Как одному поменять радиатор в МАН тга ? Можно, но сложно
HTML-код
- Опубликовано: 13 дек 2022
- Донат на развитие канала 4276160934561011 Алексей Сергеевич С
Рутуб rutube.ru/channel/22040631/
Эл.почта 6502273@mail.ru
Телеграмм моего диспетчера t.me/+4niAr7Z9OntlYzgy 
Авто/Мото
Лёха привет, с прошедшим днём рождения! как там камера будет?
Скорее всего будет. Буду добавлять 😀😀 со своих
@@manlife9355 надо ещё на новый год клич кинуть чтобы поднабрать 🤭☝️😆😆😆
@@manlife9355 Лёха продай верхний бачек радиатора
сейчас вся эта жижа из блока и остальной системы забьёт новый радиатор, надо было мыть старый пока чистая вода не пойдёт
Ну леха ты просто дявал по римонту поддерживаю тебя здоровья тебе спасибо за ролик zz
Привет Леха, судя по коментам за новый радиатор, советую тебе не пилить старый радик, а попробуй почистить или отдай мастеру. Есть такие виртуозы, медные радики разпаивают чистят и запаивают отлично, сам сталкивался. Удачи !!!
Дело конечно хозяйское , но кажется что ещё рано ставить новый радиатор , это китайское барахло. Он проходит не долго , греть не будет потому что он из паршивого алюминия. Я это не от фонаря говорю. Лучше ставить медные радиаторы. С ними проблем почти нет. Мы в автобусном задолбались с такими радиаторами. По 7 - 10 раз в год снимали и паяли. Может быть лучше подождать пока промоется вся система , и потом снова поставить старый радиатор? До этой ситуации с ним ведь не было проблем , и всё устраивало? А этот новый продать , или пусть лежит в заначке. Но хозяин барин. Это просто мой совет. Мы в автобусном промывали водяную систему каустической содой , которой сантехники прочищают трубы. Но на ней долго ездить нельзя. За два часа перед заездом в парк засыпали её в радиатор. Заезжали , сразу на мойку , сливали , и промывали чистой водой. Но после этого несколько дней нужно следить за водяной системой потому что каустическая сода может разъесть слабые места которые держались на волоске , и после промывки могут потечь.
Лёха привет 🖐️🖐️🖐️Смотрю твои ролики и вспоминаю молодость👍
Здоровья👍👊
Алексей настоящий мужик и дальнобойщик 👍👍👍👍👍👍👍
опять ремонт Алексей.Главновное в процессе ремонта слышно главное слово твое,Шикарно
ЛЕХА ПРИВЕТ С ХАРЦЫЗСКА!🖐🚛
✋✌✌👍👍👍🙏здоровья и удачи.
Бог в помощь тебе
Добрый день Леха! 👍👍👍
Лёха молодец удачи тебе.
Алексей красавчик! Ни унываешь! Не имей сто рублей!
Лёха красава. Всем добра!
Ну ты МОГËШ. 👏
Привет Алексей. Ну вот у тебя все и получилось. А ты переживай. Удача с тобой.
Леха настоящий Русский мужик. Руки есть голова есть.
Лёха красавчик!
Привет с прошедшим тебя днём рождения. А радиатор рано меняешь нужно блок хорошо промыть.
Поменял три привода пока не купил с разборки 3 года полёт нормальный
леха привет с прошедшим днем рождения передай привет братьям из аксая позняковим вите и валере а тебе удачи на дорогах шершавенькой
👍👍👍
🤝👍👍👍
Привет лайкос капец ТЫ малоток у Димана на америке меняли в 2 ëм и повредили трубки кондея. А ты в одно лицо и не чего не повредил Ву. 💪
промой свой радик паром и будет нормуль удачи
👍👍👍👍👍👍🙌🙌🙌🙌
Не слушай никого,радиатор стеллокс служит верой и правдой уже 6й год
Желательно поставить фильтр, чистить антифриз.
Надо было солярой промыть.
Дорого соляркой 🤣в Архангельске она уже 62₽ за литр
@@user-ej6lk8bi9y зато все отмоет.
Чтобы поменять радиатор, нужно думать как радиатора!
Нужно стать радиатором.
Двигатель полный грязи . Охлаждение . А радиатор чистый новый . Вопрос, надолго ли ???
Да Алексей рано ставиш новый радиатор,я стакой проблемой не стал бы менять ,просто поездил на воде и при подходящем случае менял бы воду просто воду надо сливать на горячем моторе и все масло бы вышло.проверено
Да Алексей. Тебе в этом рейсе не позавидуешь. Но как говорится - всё проодит , и это пройдёт. Жизнь полосатая как зебра. Сейчас у тебя чёрная полоса. А за ней обязательно будет белая.
Полоса то чёрная то шибко чёрная.
