【FHD】JR総武緩行線 船橋駅にて(At Funabashi Station on the JR Sobu Line (Local Service))

[@Trainsforlife89]

Great! I would love to see more full sequence scenes, like the second one. Train arrival, boarding / alighting, eki melo, doors closing, train departure. It feels more natural.

[@omiyaexpress]

Thank for your idea. I will try it as far as possible.

[@ChopperTrain109]

どうしても西船橋駅が目立ってしまってあまり目立たない存在ですが、結構見晴らしがよい駅なんですね!
そして総武線の209系もそろそろ見納めですね…

[@omiyaexpress]

前後に勾配・カーブあり、複々線でなかなか動画映えする駅でした。いつの間にか中央・総武緩行線でE231系500番台が最大勢力になっていたこと、209系500番台が残り2編成になっていたことに驚きを隠せません。

[@LorailPedraTrainPassion]

Wow. Great video. One question: i've read there will be built a link that will connect Sotetsu line with Tõkaidõ line and Tokyu Toyoko line. But a lot of videos show that construction doesn't make progress. Do you know anything about it?

[@omiyaexpress]

Thanks for comment. The new route construction progress consistently (see also newspaper on August 2018 www.chokutsusen.jp/images/kthd_201809.pdf ). Direct connection route between Tokaido freight line and Sotetsu line will be opened December 2019. And another route between Tokyu line and Sotetsu line will be opened in 2022. Sign of "Sotetsu line" already can be seen on some JR stations such as Omiya station on the JR Saikyo line.

[@LorailPedraTrainPassion]

@@omiyaexpress Thank you. I'll try to learn Japanese with this.

[@android1899]

ここ船橋駅にはJRの他に東武野田線、近くに京成船橋駅が集結しているけど、京成は遠慮しているのか？旧国鉄が接続を拒んだのかは定かではないけど、海側から京成が接近してチョット離れたところに京成船橋駅を設けている。京成は自身のアナウンスでは船橋駅と称しているけど、JR側は遅延等で京成への振替を勧めるアナウンスでは、京成船橋へ乗り換えください。としっかり京成の冠名をつけて呼称しているのが興味深い。

[@omiyaexpress]

京成船橋駅は、（１）当初は線形を良くするためにJR船橋駅の北側に設ける予定だった、（２）ところが北側だと当時の中心街から離れすぎるので南側に変更した、（３）今度は中心街を貫通されては邪魔だと住民の反対があったために中心街よりさらに少し南側にずらした上で急曲線上に駅を設けざるを得なかった、ということでJR側が接続を拒んだのではなく京成と住民との関係で現在地におさまったようです（現に船橋駅⇔京成船橋は総武快速線・京成本線相互で連絡運輸が認められている唯一の駅です）。

[@android1899]

OMIYAEXPRESS（お～みや） やっぱり陸の孤島と呼ばれる八千代市の勝田台から京成船橋まで来て船橋で乗り換える客も未だに多いですね。東葉高速線は高運賃がやはりネックになってるみたい。