, e bem quando descia a rua na madrugada a fumaça que ficava para trás, muita nostalgia. .
A rotação está um pouco lenta devido O retor da Honda cr é um pouco pesado também utiliza a bomba de autolubre que limita a rotação A mudança do retor mais leve e uma falange de alumínio polida por dentro com um bom jogo de lamelas de carbono e passar para gasolina de 98 octanas vai subir de rotação mais rápido
Eu tive uma dessa zero km em 1991 fiquei 8 anos com ela , única manutenção era descarbonizar a cada 5 mil km , o resto é só alegria , motinha era muito forte , usava só Yamalube 2t.
Tenho 43 e nos anos 90 rachei muito de RD 135 🚀 na época se usava cano foca dava um acerto muito bom e fok kar 2000 quanto mais berrava mais a gente queria ver andar... E quando encontrava outra e RD forte na noite meu amigo , o chicote estralava bonito , sensação e a adrenalina de um racha de duas RD,s fortes era coisa linda kkkk isso em meados de 1998 na Ipiranga , na Assis Brasil no Sarandi em Porto Alegre. E de vez em quando encontrava alguma rdz ou rd na 116 sentindo porto Alegre novo Hamburgo kkkkk aí sim era a hora de verdade...kkkk
Fokar 2000 poe qualquer escap sarachu no bolso anda muito mas.
Aí era coisa de motoca raiz, cara nos relógios e o coro comendo
@@alexbastos9530 sim aproximando da sinaleira ninguém queria soltar a mão primeiro kkkkk freio a disco tinha que ter se não não parava
Eu brincava lá nessa época. Kkk
2T é vida, só quem teve se apaixona, tive várias, RX, TT, RD, RDZ, DT, TDR, CR250R, top
faltou citar a RS 125cc Yamaha. Anterior à RX
Quem nunca andou de 2 tempos não sabe o que é alegria ....minha Duke no álcool .rende 47 CV ....hornetao chora. ...bom vídeo abraço RD . filé .no mínimo 15 k...
ruclips.net/video/OoZ_YQrnyn8/видео.html
47 CV em uma 2 tempos, é a mesma coisa que 90 CV em uma moto 4 tempos. Loucura, mais hornetao chora mesmo
@@sergioluiz3365 mas é coisa de mecânico .. tesão pia mas o bolso .TB .tipo carro turbo ... Tem que gostar . E gastar ...passei quase tudo da minha ,yz pra dt 200 ... 47 CV.. com 90 kilos .top
O FUTURO SERÁ CARRO Á HIDROGÊNIO PRA RICOS E MILHONARIOS, CARROS E MOTOS ELETRICOS PRO RESTO. Colocar motores elétricos não foi uma idéia nova de um inventor maravilhoso que teve uma idéia revolucionar o transporte. Na verdade foi um projeto FRACASSADO varias vezes: Em Mafers dorf 1875 por Ferdinand Porsche. Na frança em1881 por gustav truver, No Brasil EM 1974 por Jõao Gurgel e muitos outros.
MAS SERÁ QUE INVENTARAM UMA TECNOLOGIA MARAVILHOSA QUE A INEFICIENCIA DO SISTEMA ELETRICO ULTRAPAÇOU OS MOTORES Á COMBUSTÃO?. Em 1974, um empresário forte no ramo automobilístico , Jõao Gurgel, lançou no Brasil, o primeiro carro elétrico. “(O Itaipu E-400) O qual demonstrava a autonomia de 80 km, para uma recarga de 10Horas ”. MAS O QUE CAUSOU O FRACASSO DO PROJETOS POR VARIAS VEZES evitando que produzissem e popularizassem elétricos a partir de 1974, se a produção do eletrico era mais barato? O cauculo verdadeiro pode te CHOCAR!!!!
Os veículos elétricos sempre tiveram e terão 2 problemas: 1-Ao perder a carga da bateria , o peso da bateria, não diminue, Isso diminui a performace do motor eletrico. Nos motores á combustão ao cosumir o combustível, eles diminuem o peso aumentando a eficiência do motor(menos aceleração para deslocar). ( Isto nota-se claramente nos aviões. ) 2- Com as baterias enfraquecidas(pouca energia) o motor elétrico diminui a potencia. No motor á combustão, quando diminue a energia ( combustível do tanque) a potencia é constante e máxima até a ultima gota.(isto também mostra claramente nos aviões). Isso sempre foi crucial pro FRACASSO do motor elétrico em relaço ao á combustão. Com uma bateria pequena, o veiculo elétrico, não tem autonomia que preste.
