잘 봤습니다. 몇가지 추가 정보를 붙이자면 회생 제동의 경우 2023년 후반에 소프트 웨어 업데이트를 통해 충전상태가 100퍼센트여도 브레이크를 이용하여 회생 제동의 동작을 구현 하기 때문에 원페달 드라이빙을 계속 쓸수 있습니다. 최근 업데이트를 통해 매트릭스 헤드라이트로 하이빔을 유지하면서 마주오는 차나 도로위의 다른 차가 있는 부분만 어둡게 해주는 기능도 추가되었습니다.(지역마다 적용시기가 다름) 그리고 보이스 커맨드를 잘 쓰면 화면 조작을 해야 할 일이 50% 미만으로 내려갑니다. 영상에는 언급이 안됐으나 차키를 훔치더라도 차량 비밀번호를 모르면 차를 훔칠수 없는 도난방지기능, 글로브박스 비밀번호 보호 기능 등도 유용합니다. 테슬라의 최대 강점이자 다른 브랜드와 다른점은 OTA를 통해 차의 기능이 끊임없이 발전해 나간다는 것입니다.
테슬라 오너로써 단점 몇가지 얘기하자면 비올때 와이퍼의 동작시간이 단수마다 세밀하지 않다는것. 자동으로 켜놓아도 동작 안할때가 있음. 두번째는 아직 국내에선 시내주행 오토파일럿 인식도 안되고 별로다. 여러 차종이 있지만 후륜구동, 롱레인지 빼곤 가성비 떨어져서 S,X 전기차 구매 매력이 없음. 젊은층에게는 매력적인 차일지 몰라도 노년층은 모니터 동작 할 일이 많아 물리버튼 있는 타 브랜드가 나음.
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친한 친구와 편하게 촬영한 영상임을 감안하고 시청해 주시면 감사하겠습니다. 새해 복 많이 받으세요^^
의외로 모르시는 분들이 많은거 같네여...
자율 주행시 핸들을 흔들어줄필요는 없습니다.
한손으로 핸들 잡고 살짝 아래방향으로 내리듯 잡고 계시면 됩니다. 아실꺼라 믿어요!
좋은 정보 감사합니다👍👍👍
잘 봤습니다. 몇가지 추가 정보를 붙이자면 회생 제동의 경우 2023년 후반에 소프트 웨어 업데이트를 통해 충전상태가 100퍼센트여도 브레이크를 이용하여 회생 제동의 동작을 구현 하기 때문에 원페달 드라이빙을 계속 쓸수 있습니다. 최근 업데이트를 통해 매트릭스 헤드라이트로 하이빔을 유지하면서 마주오는 차나 도로위의 다른 차가 있는 부분만 어둡게 해주는 기능도 추가되었습니다.(지역마다 적용시기가 다름) 그리고 보이스 커맨드를 잘 쓰면 화면 조작을 해야 할 일이 50% 미만으로 내려갑니다. 영상에는 언급이 안됐으나 차키를 훔치더라도 차량 비밀번호를 모르면 차를 훔칠수 없는 도난방지기능, 글로브박스 비밀번호 보호 기능 등도 유용합니다. 테슬라의 최대 강점이자 다른 브랜드와 다른점은 OTA를 통해 차의 기능이 끊임없이 발전해 나간다는 것입니다.
와!!👍👍🤩 유용하고 좋은 정보 공유해주셔서 감사합니다🫡
겨울철 같은 경우 온도가 낮으면 회생제동이 잘 안된다고 들었는데 이 부분도 브레이크를 사용하여 처리를 하게 되어있나요?
말을 잘하시네요ㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다!
테슬라 오너로써 단점 몇가지 얘기하자면 비올때 와이퍼의 동작시간이 단수마다 세밀하지 않다는것.
자동으로 켜놓아도 동작 안할때가 있음.
두번째는 아직 국내에선 시내주행 오토파일럿 인식도 안되고 별로다.
여러 차종이 있지만 후륜구동, 롱레인지 빼곤 가성비 떨어져서 S,X 전기차 구매 매력이 없음.
젊은층에게는 매력적인 차일지 몰라도 노년층은 모니터 동작 할 일이 많아 물리버튼 있는 타 브랜드가 나음.
좋은 의견 남겨주셔서 감사합니다👍
테슬라가 미국 회사라 찍은 영상이 아마 미국으로 갈 것입니다. 중국 내수차량은 중국 클라우드를 사용할 것이고요.
좋은 의견 감사합니다. 👍 리뷰 차량은 중국 생산이기도 하고, 중국은 휴대폰도 백오피스같이 불법 프로그램들이 많이 설치되어 있어 테슬라 오너들끼리 이런 의견들이 공유되고 있나 봅니다. 새해 복 많이 받으세요👍
오토파일럿 아니여도 차선 유지 어시던트 제동 어시던트 작동해요
좋은 정보 감사합니다👍👍👍
방향지시등은 자동으로 안꺼질대 같은방향으로 한번더넣으면 꺼집니다 습관들이면 더편해요 !
좋은 정보 감사합니다👍👍차주님한테 전달하겠습니다👍👍
테슬라는 소프트웨어 회사라는 말이 맞네요. 아이오닉 고민중인데 더 고민되네요.
주행에서 스포츠와 표준은 알겠는데 comport는 뭔가요?
테슬라 차량의 경우 스크린 → 주행모드에서 3가지의 스티어링 모드를 선택하실 수 있습니다. '스포츠', '표준', '컴포트'로 스포츠의 경우 스티어링이 무거워지며, 컴포트로 갈수록 가볍게 스티어링 조정을 하실 수 있습니다. 👍👍👍
오토파일럿안켜도 차선이탈보조, 전방추돌방지 등 차가 제어합니다
좋은 정보 감사합니다👍 영상에도 언급되어 있습니다.
