예전에 중련 운행열차인데 실패해서 따로 운행한 적이 있었던 열차를 탄적 있었습니다. 그 당시 제가 탔던 열차는 여수엑스포-행신행 KTX-산천 522열차 (지금은 용산행이지만 그 당시엔 행신행으로 운행)였는데 원래라면 목포-행신행 KTX-산천 (몇번열차인지는 모르겠네요.)이랑 중련운행 해야 했지만 무슨 이유인지 중련운행이 아닌 따로 운행했더라고요. 그래서 제가 탄 522열차가 먼저 출발하고 그 뒤로 목포발 열차가 출발해서 목포발 열차가 15~20분 넘게 지연해서 도착한적이 있습니다.
경부 계열도 포항/부산 으로 가는 열차가 항상 먼저 발차하고 호남 계열은 광주송정/목포 로 가는 열차가 항상 먼저 발차합니다. 아무래도 고속선을 타는 열차다 보니 먼저 출발시키는듯 합니다. 그리고 고속열차가 이런 운행 방식이다 보니 일반열차인 ITX마음도 그런 체계를 따라간게 아닌가 싶어요.
동대구역과 익산역 모두 본선인 경부선과 호남선이 객차 뒷번호를 받죠(KTX & SRT 11~18, ITX-마음 5~8). 그리고 고속선이나 경부본선을 이용하는 부산/포항 가는 열차가 먼저 출발하고 마산-진주 가는 열차가 나중에 가죠(포항/구포 편성이 같이 있을 때는 고속선 타는 포항 편성이 먼저 갈 수도). 호남/전라선도 광주송정-목포 가는 호남본선 열차가 먼저 출발하고 여수엑스포 가는 열차가 나중에 가는 시스템. 서울/용산 방향으로 갈 때는 반대로 여수엑스포/진주-마산에서 출발한 열차가 먼저 도착하고, 그 다음에 본선을 이용하는 열차가 나중에 들어와서 합체하는 방식이죠.
차라리 새마을호를 최고 속도 200이나 180으로 만들고 4시간(부산-서울구간) 주파하게 만들고 그 하위로 마음을 만들었어야 하는 데 최연혜가 감사원 지적 받아 들여서 새마을호를 150으로 만든 것부터가 에바의 시작입니다. 새마을호도 좌석 승차감이 좋지 않은 데 마음호의 경우 진짜 딱딱하더군요 무슨 단거리만 타라는 건지 서울 부산 4시간 30분 기준으로 앉아 있을 수가 없더라구요 거기에 롤링은 또 얼마나 심하던지 프로토 타입은 잘 만들면서 그걸 상용화 하는 과정에서 무슨 일이 있던 건지 좋은 건 다 빼 먹고 안 좋은 것만 넣었더라구요 거기에 웃기는 게 새마을호는 5시간 소요 시간입니다 ㅋㅋㅋㅋ 마음호의 경우 4시간 30분 정도 걸립니다(경부선 기준) 등급제 폐지했다고 하지만 새마을호가 상위 열차일텐데 왜 걸리는 시간은 더 걸리는 지 이해가 안됩니다 (상위 열차란 간단하게 어느 구간에서 어떤 열차가 선행 통과하는 지 보면 알 수 있습니다 예전엔 비둘기호는 무조건 각 역마다 정차하였고 그 다음 통일호 그 다음이 무궁화호였습니다 새마을호는 그런 열차들 만나면 우선으로 통과 하였고요 이게 등급제입니다 등급제 폐지하였으면 어느 열차가 먼저 가고 이게 없어야겠죠) 저번 달에 타 본 마음호는 만약 시간이 더 걸려서 5시간대 서울 부산간을 주파한다면 전 그냥 KTX나 고속버스 타고 다니겠습니다.
