Civic daca vrei o masina mai distractiva, este mai potrivita pentru un tanar sau un pasionat care se bcura de mersul pe viraje si sunetul motorului in mers. Comfortul este pe locul 2 la prioritati. Octavia pentru oameni care nu cauta performanta, ci o masina normala si practica, dar suficient de comoda si cu sprinturi decente. Se simte mai comoda la drum lung (drept) decat in viraje. Poate fi pentru persoane care u trecut de o anumita varsta.
Salutare! Aici proprietarul Civicului. Le mulțumesc lui Mihai, Cristi si Robert ca s-au chinuit sa fie imparțiali :). Sunt de asemenea plăcut surprins de atitudinea si moderația din comentarii. Proprietarul Octaviei si cu mine suntem prieteni de 20 de ani si avem același tip de discuții pro si contra, in gluma de cele mai multe ori. Diferența de preț intre cele doua mașini (de noi) a fost de cca 6k euro. Octavia ~30k, Civicul ~24k. Dotări in plus Civic - ACC, LKAS, asistent unghi mort, asistent trafic marșarier, camera marșarier, trapa, încărcare wireless. Dotări in plus Octavia - DSG, iluminat ambiental, scaune in textil/piele, scaun electric șofer cu memorie, volan si parbriz încălzit. Ambele mașini se afla la limita superioara a clasei compacte (Civicul are ampatament mai mare). Plusuri pentru Octavia la portbagaj, confort, calitatea materialelor, antifonare, infotainment. La capitolul tehnic (motor, tren de rulare, direcție, frâne, comportament in viraje, ținuta de drum) Civicul este in alta liga. Din experiența personala, cam tot ce este construit pe MQB sta mediocru/slab la capitolul dinamica. Minusurile Civicului sunt: slab antifonat (rezolvat prin antifonarea profesionala a podelei, ușilor, carenaje roti fata, perete de foc), materiale mai slabe calitativ (in special tapițeria), greieri, sistem infotainment învechit. Motorul, condus corespunzător, nu are nicio problema cu diluția. Abia aștept episodul de mâine!
@@ionutzro22 eu am facut cu manuta mea la civic doar usile , 3 straturi ....cost materiale si accesorii -1200 lei si o zi de munca. Din materialele cumparate initial pt Civic am mai insonorizat inca 4 usi de la cealalta masina.
Va salut Baieti! Respect pentru ceea ce faceti.Referitor la Honda,este vorba de urmatoarea mea parere.Propietarul saracul a incercat sa aduca cu acel sistem de insonorizare un plus masini mai bun de antifonare.Problema este ca noi nu avem meseriasi sa faca asta,de aceea sunt acele defecte la centura,la consola,nu neaparat de calitate slaba.Acel Dorel a demontat cu ranga acele componente a le masini.De curand am fost la un atelier renumit din Bucuresti sa montez lumini ambientale pe un Astra j sedan din 2020 cu doar 11.000 de km,nu vre-ti sa stiti cum arata fetele de usi,consola centrala.O masina pe care o ingrijesc obsesiv,adica produse de detaling in jur la 500 de lei lunar.Acum am invatat o lectie,sa las masina cum vine din fabrica.Acesti dulgheri sau fierari betonisti nu au ce cauta in a desface componente din interiorul masini.Respect pentru propietar ca este pasionat,respect si lui Robert pentru meseria pe care o cunoaste.Multa sanatate va doresc.
Tare rau episodul, asteptam si partea a 2a. Domnilor, se vede ca va cam place japoneza la condus :) La 90% din aspecte e ce trebuie masina si dupa cum spunea Siochiro Honda: "Urmarirea unei identitati unice este ceea ce justifica existenta Honda", e un sentiment aparte sa te uiti inprejur in parcare si sa nu mai vezi alta masina ca a ta, sa fii mai special.
Va salut! Review in nota obișnuită cu mult umor... Așteptăm cu interes partea a doua după "va urma". Honda e recunoscută pentru funcționarea și chiar plăcerea acestor motoare pentru turații, se simt bine acolo sus în ture unde capata viața... Skoda o vad ca fiind mașina bună în general... este fiabila, cu spațiu în interior și portbagaj, întreținere decentă, mecanici care au cunoștințele necesare pentru reparații și mai ieftina decât VW sau Audi. Personal am avut o Skoda Fabia 1.4 MPI 80CP din 2002 și am fost foarte mulțumit fiind prima mașină. (achiziționată de la o cunoștință de familie care o avea de noua) Am condus-o de la 40K la 190K și cea mai mare interventie a fost pompa de apa și furtune plus verificare garnitura motor, pe lângă lanț distribuție... a costat ceva mai ales ca a trebui sa fac reparația în afara tarii dar mașină a mers perfect după, s-a vândut după vreo doi ani de la reparație și merge și astazi. Sigur reviziile plus consumabilele de direcție și frâne au fost și ele necesare... aaa și mi-a căzut geamul la șofer, schimbarea de macara a costat ceva la vremea respectiva dar una peste alta mașină bună, consum decent. Nu avea clima de aceea nici nu a rămas în familie... Am avut și un Golf 5 1.4 TSI 140CP din 2008 condus intre 90K și 125K. Am făcut schimburile de consumabile la timp inclusiv bujii și filtru benzina și nu au fost probleme deloc. Totuși fostul proprietar a investit și întreținut mașină exemplar inclusiv schimb de lanț și pompa apa plus ambreiaj la 75-80K. Golful merge și acuma foarte bine și a rămas în familie întrucât am tot istoricul cu facturi de la fostul proprietar și mașină merge foarte bine... Acuma cu mașinile nu știi niciodată ce se poate întâmpla... (cumpărat și Golful de la o cunoștință din nou) Am achiziționat recent o HONDA Civic (generația 9-a) FK2 1.8 140 CP din 2013 și cu număr de kilometri de 91K...sa vedem cum o sa fie... Vroiam o mașină ceva mai noua sa fie euro 5 minim și benzina întrucat în orașul unde trăiesc folosesc bicicleta și motocicleta iar mașina doar în weekend și plimbări de concediu... Înainte de achiziționare am pus pe lista ca și modele: Honda civic, Golf 6/7, Mazda 3/6 important era sa fie Euro5 benzina, an fabricație după 2012-2013, modul în care a fost întreținută mașină plus numărul de km sa nu fie peste 150-160K pentru un motor pe benzina... Pe lângă am setat și o limita la un buget decent dar sa am și la dispoziție o suma care sa îmi permită sa fac orice reparație în caz de nevoie... de principiu vreau sa știu ca mașina care o conduc e în stare dacă nu perfecta atunci foarte bună și dacă este nevoie să pot sa plec oricând iar dacă e cazul sa pot sa fac 3000-5000 km fără emoții și fără sa zic aaa trebuia sa schimb piesa x sau y... Am programat primele lucrări de mentenanță după achiziționare la HONDA: schimbul de ulei și filtre, bujii, furtune frâne, ulei cutie viteze manuala, schimb lichid frână, schimb lichid răcire, ștergătoare plus o verificare generala deși mașina a trecut cu brio RAR și avea TUV valabil pana în 2024. Preț estimativ la lucrările acestea undeva la 3500-4000 lei. Primul hop pe care l-am constatat este faptul ca am cerut ofertă de preț pentru distribuția motor (lanț, pompa apa, etc) și am primit răspuns de la service-ul la care m-am adresat ca ei nu fac genul acesta de operații pentru acest tip de mașină... Nu era necesar aceasta intervenție dar eram curios sa știu cam care sunt preturile (din ce am înțeles lanțul de distribuție se schimba doar la intervale mai mari la Honda Civic 150K-200K dar categoric contează și cum a fost condusa mașină și cum a fost întreținută...) Problema pare sa fie la găsirea mecanicilor pricepuți pentru Honda... INTREBARE: 1) Unde pot găsi un service bun, un mecanic care sa facă aceasta operațiune la prețul corect dar mai important sa și știe ce au de făcut în afara de reprezentantă în zona de vest a tarii gen Arad, Timișoara, Oradea, Deva? Când v-a fi cazul dacă nu găsesc nimic probabil voi contacta o reprezentanță sau service din Ungaria. 2) Dacă știe cineva la cati km se recomanda schimbarea distribuție la HONDA Civic 1.8 FK2 benzina? 3) Și dacă distributia merge gen 150-200K atunci se recomanda sa schimb pompa de apa acum când mașina are 91K chiar dacă nu prezinta probleme? Sau e mai recomandat sa se schimbe împreună lanț distribuție și pompa de apa... Vreau sa fiu liniștit când plec la drum ca nu rămân pe undeva si mai ales ca merg 70% din distante pe autostrada. Una peste alta mașină e o alegere proprie intre pasiune, confort, sportivitate, necesitate și bineînțeles intra în calcul partea financiara care face diferența. Vedem în timp dacă am ales bine sau nu sa trec din grupul VAG pe o japoneza. Și daaaa visez la o Honda Civic Type R.
