Спасибо давно хотел так сделать, но везде была схема через 2 реле это прям сильно муторно! А вот эта схема все элементарно! Все сделал и работает идеально!
Подсоединять нужно к проводу габаритных огней с сигналки,через диод,обычно один белый провод который потом через диоды становится двойным,подсоединяйте к одному что ближе к блоку и диод не нужен,а если два провода выходят,то ставте диод,чтоб при повороте не гудела. А по этой схеме,при сработке будет тупо биииииииии.
У автора конечно бональный приметив, но по вашей схеме при постановке будет биииии, и при снятии биииии биииии. Соседи всегда будут знать когда вы приехали и когда уезжаете.
Сделал сегодня по схеме на авто ОКА 1113. Только там управление сигналом происходит по минусу. Соответственно поменял 87 и 30 на минус. 30 на уходит на серый провод с черной полоской согласно схеме электропроводки авто. Нужно. Отметить что при режиме тревоги при такой схеме сигнал авто работает постоянно, пока не отключишь авто с пульта. Думаю переделать управляющий сигнал с Поворотников. Чтобы сигнал был с перерывами, синхронно с повторителями.
Тоже подключал так, один раз ставил на охрану и отходил от авто, при постановке так пикнуло что аж ноги подкасились, после этого снял к хренам, чють заикой не стал после такой постановки))
Подключил по другой схеме, всё отлично работает, ну проблема в том, что когда сигналка срабатывает, клаксон сигналит безприрывно, и когда ставишь и снимаешь с сигналки, то один раз только клаксон пикает, а у тебя о снятии с сигналки два раза пикает
У меня при срабатывание она не преривисто бикает , а гудит , она будет гудеть пока вкус не сядет или столько же как по времени когда с колокола срабатывала
Сделал все согласно схеме 30 контакт вывел на сигнал, и ничего не работает, реле щёлкает а звука нету! И не понятно что за масса снизу от штатного сигнала и куда она идёт?
ТОже хочу так сделать! Но я хочу это сделать в салоне у рулевой колонки, так и провода тянуть не надо! Всё в салоне, и провода от сигналки блок и у руля сигнал
У меня наверное у одного вопрос, а зачем? Первые сигналки так и ставили со штатным сигналом. Потом, когда пооравшая всю ночь сигналка высаживала аккум в 0 владелец начинал чесать репу и ставил электронный колокол. А здесь эволюция назад пошла :))
высадит акб в 0 если до утра достоит во дворе в целости..В гараже вообще не вижу смысла ставить авто на охрану! В первую очередь сигнализация подает звуковой сигнал владельцу что с машиной что то не так, верно?? ну и в добавок для привлечения внимания. У меня встречный вопрос, а нахера сигналка тогда вообще нужна если она орет, а владелец либо не слышит, либо далеко от машины?? Такую машину обнесут в два счета (даже лошки не спецы) и акб прихватят и соседи только спасибо ворюжкам скажут, или же знаю 2 случая, когда у кого то из жильцов здали нервы, разбили стекло, открыли капот и клему с акб сняли и владелец хер кого нашли с ментами.. во втором случае чуть проще, залезли под машину и провода от сирены перекусили. Да и вообще, легко на таких можно в суд подавать чьи машины долгое время ночами воют. Лично я отвечу на твой вопрос ,,зачем?,, хочу к штатным сигналам провести сигналку, что бы отличать звук своей машины, ибо стандартные колоколы у 95% во дворе, а брелок может не пищать из-за плохой связи.
Почему не продемонстрировал как сама сигналка(штатная) воет и вопрос, на сколько садится аккума на такой сирене? Проверял? Просто сам хочу поставить на штатный клаксон. Может это вредно для аккумы, подскажи?
@@user-lw1bo3ji8f та что делать, просто не подписываться на горе электриков и делать все правильно. При срабатывании сигнализации будет постоянно бииииии. Подключаться нужно к поворотам или габаритам, смотря что запитали при установке сигнализации.
А если на прямую к проводам которые идут на колокол подцепить губок? При сробатовании сигнализации она будет просто сигналить без пауз? Просто пиииииииии
Вот только на сирену подается от сигнализации постоянный ток, она верещит себе и верещит 6тью тонами, а гудок будет орать постоянно вот так БИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ. И не прерываться, это при условии еще что минус от гудка штатного не расконтачивается при выключенном зажигании.
