Welcher Vergasertyp treibt hier sein Unwesen/ Benzinhahn macht schon wieder Probleme .....
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- Опубликовано: 10 фев 2025
- #Wartburg#Trabant#Simson
Wir schrauben hier auf Amateur Ebene an Trabant 601, Wartburg 311, Wartburg 353 und Simson S51. Ebenfalls kommen regelmäßig Videos wo wir die alten Fahrzeuge mal bewegen. Ich hoffe Ihr habt Spaß auf dem Kanal. Es sollte eigentlich für jeden was dabei sein. :))
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Grüß Dich,
zunächst mal...super Namensänderung ;)
Thema Benzinhahn: ist bei mir nach dem ewigen hin und her (genau wie bei Dir) rausgeflogen. Habe umgebaut auf el. Hahn mit Schalter. Da haste endlich Ruhe. Gibt es bei Trabiteile au nen Set dazu.
Thema Vergaser: Ist wie bereits erwähnt ein Sparvergaser. Wenn du zuverlässig und vor allem spritziger fahren willst...umrüsten auf Blockvergaser! Der ist um Welten besser.
Thema Kennzeichenunterlage: mach die ab ;)
Können gern mal schwatzen...meld Dich einfach ma bei mir.
Hey Thomas :)
Ne den Benzinhahn würde ich gerne behalten. Das macht doch unter anderem das fahren spannend 😊 hab die Vermutung das vielleicht die Dichtung kaputt ist, wo du den Hahn an den Tank schraubst 😅
Mit dem Vergaser bin ich eigentlich zufrieden. Hab jetzt auch keine Lust, unnötig einen neuen zu kaufen :D er funktioniert ja ganz gut😊
Das Armaturenbrett denn ich hatte das auch mal
Ist doch das ganz normale bei dem Baujahr ☺️
Das Geräusch kommt von der Tachowelle, einfach einen Tropfen ÖL rein und Ruhe ist.
Alles schon .... ne ich Spoiler lieber nicht :D
Das ist die tachowelle war bei mein Wartburg auch eine neue rein und alles gut
Supi danke dir 😊 ich werde mal versuchen die zu ölen 😊 das sollte das Problem beheben :)
@@2TaktBerliner Nimm Graphitöl. Das hilft.
Habe ich bei meinem 65er auch gemacht.
Allerdings ist mein Tacho fast eckig, trapezförmig ( das ist original ).
Ist ja lustig,das gleiche Geräusch habe ich seit letztem Jahr auch.Ich wusste das es vom Tacho kommen muss,weil wenn ich das Geräusch habe zittert der Zeiger heftig.Ist aber bei mir nur bei bestimmten Geschwindigkeiten und auch nur wenn er lange gestanden hat.Aber dank deines Videos weiss ich wo ich mal schauen muss.🙂👍
Bissel Öl in die Tachowelle und dann kriegt das wieder TÜV 🤣
Kauf dir bei Trabantwelt die Gummidichtung für deinen Benzinhahn. Die sind Atombomben sicher und halten ewig 👍
Hab doch schon eine neue drin :) und noch eine rumfliegen
Is die Tachowelle
Werde mir nächste Woche die GoPro endlich holen. Dann gibts endlich neue Videos xD das werde ich dann als erstes in Angriff nehmen xD
Der Trabi hatte das Parklicht nur links. (Sollte aber nur an sein wenn der Motor nicht läuft)
Keine Ahnung was da los ist 😅
@@2TaktBerliner ne ne scheint doch in Ordnung so. Alles richtig.
Aber das Licht war nicht eingeschaltet. Nur der Blinker 😅
@@2TaktBerliner Parklicht ist auch nur Blinker links und Zündung aus. Aber mein Vater meinte es gab auch Parklicht auf beiden Seiten.
Ja das ist bei der deluxe Version. So ist es bei unserem Trabi.
Du hast den "Standardvergaser" von 1989, besser bekannt als Sparvergaser.
Sehr gut :D Hab auch schon das richtige Set zum reparieren bei Trabantwelt gefunden. Werde ich dann mal nach Weihnachten bestellen :))
@@2TaktBerliner Merk dir aber wie weit die Schrauben reingedreht waren. (Umgemisch- und Leerlaufschraube).
Die wollte ich möglichst nicht anfassen. Aber wenn stelle ich alles auf Standart laut dem Rep. Buch neu ein und muss es dann anpassen wenn er nicht richtig läuft. Das krieg ich aber hin ✌🏻
@@2TaktBerlinerMarkier die Schrauben, schraub sie dann auf Anschlag rein und zähl die Umdrehungen. Dann rausschrauben, Dichtungen tauschen und wieder koplett reindrehen. Wenn du wieder am Anschlag bist, soweit rausdrehen, was du vorher gezählt hast. Vergiss die plombierte Leerlaufgemischschraube nicht.
Von Standarteinstellung aus, das ganze einszustellen empfehle ich dir nicht, da man dafür ein gutes Gehör braucht und den ordentlichen Lauf eines Trabi Motors kennen sollte.
Frage.
Hast du den Trabant aus einem Ei gepellt oder warum sieht er aus wie laden neu?
Hab ein halbes Vermögen bezahlt dafür 😅
@@2TaktBerliner oder so.
Pass schön drauf auf
Ist ein Sparvergaser.
Laut meinem Buch ist der Original 🤔
Ist er auch. Ab Bj. 1984, wurde nur noch der Sparvergaser 28H1-1 verbaut.
1-1 ist der Sparvergaser.Bau dir den 3-1 ein.Das ist der erste Vergaser der 26 PS Variante.
Auch Blockvergaser genannt.
Nö :D Werde den erstmal drin lassen. Hatte bis auf den kaputten Schwimmer keine Probleme. Zieht gut durch und springt super an :)
Gut,wenn du erstmal zufrieden bist! 👍
bau doch mal einuntertuck benzinhahn ein weil beim roller gibt es nur noch solche benzinhäne
Was ist ein untertuck?🤣☺️
Tochowelle musst du mal ein Stück umbiegen. Dann müste dass Geräusch weg sein.
Wo denn genau umbiegen ?🤔
@@2TaktBerliner Hinter dem Tacho umbiegen. Oder du kannst die Welle mal rausbauen und Ölen. Ich bin mir sicher das es die Tachometerwelle ist die das Geräusch macht. Unser Trabant tat nämlich auch mal so quitschen und da war es die Tachorwelle