Habe mir dieses Jahr auch eine 800MT Touring zugelegt. Bin von der Preis/Leistung und Verarbeitungsqualität absolut begeistert. Nach der derzeitigen Fahrleistungen kann ich sagen: + Verarbeitungsqualität (kein Unterschied zu Japanern oder Deutschen) + Ausstattung (Man bekommt eine vollausgestattete Mittelklasse-Reiseenduro zum Preis einer sonst Basisausgestatteten) + sehr gutes Handling trotz hohen Gewichts - Probleme bei der Gasannahme/Drehmomentloch bei ~5000U (liegt an der Konstruktion des Originalluftfilters, kann man mit handwerklichem Geschick selber lösen/abdichten) - Die CFMoto Ride App funktioniert noch immer nicht in Deutschland/Österreich (Probleme mit DSGVO - somit keine Navigation möglich) - Händlernetz lässt noch auf sich warten - örtlicher KTM-Händler lehnt Serviceauftrag ab, da er die Marke nicht kenne (100km Fahrt für ein 1000km Service)
@@bendistler1759 Cool, hätte auch gerne eine Explore Edition 😛. Anfangs dachte ich das Drehmomentloch kommt von einem nicht richtig dicht sitzenden Luftfilter, habe dann aber ein Softwareupdate vom Händler bekommen und seit dem läuft alles ohne Probleme. Mittlerweile gut 8000 problemlose Kilometer gefahren mit meiner 800MT Touring.
@@paradox4142 ahhh ok. ja die touring beim Probefahren hatte jetzt auch nicht wirklich ein loch. ein bisschen ein ruckeln bei so 4000u/min aber damit kann ich leben. ja freu mich schon mega.
Sorry, das ganze Video wirkt für mich wie eine Werbeverkaufsveranstaltung. Für objektiv kritische Tests der mt800 bei Motorradtest oder der 650 mt beim Wolf on Tour googeln.... Meine Meinung
Wie 3x im Video angesprochen, geht es hier um die Vorstellung der gesamten Produktpalette. Für intensivere Testeindrücke verweise ich auf die Einzeltests die wir schon durchgeführt haben. Das Programm vor Ort (6 verschiedene Bikes in 6 Stunden) hat einen Test, wie wir ihn sonst hier am Kanal machen, nicht zugelassen. Bitte um Verständnis. LG Poky
Ich kann KTM aus marketingstrategischen Gründen verstehen, damit hat es sich dann auch. Ob 1000PS da so einen "Test" für die Chinesen veranstalten sollte, da bin ich skeptisch.
Fahre Benelli,beim guten Servicepartner gekauft. Dieser ist für mich zu Fuß erreichbar und dort steht auch CF Moto. Falls ich wechseln werde, nur dort. Bei meinem KTM Händler würde ich nie kaufen, der Service ist dort unterirdisch....
????? an meinem Heimatort herrschen die gleichen Zustände.....lach. Fahre auch eine Benelli und kommendes Jahr wird wahrscheinlich die neue CFMoto 700 Mt dazu kommen, die 800er passt mir von der Sitzhöhe leider nicht.
Danke für den Einblick in die Produktpalette. 👍🏼 Ich bin gespannt, wie der Markt darauf reagiert. Das schwarz/weiß denken von manchen hier kann ich nicht nachvollziehen. Mag ja sein, dass es nicht der persönliche Favorit ist, aber gleich alles schlechtreden ist auch keine Lösung. Und ich kenne keinen Test, bei dem ein Motorrad als perfekt hingestellt wurde. Wieso also nicht ein paar Optimierungsmöglichkeiten dem Hersteller zugestehen? Ich finde die Motorräder gerade für Einsteiger interessant. Viel günstiger als die neuen Modelle von Yamaha, Kawasaki und von BMW fange ich mal gar nicht erst an. Mag sein, dass Leute gerne 14.000€ aufwärts für ein neues Motorrad in die Hand nehmen. Ich würde auch eine NT1100 geschenkt nehmen. Nur würde ich aktuell das Geld für eine nicht ausgeben wollen. Wer es kann, darf sich glücklich schätzen. P. S. Und wer hier gegen China wettert, darf gerne sein Zuhause von aller chinesischen Technik befreien. Dann hören immerhin die reinen Anti-Kommentare auf, denn gucken oder schreiben ist dann nicht mehr. 😉
CF Moto bringt eine breite Palette mit in den europäischen Markt. Da ist für jeden etwas dabei und das komplettiert mit KTM Technik/ Händlernetz sorgt für ben nötigen Druck von unten. Die etablierten Händler aus Europa und Japan haben die Marke schon gut im Blick. Das Interesse an CF Moto auf den letzten Motorradmessen war schon deutlich zu sehen am Messestand. Der Einstieg über den Preis ist auch klassisch zu sehen, die japanischen Hersteller haben das auch so mal gemacht. Der Rest kommt dann von alleine. Jeder kann für sich die Frage beantworten was er für ein Motorrad möchte, einfach und simpel, technischer Overkill, was fürs Ego, oder ohne alles ist am Markt zu haben.
Das Problem ist nicht das Motorrad an sich, sondern das politische Statement, was man damit abgibt. China stellt zunehmend eine Gefahr für den globalen Frieden dar. Kann dir das egal sein? Klar! Kannst du dich da rausreden? Versuch's doch! Ob die Fahrzeuge gleichwertig oder besser sind ist für mich nicht relevant, wenn meine Ausgaben ein kriegstreiberisches Regime unterstützen. Kann man China ganz umgehen? Nein! Aber das hält mich nicht davon ab, es zu versuchen. Ich kauf' ja auch wissentlich keine Waren aus Russland. Und dein P.S. kannste dir klemmen. Du fährst auch mal Halbgas. Nur weil etwas nicht zu 100% geht, muss man es nicht gleich sein lassen.
Fahre seit kurzem die NK 650. Preis mässig unschlagbar Qualität sag ich mal gut! Spass hat man sicher mega dran. Jeder hat seine eigene Meinung und Wünsche Klaro finde nur lustig das viele über China motzen, aber wen man bei ihnen zuhause gehen würde, würde man zu 1 mil.% etwas finden was in China hergestellt wurde und genau an dem man mega Freude hat! In dem Sinn lebt und geniest euer Leben weil es kurz ist egal ob mit Made in China oder Versace Unterhosen!