Скажите пожалуйста, подключил по по вашей схеме срабатывает только при постановке на сигнализацию а при снятии ничего не происходит моргает только аварийка
@@alekseyivanov9650 В Сигнализации дело, я в видео говорил что все сигнал разные управление сиреной тоже у всех разное, если у тебя на колокол два провода идёт проверь мож быть плюс идёт при снт по одному, а при пост по другому а масса идёт через крепление колокола.
Почему не льзя провод сигналки для клаксона подключить на прямую к родным улиткам,там и там + управляются,когда сигналка срабатывает прыривисто или гудит всегда?
@@seregatv265 на всех схемах сигналок которые попадались мне 12 В.выход написано,одно единственное может этот выход слабый для штатных клаксонов,сгорит вот реле и ставится!
Будет! Автор сам не понял просто, что именно он это и провернул. Какая разница Штатная улитка или еще одна рядом, если по сути одно и то же делать нужно...
Добрый день! Все сделал по вашей схеме нечего не работает сигнала нет!машина открывает и закрывает без звука ! У меня один провод идет от сигналки, вот его и подключил на 85 контакт ! В чем дело интерестно?
Я так думаю что плюс, так как на клаксоне от сигналки идет два провода черный и красный, черный к кузову был подключен а красный туда на сигналку. Получается значит плюс этот один провод .
Серьезно? "Подключить упраляющий сиреной контакт с блока сигнализации на питание катушки реле, а ток с аккумулятора направить через это реле на клаксон"????? Ради этого стоило видос записывать и размусоливать подключение одной релюшки?)))))))))))))) хехе
Александр Ашанов например я хотел подключить сигнализацию прямо на штатный сигнал, посмотрев это видео я понял что у меня так не будет ничего работать. Я знаю как подключать реле, но не знал что нужно в таком случае подключать его. Поэтому Серега, спасибо за видео 🙏 !!
@@adamwolf4138 это хорошо, но слишком очевидно!! На последней страничке инструкции по подключению сигналки обозначен разъем крякалки. Там прям около нарисованного провода подписано "300мА". Какой штатный аналоговый клаксон запустится на таком маленьком токе? А вот для срабатывания реле этого тока вполне хватит.
И на кой хрен все эти приблуды?На всех современных авто сигналы подключены через реле.Достаточно подключить вывод от противоугонки к клеме 85 через диод паралельно проводу идущего от клаксона.Один диод и никаких хуёв больше не надо в этой "сложной" схеме!
Причём тут вообще противоугонки? Диоды паять надо это не все умеют, и не у каждого гараж будет где можно тот-же паяльник подключить, мне моя схема больше по душе.
@@seregatv265 Поверь мне,сегодня трудно найти человека не умеющий пользоваться паяльником и не обязательно спаять диод к проводам в гараже,вед не в поле он собирается всё это делать.
@@seregatv265 Ну да,реле воткнул и вот тебе счастье))))))).На схеме кроме реле идут ещё и колодка с проводами ,вставка для предохранителя,болт для крепления реле и как минимум час на монтаж,(это пока найдёшь место куда монтировать.
Спасибо, добрый человек! Все просто и понятно! Результат по твоей инструкции достигнут)
Спасибо, классная штука! сделал, поставил - все супер.
👍👍👍 Всё супер получилось спасибо за видео
Спасибо давно хотел так сделать, но везде была схема через 2 реле это прям сильно муторно! А вот эта схема все элементарно!
Все сделал и работает идеально!
Самое толковое видео на эту тему!
Спасибо!
Тоже буду пробовать!
Красавчик👍👍👍 спасибо тебе у меня работают
Спасибо всё чётко. Сделал так же, сигналит 🔥 только у меня 4 улитки сам бывает боюсь когда закрываю машину 😄
Реле какое надо?открытый контакт?
Работает. Все четко.
Ас салому алейкум спасибо большое брат давно хотел так вот попробую 😉
Подсоединять нужно к проводу габаритных огней с сигналки,через диод,обычно один белый провод который потом через диоды становится двойным,подсоединяйте к одному что ближе к блоку и диод не нужен,а если два провода выходят,то ставте диод,чтоб при повороте не гудела.
А по этой схеме,при сработке будет тупо биииииииии.
А куда ставить диод? Если подключить к поворотам? Иначе при включении поворота гудит гудок.