Quando vamos ao posto abastecer nossos veículos, na verdade vamos comprar é ENERGIA para andarmos. E temos que dar MUITA ATENÇAO a isto porque o objeto que armazena nossa energia faz toda a diferença na hora de percorrer longas distancias. (Logo o TANQUE DE COMBUSTIVEL = fonte de energia do motor á combustão. O CONJUNTO DE BATERIAS = fonte de energia do motor elétrico.) Sem essa comparação estaremos criando uma fantasia de eficiencia que não existe.
VAMOS VER O MOTIVO DO FRACAÇO DO ELETRICO. O veiculo eletrico, Itaipu E-400,da GURGEL, era composto de 8 baterias de 80 kilos total 640kilos só em baterias. Tinha uma autonomia com distancia de 84 km.
As baterias, do Itaipu E-400, eram a forte de energia do motor e pesavam 640 kilos. Temos que igualar 640kilos de peso das baterias, com um tanque de combustível que também pesam 640kilos ou 640 litros de combustível.
COMPARAÇÃO DOS CARROS: Com a mesma QUANTIDADE DE MASSA DE ENERGIA EQUIVALENTE, Mas qual motor consegue entregar maior força mecânica e distancia percorrida? O motor elétrico, com 640 kilos de bateria? Ou o motor de combustão interna, com 640 litros de combustível? Para ver o motivo do facasso do elétrico, vamos comparar os dois veículos como se os fornecedores de energia tivessem o mesmo peso(tanque de combustível e bateria). Em um carro gastador como o Opala que faz 6 km por litro com tanque de 640Litros e O Gurgel elétrico com baterias( de 640 kilos de massa, com energia acumulada),. QUAL DISTANCIA OS DOIS PERCORRERÃO COM A MESMA MASSA DE ENERGIA, EQUIVALENTE EM PESO? Enquanto a fonte de energia do do Itaipu E-400, com 640 kilos, Tinha uma altonomia com distancia de 84 km, O Opala, que gasta 6Km\L , em 640 kilos de massa(combustivel), com energia, deloca 640 x 6km\litro = 3840km (percorre tres mil oitocentos e quarenta quilometros) Vamos comparar com hoje o Focus, que gasta 16k\L em 640 kilos de massa, com energia, deloca 640 x 16 km\litro = 10240 (percorre dez mil duzentos e quarenta quilometros)
OUTRO INCONVENIENTE DO ELETRICO, TEMPO DE RECARGA DA FONTE DE NERGIA. A Bateria com 640 kilos de massa de energia = 10horas pra recarregar. Tanque de combustível, 640 litros de massa de energia = 30 minutos. Esse foi o principal motivo do fracasso do projeto do carro elétrico no BRASIL em 1974. A praticidade autonomia, eficiência e segurança do motor á combustão interna sempre foi invencível para o eletrico. E ainda não foi comparado, a capacidade de carregar massa além do próprio peso que, no motor a combustão, continua muito superior. Por isso, hoje, eles colocam bastante plásticos, materiais compósitos e baterias leves na fabricação do elétrico moderno, para diminuir o peso e o veiculo mostrar alguma eficiência. MAS O QUE MUDOU DE 1974 ATÉ 2021? SERÁ QUE INVENTARAM MOTORES ELETRICOS E BATERIAS QUE SUPERAM O MOTOR Á COMBUSTÃO? Para isso vamos fazer o mesmo calculo: COMPARATIVO DE MOTOS: A Moto eletrica VOLT EV 1, (Duas baterias ) 38kilos de massa(de energia acumulada) = 100km de distancia percorrida. Titam CG 160 ela faz 35km\L logo: 38kilos de energia(combustivel) = 38 x 35km\L= 1330 kilometros percorridos. Obs: Repito que atentar pra o objeto que fornece energia. Ele é o centro de toda autonomia pra andar. Na moto elétrica VOLT EV1, pesa aproximados 38 kilos de massa, as duas baterias, comparável a 38 kilos de gasolina ou álcool. COMPARATIVO DE CARROS ELETRICOS. QUE BELEZA, CONSEGUIRAM DIMINUIR O PESO DE 640KILOS PRA MAIS OU MENOS 200Kilos, USANDO BATERIAS DE LITIO NOS CARROS MODERNOS DE . HOJE. MAS SERÁ QUE RESOLVEU O PROBLEMA? Vamos ver no moderníssimo carro elétrico: JAC iev330p com o peso da da bateria 2OO kilos aproximado . Ele percorre a distancia de 320 kilometros. COMPARE AO>>> Focus a alcool, que gasta 16k\L em 200 kilos de massa, com energia, deloca 200 x 16 km\litro = 3200km (três mil duzentos e quarenta quilometros) . O moderno elétrico perdeu de novo.
