VIDANGE BOITE AUTOMATIQUE BMW VS NETTOYAGE FAP BMW
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- je vous montre comment nettoyer votre fap et faire la vidange de votre boite automatique sur une BMX X3 et série 3
merci à tous de votre soutien et bon visionnage ;-)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Fidèle abonné et jamais déçu de tes vidéos. Encore une fois tu déchires tout en nous montrant ton quotidien. Ces machines bardhal ont l’air très efficace. Continue ça. Je suis fan et j’apprends beaucoup. Merci Patrice.
Merci a toi
Comme toujours video au top niveau, très bien les explications avec les techniciens qui on eu la chance d admirer leur machine en panne 😜
Lol mdr
Encore une super vidéo ! Merci à toi 👍👍👍👍👍👍
Géniales tes vidéos. On voit bien la différence entre un professionnel et le mécano du dimanche (comme moi)
Des fois les mécanos du dimanche en connaissent bien plus que certains pros lol
bon investissement Merci du partage
Merci
merci très satisfait de la vidange bva pour le x3 bravo a vous continuez comme ca
Merci beaucoup 😁
Excellente vidéo ! Continue comme ça 👍
Bravo aux techniciens bardahl pour leurs explications
Sympa la vidéo
Merci à vous
Merci pour eux
Pouce bleu chef !
Salut Patrice j'adore tes vidéos, ce serait bien de te connaitre un peu plus (c'est à ça que sert RUclips après tout!). Est ce que tu pourras en faire une sur ton parcours, depuis combien de temps tu es mécano garagiste passionné et quelles études tu as fait pour en arriver là, ce serait génial car tu es une source d'inspiration, merci beaucoup !
Je sais pas car y en a un qui m a dis que je raconté ma life donc du coup on hésite...
@@garagealpautomobiles9126 Fais ce dont tu as envie c'est bien la le principal ;)
Fais ce que tu veux Patrice, en tout mes potes et moi ça nous intéresserait bien de savoir qui tu es, au bout d'un moment quand on te suit depuis plus d'un an c'est bien de savoir ;)
Tu nous gate avec les vidéos 👍
Meeci
Merci c'est toujours intéressant les vidanges de boîte. J'espère voir un jour une aisin warner dans ton garage. Pour le prix des machines, on n'oblige personne à les acheter. Et il y a d'autres fournisseurs.
Vidéo très intéressante super instructif continue comme cela
Salut Patrice
Tes videos sont super mais dit tu nous a fait une colection de vidange de boite auto lol c'est net que a force les boites auto n'aurons plus de secret pour nous . On aime aussi la méca tu sais ...perso j'adorais les longue vidéo que tu faisait avant ,je suis un passionné de trés longue date de la marque BMW et surtout des anciennes ,je parle de e34 e32 e38 et autre tu vois toutes ces belle année ou BMW nous faisait pas des ordinateur sur roues lol.
L'informatique dans les voiture c'est peut étre bien mais c'est hyper chiant a réparé surtout si on a pas des valise a 10 mille dollards lol.
En tous cas ta chaine est super j'adore c'est pour ça que je me suis abonné d'ailleur.
Bon la prochaine pas une vidange sinon je péte le pc mdr ...Ciao l'ami
Une valise tu peux en trouver pour pas trop cher, par contre la Bardhal pour les vidanges de boite auto c'est au moins 6000€ et que tu peux pas faire toi même sans machine ou alors c'est la mission lol
Pourtant tu auras une vidéo de boîte dsg lol
Encore une fois une super vidéo, continue comme ca ...
Merci
Vidéo intéressante, comme d'habitude. Ceux qui te suivent, savent que tu es un garagiste consciencieux et honnête. Pour l'essai du nettoyage du collecteur d'injection, cela serait top que tu le démontes et que tu nous montres, l'état des soupapes d'admission avant traitement et après. Comme ça, aucun doute sur l'efficacité de la machine bardhal. Hâte de voir la souhaite. Bonne continuation dans tes nouveaux locaux. 👍
lol Je ne crois pas que le client serait d'accord pour qu'on lui déculasse le moteur. Les soupapes d'admission c'est sur la culasse. A moins que tu parles des volets d'admission dans le collecteur qui demande un certain boulot et de la main d'oeuvre en plus.