У автора конечно бональный приметив, но по вашей схеме при постановке будет биииии, и при снятии биииии биииии. Соседи всегда будут знать когда вы приехали и когда уезжаете.
@@Exstazi27 ну лучше чем химичить ракетные установки 😂
@@Exstazi27 много раз так устанавливал и всё было чики-бамбони.
На сколько я знаю на сигнал плюс идет постоянный. Прерывается масса, так почему бы не пустить штатный провод массы через реле?
Спасибо вам большое я себе подключил .
Да незачто)
Сделал сегодня по схеме на авто ОКА 1113. Только там управление сигналом происходит по минусу. Соответственно поменял 87 и 30 на минус. 30 на уходит на серый провод с черной полоской согласно схеме электропроводки авто. Нужно. Отметить что при режиме тревоги при такой схеме сигнал авто работает постоянно, пока не отключишь авто с пульта. Думаю переделать управляющий сигнал с Поворотников. Чтобы сигнал был с перерывами, синхронно с повторителями.
Тоже подключал так, один раз ставил на охрану и отходил от авто, при постановке так пикнуло что аж ноги подкасились, после этого снял к хренам, чють заикой не стал после такой постановки))
Подключил по другой схеме, всё отлично работает, ну проблема в том, что когда сигналка срабатывает, клаксон сигналит безприрывно, и когда ставишь и снимаешь с сигналки, то один раз только клаксон пикает, а у тебя о снятии с сигналки два раза пикает
Пишите свои вопросы будем вместе разбираться!
Как найти проводку на сирену,у меня её просто не было
@@qweqeq8398 Из блока сигнализации идёт вся проводка в том числе и на колокол.
У меня при срабатывание она не преривисто бикает , а гудит , она будет гудеть пока вкус не сядет или столько же как по времени когда с колокола срабатывала
Есть идея: срабатывание штатного гудка на открывание дверей в газели. Никакой сигналки нет. Можете подсказать схему?
к одной ножке сигнала + к другой ножке - какую из 30 ножек входящего реле подключить ??
Сделал все согласно схеме 30 контакт вывел на сигнал, и ничего не работает, реле щёлкает а звука нету! И не понятно что за масса снизу от штатного сигнала и куда она идёт?
ТОже хочу так сделать! Но я хочу это сделать в салоне у рулевой колонки, так и провода тянуть не надо! Всё в салоне, и провода от сигналки блок и у руля сигнал
Забыли один провод, от реле к стартеру, чтобы когда истошно заорет сигнал, при срабатывании сигналки, машина сама валила из под окон дома.
😂😂😂
По ходу завтра у меня Славута будет гудеть как у Карпова... И сигнал у меня волговский :)
Красава
Молочик бро я сразу понял
Можно подключить СГУ по этому схеме?
Здравствуйте. А как сирену подключить вместо сигнала?
какой провод брать на все это
У меня наверное у одного вопрос, а зачем? Первые сигналки так и ставили со штатным сигналом. Потом, когда пооравшая всю ночь сигналка высаживала аккум в 0 владелец начинал чесать репу и ставил электронный колокол. А здесь эволюция назад пошла :))
высадит акб в 0 если до утра достоит во дворе в целости..В гараже вообще не вижу смысла ставить авто на охрану! В первую очередь сигнализация подает звуковой сигнал владельцу что с машиной что то не так, верно?? ну и в добавок для привлечения внимания. У меня встречный вопрос, а нахера сигналка тогда вообще нужна если она орет, а владелец либо не слышит, либо далеко от машины?? Такую машину обнесут в два счета (даже лошки не спецы) и акб прихватят и соседи только спасибо ворюжкам скажут, или же знаю 2 случая, когда у кого то из жильцов здали нервы, разбили стекло, открыли капот и клему с акб сняли и владелец хер кого нашли с ментами.. во втором случае чуть проще, залезли под машину и провода от сирены перекусили. Да и вообще, легко на таких можно в суд подавать чьи машины долгое время ночами воют. Лично я отвечу на твой вопрос ,,зачем?,, хочу к штатным сигналам провести сигналку, что бы отличать звук своей машины, ибо стандартные колоколы у 95% во дворе, а брелок может не пищать из-за плохой связи.
Почему не продемонстрировал как сама сигналка(штатная) воет и вопрос, на сколько садится аккума на такой сирене? Проверял? Просто сам хочу поставить на штатный клаксон. Может это вредно для аккумы, подскажи?
