@@СергейИванов-э5б3щ Да, а трансмиссия должна предоставлять необходимый уровень понижения и выдерживать крутящий момент. Вариатор с этим не справляется
@@TommyWings Есть такой старый советский анекдот. Купил грузин запорожец. А его на следующий день угнали. Он еще один купил. Снова угнали. Он третий купил и оставил на под стеклом записку "Черти, дайте покататься!". Утром смотрит, во дворе стоит новая Волга и под стеклом записка: "Катайся на здоровье, дорогой, только ен позорь нацию".
@@TommyWings А я подержу мужчину! Стереотипы здесь не причём! Вот возьми себя в пример а кто сказал что ты авто експерт и может судить и навязывать своё мнение людям! Посмотрел видео я понял что потратил время в пустую! Ну раз ты решыл сровнить 2 кросовера, то бери по объему и КПП одинаковые хотя бы! Потом твоя езда это конечно сильно! Посмотрел её я ещё больше начал сомневаться в твоих способностях автоексерта! Хотя бы прокатился перед съёмкой, а то по причине своих проблем с управлением ты припозорил отличный бренд ! Я скажу честно парочка прочитанных статей в Википедии в привсем желании не сделают из тебя автоблогера! Ты пойди гайки покрути узнай , принципи роботы ДВС,АККП, всего автомобиля, а то смотреть реально не возможно! Это не стереотипы как ты говоришь, мужчина просто не хочет давать то гамно что ты питался здесь внушить! Кроме того что это кросоверы нет не чего общего для их сравнению, две разние машыни!!! Хочешь снимать снимай но только не гамно,! Научись это делать правельно, а то последние зрители розбежаться! А без них ты не кто! Не они от тебя зависят а ты от них и ещё как ! Не будет нас не будет рекламы, без ние ты не сможешь даже не то что машыну на прокат взять, не сможешь бабушки Матиз в бак пару литров залить! Алексей тебе мягко намекнуть хотел, а я скажу прямо не умеешь не берись! И так псевдо блогерами и ихним гамном Ютуб забит!! Эксперты мать вашу! Половина из вас даже больше , не знают как зажигания на простой 21099 виставить по меткам! А гамно заливать в Ютуб вы умеете!!!аааа сравнить кота и муху и говорит я автоэсперт! А то разве что подпустил к машыне чтобы лобовое помил не больше! Нужно готовиться к съёмки нормально а не так!
Да действительно у водителя на Ниссан опыта маловато, но об этом и было сказано в начале видео! Я сам гоняю на иксе только на ручке и двух литровом моторе и частенько попадаю в куда более сложные ситуации и никогда не испытывал ни каких проблем! А вообще чем больше джип тем дальше идти за трактором!
Павел Матвиенко если у вас кузов как на видео то не забывайте... а то АКПП ляжет, она надежностью не блещет =). Старайся не буксовать, сильно не жарь на машине и своевременно меняй жижу. А то по палишь фрикционы на первых скоростях и пинаться будет. Это я тебе тоже из личного опыта... =) Хотя говорят с какого то года автомат усилили, но хз правда или нет, на 2001 года выпуска точно не усиленный.
На автомат просто не надо слишком большой момент давать сразу, вот и все. И дрочить его просто не надо. Многие вообще не умеют автоматом пользоваться, вот он и накрывается.
Эм... не могу связать вариатор и плохую тягу в подъемах на х-трейле... Виной этому те самые "электронные помощники" и чрезмерная аккуратность водителя, который бросает педаль газа при видя горки. Мат часть автору в помощ. П.С. вариатор имеет даже более правильную тягу в подъемах, нежели простой автомат. Вовремя отключив "помощники" нечем бы х-трейл не уступал лососю, и даже может ехал бы лучше, т.к. имеет больший клиренс и хоть и электронные блокировки но все же блокировки. Как и сказал автор - водитель не имеет опыта, это решило. Он видит много кнопок, но какую нажимать не знает. Это все равно что сравнить программируемый геймпад и простую клавиатуру. Вторая проще и проверенна веками, но рекорды бьют используя первый вариант.
Pavel Hellsingovich на спор пробивали целину кто дальше заедет я на хитром т 31 2.5л варик а он на патрике с ивеко дизелем и самоблоком сзади дак вот он прошел на полметра дальше батя был в шоке!
@@TommyWings ну извини не снимал и это по снегу летом даже базара нет за патриком не полезу и про опыт батя работает на урале я на камазе 43118 бывает по говнам лазим по работе бате 66лет мне 43 в ноябре не пацаны и кстати я не написал что хитрый прошел дальше наоборот патрик на полметра дальше прошел
Всем привет. У меня Хитрый в первом кузове. Нахожусь в Анапе. Что б засадить Хитрого, нужно талант иметь. Лазает везде. Песок и прибрежные барханы берёт играючи. Приезжайте покатаемся.