Domnul auto masterchef felicitări pentru modul unic de prezentare al mașinilor… Motoarele pentru Honda CIVIC funcționează după o altă logică adică trebuie turată și dusă în ture, practic mașina asta începe și trage undeva de la 4500-5000 de ture în sus iar senzația este pentru pasionații de rally oferind o senzație diferită de o mașină normală. Sigur vine cu pro and cons dar până la urmă fiecare conduce ce îi place. Spor si la mai mare pentru următoarele review-uri!
Super masina, astai motivul pentru care sunt printre cele mai bine vandute masini din lume,cu un motoru de exceptie,si cu o cutie manuala pe masura.Plus masina este foarte frumoasa.Asa da...
Am comandat noul Civic, vine în decembrie. Știu că vă plac japonezele hibride 😁. Din ce am văzut din prezentările de până acum, Honda a făcut pași înainte la finisaje. Și atenție, la mine vine după 14 ani pe diesel. Coreeană, Accent 1.5 l cu 110 cai, mașină ușoară care se înfige bine. Mă durea sufletul că las în urmă dieselul dar cuplul de pe motorul electric de la noul Civic m-a convins. Și am luat la test Jazz și HR-V din oferta actuală de la Honda și pot trăi cu transmisia lor automată după atâția ani cu manuală.
Sa te bucuri de ea! E chiar reusit sistemul hybrid de la Honda. Ai sa vezi ca pur si simplu te imbie la condus masina, nu te oboseste de loc. Un pic galagioasa la accelerari, dar pe civic hybrid au pus in boxe simularea schimbarii treptelor de viteza si e mult mai ok!
@@razvan3062 mulțumesc. Dacă am înțeles bine doar pe modul sport simulează turația motorului. Oricum la mine, după 240 000 km pe o mașinuță low cost, totul va părea superior. Deși nu sunt vitezoman, singura grijă e că să nu dau de trei ori mai mult pe noua mașină și să simt că îmi lipsește puterea. Chiar dacă intervin factorii de consum sau că e mai ecologică, sper să fi găsit cei de la Honda și echilibrul cu factorul putere și cuplu. Știu că au în istoric mașini care se conduc bine.
@@cosminpopa8847 la cr-v hybrid, care din cate stiu are acelasi sistem ca la civic hybrid, cei 184 cai se simt binisor, mai ales ca ai raspuns instant la plecare. Acum civic e si mai usoara, cred ca se simte si mai fasneata.
@@razvan3062 e mai ușoară, dacă la 1500 kg putem zice așa, dar oricum și mai joasă stă altfel. Nu am mai apucat să conduc și CR-V, m-am grăbit să rezerv una dintre mașinile care veneau în decembrie. Sunt sigur că se va simți puterea, erau ok și Jazz și HR-V, doar cam zgomotoase la autostradă. Am vrut să văd în special cum mă împac cu eCVT-ul, nu mi s-a părut puturoasă, răspundea bine, mă rog nu am experiență cu automate, dar trebuie doar să mă învăț să țin piciorul stâng cuminte. 🙂
Daca e cu domnul Preda , nu iarta nimic ( si bine face ) o sa fie episoade gen dacia primavara daca nu chiar mai bune , cred ca o sa iasa locul 2 ca si vizualizari .🔝🔝🔝👏
Minciunescu e blocat. Dar a dat alarma dimineața și toate săgețile lui intra în acțiune . Împreună cu Eugen E supraveghează din centrul de comandă amenajat in stână.
Comentariu pentru redusii intelectual care-i fac pe altii "tarani": Taranii sunt cei ce ne umplu pietele si magazinele cu hrana de orice fel! Oraseanul nu produce nimic, el doar consuma! Toti limitatii care incearca sa jigneasca folosind apelativul "tarane" MANANCA din mana taranilor care muncesc cu adevarat si care nu freaca ghertoiul pe sub birouri intre 4 pereti. Taranii sunt singurii care mai mentin chintesenta neamului nostru: mentin traditiile, cultura, istoria, obiceiurile, limba si identitatea, pamanturile, animalele, hrana, mestesugurile, gastronomia si tot ce (mai) e legat de tara noastra incredibila si neamul nostru!!! Taranii sunt singurii cu mintea libera, inca necolonizata, sunt oamenii care fac muncile cele mai grele din tara asta: de la constructii de blocuri si drumuri si pana la mestesuguri traditionale, lucruri despre care oraseanul colonizat de-i face pe altii "tarani" nu are habar. Taranii au fost cei mai chinuiti romani si au fost cei care si-au dat viata pentru libertatea noastra!!! Taranii au fost singurii care nu au pus aia pe meclă, in timp ce orasenii, bugetarii si corporatistii au slujit sistemul cu creierul lor plin de terci. Astazi cine e taran e automat atat BARBAT, cat si ROMAN adevarat! Eu sunt nascut in Bucuresti si am crescut la bloc, dar in sufletul meu sunt si imi doresc sa fiu cat mai "taran" cu putinta!!!
Exact cum v am spus, sasiu reusit, un motor destul de fasnet, se conduce f bine, materiale cheap dar dragute, spatiu mediu, perfecta pt tineri, skoda octavia este mai spatioasa, mai echilibrata dar anosta, pt cei cu familie. Nu ai cum sa spui ca nu merge bine o honda civic, type R a batut m4 pe Nurburgring anu trecut parca
Civicul esta la limita superioara a clasei. Are ampatament mai mare decat Octavia. Diferenta de spatiu perceput vine din pozitia scaunelor (joase la Civic).
bai dar unii aveti o manie sa trageti de orice pe acolo, zici ca a spus cineva de la producator ca a fixat orice piesa sa reziste oricat de tare trage cineva de ea. nu e facuta pentru front, sa stiti. iar domnul care e mereu nemultumit: astept cu mare interes sa faca el o masina si sa mi-o dea mie sa o testez. sa vezi ce carcotas sunt eu, asa la modul rea intentie.
M-a surprins ce diferenta e intre evacuarea stock si cea customizata. A mea nu se aude asa de salbatica nici la mers agresiv. S-o stapaneasca sanatos si fara evenimente.
Honda Civic 1.5L=182 HP. Scoda Octavia 1.5L =150 HP. Iar la versiunea 2L. Honda Civic 2L =320 HP , Scoda Octavia VRS 2L =245 HP. Oare care este Fan to Drive cum zice Mihai.
Vezi ca pe serpentine, cu honda asta, face pilaf multe masini. Sta lipita de asfalt si trage grav peste 4500 de rotatii. E o placere sa o conduc in fiecare zi. HONDA RULES !!!
Confirm și eu azi de pe serpentinele din centrul Bulgariei. Am dat la o parte BMW uri pe curbe iar un Rav 4 mai coios era sa se răstoarne când a vrut sa aibă și el același stil de mers.
@@DruiD017 ai avut noroc cu bmw ul. Sunt doua explicatii: 1. Ori nu avea chef șoferul sa se dea 2. Ori nu știa șoferul sa se dea Cu bmw ul trebuie sa știi sa mergi. Altfel e periculos dacă sau nu îl folosești la tot potențialul. Nu contest. Din clasa ei Honda civic e cea mai sportiva, dar cu bmw nimeni nu se pune
Va cam luat prin surprindere HONDA . Cât de pasionați ați fi de Skoda și Pasat vati cam înghesuit să o conduceți. Trebuie să recunoașteți Honda este altceva. Omeni nu ar cumpărao dar ar vrea s-o conducă. Adică ți-ai dorio dar ție frică sau te sperie . De ai cine cumpăra Honda Civic este pasionat sau înțelege filozofia Japoneză din spatele acestei mașini. Restul este CAN-CAN.
@@Bondarel7 ce legatura au masinile SH cu masinile noi? Cu 29k it iei CL65AMG din 2005, dar e V12 si are 610CP... 6 cilindri in linie ala de la BMW cu 25 k la 320CP ii da type R cu 2 litri de nu stie unde e. Un 340I nou e 70k eur, o Alfa Giula 2.0 e peste 50k. Vorbesti aiureli. Nu o demoleaza nici 320d, asa ca stai linistit cu Focus 2.0TDCI. Senzatia de bagat in scaun si timpii de acceleratie nu au nimic in comun.
Nu, unul de varza si unul de cartofi. Personal, desi eu nu am Octavia ci un Civic, car cu ea de toate, eu imi cumpar alimentele din piețe si cu bani cash, sustin tara in care traiesc.
Daca as fi poate la 18 - 20 de ani cu siguranta as alege Honda, dar pe de alta parte parca m-ar atrage Skoda, pentru confort si pentru materiale mai bune, pentru multe altele, pe care simply clever le aduce.. nu mai sunt de 20 de ani, am 40 si prefer o liniste in habitaclu.. Desii ceva ma atrage la Civic...
@@ovidiuhopirtean5159 nu uita ca varsta e doar un numar. Am 45 de ani si acelasi model de civic 1.5T. Batran incepi sa devi cand gandesti ca nu mai ai 20 de ani si etc.