진짜요?
테흘라 회피기동은 오파 꺼져도 동작합니다.
좋은 정보 감사합니다👍👍👍
모델3 문제점은...와이프에게 실시간 위치 감시당할 수 있습니다. 거기에...주변 카메라로 내부 외부 원격으로 감시도 ㄷ ㄷ ㄷ 물론 피할수 있는 방법도 있지만 결국 ㅋㅋ
ㄷㄷㄷ 말씀만 들어도 두렵네요 ㅎㅎ 댓글 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요👍
????
어우야;;;;
ㅋㅋㅋㅋㅋ
오토파일럿켜놓고 다리들면되 빵터졌네ㅋㅋㅋ
조향각이 큰가요.
주차할때. 불편하던데요
네👍 그래서 조향시 디테일한 조작이 필요하다고 합니다🤔
모델3 등급은 어떻게 되나요??
스탠다드 레인지 플러스입니다👍
스텐다드가 무슨 6천이에요
@@1호-o6j 그럼 얼만가요??
@@만취아빠1000가지취미롱레인지가 6천이에요..ㅋㅋ
@@Bananagold999 제 차가 아니라 정확히 몰라서 그러는데, 네이버 기준 22년식 기준가가 7천인데 보조금 받으면 약 6천 아닌가요?
그래도 모델3 만한 차가 없슴..
빈자.. 까지는 아니고
중산층의 포르쉐임..
운전재미가 놀이동산 탈것 같음.
피곤하면 오파로 돌리면 되고.
경제적이고
관리에 신경쓸것도 없고..
주변에서 물어보면 강추함..
이런 차가 나온지 5년 이상 됐다는게 놀라울 뿐..
좋은 의견 감사합니다👍👍
모델3 회전반경 너무 좁아서 진짜 엄청 짜증남. 전기차가 배터리땜에 어쩔 수 없는듯
👍😍🫡
회전 반경 좁으면 좋은거 아님???
@@타락할천사 차주님 의견으로는 조향각이 민감하다보니 좁은 공간 같은 곳에서 섬세하게 조절하지 않으면 긁히기 쉽다고 하네요
회전반경이 크다가 맞죠 아이오닉5도 그렇고 휠베이스가 긴 차량들은 후륜조향이 안되면 다 회전반경이 클수밖에 없습니다ㅠ
프렁크 알루미늄
아이폰 같네
불편하지만 불편하지않아 하며 불편함을 감수 하며 쓰는 우리 아기 우쭈쭈
@@야갤저장소 예전엔 아이폰이 불편했는데 지금 시점에서는 아이폰 vs 안드로이드 그냥 개인 취향이 아닌가 싶네요, 개인적으로 아직 전기차는 이르다고 생각하지만, 충전 인프라나 충전량이 기대에 못미치는거지 소프트웨어적인 부분은 일반차량보다 훌륭하다고 느꼈습니다.
여기서 말한 단점은 다 업데이트 패치로 바뀌었음. ㅋㅋ
@@Kostryukov-Mihal 오 좋은 정보 감사👍
테슬라 운전자들이 정말 안쓰럽고 웃긴게... 맨날 운전할때 편하다고 하는데 정작 핸들에서 손 떼면 몸 바로 경직되거나 눈빛 보면 휠씬 긴장하고 있슴 ㅋㅋ
그럴수도 있겠네요😮제 지인들을 정말 편하게 사용하시던데👍
저는 경치도 보고 하늘도 보고 넷ㅍㄹㅅ도 보고 편안하게 갑니다만… 긴장하거나 긴장되서 못쓰겠다는 사람도 가끔있기는 하지만 대부분은 편하게 잘 씁니다.
@thejiseokkim 대부분 편하게 사용하시는 것 같습니다! 👍👍👍좋은 하루 보내세요!
타보고 얘기한거냐ㅋ
현기 넘사다 짐 gv80 이번에 나온거로 비교시
휠이왜저럼?
아이오닉5 못생겼다 생각했는데
테슬라랑 같이 놓고보니
아이오닉이 예뻐보이는 마법
ㅋㅋ 저는 기대보다 테슬라 실물이 괜찮아서 놀랐습니다👍
차급이 달라요..모3랑 사이즈 자체가 한 체급 높은게 아5예요.
모y랑 아5랑 비교대상인데 트렁크빼곤 실내 아5가 훨씬 넓고 편해요.
다만 전고가 더 높고 트렁크는 비교불가구요.
테슬자체가 좌판이 작고 시트가 넘 세워져 있어 겁나게 불편합니다.
@@또롱이-q4v아오닉 탈바에 테슬라타지 ㅋㅋㅋ 아오닉 언제 멈출가 불안해서 팔고 싶은데 감가 엄청 쳐맞아서 오래탈려고 하는중
푸핫..현기충 진짜..ㅋㅋ
으이그 신형 나오는데
22년식임 으이구
구형 모3 구매 못하게 막아논거 1년넘음 으이구
제발 자율주행이라 마세요..
반자율인데 자율주행 진짜 듣기 싫다.
자율주행기술은 레벨 0부터 레벨 5까지 있으며 보편적으로 사람들은 반자율보다 자율주행이란 단어를 더 많이 사용하며 테슬라는 자율주행기술 레벨2 부분 자동화 자율주행입니다. 듣기 싫음 보지 마세용🫡