Meiner ist noch Bj 2018, da ist definitiv mehr drin bei Stage 1. Benutze selber EVOLVE Software über OBD, alles mit TÜV und Versicherung spielt auch mit
Hallo, ich habe eine Frage. Ich habe einen bmw f83 Baujahr 2019. Muss ich auch vorher beim Steuergerät etwas freigeben? & wenn es der Fall ist, wie funktioniert das, muss man zu einer Werkstatt oder kann man es auch alleine freigeben? Grüße
M4 Comp… sorry aber da bin ich jetzt etwas entäuscht. fahr nen X3 m40i und ein Octavia RS 1z5 aufgepumpt. beide fahren eine 7,4 wasn da los. und ich finde M4 schon geil
3mal angerufen 2 mal Email geschrieben wollte bei euch das machen aber nein.... ich sollte eine Email schreiben bis Dato immer noch nichts bekommen Toll seid ihr.......
Warum nicht stage 2?! Das ist ein Opf Modell?! Die Aussage zu den Zeiten am Ende ein m4 fahre ü 9 Sekunden ist aber echt bullshit, hab noch keinen bis heute gesehen/gemessen. Schnitt für opf oder non opf ist 8,6 sec, meiner fährt Serie beispielsweise 8,1-8,3 je nach temp und grip.
Stage II bei MHD hat normalerweise um die 550-560 PS Liegt wohl am OPF 🤷🏼♂️ Stage I hat ja schon ca. 520-530 PS🤨 Irgendwie komisch, war es zu warm, falscher Sprit, oder was war da los🤷🏼♂️ meiner ( M4 Bj. 2016 ) hatte mit MHD Stage II bei COR ( Lauenau ) auf dem Dynojet Prüfstand genau 562 PS und 813 Nm mit 102 Oktan, ohne OPF mit original Downpipe bei 26 Grad im Prüfraum. 100-200 , mit einer Person und 1/2 Tank, liefert er konstante 6er Zeiten ab. Immer so zwischen 6,7 und 6,8 Mit zwei Pers. eher zwischen 6,9-7,2
Mega Zahlen👍 was wohl passiert wenn man die Downpipe mitmacht!?😅 Ich fahre zurzeit noch einen f36 430d mit stage1, möchte aber aber gerne nächstes Jahr auf einen m4 umsteigen. Ich freue mich wie ein Schnitzel 👍 konnte bisher noch keinen probefahren, leider.
Die geringere Leistung liegt entweder an der falschen Wahl der Oktan-Zahl oder wovon ich eher ausgehe die zu hohe Ansauglufttemperatur weil es zu warm im Prüfstandsraum war. Ab rund 35 grad Ansauglufttemperatur nimmt der S55 Zündung zurück. Grade bei MHD! Sicherheitsfunktionen bleiben 100% gegeben ✌️
Also grundsätzlich könnte man das eintragen wenn man ins Abgaslabor fährt. Allerdings ist es auch egal, wenn das umprogrammieren nur eine min dauert wird dir das kaum einer nachweisen können.
@@peterschwarz7379, die maximalen Drehmoment werte kann doch jeder BMW Händler auslesen. Und wenn die deutlich höher sind wie angegeben, wissen die auch das da mal was dran gemacht wurde.
@@jenale9016 Es ging mir eher um Polizeikontrollen. Im ersten Moment sind die interessant. Selbst wenn sich das Fahrzeug ein Gutachter anschaut wird er keinen Grund haben die Steuergeräte auszulesen und wenn die Software gut geschrieben ist werden die Abgaswerte innerhalb der Toleranzen sein. Aber wenn man kein auffälliges Auto fährt und nur Software gemacht hat wird da auch nie jemand kontrollieren.
Nun, mit mehr Traktion und DSC Sport wäre wohl ne 7 glatt drin gewesen. Ist schon genial.
Bei transmission Flash steht nur C.S Style .
GTS muss doch aber auch optional zum auswählen dabeistehen ?
Hab auch einen 2019 M4, was kostet das Auslesen resp. der Unlock des Steuergerätes damit ich dann selber mit flashen kann?
Kann das sein das die bremse hinten glüht?
Kann man bzw ihr da noch das Drehmoment limitieren zb auf 650Nm ?!
Ja geht mit einer custom map.
@@hansjochen6257 danke
Ich dachte halt im der OTS map
Nein an der Map selber kann man nichts ändern.
Meiner ist noch Bj 2018, da ist definitiv mehr drin bei Stage 1. Benutze selber EVOLVE Software über OBD, alles mit TÜV und Versicherung spielt auch mit
Meiner auch Stage 1 540
Ps
Evolve ist im Vergleich zu MHD Müll. Das ist wie jb4 früher, sprich Motor killer
MHD / xHP absolutes Pflichtprogramm für jeden BMW! fahre selbst MHD Stage 2 u. xHP Stage 3 aufn N55 DKG
@Admiral Ackbar wie mhd getriebe software?
M4 BJ Ende 2018 - kann ich selbst Flashen?
sollte hinhauen, meiner ist mitte 2018 ging ohne unlock
MHD mega !
MHD B58 Stage 1 440PS 680 NM 💪
Ist da eine Folie auf dem Carbon Dach für das M Logo?