Muss sagen das sie mir auch sehr gefällt. Was mich noch ein Wenig abhält, ist es dafür eine Schrauber Werkstatt bzw. Ordentlicher Händler zu finden. Grundsätzlich würde ich eh selber Schrauber an meinem Motorrad egal welcher Hersteller weil ich es nicht sehe bei den teile Preisen sie für teures Geld und für mich simplen Handgriffen verbauen zu lassen (ich habe natürlich Kenntnisse zur Materie und Ordentliche Möglichkeiten dazu in einer Werkstatt). Mir würde es in erster Linie darum gehen sollte man Garantie Abwicklungen dazwischen haben und nach späteren Kilometern Ventile einstellen zu lassen bezüglich der dazu gehörigen Daten etc. Sonst denke ich das ein guter Kompromiss zur Duke 790 für mich zumindest 😅. Bin zur Zeit noch auf einer Duke 390 unterwegs, mit der ich eigentlich recht zufrieden bin, doch je nach Geschwindigkeit ist sie etwas doof übersetzt und ein 1 zylinder der halt auch dementsprechend vibriert das mir die Hand einschläft und alles über 100 Kilometer ist doch recht hart 😁. Sonst top Optik passt, Leistung passt und das Gewicht (160 kilo). Die 650NK mit um die 200 Kilo und einen ruhigeren 2 zylinder denke ich würde da sonst gut zwischen passen😊
bin auf der 800er MT auf der messe probe gesessen - hat sich grundsätzlich ganz gut angefühlt und die materialanmutung hat auch gepasst - machte alles einen wertigen eindruck. was mir nicht so gut gefallen hat, war der serien--gepäckträger, denn der war meiner sozia irgendwie an der ferse oder unterschenkel im weg.
Fahre eine CFMoto 800MT Touring und bin mehr als zufrieden. Jeder der eine KTM790 Adventure nicht als China Bike sieht ,obwohl sie aus dem gleichen Werk kommt, ist für mich unverständlich!
Ich habe die 400er NK, wird bei uns ja nicht mehr verkauft, die hat 2 Scheibenbremsen vorne, bremst einfach super. Wollte jetzt auf die 700er Hermitage umsteigen aber die hat nur eine Bremsscheibe vorne. Ich habe gehört, da kommt was Neues raus mit 2 Bremsscheiben und 17 Zoll Rad vorne?
Mit dem Design und dem Antrieb ist da sicher einiges möglich. Vermutlich ist man in China und Asien generell nicht so pingelig mit dem Gewicht, aber das wäre ein Punkt an dem sie noch einiges herschenken. P.S.:Kann Spuren von Produkplatzierungen enthalten.
Wollte eigentlich die CF Moto haben. Bin sie dann Probe gefahren & war nicht begeistert. Wie im Video schon gesagt hab ich das Gefühl gehabt das die Abstimmung nicht optimal ist. Die Gas Annahme war teils ruppig und mir kams vor, als ob sie sich manchmal verschluckt. Die Haptik der Schalter hat auch kein Wertigkeitsgefühl gehabt (z.B. Blinker). Hab mir dann die KTM 790 Adventure gekauft. Die CF Moto hätte mir eigentlich optisch viel mehr zugesagt. Meiner meiner nach eins der schönsten Designs derzeit in dem Segment.
Ich bin sehr gespannt auf die neue nk450 die sich ja die grundlagen mit der 450sr teilt. Leider gibt es noch nicht so viele Erfahrungen zu ihr. Ich hoffe sehr das auf dem Kanal auch noch ein video zu ihr kommt😊.
Mein Sohn hat sich die 800 MT Touring geholt. Preislich und Ausstattung unschlagbar. Ein typischer KTM Motor. Mit allen Stärken und Schwächen. Top quickshifter und blipper, tolle Alukoffer und Alutopcase. Zusatzscheinwerfer, sturzbügel, 82,5 cm Sitzhöhe, bequemer Langstrecken tauglicher beheizbarer Sitz. Griffheizung. Vordergabel druck/zugstufe einstellbar. Hunten ebenfalls. Tolles großes Display. Sind gerade von einer 2 Wochen Tour Sizilien zurück. Rund 4500 km gefahren. Verbrauch unter 5 ltr. Tolles gut ausgewogenes Motorrad was sich im langsambereich gut händeln läßt und beim Dreh am gasgriff ab 4000 u/min extrem gut vorwärts geht. Gute solide Verarbeitung. Kritik: Weiteneinstellung von Abblendlicht schwer zugänglich. Federvorspannung hinten nur mit C Schlüssel einstellbar Es wird immer mit Wiederverkaufswert argumentiert... wir werden sehen, wie es sich entwickelt. China drängt mit macht, wie damals die Japaner, auf den Markt. Bin auf die voge adventure ( Motor bmw) gespannt. In 1 1/2 Monaten sind bei ihm jetzt knapp 6000 zufriedene km zusammen gekommen. Ich selbst fahre ne ktm 1290 sar 2018
Wenn man hier so die Kommentare liest, gibt es immernoch Menschen die glauben, Ihr Bike wurde einzig und allein mit Teilen aus Deutschland gebaut. xD Scheiße, Gott lass Hirn regnen. :D Kommenden Sonntag kommt meine 650NK, geil!
