Крышка радиатора должна быть 0,9 атм и ей ни чего не будет. А если прокладка гбц то будет дуть и то крышка сработает. И дуть будет при 1 атмосферы антифриз кипит при 110 градусов вроде. А если не будет давления в системе охлаждения то вы вскипите.
Здравствуйте Николай. У меня мотор 4 g93 Lancer. Вижу что система охлаждения идеинтичная. Интересует вопрос где обратка и где подача на печку. Я так понял что когда открывается термостат то жидкость поступает через радиатор снизу вверх а не наоборот? И в этой линии где стоит термостат идёт металическая трубка от помпы до термостата и далее на печку. Если я правильно понимаю то это и есть обратка с печки? Т.е. помпа через эту линию берёт антифриз и подаёт в блок. Вообще я думал что это подача с помпы на печку ну и соответственно на радиатор при открытии термостата. Просветите меня, пожалуйста)
@@vitaliigaidukov8221 здравствуйте, получается да снизу заходит горячая жидкость, а вверху уже заходит охлаждённая жидкость , да металлическая трубка входит в термостат и уходит на печку, поэтому прямой ход и будет подача , по идее так должно быть, я просто не помню в это ли трубку идёт второй шланг... Я сам таким вопросом не задавался 😄 даже в книге нет направления и не указано и не рассказано про это 😁
надо сперва убедиться ,нет ли подсоса воздуха ,проверить все патрубки , исправен ли термостат , нет ли воздушной пробки , а уж только потом грешить на прокладку гбц...
Здравствуйте у меня радиатор основной не прогревается а потрубки от освновного радиатора теплый нижний и верхний а также другие тоже теплые ? Шясь зима может в радиаторе вода ? Или с термостартом не то ? Подскажите пожалуйста
Здравствуйте ,смотря какой мороз ,смотря сколько ездить..нужно трогать радиатор сам если он холодный моментами то скорее всего он забит ,если бы там была вода то его разорвало бы,либо нужно поменять антифриз,убедиться что система не завоздушена, так же ожет быть забита печка салона и нет церкуляции толковой,нужно все проверять ,термостат тоже как вариант но чаще он клинит и автто кипит и патрубок один может быть холодный...нужно начать с замены антифриза...
@@carismavod я тосол долил ,потрубки от основного обо теплые только со стороны термостату,а со стороны радиатора холодный !может забит и если забит как почистить его ?
@@Muslimtovar я конечно не понял все таки про патрубки ,какой холодный какой горячий ,есть вероятность что пробка воздушная ,если ее нет ,то термостат.Радиатор полностью не может забиться ,может на половину работать, промывают кто то снимает радиатор и просто оют,кто то покупает химию специальную добавляют и гонятют мотор,потом все сливают и промывают дистилированой водой так на рабочем двс..,а так это все фигня ,надо менять радиатор ...
Подскажите пожалуйста,печка не дула теплым воздухом,заменил термостат,ездил на промывку печки,делал промывку полной системы,но печка начинает дуть теплым только когда держишь обороты от 3000,как исправить этот момент?
сначала убедиться что выгнан воздух из системы охлаждения , как сделать потрогать патрубки оба горячие ли они на прогретом , так же радиатор о.ж. потрогать весь ли он горячий , так же потрогать патрубки патрубки к печке салона , если все горячее ,а воздух идет холодный , то значит печка под замену , так как бывает не возможно её отмыть ...
@@АлександрТарасевич-с1д Мне бы эта информация тоже не помешала! Печка дует теплым, но не горячим! Думаю воздух попал в систему охлаждения, так как давненько не доливал антифриз. Сейчас то конечно долил, но теперь дует теплым! С термостата вроде надо воздух спускать, а у меня там нет спускного болта!
@@carismavod У меня сейчас каризма пробег 195, двигатель 4G95. Скажи пожалуйста, гидрокомпенсаторы мне нужно поменять или клапана отрегулировать? масло не жрёт, в горку под нагрузку цокают гидрики или клапана не знаю
связаны температурой) датчик срабатывает если он в блоке стоит) вентилятор будет работать постоянно и не отключаться,а жидкость будет ходить по малому кругу ...и мотор будет закипать...