Nici nu ma asteptam ca niste grobieni ca voi sa inteleaga o masina japoneza unde toti banii s-au investit in motor, cutie, sasiu si experienta data. Aveti in cap numai passat diesel 2.0 tdi de mananca ulei mai mult decat motorina. bine ca ati laudat jetta-ul ala marketat sub numele de octavia de se duce si la 30.000 de euro fara sa ofere nimic in plus fata de civic, poate niste materiale din plastic mai bun care sa va tina de foame, jegul ala de te lasa in drum odata la 20.000 de km si in care bagi de 3 ori valoarea masinii in ulei si reparatii. Cat erati la atelierul de detailing mai aveati ceva in cap, acum ati dat de dreptul la libera exprimare si ati ajuns sa dezinformati oamenii. Mi-ar fi putin rusine de la scandalurile pe care le porniti pana la lipsa de cunoastere pe care o aratati zilnic. Ati imbratisat subiectivismul si ati uitat ce inseamna un review. Comparati masina hatchback de 21.000 cu sedan de aproape 30.000 si o laudati pe una ca scrie Nemtia pe ea. Domnu Mihai Popescu a omorat ambreiaju ala la cum schimba vitezele, mare pasionat de diesel. Ati comentat mult si degeaba, nu s-a inteles nimic, ati dat hate produsului mai bun si ati laudat ceva pur si simplu mai scump. Vreau sa vad daca imi raspundeti ce scuza puteti avea. Mai am lucruri de comentat si asa, dar am spus sa nu ma obosesc.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Tot respectul ca mi-ati scris, sunt si eu extraordinar de curios, de ce ati scazut calitatea atat de mult si nu doriti sa fiti sinceri, va lasati orbiti de preferinte si pacaliti oamenii, pentru ca sincer va spun, eu nu cred nici macar 10% ca tot ce ati putut spune este parerea dumneavoastra 100% sincera despre acel civic. Colegii dumneavoastra au incercat sa fie usor impartiali, dar va intreb si eu, pentru ca imi este dor de cum erati inainte, de ce trebuie sa dati intr-un brand ca sa il ridicati in slavi pe un altul fara un motiv aparent. Sa nu mai spun ca inainte judecati lumea pentru ca alegeau un parteneriat cu Ravenol, un ulei bun de altfel, iar in episodul de astazi chiar dumneavoastra ati inceput sa laudati acelasi brand de ulei. Unde va sunt principiile nu va suparati ca intreb. Doar dumneavoastra erati un om integru, s-a schimbat ceva?
@@alexab7632 Pari foarte deranjat. Comentariile au fost mixte. Dar s-au văzut multe lucruri interesante. Oricât de vehement te-au setat din fabrică, imaginile au cam lămurit situația.
Am auzit si eu zvonuri. Mie momentan nu mi s-a întâmplat. O cauză a producerii de şpan ar fi, zic unii, pornirea motorului după schimbul filtrului de motorină. Procedura de service spune că după înlocuirea filtrului de combustibil, pompa de înaltă se amorsează din tester, pentru a evita mersul fără combustibil, care poate produce şpan.
@@cannis1988 păi da, că se unge cu motorină, o freci in uscat face sigur șpan, trebuie făcut *bleed* din vcds pentru a amorsa la loc sistemul dupa schimbarea filtrului
2.0 tdi are problema asta mult mai des....pe grupul de skoda rapid nu am vazut unul singur sa se planga de problema asta , avand in vedere ca pe rapid nu s-a pus motor mai mare de 1.6. De asemenea am avut la servici o skoda 1.6 tdi euro 5 cu peste 300.000km , fara probleme in afara de egr.
@@mocasinuldomnuluipablo2237 Nu înțeleg de ce trebuie neapărat VCDS pentru amorsare, știu că în momentul în care "pui contactul" fără să mai pornești motorul - pompa se amorsează singură..., greșesc cumva?
@@fragrance18 la a mea daca nu amorsez cu vcds am de dat la automat mult peste un minut să o ia, chiar cu contactul pus si scos de cateva ori, al meu e pd, dar cred că și la common railuri e la fel, cand faci bleed cred ca baga cam 15 - 20 sec pompa se aude mergând
Pai îți place că nu ai avut altceva, e de înțeles dar peste 10 ani poate după ce ai norocul sa conduci și altceva daca ai sa ajungi sa ți vezi comentariile o sa le ștergi la cat de penibile sunt :))
Sincer sa fiu dintre cele doua aleg Skoda dintr un motiv f bun.Accesibilitate la piese și ușor de reparat mai de oricine.Oricât de fiabila și de frumoasa ar fi o Honda trebuie sa intelegeti ca nu e gândită pentru noi.Și mie îmi place aspectul dar forma scaunelor se vede ca nu este adresată clienților europeni Ba mai mult nu zic faptul ca nu este fiabila poate este nu se știe încă ca e încă noua pe la noi dar când se va strica o piesa și aceia va fi scumpa și pe lângă asta nu o va putea repara oricine așa cum suntem noi învățați romànii
@@vaspadure2725 Eu mi-am luat de la reprezentanta din Iasi (pt sedan), se potriveste perfect in locul in care statea kitul de pana cu roata din aia pt max. 80 km/h.
@@vaspadure2725 Nu mai stiu, cat s-a cerut. Din ce se vorbea atunci pe internet am crezut ca nu o sa gasesc sa cumpar, dar cei de la reprezentanta au dat undeva comanda si-a ajuns rapid.
@@vaspadure2725 Uite m-ai facut curios asa ca am cautat mailurile: 1460 lei a costat. Era fain sa intre in pretul masinii, ai dreptate, dar cumva s-a platit din discountul excelent primit la momentul respectiv.
Salutari. Ca tot a spus Cristi de Megane normal nu Rs vs Civic... ar fi unul apropiat, GT-ul cu 1.6tCe 205cp si 4control. Bineinteles cu EDC. Nu am condus vreuna insa ma gandesc ca ii fun to drive si el😁😁chiar as fi curios sa prindeti unul la filmari.
Cum vrei sa tragă,un motor de 1,5????? Și de ce sa tragi de ia,să o ții in 7000de ture???? Alea la nevoie,prietene Dacă te urmăresc pe stradă,mergi cu 60km/h
Motoarele tsi nu mai sunt problematice de mult timp, din momentul in care au apărut 1,2 și 1,4 cu distribuție pe curea. Actualul 1,5 e bazat pe ultimul 1,4 produs ce avea puteri de 125 și 150 de cai.
Chestia e că Škoda nu a fost proiectată de niște ingineri Japonezi la poalele muntelui Fuji. Din punctul ăsta de vedere pleacă deja cu un dezavantaj mare.
Skoda e ceva copie dupa mercedes w212 oricum o masina extrem de urata si de banala facuta sa te duca unde ai treaba fara vreo pretentie . Honda e clar cea mai frumoasa masina din clasa ei .
Honda sunt celebrii pt motoare fiabile, nu confunda cu 1.2 tsi sau 1.4 tsi de sareau distributia la deal sau mancatoarele de ulei 1.8 si 2.0 tsi, niste gunoaie
Daca nu poti sa le intelegi stilul de prezentare ai o multime de alte canale care iti insiruie de pe foaie o sumedenie de detalii tehnice si ridica in slavi orice tigaie noua. Eu sunt fan Honda dar nu sunt atat de inchis la minte incat sa nu inteleg care este cea mai buna alegere pentru romani si de ce strazile sunt pline de skoda si nu de honda.
Un coleg de serviciu are Passat cu 1,5 TSI....la 24.000 km mănâncă deja 0,5 litri de ulei între revizii, la o exploatare normal, fără excese...așa că tot dieselul e ce trebuie...sau benzină aspirat. Spor la treabă!
Eu detin un Leon cu acest 1.5 TSI. Ma apropii de 50k km. Reviziile le fac la 15k km nu la 30k km cum spune dealerul. Pana acum 0 probleme si fara consum de ulei.
@@VladGeru posibil să fie și ghinion la colegul meu, sau e posibil să fie de la dezactivarea de cilindri, mai ales că merge preponderent interurban. În rest, mașina este luată de nouă, cu revizii anuale la reprezentanță și exploatată fără abuzuri. Ideea e că eram cu el în mașină când la 24.000 km i-a apărut mesajul cu nivel scăzut de ulei în bord și a completat 0,5 litri. În carte zice că e normal consumul de ulei...mie unul nu mi se pare normal ca o mașină relativ nouă, neabuzată, să mănânce ulei la 24.000 km. Înseamnă că la 100.000 km deja o să pape bine, iar 200.000 km sunt un vis de neatins...cel puțin la unele.
@@mihaid82 La 0.5l nu ar trebui sa-i fi scazut sub limita de minim daca uleiul era la 3 sferturi spre maxim, doar sa aiba motorul diferenta mai mica de 0.5 intre minim si maxim pe joja (la ce am mai vazut la motoare de cilindree intre 1.4 - 2l diferenta era 0.7 - 1l). Ca idee e bine dupa schimbul de ulei sa verifici si tu nivelul, ca nu se stie niciodata
Cotiera la civic este îmbrăcată nu vine așa din fabrica. Din tonul vocii lui Cristi se înțelege clar că este deranjat de comparație fiindcă din punct de vedere dinamic, fiabilitate și senzații civic-ul este peste octavia. Civic-ul este in stare să scoate un consum de 3.9 L x100km pe un parcurs de drum drept la viteze 70 - 90 km/h. Portbagajul la civic este cel mai mare din categorie și ca loc pentru pasageri in habitaclu tot pe primul loc e. Pacatele lor: antifonare, asamblare, infotainment și anumite materiale la interior, dar e o mașină care te duce oriunde oricând lucru ce nu poți spune de nemtoaice. Si încă ceva: motorul ăsta are cuplu maxim de la 2200 la 5500 rpm lucru care orice vag visează.
