Me encanta tu canal y tu moto, lo conozco de hace poco, y es un gusto verte disfrutar de ella, es preciosa, es una pena medir solo 1,66 y no creo que llegue cómodamente al manillar, si no, ya sería uno más.
Ays, gracias, C. C.! Hay gente con tu altura y con Pilder, pero les resulta un poco incómoda. Así que sí. Tienes razón. Y fíjate qué cosas: la gente más alta también tenemos problemas para encontrar moto y estar cómodo.
Holaaa Mine,quė tal? Creo que algunas partes de la pilder se pueden actualizar. Las agarraderas para el copiloto seguro que se podrían mirar para poner, las gomas dela estribera yo las pegaría con superglu. La luz del faro, igual se puede poner un faro con luz led, mirando si se puede homologar. Lo del embrague puede que no se instalará por cuestión de abaratar costes. En la mi moto custom le falta una conexión USB, que tengo que tomar nota de un vídeo que tienes. El resto es cuestión de invertir económicamente si se puede. Echo en falta un reloj y los medidores de aceite y temperatura. Para mi la mi moto es la más grande,con sus defectos. En fin, saludos ✌️✌️✌️
Buenas! Por supuesto que se puede modificar y adaptar las carencias de las que hablo. En Amazon y en Aliexpress tenemos todo lo que necesitamos. El cargador USB... de lo mejor para esos días que sales de casa con un 20% de batería en el movil. Saludos!
Yo me compré una Pilder 400 hace un mes, para cambiar mi antigua moto y ya tuve que reparar el radiador 2 veces, no he pasado los 2000 kms, desconozco si el flotador está malo pero consume gasolina como loca, no alcancé a recorrer 95 kms con un estanque, el panel no tiene botones, la moto es Incomoda con mayúscula, estribos muy retrasados y manubrio muy adelante, es pesada y ruidosa, el embrague es durísimo y a veces se devuelve con bastante fuerza, si no estas atento te puede golpear el pie, el acelerador esta ajustado a tope y tiene un juego de 1,5 cms antes de dar respuesta. Es una moto muy linda y llama la atención, en presencia 10 pts, calidad 4pts, comodidad 2 pts, precio 5 pts, resumiendo me aburrió y compré otra moto una Gt 650 y me cambió la vida ahora la espalda no me pide descansar al bajarme de la moto.
Algunas cosas que dices no tienen sentido. Pero no lo digo por ti, sino por las rarezas en tu propia moto 😵Es verdad que tenemos una posición de conducción poco habitual pero al final uno se acostumbra. Pero bueno, las cosas son más sencillas de lo que parecen: si no estás a gusto, hay que cambiar la moto por otra. Obraste bien. Saludos!
Que mal te salió la Pilder compadre no escuché nada igual, tampoco la noto tan incómoda como dices pero bueno sobre gustos colores y si ya le pillas manía a algo aún te quedas corto
Estoy de acuerdo con lo que comentas, pero supongo que lo hacen para limitar también los costes de la moto, aunque a algunos no nos importaría pagar un poco más y que viniera con alguna de las cosas que señalas, especialmente el embrague anti revotes, además por seguridad.
En la ficha técnica de ITV no aparece el par motor. Eso es normal. Pero si te refieres a los datos técnicos que aparecen en la web de Leonart... pues no me parece extraño. Husqvarna, en su modelo Svartpilen no indica la longitud de su moto (algo tan básico). Y otras marcas tampoco indican su par motor. Pero bajo mi punto de vista, es más que necesario conocer el par motor de una moto y debería ser especificado. Eso y un montón de cosas más: nivel sonoro, consumo medio aproximado, relación de marchas... obviar ciertos detalles en un producto que nos cuesta 3, 4 o 5 mil euros... A un móvil que cuesta 200 le pedimos más. Además, siempre nos cabrá la duda de "¿esta omisión es deliberada o fortuita?" Y entonces comienzan las desconfianzas.