Такая проблема при нажатии на газ слышно как бурлит вода в печке, поменял прокладку, снова залил антифриз, та же проблема, а так же верхний патрубок надутый.. Что мне еше делать, крышки 3 поменял проблема не исчезла, термостат в норме....
@@spiange1931 надо смотреть прокладку, бывает такое что в прокладке нет отверстия где оно должно быть, не говорю что это именно у нас, но была история в сервисе такая, толи брак прокладки толи че, правда грелась тачка, но что то тут есть.то что перечислил вроде и капать некуда , но ещё вариант трещина в блоке ГБЦ может быть..
Саламалеикум можите памоч нечего ни понимаю печка едва тёплая адин патрубок к печки тёплый другои едва голодный а вишка что печку уже на сто при мне чистили был мусар толька аннти фриз был красный я слил и залил зелёный. Посли чистки печки было жара ниделё катался но дал халадок 17градусав и прикол в салоне холодна
@@carismavod 30 км проезжаю едва тёплы дует но при этом замечаю что по малому кругу нитакуш а по большому кругу ходит нижни патрубок горячи . Да чуть ни забыл здесь на каризмах надо зимой радиатор закрывать как на жигулях
У меня почему то выше 75 не поднимается , а бывает что падает температура но двигатель горячий, патрубок нижний то горячий то холодный, в чем причина , должно быть 90
Всем привет подскажите пжл Карька 4g92 оба патрубка горячие печка греет но радиатор холодный весь . А машина кипит и включаются вертушки . Куда копать !? Спасибо
@@carismavod Да подкинул elm на 88 нижний патрубок прогревается и оба становятся горячими. То есть термостат отрабатывает. Словил на трассе p00125 и после этого началось . Часто машина нагревается. Пробок вроде нету прокачивал :( мб помпа ?
Всем привет тоже столкнулся с такой проблемой и крышки менял радиатор охлаждения новый, патрубки все огонь, правда верхний патрубок тоже менял,тоже раздувало всё хорошо печка норм, уровень в бочке тоже норм одним словом всё Ок но есть одно но после 300 км в радиатор антифриз куда-то исчезает приходится доливать а с бочка не тянет даже порой давит в бочок обратно приходится задувать обратно вот вопрос господа что это значит я уже с ума схожу если что термостат тоже новый. Датчик температуры рабочий вентилятор срабатывает, даже сделал принудительное охлаждение задействовал датчик от ваз 2109 паралельно врезался в систему теперь машинка не кепит от слова совсем как то так ребята что скажете
Да и ещё одну проблему сейчас решаю это наш любимый АБС то горит то не горит теперь в первом положении поворота ключа зажигания загорается и гаснет запускаешь двигатель горит и не гаснет, подключение прибора диагностики то что парень на видео демонстрирует результат ноль он даже его не видит. Хотел разобрать блок не отсоединяя трубки чтобы потом не прокачивать систему посмотреть на плате все пайки да вот руки всё не как не дадут возможно и датчики нужно проверить так что ребята такие дела решу вопрос обязательно отпишусь всем благ здоровья успехов и чтоб наши Кари не когда не капризничали да и с наступающим новым годом
Здравствуйте, можете мне помочь с подключением вентилятора охлаждения, провода обрезаны, нет коробочки с двумя релюшками, незнаю где искать, может по цвету провода подскажите какие идут
привет , честно сильно не вникал как это работает проблем не было с этим, я думаю из косы провода выходят и с датчиком температуры запитаны , завтра гляну как у меня там куда идет , отпишусь ..
Расперает радиатор через верхний бачек закапал, под крышку поставку поставил, все проблема исчезла. Винтелятор не разу не видел чтобы включался температура как на видео всегда
В своем суждении что можно ездить без бачка расширительного могу и ошибаться) поэтому хочу когда то сделать эксперимент)
Крышка радиатора должна быть 0,9 атм и ей ни чего не будет. А если прокладка гбц то будет дуть и то крышка сработает. И дуть будет при 1 атмосферы антифриз кипит при 110 градусов вроде. А если не будет давления в системе охлаждения то вы вскипите.