Hallo zusammen, ich ( fahre seit etwa 40 Jahren Zweirad ) habe mir im Oktober 22 die MT 800 ( nach fast 25 Jahren Honda ) gekauft. Ich möchte erst mal alle, die meinen, die Chinesen können keine Mopeds bauen, kurz zum Nachdenken bringen, was alles aus China kommt und welche Hersteller in China fertigen lassen ( selbst BMW ) Mittlerweile habe ich etwa 2500 KM gefahren und mit dem Bike an einem 2 Tages Enduro Trainig im Mammutpark ( ohne Koffer )teilgenommen. Als Reifen wurde der Heideau K 60 Scout aufgezogen und Handprotectoren von SW Motech verbaut. Und ich darf allen Skeptikern sagen, jaaaaaa sie kann Offroad. Im übrigen hat eine BMW 1250 ca 20 KG mehr. ( ok dafür durch den Boxer einen niedrigeren Schwerpunkt). Außerdem ist die 800 MT sehr gut ausbalanciert und hat einen großen Lenkereinschlagwinkel. Von der Verarbeitung ist Sie auch nicht schlechter wie z.B. Honda oder HD. Alles in allem für den unschlagbaren Preis ein sowohl Onroad als Offroad super zu fahrendes Bike. LG
Habe mir die CL-X 700 Heritage zugelegt. Ausschlaggebend war die Optik, nicht der Preis. Sowie das kinderleichte Handling, da ich nicht mehr jedes Möpi nach meinem Möpi-Unfall fahren kann. Positiv finde ich die super Verarbeitung. die eigenständige Motorcharakteristik. Obwohl es in Berlin keinen CF Händler gibt, mußte es die CL-X 700 sein. Ich stehe auf Exoten ... Derzeit warte ich auf die Zulassung, daher kann ich nichts weiter zur CL-X sagen. Die CFM ist mein zweites China Möpi (SWM Gran Milano), mit diesem bin auch sehr zu frieden.
@@1000ps oh, erklärt sich von selbst Die 450SR wäre interessant. Im moment eher die RC390 als leichter kleiner verkleideter sportler. Wenn die 450 ein bisschen diät macht wärs interessant
Die China Moppeds interessieren mich überhaupt nicht. Für mich seelenlos Teile mit zusammengeklautem Design. Auch wenn sie sich noch so rausputzen bleiben sie für mich völlig uninteressant
Die Frage ist eher wer von wem profitiert in dieser Allianz. Grundsätzlich optisch schöne Bikes mit tollen Zubehör für weniger Geld. Sie werden sich am Markt durchsetzen und irgendwann gehört KTM zu CF-Moto.
Das Händler netzt ist einfach schlecht! BMW Honda und Yamaha sind überall vertreten sogar Triumph oder Ducati sind besser vertreten und ja auch mvagusta oder Motoguzzi sind richtig weit verbreitet! Und zu 100% vor zu ziehen.
Das gleiche Theater wie seinerzeit mit den Japanern ! - Aber genau so schnell werden einige Modelle aus China besser, stärker und leichter werden : der höhere Preis dafür wird akzeptiert werden ! So viele ähnliche Modelle wird es in Zukunft nicht geben, das wird sich noch einpendeln ! Aber rasend schnell wird dort entwickelt und auch neue Ideen in die Praxis umgesetzt. Auf Garantie-Abwicklung und Ersatzteil-Versorgung bin ich gespannt - >> Da kann anfangs Vieles gut oder auch sehr schlecht laufen !
Warte noch auf die Mao Edition. Bei diesen Modellen müsste ich selbst die Optik mit Stickern umgestalten. „I ❤️ Sklavenarbeit“ oder „Kommunismus für Alle!“ oder „Danke KTM für den wirtschaftlichen Ausverkauf!“
Tja, ich finde, wir sollten unsere Motorräder von Herstellern kaufen, die Arbeitsplätze und Wertschöpfung auch in Europa haben bzw. In Ländern, die unser Wertesystem teilen. Sorry, meine Meinung.
Genau. Auch bei anderen Produkten. Also Smartphones nur mehr von Nokia und alles andere, naja, besser gar nicht. Ich würde mir auch kein CF Moto Motorrad kaufen, aber das hat andere Gründe (wegen dem Pierer warat's). Jeder der meint, mal soll sich wegen der Wertschöpfung keine chinesischen Motorräder kaufen, sollte sich mal zu Hause umsehen und sich alles wegdenken, was Wertschöpfung in China hat. Inklusive der vielen elektronischen Dinge und auch Fahrzeuge, die zwar in EU zusammen gebaut wurden, aber wo die Komponenten zum überwiegenden teil aus China kommen.
Hoffentlich kaufst du dir dann auch alles andere aus Europa. Meine Haushaltsartikel, TV , Lampen , Schreibwaren , Papiere, Elektroartikel, Batterien u,s,w. Bestimmt nicht . Scheinheiligkeit bis zum geht nicht mehr .
Warum sollte CF Moto schlechter sein als KTM? Es spielt wirklich keine große Rolle mehr, ob die Chinateile in China oder in Österreich endmontiert werden. Beides ist Chinaware!
Selbst wenn Sie mir Ihre Maschinen Schenken würden...🤔...Ich würde Sie nicht haben wollen..!!..🤫🤯 Denn wenn Ich ein "China-Bike" wollen würde..🤔..würde Ich eine KTM kaufen...🤣😂 Den Daumen hoch gibt's "hier" nur wegen dem Poky❤👍😉 aber nich für CF MOTO
Eine klasse Entwicklung mit CF MOTO. Weiter so! Denn wer will jetzt noch konventionell angetriebene Bikes für 15.000 und mehr Euro kaufen? Kaum jemand. Selbst mein hervorragender Hondahändler hat in seinem Neumotorrad-Portfolio seit langer Zeit den klasse Hersteller Zontes mit dabei. Mit Erfolg. CF MOTO wird eine echte Bereicherung werden am deutschen und europäischen Motorradmarkt.
China sollte nicht noch mehr unterstützt werden. Wir sind schon bei zu vielem von China abhängig und sollten daher nicht auch noch bei unserem Hobby diese Diktatur unterstützen.