Würde ich auch gerne wissen
Ist Spezialversion des M4‘s Born in Mtown, kommt ab Werk so
MHD N54 Stage 2+ 400PS 660Nm ✌
TTE 600 Bruder 🚀 😂
Super cooles Video !
Was kostet denn das komplett Programm damit der Wagen 1sec. schneller wird?
Geil, hab den gleichen M4 in der Farbe nur ohne OPF, würde gern mal wissen was das für n Unterschied macht.
Das geht nicht, das Grün gab es nur beim Mtown Modell.
Hallo, ich habe eine Frage.
Ich habe einen bmw f83 Baujahr 2019. Muss ich auch vorher beim Steuergerät etwas freigeben? & wenn es der Fall ist, wie funktioniert das, muss man zu einer Werkstatt oder kann man es auch alleine freigeben?
Grüße
Gibt es das auch für VW?
Nop aber gibts mitsicherheit Alternativen
@@FettiDasFettFett naja, meine ich ja, mhd ist ja nur spezifisch für bmw
@@Chrissirs3 ja zb jb4
JB4 ist ne piggy back box (power box), mhd eine software Abstimmung komplett - kann man nicht vergleichen.
M4 Comp… sorry aber da bin ich jetzt etwas entäuscht. fahr nen X3 m40i und ein Octavia RS 1z5 aufgepumpt. beide fahren eine 7,4 wasn da los. und ich finde M4 schon geil
3mal angerufen 2 mal Email geschrieben wollte bei euch das machen aber nein.... ich sollte eine Email schreiben bis Dato immer noch nichts bekommen Toll seid ihr.......
Fahre bei m4 MHD Stage 2+ 100-200 immer 6,8 sec
Hast du was an der Kurbelwellenschraube gemacht? Oder alles Serie gelassen?
@@Mustermann101 nichts gemacht
@@sonersonerkek danke, fahre jetzt auch MHD die GTS map. Scheint ja noch die harmloseste map zu sein.
Warum nicht stage 2?! Das ist ein Opf Modell?! Die Aussage zu den Zeiten am Ende ein m4 fahre ü 9 Sekunden ist aber echt bullshit, hab noch keinen bis heute gesehen/gemessen. Schnitt für opf oder non opf ist 8,6 sec, meiner fährt Serie beispielsweise 8,1-8,3 je nach temp und grip.
Stage II bei MHD hat normalerweise um die 550-560 PS
Liegt wohl am OPF 🤷🏼♂️
Stage I hat ja schon ca. 520-530 PS🤨
Irgendwie komisch, war es zu warm, falscher Sprit, oder was war da los🤷🏼♂️ meiner ( M4 Bj. 2016 ) hatte mit MHD Stage II bei COR ( Lauenau ) auf dem Dynojet Prüfstand genau 562 PS und 813 Nm mit 102 Oktan, ohne OPF mit original Downpipe bei 26 Grad im Prüfraum.
100-200 , mit einer Person und 1/2 Tank, liefert er konstante 6er Zeiten ab.
Immer so zwischen 6,7 und 6,8
Mit zwei Pers. eher zwischen 6,9-7,2
Mega Zahlen👍 was wohl passiert wenn man die Downpipe mitmacht!?😅 Ich fahre zurzeit noch einen f36 430d mit stage1, möchte aber aber gerne nächstes Jahr auf einen m4 umsteigen. Ich freue mich wie ein Schnitzel 👍 konnte bisher noch keinen probefahren, leider.
Die geringere Leistung liegt entweder an der falschen Wahl der Oktan-Zahl oder wovon ich eher ausgehe die zu hohe Ansauglufttemperatur weil es zu warm im Prüfstandsraum war. Ab rund 35 grad Ansauglufttemperatur nimmt der S55 Zündung zurück. Grade bei MHD! Sicherheitsfunktionen bleiben 100% gegeben ✌️
Und hast du mal mhd Stage 2+ auf 102 probiert ?
Hast du mal mhd stage 2+ ausprobiert???
Kann man die Stage 2 mit Serien dp fahren ? Dachte die geht nur Catless oder mit 200 Zeller?
Mhd ist doch nicht legal oder ?
Also man kann es ja nicht eintragen
Also grundsätzlich könnte man das eintragen wenn man ins Abgaslabor fährt. Allerdings ist es auch egal, wenn das umprogrammieren nur eine min dauert wird dir das kaum einer nachweisen können.
@@peterschwarz7379, die maximalen Drehmoment werte kann doch jeder BMW Händler auslesen. Und wenn die deutlich höher sind wie angegeben, wissen die auch das da mal was dran gemacht wurde.
@@jenale9016 Es ging mir eher um Polizeikontrollen. Im ersten Moment sind die interessant. Selbst wenn sich das Fahrzeug ein Gutachter anschaut wird er keinen Grund haben die Steuergeräte auszulesen und wenn die Software gut geschrieben ist werden die Abgaswerte innerhalb der Toleranzen sein. Aber wenn man kein auffälliges Auto fährt und nur Software gemacht hat wird da auch nie jemand kontrollieren.
M4 Competüschn 😄