J essaierai de faire ça sur une nouvelle vidéo car démonter un collecteur des fois c est la galère lol
@@muratime je ne parle pas de déculasser....😳 J'ai bien écrit : "le collecteur d'admission". Et pour ce qui est du client ou du futur acheteur, la preuve en image du bon nettoyage de ses soupapes d'admission ne serait que du bonus, idem pour bardahl et l'efficacité de nettoyage de cette machine.
@@garagealpautomobiles9126 sur les THP, avec les 508 c'est "un boulevard", sur les minis, ça risque d'être serré. Mais avec tes compétences ça va passer crème 😉 et ca fera plaisir à ta communauté. 😁👍
Video super intéressante👍👍👍
Merci l ami
Salut
Merci pour la vidéo
Toujours des bmw à réparer...
merci oui pourvu que ça dure ;-)
Pour le traitement à l'hydrogène, c'est une invention Harry Potter qui surfe sur la vague écolo.
La machine produit 5 à 600 litres d'hydrogène gazeux à l'heure... qui viennent se mélanger au mélange explosif air essence ou air gas-oil habituel. Cet hydrogène est produit par électrolyse (séparation de l'hydrogène et de l'oxygène à partir d'eau distillée.).
On produit ainsi 1000 litres d'hydrogène gazeux avec 1 litre d'eau déminéralisée. Soit un "gaz de Brown".
Cette addition améliore provisoirement le mélange gazeux. D'où une meilleure carburation et combustion en instant T.
Mais faut pas rêver... Cette addition de 0,3 à 0,5%, à 1000 trs minute selon cylindrée, d'hydrogène oxygène est loin de pouvoir faire augmenter la température de combustion de manière conséquente. C'est comme si vous vouliez faire cuire une dinde avec un briquet... C'est pourtant la base du dépôt de leur brevet. Ce qui est mensonger.
Pour provoquer une réelle surchauffe et un effet de pyrolise, il faudrait une proportion d'au moins 40%... Avec d'autres risques.
Ils ajoutent en publicité ((cas de Hy-Calamine appelé aussi Hy-flexfuel) que l'hydrogène gazeux se mélange en un solvant qui va dissoudre la calamine. Or, pour transformer un gaz en solvant, il faut au moins 300 bars de pression... Et 700 bars pour un effet durable comme produire à partir d'eau de la neige carbonique. Nos moteurs sont prévus pour résister à une pression de 70-80 bars sur quelques millièmes de seconde à chaque cycle. Et rien en post combustion. Un turbocompresseur qui récupère ces gaz tourne avec 0,8 bars de pression supplémentaire. Et jamais plus de 1,5 bar....
Enfin, chimiquement, l'hydrogène est un très mauvais solvant, et est de plus très corrosif...
Après explosion, combustion et leur transformation en énergie, il n'en reste rien !!! Et ce n'est pas avec rien qu'on va nettoyer tout un circuit de combustion et d'échappement calaminés.
Comme cela modifie les réglages du calculateur, l'analyse des gaz est forcément meilleure. Mais ce n'est pas durable. Tout juste le temps d'aller passer son CT. Et encore !!!
Quant à la vanne EGR de recyclage des gaz, ces derniers repassent avant dans un échangeur qui les refroidissent nécessairement afin de permettre ensuite une meilleure combustion des Nox.
Donc, ça ne marche pas !!!
Alors, connaissant les carences de leur système, les installateurs ont mis au point une méthode à l'ancienne pour décalaminer quand même le moteur, et sans le dire au client. Plus c'est chaud, et mieux ça marche, affirment-ils...