Ni mal ni bien, solo hablas de tu Pilder, aunque te sigo, me gustan tus vídeos mucho y me pareces un buen comunicador, pero estaría bien hablar de alguna otra 125 de vez en cuando
Buenas tardes compañero, totalmente de acuerdo nose si añadaria algo más pero pensamos exactamente lo mismo,una moto nueva como está debería tener pues eso cosas más modernillas para los tiempos que estamos y en comparación de otras motos,un abrazo y a seguir bien 💪
Y qué me dices de la atención de la Marca a los compradores. No me refiero al momento de responder ante posibles averías o incidencias. Hablo de las deferencias que, a mi parecer , podrían tener con el modelo. En la web oficial, en su apartado de accesorios y o complementos, no aparece nada destacable destinado a la Pilder. Me resulta cuando menos curioso que no hayan dedicado algo de tiempo a desarrollar complementos como anclajes para alforjas, cúpulas u otros accesorios.
Te doy un "Like" enorme porque dices algo que tampoco me entra en la cabeza. Moto custom... habrá que customizarla. ¡Danos accesorios! O, al menos, posibilidad de usar unos universales.
Quizás una alforja de basculante le puede ir bien pero las típicas alforjas laterales no por favor. En cambio si le pondría un manillar para mejorar esa postura y en mi opinión estéticamente también, un keystone negro de Biltwell puede quedarle increíble.
Sï. La Pilder tiene una estética complicada para montarle alforjas. La postura no me supone un problema pero conozco a compañeros con Pilder que están incómodos con esta posición. Y desde luego que un manillar tipo "Z" la daría un aspecto interesante. Saludos!
pues cuchame lo de las bombillas alógenas no es tan malo ya que puedes cambiarlas cuando se fundan y listo , los faros led como se te escacharren.... XD.
En ese caso mejor compra la Daytona a esa le puedes poner alforjas y todo lo que tu quieras , pero no a la pilder el diseño esta más bien hecho para una sola persona y el pasajero es secundario solo en caso de una urgencia , en cuanto al velocímetro lo único que hay que agregarle sería el medidor de gasolina para saber cuando poder recargar tu estanque
Total para ser la mejor moto temperatura motor y ver el consumo así estrujar la al máximo con el esfuerzo justo100 en tus comentarios que te escuché la. Marca y sea la mejor y más vendida gracias un saludo moteros y moteras
Perdoname pero eso de "la necessidad se impone al estilo" no puedo estar de acuerdo si no por otra razón que todos vehiculos hoy en dia son iguales, aburridos, todo en nombre de la necessidad y se cagan todos en estilo e originalidad. Me creo que la Pilder tiene este aspecto apelativo exactamente porque es diferente de las demás. Eso es una das razónes que no comprendo porque Leonart há dejado de vender la Spyder...porque era la única moto 125 con aspecto y sonido de una harley como la de Peter Fonda en Easy Rider...ya sé que nos queda la Daytona de Dennis Hopper...pero...las dos son se complementan perfectamente. No hace falta ningúna de las otras Leonart visto que, para esse estilo, hay un montón de otras marcas haciendo lo mismo...incluso mejor. Para que una Tracker, Heritage o Vessel si tienes Mash, Brixton, Royal Enfield, Bullit haciendo lo mismo incluso más en cuenta? Leonart tiene de ser la diferencia para todos aquellos que buscan no el necessário pero el estilo y la sensación de que mismo sin esas cosas que te dás cuenta que te hace falta, te vás a passar un buen rato en la vida. Un buén ejemplo...te acuerdas de Lamborghini? Todos decian que eran coches insanos, llenos de peligro y cosas estupidas sin sentido (como en Countach que tenias de pindurar-te fuera del coche para recuar)...pero esa insanidad era lo que hacia Lamborghini tener una "fanbase" distinta y única (y posters en la pared - tengo uno). Hoy que vés? Lamborghini és solo un de los demás. La insanidad buscas en Pagani, Koenigsegg, incluso el fantástico Porsche Carrera GT, el último con motor de F1 y caja de cambio manual (claro, descontinuado), etc y cualquier youtuber que gana milliones con sus videos idiotas y virales acaba por tener un Lamborghini para más videos...se quedó un coche banal. En el momento que Pilder tenga esas cosas todas cambiando el look, es el momento que pierde el interés. Para mi, la cosa más fea de la Pilder es aquél sujetador enorme de la chapa de matrícula. Preferia un monton tener la matrícula bajo el banco del passajero como se hace en tantas otras. Y ahora que véo que se puede cambiar las capas del tanque, me gustaria más de que el tanque fuera integral del mismo color como las Daytona (todo amarillo sin aquella lista negra en el médio). És solo mi opinion. Saludos.