'Nemtoaicele' nu te duc oriunde pt ca dupa ce ca sunt luate cu 100k km pe o roata sunt si intretinute in stil romanesc. In schim cele cu km decenti si intretinute duc destul de bine! Nu va inteleg hate ul asta sincer,mie imi plac ambele
@@oktaviu8668 in primul rand, daca tu imi zici alte marci de masini din Cehia care sa fie cunoscute si sa fie peste Skoda inseamna ca s-au infiintat peste noapte! In al doilea rand, atat timp cat Skoda se bate de la egal la egal cu Vw cum poate sa fie Dacia din Cehia??? In al treilea rand, crezi ca Honda e cea mai spectaculoasa masina japoneza?? Pai vezi ca Honda chiar are rivali in Japonia, iar daca o compari cu vreun Lexus sau cu vreun Infinity s-ar putea sa fie ea Dacia din Japonia. Ai dat o informatie fara argumente ca sa demonstrezi ce?
@@alexflorin22 cât ești de frustrat și vad ca am reușit. Eu am Hyundai, nu consider Honda nimic. Nu am zis nimic de Honda. Dar Skoda e Dacia cehilor. VAG are mărci low cost precum Seat și Skoda, apoi vine VW ca marcă de volum, apoi Audi ca marcă premium, apoi Porsche ca marcă lux sportiv.
@@oktaviu8668 fiecare cu ce il doare,tu cu Hyundai, eu cu Skoda! Cand m-am referit la Honda, am vrut sa ii raspund lui Daniel m care a zis ca Skoda nu se compara cu Honda! Tu tine-o pe a ta "Skoda e dacia cehilor"!! Daca stau bine si ma gandesc Hyundai chiar e o marca super atragatoare 😒😒😒 si este peste Skoda daca asa vrei tu😂😂😂
Din pareri contrare se naste progresul. E foarte bine ca nu gandim toti la fel. + Nu devine masina care-ti place mai putin masina fiindca altcuiva nu ii place. Bine atat timp cat avem asa diversitate de unde sa alegem.
CRV-ul este facut/asamblat in Japonia. Defapt toate Hondele noi ce sunt acum disponibile pe piata din EU/Romania se fac in Japonia. Civicul X s-a facut la Swindon, UK.
O fi Honda mai sportiva,dar trebuie sa recunoasca toata lumea ca interiorul de Skoda cu alb e la ani lumina de Honda+confort+spatiu+materiale! Spatele ala de Civic e hidos, arat mult mai bine la Octavia spatele!
Daaa, e mult mai frumos probabil cel mai plictisitor si invechit interior ever, cu butoane de golf 3 si 4 in el, il salveaza culorile deschise ca in rest e praf pe design. Cum poate sa arate spatele la Octavia mai bine ca arata exact ca la Octavia de acum 15 ani.... efectiv nu pot sa inteleg ce gusturi aveti unii. Te uiti la Octavia e pur si simplu o masina stearsa, nu are nici macar o linie interesanta, arata invechita!
@@alexflorin22 chiar nu sunt fan, si la honda din clip sunt lucruri care imi plac si care nu imi plac, da sa spui ca exterior arata mai bine skoda asta decat honda... ori nu vezi bine ori esti fan vag pur sange.
Salutare Mihai Salutari lui Robert Preda si Cristi Lupu Felicitări pentru video Robert Preda din nou TOP FELICITĂRI PENTRU CE FACI Bafta si spor in tot PS : Salutari lui Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin PS : LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Si eu sunt lamurit :D Am Honda din 2006 si in Malta unde este sare de la mare si nu are nici o problema cu caroseria, Cred ca in Romania le este mai rau pe timp de iarna.
Civic daca vrei o masina mai distractiva, este mai potrivita pentru un tanar sau un pasionat care se bcura de mersul pe viraje si sunetul motorului in mers. Comfortul este pe locul 2 la prioritati.
Octavia pentru oameni care nu cauta performanta, ci o masina normala si practica, dar suficient de comoda si cu sprinturi decente. Se simte mai comoda la drum lung (drept) decat in viraje. Poate fi pentru persoane care u trecut de o anumita varsta.
Felicitari posesorilor! Sa le stapanati sanatosi si drumuri bune!
Salutare! Aici proprietarul Civicului. Le mulțumesc lui Mihai, Cristi si Robert ca s-au chinuit sa fie imparțiali :). Sunt de asemenea plăcut surprins de atitudinea si moderația din comentarii. Proprietarul Octaviei si cu mine suntem prieteni de 20 de ani si avem același tip de discuții pro si contra, in gluma de cele mai multe ori. Diferența de preț intre cele doua mașini (de noi) a fost de cca 6k euro. Octavia ~30k, Civicul ~24k. Dotări in plus Civic - ACC, LKAS, asistent unghi mort, asistent trafic marșarier, camera marșarier, trapa, încărcare wireless. Dotări in plus Octavia - DSG, iluminat ambiental, scaune in textil/piele, scaun electric șofer cu memorie, volan si parbriz încălzit. Ambele mașini se afla la limita superioara a clasei compacte (Civicul are ampatament mai mare). Plusuri pentru Octavia la portbagaj, confort, calitatea materialelor, antifonare, infotainment. La capitolul tehnic (motor, tren de rulare, direcție, frâne, comportament in viraje, ținuta de drum) Civicul este in alta liga. Din experiența personala, cam tot ce este construit pe MQB sta mediocru/slab la capitolul dinamica. Minusurile Civicului sunt: slab antifonat (rezolvat prin antifonarea profesionala a podelei, ușilor, carenaje roti fata, perete de foc), materiale mai slabe calitativ (in special tapițeria), greieri, sistem infotainment învechit. Motorul, condus corespunzător, nu are nicio problema cu diluția. Abia aștept episodul de mâine!
@@vaspadure2725 nu sunt adaptive, dar au doua pozitii. Butonul apasat de baieti (dynamic mode) intareste suspensia. Nu modifica nimic altceva.
@@liviupopescu1027 antifonarea la ce costuri se ridica? … sa o stapanesti sanatos 👍
@@ionutzro22 2k EUR.
@@ionutzro22 eu am facut cu manuta mea la civic doar usile , 3 straturi ....cost materiale si accesorii -1200 lei si o zi de munca. Din materialele cumparate initial pt Civic am mai insonorizat inca 4 usi de la cealalta masina.
Va salut Baieti! Respect pentru ceea ce faceti.Referitor la Honda,este vorba de urmatoarea mea parere.Propietarul saracul a incercat sa aduca cu acel sistem de insonorizare un plus masini mai bun de antifonare.Problema este ca noi nu avem meseriasi sa faca asta,de aceea sunt acele defecte la centura,la consola,nu neaparat de calitate slaba.Acel Dorel a demontat cu ranga acele componente a le masini.De curand am fost la un atelier renumit din Bucuresti sa montez lumini ambientale pe un Astra j sedan din 2020 cu doar 11.000 de km,nu vre-ti sa stiti cum arata fetele de usi,consola centrala.O masina pe care o ingrijesc obsesiv,adica produse de detaling in jur la 500 de lei lunar.Acum am invatat o lectie,sa las masina cum vine din fabrica.Acesti dulgheri sau fierari betonisti nu au ce cauta in a desface componente din interiorul masini.Respect pentru propietar ca este pasionat,respect si lui Robert pentru meseria pe care o cunoaste.Multa sanatate va doresc.
Tare rau episodul, asteptam si partea a 2a. Domnilor, se vede ca va cam place japoneza la condus :)
La 90% din aspecte e ce trebuie masina si dupa cum spunea Siochiro Honda: "Urmarirea unei identitati unice este ceea ce justifica existenta Honda", e un sentiment aparte sa te uiti inprejur in parcare si sa nu mai vezi alta masina ca a ta, sa fii mai special.
Dupa un an de cand am cumparat-o, ma uit in parcare si-mi place linia ei. S-a nimerit perfect pe gustul meu.
Va salut! Review in nota obișnuită cu mult umor... Așteptăm cu interes partea a doua după "va urma".
Honda e recunoscută pentru funcționarea și chiar plăcerea acestor motoare pentru turații, se simt bine acolo sus în ture unde capata viața...
Skoda o vad ca fiind mașina bună în general... este fiabila, cu spațiu în interior și portbagaj, întreținere decentă, mecanici care au cunoștințele necesare pentru reparații și mai ieftina decât VW sau Audi.
Personal am avut o Skoda Fabia 1.4 MPI 80CP din 2002 și am fost foarte mulțumit fiind prima mașină. (achiziționată de la o cunoștință de familie care o avea de noua)
Am condus-o de la 40K la 190K și cea mai mare interventie a fost pompa de apa și furtune plus verificare garnitura motor, pe lângă lanț distribuție... a costat ceva mai ales ca a trebui sa fac reparația în afara tarii dar mașină a mers perfect după, s-a vândut după vreo doi ani de la reparație și merge și astazi.