Ich will das! Ich will emotionale, unvernünftige Mopeds mit mehr Leistung als ich in 3 leben gebrauchen kann. 2 Räder mit Seele wo ich lange für sparen muss oder die ich vielleicht sogar nie besitzen werde und nur von Träumen darf. Und nicht diese pseudo Plagiate aus China. Seelenlose , abgekupferte Materialverschwendung. Wiederlich. Bah. Pfui. Kotz🤮
Weiß nicht warum immer gegen Chinesen gewettert wird. Wenn man bei den anderen Herstellern mal die chinesischen Bauteile aus den Mopets nehmen würde, wären wohl kaum noch welche auf der Straße unterwegs. Es ist absolut richtig, der Wiederverkaufswert ist sehr schlecht, zumindest zur Zeit noch. Ich selbst fahr seit 1 Jahr eine 650 MT mit jetzt 11000km auf der Uhr. Absolut Zuverlässigkeit, keine Probleme und macht richtig Spaß. Würde mir immer wieder eine kaufen 👌
Man muss die Chinesen ja nicht noch stärker machen als bis jetzt schon sind. Mir ist auch klar, dass vieles in meinem Haushalt von dort kommt, da muss ich mir nicht noch ein Motorrad Made in PCR in die Garage stellen.
Wie kann man diese Müllhaufen nur so feiern?!?! Das einzige was die können ist billigen Ranz bauen. Ich würde so ein Ding nicht mal geschenkt nehmen. Die sehen allesamt nach billigem Plastik aus. Und ich verstehe auch nicht wie man sich hier mit Kritik zurückhalten kann. Bevor ich mir so einen Haufen neu kaufe nehme ich lieber was etabliertes vom Gebrauchtmarkt. Wenn die wenigstens gut aussehen würden.... aber die sehen auch noch UNTERIRDISCH schlecht aus und teilweise wie aus anderen Mopeds zusammengeklaut. Diese "Reiseenduro" sieht aus als hätte irgendein Dilettant die Front einer Triumph Tiger an das Heck einer HD-Panam gelötet. Das ranzige Naked ist eine untermotorisierte Kopie eines Hybrids einer MT07 und einer Honda CB750. 5:36 "wünsch ich mir das der Motor noch 10-15Ps mehr hätte damit man NOCH MEHR SPAß haben kann" ..... auf Deutsch heißt das übersetzt : " Die ranzige Gurke hat nicht genügen Saft um anständig einen Berg hochzukommen und bettelt darum ihr Leiden endlich zu beenden! "
Ich versuche so wenig wie möglich Produkte aus dem totalitären Reich der Mitte zu kaufen. Leider ist das nicht zur Gänze möglich. Aber jeder könnte seinen Teil dazu beitragen das zu reduzieren. Es bringt nichts sich auf der einen Seite über die Zustände dort zu echauffieren und auf der Anderen nach der `Geiz ist geil ` Methode zu konsumieren. Vielleicht sollten wir auch mal darüber nachdenken wie dort produziert wird und warum alles deutlich günstiger ist. Gift in die Luft, ins Wasser und in den Boden. Von den Arbeitsbedingungen ganz zu schweigen. Ein Appell darüber mal nachzudenken ist warscheinlich bei den meisten mangels IQ vergeblich.
Es gibt kein " wir" von dem du sprichst. Es gibt deine Meinung und Leute die positivere Aspekte bei den bikes sehen. Dir sollte klar sein, dass du jede friedliche Diskussionsbasis verlässt wenn du erstmal Leute mit gegenposition pauschal beleidigst.
Niemals würde ich so etwas kaufen. Es ist mir ein Graus, dass KTM und vielleicht bald sogar MV Agusta aus China kommen. Ihr müsst das natürlich gut finden bei 1000PS, schon klar. Das wird euch mitgeteilt, dass ihr das gut zu finden habt. Dabei sind das räudige Kopien.
Es ist für den Verbraucher von Vorteil, wenn Monopole gebrochen werden und technischer Fortschritt inflationieren und schneller zum standart werden kann. Eine Idee ist kein knappes Gut und besitzt daher seinen natürlichen Wert im Zeitvorteil der sich am Markt ergibt. Für den Verbraucher ist maximal Markenschutz wichtig , dass er nicht getäuscht und betrogen werden kann.
@@oldsplendor 💩 ist wenn der Furz was wiegt ! Deswegen muss ich Nicht alles aus China haben meint meine 1 K GiXXER 🤘🏼😂 und Lacht seit 21 Jahren über die Leistung
Sonnenaufgangsmopeten aus C kommen mir nicht in die Garage. Aus Prinzip. Weiterhin finde ich, auch nach langem suchen, keine hässlicheren auf dem Markt. Ich bleibe den Maschinen aus England und Berlin zugeneigt.
Habe mir dieses Jahr auch eine 800MT Touring zugelegt. Bin von der Preis/Leistung und Verarbeitungsqualität absolut begeistert. Nach der derzeitigen Fahrleistungen kann ich sagen:
+ Verarbeitungsqualität (kein Unterschied zu Japanern oder Deutschen)
+ Ausstattung (Man bekommt eine vollausgestattete Mittelklasse-Reiseenduro zum Preis einer sonst Basisausgestatteten)
+ sehr gutes Handling trotz hohen Gewichts
- Probleme bei der Gasannahme/Drehmomentloch bei ~5000U (liegt an der Konstruktion des Originalluftfilters, kann man mit handwerklichem Geschick selber lösen/abdichten)
- Die CFMoto Ride App funktioniert noch immer nicht in Deutschland/Österreich (Probleme mit DSGVO - somit keine Navigation möglich)
- Händlernetz lässt noch auf sich warten - örtlicher KTM-Händler lehnt Serviceauftrag ab, da er die Marke nicht kenne (100km Fahrt für ein 1000km Service)
Servus. Hab mir jetzt eine 800 MT Explore Edition bestellt. Soll im Oktober kommen. Was meinst du mit dem LuFi abdichten etc. ????
@@bendistler1759 Cool, hätte auch gerne eine Explore Edition 😛. Anfangs dachte ich das Drehmomentloch kommt von einem nicht richtig dicht sitzenden Luftfilter, habe dann aber ein Softwareupdate vom Händler bekommen und seit dem läuft alles ohne Probleme. Mittlerweile gut 8000 problemlose Kilometer gefahren mit meiner 800MT Touring.
@@paradox4142 ahhh ok. ja die touring beim Probefahren hatte jetzt auch nicht wirklich ein loch. ein bisschen ein ruckeln bei so 4000u/min aber damit kann ich leben. ja freu mich schon mega.
Sorry, das ganze Video wirkt für mich wie eine Werbeverkaufsveranstaltung.