Ta evidente que ainda não mudou nada. O ELETRICO NÃO VENVEU e todos estão levando pra casa gato por lebre. PASSEI PRA VOCES UM CALCULO MUITO SIMPLES QUE VOCES MESMOS PODEM FAZER. Basta apenas saber qual o peso da bateria do veiculo elétrico que quer comprar. NÃO SE DEIXEM ENGANAR pelos Veículos elétricos.
VOCE PODERIA DIZER QUE O ELETRICO É MELHOR PORQUE A ENERGIA ELETRICA É BARATA POR KILOMETRO PERCORRIDO. Mas tão te enganando de novo. O governo está constantemente falando pra todos economizarem energia, para o pais não entrar em crise energética. ACHA MESMO QUE QUANDO POPULARIZAR O ELETRICO, TODOS VÃO TER ENERGIA BARATA PRA ANDAR? Vão subir assustadoramente o preço da energia para compensar a perda.
Se pararem de comprar veiculos á combustão, as fabricas irão parar de fabricar. Lembrem-se: Você conserta um fusca usando um alicate e um arame, mas não conserta um inversor cheio de chips de computador que controla os motores das motos e carros. OU comprar baterias novas para motos e carros velhos não irá compensar. Ajude a espalhar essa verdade e ajude a salvar nossos motores a combustão antes que seja tarde.
Não podemos trocar os poderosos motores a combustão em troca de uma fantasia de uma super bateria futura, que não se tem certeza pratica que vai vencer as qualidades do motor a combustão. Primeiro deveriamos exigir o teste de eficiencia sengundo aquele calculo já especificado. "tamanho em quantidade de massa da fonte de energia x distancia percorrida. Esse cauculo no eletrico tem que vencer o motor a combustão se não é pura fantasia. Coisa de poderosos fabricantes de veiculos eletricos que querem lucrar muito as custas do nosso trabalho com veiculos que após 10 anos de uso serão sucata. POderia-se desenvolver um combustivel não poluente para os motores á combustão e não elimina-lo.. O que jáestá sendo pesquisado. Sem contar que já tem um monte de veiculos eletricos novos que já estao na sucata. O preço da bateria nova mais o conserto dos problemas eletronicos , compensa mais a compra de outro veiculo novo. Nos veiculos antigos isso jamais acontecia. Só em casos de acidente destruindo o veiculo que dava perda total. O pior dessa situação, que tudo já milimetricamente calculado. O governo e os empresários sabem que quando levarmos o veiculo para casa, temos que liga-los nossa tomada. Vai demandar um consumo extra de enegia elétrica. Pra incentivar a compra, tão fazendo vista grossa. Aos que falta informação achando que vai ter um futuro de um veiculo econômico que vai andar quase de graça. .É muita ingenuidade!!! por que o controle das hidreletrcias brasileiras foram vendidas e os malucos podem colocar a energia elétrica o preço que quiser. O biogas é uma fonte muito segura, ecológica, poderosa que gera gas dia e noite com sol ou com chuva e é realmente grátis. A vantagem é que alem de funcionar veículos, e gerar eletricidade, serve como gás de cozinha.
@@elizeubalbinodesouza8151 Balbino.... parabéns .....ótimo texto. Estilo Tramontina.....falou tudo .... Meu projeto .seria ...um motor menor ..... Com um cokpit. Reforçado.....e bem baixo arrastro...ou seja ,40 CV...para no máximo 250 kilos ..... matérias compósitos ...auto reciclados...........veja um fórmula 1..... Na prática...... seria isso....turbo. 2 cilindros a combustão...no álcool...nosso ..........o aproveito da pressão bem regulada . Gera uma eficiente. Tração . Com pouco consumo
Quando a massa e bem menor ...
