Kayo nie leci w jajo! / Czy warto kupić? / "CHIŃSKI CROSS" - brzmi kiepsko / Sołtysowe motury
HTML-код
- Опубликовано: 16 янв 2024
- Recenzja sołtysa Zenka na temat chińskiego motocykla KAYO K2 250. Jakie są towary z Państwa Środka chyba wszyscy dobrze wiedzą, nie jeden z nas się przejechał tanich podróbkach.
Czy w przypadku motocykli jest inaczej?
Czy coś się zmieniło?
FACEBOOK: / zenon.boguszewski
FACEBOOK: / endurokosianka 
Авто/Мото
Sołtysie! Nie obrażamy się, dzięki za szczerą opinię i recenzję 👍
Mam na tą chwilę 11mth i jest spoko, postaram się pojawić w sezonie
Ja może kiedyś takie coś sobie kupie :) Nie do upalania a do przejażdżki po polach po prostu :) sobie popyrkać,pogazować po łąkach etc szosowym motocyklem tak sobie nie popyrkam po polach a to idealne na pola wyjechać
Mam motopompę chińską do wody.
Niby działa kilka lat, ale rama z rurek była spawana juz kilka razy. Na spawach od wibracji puszczało. Powinno to się reklamować nawet po upływie gwarancji, gdyż nie powinny występować takie awarie.
Oprócz jednego filtru oleju w formie sitka, jest jeszcze drugi filtr odśrodkowy na wale korbowym obok sprzęgła (taki talerzyk na 3 śrubki). W celu jego wyczyszczenia trzeba niestety demontować cały dekiel sprzęgła.
Halo halo sołtysie mam taką maszynę drugi sezon od nowości olej wymiana co 10 godzin ma nastukane 85 nalepki boją sie myjki fajny sprzęt do upalania po polach
Mam t4 nie tylko zawieszeniem sie rozni ale ma mocy wiecej 28 koni a k2 21 i to czuc roznice pozdr Po200 mh robia bez problemu bez remontu
👍
Właśnie przygotowywujemy z synem Loncina 250 (starszy klon Kayo k2) do sezonu i startujemy w w tym sezonie w klasie Chińczyki !!!!
Loncin po za silnikiem ma wszystko złe strach do lasu jechać
Nie porównuj Loncina do kayo człowieku XD, loncin to złom
Warto by bylo zainwestowac w jakis mikrofon bezprzewodowy fajniej by sie sluchalo Pana Zenka
Dzień dobry
Od listopada nie jeżdżą. Na crossie to można też zimą jeździć. W czym problem?
Ma tyle mocy co MZ 250 a waży tyle co WSK 125😮
Ale rozmiary jak japońska 80tka z lat 90tych
Kasia galanta😁😁😁😁😁
lux maszyna
Panowie obok stoi honda z podobnym silnikiem. Nie widzicie podobieństwa?
Kasia to ładna dziewczyna 😊
Jak co druga na ulicy kolego mało jest brzydkich dziewczyn , większość nam facetom pasuje urodowo
Ziomuś jak kayo to tylko T4 albo k2 pro
No i w najlepszych momentach muzyka.. 😫
Atom i dynamit też miały służyć wyłącznie poprawie bytu człowieka i rozwojowi.
Kove też chinol ale już inna półka i cena też.
Kove to w większości ADV. NP 500X to odpowiednik Hondy 500X, a 800X to Tenere, tyle że z silnikiem KTM-a. 500X jest całkiem spoko, masz moto na tet-y oraz do lekkiej turystyki gdzie możesz zjechać ze szlaku. Polecam się tym przejechać.
@@kamiiruxyz7052 przecież mają linie MX i MX enduro.
Wymiary tego kayo w górach to zaleta, bo siedząc na nich ma się nogi ugięte delikatnie w kolanach co na podjazdach daje lepszą kontrolę nad motocyklem.
na podjazdach sie nie siedzi na siedzeniu dupą, tylko sie stoi na podnózkach :)
@@endurokurbancka Jak jeździsz po skałach w terenie górskim z niską prędkością to musisz dostawać do ziemi nogą. Na podnóżkach w takim terenie nie postoisz bo cię na bok położy.
Panie sołtysie. Czy poleci Pan coś tego typu ale z homologacją?
Z chińczyków nic nie doradzę. Lepiej się rozglądaj za japońską używką. Z homologacją i najbardziej wszechstronne są Suzuki DR-Z 400 (sami mamy ich kilka), niestety za egzemplarz w ładnym stanie trzeba dać ponad 12tys zł. Ewentualnie z mniejszych pojemności: Honda CRF250L, Yamaha WR20R lub mniej popularne Kawasaki KLX250. Z jeszcze mniejszych pojemności: Honda XR125L, Yamaha WR125, Suzuki DR125. Pozdrawiam
Niech mi ktoś powie bo nie wiem. Znajdę jakieś chinśkie enduro z homologacją?
Kupować kayo k2, czy coś innego? 180cm, 80kg, cross do weekendowej jazdy po drogach leśnych/polnych/szutrach, czasem byłoby fajnie pod jakaś górkę podjechać
Myślę, że K2 spokojnie wystarczy do tego typu zabawy. Jeśli chcesz coś mocniejszego, to mają też w ofercie model K5 z silnikiem 300ccm.