![[구포역 SRT/청룡] 탈선사고당일 구포역 열차영상](http://i.ytimg.com/vi/d7CKvpVOoFU/mqdefault.jpg)
![[구포역 SRT/청룡] 탈선사고당일 구포역 열차영상](/img/tr.png)
![[중련연결 포함] 호남/전라/장항선 익산역 열차영상 (2018.10.06)](http://i.ytimg.com/vi/usb4LMF3L2Q/mqdefault.jpg)
![두정역 정차(?) 무궁화호와 폭우의 기록들 [두정역 열차영상]](/img/1.gif)
제가 사는 곳이라 매일 가는데 찍는 사람에 따라 감성이나 퀄리티가 달라지니 신기하네요 저도 저렇게 멋지게 찍어보고 싶네요..
저때 제가 논산역에서 탔던 열차네요😢 실제로 많은 분들이 논산역에 있으신 역무원분한테 질문을 하셨고, 잘못 타신분들도 있었습니다..
열차영상 감사합니다.
..... (부디 문제가 잘 해결되기를 🙏)
4:07 열차 경적 소리 듣기 좋네요!
합체 실패라니... K-캅스 보는 줄 알았네요. ㅠㅠ 저리 되면 다른 노선 열차 시간표들도 줄줄이 꼬일 것인데 말이죠. ㅠㅠ
서로 마음이 안맞나?
수원에서 1162열차 탑승했었는데, 전광판에는 같이 들어오는걸로 떴지만 따로 들어오던데 이런 일이 있었군요...
이음처럼 너무 급하게 투입된 나머지 기술적 문제가 아직 해결되지 않는 부분이 많이 보이네요 ㅜ 이제 초도편성 운행이기 때문에 점점 나아지리라고 봅니다.
SRT도 복합 운행을 하네요!
근데, 경쟁사인 코레일직원이 분리...
전라선 경전선 포항서으로 인해 SRT도 복합열차 운행하고 호남선 전라선은 전편성복합열차라고 하네요 전라선 운행초기라 코레일에서 하는듯 아니면 저부분은 코레일에서 일임하기로 계약햇을수도있구요
기생 충 이니까
차량도 임대. 정비/보수/발권도 코레일 위탁.
다원시스쪽에서 사람나왔는데 원인못찾는다는 썰도 있던것같은데....(1주전 부산역에서 잉마음 탈려고 기다리는데 승무원분이랑 이야기하는데 하신말)
용산역에서 재결합 성공했습니다
아하 정말요다행이네요
초기에러는 어떤 장르든 존재 하는것 같네요... 우리나라 열차들 너무 멋진건 사실
오늘 서울역에서 1103 열차 9호기 이용했는데 지연되서 그런지 보통 서울역에서 출발할때 수색 차량기지에서 나와서 서울역으로 진입하는데
오늘은 반대로 용산역에서 서울역 출발승강장으로 들어오더군요.....
들어오고나서 급하게 열차 청소하고 다원시스 직원분들이 열차를 급하게 확인하고 출발했어요
산천열차잘찍으셨네요😊
진짜 '마음'대로 움직이네
오늘 ITX-마음도 탔고 익산역과 용산역에서 마음 전동차도 찍고....
목포발과 여수엑스포발 전동차 동력인식이 안되서 따로따로 운행이라니....처음보는 광경으로 느껴지네요😮
KTX-산천도 초장기시절때는 이런적이 있었나?
🤔🤔🤔🤔🤔🤔
아무튼 새 전동차인 만큼 잘 해결되길....
예전에 중련 운행열차인데 실패해서 따로 운행한 적이 있었던 열차를 탄적 있었습니다. 그 당시 제가 탔던 열차는 여수엑스포-행신행 KTX-산천 522열차 (지금은 용산행이지만 그 당시엔 행신행으로 운행)였는데 원래라면 목포-행신행 KTX-산천 (몇번열차인지는 모르겠네요.)이랑 중련운행 해야 했지만 무슨 이유인지 중련운행이 아닌 따로 운행했더라고요. 그래서 제가 탄 522열차가 먼저 출발하고 그 뒤로 목포발 열차가 출발해서 목포발 열차가 15~20분 넘게 지연해서 도착한적이 있습니다.
