Макс, Саня, привет вам. Жалко мотор конечно, видел я моторы в таком состоянии на других машинах правда, но зрелище печальное. Пробег кстати у меня сейчас 175 тыс., все это время хорошее масло с вязкостью 5w50 или 10w60, замена каждые 5-7 тыс., но мотор конечно 80% своей работы находится в районе 3500-4000 об., часто и в красной зоне, особенно перед каждым переключением вверх увожу в красную зону, еще и пол газа при этом переключаюсь, чтоб бы обороты не успевали падать сильно на переключениях, ну и вниз практически всегда с перегазовкой. Иногда пару дней спокойно поездишь, а потом опять в режиме продувки. С масляного канала чуть потише стало давить почему то, но приезд к тебе в любом случае неизбежен. Просто по деньгам пока не вывожу, сын уже второй год в универе учится, приходится немного ужимать себя, что бы вывозить, копить у меня их не получается. Вы красавчики конечно, что за такое взялись, хочется конечно собрать его по фэншую, как вы обычно и делаете. Но хозяин - барин. Антифриз я сразу после обкатки поменял на TCL зеленый, так на нем до сего момента и езжу, даже интересно в каком состоянии сейчас лопасти на крыльчатке помпы. Кстати на черном патриоте какие инжекторы интересно стояли bosch 107 или 237, или там вообще другие стояли. У меня на работе кстати и 107 и 237 по 4шт. еще осталось, тоже по хорошему уже надо на новые поменять. Мне кажется вообще инжекторы на нашем топливе на любой машине после тыс 150 примерно надо просто тупо менять на новые и не заморачиваться, может и не прав конечно. Так что ждем новых видосов о вашей классной работе. Так держать!!!
Максим Здравствуй ! Всем Привет с Якутии ! Горим , дым на всю округу . Как всегда очень интересно про ЗМЗ! Самое удобное ремонтировать двигатель это Урал 375Д , и Урал 4320! Капот поднял , ноги свесил и двигатель перед тобой ! 15 лет на Уралах !
Макс, Саня привет! Картина маслом. 😁 М8, моча осла, неизвестно, что там вместо тормозухи работает. Если машина попадет в хорошие руки, можно все исправить. Но такой человек наверно ее не купит. 😔
Взял у одного перекура. Такой же движок. Так же в поддоне срач под маслоприемником. Залил свежее масло. Думаю километров через 500 ещё раз поменять. Только мой движок пока работает вроде нормально. Только давление низковато, думаю до лета доезжу, а там откапиталю.
Макс привет,это результат несвоевременой замены масла,я сталкиваюсь с этим постоянно,по 50 тысяч проходят км без замены масла только на доливе,примерно 170-210 тысяч двигун проходит и зависают гидрики от масленого голодания,перед ремонтом чтоб в саляре не купаться ,нахуй димиксида пять флаконов и до талого и ещё раз ,зато легче и меньше с этим коксом отмывать,удачи вам пацаны!!!!
Макс в тебе сомнений нет.. Знаешь свою работу и сделаешь как всегда лучше завода! А вот хозяину этого авто нужно сделать АТАТА.... по опыту скажу что такие люди отдадут дороже за ремонт.... За психику мастера нужно доплачивать🤣🤣🤣👍👍👍
Картер вообще такое место где можно найти много интересного и удивительного. Помню на судовом дизеле что то я в картер уронил, начал шарить, хоп а там кусок поролона пол метра на пол метра в районе масло приемника. 😵 Или нашли кусок металла в виде месяца, а потом еще один. Думали гадали откуда такие детали. Оказалось фигурное кольцо, образующее масляную ванну в головке поршня открутилось. Упало в район верхней головки шатуна. Там было расколото на двое и вдоль шатуна проскочили эти куски на свободу в картер. А так как была тенденция менять масло редко то эту проблему соответственно обнаружили спустя очень много времени. Меняйте масло чаще что бы не удивляться сюрпризам в картере.
Привет парни, здравия вам, дизильное масло наверно лили или разноброд чё под руку попадёт то и лили, жалко машинёшку ох жалко, эт неводители а изверги наездники, удачи вам Макс и Саныч!!!
Здравствуй. Дизельное масло хорошо моет. У меня нива и Волга ездят на дизельном масле. Оно рассчитано за большое загрязнение и на работу турбины. Считаю что оно качественнее чисто бензиновых масел. Просто отношение к машине такое, в целом.
Добрый день уважаемые, скажите в своей практике сталкивались с отсутствием отверстия в для слива масла (отливка, заводской брак) в головке блока 409 двигателя. Если да, покажите этот случай.
Александр здравствуй. Ты имеешь ввиду отсутствие возможности масла возвр ащаться из гбц обратно в поддон? Там сзадней части головы канал, чтобы его не было, такого не встречал.
Делать надо всегда так, чтоб потом не КРАСНЕТЬ! И честно людям в глаза смотреть. И все будет хорошо. Да, сложно и дорого... Но, в дерьме тоже не все ковыряются. А работу эту делать надо. Привести в целом машину в порядок это хорошая идея... Жаль, что не своими руками. А так видео было бы интересным.