Спасибо было полезно
👍
Здравствуйте Николай. У меня мотор 4 g93 Lancer. Вижу что система охлаждения идеинтичная. Интересует вопрос где обратка и где подача на печку. Я так понял что когда открывается термостат то жидкость поступает через радиатор снизу вверх а не наоборот? И в этой линии где стоит термостат идёт металическая трубка от помпы до термостата и далее на печку. Если я правильно понимаю то это и есть обратка с печки? Т.е. помпа через эту линию берёт антифриз и подаёт в блок. Вообще я думал что это подача с помпы на печку ну и соответственно на радиатор при открытии термостата. Просветите меня, пожалуйста)
@@vitaliigaidukov8221 здравствуйте, получается да снизу заходит горячая жидкость, а вверху уже заходит охлаждённая жидкость , да металлическая трубка входит в термостат и уходит на печку, поэтому прямой ход и будет подача , по идее так должно быть, я просто не помню в это ли трубку идёт второй шланг... Я сам таким вопросом не задавался 😄 даже в книге нет направления и не указано и не рассказано про это 😁
Пожалуйста подскажите набрался полный розширительный бачок, идёт воздух. У меня пробило прокладку?
надо сперва убедиться ,нет ли подсоса воздуха ,проверить все патрубки , исправен ли термостат , нет ли воздушной пробки , а уж только потом грешить на прокладку гбц...
Движок работает как швейцарские часы))
@@Daud-l4g да эти движки просто шепчут))
Здравствуйте у меня радиатор основной не прогревается а потрубки от освновного радиатора теплый нижний и верхний а также другие тоже теплые ? Шясь зима может в радиаторе вода ? Или с термостартом не то ? Подскажите пожалуйста
Здравствуйте ,смотря какой мороз ,смотря сколько ездить..нужно трогать радиатор сам если он холодный моментами то скорее всего он забит ,если бы там была вода то его разорвало бы,либо нужно поменять антифриз,убедиться что система не завоздушена, так же ожет быть забита печка салона и нет церкуляции толковой,нужно все проверять ,термостат тоже как вариант но чаще он клинит и автто кипит и патрубок один может быть холодный...нужно начать с замены антифриза...
@@carismavod я тосол долил ,потрубки от основного обо теплые только со стороны термостату,а со стороны радиатора холодный !может забит и если забит как почистить его ?
@@Muslimtovar я конечно не понял все таки про патрубки ,какой холодный какой горячий ,есть вероятность что пробка воздушная ,если ее нет ,то термостат.Радиатор полностью не может забиться ,может на половину работать, промывают кто то снимает радиатор и просто оют,кто то покупает химию специальную добавляют и гонятют мотор,потом все сливают и промывают дистилированой водой так на рабочем двс..,а так это все фигня ,надо менять радиатор ...
Подскажите пожалуйста,печка не дула теплым воздухом,заменил термостат,ездил на промывку печки,делал промывку полной системы,но печка начинает дуть теплым только когда держишь обороты от 3000,как исправить этот момент?
сначала убедиться что выгнан воздух из системы охлаждения , как сделать потрогать патрубки оба горячие ли они на прогретом , так же радиатор о.ж. потрогать весь ли он горячий , так же потрогать патрубки патрубки к печке салона , если все горячее ,а воздух идет холодный , то значит печка под замену , так как бывает не возможно её отмыть ...
@@carismavod подскажите как выгнать воздух из системы
@@АлександрТарасевич-с1д Мне бы эта информация тоже не помешала! Печка дует теплым, но не горячим! Думаю воздух попал в систему охлаждения, так как давненько не доливал антифриз. Сейчас то конечно долил, но теперь дует теплым! С термостата вроде надо воздух спускать, а у меня там нет спускного болта!
Если нет болта, рядом датчик температуры откручивай.
Если нет болта, рядом датчик температуры откучивай.