La necessidad te dá hoy una mierda de SUV Mustang eléctrico 🤮...los años 60/70 te trajeron el estilo de Eleanor de Nicolas Cage ó el Bullitt de Steve McQueen. 😎😉
Has argumentado muy bien tu punto de vista :) y hasta lo comparto en gran parte. Leonart abandonó algunos modelos por las censuradoras normativas euro, pero cuando un modelo es legendario hay que hacer esfuerzos en adaptar el motor para mantener el liderazgo. Sobre el diseño de la Pilder, desde luego que tiene un diseño completamente diferente y eso es muy difícil de conseguir, sobre todo en motos japonesas. Mi punto de vista es que las motos deben adaptarse al propietario y nunca el propietario a la moto. Ser esclavos de un diseño sólo nos acerca más y más a la monotonía del mercado. Customizar, aunque sea de desagrado para otras personas, nos hace ser únicos. Como siempre, Hebitsukai, muchas gracias por tus útilles comentarios.
@@kMitsukai toda la razón, se van perdiendo estilos únicos por la modernidad, como apuntas películas con 60 segundos del 74 con H. B. Halicki con el Mach1 o el remake con Nicolás Cage en el 2000, en fin! un saludo
@@MineMoto acabo de ver el video si si, a veces las necesidades de cada cual en su moto hacen que la moto pierda ese estilo único en el caso de la Pilder uno pierda nada en el caso de la mía ( Macbor Rockster) en este mi caso las he visto con baúl trasero que si al dueño le va bien pues genial, para mi gusto no, un saludo y a seguir con tus vídeos que son muy buenos 😎
@@MineMoto si, Mine...las castrativas normativas un dia nos ván a obligar a tener motos eléctricas sin ruído, sin sabor, sin puto interés. El mundo está quedando un antro de aburridos, moteros veganos de trotineta y que circulan contra la mano porque a la brigada de trânsito solo le interessa las lucrativas multas de velocidad. De acuerdo, son las motos que tienen de se adaptar al usuário, así como fué la ropa que se adapto al cuerpo (🤔 si lo tienes escultural segundo las normas, si no, te quedas hodido buscando ropa que no te sirve, o te cae bien). No me parece que una Spyder aguantava un motor silencioso com euro 5 o 6 o 7...aún más por el précio que piden por ella. Se quedaria ridículo. La circunstância és que estás esclavo más de politicas do que de soluciones y ofertas variadas para las personas. Quieren un mundo utópico de personas iguales, haciendo lo mismo, y gustando todos de lo mismo para que los poderosos siguen ganando dinero y se divertindo con su poder y sus juguetes de milionários. Saludos.
Los vídeos han ganado en calidad visual y sonora, a seguir así!! Un saludo
Gracias, Joaquín! Y cuando incorpore el dron..... (si no lo pierdo por el camino) jejeje
Hola soy de Chile tengo una pilder y me ha ido muy mal muchas fallas Chao
Me encanta tu canal y tu moto, lo conozco de hace poco, y es un gusto verte disfrutar de ella, es preciosa, es una pena medir solo 1,66 y no creo que llegue cómodamente al manillar, si no, ya sería uno más.
Ays, gracias, C. C.! Hay gente con tu altura y con Pilder, pero les resulta un poco incómoda. Así que sí. Tienes razón. Y fíjate qué cosas: la gente más alta también tenemos problemas para encontrar moto y estar cómodo.