Привет ребята! Посмотрел и чуть не всплакнул. Пару раз такое видел. Первый шестерошный, который работал по жизни на халявном мс20. Там не было видно ни шляпок болтов, ни какого-нибудь рельефа литья. Второй 402 й из-за "засора" невозможно было вынуть штанги толкателей по всему двигу сантиметровый слой отложений. Что с ним делать? , а с ним хоть что делай, будут вылазить все новые и новые сюрпы 🤣
Привет Владивосток, Максим, Саныч! Сразу понял, что если взял в ремонт, то * порожняк * гнать не будешь а сделаешь все по высшему классу! Неужели нынешний владелец мог бы сэкономить на ремонте двигателя. не промывая его а оставить так как есть? Максим, у меня к тебе просьба, - сделай отдельный ролик, как ты любишь, с использованием доски для наглядности и подробными твоими комментариями о ремонте и данного Патриота. Я думаю, что людям, смотрящим тебя это будет очень интересно и познавательно! С уважением, Александр из Мариуполя
Парни привет! Если автомобиль был в какой нибудь организации, значит ему заливали самую дешёвую жижу, а периоды обслуживания были такие как установил завод (15 тыщ от замены до замены) при этом на нем ездило несколько водителей. А ты щас если отремонтируешь его так себе лиш бы завется попортишь себе карму. Зачем это нужно?
Привет, Максим. Мне казалось я достаточно уже повидал движков разных и судовых в том числе. Подобное встречалось не часто. Такой налёт и отложение возможны при эксплуатации на высокосернистых мазутах в комплексе с несоответствием сорта масел. Но автомобильный легковой двигатель в таком состоянии... Представляю как неохота в таком ДВС ковыряться. Удачи тебе и позитива побольше! Возможно, это отголоски обслуживания авто у драгдилера))))
Вот смотрю Вас, и радуюсь что у меня змз 402, зажигание бесконтактное, и карбюратор Дааз 4178, КОММУТАТОР. датчик топлива и давления масла. ВСЕ. 😁😁😁😁 НАФИГ НАДО, ФОРСУНКИ, МОЗГИ, ЦЕПЬ ГРМ, ЛИШНИЙ РАСПРЕДВАЛ, ДАТЧИКИ воздуха и другая шляпа, еду свои 70-80 и хватит😆😆😆
Макс зная тебя ты не сможешь оставить ДВС в таком состоянии!!! Так что придется перекупу раскошелиться, в противном случае люди которые рассматривают покупку патриота давно должны были наткнуться на твой канал, а тут вот он родимый патриот от перекупа))) Так что я думаю что ты предложишь ему капиталку от которой он не сможет отказаться иначе он его продаст за бесценок и в итоге Патрик снова вернётся в твой сервис на достойный ремонт с нормальным хозяином. Мне всегда интересно смотреть ваши выпуски особенно сериалы!!! У меня тоже патриот только 2019 модельного года мечтающий заехать к вам!!! Привет из Кузбасса!!
м да ну и движок наверно ара ездил токое ощущение с новья масло не меняли а добовляли хотя вспомнил была газель маршрутка менял прокладку гбц отмывал бугеля разпредвалов невидно было нумерации хозяен звонит собирай как есть техническая грязь на работу двигателя не влияет короче зимой вадила дастает питилетрушку масла и наливает вдвижок а оно нельется он выдавливает это видеть надо оказывается хозяин купил дизельное карабельное масло а потом говорят слесоря дерьмо хотя хозяин когдато работал мастером в тац газе вот такая история
@@user-ol3pi1ti1u Даже при такой промывке один канал на гидрике коксом заткнуло и откуда то вымыло кусок изоленты и заткнуло датчик давления. Хотел на колене заглушки выкрутить почистить, но при попытке пошли грани и плюнул на это дело, так каналы проволокой поковырял, попромывал\продувал. Потом через 5к км. к замене следующего уже масла лавр на 200км промывку ещё заливал.
Заглушки коленвала обычно сидят не резьбовом фиксаторе. Надо подогревать сам коленвал, чтобы они пошли. А куски дерьма по системе смазки это неизбежно.
Приветствую, только сегодня наткнулся на ваш канал, сразу же подписался, подскажи дружище, такая беда ц меня, при на греве двигателя до рабочей температуры, отключается третий цилиндр, искра есть, куда копать? Около 1000 км назад менял прокладку гбц, почистил маленько клапана, притер седла, шлифанул голову, после этого километров 700-800, двигатель пëр как сумашедший, и вот не давно случилась оказия такая. Не уужели придется опять голову сдерживать?
Касательно прошивки от Романа Бродского. У меня стоит такая прошивка. О пропусках, когда они были, исправно сообщала. Не знаю кто прошивал этот УАЗ, мне прошивал сам Роман. Лямбда датчик при этом вообще отключается. Поэтому эго можно менять или не менять, можно болт закрутить.
Вот это боль😭. Я думал у моего патрика мотор грязный был, а тут вон оно как. В любом случае, нужно сделать нормально, чтоб репутацию и отношение к работе не портить.
вы не видели жесть, например когда в уаз-469 после слива старого масла и замены фильтра, залито было растительное масло, со временем не смогли утром завести двиг, и потом слить уже не смогли это...
Максим, не пиЗ..и смотрю в меру возможностей, очень много матаю на ус т.к. что всегда рад за тебя, очень по душе, я так не умею....и работать и снимать😂
Макс Привет! Даже не представляю на чем эти му... Ки ездили это просто ж... па, а насчет ремонта возьми сних нормально денег и сделай всё как ты делаешь на отлично тыже профи.
механический натяжитель или ракета с двуумя стопорными пружинами на нижний натяжитель походило бы ещё. была такая проблемма у одного натяжитель хороший и ездиет до сих пор.
Очень часто бывает так, что люди приезжают не за тем чтобы выжать ещё из деталей, а заменить и какое-то время даже не думать. Бывает так что вот сейчас есть время уделить внимание машине, а потом не будет времени или по пробегу подошла замена какого-то узла и этот узел владельцу уже ничего не должен. И во всех случаях когда машина приехала сама, можно было бы сказать - "ещё походит")))). Однако не у всех есть возможность раз в неделю проверять как ему там ходится и высчитывать когда всё таки дойдёт)))).