아직은 초라 여러모로 문제점이 꽤 많은 열차인거 같습니다
중국산; 고작 돈 아끼겠다고, 중국산을 사용하니까 저러지;
진짜 돈을 아낄꺼면 그냥 무궁화호 객차나 재생산해서 굴려라;
객차가 문제가 아닌 전장품의 문제입니다. 전장품을 국산, 일본산을 쓰지 않고 중국산을 쓴게 문제입니다.
최저가 입찰제의 폐해
아직도 문제가 계속되는 모양인데요. 용산행 마음 익산만 지나면 상습지연이에요
광주송정에서 1162 탑승했었습니다.
선두차 운전실 모니터에서 후부차 인식불가로 연결 실패해서 결국 따로 갔습니다.. 운행 초기라 여러 문제가 발생되고 있지만 곧 해결되겠죠..?😭
마침 저도 수원역 건너편 승강장에서 광주가는 새마을 기다리면서 기차 따로 들어오는거보고 왜 따로 다니지? 했는데...
제기랄 파이널 퓨전을 실패하다니...
저때 101호기에 탔었습니다
왜 합체가 실패 했는지 원인 규명 해야 겠네요.그로 인해 무려 30분이나 지연 됐고요.
하도마니 박아대서 ..아니에요 ㅋ
😮😅😮😅...................................................................................................................................... 8:03
ITX마음 열차 1101열번을 어제 탔는데 내장재 조립이 제대로 안 된건지 덜렁거려서 급하게 다시 조립하시더라고요.
그건 마감불량임...
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모든기계가 초기엔 안정화가 덜된상태라 여러문제가 발생함니다 ktx도 초기 디젤이 끌고온적도 있었죠
사고 안난거면 시간이 해결함니다
광주송정/목포쪽으로 가는 열차가 항상 먼저 발차하네요...
경부 계열도 포항/부산 으로 가는 열차가 항상 먼저 발차하고 호남 계열은 광주송정/목포 로 가는 열차가 항상 먼저 발차합니다. 아무래도 고속선을 타는 열차다 보니 먼저 출발시키는듯 합니다. 그리고 고속열차가 이런 운행 방식이다 보니 일반열차인 ITX마음도 그런 체계를 따라간게 아닌가 싶어요.
동대구역과 익산역 모두 본선인 경부선과 호남선이 객차 뒷번호를 받죠(KTX & SRT 11~18, ITX-마음 5~8). 그리고 고속선이나 경부본선을 이용하는 부산/포항 가는 열차가 먼저 출발하고 마산-진주 가는 열차가 나중에 가죠(포항/구포 편성이 같이 있을 때는 고속선 타는 포항 편성이 먼저 갈 수도). 호남/전라선도 광주송정-목포 가는 호남본선 열차가 먼저 출발하고 여수엑스포 가는 열차가 나중에 가는 시스템. 서울/용산 방향으로 갈 때는 반대로 여수엑스포/진주-마산에서 출발한 열차가 먼저 도착하고, 그 다음에 본선을 이용하는 열차가 나중에 들어와서 합체하는 방식이죠.
호남/전라 복합열차는 하행선 기준으로 선행이 호남선(목포/광주송정(광주))이고 후행이 전라선 여수엑스포입니다.
상행은 반대로 전라선이 선행차량이고 호남선이 후행차량인데 ktx중 일부차량은 상행일경우 선행차량이 호남선인 경우도 있어요.
허허 뭐가 문제였을까요...
이렇게 되면 논산부터 승객들 혼란이 있었겠군요
SRT 마크는 언제쯤 사라지려나.........