На самом деле препятствия, как в видео - даже за гранью для большинства обывателей. Поэтому им вполне хватает и вариаторов, и неполноценного полного привода... Короче, под задачи подходят:)
Кроссовер для города топчик! =) Можно нормально стартануть по льду зимой со светофора, плюс сидишь повыше чем в пузатерках. Главное чтоб он был 4*4, в идеале с торсеном посерединке. В общем действительно удобно в магазин, по работе и т.д. Но для души, поездок в пустыни, горы, тундры и лесостепь только рама, только мосты, только блокировки, только MT и XT резина! =)
Незнаю что там с икстрейлом но я на своём по характеристикам такой же по рыхлому песку бугры как и у вас спокойно едет и вариатор ему не мешает даже нива шевролет застряла за мной пришлось ее вытаскивать водила на ниве был очень удивлен. А ваш ниссан даже колеса не проворачивает однозначно у него что то с коробкой!
I have driven both T30 and T3I Nissan X-Trails and have observed than the T30 has a better transmissions than the CVT in T31, althought the CVT in T31 makes it more fuel efficient. I believe in your case especially at 8:11, the T30 would have done better. Also in your case, the Lexus has more weight and slightly more powerful engine. Added weight adds more to traction. Lighter crossovers are not good on slippery and diagonal hill climbs. On sand however, they tend to float easily
У меня такой Лексус, спокойно двигаюсь везде в любые горы, рассматривал такой Ниссан, он был дешевле и помоложе годом немножко, слава богу что не купил, единственное расход 15 - 17 литров зимой в Сибири, летом пока не знаю, думаю в районе 12-14ти, по трассе 10 было осенью
Не соглашусь с автором. Купив ХТрейл садился в почти в любой луже или снегу. Оказывается надо отключать электронную начинку. После ее отключения , больше не садился не в грязь, не в снег+ хорошая резина ёкогама . Многих спрашиваю , владельцев ХТрейлов- вы по грязи можете ездить? -Да,, а как вы ездите?- берем и едим. Так вот, 90% владельцев, не знает этого. Уверен , что в вашем ролике , владелец ХТрейла не знает этого. Единственный косяк Ниссана , это задний бампер.
My understanding on taking crossovers off the road is that it mostly depends on the driver and especially in understanding a specific vehicle off-road limitations. The questions of interest would be: What type of off-roading? What are skills of the driver?. Many crossovers can drive on light off-roading and most importantly, with a good driver who knows the limitations of the car, they too can last long. We may differ on this opinion but I have seen it on a number of cases. Overall, It is pretty obvious that there will always be a difference between a true off roader and a soft roader. I have also seen people going for the Nissan Pathfinder thinking that it is a true off roader. It may be a good off road machine, but not a true one!
So, "light offroading" is what crossovers made for. Nothing heavier than a bit of snow\mud\sand etc. Very good point about Pathfinder, this is a thing here in Russia too lol
Ребята 2,2 дизель 75 %или мокрый грунт или песок, бывает очень жостко! Полный привод включал всего 1 раз больше потребность не возникала ! Перед сам отлично справляется! Хваление увази и нивы вытягивал не один раз!
Да нормально едет вариатор, что вы к нему прикопались,у него тоже есть тяга на низах, он не останавливается, он едет, и на много экономичнее гидротрансформатора.
Есть такое понятие - псевдоним. Впрочем, меня очень многие и в жизни называют Томми. И мне нравится, как это звучит. По-американски? Возможно. И это даже хорошо. Ну а дальше сам решай.
@@TommyWings А меня зовут так, как меня мои родители назвали. Многие тебя и так Томми называют...Я хотел бы увидеть, как это в жизни происходит. Томми, Томми...А почему не Фархад, Ганс, или Пабло? Хорошо, что они тебя ещё горшком не называют!
Взяли бы хотя бы т30 с автоматом и с любым движком, тачки почти ровесники и показали бы схожие результаты. А Т31 он с вариатором и электроникой, и его надо сравнивать с тачками со схожими характеристиками, тогда бы было интересно. В идеале хотелось бы посмотреть сравнение т30, харриера и хонда срв.
6 лет езжу на т30 2.0. на рыбалку, покатушки в лес зимой и летом, на пески, везде едет где по геометрии хоть как то проходит. Харек рядом не стоял по проходимости
RX of second generation comes without diff lock behind the front and rear wheels, it has only emulations (vsc). The third generation has rear-front locking again.
Я котал и на rx330 и на Хитром ! Машины обе хороши ! Хитрого тестил без жалостно, не то что тут на видео ) мне очень понравилась машина ! В моем случае был хитрый 2012 года на вариаторе 2 литровый ! Ну в лексус , это лексус ! А чтоб был одыкватный тест драйв в сравнения , то возьмите икстрейла года 2005 с двигателем 2.5 на автомате , и возьмите не rx300 а хариер с объемом 2.4 на полном приводе , тогда и будет честный батл ! А еще лучше чтоб за рулём был один и тот же водитель на обеих авто !