Sigur reviziile plus consumabilele de direcție și frâne au fost și ele necesare... aaa și mi-a căzut geamul la șofer, schimbarea de macara a costat ceva la vremea respectiva dar una peste alta mașină bună, consum decent. Nu avea clima de aceea nici nu a rămas în familie...
Am avut și un Golf 5 1.4 TSI 140CP din 2008 condus intre 90K și 125K. Am făcut schimburile de consumabile la timp inclusiv bujii și filtru benzina și nu au fost probleme deloc. Totuși fostul proprietar a investit și întreținut mașină exemplar inclusiv schimb de lanț și pompa apa plus ambreiaj la 75-80K.
Golful merge și acuma foarte bine și a rămas în familie întrucât am tot istoricul cu facturi de la fostul proprietar și mașină merge foarte bine... Acuma cu mașinile nu știi niciodată ce se poate întâmpla... (cumpărat și Golful de la o cunoștință din nou)
Am achiziționat recent o HONDA Civic (generația 9-a) FK2 1.8 140 CP din 2013 și cu număr de kilometri de 91K...sa vedem cum o sa fie...
Vroiam o mașină ceva mai noua sa fie euro 5 minim și benzina întrucat în orașul unde trăiesc folosesc bicicleta și motocicleta iar mașina doar în weekend și plimbări de concediu...
Înainte de achiziționare am pus pe lista ca și modele: Honda civic, Golf 6/7, Mazda 3/6 important era sa fie Euro5 benzina, an fabricație după 2012-2013, modul în care a fost întreținută mașină plus numărul de km sa nu fie peste 150-160K pentru un motor pe benzina...
Pe lângă am setat și o limita la un buget decent dar sa am și la dispoziție o suma care sa îmi permită sa fac orice reparație în caz de nevoie... de principiu vreau sa știu ca mașina care o conduc e în stare dacă nu perfecta atunci foarte bună și dacă este nevoie să pot sa plec oricând iar dacă e cazul sa pot sa fac 3000-5000 km fără emoții și fără sa zic aaa trebuia sa schimb piesa x sau y...
Am programat primele lucrări de mentenanță după achiziționare la HONDA: schimbul de ulei și filtre, bujii, furtune frâne, ulei cutie viteze manuala, schimb lichid frână, schimb lichid răcire, ștergătoare plus o verificare generala deși mașina a trecut cu brio RAR și avea TUV valabil pana în 2024. Preț estimativ la lucrările acestea undeva la 3500-4000 lei.
Primul hop pe care l-am constatat este faptul ca am cerut ofertă de preț pentru distribuția motor (lanț, pompa apa, etc) și am primit răspuns de la service-ul la care m-am adresat ca ei nu fac genul acesta de operații pentru acest tip de mașină... Nu era necesar aceasta intervenție dar eram curios sa știu cam care sunt preturile (din ce am înțeles lanțul de distribuție se schimba doar la intervale mai mari la Honda Civic 150K-200K dar categoric contează și cum a fost condusa mașină și cum a fost întreținută...)
Problema pare sa fie la găsirea mecanicilor pricepuți pentru Honda...
INTREBARE:
1) Unde pot găsi un service bun, un mecanic care sa facă aceasta operațiune la prețul corect dar mai important sa și știe ce au de făcut în afara de reprezentantă în zona de vest a tarii gen Arad, Timișoara, Oradea, Deva?
Când v-a fi cazul dacă nu găsesc nimic probabil voi contacta o reprezentanță sau service din Ungaria.
2) Dacă știe cineva la cati km se recomanda schimbarea distribuție la HONDA Civic 1.8 FK2 benzina?
3) Și dacă distributia merge gen 150-200K atunci se recomanda sa schimb pompa de apa acum când mașina are 91K chiar dacă nu prezinta probleme? Sau e mai recomandat sa se schimbe împreună lanț distribuție și pompa de apa... Vreau sa fiu liniștit când plec la drum ca nu rămân pe undeva si mai ales ca merg 70% din distante pe autostrada.
Una peste alta mașină e o alegere proprie intre pasiune, confort, sportivitate, necesitate și bineînțeles intra în calcul partea financiara care face diferența.
Vedem în timp dacă am ales bine sau nu sa trec din grupul VAG pe o japoneza. Și daaaa visez la o Honda Civic Type R.
Unul dintre cele mai bune video!!!Aștept partea 2!
Domnul auto masterchef felicitări pentru modul unic de prezentare al mașinilor…
Motoarele pentru Honda CIVIC funcționează după o altă logică adică trebuie turată și dusă în ture, practic mașina asta începe și trage undeva de la 4500-5000 de ture în sus iar senzația este pentru pasionații de rally oferind o senzație diferită de o mașină normală.
Sigur vine cu pro and cons dar până la urmă fiecare conduce ce îi place.
Spor si la mai mare pentru următoarele review-uri!
Super masina, astai motivul pentru care sunt printre cele mai bine vandute masini din lume,cu un motoru de exceptie,si cu o cutie manuala pe masura.Plus masina este foarte frumoasa.Asa da...
Asta suna ca videoclipul anului. Ma uit la el mai pe seara cu berica langa mine!
Honda all the way!!!
Buna dimineata! Weekend placut!
Superb! Nu skoda ci episodul!!! ♥️🍻
Am comandat noul Civic, vine în decembrie. Știu că vă plac japonezele hibride 😁. Din ce am văzut din prezentările de până acum, Honda a făcut pași înainte la finisaje. Și atenție, la mine vine după 14 ani pe diesel. Coreeană, Accent 1.5 l cu 110 cai, mașină ușoară care se înfige bine. Mă durea sufletul că las în urmă dieselul dar cuplul de pe motorul electric de la noul Civic m-a convins. Și am luat la test Jazz și HR-V din oferta actuală de la Honda și pot trăi cu transmisia lor automată după atâția ani cu manuală.
Sa te bucuri de ea! E chiar reusit sistemul hybrid de la Honda. Ai sa vezi ca pur si simplu te imbie la condus masina, nu te oboseste de loc. Un pic galagioasa la accelerari, dar pe civic hybrid au pus in boxe simularea schimbarii treptelor de viteza si e mult mai ok!
@@razvan3062 mulțumesc. Dacă am înțeles bine doar pe modul sport simulează turația motorului. Oricum la mine, după 240 000 km pe o mașinuță low cost, totul va părea superior. Deși nu sunt vitezoman, singura grijă e că să nu dau de trei ori mai mult pe noua mașină și să simt că îmi lipsește puterea. Chiar dacă intervin factorii de consum sau că e mai ecologică, sper să fi găsit cei de la Honda și echilibrul cu factorul putere și cuplu. Știu că au în istoric mașini care se conduc bine.
@@cosminpopa8847 la cr-v hybrid, care din cate stiu are acelasi sistem ca la civic hybrid, cei 184 cai se simt binisor, mai ales ca ai raspuns instant la plecare. Acum civic e si mai usoara, cred ca se simte si mai fasneata.
@@razvan3062 e mai ușoară, dacă la 1500 kg putem zice așa, dar oricum și mai joasă stă altfel. Nu am mai apucat să conduc și CR-V, m-am grăbit să rezerv una dintre mașinile care veneau în decembrie. Sunt sigur că se va simți puterea, erau ok și Jazz și HR-V, doar cam zgomotoase la autostradă. Am vrut să văd în special cum mă împac cu eCVT-ul, nu mi s-a părut puturoasă, răspundea bine, mă rog nu am experiență cu automate, dar trebuie doar să mă învăț să țin piciorul stâng cuminte. 🙂
@@cosminpopa8847 ce varianta de echipare ai comandat?
Cum sa compari renault megane rs cu honda civic 1.5 ...
In sfarsit a venit si domnul Preda ........Bravo. Calare pe ele. Pe masini zic....
Daca e cu domnul Preda , nu iarta nimic ( si bine face ) o sa fie episoade gen dacia primavara daca nu chiar mai bune , cred ca o sa iasa locul 2 ca si vizualizari .🔝🔝🔝👏
Pielea de la zona din mijloc, min 14, e o modificare a proprietarului pusa pe deasupra materialului textil stoc.
Salutariii frumos episod
Minciunescu e blocat. Dar a dat alarma dimineața și toate săgețile lui intra în acțiune . Împreună cu Eugen E supraveghează din centrul de comandă amenajat in stână.
Mulg berbecul amândoi
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu 😂😂😂😂
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu 😂😂😂
M-a blocat peste tot
🤣😂😂🤣😂
Comentariu pentru redusii intelectual care-i fac pe altii "tarani":
Taranii sunt cei ce ne umplu pietele si magazinele cu hrana de orice fel! Oraseanul nu produce nimic, el doar consuma!
Toti limitatii care incearca sa jigneasca folosind apelativul "tarane" MANANCA din mana taranilor care muncesc cu adevarat si care nu freaca ghertoiul pe sub birouri intre 4 pereti.