결합작업하는데 작업자분 바로 뒤에서 촬영하는분이 보이네요ㅜㅜ
차라리 새마을호를 최고 속도 200이나 180으로 만들고 4시간(부산-서울구간) 주파하게 만들고 그 하위로 마음을 만들었어야 하는 데 최연혜가 감사원 지적 받아 들여서 새마을호를 150으로 만든 것부터가 에바의 시작입니다.
새마을호도 좌석 승차감이 좋지 않은 데 마음호의 경우 진짜 딱딱하더군요
무슨 단거리만 타라는 건지 서울 부산 4시간 30분 기준으로 앉아 있을 수가 없더라구요
거기에 롤링은 또 얼마나 심하던지 프로토 타입은 잘 만들면서 그걸 상용화 하는 과정에서 무슨 일이 있던 건지 좋은 건 다 빼 먹고 안 좋은 것만 넣었더라구요
거기에 웃기는 게 새마을호는 5시간 소요 시간입니다 ㅋㅋㅋㅋ
마음호의 경우 4시간 30분 정도 걸립니다(경부선 기준)
등급제 폐지했다고 하지만 새마을호가 상위 열차일텐데 왜 걸리는 시간은 더 걸리는 지 이해가 안됩니다
(상위 열차란 간단하게 어느 구간에서 어떤 열차가 선행 통과하는 지 보면 알 수 있습니다 예전엔 비둘기호는 무조건 각 역마다 정차하였고 그 다음 통일호 그 다음이 무궁화호였습니다 새마을호는 그런 열차들 만나면 우선으로 통과 하였고요 이게 등급제입니다 등급제 폐지하였으면 어느 열차가 먼저 가고 이게 없어야겠죠)
저번 달에 타 본 마음호는 만약 시간이 더 걸려서 5시간대 서울 부산간을 주파한다면 전 그냥 KTX나 고속버스 타고 다니겠습니다.
복합실패가아니라 서로다른행이라서 그런거같습니다😂😅
한마음 한뜻이 되지 못했구만유
결합시도할 때 소리가 좀 컸네요
이 차가 원래그래요
마음 연결기가 중국산이라고 들었는데 그것 때문인가…
ITX마음:우리 헤어져
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
체결이 쉽게 되게 만들어야지...... 29분 걸리면 어쩌자는거냐........
합체실패하면 두대가 따로 운행되나요? 차라리 반대로 연결해봤으면 어땠을까 생각해봅니다.
12345678이 아니라 56781234가 되기때문에 더 엉망이 되려나요?
마음열차이네요😊
SRT도 여기서 갈라집니다.
지난 1일부로 시작했죠.
물리적으로 커플링?에 문제가 있었던 건가요?? 아니면 전자적으로 음....인식이 안 됐다던가 앞차에서 뒷차 제어가 불가능하다던가.....이런 문제인가요??
후두차 인식 불가인걸로 압니다
장비는 실패가 많이 나올수록 완벽에 가까워 지는 법임.
그건 시운전때 얘기죠
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI F-35전투기를 비롯한 모든 장비들이 운영하면서도 부족한것은 개선해 나가는것이 국룰이죠.
@@user-cp6pf5gv6r 그건 기능을 업그레이드하는겁니다 선생님.... 중련하고 문 여닫는게 업그레이드예요?
@@lIlIllIIlIlIlllIIlI 장비에 100%완벽은 없단말... 뭐 좋을대로...
@@user-cp6pf5gv6r 개소리하다가 좋을대로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 예
얼마나 박아됏으면
아..그래서 지연이
원인 규명 안하고 승객한테는 간소하게 방송하고 지연방송하고 하드라.. 무조건.. 아주 배짱이여
마음이 자꿈 마음쓰이게 하내...ㅎㅎ
호남고속선이 천안아산에 분기해서 ktx공주역, ktx전주역이 생겼음 좋았을텐데 아쉽다.