У меня однорядка 140к прошла и ходила бы ещё да пришлось вскрывать т.к. масло из под передней крышки сильно потекло, а раз вскрывать то сразу и махнул на двухрядку на холодную цепь начала гриметь где-то после 100к пробега но шестерни были живые, а вот фазы ушедшии были, но это так было с завода т.к. машина "дизелила" прямо с салона после выставления фаз всё прошло.. на втором патриоте однорядку порвало на 65к, но там есть мнение что чьи-то хорошие руки лазили непонятно зачем... Относительно хорошо делать или нет по мне так надо или хорошо или вообще не баться..
Народ, а сколько средний пробег по форсункам? Я понимаю , что условно и "средняя температура по больнице", но все же....И есть ли смысл чистить ЛАВРом?
Ужас как не любят менять масло я в свой через 6000 меняю супер мобил 2000 10w40 хочу сеейти на шелхеликс пробег 100000 т км и горя не знаю ещё не разу не лазил,душа радуется.
Здравствуйте все! Ремонт провел на своём баргузине стоял 2.5 года змз406 и ес-сно снимал поддон откручивал щиток в поддоне вытирал тряпкой после промывал бензином после снова протёр чистой тряпицей но поддон у меня в газ 2217 был чистенький менял грм ес-сно двойная цепь 92-72 с остроконечными звёздами сменил грм весь комплект прокладка под поддон только паронит остальные все течь начинают под клапанную крышку только рыжая прокладка типо резина и ес-сно хороший герметик что бы двс не подвёл залил полусинтетику все вычистит когда заменю на шел хелликс либо на лукойл кстати после долгого стояния завёл раза с десятого до этого даже не схватывал видимо колечки залегли от долгого простоя, но сегодня двс, грм шелестит и поёт и ещё наблюдение если ставить грм 90-70 с тупоконечными звёздами то звук двс другой больше понравилось на 92-72 с остроконечными звёздами раньше пока было масло зиг дизельное заливал его! мотор и давление держал маслянное лучше, чем на бензомасле и отказался от зиг дизельного после того как перестали лить в жестянную тару единственный минус от дизельного зиг масла вытягивает цепь грм и поэтому менял цепи каждое лето и раз в три года менял звезды мотор работал на отлично потом поставил за не надобностью двс 2006 года и заводской Хон присутствует до сих пор поршни в допуске вот такая ребята история. Всем Здоровья и Добра!
Там не только шестерни разные, а у цепей разный диаметр ролика. Ролик у цепи меньше в диаметре, поэтому и зуб тупее. Эти шестерни и цепи ещё и по ширине разные.
Фига се у вас во Владике форсов бошевских 107нет,у нас слава богу в наличии.Интернет магазин газ 69рекомендую там есть все даже кузовня для волг,а на потриоты вобще все
Я вчера разобрал такой же двигатель давление упала резка, открыл нагар ужас крышки клапанов керхером отмыл поддон как у вас чего только нету сегодня буду собирать гидрики шумять пасмотрим
Приветствую, парни. Спасибо за познавательные видео. Максим подскажи куда копать, машине 3-й год, пробег 40ткм. Последние месяц два перестала нормально заводится по утрам. Пока не пропердится, с третьей попытки заведётся и далее, как часы весь день. С утра по новой. По ощущениям как будто богатая смесь. Поменял свечи, отключал на ночь адсорбер и вакуум (стоит гбо) бестолку.
Радион здравствуй. Сними колпаки с катушек, посмотри что там резисторами и пружинками. Почисть и смаж массы возле эбу, массы аккумулятора и двигателя. Если проблема не уйдёт, её будет проще найти.
Бензин давно менялся? Если двигатель работает большую часть на газе, то бензин в баке постепенно превращается в мочу. С утра надо произвести аварийный запуск на газе, если двигатель запустится ровно значит проблема в бензине. Также можно попробовать покататься на бензине и посмотреть на поведение двигателя при первом пуске. Возможно что у ГБО сбились настройки и при работе на газе двигатель адаптируется под кривую настройку смеси газа ( беднит или богатмит смесь) а утром мозги думают что топливо прежнее пускают криво двигатель на бензине.
@@SergeyVladimirovich36 если дело в прошивке, то почему до этого полгода заводился без проблем? Прошивка 2-х режимка от Романа Б. Заправлялся свежим бензином, не помогло. Полностью отключал на ночь газ, вакуум тоже безтолку.
@@user-gz5he6tp8tУ меня такие проблемы решались обновлением бензина. А настройки могут сбиваться например когда некоторые редукторы ГБО сбрасывают аварийное давление газа через вакуумный шланг, получается что в обход форсунок поступает газ, бензиновый ЭБУ видит много топлива и начинает беднить смесь. Надо сразу после того как заглушил двигатель, вакуумный шланг от редуктора погрузить в стакан с водой и посмотреть на наличие пузырьков. У себя я запаял сбросной клапан редуктора (у меня томасетто Аляска). Ещё настройки могут сбиваться вследствии износа и усталости. Наверняка за 40 тысяч потянулась и задубела диафрагма редуктора ГБО, да и форсунки валтекоподобные на таком бробеге себя плоховато чувствуют. Я обычно раз в год обычно после прихода холодов, произвожу калибровку мозгов ГБО.
Перекуп и в Африке перекуп. Все говорят сделай так чтоб продать, а дальше меня не волнует. А потом ещё и с претензиями через пару дней мол у меня до вас работала ,а теперь нет. Су,,Ки . Хотят делать дёшево пусть делают сами.