Für objektiv kritische Tests der mt800 bei Motorradtest oder der 650 mt beim Wolf on Tour googeln....
Meine Meinung
Wie 3x im Video angesprochen, geht es hier um die Vorstellung der gesamten Produktpalette. Für intensivere Testeindrücke verweise ich auf die Einzeltests die wir schon durchgeführt haben. Das Programm vor Ort (6 verschiedene Bikes in 6 Stunden) hat einen Test, wie wir ihn sonst hier am Kanal machen, nicht zugelassen. Bitte um Verständnis. LG Poky
Gut beobachtet...und Danke für diese differenzierte Ansicht. Sehr Erfrischend....🤭 🤗
Ich kann KTM aus marketingstrategischen Gründen verstehen, damit hat es sich dann auch.
Ob 1000PS da so einen "Test" für die Chinesen veranstalten sollte, da bin ich skeptisch.
Den Test gab's sicher nicht umsonst...🤫😉
Hab die CLX 700 Heritage , stand im Winter im Büro und ist einfach schön anzusehen. Die ersten Fahrten im Frühling haben auch richtig Spaß gemacht.
Fahre Benelli,beim guten Servicepartner gekauft. Dieser ist für mich zu Fuß erreichbar und dort steht auch CF Moto. Falls ich wechseln werde, nur dort. Bei meinem KTM Händler würde ich nie kaufen, der Service ist dort unterirdisch....
Bleib ja im Konzern...😉
????? an meinem Heimatort herrschen die gleichen Zustände.....lach. Fahre auch eine Benelli und kommendes Jahr wird wahrscheinlich die neue CFMoto 700 Mt dazu kommen, die 800er passt mir von der Sitzhöhe leider nicht.
Danke für den Einblick in die Produktpalette. 👍🏼
Ich bin gespannt, wie der Markt darauf reagiert. Das schwarz/weiß denken von manchen hier kann ich nicht nachvollziehen. Mag ja sein, dass es nicht der persönliche Favorit ist, aber gleich alles schlechtreden ist auch keine Lösung. Und ich kenne keinen Test, bei dem ein Motorrad als perfekt hingestellt wurde.
Wieso also nicht ein paar Optimierungsmöglichkeiten dem Hersteller zugestehen?
Ich finde die Motorräder gerade für Einsteiger interessant. Viel günstiger als die neuen Modelle von Yamaha, Kawasaki und von BMW fange ich mal gar nicht erst an.
Mag sein, dass Leute gerne 14.000€ aufwärts für ein neues Motorrad in die Hand nehmen. Ich würde auch eine NT1100 geschenkt nehmen. Nur würde ich aktuell das Geld für eine nicht ausgeben wollen. Wer es kann, darf sich glücklich schätzen.
P. S. Und wer hier gegen China wettert, darf gerne sein Zuhause von aller chinesischen Technik befreien. Dann hören immerhin die reinen Anti-Kommentare auf, denn gucken oder schreiben ist dann nicht mehr. 😉
Danke für diese differenzierte Ansicht. Erfrischend. LG Poky
CF Moto bringt eine breite Palette mit in den europäischen Markt. Da ist für jeden etwas dabei und das komplettiert mit KTM Technik/ Händlernetz sorgt für ben nötigen Druck von unten. Die etablierten Händler aus Europa und Japan haben die Marke schon gut im Blick. Das Interesse an CF Moto auf den letzten Motorradmessen war schon deutlich zu sehen am Messestand. Der Einstieg über den Preis ist auch klassisch zu sehen, die japanischen Hersteller haben das auch so mal gemacht. Der Rest kommt dann von alleine. Jeder kann für sich die Frage beantworten was er für ein Motorrad möchte, einfach und simpel, technischer Overkill, was fürs Ego, oder ohne alles ist am Markt zu haben.
Jap. Am besten sind die bmw 850/900 Fahrer, dessen Motor ebenfalls in China für bmw hergestellt wird
Sehr gut geschrieben 👍
Das Problem ist nicht das Motorrad an sich, sondern das politische Statement, was man damit abgibt. China stellt zunehmend eine Gefahr für den globalen Frieden dar. Kann dir das egal sein? Klar! Kannst du dich da rausreden? Versuch's doch!
Ob die Fahrzeuge gleichwertig oder besser sind ist für mich nicht relevant, wenn meine Ausgaben ein kriegstreiberisches Regime unterstützen. Kann man China ganz umgehen? Nein! Aber das hält mich nicht davon ab, es zu versuchen. Ich kauf' ja auch wissentlich keine Waren aus Russland.
Und dein P.S. kannste dir klemmen. Du fährst auch mal Halbgas. Nur weil etwas nicht zu 100% geht, muss man es nicht gleich sein lassen.
Bin letzte Saison mit der 800mt der Proberrunde gefahren...für den Preis einfach nur der Hammer....
Servus!
Konntet ihr schon die CFMOTO 800NK testen?
Wenn ja, wann kommt das Video zu online?
Danke!
LG,
Erik
Fahre seit kurzem die NK 650. Preis mässig unschlagbar Qualität sag ich mal gut! Spass hat man sicher mega dran.
Jeder hat seine eigene Meinung und Wünsche Klaro finde nur lustig das viele über China motzen, aber wen man bei ihnen zuhause gehen würde, würde man zu 1 mil.% etwas finden was in China hergestellt wurde und genau an dem man mega Freude hat! In dem Sinn lebt und geniest euer Leben weil es kurz ist egal ob mit Made in China oder Versace Unterhosen!