@@user-dx1pk5sy7p У каждой машины , даже если они сошли с одного конвейера , есть своё лицо , свой характер , и своя душа. Свою машину если поставить в ряд сто одинаковых машин , сразу увидишь с первого взгляда. Они такие же как и люди хоть и сделаны из железа. Есть противные которые постоянно пьют кр...овь и выматывают нервы. А есть спокойные с которыми ты на одной волне. Как ты будешь относиться к машине , то и она ответит тебе тем же. Они как люди. В молодости мы занимаемся спортом , девочками , служим в армии , бегаем и прыгаем. А потом приходит возраст когда ничего не хочется. И хочется просто полежать на диване. У машины Алексея такой возраст когда ей уже хочется полежать на диване. Она уже набегалась и напрыгалась. Невозможно быть вечно молодым.
+
Что-то я пропустил видео с ремонтом привода вентилятора. Какие подшипники поставил?
Передний подшипник фольксваген поло ступичный подшипник задний не помню(можно подобный роликовый подобрать), кастрюлька с отработкой и резак в помощь.
Привет дружище видос класс какова года ман
2007
Смотрю на твои мучения, Андрюха, и как у инженера, большой вопрос к проектантам этого двигателя. Как так можно делать, чтобы из-за одной резинки масло попало в систему охлаждения? При этом, засрана вся система , то есть , весь движок. Да там вопрос времени , когда порвется следующая прокладка. Она такая маленькая, что доверия к ней никакого. Ключница движок проектировала, факт. Надо было в ту разборную деталь медные втулки применять. Медь она мягкая, не треснет. Либо прокладка в разы толще. Либо фильтра в системе охлаждения, которые сразу забъются и датчик покажет, что в охлаждении посторонняя субстанция. Последний вариант, конечно тоже дурня, от криворукости мозгов. А так, ненадёжно сделано, ловушка для водителя.
эта гадость не только на больших машинах, у шевроле это постоянное событие, и у каменс ,да много у кого, сделали специально наверное чтоб еблись
Учитывая сколько этот мотор уже отпахал...то к инженерам претензий быть не может. Они и подумать не могли что эта машина будет 20 лет херячить. Это по сути ещё тот мотор из 80х,когда делали инженеры,да,есть у него некоторые болячки,они есть у всех моторов так или иначе. Но тем не менее современным моторам,последних лет,такая живучесть и не снилась
@@nikitos8951 эта прокладка - граница между средами под давлением и нагревом. У таких деталей запас по износу должен быть в разы. А не на тоненького, как видно по ее толщине. Накинули процентов 15 и довольны, сэкономили, на прокладке. Ещё и резину взяли специальную наверняка, которой ток у производителя и найдется. Смущает, что машине 20 лет, тогда одноразовой ерундой не страдали, делалось качественно. Здесь же новая прокладка накрылась почти сразу, и глядя на ее размер, я не удивлен. Сама идея просто ограничиться прокладкой - так себе. Для среды номер два должны быть втулки , шланги крепятся вне агрегата. Вот тогда , успехов жидкостям пытаться встретиться, даже, если соединения шлангов и втулок потекут. Никакого давления чтобы продавить уплотнение втулки уже не будет. Если втулка из мягкого металла, он все равно в разы прочнее резины. Прокладку между половинками агрегата втулка не отменяет, но роль прокладки уже гораздо меньше, не граница между двумя жидкостями.
@@nikitos8951 такие машины и дольше должны ходить
вопрос лишь в обслуживании
@@Uncle1221 я больше скажу
на грузовики и сейчас качество гонят!
начнут ломаться, их перестанут покупать
Мда, мододчик!
Тебе так и на Формулу1 работать можно будет ийдти, на пит-стопе радиаторы менять на время!😂
Не совсем понял , зачем ты его менял если он нормально промылся бензином
Леха добрый вечер братка у меня МАН такой же как у тебя EBS 04388-00, 04489-00 тормозную камеру поменял шипела ошибка не пропала без компа можно удалить 🙏
4388 Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, разность давления справа и слева не идентифицируется. Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR. Забит глушитель модуля регулировки давления, повреждены пневматические магистрали между модулем регулировки давления и колёсным тормозом, неисправен модуль регулировки давления. Проверить глушитель модуля регулировки давления и пневматические магистрали. Если глушитель и магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления
4489Центральное устройство управления, А-контроллер, внутренняя ошибка вычисления.Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP. Ошибки в программном или в аппаратном обеспечении блока EBS (A402). Выполнить перепрограммирование блока, если неисправность проявилась опять, заменить блок EBS (А402
Проблема похоже не в утечки воздуха была
Всё хорошо благодарю разобрался удачки тебе
Привет лучше там дома -25
у меня товарищ продал маз с двс 2866 fl25 и сказал что ман деньги мимо корман
маз- ман?
Беларусь и... Германия?
@@BriGandCat МАЗ 5469
@@BriGandCat там с завода от кулера до глушителя германец )
@@24DAMIR мм... ну тут мб
просто резануло "маз" и.. ман Оо
Охладитель от егр убери совсем. Лишние сопли
Это китайский радиотор полная фуфло, надолго не хватит, уже сталкнулся..
Толкани радиатор кто закупил Ситрак и, может подойдёт кому. Удачи.
Лёха продай расширительный бачок от старого радиатора
Расскажи как ты его потом на место прикрутить сумеешь, обжимают вроде бы , но в живую не видел тех кто так делал.
Я бы так отдал его но он не в лучшем состоянии
@@manlife9355 Да хрен с ним главное что целый.
Надо было солярой промыть.