У нас на работе без молого почти миллион прошёл при замени масла 5_6 тысяч только прокладку гбц заменили на пробеге 934000 и в нутри всё отлично. Мотор хороший только расход не радует ну и электроника хромает
Цепь меняли где-то на 300000 соткох, на нем просто водителя такие были следили, ну и мелочи. Сейчас машина на подсадках ждём миллиона пробега 20000 осталось без капоталки посмотрим на подсадке дотянет
@@user-ol3pi1ti1u бесспорно, емнип на wola 71h12a масло МЕНЯЕТСЯ через 300 моточасов, про В-12 вообще молчу, там срок жизни двигателя 3000 моточасов, а масло из друбы летит и догорает уже в масло приемнике.
Макс, Саня, привет вам. Жалко мотор конечно, видел я моторы в таком состоянии на других машинах правда, но зрелище печальное. Пробег кстати у меня сейчас 175 тыс., все это время хорошее масло с вязкостью 5w50 или 10w60, замена каждые 5-7 тыс., но мотор конечно 80% своей работы находится в районе 3500-4000 об., часто и в красной зоне, особенно перед каждым переключением вверх увожу в красную зону, еще и пол газа при этом переключаюсь, чтоб бы обороты не успевали падать сильно на переключениях, ну и вниз практически всегда с перегазовкой. Иногда пару дней спокойно поездишь, а потом опять в режиме продувки. С масляного канала чуть потише стало давить почему то, но приезд к тебе в любом случае неизбежен. Просто по деньгам пока не вывожу, сын уже второй год в универе учится, приходится немного ужимать себя, что бы вывозить, копить у меня их не получается. Вы красавчики конечно, что за такое взялись, хочется конечно собрать его по фэншую, как вы обычно и делаете. Но хозяин - барин. Антифриз я сразу после обкатки поменял на TCL зеленый, так на нем до сего момента и езжу, даже интересно в каком состоянии сейчас лопасти на крыльчатке помпы. Кстати на черном патриоте какие инжекторы интересно стояли bosch 107 или 237, или там вообще другие стояли. У меня на работе кстати и 107 и 237 по 4шт. еще осталось, тоже по хорошему уже надо на новые поменять. Мне кажется вообще инжекторы на нашем топливе на любой машине после тыс 150 примерно надо просто тупо менять на новые и не заморачиваться, может и не прав конечно. Так что ждем новых видосов о вашей классной работе. Так держать!!!
Алексей привет! Спасибо за комментарий)... 237е форсунки на Патриоте. 107е стояли с блоком Микас. У меня на Волге такие штатно стоят.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо, по форсункам теперь понял. Значит на моем 17.9.7 стоят 237е.
@@Andrey71960 у меня на евро3 2008 года пластиковые заглушки коленвалала были, поршневая евро 3 и форсунки 107. Бош 17.9.71
Парни вы молодцы!!! Вы любите свое дело. А делать надо всегда по-человечески!!! Большое вам уважение за ваш профессионализм!!!
А потом ноют, что моторы змз и сами уазы говно. Их убивают просто. Теперь этот труп уедет кому-нибудь в тайгу. Вам лайк
Макс привет, ты красава! Уверен ты сделаешь все как надо. Ты же уважаешь свой труд. Удачи 😉!
Привет! Ну прям надавил куда надо))))
Максим Здравствуй ! Всем Привет с Якутии ! Горим , дым на всю округу . Как всегда очень интересно про ЗМЗ! Самое удобное ремонтировать двигатель это Урал 375Д , и Урал 4320! Капот поднял , ноги свесил и двигатель перед тобой ! 15 лет на Уралах !
Бедный Патрик 😭 🤝
Как только не пытались убить УАЗ...он жил назло всему!!!)))))))
Машина апокалипсиса)))
@@user-ol3pi1ti1uНе говори..)))
Это слишком жестко! Прям жестяная жесть, кровь из глаз!)))
Макс, ты сделаешь как всегда на отлично, ведь всё равно это авто когда ни будь приедет к тебе.
Макс, Саня привет! Картина маслом. 😁 М8, моча осла, неизвестно, что там вместо тормозухи работает. Если машина попадет в хорошие руки, можно все исправить. Но такой человек наверно ее не купит. 😔
И правда жесть 😂👌✌️🤟🤙👍
Хорошо двигатель смазали пушсалом) теперь не сгниёт)
Ну а че, задули пушсало в закрытые полости т е в картер движка. Всё по инструкции, теперь не сгниет!
Взял у одного перекура. Такой же движок. Так же в поддоне срач под маслоприемником. Залил свежее масло. Думаю километров через 500 ещё раз поменять. Только мой движок пока работает вроде нормально. Только давление низковато, думаю до лета доезжу, а там откапиталю.
Сделаешь как просил перекупщик, она приходить к вам во сне будет, и задавать один вопрос, " за что, Максим?"
Вот знаешь на что надавить!))))
Макс привет,это результат несвоевременой замены масла,я сталкиваюсь с этим постоянно,по 50 тысяч проходят км без замены масла только на доливе,примерно 170-210 тысяч двигун проходит и зависают гидрики от масленого голодания,перед ремонтом чтоб в саляре не купаться ,нахуй димиксида пять флаконов и до талого и ещё раз ,зато легче и меньше с этим коксом отмывать,удачи вам пацаны!!!!