Holaaa Mine,quė tal? Creo que algunas partes de la pilder se pueden actualizar. Las agarraderas para el copiloto seguro que se podrían mirar para poner, las gomas dela estribera yo las pegaría con superglu. La luz del faro, igual se puede poner un faro con luz led, mirando si se puede homologar. Lo del embrague puede que no se instalará por cuestión de abaratar costes. En la mi moto custom le falta una conexión USB, que tengo que tomar nota de un vídeo que tienes. El resto es cuestión de invertir económicamente si se puede. Echo en falta un reloj y los medidores de aceite y temperatura. Para mi la mi moto es la más grande,con sus defectos. En fin, saludos ✌️✌️✌️
Buenas! Por supuesto que se puede modificar y adaptar las carencias de las que hablo. En Amazon y en Aliexpress tenemos todo lo que necesitamos. El cargador USB... de lo mejor para esos días que sales de casa con un 20% de batería en el movil. Saludos!
Yo me compré una Pilder 400 hace un mes, para cambiar mi antigua moto y ya tuve que reparar el radiador 2 veces, no he pasado los 2000 kms, desconozco si el flotador está malo pero consume gasolina como loca, no alcancé a recorrer 95 kms con un estanque, el panel no tiene botones, la moto es Incomoda con mayúscula, estribos muy retrasados y manubrio muy adelante, es pesada y ruidosa, el embrague es durísimo y a veces se devuelve con bastante fuerza, si no estas atento te puede golpear el pie, el acelerador esta ajustado a tope y tiene un juego de 1,5 cms antes de dar respuesta. Es una moto muy linda y llama la atención, en presencia 10 pts, calidad 4pts, comodidad 2 pts, precio 5 pts, resumiendo me aburrió y compré otra moto una Gt 650 y me cambió la vida ahora la espalda no me pide descansar al bajarme de la moto.
ahhh y no da mas de 130, viene limitada a 9000 rpm y se ahoga al llegar ahí da tirones bastante peligrosos si vas en curva!
Algunas cosas que dices no tienen sentido. Pero no lo digo por ti, sino por las rarezas en tu propia moto 😵Es verdad que tenemos una posición de conducción poco habitual pero al final uno se acostumbra. Pero bueno, las cosas son más sencillas de lo que parecen: si no estás a gusto, hay que cambiar la moto por otra. Obraste bien. Saludos!
Que mal te salió la Pilder compadre no escuché nada igual, tampoco la noto tan incómoda como dices pero bueno sobre gustos colores y si ya le pillas manía a algo aún te quedas corto
Estoy de acuerdo con lo que comentas, pero supongo que lo hacen para limitar también los costes de la moto, aunque a algunos no nos importaría pagar un poco más y que viniera con alguna de las cosas que señalas, especialmente el embrague anti revotes, además por seguridad.
Coincido contigo. Una 125 top en calidad sería muy deseable. Somos muchos los que estaríamos dispuesto a pagar por un plus en calidad y cualidad.
Hola Mini excelente video, no te parece extraño que en los datos técnicos de la Pilder 2022 no mencionen el par motor
En la ficha técnica de ITV no aparece el par motor. Eso es normal. Pero si te refieres a los datos técnicos que aparecen en la web de Leonart... pues no me parece extraño. Husqvarna, en su modelo Svartpilen no indica la longitud de su moto (algo tan básico). Y otras marcas tampoco indican su par motor. Pero bajo mi punto de vista, es más que necesario conocer el par motor de una moto y debería ser especificado. Eso y un montón de cosas más: nivel sonoro, consumo medio aproximado, relación de marchas... obviar ciertos detalles en un producto que nos cuesta 3, 4 o 5 mil euros... A un móvil que cuesta 200 le pedimos más. Además, siempre nos cabrá la duda de "¿esta omisión es deliberada o fortuita?" Y entonces comienzan las desconfianzas.