Ils lui font subir des phases d'accélération continue à des régimes plus ou moins élevés (jusqu'à 2500 trs pour Hy-Calamine), afin d'imiter un processus de régénération de FAP effectué chez concessionnaire, avec surveillance de tous les paramètres moteur. Et ce durant un temps bien trop long... (Ici, on a 2 phases de seulement 3 mn à 2500 trs), prenant le risque de faire souffrir inutilement le moteur, et éventuellement le viscocoupleur de la BVA. Avec en plus le risque de décollage de plaques entières de calamine qui peuvent créer des dégâts dans les sièges de soupapes, les gorges de segments,. Les crayons de bougies peuvent aussi fondre dans certains cas où un logiciel les active trop longtemps... Le joint de culasse et tout le circuit de refroidissement peuvent en prendre aussi un sérieux coup si la surchauffe, qui se fait à l'arrêt ne se fait pas sans précautions ni surveillance attentionnée.
Quant au FAP, on ne peut trouver mieux pour le colmater.
Et je ne parle pas des conséquences de la surchauffe du viscocoupleur...
La seule manière de décalaminer un moteur, de l'avis de la plupart des professionnels, est le démontage puis l'huile de coude avec du decapfour...
Dans mon cas, l'opérateur, RAPID PAREBRISE DAX, après avoir fait tourner le moteur 15 mn au ralenti (sans passage préalable à la valise pour vérifier et effacer d'éventuels défauts) va décider de le pousser pour le reste de l'opération à 2500 trs à l'aide d'une cale placée sur l'accélérateur. Résultat.. Au bout de ce mauvais traitement, aggravé par un capot abaissé, une absence de ban de soufflerie, et surtout de manque de surveillance, le circuit de refroidissement de ma Mercedes 320 CDI de 2002, presque 300 000 km, hélice et calorstat changés 3 ans avant (le calorstat restait bloqué ouvert et la couronne de ventilateur était oxydée), LDR récent, qui n'avait jamais connu de signe de surchauffe avant, soit en bon état, va exploser à l'entrée du radiateur. Au démontage, on constatera, entre autres dégâts, la cage à roulements du viscocoupleur, resté bloqué, détruite et déformée par la conduction thermique du moteur...
L'aluminium commence à se déformer dès 150 degrés, et le LDR rentre en ébullition et en surpression entre 135 et 155 degrés...
On peut penser que ce moteur a passé les 20 degrés avant d'exploser...
Le bilame du viscocoupleur fonctionne correctement après vérification. Il n'est pas oxydé après microbillage.. pas gras non plus.
Je suis tombé sur un sacré bourrin... (Même pas déclaré à la Chambre des Métiers).
A fuir !!! Affaire en procès !
c'est un sacré pavé a lire mais tres instructif merci ;-)
Salut, Très très intéressant cette vidéo... Continu comme ça ;)
thanks
Bonjour, merci pour le partage, faut il absolument remplacer le capteur différentiel lors d'un remplacement de FAP neuf ? A savoir que je n'ai jamais eu d'alerte FAP, quand je l'ai changé ( dechirure corps inferieur du fap a 136000km sur une E90lci de fin 2011)
Slt copain Patrice on reconnaît bien le pro car tu as un super outillage 👍😉
Merci a toi
@@garagealpautomobiles9126 merci à toi de me répondre car je pense que tu dois passer beaucoup de temps à répondre à tout le monde passe un bon week-end et repose toi l'ami 😉
Superbe vidéo
Le boss le patrice
Comment avoir les coordonnées de bardhal ?
Super vidéo.
En concession les vidanges se font sans machine.
Effectivement d après ce que j ai entendu
Bonjour excellente vidéo. Dis moi j’ai changer un boîtier EML sur ma Bmw avec exactement la même référence que l’ancien mais j’ignore s’il faut refaire une reprogrammation du véhicule
Oui il faut reprogrammer
Superbe vidéo comme d'habitude 👌🏻 Par contre elle ne doivent pas être donner les machines 😅
c assez cher effectivement on attend toujours que pardhal me sponsorise mais ca arrive pas lol
@@garagealpautomobiles9126 Garde espoir un jour ou l'autre sa arrivera 🤞🏻 Tu pensera à moi 😁💪🏻
@@autoremy9331 grave lol
c'est pas demain
Encore une très bonne vidéo ! Continuez comme ça. Et où êtes vous situé maintenant ?
arbanats
Bjr
Tout d'abord merci pour vos vidéo qui sont vraiment très intéressantes.
Je voudrais avoir quelques renseignements concernant un bmw 330 xda e46 de 2003 svp.