Muss sagen das sie mir auch sehr gefällt. Was mich noch ein Wenig abhält, ist es dafür eine Schrauber Werkstatt bzw. Ordentlicher Händler zu finden. Grundsätzlich würde ich eh selber Schrauber an meinem Motorrad egal welcher Hersteller weil ich es nicht sehe bei den teile Preisen sie für teures Geld und für mich simplen Handgriffen verbauen zu lassen (ich habe natürlich Kenntnisse zur Materie und Ordentliche Möglichkeiten dazu in einer Werkstatt). Mir würde es in erster Linie darum gehen sollte man Garantie Abwicklungen dazwischen haben und nach späteren Kilometern Ventile einstellen zu lassen bezüglich der dazu gehörigen Daten etc. Sonst denke ich das ein guter Kompromiss zur Duke 790 für mich zumindest 😅. Bin zur Zeit noch auf einer Duke 390 unterwegs, mit der ich eigentlich recht zufrieden bin, doch je nach Geschwindigkeit ist sie etwas doof übersetzt und ein 1 zylinder der halt auch dementsprechend vibriert das mir die Hand einschläft und alles über 100 Kilometer ist doch recht hart 😁. Sonst top Optik passt, Leistung passt und das Gewicht (160 kilo). Die 650NK mit um die 200 Kilo und einen ruhigeren 2 zylinder denke ich würde da sonst gut zwischen passen😊
bin auf der 800er MT auf der messe probe gesessen - hat sich grundsätzlich ganz gut angefühlt und die materialanmutung hat auch gepasst - machte alles einen wertigen eindruck. was mir nicht so gut gefallen hat, war der serien--gepäckträger, denn der war meiner sozia irgendwie an der ferse oder unterschenkel im weg.
ganz klar ! keine sissybar ! 🤣
🤔🤧 🦄
Onkel Ramirez,ganz einfach Freundin wechseln. 😂🍻
ihr seid keine große hilfe. 😂😂
Hab mir die 650 NK bestellt.
Für 4999€ im Abverkauf. Mit TFT Display und conectivity preislich mega interessant.
Ich bin gespannt.
Ich habe Sie mir gestern für 3999 Euro gekauft, kommt Sonntag! :D
Viel Spaß damit, freue mich auch schon drauf
Hab auch die 650 nk für 3999€ gekauft und gestern abgeholt. Von der Qualität und Ausstattung bin ich mega begeistert.
Wann kommt die CFMoto NK-C22 eigentlich raus?
Fahre eine CFMoto 800MT Touring und bin mehr als zufrieden. Jeder der eine KTM790 Adventure nicht als China Bike sieht ,obwohl sie aus dem gleichen Werk kommt, ist für mich unverständlich!
Für mich ist die CFMoto ein Chinabike mit Österreichischem Herz😅
Chinabike sagen aber dann Ducati abfeiern, wo alles nur billiges Plastik zu hohem Preis ist. 😂 Das sind die Besten
@@bloodhoug82 Die Wertstabilität gibt Ducati aber recht 🙂
@@bloodhoug82 Bei der Entscheidung Chinabikes zu meiden, geht es nicht nur um qualitative Aspekte.
@@krabbe969 Und Bosch Kurven ABS, spanische Bremsen von Brembo, designed von Kiska wie KTM, .....
Ich habe die 400er NK, wird bei uns ja nicht mehr verkauft, die hat 2 Scheibenbremsen vorne, bremst einfach super.
Wollte jetzt auf die 700er Hermitage umsteigen aber die hat nur eine Bremsscheibe vorne.
Ich habe gehört, da kommt was Neues raus mit 2 Bremsscheiben und 17 Zoll Rad vorne?
Gibts schon. 700 CL-X Sport - die hat zwei Scheiben vorn. LG Poky
Mit dem Design und dem Antrieb ist da sicher einiges möglich. Vermutlich ist man in China und Asien generell nicht so pingelig mit dem Gewicht, aber das wäre ein Punkt an dem sie noch einiges herschenken. P.S.:Kann Spuren von Produkplatzierungen enthalten.
Naja 70ps bei 167kg...da sollte schon was gehen
Wird denn wohl auch der große Tourer CF Moto 1250 TR-G nach Europa kommen?
Dazu gibt es aktuell keine Pläne. LG Poky
Wollte eigentlich die CF Moto haben. Bin sie dann Probe gefahren & war nicht begeistert. Wie im Video schon gesagt hab ich das Gefühl gehabt das die Abstimmung nicht optimal ist. Die Gas Annahme war teils ruppig und mir kams vor, als ob sie sich manchmal verschluckt. Die Haptik der Schalter hat auch kein Wertigkeitsgefühl gehabt (z.B. Blinker).
Hab mir dann die KTM 790 Adventure gekauft. Die CF Moto hätte mir eigentlich optisch viel mehr zugesagt. Meiner meiner nach eins der schönsten Designs derzeit in dem Segment.
Ich bin sehr gespannt auf die neue nk450 die sich ja die grundlagen mit der 450sr teilt. Leider gibt es noch nicht so viele Erfahrungen zu ihr. Ich hoffe sehr das auf dem Kanal auch noch ein video zu ihr kommt😊.
Mein Sohn hat sich die 800 MT Touring geholt. Preislich und Ausstattung unschlagbar. Ein typischer KTM Motor. Mit allen Stärken und Schwächen. Top quickshifter und blipper, tolle Alukoffer und Alutopcase. Zusatzscheinwerfer, sturzbügel, 82,5 cm Sitzhöhe, bequemer Langstrecken tauglicher beheizbarer Sitz. Griffheizung. Vordergabel druck/zugstufe einstellbar. Hunten ebenfalls. Tolles großes Display. Sind gerade von einer 2 Wochen Tour Sizilien zurück. Rund 4500 km gefahren. Verbrauch unter 5 ltr. Tolles gut ausgewogenes Motorrad was sich im langsambereich gut händeln läßt und beim Dreh am gasgriff ab 4000 u/min extrem gut vorwärts geht. Gute solide Verarbeitung. Kritik: Weiteneinstellung von Abblendlicht schwer zugänglich. Federvorspannung hinten nur mit C Schlüssel einstellbar
Es wird immer mit Wiederverkaufswert argumentiert... wir werden sehen, wie es sich entwickelt.
China drängt mit macht, wie damals die Japaner, auf den Markt. Bin auf die voge adventure ( Motor bmw) gespannt. In 1 1/2 Monaten sind bei ihm jetzt knapp 6000 zufriedene km zusammen gekommen. Ich selbst fahre ne ktm 1290 sar 2018
Wenn man hier so die Kommentare liest, gibt es immernoch Menschen die glauben, Ihr Bike wurde einzig und allein mit Teilen aus Deutschland gebaut. xD
Scheiße, Gott lass Hirn regnen. :D
Kommenden Sonntag kommt meine 650NK, geil!