Taranii sunt singurii care mai mentin chintesenta neamului nostru: mentin traditiile, cultura, istoria, obiceiurile, limba si identitatea, pamanturile, animalele, hrana, mestesugurile, gastronomia si tot ce (mai) e legat de tara noastra incredibila si neamul nostru!!!
Taranii sunt singurii cu mintea libera, inca necolonizata, sunt oamenii care fac muncile cele mai grele din tara asta: de la constructii de blocuri si drumuri si pana la mestesuguri traditionale, lucruri despre care oraseanul colonizat de-i face pe altii "tarani" nu are habar.
Taranii au fost cei mai chinuiti romani si au fost cei care si-au dat viata pentru libertatea noastra!!!
Taranii au fost singurii care nu au pus aia pe meclă, in timp ce orasenii, bugetarii si corporatistii au slujit sistemul cu creierul lor plin de terci.
Astazi cine e taran e automat atat BARBAT, cat si ROMAN adevarat!
Eu sunt nascut in Bucuresti si am crescut la bloc, dar in sufletul meu sunt si imi doresc sa fiu cat mai "taran" cu putinta!!!
Se refera la taranul de oras.
Exact cum v am spus, sasiu reusit, un motor destul de fasnet, se conduce f bine, materiale cheap dar dragute, spatiu mediu, perfecta pt tineri, skoda octavia este mai spatioasa, mai echilibrata dar anosta, pt cei cu familie. Nu ai cum sa spui ca nu merge bine o honda civic, type R a batut m4 pe Nurburgring anu trecut parca
Masina e versiunea hatch si cu trapa (scade si pe lungime si pe inaltime spatiul disponibil). Sedanul e putin mai spatios.
Civicul esta la limita superioara a clasei. Are ampatament mai mare decat Octavia. Diferenta de spatiu perceput vine din pozitia scaunelor (joase la Civic).
V o zice un posesor de bmw Honda e mult mai frumoasa ca Skoda 🤣
BRAVO !
bai dar unii aveti o manie sa trageti de orice pe acolo, zici ca a spus cineva de la producator ca a fixat orice piesa sa reziste oricat de tare trage cineva de ea. nu e facuta pentru front, sa stiti. iar domnul care e mereu nemultumit: astept cu mare interes sa faca el o masina si sa mi-o dea mie sa o testez. sa vezi ce carcotas sunt eu, asa la modul rea intentie.
M-a surprins ce diferenta e intre evacuarea stock si cea customizata.
A mea nu se aude asa de salbatica nici la mers agresiv. S-o stapaneasca sanatos si fara evenimente.
Multumesc! Asta este toba: ruclips.net/video/ZA4nE0lI7Bo/видео.html
ba , baieti , de ce nu faceti voi altceva?
Bun episod
Astept partea 2
😁😁
Honda Civic 1.5L=182 HP. Scoda Octavia 1.5L =150 HP. Iar la versiunea 2L. Honda Civic 2L =320 HP , Scoda Octavia VRS 2L =245 HP. Oare care este Fan to Drive cum zice Mihai.
Golf R pe Nurburgring mode
Invata ba sa scrii, baa!!!
Trebuie sa iubesti motoarele honda ca sa intzelegi masinile honda
Ce frumos.
Skoda daca ai nevoie sa cari saci de porumb, porci și etc.
Show total :)))) am ras maxim cand l-am vazut pe dl Lupu prins in centuri pe mijloc 😂
Super video!!!
O tot vorbești de rău, dar îți place (benzina).
Vezi ca pe serpentine, cu honda asta, face pilaf multe masini. Sta lipita de asfalt si trage grav peste 4500 de rotatii. E o placere sa o conduc in fiecare zi. HONDA RULES !!!
Confirm! Foarte putine masini din clasa asta si chiar masini cu pretentii si la dublu pret stau in curbe ca masina asta.
Confirm și eu azi de pe serpentinele din centrul Bulgariei. Am dat la o parte BMW uri pe curbe iar un Rav 4 mai coios era sa se răstoarne când a vrut sa aibă și el același stil de mers.
@@DruiD017 ai avut noroc cu bmw ul. Sunt doua explicatii:
1. Ori nu avea chef șoferul sa se dea
2. Ori nu știa șoferul sa se dea
Cu bmw ul trebuie sa știi sa mergi. Altfel e periculos dacă sau nu îl folosești la tot potențialul. Nu contest. Din clasa ei Honda civic e cea mai sportiva, dar cu bmw nimeni nu se pune
Octavia daca vrei sa cari cosciugul , Civic daca vrei masina. :)))
Ai gandit mult cand ai scris!
Foarte tare pana sa apara militia....Sper sa nu fi avut prb cu masina, mai ales ca era a unui urmaritor.....
Va cam luat prin surprindere HONDA . Cât de pasionați ați fi de Skoda și Pasat vati cam înghesuit să o conduceți. Trebuie să recunoașteți Honda este altceva. Omeni nu ar cumpărao dar ar vrea s-o conducă. Adică ți-ai dorio dar ție frică sau te sperie . De ai cine cumpăra Honda Civic este pasionat sau înțelege filozofia Japoneză din spatele acestei mașini. Restul este CAN-CAN.
Invata sa scrii prima data si dupa comentezi!
nu fi nazist gramatical, ai inteles ce-a zis omul.
@@valentinsarghi7465 am inteles,dar scoala ......
@@Bondarel7 ce legatura au masinile SH cu masinile noi? Cu 29k it iei CL65AMG din 2005, dar e V12 si are 610CP... 6 cilindri in linie ala de la BMW cu 25 k la 320CP ii da type R cu 2 litri de nu stie unde e. Un 340I nou e 70k eur, o Alfa Giula 2.0 e peste 50k. Vorbesti aiureli. Nu o demoleaza nici 320d, asa ca stai linistit cu Focus 2.0TDCI. Senzatia de bagat in scaun si timpii de acceleratie nu au nimic in comun.
@@Bondarel7 arata-mi si mie Giulia 2.0 si 340I de 2-3 ani inca in garantie cu 25k. Tare curios sa le vad.
Buuun🍾🍾🍾
Vedeți ca a-ți uitat de butonul ptr suspensii, ca tot spuneati ca are ușor ruliu la Honda
"te leșină la genunchi" 🤣🤣
E al 2 lea comentariu, o a 2-a vizionare, sunteți simpatici foc :)
Honda oricând
Skoda se vinde si cu 2 saci de varza in portbagaj?
Nu, unul de varza si unul de cartofi.
Personal, desi eu nu am Octavia ci un Civic, car cu ea de toate, eu imi cumpar alimentele din piețe si cu bani cash, sustin tara in care traiesc.
Offf Dom. Mihai...., daca puneai un titlu "am fost prins de politie" sau "m-a oprit politia", bubuiai topurile!!!!!!!!!!!!!
Mișto filmarea, show total! Bune cadrele luate de dl Preda in masina, nice point of view! ✌️
Top 👍👍
Chiar as vrea sa vad pe canal un megane gt 1.6 200 de cai o sa va lase si acea masina un zambet mare
n-ai cum sa alegi skoda cand langa ea ai o honda. skoda o pui langa seat, opel, etc.
Daca as fi poate la 18 - 20 de ani cu siguranta as alege Honda, dar pe de alta parte parca m-ar atrage Skoda, pentru confort si pentru materiale mai bune, pentru multe altele, pe care simply clever le aduce.. nu mai sunt de 20 de ani, am 40 si prefer o liniste in habitaclu.. Desii ceva ma atrage la Civic...
@@ovidiuhopirtean5159 nu uita ca varsta e doar un numar. Am 45 de ani si acelasi model de civic 1.5T.
Batran incepi sa devi cand gandesti ca nu mai ai 20 de ani si etc.
Civic dacă mai vreți ceva șanse la Bianca
bianca are mai mult plastic decat skoda
Nici nu ma asteptam ca niste grobieni ca voi sa inteleaga o masina japoneza unde toti banii s-au investit in motor, cutie, sasiu si experienta data. Aveti in cap numai passat diesel 2.0 tdi de mananca ulei mai mult decat motorina. bine ca ati laudat jetta-ul ala marketat sub numele de octavia de se duce si la 30.000 de euro fara sa ofere nimic in plus fata de civic, poate niste materiale din plastic mai bun care sa va tina de foame, jegul ala de te lasa in drum odata la 20.000 de km si in care bagi de 3 ori valoarea masinii in ulei si reparatii. Cat erati la atelierul de detailing mai aveati ceva in cap, acum ati dat de dreptul la libera exprimare si ati ajuns sa dezinformati oamenii. Mi-ar fi putin rusine de la scandalurile pe care le porniti pana la lipsa de cunoastere pe care o aratati zilnic. Ati imbratisat subiectivismul si ati uitat ce inseamna un review. Comparati masina hatchback de 21.000 cu sedan de aproape 30.000 si o laudati pe una ca scrie Nemtia pe ea. Domnu Mihai Popescu a omorat ambreiaju ala la cum schimba vitezele, mare pasionat de diesel. Ati comentat mult si degeaba, nu s-a inteles nimic, ati dat hate produsului mai bun si ati laudat ceva pur si simplu mai scump. Vreau sa vad daca imi raspundeti ce scuza puteti avea. Mai am lucruri de comentat si asa, dar am spus sa nu ma obosesc.