Сравнивать т31 ))). Сравнивать надо первое поколение т30. Владею и рх330 2003. И ниссан т30 . Лексус не для бездорожья. По многим параметрам))). Начиная с электроники. Заканчивая защитой бензобака и т.п))).
Что ж вы трехсотку сравнивание с маломощным икстрейлом. Возьмите мурано. Или переживаете что Лексус на фоне Мурано не будет таким нагибатором бюджетников?
Обидно за Nissan, тест не плохо бы повторить ! У Nissan сменить прокладку, выключить ESP, можно LOC использовать и пониженную. Я на своём , и не с такими монстрами сражался! Не позорьте Nissan, а вариатор это не проблема , а одна из лучших трансмиссий при умелом использовании!
Они созданы для трассы это беступенчатые передачи в хорошие подьем или горки идёт большой износ ремня вариатора. Вариатор хорош и элостичен на трассе экономичнее
Могу ошибаться,но на хитриле 17 катки стоят,а не 16.на варике хитрила нормально ездит.и уж темболее в эти горки.просто водитель хитрилы через чур аккуратничал и видно,что не хватает опыта работы педалью газа,тогда бы все получилось сразу и кто знает,может хитрила и убежал бы вперед лехуса.
причем вариатор если водила вообще не показал что умеет его нисан. лексус везде со скоростью проехал, а ниссан более пытался показать на что способна машина, медленно ехал и останавливался понятное дело.
Вооо, а может сравнить тебе классику, и Туарега! А что отличные машыны для сравнения!! Хотя что я говорю я краям глаза увидел что ты заикался за ниву! 100 процентов в следующем видео жду Туарега с Нивой, идеальное сравнения!! Только садись за туарек! А то нива победит, а седишь в туарек, там и не парься можешь тупить с управлением! Молчал бы за Ниву ! За 40 не чего в машине не изменилось, кроме парочки деталей! На 1977 это машына ! Но уже какие-то 2019 подходит к завершению, а нива как была гамном 10 лет назад так и осталась гамном! Нашол чем гордится Нивой ( читал коменты твои) впервие вижу человека который так хвалит своё гамно😁😁😁
Как это вариатор не едет в подьем? Что за бред, у него нет режима:обороты растут а колеса стоят на месте это не мопед, если нажать на газ он либо поедет, либо колеса сорвет в пробуксовку. Что это за авторитетный вывод :автомобиль не поехал в гору потому что вариатор, смешно)))
@@TommyWings Зачем мне читать, я владел в течении 10 лет додж калибер 2.0 вариатор(японский вариатор точно такой же как на ниссане) , я не по наслышке знаю как ведет себя вариатор, так вот он не остановился ни в одну горку,такого не было что я нажал газ а авто стоит и не едет в подьем. Если авто так делает, то либо водитель сбросил газ либо вариатору привет настал.то есть я хочу сказать что хотя бы одно колесо должно вращаться, а по видео я понял что газ нажат, авто стоит и колеса не вращаются, или я не увидел вращения с противоположной стороны от камеры.
Владимир Гл сть куча видео с вариаторными авто, как они на полном газу не могут въехать на бордюр, например знаменитое видео с колеосом, который суть хтрейл внутри. Это ему не привет настал, это коробка такая
@@TommyWings не буду спорить, но вариатор отлично переезжает бордюры и ведет себя аналогично гидротрансформатору, с ростом оборотов растет крутящий момент на колесах, кстати сейчас у меня паджеро на 4х ступенчатом автомате, так что я сравниваю не статьи в инете, а реальное поведение коробок))
Владимир Гл ну так в этом и суть, что момент растет плавно с оборотами, тяги на низах нет. На том видео машина уперта в бордюр и пытается ехать - и не едет. Потому что создавать большую тягу на низких оборотах вариатор может, но недолго, он не рассчитан на такие нагрузки. Это не для оффроуда коробка, у нее нет достаточного понижения для этого
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](http://i.ytimg.com/vi/G6uXLc-JvDE/mqdefault.jpg)
сравнивать вариатор и автомат - дибилизм. сравнивать 230 лошадей и 140 - дважды дибилизм.
кстати сам владелец Икса в 30 кузове.
Почему? Как раз видно, что вариатор не едет.
@@TommyWings у меня икстрейл т31. И не на такие горки заезжал, на какие показали в ролике.
@@TommyWings Вариатор передает момент вращения от двигателя к колесам. Тянуть должен двигатель.
@@СергейИванов-э5б3щ Да, а трансмиссия должна предоставлять необходимый уровень понижения и выдерживать крутящий момент. Вариатор с этим не справляется
Для того чтобы правильно оценить способности автомобилей, должен быть один водитель! В Ниссан сидел наездник, а не водитель...