Да так движок запустить это просто жесть у тебя лучший канал про змз красавчик
Макс в тебе сомнений нет.. Знаешь свою работу и сделаешь как всегда лучше завода! А вот хозяину этого авто нужно сделать АТАТА.... по опыту скажу что такие люди отдадут дороже за ремонт.... За психику мастера нужно доплачивать🤣🤣🤣👍👍👍
Маладец все дахотчиво инаглядно спасибо тибе
отремонтировать как нужно, но надо смотреть на адекватность хозяина)))))
БОГ ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!
за бродского отдельный респект))))
Макс, привет! Такие машины делать ХОРОШО, это себя не УВАЖАТЬ!, поэтому ответ, на троечку!!! И с БОГОМ!!! ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!!!
👍реально жесть!
Картер вообще такое место где можно найти много интересного и удивительного. Помню на судовом дизеле что то я в картер уронил, начал шарить, хоп а там кусок поролона пол метра на пол метра в районе масло приемника. 😵 Или нашли кусок металла в виде месяца, а потом еще один. Думали гадали откуда такие детали. Оказалось фигурное кольцо, образующее масляную ванну в головке поршня открутилось. Упало в район верхней головки шатуна. Там было расколото на двое и вдоль шатуна проскочили эти куски на свободу в картер. А так как была тенденция менять масло редко то эту проблему соответственно обнаружили спустя очень много времени. Меняйте масло чаще что бы не удивляться сюрпризам в картере.
Это ещё цветочки, я уаз с 409 брал от мвд , там было ещё хуже ... и главное масло слил свежее 😂😂😂
Видать заклинил , поменяли , думали поможет 😂😂😂
На ход удалось поставить? Какой был пробег?
Привет парни, здравия вам, дизильное масло наверно лили или разноброд чё под руку попадёт то и лили, жалко машинёшку ох жалко, эт неводители а изверги наездники, удачи вам Макс и Саныч!!!
Здравствуй. Дизельное масло хорошо моет. У меня нива и Волга ездят на дизельном масле. Оно рассчитано за большое загрязнение и на работу турбины. Считаю что оно качественнее чисто бензиновых масел. Просто отношение к машине такое, в целом.
Что тут ещё сказать: "ещё походит"🌚
) Если-бы хозяева не лазили в движок, он бы до сих пор был как новый))))
Макс привет.какую марку цепей грм посоветуешь?спасибо
Добрый день уважаемые, скажите в своей практике сталкивались с отсутствием отверстия в для слива масла (отливка, заводской брак) в головке блока 409 двигателя. Если да, покажите этот случай.
Александр здравствуй. Ты имеешь ввиду отсутствие возможности масла возвр ащаться из гбц обратно в поддон? Там сзадней части головы канал, чтобы его не было, такого не встречал.
Делать надо всегда так, чтоб потом не КРАСНЕТЬ! И честно людям в глаза смотреть. И все будет хорошо. Да, сложно и дорого... Но, в дерьме тоже не все ковыряются. А работу эту делать надо. Привести в целом машину в порядок это хорошая идея... Жаль, что не своими руками. А так видео было бы интересным.
Да, ты прав. Если взялся, надо делать. Назвался клизмой, полезай в задницу)
Какою охлаждающюю жидкость порекомендуете?
Заливал антифриз G11, разьело всё радиаторы. Сейчас катаюсь на G12+.
.мой патриот на Феликса пробег 165000км. Змз 405 200000 км, тоже нафеликсе, просто менять надо временами,
Привет ребята! Посмотрел и чуть не всплакнул. Пару раз такое видел. Первый шестерошный, который работал по жизни на халявном мс20. Там не было видно ни шляпок болтов, ни какого-нибудь рельефа литья. Второй 402 й из-за "засора" невозможно было вынуть штанги толкателей по всему двигу сантиметровый слой отложений. Что с ним делать? , а с ним хоть что делай, будут вылазить все новые и новые сюрпы 🤣
какой антифриз и масло посоветуете??? для такого мотора
Привет Владивосток, Максим, Саныч! Сразу понял, что если взял в ремонт, то * порожняк * гнать не будешь а сделаешь все по высшему классу! Неужели нынешний владелец мог бы сэкономить на ремонте двигателя. не промывая его а оставить так как есть? Максим, у меня к тебе просьба, - сделай отдельный ролик, как ты любишь, с использованием доски для наглядности и подробными твоими комментариями о ремонте и данного Патриота. Я думаю, что людям, смотрящим тебя это будет очень интересно и познавательно! С уважением, Александр из Мариуполя
Максим Саныч,привет,ладно масло не меняли,мне интересно давления масла какое показывало, лампочка сразу загорается.
Здравствуй! Об этом мы уже не узнаем)... посмотрим что получится по итогу.
👍👍👍
Парни привет! Если автомобиль был в какой нибудь организации, значит ему заливали самую дешёвую жижу, а периоды обслуживания были такие как установил завод (15 тыщ от замены до замены) при этом на нем ездило несколько водителей. А ты щас если отремонтируешь его так себе лиш бы завется попортишь себе карму. Зачем это нужно?
Привет парни. А какие марки тосола или антифриза вы бы посоветовали?
Просто не советую самые дешёвые. Дзержинский и Аляска... они конечно не замёрзнут до -50, но очень агрессивны.
