Вітаю. Добло 2006 року приїхав на базар зчеплення було. По торгував їхати додому немає. Поїхав на СТО,наполіг на заміні головного циліндра,на ньому, доречі,зігнуло шток. Думаю, точно пружина бо в 16 році, коли купляв, продавець запевнив, що зчеплення недавно міняли. Ну скільки я там наїздив? Ну максимум 10 тис на рік,ну нехай він, для прикладу, ще 50 тис, зчеплення має працювати, точно циліндр. Виявилися,заміна циліндра нічого не дала,а зчеплення відходило 15 років, міняли його,ще в Італії. Причина невідома, але і пробіг не кінський. З чого такі висновки? Бо на 238 тис вперше поміняв цеп ГРМ,до того мотор не відкривався і цеп не шелестів отже пробіг+- справжній. А після заміни машину не впізнати. Повертаючись до зчеплення, скажу,що зараз воно працює,коли педаль в самому верху, можна до кінця навіть не вижимати. Обидва циліндри були рідні. Ось така історія.
орігінальна запчастина дорога .... є замінники , але то замінники ... в моєму Добліку є вільний хід щеплення, але в моєму авто передачі вмикаються буквально одним пальчиком, задня передача не хрустить .... Взагалі що до хруста при включенні задньої передачі ,то з цим питанням все просто --- на задній передачі в Фіат Добло немає синхронизаторів ось чому хрустить .... Я роблю так - при включенні зіднього ходу, вмикаю першу передачу, а потім задню ( була практика на ГаЗ 52А) за 13 років ще ні разу не хруснуло!!!!! А так відео корисне ......, завжди дивлюсь з задоволенням...
Вітаю. Добло 2006 року приїхав на базар зчеплення було. По торгував їхати додому немає. Поїхав на СТО,наполіг на заміні головного циліндра,на ньому, доречі,зігнуло шток. Думаю, точно пружина бо в 16 році, коли купляв, продавець запевнив, що зчеплення недавно міняли. Ну скільки я там наїздив? Ну максимум 10 тис на рік,ну нехай він, для прикладу, ще 50 тис, зчеплення має працювати, точно циліндр. Виявилися,заміна циліндра нічого не дала,а зчеплення відходило 15 років, міняли його,ще в Італії. Причина невідома, але і пробіг не кінський. З чого такі висновки? Бо на 238 тис вперше поміняв цеп ГРМ,до того мотор не відкривався і цеп не шелестів отже пробіг+- справжній. А після заміни машину не впізнати. Повертаючись до зчеплення, скажу,що зараз воно працює,коли педаль в самому верху, можна до кінця навіть не вижимати. Обидва циліндри були рідні. Ось така історія.
ця полусфера продається, але її вартість неприємно дивує
орігінальна запчастина дорога .... є замінники , але то замінники ... в моєму Добліку є вільний хід щеплення, але в моєму авто передачі вмикаються буквально одним пальчиком, задня передача не хрустить .... Взагалі що до хруста при включенні задньої передачі ,то з цим питанням все просто --- на задній передачі в Фіат Добло немає синхронизаторів ось чому хрустить .... Я роблю так - при включенні зіднього ходу, вмикаю першу передачу, а потім задню ( була практика на ГаЗ 52А) за 13 років ще ні разу не хруснуло!!!!! А так відео корисне ......, завжди дивлюсь з задоволенням...