Ребята какая дуэль я по таким дорогам на Мазда 626 на рыбалку езжу
ты еще 9ку не видел)
На Ниссане чайник какой-то!
Неее скорее кипятильник 1Кв
Ведро😀
Прокладка у Ниссана подкачала...
Либо водятел ниссана не знает что такое педаль акселиратора, либо владелец лексуса проплатил ролик. Эти горки для ниссана не проблема!
Ничего личного, но водила не водила на Xtrail. Не позорь Nissan. Автор видео
Странная привычка,вкл.ролик и давай коменты читать,я один такой?)))
Что за олень сидел в Ниссане? Всех нас опозорил и скомпрометировал великолепную машину.
Мне всегда было интересно, каким образом один человек может опозорить других. Какие-то странные обобщения
@@TommyWings Есть такой старый советский анекдот.
Купил грузин запорожец. А его на следующий день угнали. Он еще один купил. Снова угнали. Он третий купил и оставил на под стеклом записку "Черти, дайте покататься!". Утром смотрит, во дворе стоит новая Волга и под стеклом записка: "Катайся на здоровье, дорогой, только ен позорь нацию".
@@azarevin стереотипное мышление как оно есть
@@TommyWings а диагноз по фотографии можете?
@@TommyWings А я подержу мужчину! Стереотипы здесь не причём! Вот возьми себя в пример а кто сказал что ты авто експерт и может судить и навязывать своё мнение людям! Посмотрел видео я понял что потратил время в пустую! Ну раз ты решыл сровнить 2 кросовера, то бери по объему и КПП одинаковые хотя бы! Потом твоя езда это конечно сильно! Посмотрел её я ещё больше начал сомневаться в твоих способностях автоексерта! Хотя бы прокатился перед съёмкой, а то по причине своих проблем с управлением ты припозорил отличный бренд ! Я скажу честно парочка прочитанных статей в Википедии в привсем желании не сделают из тебя автоблогера! Ты пойди гайки покрути узнай , принципи роботы ДВС,АККП, всего автомобиля, а то смотреть реально не возможно! Это не стереотипы как ты говоришь, мужчина просто не хочет давать то гамно что ты питался здесь внушить! Кроме того что это кросоверы нет не чего общего для их сравнению, две разние машыни!!! Хочешь снимать снимай но только не гамно,! Научись это делать правельно, а то последние зрители розбежаться! А без них ты не кто! Не они от тебя зависят а ты от них и ещё как ! Не будет нас не будет рекламы, без ние ты не сможешь даже не то что машыну на прокат взять, не сможешь бабушки Матиз в бак пару литров залить! Алексей тебе мягко намекнуть хотел, а я скажу прямо не умеешь не берись! И так псевдо блогерами и ихним гамном Ютуб забит!! Эксперты мать вашу! Половина из вас даже больше , не знают как зажигания на простой 21099 виставить по меткам! А гамно заливать в Ютуб вы умеете!!!аааа сравнить кота и муху и говорит я автоэсперт! А то разве что подпустил к машыне чтобы лобовое помил не больше! Нужно готовиться к съёмки нормально а не так!
Поменяйте прокладку между сидением и рулём на ниссане
У меня Х-траил на варике и 140 сил, едет в любую горку!!! Не надо хаять машину!!! Водила - олень! Тачки совершенно разные!
Карельский перешеек на раз два прошел лесными тропами и бездорожьем на варике 140 лс бензин 2.0 XTREIL способен дарить хорошие эмоции
водятел там просто лось какой-то сыкотливый
Ниссан говно
Ниссан говно, и да, каждая лягушка хвалит.... В данном случае у владельца Ниссана горит из-за разницы в ценах и годах.
Вариатор говно,ниссановский вариатор в двойне говно!!!
Я на обычной Таврии без всяких доработок летал по этим буеракам . Главное -- не останавливаться и заранее написать завещание .
На Иксике типа водителя заменить срочно надо
Так бы везде залез
Иксик🔥🔥🔥🔥
Поменяйте прокладку на x-trail между рулём и сидением
Мурано от слова мура
По ролику складывается впечатление что ниссан решили унизить, соглашусь с теми кто коментировал неопытность водителя ниссана
Вариатор Ниссана пытаться унизить ?))) Это уже унижение иметь его))
Видно наглядно как лексус на более высоком ходу преодолевает препятствия
Надо было сравнивать x-trail первого поколения и на ручке. Очень похожи были бы.
ito43 а мне кажется очень интересно посмотреть ml 320 первый. Одного периода машины, энерговооруженность на одном уровне
Ну уж кто приехал, тот приехал :) Вообще да, 1 поколение еще на автомате же, так же как и лексус. Сравнить бы с 2.5АТ - они близки по характеристикам.
МЛ потяжелее, мне кажется. Но да, я видел, как они ездят - сравнение вышло бы интересным.