Как она работает в ютубе куча видео, про акамулятор вопрос не уместен, проверять не стоит соседи не поймут)
Интервал большой, длинные сигналы, как решить?
Абсолютно глупая схема. Он будет просто орать при срабатывании.
А как звучит?
здорова скажите пожалуйста а как подключить на центральное замке. нету сигнализация
Если при постановке на охрану есть звукавое соправождение не важно сигнал это или центр замок, подключение эдентично.
Серег сними видео, как машина с таким звуком работает. Поставь на охрану и пни колесо))))))
Просто прерывисто сигналит бип бип бип)
@@seregatv265 неееет.
SEREGA TV я сделал по вашей схеме, но сигнал:биииииииии(непрерывно) подскажите что делать ВАЗ 21099
@@user-lw1bo3ji8f та что делать, просто не подписываться на горе электриков и делать все правильно. При срабатывании сигнализации будет постоянно бииииии. Подключаться нужно к поворотам или габаритам, смотря что запитали при установке сигнализации.
@@user-mf1yx5gc1m что бы потом и на автозапуске бибикала?
Уменя идёт один провод на колокол плюсовой
А если на прямую к проводам которые идут на колокол подцепить губок? При сробатовании сигнализации она будет просто сигналить без пауз? Просто пиииииииии
Не знаю не пробовал, скорее всего не будет работать, так как с сигналки идёт меньше 12вольт.
@@seregatv265 понял спасибо
Не вздумай я так давно на девятке попробовал и зжог сигналку, после этого даже с колоколом не пищала.
Все так четко описано, если мозгов хватит у меня , сделаю
Как называеться реле,как спросить в магазине?Хочу зделать на свою авто.ответь пож.
Четырёх-контактное рэле
Вот только на сирену подается от сигнализации постоянный ток, она верещит себе и верещит 6тью тонами, а гудок будет орать постоянно вот так БИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ. И не прерываться, это при условии еще что минус от гудка штатного не расконтачивается при выключенном зажигании.
При подключении такой схемы, клаксон работает на сигналку, ну сгорает придохранитель
Скажите пожалуйста, подключил по по вашей схеме срабатывает только при постановке на сигнализацию а при снятии ничего не происходит моргает только аварийка
Возьми контрольную лампу и проверь идёт ли + с сигналки на рэле при снятии.
@@seregatv265 Проверил, нет не идёт плюс при снятии. В чём может быть проблема подскажите пожалуйста.
@@alekseyivanov9650 В Сигнализации дело, я в видео говорил что все сигнал разные управление сиреной тоже у всех разное, если у тебя на колокол два провода идёт проверь мож быть плюс идёт при снт по одному, а при пост по другому а масса идёт через крепление колокола.
@@seregatv265 От сигнализации идёт один провод. Сигнализация Томагавк x5
@@alekseyivanov9650 Попробуй поискать другую схему подключения через два рэле, на драйв2
SEREGA TV я сделал по вашей схеме, но сигнал:биииииииии(непрерывно) подскажите что делать ВАЗ 21099.
Подключи к выходу габаритов с сигналки,только через диод,чтоб при поворотах не гудело.
У всех по этой схеме при сработке будет биииииии.
Почему не льзя провод сигналки для клаксона подключить на прямую к родным улиткам,там и там + управляются,когда сигналка срабатывает прыривисто или гудит всегда?
Улитка работает от 12В а с сигналки выходит меньше.
@@seregatv265 на всех схемах сигналок которые попадались мне 12 В.выход написано,одно единственное может этот выход слабый для штатных клаксонов,сгорит вот реле и ставится!
При включении сигнализации он будет безприрывно орать
А при срабатываний сигнализации будет прерывисто звучать или один долгий гудок?
Всё зависит от сигнализации, у меня прерывисто срабатывает.
@@seregatv265 у меня тамогавк 9010 как будет сигналить не вкурсе?
Не я по сигналкам не спец, попробуй подключи, потом можно вернуть как было.
Он не правильно нарисовал схему, надо наоборот
@@user-wo4vw6dx5b а как надо?
У меня при таком подключении при срабатывании сигнализации сигнал сигналит не прирывисто. Что делать? Подскажите пожалуйста кто нибудь.