Comment vous contacter svp?
Merci
Par mail alpautomobiles33240@gmail.com
j ai acheté un toyota verso avec le moteur bmw 1.6 diesel de 91800km elle s étouffe et consomme plus 6.6l/100km donc passage a la valise code P0036 et P22B2? après recherche sur internet ce n est pas clair sonde , prise default électrique que faire ? peut tu m'aider
Une question
Pourquoi changer le capteur différentiel après ?
Sûrement parce qu’une fois qu’il s’est déclenché c’est hs.
il doit y avoir une « résistance » dedans qui s’active et affiche un taux de pression fap hors limite... comme pour les témoins de plaquettes de frein.
Moi je mets un coup de dégraissant dedans toute la nuit, un bon rinçage le lendemain + changement de capteur pression fap et hop c’est reparti pour de bons kilomètres pour - de 20€.
Bien joué la coupure du son a l'annonce du prix. Ils se touchent minouche chez Bardahl la evo 360, *3 958,00 €* TTC. Jamais j'achèterais une boite auto.
Pourtant la boîte auto sera.de plus en plus sur nos routes
Bon tout d'abord super vidéo comme toujours mais là je vais mettre un petit coup de gueule.. il y avait des boîte auto qui existait pas la machine pour faire les vidanges alors pourquoi dire qui est impossible de faire la vidanges je connais plein de voiture BMW qui ont été faîtes sans la machine depuis des années sans aucun Problème je comprends bien que c'est plus rapide et nickel
J ai pas dis que c était impossible il fait bien écouter j ainsi c était impossible de vidanger complètement la boîte
@@garagealpautomobiles9126 ok ok pas de problème pour la boîte j'avais une petite question je suis en train de démonter des suspension arrière sur 35 d 2014 f25 pack m il faudra faire tuto merci encore
Bonjour
Une question que je me poser sur e46 automatique diesel donc boîte gm 5 rapport convertisseur il et possible de brancher la machine ? Car toute les vidange que j'ai vue ce fessait avec une seringue.
Si tu me donne ta plaise je pourrais te dire
Bonjour, ayant fabriqué des transmissions automatique pendant 20 ans à Blanquefort, le convertisseur je sais comment ça marche ! Ce dernier étant alimenté en permanence par la pompe à huile de la transmission ( donc moteur tournant ) où il se trouve au moins une turbine, un réacteur et divers mécanismes afin d'agir comme un "réducteur mais hydraulique" on trouve également un disque de friction.
Tout ça pour dire que l'affichage de la machine disant vidange du convertisseur, me fait bondir !!! Vu la conception de cette pièce, tôle embouties soudées & brasées pour les ailettes turbine et le housing, bref la volonté de Bardal et de cette vidéo faire venir des gogos pour rentabiliser cette marque.
Des vidanges de transmissions automatiques sans appareil et faisable, Tintin Bidouille où GBNR on fait l'un où l'autre une vidéo, je conçois que ce n'est pas du tout à la porté du premier venu cette opération en mode sans machine, mais ça reste réalisable !
A noter, que toute transmission automatique dans son main control, où body, où encore tiroir à valves, possède un thermostat qui régule la température de l'huile de transmission, donc la circulation du fluide vers le radiateur d'huile! Le rinçage de la transs par de T° négatives va se compliqué !
ruclips.net/video/CJNv_TZ0WNU/видео.html
Mon père ayant travaille quasiment 40 ans chez Ford a Blanquefort connaissais bien aussi pour ton information dans le convertisseur il reste toujours de l huile polluée avec la pression de la machine et moteur tournant on remplace l huile polluée dans ce dernier et donc par conséquent si le convertisseur n est pas équipe d un bouchon de vidange et bien l huile reste dedans Mercedes et peut être d autres marques ont un bouchon de convertisseur pour la vidange de ce dernier et pour avoir fais plusieurs vidange de boîte ZF tous m ont confirmés qu avance la machine la boîte était beaucoup plus souple ... Après chacun est libre de croire ce qu il veut merci pour avoir visionné la video
@@garagealpautomobiles9126
C'est bien ça, Ford, merci à eux d'ailleurs au passage !