Привет, Максим. Мне казалось я достаточно уже повидал движков разных и судовых в том числе. Подобное встречалось не часто. Такой налёт и отложение возможны при эксплуатации на высокосернистых мазутах в комплексе с несоответствием сорта масел. Но автомобильный легковой двигатель в таком состоянии... Представляю как неохота в таком ДВС ковыряться. Удачи тебе и позитива побольше! Возможно, это отголоски обслуживания авто у драгдилера))))
Вот смотрю Вас, и радуюсь что у меня змз 402, зажигание бесконтактное, и карбюратор Дааз 4178, КОММУТАТОР. датчик топлива и давления масла. ВСЕ. 😁😁😁😁 НАФИГ НАДО, ФОРСУНКИ, МОЗГИ, ЦЕПЬ ГРМ, ЛИШНИЙ РАСПРЕДВАЛ, ДАТЧИКИ воздуха и другая шляпа, еду свои 70-80 и хватит😆😆😆
Кому что)... кому и лошадка вполне вариант) бензин вообще покупать не надо! Страховка, резина и прочая шляпа тоже не нужна)
И тележка с дровами. Чурочку подкинул - и дальше спи. Кобылка дорогу знает. Не потеряешься.
А какой антифриз лучше? Z65 от AGA пойдет?
Привет Макс саня
С наступающим
Александр спасибо! И тебя с наступающим!
В самом плохом сне такое не увидишь, ан нет у Макса с Санычем в закрамах кошмары посильнее!
Макс зная тебя ты не сможешь оставить ДВС в таком состоянии!!! Так что придется перекупу раскошелиться, в противном случае люди которые рассматривают покупку патриота давно должны были наткнуться на твой канал, а тут вот он родимый патриот от перекупа))) Так что я думаю что ты предложишь ему капиталку от которой он не сможет отказаться иначе он его продаст за бесценок и в итоге Патрик снова вернётся в твой сервис на достойный ремонт с нормальным хозяином. Мне всегда интересно смотреть ваши выпуски особенно сериалы!!! У меня тоже патриот только 2019 модельного года мечтающий заехать к вам!!! Привет из Кузбасса!!
м да ну и движок наверно ара ездил токое ощущение с новья масло не меняли а добовляли хотя вспомнил была газель маршрутка менял прокладку гбц отмывал бугеля разпредвалов невидно было нумерации хозяен звонит собирай как есть техническая грязь на работу двигателя не влияет короче зимой вадила дастает питилетрушку масла и наливает вдвижок а оно нельется он выдавливает это видеть надо оказывается хозяин купил дизельное карабельное масло а потом говорят слесоря дерьмо хотя хозяин когдато работал мастером в тац газе вот такая история
Как ни странно, мне такой мотор более-менее отмыть помогла роснефть 10W40 (замена через 500км после заливки, слил как будто 10к отходило по цвету).
Это пожалуй самый мягкий и безопасный способ. Но как правило всем нужен быстрый и поразительный результат)
@@user-ol3pi1ti1u Даже при такой промывке один канал на гидрике коксом заткнуло и откуда то вымыло кусок изоленты и заткнуло датчик давления. Хотел на колене заглушки выкрутить почистить, но при попытке пошли грани и плюнул на это дело, так каналы проволокой поковырял, попромывал\продувал. Потом через 5к км. к замене следующего уже масла лавр на 200км промывку ещё заливал.
Заглушки коленвала обычно сидят не резьбовом фиксаторе. Надо подогревать сам коленвал, чтобы они пошли. А куски дерьма по системе смазки это неизбежно.
@@user-ol3pi1ti1u Буду знать.
Зима холодно а темпер не выше 60ти не подымаетса терм на 82.печка не греет все заменено и промыто?
Я на Вашем канале новичок. Подскажите, не было ли видео про лечение перетока масла из коробки в раздатку.
ruclips.net/video/B-5X6mmrRZY/видео.html
Доброе время суток. Это же как нужно не любить аппарат, на котором работаешь? Жесть как она есть
Приветствую, только сегодня наткнулся на ваш канал, сразу же подписался, подскажи дружище, такая беда ц меня, при на греве двигателя до рабочей температуры, отключается третий цилиндр, искра есть, куда копать? Около 1000 км назад менял прокладку гбц, почистил маленько клапана, притер седла, шлифанул голову, после этого километров 700-800, двигатель пëр как сумашедший, и вот не давно случилась оказия такая. Не уужели придется опять голову сдерживать?
Здравствуй. А катушки менял местами? Может ещё форсунка клинить. Тоже можно поменять местами, чтобы выявить её.
@@user-ol3pi1ti1u у меня 05 года Патрик, там две катушки всего. Форсунки не менял, завтра поробую кстати, спасибо за совет
Отремонтировать хорошо спасибо за видос
Так и поступили! И вам спасибо)
@@user-ol3pi1ti1u в июле был в ваших краях в отпуске (в Владивостоке)
Старых камазистов таким мотором не напугаешь)))
Касательно прошивки от Романа Бродского. У меня стоит такая прошивка. О пропусках, когда они были, исправно сообщала. Не знаю кто прошивал этот УАЗ, мне прошивал сам Роман. Лямбда датчик при этом вообще отключается. Поэтому эго можно менять или не менять, можно болт закрутить.
Вы только не подумайте что у одного разработчика прошивок, одна прошивка. Их сотни.
Хороший мотор...
Вы как вчера родились. Неужели это первый такой двигатель? От организации это в порядке вещей.
Вот это боль😭. Я думал у моего патрика мотор грязный был, а тут вон оно как. В любом случае, нужно сделать нормально, чтоб репутацию и отношение к работе не портить.
вы не видели жесть, например когда в уаз-469 после слива старого масла и замены фильтра, залито было растительное масло, со временем не смогли утром завести двиг, и потом слить уже не смогли это...