Клапана регулировал и если да, то через какой пробег?
@@Daud-l4g у меня гидрокомпенсаторы)) а так регулировка каждые 50 тыщ км)
@@carismavod У меня сейчас каризма пробег 195, двигатель 4G95.
Скажи пожалуйста,
гидрокомпенсаторы мне нужно поменять или клапана отрегулировать? масло не жрёт, в горку под нагрузку цокают гидрики или клапана не знаю
@@Daud-l4g не знаю такого двигателя на каризме, не слышал) у тебя такой же как у меня?
@@carismavod ошибочка вышла 4g92
@@Daud-l4g уровень масла нужно чтобы в норме были, а так если у тебя нет гидриков, то надо регулировать, если есть то замена либо их моют)
дайте информацию по патрубкам, артикул или от чего конкретно они?
ruclips.net/video/vTHznHQW_6E/видео.html все артикулы в описании этого видео)
Термостат и датчик охлаждения они связаны? Если термостат перестал открывать то и датчик не срабатывает?
связаны температурой) датчик срабатывает если он в блоке стоит) вентилятор будет работать постоянно и не отключаться,а жидкость будет ходить по малому кругу ...и мотор будет закипать...
Такая проблема при нажатии на газ слышно как бурлит вода в печке, поменял прокладку, снова залил антифриз, та же проблема, а так же верхний патрубок надутый.. Что мне еше делать, крышки 3 поменял проблема не исчезла, термостат в норме....
Воздух выгнал всё нормально? Прокладку ГБЦ поменял?
@@carismavod да гбц. Поднял нос тачки и вроде как доливал антифриз, ну я хз вроде воздуха нет
@@spiange1931 надо смотреть прокладку, бывает такое что в прокладке нет отверстия где оно должно быть, не говорю что это именно у нас, но была история в сервисе такая, толи брак прокладки толи че, правда грелась тачка, но что то тут есть.то что перечислил вроде и капать некуда , но ещё вариант трещина в блоке ГБЦ может быть..
Добрый день,как с вами связаться в контакте или Вайберу
доброе утро , vk.com/id672656224
@@carismavod здравствуйте
@@МедетАхметов-н4х привет)
Саламалеикум можите памоч нечего ни понимаю печка едва тёплая адин патрубок к печки тёплый другои едва голодный а вишка что печку уже на сто при мне чистили был мусар толька аннти фриз был красный я слил и залил зелёный. Посли чистки печки было жара ниделё катался но дал халадок 17градусав и прикол в салоне холодна
Салам , надо всю систему смотреть , может термосат поменять , воздух возможно в системе
может основной радиатор тоже подзабит, надо всю систему смотреть
@@carismavod 30 км проезжаю едва тёплы дует но при этом замечаю что по малому кругу нитакуш а по большому кругу ходит нижни патрубок горячи . Да чуть ни забыл здесь на каризмах надо зимой радиатор закрывать как на жигулях
@@carismavod как вы думаете стоит крышку радиатора новую паставить
@@СэмАмрин я по городу езжу ,конечно если по трассе по степям ездить , так на любом авто так будет)что надо будет закрывать)
А крыжечка бочка охлаждения , она так и должна не закрыватся ?
да почему ,она закрывается , слабо защелкивается что при вибрации бывает отходит....
@@carismavod у меня как раз проблема в том что, он не закрывается , то есть , я закрываю , а он вылазить, что по советуете?
@@АндрейНеважно-р9э так то менять либо крышку либо бачок,а так посмотреть во внутрь крышки может снять слой небольшой чтобы она садилась по глубже)
У меня почему то выше 75 не поднимается , а бывает что падает температура но двигатель горячий, патрубок нижний то горячий то холодный, в чем причина , должно быть 90
термостат менял?
Подскажите куда крепится желтый шланг от крышки антифриза
просто вниз он идет никуда не крепится..
Всем привет подскажите пжл Карька 4g92 оба патрубка горячие печка греет но радиатор холодный весь . А машина кипит и включаются вертушки . Куда копать !? Спасибо
Привет , забит радиатор ,либо термостат не открывается..