Hallo zusammen,
ich ( fahre seit etwa 40 Jahren Zweirad ) habe mir im Oktober 22 die MT 800 ( nach fast 25 Jahren Honda ) gekauft.
Ich möchte erst mal alle, die meinen, die Chinesen können keine Mopeds bauen, kurz zum Nachdenken bringen, was alles aus China kommt und welche Hersteller in China fertigen lassen ( selbst BMW )
Mittlerweile habe ich etwa 2500 KM gefahren und mit dem Bike an einem 2 Tages Enduro Trainig im Mammutpark ( ohne Koffer )teilgenommen.
Als Reifen wurde der Heideau K 60 Scout aufgezogen und Handprotectoren von SW Motech verbaut.
Und ich darf allen Skeptikern sagen, jaaaaaa sie kann Offroad.
Im übrigen hat eine BMW 1250 ca 20 KG mehr. ( ok dafür durch den Boxer einen niedrigeren Schwerpunkt).
Außerdem ist die 800 MT sehr gut ausbalanciert und hat einen großen Lenkereinschlagwinkel.
Von der Verarbeitung ist Sie auch nicht schlechter wie z.B. Honda oder HD.
Alles in allem für den unschlagbaren Preis ein sowohl Onroad als Offroad super zu fahrendes Bike.
LG
Habe mir die CL-X 700 Heritage zugelegt. Ausschlaggebend war die Optik, nicht der Preis. Sowie das kinderleichte Handling, da ich nicht mehr jedes Möpi nach meinem Möpi-Unfall fahren kann.
Positiv finde ich die super Verarbeitung. die eigenständige Motorcharakteristik.
Obwohl es in Berlin keinen CF Händler gibt, mußte es die CL-X 700 sein. Ich stehe auf Exoten ...
Derzeit warte ich auf die Zulassung, daher kann ich nichts weiter zur CL-X sagen.
Die CFM ist mein zweites China Möpi (SWM Gran Milano), mit diesem bin auch sehr zu frieden.
Bei 8:43 sieht ma 2 frames ganz komisch dazwischn auf der autobahn, wo ma kurz aufnahmen vom cockpit sieht
Da war das GoPro-File leider defekt. Wollten euch die Autobahn-Aufnahmen mit der 300er dennoch nicht vorenthalten. LG Poky
@@1000ps oh, erklärt sich von selbst
Die 450SR wäre interessant. Im moment eher die RC390 als leichter kleiner verkleideter sportler. Wenn die 450 ein bisschen diät macht wärs interessant
Macht doch auch einen Bericht über kove
Die Zahlen nicht in denn Topf ein...🤫😉
Die 650 Gt hat mein Interesse geweckt
Die China Moppeds interessieren mich überhaupt nicht. Für mich seelenlos Teile mit zusammengeklautem Design. Auch wenn sie sich noch so rausputzen bleiben sie für mich völlig uninteressant
Ja.mei..so wie ihr arbeitet möchte ich mal Urlaub machen 😊
Ich auch Reiner...Ich auch..!!..🤣😂 👍
Die Frage ist eher wer von wem profitiert in dieser Allianz. Grundsätzlich optisch schöne Bikes mit tollen Zubehör für weniger Geld. Sie werden sich am Markt durchsetzen und irgendwann gehört KTM zu CF-Moto.
Bin echt gespannt was da noch alles kommt... Konkurrenz belebt das Geschäft 😋👌
Naja in allen Klassen...1000er fehlen noch
Dann such ein bisschen hier auf RUclips. Es gibt eine 1250er!
@@oldsplendor nein, gibt's leider nicht
Das Händler netzt ist einfach schlecht! BMW Honda und Yamaha sind überall vertreten sogar Triumph oder Ducati sind besser vertreten und ja auch mvagusta oder Motoguzzi sind richtig weit verbreitet! Und zu 100% vor zu ziehen.
kommt drauf an wo man wohnt, die genannten Marken haben im Umkreis von 150 km von mir nicht einen Händler geschweige denn gescheiten Service.
Das gleiche Theater wie seinerzeit mit den Japanern ! - Aber genau so schnell werden einige Modelle aus China besser, stärker und
leichter werden : der höhere Preis dafür wird akzeptiert werden !
So viele ähnliche Modelle wird es in Zukunft nicht geben, das wird sich noch einpendeln !
Aber rasend schnell wird dort entwickelt und auch neue Ideen in die Praxis umgesetzt.
Auf Garantie-Abwicklung und Ersatzteil-Versorgung bin ich gespannt - >> Da kann anfangs Vieles gut oder auch sehr schlecht laufen !
Danke für diese differenzierte Ansicht. Erfrischend. LG Poky
Das haben viele auch über die Koreaner gesagt...na und...?🤔 Ich fahre nach über 25 J immer noch keinen...🤫😉
Japan und Südkorea sind Demokratien und haben keine KZ, in die sie politische Gegner und Minderheiten wie Tibeter und Uiguren einsperren.
Warte noch auf die Mao Edition.
Bei diesen Modellen müsste ich selbst die Optik mit Stickern umgestalten.
„I ❤️ Sklavenarbeit“
oder
„Kommunismus für Alle!“
oder
„Danke KTM für den wirtschaftlichen Ausverkauf!“
Tja, ich finde, wir sollten unsere Motorräder von Herstellern kaufen, die Arbeitsplätze und Wertschöpfung auch in Europa haben bzw. In Ländern, die unser Wertesystem teilen. Sorry, meine Meinung.
Based. 1000PS tut sich echt keinen Gefallen mit diesen gekauften China “reviews”.
Genau. Auch bei anderen Produkten. Also Smartphones nur mehr von Nokia und alles andere, naja, besser gar nicht. Ich würde mir auch kein CF Moto Motorrad kaufen, aber das hat andere Gründe (wegen dem Pierer warat's). Jeder der meint, mal soll sich wegen der Wertschöpfung keine chinesischen Motorräder kaufen, sollte sich mal zu Hause umsehen und sich alles wegdenken, was Wertschöpfung in China hat. Inklusive der vielen elektronischen Dinge und auch Fahrzeuge, die zwar in EU zusammen gebaut wurden, aber wo die Komponenten zum überwiegenden teil aus China kommen.