Максим, не пиЗ..и смотрю в меру возможностей, очень много матаю на ус т.к. что всегда рад за тебя, очень по душе, я так не умею....и работать и снимать😂
👍
А номер у пепелаца хороший )
да с шестернями еще походят главное проволоки и синей изоленты побольше намотать😂
Отмыть! Комплект евро2 новая помпа бошку в ремонт форсунки на стенд и фильтра все поменять и поездит ещё
Макс Привет! Даже не представляю на чем эти му... Ки ездили это просто ж... па, а насчет ремонта возьми сних нормально денег и сделай всё как ты делаешь на отлично тыже профи.
😁👍👍👍
механический натяжитель или ракета с двуумя стопорными пружинами на нижний натяжитель походило бы ещё. была такая проблемма у одного натяжитель хороший и ездиет до сих пор.
Очень часто бывает так, что люди приезжают не за тем чтобы выжать ещё из деталей, а заменить и какое-то время даже не думать. Бывает так что вот сейчас есть время уделить внимание машине, а потом не будет времени или по пробегу подошла замена какого-то узла и этот узел владельцу уже ничего не должен. И во всех случаях когда машина приехала сама, можно было бы сказать - "ещё походит")))). Однако не у всех есть возможность раз в неделю проверять как ему там ходится и высчитывать когда всё таки дойдёт)))).
У меня однорядка 140к прошла и ходила бы ещё да пришлось вскрывать т.к. масло из под передней крышки сильно потекло, а раз вскрывать то сразу и махнул на двухрядку на холодную цепь начала гриметь где-то после 100к пробега но шестерни были живые, а вот фазы ушедшии были, но это так было с завода т.к. машина "дизелила" прямо с салона после выставления фаз всё прошло.. на втором патриоте однорядку порвало на 65к, но там есть мнение что чьи-то хорошие руки лазили непонятно зачем... Относительно хорошо делать или нет по мне так надо или хорошо или вообще не баться..
Макс,Саня привет! Соберите всё б/у что есть, и туда, пусть ездят да радуются! Плохо что продадут,достанется кому-то...
Привет ребята! Подскажите пожалуйста грм на патриот какого производителя лучше устанавливать?
Здравствуйте. В последнее время ставили недорогие комплекты "Прогресс" с башмаками "Прохор".
@@user-ol3pi1ti1u спасибо!
Самое удивительное что он как то работал
Ну надо делать хорошо если хозяин согласень
Можно колеса спустить чтобы легче тянуться было)
Добрый день! Что можете сказать про ГБЦ от Танаки? Спасибо
Здравствуй. Ничего плохого сказать не могу. Люди ставят, ездят.
Народ, а сколько средний пробег по форсункам? Я понимаю , что условно и "средняя температура по больнице", но все же....И есть ли смысл чистить ЛАВРом?
Всё зависит от ряда условий. Замена фильтров, качества топлива. Кстати о Лавре хорошие отзывы, лично не пробовал.
Максим Здравствуй ! Тойота Лит Айс Ноах 97 год , пробег 280 т км , форсунки нормально работают , помпа радная !
Ужас как не любят менять масло я в свой через 6000 меняю супер мобил 2000 10w40 хочу сеейти на шелхеликс пробег 100000 т км и горя не знаю ещё не разу не лазил,душа радуется.
Уаз на перепродажу это сильный поступок
Да у нас многие этим промышляют. И мне кажется им это даже нравится)
@@user-ol3pi1ti1u торговать неликвидом? Садомазо
Да я вас умаляю) об этом думают в последнюю очередь. Просто берут калькулятор и считают навар.
@@user-ol3pi1ti1u сегодня перекупы стали для меня санитарами рынка благодаря тебе)
Это не санитары, а просто лишнее звено между продавцом и покупателем.
Нормальные звезды походят ещё
Нет Макс, приятное Патрику сделай, ему просто не повизло с хозяеном.
Здравствуйте все! Ремонт провел на своём баргузине стоял 2.5 года змз406 и ес-сно снимал поддон откручивал щиток в поддоне вытирал тряпкой после промывал бензином после снова протёр чистой тряпицей но поддон у меня в газ 2217 был чистенький менял грм ес-сно двойная цепь 92-72 с остроконечными звёздами сменил грм весь комплект прокладка под поддон только паронит остальные все течь начинают под клапанную крышку только рыжая прокладка типо резина и ес-сно хороший герметик что бы двс не подвёл залил полусинтетику все вычистит когда заменю на шел хелликс либо на лукойл кстати после долгого стояния завёл раза с десятого до этого даже не схватывал видимо колечки залегли от долгого простоя, но сегодня двс, грм шелестит и поёт и ещё наблюдение если ставить грм 90-70 с тупоконечными звёздами то звук двс другой больше понравилось на 92-72 с остроконечными звёздами раньше пока было масло зиг дизельное заливал его! мотор и давление держал маслянное лучше, чем на бензомасле и отказался от зиг дизельного после того как перестали лить в жестянную тару единственный минус от дизельного зиг масла вытягивает цепь грм и поэтому менял цепи каждое лето и раз в три года менял звезды мотор работал на отлично потом поставил за не надобностью двс 2006 года и заводской Хон присутствует до сих пор поршни в допуске вот такая ребята история. Всем Здоровья и Добра!
Там не только шестерни разные, а у цепей разный диаметр ролика. Ролик у цепи меньше в диаметре, поэтому и зуб тупее. Эти шестерни и цепи ещё и по ширине разные.
Был раньше один прикол, особо правильным тайком в ГРМ разбивали яйцо
8:56 снимали поддон и не выгребли всё это... жесть... мож это подопытный УАЗ-ик - сколько вытянет без смены масла =)
Все на морях Макс😄
Так вам и надо!)