Sobre todo ABS,Faro LED y el asiento del pasajero....aún así tienes muy buena moto y me gusta mucho....un saludo muy grande ✌ 😉
Saludo grande para ti! Saludos ✌
Ni mal ni bien, solo hablas de tu Pilder, aunque te sigo, me gustan tus vídeos mucho y me pareces un buen comunicador, pero estaría bien hablar de alguna otra 125 de vez en cuando
Buenas tardes compañero, totalmente de acuerdo nose si añadaria algo más pero pensamos exactamente lo mismo,una moto nueva como está debería tener pues eso cosas más modernillas para los tiempos que estamos y en comparación de otras motos,un abrazo y a seguir bien 💪
Hay que pedir y solicitar cambios. Si no, la marca jamás conocería nuestras preferencias. No son exigencias sino sugerencias. Abrazo y salud!
Hola los puños. Sería bueno mejorar. Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Y qué me dices de la atención de la Marca a los compradores. No me refiero al momento de responder ante posibles averías o incidencias. Hablo de las deferencias que, a mi parecer , podrían tener con el modelo. En la web oficial, en su apartado de accesorios y o complementos, no aparece nada destacable destinado a la Pilder. Me resulta cuando menos curioso que no hayan dedicado algo de tiempo a desarrollar complementos como anclajes para alforjas, cúpulas u otros accesorios.
Te doy un "Like" enorme porque dices algo que tampoco me entra en la cabeza. Moto custom... habrá que customizarla. ¡Danos accesorios! O, al menos, posibilidad de usar unos universales.
Super !!
Quizás una alforja de basculante le puede ir bien pero las típicas alforjas laterales no por favor. En cambio si le pondría un manillar para mejorar esa postura y en mi opinión estéticamente también, un keystone negro de Biltwell puede quedarle increíble.
Sï. La Pilder tiene una estética complicada para montarle alforjas. La postura no me supone un problema pero conozco a compañeros con Pilder que están incómodos con esta posición. Y desde luego que un manillar tipo "Z" la daría un aspecto interesante. Saludos!
pues cuchame lo de las bombillas alógenas no es tan malo ya que puedes cambiarlas cuando se fundan y listo , los faros led como se te escacharren.... XD.
Oye, pues eso es verdad! Es fastidioso llevar un faro led de respuesto en la mochila :)))
Hola amigo, mido 1.80 que tal me quedaría??
Yo mido 1.88 y me queda bien.
En ese caso mejor compra la Daytona a esa le puedes poner alforjas y todo lo que tu quieras , pero no a la pilder el diseño esta más bien hecho para una sola persona y el pasajero es secundario solo en caso de una urgencia , en cuanto al velocímetro lo único que hay que agregarle sería el medidor de gasolina para saber cuando poder recargar tu estanque
Total para ser la mejor moto temperatura motor y ver el consumo así estrujar la al máximo con el esfuerzo justo100 en tus comentarios que te escuché la. Marca y sea la mejor y más vendida gracias un saludo moteros y moteras
Saludos!
Perdoname pero eso de "la necessidad se impone al estilo" no puedo estar de acuerdo si no por otra razón que todos vehiculos hoy en dia son iguales, aburridos, todo en nombre de la necessidad y se cagan todos en estilo e originalidad. Me creo que la Pilder tiene este aspecto apelativo exactamente porque es diferente de las demás. Eso es una das razónes que no comprendo porque Leonart há dejado de vender la Spyder...porque era la única moto 125 con aspecto y sonido de una harley como la de Peter Fonda en Easy Rider...ya sé que nos queda la Daytona de Dennis Hopper...pero...las dos son se complementan perfectamente. No hace falta ningúna de las otras Leonart visto que, para esse estilo, hay un montón de otras marcas haciendo lo mismo...incluso mejor. Para que una Tracker, Heritage o Vessel si tienes Mash, Brixton, Royal Enfield, Bullit haciendo lo mismo incluso más en cuenta?
Leonart tiene de ser la diferencia para todos aquellos que buscan no el necessário pero el estilo y la sensación de que mismo sin esas cosas que te dás cuenta que te hace falta, te vás a passar un buen rato en la vida.