@@carismavod Да подкинул elm на 88 нижний патрубок прогревается и оба становятся горячими. То есть термостат отрабатывает. Словил на трассе p00125 и после этого началось . Часто машина нагревается. Пробок вроде нету прокачивал :( мб помпа ?
@@Grimpis1000 так дождись 98 градусов )и посмотри что будет )наврятли это помпа..Скорее причина кроется в кислородном датчике(лямбд зонт) первый .
Всем привет тоже столкнулся с такой проблемой и крышки менял радиатор охлаждения новый, патрубки все огонь, правда верхний патрубок тоже менял,тоже раздувало всё хорошо печка норм, уровень в бочке тоже норм одним словом всё Ок но есть одно но после 300 км в радиатор антифриз куда-то исчезает приходится доливать а с бочка не тянет даже порой давит в бочок обратно приходится задувать обратно вот вопрос господа что это значит я уже с ума схожу если что термостат тоже новый. Датчик температуры рабочий вентилятор срабатывает, даже сделал принудительное охлаждение задействовал датчик от ваз 2109 паралельно врезался в систему теперь машинка не кепит от слова совсем как то так ребята что скажете
Да и ещё одну проблему сейчас решаю это наш любимый АБС то горит то не горит теперь в первом положении поворота ключа зажигания загорается и гаснет запускаешь двигатель горит и не гаснет, подключение прибора диагностики то что парень на видео демонстрирует результат ноль он даже его не видит. Хотел разобрать блок не отсоединяя трубки чтобы потом не прокачивать систему посмотреть на плате все пайки да вот руки всё не как не дадут возможно и датчики нужно проверить так что ребята такие дела решу вопрос обязательно отпишусь всем благ здоровья успехов и чтоб наши Кари не когда не капризничали да и с наступающим новым годом
Прокладка ГБЦ пробита
Здравствуйте, можете мне помочь с подключением вентилятора охлаждения, провода обрезаны, нет коробочки с двумя релюшками, незнаю где искать, может по цвету провода подскажите какие идут
привет , честно сильно не вникал как это работает проблем не было с этим, я думаю из косы провода выходят и с датчиком температуры запитаны , завтра гляну как у меня там куда идет , отпишусь ..
Глянул провода у меня в гофре, эти провода уходят вправо в косу которая у правой фары... Надо тебе инет шевелить искать схему проводки...
@@carismavod спасибо, а фишка на винты двухконтактная?
@@Николай-ш5к7ь фишка справа на винт двух контактная, а на винт слева 4 х контактная
@@Николай-ш5к7ь здесь у меня есть видео замена радиатора и там винты я заснял
У меня на Ленд Ровере патрубки были как сосиски варёные
😁
Расперает радиатор через верхний бачек закапал, под крышку поставку поставил, все проблема исчезла. Винтелятор не разу не видел чтобы включался температура как на видео всегда
Здравствуйте у меня вентилятор не срабатывает, работает если только от датчика убрать один провод автоматом срабатывает
Здравствуйте, значит система работы вентилятора исправна ,датчик под замену...
@@carismavod 3 шт менял все также
@@nur-daguat а термостат менял? Опиши как работает у тебя система?
@@carismavod термостат не менял сегодня собираюсь до этого работал после кап ремонта началось такое
@@nur-daguat ту ли прокладку гбц поставили...
а почему холостые такие большие?
А потому что так надо было брат
Не зависимо рестайл или нет включается на 98?
не могу сказать ,на доресте не проверял ,но логически да ,так как моторы есть такие же на них и зап.части подходят , поэтому вероятнее всего что да..
До рестаил на 103 включается
Так и есть а если быть точнее то 106
Извините на митсубиш. Каризма 1999 год один вентилятор и второй для кондицонер
нет , это оба вентилятора для охлаждения радиатора
У меня только всегда один вентилятор работает. Кондер и охлаждение. А второй для чего тогда?
@@Timik-zp8tj второй тоже должен работать
Можно телефон номер
Есть телеграмм