31 дизель АКПП нормально бы получилось
@@TommyWings на вариатора
Да действительно у водителя на Ниссан опыта маловато, но об этом и было сказано в начале видео! Я сам гоняю на иксе только на ручке и двух литровом моторе и частенько попадаю в куда более сложные ситуации и никогда не испытывал ни каких проблем! А вообще чем больше джип тем дальше идти за трактором!
RX первого поколения хоть и совсем не джип, все же может преодолеть немало препятствий. Из личного опыта
Ну из опыта владельца машины из видео - да, он таки проезжает нормально.
Я сам с этим лексусом иногда забываю, что он паркетник. Но еще ниразу не подвел ))
Павел Матвиенко если у вас кузов как на видео то не забывайте... а то АКПП ляжет, она надежностью не блещет =). Старайся не буксовать, сильно не жарь на машине и своевременно меняй жижу. А то по палишь фрикционы на первых скоростях и пинаться будет. Это я тебе тоже из личного опыта... =)
Хотя говорят с какого то года автомат усилили, но хз правда или нет, на 2001 года выпуска точно не усиленный.
C 2001го типа усилили. Но я свой все равно уже уложил раз ;)
На автомат просто не надо слишком большой момент давать сразу, вот и все. И дрочить его просто не надо. Многие вообще не умеют автоматом пользоваться, вот он и накрывается.
Эм... не могу связать вариатор и плохую тягу в подъемах на х-трейле... Виной этому те самые "электронные помощники" и чрезмерная аккуратность водителя, который бросает педаль газа при видя горки. Мат часть автору в помощ. П.С. вариатор имеет даже более правильную тягу в подъемах, нежели простой автомат. Вовремя отключив "помощники" нечем бы х-трейл не уступал лососю, и даже может ехал бы лучше, т.к. имеет больший клиренс и хоть и электронные блокировки но все же блокировки. Как и сказал автор - водитель не имеет опыта, это решило. Он видит много кнопок, но какую нажимать не знает. Это все равно что сравнить программируемый геймпад и простую клавиатуру. Вторая проще и проверенна веками, но рекорды бьют используя первый вариант.
Pavel Hellsingovich на спор пробивали целину кто дальше заедет я на хитром т 31 2.5л варик а он на патрике с ивеко дизелем и самоблоком сзади дак вот он прошел на полметра дальше батя был в шоке!
Патр небось на мудах был, разрыл снег и засел
@@TommyWings патр был на хакапелите 8 или 7 я уж не помню
Не увижу - не поверю, что машина типа Хтрейла пройдет дальше, чем машина с блокировками
@@TommyWings ну извини не снимал и это по снегу летом даже базара нет за патриком не полезу и про опыт батя работает на урале я на камазе 43118 бывает по говнам лазим по работе бате 66лет мне 43 в ноябре не пацаны и кстати я не написал что хитрый прошел дальше наоборот патрик на полметра дальше прошел
На ниссане нужно выключить ESP, вот тогда проедет везде
С вариатором, сколько дури бы не было, никто никуда не поедет
@@stanislavbordian5772 корешь,херню ты пореш.
Взяли бы ниссан на ручке турбодизель 180л.с. тогда б сравнивали
Всем привет. У меня Хитрый в первом кузове. Нахожусь в Анапе. Что б засадить Хитрого, нужно талант иметь. Лазает везде. Песок и прибрежные барханы берёт играючи. Приезжайте покатаемся.
Такую шнягу я еще не видел, там где вы тэстировали я бы на цывике проехал!!!!
Велкам, могу координаты скинуть
смысл у кроссовера только один - доехать до гаража, где стоит полноценный внедорожник. 😊
На самом деле препятствия, как в видео - даже за гранью для большинства обывателей. Поэтому им вполне хватает и вариаторов, и неполноценного полного привода... Короче, под задачи подходят:)
Кроссовер для города топчик! =) Можно нормально стартануть по льду зимой со светофора, плюс сидишь повыше чем в пузатерках. Главное чтоб он был 4*4, в идеале с торсеном посерединке. В общем действительно удобно в магазин, по работе и т.д. Но для души, поездок в пустыни, горы, тундры и лесостепь только рама, только мосты, только блокировки, только MT и XT резина! =)
Всё верно. Просто большинству не нужно в горы, а вот за продуктами они ездят каждый день)
Лексус огонь 🔥 у меня такой же леха 2003 года.
Незнаю что там с икстрейлом но я на своём по характеристикам такой же по рыхлому песку бугры как и у вас спокойно едет и вариатор ему не мешает даже нива шевролет застряла за мной пришлось ее вытаскивать водила на ниве был очень удивлен. А ваш ниссан даже колеса не проворачивает однозначно у него что то с коробкой!
Я не давно купил хитрого огонь тачка 😎 там видно вадила не опытный
На моём Лёхе 225-70-16.
Как раз искал инфу влезут ли колёса повыше. Спасибо))
Зачем сравнивать универсал, с авд, и рх с фултайм? Две совершенно разные машины.