Ce sa îți răspundem?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Tot respectul ca mi-ati scris, sunt si eu extraordinar de curios, de ce ati scazut calitatea atat de mult si nu doriti sa fiti sinceri, va lasati orbiti de preferinte si pacaliti oamenii, pentru ca sincer va spun, eu nu cred nici macar 10% ca tot ce ati putut spune este parerea dumneavoastra 100% sincera despre acel civic. Colegii dumneavoastra au incercat sa fie usor impartiali, dar va intreb si eu, pentru ca imi este dor de cum erati inainte, de ce trebuie sa dati intr-un brand ca sa il ridicati in slavi pe un altul fara un motiv aparent. Sa nu mai spun ca inainte judecati lumea pentru ca alegeau un parteneriat cu Ravenol, un ulei bun de altfel, iar in episodul de astazi chiar dumneavoastra ati inceput sa laudati acelasi brand de ulei. Unde va sunt principiile nu va suparati ca intreb. Doar dumneavoastra erati un om integru, s-a schimbat ceva?
@@alexab7632 Pari foarte deranjat. Comentariile au fost mixte. Dar s-au văzut multe lucruri interesante. Oricât de vehement te-au setat din fabrică, imaginile au cam lămurit situația.
Ai vazut ce a scris proprietarul masinii Honda mă istețule? De unde ai aflat tu ca skoda la 20.000 de km necesita investitii
@@alexab7632 Ești un frustrat 😂😂😂😂
Dl Lupu, am auzit că Skoda Octavia 1.6 TDI au probleme cu pompa de înaltă presiune (produce șpan), ce știți de treaba asta, sunt doar zvonuri?
Am auzit si eu zvonuri. Mie momentan nu mi s-a întâmplat. O cauză a producerii de şpan ar fi, zic unii, pornirea motorului după schimbul filtrului de motorină. Procedura de service spune că după înlocuirea filtrului de combustibil, pompa de înaltă se amorsează din tester, pentru a evita mersul fără combustibil, care poate produce şpan.
@@cannis1988 păi da, că se unge cu motorină, o freci in uscat face sigur șpan, trebuie făcut *bleed* din vcds pentru a amorsa la loc sistemul dupa schimbarea filtrului
2.0 tdi are problema asta mult mai des....pe grupul de skoda rapid nu am vazut unul singur sa se planga de problema asta , avand in vedere ca pe rapid nu s-a pus motor mai mare de 1.6. De asemenea am avut la servici o skoda 1.6 tdi euro 5 cu peste 300.000km , fara probleme in afara de egr.
@@mocasinuldomnuluipablo2237 Nu înțeleg de ce trebuie neapărat VCDS pentru amorsare, știu că în momentul în care "pui contactul" fără să mai pornești motorul - pompa se amorsează singură..., greșesc cumva?
@@fragrance18 la a mea daca nu amorsez cu vcds am de dat la automat mult peste un minut să o ia, chiar cu contactul pus si scos de cateva ori, al meu e pd, dar cred că și la common railuri e la fel, cand faci bleed cred ca baga cam 15 - 20 sec pompa se aude mergând
pe Honda nu sunt moduri de condus - este vorba de suspenie regrabila...
👏💪
Domnii mei,dar partea cu skoda unde e,ce s-a întâmplat?🤔
Scrie clar partea 1, partea 2 o sa urmeze, altfel era clip de 2 ore…
Hai cu partea a 2 a
Nu are cum să nu îți placă Civic turbo manual. Este o mașină universală.
Și dacă unora nu le place care e problema?
@@sergiuflorin5282 corect
@@alexflorin22 îți place daca ai vreo 40 de ani cu 2 copii ai crezi că Skoda este o mașină arătoasă :)))
@@rrazvanmihai4832 din contra, am 19 ani si chiar Skoda imi place!
Pai îți place că nu ai avut altceva, e de înțeles dar peste 10 ani poate după ce ai norocul sa conduci și altceva daca ai sa ajungi sa ți vezi comentariile o sa le ștergi la cat de penibile sunt :))
Cotiera e imbracata de proprietar. Din fabrica vine cu material textil
Dacă nu bate mașina ați început să o ciocăniti voi???😂La voi,nu este altceva,decât Wag!!!
Sincer sa fiu dintre cele doua aleg Skoda dintr un motiv f bun.Accesibilitate la piese și ușor de reparat mai de oricine.Oricât de fiabila și de frumoasa ar fi o Honda trebuie sa intelegeti ca nu e gândită pentru noi.Și mie îmi place aspectul dar forma scaunelor se vede ca nu este adresată clienților europeni Ba mai mult nu zic faptul ca nu este fiabila poate este nu se știe încă ca e încă noua pe la noi dar când se va strica o piesa și aceia va fi scumpa și pe lângă asta nu o va putea repara oricine așa cum suntem noi învățați romànii
Nu avem mecanicii sa repare mazda Honda sau toyota
@@dragos9134 nu se învârte soarele doar in jurul Bucureștiului
@@dragos9134 nu ma refeream economic când am zis ce am zis
@@dragos9134 tot la lighean va spălați?
@@dragos9134 bucureștenii vad apa calda o data pe lună
Te salut Mihai
17:35 are 420L portbagajul, e cam cel mai mare din clasa ei
Sedanul are 519 + loc de roata de rezerva, loc ar fi.
@@vaspadure2725 Eu mi-am luat de la reprezentanta din Iasi (pt sedan), se potriveste perfect in locul in care statea kitul de pana cu roata din aia pt max. 80 km/h.
@@vaspadure2725 Nu mai stiu, cat s-a cerut. Din ce se vorbea atunci pe internet am crezut ca nu o sa gasesc sa cumpar, dar cei de la reprezentanta au dat undeva comanda si-a ajuns rapid.
@@vaspadure2725 Uite m-ai facut curios asa ca am cautat mailurile: 1460 lei a costat.
Era fain sa intre in pretul masinii, ai dreptate, dar cumva s-a platit din discountul excelent primit la momentul respectiv.
Salutari. Ca tot a spus Cristi de Megane normal nu Rs vs Civic... ar fi unul apropiat, GT-ul cu 1.6tCe 205cp si 4control. Bineinteles cu EDC. Nu am condus vreuna insa ma gandesc ca ii fun to drive si el😁😁chiar as fi curios sa prindeti unul la filmari.
E extraordinar gt-ul, am condus
Cum vrei sa tragă,un motor de 1,5????? Și de ce sa tragi de ia,să o ții in 7000de ture???? Alea la nevoie,prietene Dacă te urmăresc pe stradă,mergi cu 60km/h
Hai baietii! Ce echipa ai domn'le Mihai!
Ați rupt amortizoarele
Ba cum sa fie ruginite copelele??
Te salut Robert
Sunt problematice motoarele astea de 1.5 tsi?
Motoarele tsi nu mai sunt problematice de mult timp, din momentul in care au apărut 1,2 și 1,4 cu distribuție pe curea. Actualul 1,5 e bazat pe ultimul 1,4 produs ce avea puteri de 125 și 150 de cai.
0 probleme. Motoarele ea211/ea211 Evo sunt reușite.
Doar actuatorul turbo se poate bloca dacă nu este uns, dar sunt cazuri izolate.
Chestia e că Škoda nu a fost proiectată de niște ingineri Japonezi la poalele muntelui Fuji.
Din punctul ăsta de vedere pleacă deja cu un dezavantaj mare.
Tare de tot,honda e peste cehi
Cand nu o sa mai existe cehii, da, o sa fie peste!
Plasticul ala de pe Skoda zici ca l-au luat dintr-un Rocar din anii 90.
Skoda e ceva copie dupa mercedes w212 oricum o masina extrem de urata si de banala facuta sa te duca unde ai treaba fara vreo pretentie . Honda e clar cea mai frumoasa masina din clasa ei .
Te salut Cristi
De curiozitate la câti km crapã motorasul ala de 1.5 ? 200 k ?
@@dragos9134 Ala cu cai mulți
@@dragos9134 nu crapă nici unul stai liniștit. Astea sunt motoare de generație nouă. Caută pe net 1.5 VTEC cu 300cp.
Honda sunt celebrii pt motoare fiabile, nu confunda cu 1.2 tsi sau 1.4 tsi de sareau distributia la deal sau mancatoarele de ulei 1.8 si 2.0 tsi, niste gunoaie
@@nosphy există 1.2 TSI și 1.4 TSI ea211 care nu au problemele de la generația ea111
@@nosphy Nu stiu, 2.0 disel e sfant
Chiar si Honda jazz din 2006 are reglarea centurii pe inaltime
Momentul ala cand aduni 2 tarani obisnuiti cu pateu pe paine si mamaliga si le servesti Gyoza, Tonkatsu si Mochi ...
Cine sunt țăranii, că n-am înțeles exact...
Ai dacia de esti asa suparat?
Eu zic ca am fost 3.....