Bref, y ont bien mangés les subventions de la région, de la ville et, que sais-je encore !!!
Oui, il me semble début de construction de l'usine69, voir 70,démarrage de l'usine( C3 ) ( hydraulique 3 vitesses) 1971,époque Chaban, donc fin septembre non, juillet 2019 , quoi ? Ah! Oui c'est beau 48 piges, mais bref.
Non, jamais au grand jamais chez eux il n' y a eut de bouchon de vidange sur cette pièce, d'ailleurs pendant plus de 30 années faite( convertisseurs) en Gironde ! Pendant vingts piges j'en ai vu de ces bips !
D'ailleurs, je connais la transmission automatique en partie, oui lors de mes stages connaissances produits, il était question d'huile à vie, ici moi j'avais bcp de mal à accepter ce concept !
J'en ai scrappées de ces transmissions, j'ai vu que l'huile était hyper corrosive, provoquée une sensation de chaleur sur les mains par exemple si des résidus coulés/et/ où projections j'ai bien vu qu'il était impossible de séchées, lavées certaines pièces, que l'on recyclées sur la ligne d'assemblage...
@@philtakamatandre9963 exact l'huile chauffe sur les mains j'ai toujours mes freres qui bossent chez getrag maintenant
@@garagealpautomobiles9126 C'est une extension de la première et feu usine, il me semble vers 1974 elle a été construite pour faire les IB5 j'ai travaillé dans cette usine une courte période, 2 ans, mais c'était pas la même ambiance...Jointventure en 2000 au départ Bob Cat . En 2000 GFT 50/50 Ford et MAGNA, puis 2010 Ford se retire vend ses parts ...
2018 ils clôturent sépare les deux entités pose aussi des caméras de surveillance.
Pour confirmer ou infirmer le résultat delà machine Bardhal, il faudrait démonter ensuite les pièces en cause...
Bonjour Mr j'ai une Golf avec moteur 2.0 Tsi, le collecteur à tendance à s'encrasser à cause des vapeurs du separateur d'huile. Selon vous, l'opération bardhal de nettoyage d'admission peut-être elle etre intéressante dans ce cas sur un moteur essence? Merci
Bonjour oui bien sûr mais avec la machine
👍👍👍
Salut, Un résultat concernant le FAP ? le nettoyage sans démontage peut être une solution intéressante, merci.
Nous sommes tomber sur un fap encrasser mais sans plus maintenant sur un fap vraiment encrasser a voir
Salut, j’aimerais avoir ton avis d’expert et je me permet de te le demander en étant futur client après avoir fait mon achat!! Je suis à la recherche d’une bmw f07 (donc GT) mais question fiabilité 535i (n55) ou 550i? Et d’un point de vue fiabilité sur les D qu’en pense tu?? J’avais peur de l’encrassement etc je me disais avoir moins de problèmes sur une essence merci d’avance pour ton aide .
Et biensur continue avec t’es video qui nous passionne !!
Salut pour être honnête avec toi les moteurs qui cassent le'plus sont ...... Les essences trop pousses trop fragiles pour moi c définitif je roule en diesel bien plus solides.... Le problème le diesel c est les périphériques autour
salut à toi je suis vraiment très heureux chaque fois que tu fait un vlog;je vienS de monter mon garage et tu voie je suis un ex batteur!sympas non?
Oui et bon courage a toi
Merci,allez vivement la suite;Thomas région Toulousaine
Si les produits sont dispo sur internet..... ps les additifs tu sents dans sa réponse que c est la poudre de perlimpinpin je vois pas comment de l additifs qui est brulé peut décoller du carbone dont presque le decap four galère....
Bonjour monsieur je veux contacté le fournisseur
Qui est cette société pour nettoyage fap , vidange boite etc svp ?
La courroie de alternateur est à l envers non?
