Bueno este procedimiento es uno de los más completos,no hay más nada que decir sobre el tema estoy pegado con motormex muchas gracias y que Dios los bendiga siempre
Otros mecanicoc hubieran cambiado la bomba , pero , Adivinando , la falla , sin aser esos procedimientos de pruebas , como usted los hizo , qe bárbaro, maestro felicidades
Hola Oscar, muy buen video, me pasó lo mismo con un Clio 2013, andaba de a ratos, la prueba de amperaje la hago con una lámpara de alto consumo.. es fácil.. que buena herramienta el power pro.. espero pronto comprar uno.. slds
Hemos estado usando esos componentes de la marca tecnofuel, no eh tenido problemas o queja alguna por lo menos en los que hemos instalado hasta el momento. Saludos cordiales.
Me encantan sus videos es mas los grabo estimado, consulta en el minuto 17:20 aprox, usted menciona corriente (amperaje), se puede realizar la prueba con una lámpara de alto consumo ¿cierto? ¿Es posible que usted pueda hacer un video con esa lámpara de prueba en los cables de la bomba? gracias bendiciones.
Excelente diagnóstico, de esa forma, no se está adivinando cual pudiera ser la falla, el fusible, el relevador, las conexiones, etc. Estuve atento, muchas gracias Oscar, saludos desde Celaya, Gto
Me paso lo mismo ing. Mismo modelo de vehículo, solo que en mi caso, primero al estar trabajando la bomba por un par de horas se escuchaba en el tanque como si la bomba se forzara como un radamiento desgastado, despues con el tiempo el exeso de corriente por desgaste natural del motor de la bomba hizo que se calentará el cable de voltage de la bomba y se desprendiera en el conector del piso de la camioneta, por suerte solo me dejo tirado una vez..asi que se remplazo la bomba ahora si que era lo mas logico... Gracias por la informacion del diagnostico sirve de experiencia...
Excelente maestro aprendí como hacer un diagnóstico correcto. Gracias por compartir sus conocimientos que la virgen María le acompañe en su peregrinar cuídese su amigo Esteban Rivera Arteaga de Santiago de Querétaro México.
Compañero Oscar tengo una duda, para poder saber efectivamente cuál era el amperaje que tenía que consumir la bomba de combustible, ¿no era mejor poner en práctica la ley de ohm? Es Voltaje sobre Resistencia= Intensidad (V/R=I), entonces podrías revisar la resistencia de la bomba de combustible y el voltaje de la batería y hacer el cálculo, y así saber exactamente cuándo Amperaje tenía que consumir la bomba de combustible, solo es un comentario compañero Oscar de igual manera efectuaste muy bien el trabajo y el diagnóstico, pero probablemente era más fácil hacer eso y así era más rápido y seguro, saludos compañero Oscar y dejo mi like.
En efecto la ley aplicaría, el problema no es conocer el consumo de corriente a través de la ley, sino más bien saber si el consumo es normal o no, esto quiere decir que si aplicamos la ley en efecto obtendremos el consumo en base a la resistencia y voltaje pero la pregunta es ¿el consumo es correcto con respecto a la presion del sistema?, puede ser el consumo correcto de acuerdo a la ley de ohm pero no existe un dato comparativo que nos diga si eso es normal para el sistema con respecto a la presión, o sea que no sirve de mucho si obtenemos el consumo que debe tener en base a su resistencia si no tenemos el dato de la presión que deberia existir con ese consumo, eso es el problema, y realmente eso es lo que se busca, la comparativa de consumo vs presión del sistema, obviamente la presión del sistema el manual nos lo dice, pero no nos dice por ejemplo que si existen 45 psi en el sistema la bomba debe consumir por ejemplo 6 o 7 ohms, lamentablemente esos datos no existen en los manuales, sin embargo como lo comenté, en la mayoría de casos deberían ser 1 amper de consumo por cada 10 psi, pero vemos que no aplica para todos. Pero aprecio mucho su comentario ya que en efecto es buena observación del caso, y pues nos ayuda también a pensar desde diferentes puntos de vista compañero, de verdad lo aprecio y lo agradezco, me hace usar la cabeza analizando pros y contras para compartir, hágame saber si considera razonable lo que le comento. Saludos Estimado.
Bueno este procedimiento es uno de los más completos,no hay más nada que decir sobre el tema estoy pegado con motormex muchas gracias y que Dios los bendiga siempre
Otros mecanicoc hubieran cambiado la bomba , pero , Adivinando , la falla , sin aser esos procedimientos de pruebas , como usted los hizo , qe bárbaro, maestro felicidades
Mucha paciensa ing. Saludos y gracias por compartir.
Muy interesante, la explicación excelente, muchas gracias por la enseñanza, saludos a todo El equipo de motormex
Saludos desde pescorea 🇰🇷Master. Ya aquí trabajando.
Hola Oscar, muy buen video, me pasó lo mismo con un Clio 2013, andaba de a ratos, la prueba de amperaje la hago con una lámpara de alto consumo.. es fácil.. que buena herramienta el power pro.. espero pronto comprar uno.. slds
Excelente maestro oscar me llega veo que usted trabaja mucho con tennofiu es buena esas refacciones saludos soy un seguidor de su canal
Hemos estado usando esos componentes de la marca tecnofuel, no eh tenido problemas o queja alguna por lo menos en los que hemos instalado hasta el momento.
Saludos cordiales.