Un buén ejemplo...te acuerdas de Lamborghini? Todos decian que eran coches insanos, llenos de peligro y cosas estupidas sin sentido (como en Countach que tenias de pindurar-te fuera del coche para recuar)...pero esa insanidad era lo que hacia Lamborghini tener una "fanbase" distinta y única (y posters en la pared - tengo uno). Hoy que vés? Lamborghini és solo un de los demás. La insanidad buscas en Pagani, Koenigsegg, incluso el fantástico Porsche Carrera GT, el último con motor de F1 y caja de cambio manual (claro, descontinuado), etc y cualquier youtuber que gana milliones con sus videos idiotas y virales acaba por tener un Lamborghini para más videos...se quedó un coche banal.
En el momento que Pilder tenga esas cosas todas cambiando el look, es el momento que pierde el interés.
Para mi, la cosa más fea de la Pilder es aquél sujetador enorme de la chapa de matrícula. Preferia un monton tener la matrícula bajo el banco del passajero como se hace en tantas otras. Y ahora que véo que se puede cambiar las capas del tanque, me gustaria más de que el tanque fuera integral del mismo color como las Daytona (todo amarillo sin aquella lista negra en el médio).
És solo mi opinion. Saludos.
La necessidad te dá hoy una mierda de SUV Mustang eléctrico 🤮...los años 60/70 te trajeron el estilo de Eleanor de Nicolas Cage ó el Bullitt de Steve McQueen. 😎😉
Has argumentado muy bien tu punto de vista :) y hasta lo comparto en gran parte. Leonart abandonó algunos modelos por las censuradoras normativas euro, pero cuando un modelo es legendario hay que hacer esfuerzos en adaptar el motor para mantener el liderazgo. Sobre el diseño de la Pilder, desde luego que tiene un diseño completamente diferente y eso es muy difícil de conseguir, sobre todo en motos japonesas. Mi punto de vista es que las motos deben adaptarse al propietario y nunca el propietario a la moto. Ser esclavos de un diseño sólo nos acerca más y más a la monotonía del mercado. Customizar, aunque sea de desagrado para otras personas, nos hace ser únicos. Como siempre, Hebitsukai, muchas gracias por tus útilles comentarios.
@@kMitsukai toda la razón, se van perdiendo estilos únicos por la modernidad, como apuntas películas con 60 segundos del 74 con
H. B. Halicki con el Mach1 o el remake con Nicolás Cage en el 2000, en fin! un saludo
@@MineMoto acabo de ver el video si si, a veces las necesidades de cada cual en su moto hacen que la moto pierda ese estilo único en el caso de la Pilder uno pierda nada en el caso de la mía ( Macbor Rockster) en este mi caso las he visto con baúl trasero que si al dueño le va bien pues genial, para mi gusto no, un saludo y a seguir con tus vídeos que son muy buenos 😎
@@MineMoto si, Mine...las castrativas normativas un dia nos ván a obligar a tener motos eléctricas sin ruído, sin sabor, sin puto interés. El mundo está quedando un antro de aburridos, moteros veganos de trotineta y que circulan contra la mano porque a la brigada de trânsito solo le interessa las lucrativas multas de velocidad. De acuerdo, son las motos que tienen de se adaptar al usuário, así como fué la ropa que se adapto al cuerpo (🤔 si lo tienes escultural segundo las normas, si no, te quedas hodido buscando ropa que no te sirve, o te cae bien). No me parece que una Spyder aguantava un motor silencioso com euro 5 o 6 o 7...aún más por el précio que piden por ella. Se quedaria ridículo.
La circunstância és que estás esclavo más de politicas do que de soluciones y ofertas variadas para las personas. Quieren un mundo utópico de personas iguales, haciendo lo mismo, y gustando todos de lo mismo para que los poderosos siguen ganando dinero y se divertindo con su poder y sus juguetes de milionários. Saludos.
?
??
Ser japonesa
Ni sabia que una 125 llega a 100??