Nossa yamara fez história nos anos 90 tive uma dessas tirei zero km andava muito era difícil de acompanhar tb tive a DT 180 e uma DT 200 parabéns ao amigo essa é relíquia mesmo 👏👏
Quem nunca andou numa RD seja 135 ou 350, está perdendo uma parte da história do motociclismo brasileiro.
Quem nunca teve vontade de ter ou de andar em uma moto 2 tempos nem merece ser chamado de motociclista.
Mundial.
Verdade,eu tive uma Dt 180 Dt200 e uma rdz 125 tanque redondo top de mais...
@@Mauricio-uq5bl Tenho vontade mas aq na minha city não tem
Eu nunca andei mas tenho vontade
Murilão é um apaixonado, as 2 tempos são sensoriais demais, impressionam até o mais rapido do Brasil!
😴
primeira vez que eu vejo um aro numa cor mais diferente que combine com o resto da moto kkk
que RD linda,parabéns ao dono !
Eu tb, isso não pode! Tinha que meter um Aro laranja, ia ficar Chique.
Andei numa RD 350 no começo dos anos 90, era muito massa quando ativava o YPVS, essas motos 2 tempos são uma delícia! Murilão vc tem que andar na Suzuki RM 125 pra ver que ronco lindo ela tem, parabéns pelo vídeo! Nostálgico.
Essa eu posso dizer que já tive uma a mais nervosa da cidade, RD135 ano 1989, tive ela em 1998, top demais, parabéns pelo vídeo Murilo 👍
Tenho uma RD 135 vermelha tbm irmão top demais 2tempos é diferenciado msm não tem jeito ,só quem já teve e quem já andou sabe da sensação como é sem palavras
Andei em uma RD mexida uma vez também, cambio invertido, não tinha marcha lenta, era feita para acelerar!
Muito divertida a motoca!!!
Nasci em 1999, peguei pouco o tempo da Rd ou Dt mais sou apaixonado até hoje por essa moto, o barulho dessa moto me traz uma sensação que já vivi no passado, meus olhos se enchem de lágrimas quando escuto o barulho dessa moto❤️
A RD tá tão nervosa no início, que chega ela treme tudo nela mesmo, motinha linda demais, parabéns cara!
13:27 que ronco é esse mano, linda d+ a moto
Olá. Pura nostalgia! Aprendi a pilotar numa 2 tempos (RX 180). Lá pelos anos 80 (1988 - 89)... Dava pau em quase todas (só perdia pra CB 400)... Muito obrigado pelo vídeo!
No meu caso, possui uma RD135 pretinha 1988 com mecanica original. Andava pau a pau com a CB200 Strada tb original.
Grandes lembracas 😍😎
Motinha tá afiada !
Rd é maneira de mais !!
Peloso Prandini, ignição de kart, paleta de carbono regulada rodando com óleo de mamona nesse punho rápido, é dar mão e ver a frente subir até na 3° marcha e descer tremendo!
Sem palavras...❤
Ai tu me quebra... eu tenho 20, mas curto mt mais 2 tempo... ainda mas 135 e 350
Cara essas são as nacionais dá uma olhada nas Dts de Portugal com kit Atena já passa de 200 km /h numa dt originalmente uma cinquentinha ( só o adesivo )
Fui criado nas 2T, tive deste 50cc até 350 e não tem palavras para dizer a sensação de andar numa 2T, Parabéns
Muito bom...
Se podemos voltar no tempo...
Teria a escolhida
Parabéns a vocês!!!
Massa!!!
Rd 135 é Rd 135 , top demais, tenho uma 97 azul.
qual cidade?
@@karolrd1352 , Timóteo - Minas Gerais
O Barulho das dois tempos, Rd e as Dt, e a Honda sete galo são os mais top q tem ateh hj.. nenhuma outra se compara...
Sua felicidade é contagiante irmão, da pra sentir o prazer na sua fala
Valeu pela parceria... O vídeo ficou massa...
Que venham mais vídeos em parceria...
Só gratidão.
Murilo Gomes tu é show, que metade dos caras q fazem vídeos, tenham metade da tua humildade com seus seguidores e inscritos.. sucesso sempre.
Obrigada também ao Paraná q também nós recebeu super bem....
Imagina man!!! Foi um prazer pra mim poder fazer um vídeo dessa relíquia!!! Tamo junto!!!
@@MuriloMG87 tu podia fazer algo bem diferente não sei se talvez possível , mas se fosse ficaria na história por uma turbina em uma 2t uma rd135 , o que vc acha?
