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キハ47はまだ現役
日南線は、宮崎から志布志まで営業線であるが、気動車急行日南号や大隅号等、キハ47、40、52、20、58等、貨物列車や混合列車はDD16が牽引しましたけど、今は志布志駅が行き止まりの駅になりました。かつては大隅、志布志両線が有りましたが既に廃線しました
大隈線、志布志線がまだあればななつ星が走ってただろうね
大隅・志布志両線の廃線のせいで今の日南線は寂れる一方。区間廃止は時間の問題か。
@@BISCUITGDII 残って欲しいけど、仕方ないのかも知れませんね😢😭😖😩
インドから日本への愛
かつての日南線と大隅線と志布志線は、大隅半島の3路線である志布志駅は分岐駅、急行日南号と大隅号が乗り入れました、博多から小倉でスイッチバックで日豊本線を宮崎まで進みそこから日南線、大隅線を国分まで進みそこから再び日豊本線を西鹿児島まで走りました。
え？そんな時代がありましたか！日南号と言えば大阪から宮崎までの夜光の急行列車の時代が長かったですから。
@@mangetsu8277 九州は福岡県北九州市出身の私もそれは記憶にあります。しかし一番良く覚えているのは、博多発鹿児島本線＆日豊本線経由(小倉回り)西鹿児島(現鹿児島中央)行きの夜行客車急行としての｢日南｣(宮崎からは普通)です。
当時の日南線は、キハ26、20形等々、懐かしい車両が走っていたのですが、サファリパークと、都井岬はどう見ても違うって❗青島海水浴場､青島神社､鵜戸神宮､油津港､飫肥城､王子製紙工場､榎原神社等々を出すのが、当たり前だと私は思いますね。
旧宮崎駅に隼人行きや鹿屋行き急行の表示、栄えていたころの志布志駅など懐かしいものだらけだが鵜戸神宮やサボテン園が沿線から少し外れているとはいえやっぱりサファリパークは違うでしょ。
ですよね。佐土原ですから。サファリパークが出ているってことは、1975年～1986年の間の映像ということですね。
当時を表現するなら、サボテン園（現廃）、鵜戸神宮あたりが筋だよね。
MyJustin99 あと青島サンパレスと
キハ47はまだ現役
日南線は、宮崎から志布志まで営業線であるが、気動車急行日南号や大隅号等、キハ47、40、52、20、58等、貨物列車や混合列車はDD16が牽引しましたけど、今は志布志駅が行き止まりの駅になりました。かつては大隅、志布志両線が有りましたが既に廃線しました
大隈線、志布志線がまだあればななつ星が走ってただろうね
大隅・志布志両線の廃線のせいで今の日南線は寂れる一方。区間廃止は時間の問題か。
@@BISCUITGDII
残って欲しいけど、仕方ないのかも知れませんね😢😭😖😩
インドから日本への愛
かつての日南線と大隅線と志布志線は、大隅半島の3路線である志布志駅は分岐駅、急行日南号と大隅号が乗り入れました、博多から小倉でスイッチバックで日豊本線を宮崎まで進みそこから日南線、大隅線を国分まで進みそこから再び日豊本線を西鹿児島まで走りました。
え？そんな時代がありましたか！日南号と言えば大阪から宮崎までの夜光の急行列車の時代が長かったですから。
@@mangetsu8277
九州は福岡県北九州市出身の私もそれは記憶にあります。しかし一番良く覚えているのは、博多発鹿児島本線＆日豊本線経由(小倉回り)西鹿児島(現鹿児島中央)行きの夜行客車急行としての｢日南｣(宮崎からは普通)です。
当時の日南線は、キハ26、20形等々、懐かしい車両が走っていたのですが、サファリパークと、都井岬はどう見ても違うって❗青島海水浴場､青島神社､鵜戸神宮､油津港､飫肥城､王子製紙工場､榎原神社等々を出すのが、当たり前だと私は思いますね。
旧宮崎駅に隼人行きや鹿屋行き急行の表示、
栄えていたころの志布志駅など懐かしいものだらけだが
鵜戸神宮やサボテン園が沿線から少し外れているとはいえ
やっぱりサファリパークは違うでしょ。
ですよね。佐土原ですから。
サファリパークが出ているってことは、
1975年～1986年の間の映像ということですね。
当時を表現するなら、サボテン園（現廃）、鵜戸神宮あたりが筋だよね。
MyJustin99 あと青島サンパレスと