Есть подобная схема для таких случаев, только используються два реле и плюс берут с поворотника(так как там он не постоянный) поищи на сайте ДРАЙВ 2.
@@seregatv265 я пробовал эту схему с двумя реле, при постановке на охрану нет сигнала, а при снятии есть. Почему? Не подскажешь?
@@user-sg4mf1hs5l Так сразу и не скажеш, сколько проводов идёт с блока сигн на колокол?
@@seregatv265 один плюсовой
@@user-sg4mf1hs5l Попробуй сигнал поставить меньше по мощности.
Пелец убери, не видно
Серёга привет!! Тож так хочу слелать. А если улитку прихуярить вместо колокола сигналки?? Чтоб штатные не подключать. Будет раб нет???
Привет, нет, с сигналки на колокол идёт меньше 12v, а yлитка работает от 12v.
Будет! Автор сам не понял просто, что именно он это и провернул. Какая разница Штатная улитка или еще одна рядом, если по сути одно и то же делать нужно...
Снимите видео сработки. А то видео другие смотрю там она просто орёт.
Не работает почему то
Получается,что на улитку будет идти два плюса. Запаралеливать их?
Да совершенно верно, один с кнопки на руле, второй с сигнализации, перед улиткой они соединяются.
У меня эта схема не работает.Ваз 2110.
Пробуй другую.
У меня тоже 2110 и тоже эта схема не работает, но у меня дистанционный центр замок, нашел решение что бы работало?
Когда арать будет сигнал сгорит
уроки в яслях на пальцах, иными словами электрик делетант
Добрый день! Все сделал по вашей схеме нечего не работает сигнала нет!машина открывает и закрывает без звука ! У меня один провод идет от сигналки, вот его и подключил на 85 контакт ! В чем дело интерестно?
С провода который идёт с сигнализации идёт плюс на 85 контакт при постановке и снятии с сигнализации?
Я так думаю что плюс, так как на клаксоне от сигналки идет два провода черный и красный, черный к кузову был подключен а красный туда на сигналку. Получается значит плюс этот один провод .
Схему змалював, піду пробувати. Процес зніму на відео, потім теж поділюся))
Серьезно? "Подключить упраляющий сиреной контакт с блока сигнализации на питание катушки реле, а ток с аккумулятора направить через это реле на клаксон"????? Ради этого стоило видос записывать и размусоливать подключение одной релюшки?)))))))))))))) хехе
Прочитай название видео ещё раз и повнимательнее, оно не называется "Подключение одной рэлюшки"
@@seregatv265 аа, это типа для тех, кто полный ноль в основах принципов действия коммутационных аппаратов))) тогда сорри
Александр Ашанов например я хотел подключить сигнализацию прямо на штатный сигнал, посмотрев это видео я понял что у меня так не будет ничего работать. Я знаю как подключать реле, но не знал что нужно в таком случае подключать его. Поэтому Серега, спасибо за видео 🙏 !!
@@adamwolf4138 это хорошо, но слишком очевидно!! На последней страничке инструкции по подключению сигналки обозначен разъем крякалки. Там прям около нарисованного провода подписано "300мА". Какой штатный аналоговый клаксон запустится на таком маленьком токе? А вот для срабатывания реле этого тока вполне хватит.
И на кой хрен все эти приблуды?На всех современных авто сигналы подключены через реле.Достаточно подключить вывод от противоугонки к клеме 85 через диод паралельно проводу идущего от клаксона.Один диод и никаких хуёв больше не надо в этой "сложной" схеме!
Какие приблуды? В схеме используется 1 реле.
Причём тут вообще противоугонки? Диоды паять надо это не все умеют, и не у каждого гараж будет где можно тот-же паяльник подключить, мне моя схема больше по душе.
@@seregatv265 Поверь мне,сегодня трудно найти человека не умеющий пользоваться паяльником и не обязательно спаять диод к проводам в гараже,вед не в поле он собирается всё это делать.
@@seregatv265 Ну да,реле воткнул и вот тебе счастье))))))).На схеме кроме реле идут ещё и колодка с проводами ,вставка для предохранителя,болт для крепления реле и как минимум час на монтаж,(это пока найдёшь место куда монтировать.
@@stradivari38 Болт для крепления реле, ты ещё акб посчитай, так что там с противоугонками???
У меня на сирену выходит только один красный провод
А потом не будет при панике орать ? Фааааааааааааа😂
Колхоз...