Maninho seu pai é o Barão?
Que sonho!!!
Lembro da minha que ja era top original...
Imagino essa bem mexido...
😍🤩🤩🤩
Vc me fez reviver os dias que tive uma dessas!! Moto pequena mas é xucrismo puro, tem que ter mão pra segurar esse bixo!
Essas motos são as top das galáxias mulecada de hj não conhecen nem o cheiro do óleo tempos
Murilo som inconfundível maravilhoso não tem igual parabéns para o proprietário desta raridade
Nota 10! Tenho uma 135z 1997! Só alegria 👍
Que saudade!!! Em 1984 eu comprei uma RDZ 125. Passei ela a álcool e troquei alguns itens como escapamento(sarachu); relação; ignição; troquei os pneus e coloquei uma barra estabilizadora. Andava colada nas CB400 da época.
Top murilo até hoje neste momento presente de 2021 sou apaixonado em 2T
Tive 1 Rd 135 preparada tive 1 RDZ 135 z original
Tive uma RD 350 viuva negra preparada todas que tive eram fora do normal absurdamente cabulosa dava até medo quando abria ypvs sinistra demais mais parabéns pela moto muito bem alinhada e conservada e cuidada show de bola susseço com essa relíquia 🙌
Dois tempo é vida ,quem anda nunca mais esquece
Murilão ja viu a RD135 do José Renato pinturas de Olímpia - sp? motor de Dt200 top demais, e a pintura tbm ta pelo, aquela é diferenciada...
Aquele sonho de ter uma RD 💙
Isto tira qualquer extress vlw
Pensa numa maquina famosa viuva negra esse vídeo não tem como não deixa o laike ainda mais apaixonado por Yamaha como eu kkkkkk top
Like mais que merecido, Mano que relíquia ! ! !
na mão de um cara qe toca o bagui seloco! sem palavras
Murilo apanho pra andar na rd135 com ignição assim tem aproveitar o giro ,ignição aliviada fica ruim de baixa principalmente na rd135
meu pai tem uma dt 200r toda original, que moto linda e boa de andar cara sou apaixonado por moto 2 tempos
Rd 135 tive uma e jamais esqueci é só saudade 🇧🇷🇧🇷
Linda de mais a motoca .c tá louco
Só uma dica,pretinho nos pneus tem q ser até a faixa .acima da faixa ,onde vai a aderência dos pneus no asfalto e perigoso. Escorrega....
melodia prós meus ouvidos essa rd 😍😍🙆🏻♂️
Foguete 🚀 eita glória
Essa tá Top! RDzinha é show!
“A galera de 25 30 anos que é apaixonado por elas”
Pai eu tenho 19 e desde os 16 ela é o meu sonho que um dia eu vou ter o gosto é privilégio de Realizar
Ahh, esse aro three heads ficou especial nessa RD, que motinha impecável hein.
Espetacular incrível parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
parabéns ai murilo e ao Michael pela rd linda moto tenho uma rd125z84
RD que não tem o contagiros louco não é uma RD! hahahha Saudades da minha DT200... vídeo nostálgico para mim!
Edit: fechar a torneirinha do tanque quando para e abrir quando vai sair não tem preço! Só os raiz de 2T manjam!
Aquele óleo motul 810 que dá vontade de beber, de tão cheiroso que ele é
Kkkk
@@Mauricio-uq5bl coloquei um óleo específico para kart uma vez! Pensa num cheirinho maravilhoso... hahahah
Salve Murilo,eu sei o que é andar em uma moto dessa,eu tenho uma RD 135 1990 preta com faixas vermelhas, modéstia a parte está no mesmo nível desta aí,e show.
Kkkkk não vendo, não troco, máquina de sorriso.
Vlw Murilo, por trazer um vídeo de um mito.
Tbm tenho uma 90 preta irmão, kkkk viva ao mundo 2t
Nunca tinha visto igual kkkk muito top cara parabéns ai a essa beldade rd 135
Tive uma RD 135 preta deixou saudades ❤️🇧🇷 foi minha primeira motoca.
De motor está excelente!
O cara acelerando falta só quebrar o punho se tá doido
Emocionado
grande murilao
linda d+ a rdzinha, esta muito zera
espetacular o video
tamo junto
abraço
Que massa mano
Eu sou de Porto e trabalho na mbike Novo Hamburgo.