Daca nu poti sa le intelegi stilul de prezentare ai o multime de alte canale care iti insiruie de pe foaie o sumedenie de detalii tehnice si ridica in slavi orice tigaie noua. Eu sunt fan Honda dar nu sunt atat de inchis la minte incat sa nu inteleg care este cea mai buna alegere pentru romani si de ce strazile sunt pline de skoda si nu de honda.
Un coleg de serviciu are Passat cu 1,5 TSI....la 24.000 km mănâncă deja 0,5 litri de ulei între revizii, la o exploatare normal, fără excese...așa că tot dieselul e ce trebuie...sau benzină aspirat. Spor la treabă!
Eu detin un Leon cu acest 1.5 TSI. Ma apropii de 50k km. Reviziile le fac la 15k km nu la 30k km cum spune dealerul.
Pana acum 0 probleme si fara consum de ulei.
@@VladGeru posibil să fie și ghinion la colegul meu, sau e posibil să fie de la dezactivarea de cilindri, mai ales că merge preponderent interurban. În rest, mașina este luată de nouă, cu revizii anuale la reprezentanță și exploatată fără abuzuri. Ideea e că eram cu el în mașină când la 24.000 km i-a apărut mesajul cu nivel scăzut de ulei în bord și a completat 0,5 litri. În carte zice că e normal consumul de ulei...mie unul nu mi se pare normal ca o mașină relativ nouă, neabuzată, să mănânce ulei la 24.000 km. Înseamnă că la 100.000 km deja o să pape bine, iar 200.000 km sunt un vis de neatins...cel puțin la unele.
@@mihaid82 La 0.5l nu ar trebui sa-i fi scazut sub limita de minim daca uleiul era la 3 sferturi spre maxim, doar sa aiba motorul diferenta mai mica de 0.5 intre minim si maxim pe joja (la ce am mai vazut la motoare de cilindree intre 1.4 - 2l diferenta era 0.7 - 1l).
Ca idee e bine dupa schimbul de ulei sa verifici si tu nivelul, ca nu se stie niciodata
Benzina nu se conduce ca Motorina.
Cotiera la civic este îmbrăcată nu vine așa din fabrica. Din tonul vocii lui Cristi se înțelege clar că este deranjat de comparație fiindcă din punct de vedere dinamic, fiabilitate și senzații civic-ul este peste octavia. Civic-ul este in stare să scoate un consum de 3.9 L x100km pe un parcurs de drum drept la viteze 70 - 90 km/h. Portbagajul la civic este cel mai mare din categorie și ca loc pentru pasageri in habitaclu tot pe primul loc e. Pacatele lor: antifonare, asamblare, infotainment și anumite materiale la interior, dar e o mașină care te duce oriunde oricând lucru ce nu poți spune de nemtoaice.
Si încă ceva: motorul ăsta are cuplu maxim de la 2200 la 5500 rpm lucru care orice vag visează.
'Nemtoaicele' nu te duc oriunde pt ca dupa ce ca sunt luate cu 100k km pe o roata sunt si intretinute in stil romanesc. In schim cele cu km decenti si intretinute duc destul de bine! Nu va inteleg hate ul asta sincer,mie imi plac ambele
Depinde de motor, Vag are motoare pe benzina cu cuplul maxim de la 1250 la 5000 rpm.
@@Alexandru-T. care? 1.5 sigur nu
@@tudorsor91 Nu 1.5 TSI, nu. Dar motorul lor de 1.8 TSI asa are curba de cuplu in fisa oficiala.
@@Alexandru-T. Motorul ăla are cuplu limitat de aceea are o plajă de 250nm așa de largă
Când aveați dacii,unde aveați butonul de AC????😂
Skoda e dacia din cehia ce sa compari cu Honda
Ba baiatule, informeaza-te mai mult despre masini, iar apoi faci afirmatii!
@@alexflorin22 a afirmat corect. Skoda e Dacia din Cehia. Ăsta e adevărul. Doare?
@@oktaviu8668 in primul rand, daca tu imi zici alte marci de masini din Cehia care sa fie cunoscute si sa fie peste Skoda inseamna ca s-au infiintat peste noapte! In al doilea rand, atat timp cat Skoda se bate de la egal la egal cu Vw cum poate sa fie Dacia din Cehia??? In al treilea rand, crezi ca Honda e cea mai spectaculoasa masina japoneza?? Pai vezi ca Honda chiar are rivali in Japonia, iar daca o compari cu vreun Lexus sau cu vreun Infinity s-ar putea sa fie ea Dacia din Japonia. Ai dat o informatie fara argumente ca sa demonstrezi ce?
@@alexflorin22 cât ești de frustrat și vad ca am reușit. Eu am Hyundai, nu consider Honda nimic. Nu am zis nimic de Honda. Dar Skoda e Dacia cehilor. VAG are mărci low cost precum Seat și Skoda, apoi vine VW ca marcă de volum, apoi Audi ca marcă premium, apoi Porsche ca marcă lux sportiv.
@@oktaviu8668 fiecare cu ce il doare,tu cu Hyundai, eu cu Skoda! Cand m-am referit la Honda, am vrut sa ii raspund lui Daniel m care a zis ca Skoda nu se compara cu Honda! Tu tine-o pe a ta "Skoda e dacia cehilor"!! Daca stau bine si ma gandesc Hyundai chiar e o marca super atragatoare 😒😒😒 si este peste Skoda daca asa vrei tu😂😂😂
Va fii un video plin de comentarii înjurături de morți și de sfinți între urmăritori 🤣🤣🤣Mihai tocmai acum joci rolul lui Moise ai despărțit apele
Din pareri contrare se naste progresul. E foarte bine ca nu gandim toti la fel.
+
Nu devine masina care-ti place mai putin masina fiindca altcuiva nu ii place. Bine atat timp cat avem asa diversitate de unde sa alegem.
13:22 haha, centurile la honda crv 2021 sunt made in japan
CRV-ul este facut/asamblat in Japonia. Defapt toate Hondele noi ce sunt acum disponibile pe piata din EU/Romania se fac in Japonia. Civicul X s-a facut la Swindon, UK.
octavia nu exista , civic e un nume :)
Aici ai gandit si mai mult!
Da, dar a gândit degeaba.
@@Radule39 exact, eu am fost ironic cand am spus ca a gandit si mai mult! Un Prost!
O fi Honda mai sportiva,dar trebuie sa recunoasca toata lumea ca interiorul de Skoda cu alb e la ani lumina de Honda+confort+spatiu+materiale! Spatele ala de Civic e hidos, arat mult mai bine la Octavia spatele!
Daaa, e mult mai frumos probabil cel mai plictisitor si invechit interior ever, cu butoane de golf 3 si 4 in el, il salveaza culorile deschise ca in rest e praf pe design. Cum poate sa arate spatele la Octavia mai bine ca arata exact ca la Octavia de acum 15 ani.... efectiv nu pot sa inteleg ce gusturi aveti unii. Te uiti la Octavia e pur si simplu o masina stearsa, nu are nici macar o linie interesanta, arata invechita!
@@sergiucrisan4876 nu am ce sa iti cer daca esti fan de japoneza!×")×
@@sergiucrisan4876 stearsa e mintea ta!
@@alexflorin22 skoda e cea mai urata si plcitisitoare masina de pe fata pamantului
@@alexflorin22 chiar nu sunt fan, si la honda din clip sunt lucruri care imi plac si care nu imi plac, da sa spui ca exterior arata mai bine skoda asta decat honda... ori nu vezi bine ori esti fan vag pur sange.
E MAI PUTERNIC TEACTORU ... SCUZE PASATU
Ati adus skoda aia cu fata spartaaa
E interesantă fața cu 4 faruri
@@dragospahontu zici ca i o fata sparta
@@21questions88 părerea ta 🤓
Unii spun ca arata ca u E-class mai vechi.:))
@@Alexandru-T. Seamănă un pic
😂😂In skoda poti sa bagi doua motoare de passat😂😂😂... In portbagaj
Octavia este o masina mai practica. Civic…doar Type R.
Octavia e mai buna din toate punctele de vedere. O spun obiectiv.
Octavia este mult mai spațioasă, in rest Civic-ul este taticu'.
@@dragospahontu confort, materiale, dotari le-ai uitat?
@@alexflorin22 materialele și confortul sunt la același nivel adică bune.
Prima oară când va oprit poliția fix pe filmare 🤣
Salutare Mihai
Salutari lui Robert Preda si Cristi Lupu
Felicitări pentru video
Robert Preda din nou TOP
FELICITĂRI PENTRU CE FACI
Bafta si spor in tot
PS : Salutari lui Pol Daniel , Christianssen , Marian Timis si Pantera Roz by Cosmin
PS : LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Eu unul m-am lamurit cu japonezele ....in afara de motoare fiabile ,(si alea pe benzina )...... sunt praf in ochi la capitolul caroserie.
Si eu sunt lamurit :D Am Honda din 2006 si in Malta unde este sare de la mare si nu are nici o problema cu caroseria, Cred ca in Romania le este mai rau pe timp de iarna.
@@vaspadure2725 Salut, Honda Jazz 2006, motor 1.3