Exelente diagnóstico profe y muy bien explicado saludos
Buenísimo amigazo muchas por tu ayuda, impecable como siempre. Saludos desde Buenos Aires argentina.
Exelente explicacion profesor Saludos👍👍
Me encantan sus videos es mas los grabo estimado, consulta en el minuto 17:20 aprox, usted menciona corriente (amperaje), se puede realizar la prueba con una lámpara de alto consumo ¿cierto? ¿Es posible que usted pueda hacer un video con esa lámpara de prueba en los cables de la bomba? gracias bendiciones.
saludos maestro excelente diagnóstico
Excelente diagnóstico, de esa forma, no se está adivinando cual pudiera ser la falla, el fusible, el relevador, las conexiones, etc. Estuve atento, muchas gracias Oscar, saludos desde Celaya, Gto
Like número 1 mis saludos maestro
Me paso lo mismo ing. Mismo modelo de vehículo, solo que en mi caso, primero al estar trabajando la bomba por un par de horas se escuchaba en el tanque como si la bomba se forzara como un radamiento desgastado, despues con el tiempo el exeso de corriente por desgaste natural del motor de la bomba hizo que se calentará el cable de voltage de la bomba y se desprendiera en el conector del piso de la camioneta, por suerte solo me dejo tirado una vez..asi que se remplazo la bomba ahora si que era lo mas logico... Gracias por la informacion del diagnostico sirve de experiencia...
Excelente maestro aprendí como hacer un diagnóstico correcto. Gracias por compartir sus conocimientos que la virgen María le acompañe en su peregrinar cuídese su amigo Esteban Rivera Arteaga de Santiago de Querétaro México.
Cómo siempre buen video y bien explicado gracias maestro y atentó a otro vídeo buen día
Me gustan muchos sus videos .
Agradecemos mucho su comentario y el apoyo a nuestro trabajo en redes sociales, un abrazo Ciro.
Ssludos
Saludos Oscar 👍
Aquíen corresponda ,,quisiera saber cuándo podría dar curso de como
Instalar o resetear doble embrague de powershifth de Ford figo ,focus
Compañero Oscar tengo una duda, para poder saber efectivamente cuál era el amperaje que tenía que consumir la bomba de combustible, ¿no era mejor poner en práctica la ley de ohm? Es Voltaje sobre Resistencia= Intensidad (V/R=I), entonces podrías revisar la resistencia de la bomba de combustible y el voltaje de la batería y hacer el cálculo, y así saber exactamente cuándo Amperaje tenía que consumir la bomba de combustible, solo es un comentario compañero Oscar de igual manera efectuaste muy bien el trabajo y el diagnóstico, pero probablemente era más fácil hacer eso y así era más rápido y seguro, saludos compañero Oscar y dejo mi like.
En efecto la ley aplicaría, el problema no es conocer el consumo de corriente a través de la ley, sino más bien saber si el consumo es normal o no, esto quiere decir que si aplicamos la ley en efecto obtendremos el consumo en base a la resistencia y voltaje pero la pregunta es ¿el consumo es correcto con respecto a la presion del sistema?, puede ser el consumo correcto de acuerdo a la ley de ohm pero no existe un dato comparativo que nos diga si eso es normal para el sistema con respecto a la presión, o sea que no sirve de mucho si obtenemos el consumo que debe tener en base a su resistencia si no tenemos el dato de la presión que deberia existir con ese consumo, eso es el problema, y realmente eso es lo que se busca, la comparativa de consumo vs presión del sistema, obviamente la presión del sistema el manual nos lo dice, pero no nos dice por ejemplo que si existen 45 psi en el sistema la bomba debe consumir por ejemplo 6 o 7 ohms, lamentablemente esos datos no existen en los manuales, sin embargo como lo comenté, en la mayoría de casos deberían ser 1 amper de consumo por cada 10 psi, pero vemos que no aplica para todos.
Pero aprecio mucho su comentario ya que en efecto es buena observación del caso, y pues nos ayuda también a pensar desde diferentes puntos de vista compañero, de verdad lo aprecio y lo agradezco, me hace usar la cabeza analizando pros y contras para compartir, hágame saber si considera razonable lo que le comento.
Saludos Estimado.
Hola saludos cómo siempre muy buenos tus videos , quiero pedirte un favor si tienes el número de contacto de BERENICE FONSECA DE IDENTIFIX
Oiga mi Kiarondo 2007 mensale el codigo po430 y dise exauto gasket sera el catalisador o solo el gasquet. Grasias y qué dios me lo bendiga.
Es muy probable que sea su catalizador.
@@Motormex No hay nada que se pueda haser puedo seguir manejandolo asi.?
Excelente estimado, consulta ¿ se puede probar la chispa con una lámpara estroboscópica? colocando la lampara en cada cable?
Si aunque no siempre es muy confiable ese método.
Saludos
*L I K E*🎉
Hola como puede uno contactarlo a usted o su taller? en donde estan ubicados me encantatia llevarles mi carro a revisión
Buenas tardes, nos encontramos en tultitlan Estado de México colonia San Pablo de las Salinas www.motormex.com.mx Citas al Whatsapp 5558693662
Miy lejos para en donde estoy😢 Tijuana BC,pongan un taller por acá, tendrian mucha clientela de USA
Gracias maestro aso no enseña aprender
gaSia.estoiaprendiendo.buena.apLikasion6