@@user-ol3pi1ti1u Так нам и нада🙃
Фига се у вас во Владике форсов бошевских 107нет,у нас слава богу в наличии.Интернет магазин газ 69рекомендую там есть все даже кузовня для волг,а на потриоты вобще все
Ух ёёё(
Я вчера разобрал такой же двигатель давление упала резка, открыл нагар ужас крышки клапанов керхером отмыл поддон как у вас чего только нету сегодня буду собирать гидрики шумять пасмотрим
Приветствую, парни. Спасибо за познавательные видео. Максим подскажи куда копать, машине 3-й год, пробег 40ткм. Последние месяц два перестала нормально заводится по утрам. Пока не пропердится, с третьей попытки заведётся и далее, как часы весь день. С утра по новой.
По ощущениям как будто богатая смесь.
Поменял свечи, отключал на ночь адсорбер и вакуум (стоит гбо) бестолку.
Радион здравствуй. Сними колпаки с катушек, посмотри что там резисторами и пружинками. Почисть и смаж массы возле эбу, массы аккумулятора и двигателя. Если проблема не уйдёт, её будет проще найти.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, буду смотреть.
Бензин давно менялся? Если двигатель работает большую часть на газе, то бензин в баке постепенно превращается в мочу. С утра надо произвести аварийный запуск на газе, если двигатель запустится ровно значит проблема в бензине. Также можно попробовать покататься на бензине и посмотреть на поведение двигателя при первом пуске. Возможно что у ГБО сбились настройки и при работе на газе двигатель адаптируется под кривую настройку смеси газа ( беднит или богатмит смесь) а утром мозги думают что топливо прежнее пускают криво двигатель на бензине.
@@SergeyVladimirovich36 если дело в прошивке, то почему до этого полгода заводился без проблем? Прошивка 2-х режимка от Романа Б.
Заправлялся свежим бензином, не помогло. Полностью отключал на ночь газ, вакуум тоже безтолку.
@@user-gz5he6tp8tУ меня такие проблемы решались обновлением бензина. А настройки могут сбиваться например когда некоторые редукторы ГБО сбрасывают аварийное давление газа через вакуумный шланг, получается что в обход форсунок поступает газ, бензиновый ЭБУ видит много топлива и начинает беднить смесь. Надо сразу после того как заглушил двигатель, вакуумный шланг от редуктора погрузить в стакан с водой и посмотреть на наличие пузырьков. У себя я запаял сбросной клапан редуктора (у меня томасетто Аляска). Ещё настройки могут сбиваться вследствии износа и усталости. Наверняка за 40 тысяч потянулась и задубела диафрагма редуктора ГБО, да и форсунки валтекоподобные на таком бробеге себя плоховато чувствуют. Я обычно раз в год обычно после прихода холодов, произвожу калибровку мозгов ГБО.
Ааа! Блин точно че то поймал
Сто баксов, что не сделаешь плохо)))))
Анекдот. Отец студента в деканате.
-Профессор, мне кажется мой сын не сдаст сессию.
-спорим на 1000$ что сдаст?!)))
@@user-ol3pi1ti1u ))))))))
Перекуп и в Африке перекуп. Все говорят сделай так чтоб продать, а дальше меня не волнует. А потом ещё и с претензиями через пару дней мол у меня до вас работала ,а теперь нет. Су,,Ки . Хотят делать дёшево пусть делают сами.
Подскажи на новых патриотах с дат какие форсунки стоят бошь 280158107 или 280158237
237
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
Если машина высокая, я спускаю передние колёса
Я тоже так делаю. Если например снимаю гбц.
Сделай хорошо, потом же к тебе и вернется на ремонт!!))
С другим хозяином
Это сколько масло не меняли
Привет Макс Сан Саныч! Макс, на драйве под УАЗиком оставил вопрос в комментариях, по возможности, ответь. Очень интересует твоё мнение. Спасибо
Привет. Не знаю что ответить, поэтому не отвечаю.
У нас на работе без молого почти миллион прошёл при замени масла 5_6 тысяч только прокладку гбц заменили на пробеге 934000 и в нутри всё отлично. Мотор хороший только расход не радует ну и электроника хромает
Ну нехилый такой пробег)
Цепь меняли где-то на 300000 соткох, на нем просто водителя такие были следили, ну и мелочи. Сейчас машина на подсадках ждём миллиона пробега 20000 осталось без капоталки посмотрим на подсадке дотянет
409??
Грязь техническая не венерическая😂 Форсы кидаем на стенд и всё будет видно. На микасе м7спорт можно выставить разную производительность по форсункам.
Владелец пииии..... что форсунок оригинальных нет в магазине, приехал и попросил АНАЛог, что подешевле!
Такой жути я даже на дизелях (под электростанции) не видел, хотя там наработка по 2 года нон стоп, масло доливалось прямо в процессе работы.
Техника типа электростанции или спецтехника обслуживается по моточасам, что более правильно, нежели по намотанным километрам.
@@user-ol3pi1ti1u бесспорно, емнип на wola 71h12a масло МЕНЯЕТСЯ через 300 моточасов, про В-12 вообще молчу, там срок жизни двигателя 3000 моточасов, а масло из друбы летит и догорает уже в масло приемнике.
Мотор с внутренней шумкой! Масло хозяева неменяли или ктото друг на друга надеялся по заменке. Шанкера в поддоне жесть 🤯
Сегодня забрали эту машину)... на удивление, компенсаторы наполнились, работает как шёлковый!))) Наверное благодаря трёхслойной шумоизоляции)))
Сейчас метки выстовишь,а давления нет
Сделаем всё чтобы исключить такие последствия.
Двига просит димексида!