Lexus RX300 ЭТО САМАЯ ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА. ЭТО ДОКАЗАНО !!!
Согласен полностью
Нет ниссан ещё мощнее
Согласен полностью!
В чем правильная и чем это доказано?
@@lavoisier2592 лексус это дорогая игрушка ! он на скорости победил! у ниссана скорость была меньше!
читал комменты и ржал ))). Народ оскорбился за хитрого до глубины души.
Да, уже два года успокоиться не могут...
I have driven both T30 and T3I Nissan X-Trails and have observed than the T30 has a better transmissions than the CVT in T31, althought the CVT in T31 makes it more fuel efficient. I believe in your case especially at 8:11, the T30 would have done better. Also in your case, the Lexus has more weight and slightly more powerful engine. Added weight adds more to traction. Lighter crossovers are not good on slippery and diagonal hill climbs. On sand however, they tend to float easily
You're right. Lexus had more power yet no lock imitations. But its transmission is better for offroading.
Я в восторге от лексус, на новый год куплю обязательно!
да только перед покупкой очень внимательно осмотрите машину и не ленитесь съездить на диагностику.
Купи ! И будешь вокруг АЗС ездить !
Прикольно. Если что - готов с вами кататься))) Люблю лайт покатушки на кроссоверах)))
Добро. Зимой собираюсь как раз позвать народ :)
@@TommyWings лишь бы не в пятницу-субботу)))) А так всегда рад)))
У меня такой Лексус, спокойно двигаюсь везде в любые горы, рассматривал такой Ниссан, он был дешевле и помоложе годом немножко, слава богу что не купил, единственное расход 15 - 17 литров зимой в Сибири, летом пока не знаю, думаю в районе 12-14ти, по трассе 10 было осенью
I love my RX
Не соглашусь с автором. Купив ХТрейл садился в почти в любой луже или снегу. Оказывается надо отключать электронную начинку. После ее отключения , больше не садился не в грязь, не в снег+ хорошая резина ёкогама . Многих спрашиваю , владельцев ХТрейлов- вы по грязи можете ездить? -Да,, а как вы ездите?- берем и едим. Так вот, 90% владельцев, не знает этого. Уверен , что в вашем ролике , владелец ХТрейла не знает этого. Единственный косяк Ниссана , это задний бампер.
My understanding on taking crossovers off the road is that it mostly depends on the driver and especially in understanding a specific vehicle off-road limitations. The questions of interest would be: What type of off-roading? What are skills of the driver?. Many crossovers can drive on light off-roading and most importantly, with a good driver who knows the limitations of the car, they too can last long. We may differ on this opinion but I have seen it on a number of cases. Overall, It is pretty obvious that there will always be a difference between a true off roader and a soft roader. I have also seen people going for the Nissan Pathfinder thinking that it is a true off roader. It may be a good off road machine, but not a true one!
So, "light offroading" is what crossovers made for. Nothing heavier than a bit of snow\mud\sand etc.
Very good point about Pathfinder, this is a thing here in Russia too lol
Икс 2.5 надо было звать, залетает на ура, этому мощи не хватает!
Вариатором шутки опасны, особенно пробуксовка, и вообще думаю предназначен для города, лучше АКПП или механика
Норм покатались. Хотел бы я с вами съездить на такие лайтовые покатушки
Как-нибудь ещё покатаем. Только хотелось бы всё же хоть немного грязи, а то совсем легко было
Такое впечатление, что он вообще первый раз за руль сел...
Ребята 2,2 дизель 75 %или мокрый грунт или песок, бывает очень жостко! Полный привод включал всего 1 раз больше потребность не возникала ! Перед сам отлично справляется! Хваление увази и нивы вытягивал не один раз!
Машин то какой?
Привет ребята скажите пожалуйста на лексусе есть блокировка межосевая и понижайка ?
Нет
Ну вы конечно даете, взяли х трейл вариатор, х трейл на механике показал бы совсем другой результат и произвел бы другие впечатления
Но лексус-то не был на механике
Да нормально едет вариатор, что вы к нему прикопались,у него тоже есть тяга на низах, он не останавливается, он едет, и на много экономичнее гидротрансформатора.
На ручке он тоже не едет!
У меня есть такая машина за шесть лет ни разу не подвела 😊
Поддерживаю предыдущего оратора..... и добавляю- где нашли этого горе водятла на Хитриллу ???
Лекс все горки накатом шел. Ниссан перед каждым препятствием останавливался или кое как ехал.
Ребята вы не обижайтесь но , где тут бездорожье хоть лёгкое 😂
А не судьба было 2.5 хитрого взять, сравнил 3 и 2 л👎
Для меня это изменит отношение к этому каналу.
Есть такое понятие - псевдоним. Впрочем, меня очень многие и в жизни называют Томми. И мне нравится, как это звучит. По-американски? Возможно. И это даже хорошо. Ну а дальше сам решай.