Bem que vcs podias vir fazer fumaça aqui pra alegrar o dia dos guris
Já possui uma RX 180 custom era uma máquina,era ano 1982 fazia uns 20por litros,pretinha guidão grandão.
Saudades da minha RD, eu tinha dessa mesma, até cor era essa,a minha era 97 eu morava em Sorocaba e trabalhava em Jaguariúna e ia nela, duas horas e meia de pura adrenalina só que bebe legal,ainda vou comprar uma
cara, 26 cv para uma moto de 135 cc tá mais do que ótimo, só tem um porem, pede para as twisters e as trezentas saírem da frente porque não vai ver nem o cheiro kkkkkk.
Rd ta top, mais bota uma Twister preparada do lado kkkk, rd preparada anda porém nunca vi uma dando 200 fácil, ja uma tw
@@altairramos5296 se for as duas originais boto fé que a rd leva, agora se a twister for fuçada não sei kkk tw fuçada é o Satanás
Vejo o Michel passa com essa rd seguida na frente de casa, e da pra escuta de longe q eu vem vindo, barrulho insano top d+👌👏👏👏
😅🤣🤣🤣
Que moto linda!!!!!!!!!! Parabéns ao dono
Obra de arte
Que RD linda!!! Realmente é uma volta no tempo!!! Ronco sensacional!!!
Pude até sentir o cheiro de óleo 2T!!! HAHAHHAHAHAH
Que RD Linda meu deus! só projetão toop em murilo
Parabéns brother ficou top MSM na boa
Moto top piá!!!
2t é diversão garantida!!😁😁😁😁😁😁
Barulho show!!!!essa é dá minha época!
Top demais linda RD
Está foi a primeira moto do Meo pai eu amo essas motos moro em Sapiranga
Top hein Murilo,São Leopoldo minha cidade natal que massa.Um abraço pra galera do barão moto peças!
Parece uma princesa mano
Muito show essa moto 👏
Já tive uma 1998 a última 2 tempo da yamarra a melhor moto que já tive
Parabéns que RD mais linda mano eu tenho uma DT 200R é um sonho de consumo só quem tem uma 2T sabe como que é bom
Melhor conteúdo do RUclips 👏👏🤜🤛
Que moto afinada! Belo trabalho, parabéns!
Que joia rara irmão!! Top demais e que delicia esse ronco.
Meu sonho é uma RD ASSIM PQP !!!! 🤩👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Muito legal esses tipo de vídeos que vc está fazendo parabéns👏👏👍👍
Linda demais 👏👍🏼
Tive rdz 2 125 boas lembranças, sinto até hoje o cheiro do óleo, e bem quando descia a rua na madrugada a fumaça que ficava para trás, muita nostalgia.
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Eu tenho uma RD, acompanho o canal e sempre fiquei imaginando como seria tu andando em uma. Aí hoje recebo a notificação
Respeito total, Barão é referência e faz parte da história do motociclismo. Show
A rotação está um pouco lenta devido O retor da Honda cr é um pouco pesado também utiliza a bomba de autolubre que limita a rotação
A mudança do retor mais leve e uma falange de alumínio polida por dentro com um bom jogo de lamelas de carbono e passar para gasolina de 98 octanas vai subir de rotação mais rápido
Top demais tive umaigualzinha por 16 anos😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Parabéns ao Dono , moto tá muito bonita ! 👊✊
Caracas que saudade eu tive uma e depois uma DT200, agora tô com uma elétrica.
Parabéns pelo vídeo top de mais
Que perfeição meus amigos, q perfeição...
Agora só colocar a lã no escapamento! Top d+
Bons tempos Bela moto parabéns 🙌👏👍
Muito massa parabéns pela motoca.
Está de parabéns
Top, tenho uma Cg bolinha 80 azul toda restaurada!!
Que MÁQUINA mano 🤩🤩✊🏻💨
Essa motoca aí voa seloko
Eu tive uma dessa zero km em 1991 fiquei 8 anos com ela , única manutenção era descarbonizar a cada 5 mil km , o resto é só alegria , motinha era muito forte , usava só Yamalube 2t.
Imagina vc cedo nesse frio dando partida nela antes de ir pro trabalho e esquentando o motor na garagem do seu predio... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
saudades da minha tinha duas em 2006 uma era branca perola 96 cano igual esse ai um dore sem ponta tooooop