Ótimo vídeo!!! Acredito que o problema da destruição das paredes do duto de água do coletor, deve-se ao fato de o cabeçote ser um condutor de ondas de choque de baixa frequência e alta amplitude e potência, que também são transmitidas pela água. Essas ondas de choque são produzidas no momento dos disparos dos bicos, e da combustão adiantada. Quando essas ondas viajam pela água e atingem materiais plásticos, indeformaveis, ela provoca a fragmentação dos materiais. O mesmo processo ocorre em limpeza por ultrassom, ou em destruição de cálculos renais por ultrassom.
Professor, na minha opinião, pior do que a carbonização é o derretimento desse coletor que foi projetado, mas não suporta a temperatura que deveria, chegando a derreter as juntas e mesmo o próprio coletor. Basta ver as juntas/guarnições para perceber que não prestam, e o coletor de material plástico injetável também! porque não usam materiais de melhor qualidade e que resistam a temperatura??? Mas talvez a resposta esteja na própria pergunta! já que o referido coletor custa em média R$ 6.000,00, ou seja; é feito para derreter mesmo e o cliente ter que gastar com um novo!
@@TheGabrielCesar Bom se você acha normal pagar mais de R$ 200 mil num veículo a diesel para na faixa de 50.000 Km rodados, ou menos, você ter que fazer uma "adaptação" no coletor de plástico pois derreteu, beleza! sem problemas! eu que sei o quanto tenho que ralar para juntar dinheiro e comprar um carro, continuo a achar que não é normal.
Vi em outro vídeo que o coletor de plástico do COMPASS custa meros R$12.000,00. Tá de brincadeira, isso é bomba! - ruclips.net/video/XE1x4LDbOGY/видео.html
Tenho um Compass a diesel, melhor veículo que já tive, se vender compro outro sem dúvidas, adoro o veículo só me dá alegria, só dar a manutenção correta e não terá problemas
A melhor coisa que eu fiz! Tirei a EGR e a DPF e fiz o remap. Ganhei potência e me livrei da carbonização.
O uso de aditivo descarbonizante continuo tipo bardhal max S10 ajuda a reduzir a chance de formação da carbonização?
Ótimo vídeo!!!
Acredito que o problema da destruição das paredes do duto de água do coletor, deve-se ao fato de o cabeçote ser um condutor de ondas de choque de baixa frequência e alta amplitude e potência, que também são transmitidas pela água. Essas ondas de choque são produzidas no momento dos disparos dos bicos, e da combustão adiantada. Quando essas ondas viajam pela água e atingem materiais plásticos, indeformaveis, ela provoca a fragmentação dos materiais. O mesmo processo ocorre em limpeza por ultrassom, ou em destruição de cálculos renais por ultrassom.
Material com um bom percentual de recicláveis????
TOP 🔝
Professor, na minha opinião, pior do que a carbonização é o derretimento desse coletor que foi projetado, mas não suporta a temperatura que deveria, chegando a derreter as juntas e mesmo o próprio coletor. Basta ver as juntas/guarnições para perceber que não prestam, e o coletor de material plástico injetável também! porque não usam materiais de melhor qualidade e que resistam a temperatura??? Mas talvez a resposta esteja na própria pergunta! já que o referido coletor custa em média R$ 6.000,00, ou seja; é feito para derreter mesmo e o cliente ter que gastar com um novo!
Mais do que não resistir à temperatura, ele sente bastante a agressão química dos vapores provenientes da recirculação do cárter
ADG já desenvolveu peça para corrigir isso e aplica nos clientes que fazem revisão na Kaizen.
@@TheGabrielCesar Bom se você acha normal pagar mais de R$ 200 mil num veículo a diesel para na faixa de 50.000 Km rodados, ou menos, você ter que fazer uma "adaptação" no coletor de plástico pois derreteu, beleza! sem problemas! eu que sei o quanto tenho que ralar para juntar dinheiro e comprar um carro, continuo a achar que não é normal.
Vi em outro vídeo que o coletor de plástico do COMPASS custa meros R$12.000,00. Tá de brincadeira, isso é bomba! - ruclips.net/video/XE1x4LDbOGY/видео.html
Resumindo, é uma bosta de carro.
Vc não entende nada amigo, todos os carros a diesel faz isso, desde as Hilux 2005
Tenho um Compass a diesel, melhor veículo que já tive, se vender compro outro sem dúvidas, adoro o veículo só me dá alegria, só dar a manutenção correta e não terá problemas
Esse professor so fica ummmm ruuummmmmm, ummmm rruummmmmm.
Kkkkkkk bom pelo menos ele deixa o outro falar tá valendo kkk