@@TommyWings А меня зовут так, как меня мои родители назвали. Многие тебя и так Томми называют...Я хотел бы увидеть, как это в жизни происходит. Томми, Томми...А почему не Фархад, Ганс, или Пабло? Хорошо, что они тебя ещё горшком не называют!
А в основном хороший автомобиль этот х трейл, 100% за рулём сидел водила который кроме асфальта ничего не видел
Х трейл только механика! Вариатор - город, немного грунта.
А простой автомат как же , не катит ???
Взяли бы хотя бы т30 с автоматом и с любым движком, тачки почти ровесники и показали бы схожие результаты. А Т31 он с вариатором и электроникой, и его надо сравнивать с тачками со схожими характеристиками, тогда бы было интересно. В идеале хотелось бы посмотреть сравнение т30, харриера и хонда срв.
6 лет езжу на т30 2.0. на рыбалку, покатушки в лес зимой и летом, на пески, везде едет где по геометрии хоть как то проходит. Харек рядом не стоял по проходимости
А в Тойоту Харриер 2002 года завезли VSC?
Great video. I own an xtrail and am thinking of getting the rx350.
Glad you liked it and found useful
RX of second generation comes without diff lock behind the front and rear wheels, it has only emulations (vsc). The third generation has rear-front locking again.
Get one! My friends moms has 531,000 killomiters on hers!! And it STILL RUNS.
ПРИВЕТ РЕДКО БРАТ СТАЛ ВЫХДИТЬ ХОРОШИЙ ПОЛНОЦЕНЫЙ ОБЗОР СЧАСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ВСЕМ ТВОИМ БЛИЗКИМ ХРАНИ ВАС БОГ С УВОЖЕНИЕМ ТОЛЯН
на нисане прокладку заменить надо...между рулем и сидением.
Нисан нисану рознь. Надо было пригласить меня на дизельном нисане с автоматом а не вариатором.
В ниссане надо поменять прокладку между рулем и сидением
На ниссане школьник без прав, просто реклама лексуса
надо зайти в представительство, спросить, где мои бабки
Я котал и на rx330 и на Хитром ! Машины обе хороши ! Хитрого тестил без жалостно, не то что тут на видео ) мне очень понравилась машина ! В моем случае был хитрый 2012 года на вариаторе 2 литровый ! Ну в лексус , это лексус ! А чтоб был одыкватный тест драйв в сравнения , то возьмите икстрейла года 2005 с двигателем 2.5 на автомате , и возьмите не rx300 а хариер с объемом 2.4 на полном приводе , тогда и будет честный батл ! А еще лучше чтоб за рулём был один и тот же водитель на обеих авто !
Сравнивать т31 ))). Сравнивать надо первое поколение т30. Владею и рх330 2003. И ниссан т30 . Лексус не для бездорожья. По многим параметрам))). Начиная с электроники. Заканчивая защитой бензобака и т.п))).
сколько роликов смотрю про икстреил - он везде не едет.и всегда в комментариях пишут, что водила виноват.а где же те, которые умеют? нету? странно
Что ж вы трехсотку сравнивание с маломощным икстрейлом. Возьмите мурано. Или переживаете что Лексус на фоне Мурано не будет таким нагибатором бюджетников?
Так я звал вообще всех подряд. Кто приехал, тот приехал. Что ж поделать.
В следующий раз, может, приедет побольше машин
Мурано уж точно не топ
Водила ниссана видимо очень жаждит отремонтировать свой вариатор...
telemaster i. ))))
У Ниссана между сидений руль прокладку заменить
На вариаторе надо стааить рычаг на L .лекче выедит на подьеме и спускн
👍 хочу больше 80-ки.😉 давай следующее видео про нее💪
Постараюсь успеть подготовить кое-что. Тебе понравится)
Tommy Wings круто👍очень жду.
да потрол и 80- ка только тойота про с рет
X-trail t30 нужно было брать, а не 31. Сами все на коробку скидывает, сразу бы взяли предыдущий кузов и половина вопросов и объяснений отпала
Обидно за Nissan, тест не плохо бы повторить ! У Nissan сменить прокладку, выключить ESP, можно LOC использовать и пониженную. Я на своём , и не с такими монстрами сражался! Не позорьте Nissan, а вариатор это не проблема , а одна из лучших трансмиссий при умелом использовании!
Ниссане было ясно спесиально плохо ездит
Водитель без опыта и двигатель слабый, вариатор тут не при чем. Да нужно было взять хтрейл т 30 с двигателем 2.5
Мы пришли к выводу что у ниссана убитый вариатор
Согласен что на Ниссане чайник !!!
Сравнили ослика с конем...)))
That Lexus roasted that peice of crap.
Мощность для 1MZ-FE указана некорректно. 230 сил на двигателе 3МZ-FE на RX330
Да, там 223.