ktx 공주역 있는뎁쇼...? 위치가 그야말로 엉망이라서 문제지
요즘엔 왤케 다 부실공사 및 조립사건 많냐💢
새로들어오는거에요
무궁화호대체 한다고 하면 요금도 그렇게 해야지.. 완전 요금 인상을 위한 꼼수다
새차좀 해라~~
마음이 안맞아서 그만 😮
새마을호는 돼지코 같이 생겼는데 마음은 뭔가 리메이크된 새마을호 같음
복합열차 운행이 솔직히 비효율적인거 같음 .. 차라리 차량 객차수를 늘려 단일운행하고 다이어를 안전거리 유지한채 촘촘히 따로 운행허는게 더 나은둣
지금도 이미 서울-금천구청 구간 포화상태라 선로용량 계산방식 자체를 뜯어고친 판입니다
1. 용산->광주 ITX-새마을 1071
2. 목포->수서 SRT 656
3. 행신->여수EXPO KTX-산천 9507
4. 행신->여수EXPO KTX-산천 507
5. 광주송정->수서 SRT 610
6. 용산->목포 KTX-산천 475
7. 수서->광주송정 SRT 607
8. 수서->여수EXPO SRT 681
9. 용산->목포 ITX-마음 1161
10. 용산->여수EXPO ITX-마음 1181
11. 목포->용산 ITX-마음 1162
12. 여수EXPO->용산 ITX-마음 1182
반대로 분리실패하면어캄
분리실패는 없을거 같네요 어떻게해서라도 부품분해는 가능할테니..
그냥 열차 외자입찰 부활하자
열차가 키스하는것 같다.
이름을 itx무궁화로 안한거 보니까 나중에 요금 많이 올릴 속셈이네
이미 시작부터 새마을요금받고있어요ㅋㅋ
Itx마음 열차는 열번으로보면 분명하게 새마을열차입니다.
무궁화 아닙니다
속셈...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경부선 정기새마을열차번호
1000호대~1100호대
열차는 새마을열차입니다
임시열차 새마을빼고
호남선이나 다른선의
새마을열차번호는
또다른열차번호를사용합니다
도색부터가 ㅋㅋ
ITX마음 기차는
돈많은사람들은 좋아하겠죠?
그치만요
우리같은 노인백수들은 운임이비싸서 부담됩니다
백수건달들이 항상쉬는데요
빨르다고비싼운임 필요없어요
선진국가면 노인들에 배려해서
옛날무궁화처럼 운임싸고
심야열차한대라도 용산역전라선22시40발
운행해주시기를 간절히바랍니다
꾸벅 꾸벅 꾸벅꾸벅 🙏🙏🙏
그냥 올라간 물가 인정하심이. 고속버스도 요즘은 다 가격올라서..돈 많은사람은 급하면 ktx고속열차나 srt 그리고 대부분 자가용 몰고다녀요
마음이 얜 생긴게 사료줬다 뺐긴 시츄같기도 하고..
한번도 안합쳐봤나? 시운전 3달동안은 뭐했고..
그냥가면되지 왜그래진짜
새마을이 제일 편한듯
걔는 중련이 안돼요
우리나라 기차 디자인 정말 구리네요
엔진만 좋으면 뭐하나 디자인이 너무 구린데 심지어 중국 기차 디자인보다도 못하니...
세차나좀 해라! 아 진짜 최첨단 고속열차 꼬라지라곤...
신칸센하고 비교불가네!
? 고속열차 아닌데요
@@f_fish 쩌기 케텍스 지나다니는거 안보여??
눈까리뼜나
마음 위주 영상이라 마음인 줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 제 잘못인데 신칸센이랑 애초에 비교하는 건 좀 그렇긴 해요
@@f_fish 잘못 인정! 멋있는분이시네요
막말 미안합니다 ㅎ
코레일 돈없음
이름만 국산이고 중국기술일껄요.
ITX 마음이 열차는 폐차. 돼어야합니다.
무궁화보다 요금도 비싸고요.
승차감도 자리도 불편합니다.
기존 무궁화호를 계속 운행을 해주세요.