@@EnduroKosianka K5 nie mój budżet, celuję w coś taniego w kupnie i eksploatacji i jakby mi się znudziło, to żeby sprzedać i nie być tez dużo stratnym 😅 dlatego zastanawiam się nad jakaś używka kayo k2/k2 pro. Podobno pro ma trochę lepszy zawias i tak nie dobija i niby silnik od t4, ale nie wiem czy to prawda
Klocki cr crf tył
9:52 Przejechałeś przez drogę pojazdem bez rejestracji i ubezpieczenia OC?
to urywek z gta
poza tym to wyreżyserowane
a ty co policjant? jprdl
Ładnie zejść z momtorka. Złapać za rączki, silnik zgasić, przeprowadzić i po drugiej stronie drogi jechać dalej. @@arturmichalski6301
sołtys pozwolił :)@@user-ku1vm8wi6w
W czterosówie co 20 godzin tłok zmieniają ???????
Zawodnicy z czołówki w wyczynowych maszynach, zwykle wymieniają tłok w 2T co 15-20 motogodzin, w 4T co 30-50. Z ciekawostek - w fabrycznej książce serwisowej w dziale "interwały serwisowe", Yamaha YZ250FX 2023r. (4T) jest napisane "wymiana tłoka - co 5 wyścigów lub 12.5 motogodzin". Oczywiście wątpię, żeby ktoś tak ściśle się trzymał wytycznych producenta.
Jezdzilem kupe lat na dwusówach i powiem ze co 100 godz wystarczy na wymiane tloka
@@nycrider1548 jeździłeś w Mistrzostwach Polski czy w Pucharze Polski? jakieś osiągnięcia miałeś ? jeśli tak to masz rację nie trzeba zmieniać co 5 wyścigów:)
@@starociePRLjezdzilem na około komina
@@nycrider1548 wokół komina to można na jednym tłoku.
ja o 3 w nocy budze a u soltys
Według mnie kayo k2 to nie za dobry wybór.
1) wygląd - moim zdaniem nie prezentuje sie za dobrze. Nisko osadzona buda, rurkowa rama oraz duże koła w mojej opinii ukazują ten model jak loncina na sterydach, taka 300np.
2) rama - rurkowa rama nie wygląda za dobrze, powiedział bym ze jest dosc licha w porowaniu z innymi chinczykami. Taka rama na wiekszych czy mniejszych płaskowniach czy rurach jak posiada np MZK bądź lizard wyglada lepiej.
3) zawieszenie - nie chodzi mi o widelce czy amortyzator, gdyż tego możemy dostować do siebie. Chodzi natomiast o brak kiwaka, który bez problemu znajdziemy w innych motocyklach. Bez przesady aby 250 mialo zawieszenie jak w pitach 125 😂
4) cena - tu kolejny raz mam wrażenie, że płaci sie za markę niż za motocykl. Ceny k2 sa dość wysokie w porownaniu z innymi markami i modelami a sam motocykl nie wyroznia sie niczym. Standardowy silnik ZS o poj. +/- 230cm³, rurkowa rama, typowe a nawet gorsze zawieszenie i male gabaryty.
Ale jeśli ten motocykl ci pasuje to spoko. Zycze powodzenia.
super jest i też taki kupie
Wersja "k2 Pro" ma kiwak, motor, jest najlepszym wyborem dla początkujących, mocy ma wystarczająco, znajomy zajął 3 miejsce na zawodach tym co na filmie jest, marka razem z mrf biorą udział w mp w pitbike, więc tyle w temacie
@@civic12 ja tu nie widzę papieża tylko jeża :)
Akurat na rajdy to takie motocykle krosowe by się nadawały
Silniki na licencji hondy ma kayo
Quad kxd/loncin, to są typowe chińczyki, a nie kayo czy mrfa, kolego nie porównuj tego do tego, bo loncin to nawet koło kayo nie stał, w ogóle co innego...
Ludzie za te pieniądze nie wiadomo czego oczekują 🙈
Warto wspomagać chińską gospodarkę
Tak, żeby się rozwijała prężnie, dzięki czemu będą mieli za co kupować od nas ziemniaki, buraki i złom, który przerobią. Potem będziemy u nich pracować w fabrykach gdy wykupią wszystkie nasze prosperujące marki. Dzięki czemu będzie nam się żyło dostatnio. Prawda taka że kupowanie tego to strata kasy, bo za rok lub 2 i tak trzeba się tego pozbyć.
xb39 już 3 rok lata katowane, setki gleb, bez większych remontów pozdro 😉
@@user-ku1vm8wi6wpierdzielisz z doświadczenia czy tylko żeby gadać ?
To jest dla dzieci. Albo się nauczysz jeździć i zapracujesz i będziesz chciał mocniejszy, albo dasz młodszemu bratu. Z doświadczenia życiowego piszę. Chociaż jak wcześnie za młodu ci taki kupią to może będziesz się nim kulał aż zrobisz prawko na pierwszą furę. Może być też tak że chcesz sobie na ryby jeździć na emeryturze, ale wtedy to się nie używa takiego słownictwa jak buraki z podstawówki. @@kamil5812
Dziewczyna zobaczy dopiero ile kosztuje sport beta już porządny nie chiński i ceny części i serwis silnika w tysiącach.
Taaa w takim rasowym Moto remont przewyższy wartość takiego sprzętu wiem to po yzf450 tak że nie pitol kolego taki chinolek przetrwa więcej niż taki rasowy moto
xddd kayo zostaw jak nie znasz sie i nie jezdziłeś
Gdyby to miało 40 koni mocy to bym pierdolił ten "firmowy" syf... ale niestety nie ma😅 dlatego dalej bede jezdzil tymi skarbonkami