Non
Attention avec la machine 360 j ai un pote il a percé un piston sur une polo en faisant la procédure admission j préfère te le dire du coup il fait que les fap avec et t as pas besoin de cette machine pour régénéré un fap tu change le capteur fap et tu lance une procédure et C plus naturel pour le moteur fait gaffe a ces produits si vraiment ton fap et saturé tu débranché tes tuyaux tu les Bouches avec un boulon et un collier 30 minute d autoroute en 3 ème à 3000 tours et C réglé
Quelle année la Polo car les moteurs VW sont connus pour ce problème
@@garagealpautomobiles9126 je sais pas mais pendant le nettoyage elle C emballé il l a fait caller en cinquième et une heure après il a fait un essai routier et elle C emballé et il n a pas pu la faire caller bon en même temp si elle s emballe la première chose a regarder C qu il n y ait pas d huile dans l échangeur mais bon y en a des champions
Vous ne vidangé pas le pont Av ??
Bonjour, vous avez un confrère à me recommander dans la région de Marseille? Car vous êtes malheureusement trop loin pour que je puisse vous confier mon véhicule. Merci
Bonjour non je ne connais personne sur Marseille désoler
@@garagealpautomobiles9126 merci beaucoup pour votre réponse. Je ne sais pas à qui m'adresser :(
peut-on trouver sur le site bardhal les garagistes qui ont la machine en fonction de la région ou nous habitons pour pouvoir faire une vidange de boite auto digne de ce nom et pas faire ca par un bricoleur qui n'a que sa b..... et son couteau ou les concessions qui vous disent que ce n est pas nécessaire !!!!
Aucune idee
Salut j ai vu le prix du carter d un bmw x3 f25 sdrive 200 euros ttc c normal
La prévision de l'augmentation des boites automatiques sur les véhicules n'est pas certaine car les automobiles électriques n'en sont pas équipées, et du reste quel bonheur pour l'entretien, plus de vidanges, plus de pollution par des gaz plus toxiques les uns que les autres, avec des méthodes aberrantes d'applications de processus antimécaniques, comme le fait de faire respirer au moteur ses propres gaz brûlés, les tordus devraient faire de même avec un sac plastique pour comprendre qu'un moteur équipé d'un turbo, l'objectif fut d'augmenter le volume du comburant afin que la combustion se fasse dans de meilleurs conditions, avec comme résultat moins de gaz imbrûlés à l'échappement. Ce monde est devenu fou.
La voiture électrique tout un débat
@@garagealpautomobiles9126 Surtout, que depuis 1985/86 nous pourrions avoir des moteurs qui génèrent leur propre énergie, juste une batterie de 80 ampères pour la mise en route. C'est comme les remèdes naturels ce n'est pas rentable pour les sangsues.
Comment le fap peut être nettoyé par le tuyau du capteur quand celui-ci est en aval du fap 🤨
J'ai le voyant qui me fait la gueule. Il faut que je fasse pateil
C’est bizarre sur boîte auto j’ai jamais entendu dire huile à vie.
Peut être vous avez confondu avec la boîte meca non ? Ou avec les ponts bm.
Et oui 80 000km en zf bm à mon avis c’est bien de prévoir ces vidanges.
Au faite, j’avais une N47 4 bougies hs, j’ai roulé au moins 150 000km sans avoir aucun souci de fap bouchée, ni de perte de puissance.
En faite il y a une régénération cyclique tous les 600km (au lieu de +/-1100km pour un fap neuf) il me semble, ceci afin de protéger le système.
Un karcher, du dégraissant dans ce fameux fap et aucun besoin de dépenser des euros dans ces machines.
Bonne continuation pour vos vidéos.
Surtout pas le Karcher
Le prix d'une vidange de boîte auto bmw 325 td. (1996)?. Merci.
Intéressant, les bricolos du net qui prétendent faire une vidange de boite auto sans pression hydraulique (machine) convertisseur non vidanger me fait doucement rigoler.
Une opération réalisée dans les règles de l art.
Merci beaucoup même si pour certain une vidéo de boîte auto n intéresse soit disant personne
quelle connerie c'est machine...
Si vous le dites
Faut démonter les pièces pour vérifier, si c'est un test.
oui ben je suis très déçus je te suis depuis le début avec tes coups de gueules justifiée mais depuis un certain temp se son des videos pub .... donc je me désabonne et bon courage pour la suite .....
Merci c est ton choix bon courage pour la suite à toi aussi a bientot