Аж дважды коммент написал, ух
Да нисан просто вариатор его нельзя так нагружать без необходимости у меня lite ace noah 4wd обьедет спокойно эти смешные препятствия
на Хтрейле езжу и не парюсь, проблем нет никаких. Вариаторы работают отлично и беспроблемно)))
Они созданы для трассы это беступенчатые передачи в хорошие подьем или горки идёт большой износ ремня вариатора. Вариатор хорош и элостичен на трассе экономичнее
Минус Лексуса, низкая передняя балка, хотя сама машина высокая
Могу ошибаться,но на хитриле 17 катки стоят,а не 16.на варике хитрила нормально ездит.и уж темболее в эти горки.просто водитель хитрилы через чур аккуратничал и видно,что не хватает опыта работы педалью газа,тогда бы все получилось сразу и кто знает,может хитрила и убежал бы вперед лехуса.
это что бездорожье? я по этой дороге на девятке на дачу езжу!
Ну вы нашли что сравнивать. РХ300 будь на раме и с блокам - был бы лучшем внедором.
а у лексус 350 2006 г есть иметации ?
Да, я так понимаю, что как минимум в некоторых комплектациях
причем вариатор если водила вообще не показал что умеет его нисан. лексус везде со скоростью проехал, а ниссан более пытался показать на что способна машина, медленно ехал и останавливался понятное дело.
Выкиньте прокладку на Ниссане и он поедет
Норм дуель) я бы вам на жигулях за напихал)
С экстрейлом ниочем, сравнил бы лучше Лексус с гранд витарой
Кстати последняя уделяет лексуса в пух и прах
капец, народ это машина для комфортной езды и за город скататься, вам вискомуфты не жалко? вы ваще...
Lexus это конь. Жаль жрет много
Рабочая лошадка простая и надежная это ауди 100 ( старушка, переходка, с4) надежный как калаш. А леха это комфорт и трасса его стихия.
И дороже в два раза
Кто там на ниссане курсант автошколы?
Хитрилла - Хорош !
Вооо, а может сравнить тебе классику, и Туарега! А что отличные машыны для сравнения!! Хотя что я говорю я краям глаза увидел что ты заикался за ниву! 100 процентов в следующем видео жду Туарега с Нивой, идеальное сравнения!! Только садись за туарек! А то нива победит, а седишь в туарек, там и не парься можешь тупить с управлением! Молчал бы за Ниву ! За 40 не чего в машине не изменилось, кроме парочки деталей! На 1977 это машына ! Но уже какие-то 2019 подходит к завершению, а нива как была гамном 10 лет назад так и осталась гамном! Нашол чем гордится Нивой ( читал коменты твои) впервие вижу человека который так хвалит своё гамно😁😁😁
видно везде что у лексуса скорость больше! у ниссана везде меньше !
Машины хорошие, но! Точно не для этих ралли😂
Как это вариатор не едет в подьем? Что за бред, у него нет режима:обороты растут а колеса стоят на месте это не мопед, если нажать на газ он либо поедет, либо колеса сорвет в пробуксовку. Что это за авторитетный вывод :автомобиль не поехал в гору потому что вариатор, смешно)))
А теперь читаем про вариаторы и электронные системы "помощи" при пробуксовках. И как это вкупе всё себя ведёт.
@@TommyWings Зачем мне читать, я владел в течении 10 лет додж калибер 2.0 вариатор(японский вариатор точно такой же как на ниссане) , я не по наслышке знаю как ведет себя вариатор, так вот он не остановился ни в одну горку,такого не было что я нажал газ а авто стоит и не едет в подьем. Если авто так делает, то либо водитель сбросил газ либо вариатору привет настал.то есть я хочу сказать что хотя бы одно колесо должно вращаться, а по видео я понял что газ нажат, авто стоит и колеса не вращаются, или я не увидел вращения с противоположной стороны от камеры.
Владимир Гл сть куча видео с вариаторными авто, как они на полном газу не могут въехать на бордюр, например знаменитое видео с колеосом, который суть хтрейл внутри. Это ему не привет настал, это коробка такая
@@TommyWings не буду спорить, но вариатор отлично переезжает бордюры и ведет себя аналогично гидротрансформатору, с ростом оборотов растет крутящий момент на колесах, кстати сейчас у меня паджеро на 4х ступенчатом автомате, так что я сравниваю не статьи в инете, а реальное поведение коробок))
Владимир Гл ну так в этом и суть, что момент растет плавно с оборотами, тяги на низах нет. На том видео машина уперта в бордюр и пытается ехать - и не едет. Потому что создавать большую тягу на низких оборотах вариатор может, но недолго, он не рассчитан на такие нагрузки. Это не для оффроуда коробка, у нее нет достаточного понижения для этого
На ниссане поди в горы на D поднимался
О
Лайк за лексус
Лексус хорош
@@TommyWings У меня у самого харек такой же