Hoffentlich kaufst du dir dann auch alles andere aus Europa. Meine Haushaltsartikel, TV , Lampen , Schreibwaren , Papiere, Elektroartikel, Batterien u,s,w. Bestimmt nicht . Scheinheiligkeit bis zum geht nicht mehr .
Bikes aus China gehen für mich nach wie vor gar nicht.
Dann wird die Auswahl aber ziemlich klein
@@svartanatter8463 Nein.
@@Rider07041 doch. Selbst viele namenhafte Hersteller lassen ihre Motorräder dort bauen oder beziehen viele Teile von dort. Bei Autos genauso
Bikes aus China sagt er. BMW, KTM group, Honda. Alles China Bikes mittlerweile. 🤣
Aber dafür Bikes aus China mit BMW oder KTM Aufkleber sind ok 😂😂😂😂
Habe eine CF MOTO 800 MT absolut geil!!!!! ❤Top Qualität!!!!
Die 450sr schaut aus wie 300 ps😅also optik is mega,wenn die etz 120ps hätte wörs sogar spannend
@@ElCoco1984 logo nur von vorne ;)
Warum sollte CF Moto schlechter sein als KTM? Es spielt wirklich keine große Rolle mehr, ob die Chinateile in China oder in Österreich endmontiert werden. Beides ist Chinaware!
Welche werden in China BMW aus Indien?
Selbst wenn Sie mir Ihre Maschinen Schenken würden...🤔...Ich würde Sie nicht haben wollen..!!..🤫🤯
Denn wenn Ich ein "China-Bike" wollen würde..🤔..würde Ich eine KTM kaufen...🤣😂
Den Daumen hoch gibt's "hier" nur wegen dem Poky❤👍😉 aber nich für CF MOTO
Daumen hoch für Poky, Kamera, Ton und Schnitt. Alles nicht menschliche im video kann von mir aus direkt dem Recycling beigemengt werden
🤣😂 Top...👍
Eine klasse Entwicklung mit CF MOTO. Weiter so! Denn wer will jetzt noch konventionell angetriebene Bikes für 15.000 und mehr Euro kaufen? Kaum jemand. Selbst mein hervorragender Hondahändler hat in seinem Neumotorrad-Portfolio seit langer Zeit den klasse Hersteller Zontes mit dabei. Mit Erfolg. CF MOTO wird eine echte Bereicherung werden am deutschen und europäischen Motorradmarkt.
China sollte nicht noch mehr unterstützt werden. Wir sind schon bei zu vielem von China abhängig und sollten daher nicht auch noch bei unserem Hobby diese Diktatur unterstützen.
Ich will das! Ich will emotionale, unvernünftige Mopeds mit mehr Leistung als ich in 3 leben gebrauchen kann. 2 Räder mit Seele wo ich lange für sparen muss oder die ich vielleicht sogar nie besitzen werde und nur von Träumen darf. Und nicht diese pseudo Plagiate aus China. Seelenlose , abgekupferte Materialverschwendung. Wiederlich. Bah. Pfui. Kotz🤮
Lass mal stecken
Weiß nicht warum immer gegen Chinesen gewettert wird. Wenn man bei den anderen Herstellern mal die chinesischen Bauteile aus den Mopets nehmen würde, wären wohl kaum noch welche auf der Straße unterwegs.
Es ist absolut richtig, der Wiederverkaufswert ist sehr schlecht, zumindest zur Zeit noch.
Ich selbst fahr seit 1 Jahr eine 650 MT mit jetzt 11000km auf der Uhr. Absolut Zuverlässigkeit, keine Probleme und macht richtig Spaß. Würde mir immer wieder eine kaufen 👌
Man muss die Chinesen ja nicht noch stärker machen als bis jetzt schon sind. Mir ist auch klar, dass vieles in meinem Haushalt von dort kommt, da muss ich mir nicht noch ein Motorrad Made in PCR in die Garage stellen.
Wie kann man diese Müllhaufen nur so feiern?!?! Das einzige was die können ist billigen Ranz bauen. Ich würde so ein Ding nicht mal geschenkt nehmen. Die sehen allesamt nach billigem Plastik aus. Und ich verstehe auch nicht wie man sich hier mit Kritik zurückhalten kann. Bevor ich mir so einen Haufen neu kaufe nehme ich lieber was etabliertes vom Gebrauchtmarkt.
Wenn die wenigstens gut aussehen würden.... aber die sehen auch noch UNTERIRDISCH schlecht aus und teilweise wie aus anderen Mopeds zusammengeklaut.
Diese "Reiseenduro" sieht aus als hätte irgendein Dilettant die Front einer Triumph Tiger an das Heck einer HD-Panam gelötet.
Das ranzige Naked ist eine untermotorisierte Kopie eines Hybrids einer MT07 und einer Honda CB750. 5:36 "wünsch ich mir das der Motor noch 10-15Ps mehr hätte damit man NOCH MEHR SPAß haben kann" ..... auf Deutsch heißt das übersetzt : " Die ranzige Gurke hat nicht genügen Saft um anständig einen Berg hochzukommen und bettelt darum ihr Leiden endlich zu beenden! "
Wenn ich feiere sieht das anders aus. LG Poky
Richtig belastender Ranz !🤣🤣 Ressourcen Verschwendung! Ich will dir 10 daumen hoch geben für den Kommentar! Hab gut gelacht 🤣
Ich will dir mit einem zit. vom Poky❤ Danken: "Danke für diese differenzierte Ansicht. Sehr Erfrischend" 👍 ....🤭 🤗
😂
Ist ehrlich so.
Mit diesen China-Product-Placements tut sich 1000PS keinen gefallen.
Ich versuche so wenig wie möglich Produkte aus dem totalitären Reich der Mitte zu kaufen.
Leider ist das nicht zur Gänze möglich. Aber jeder könnte seinen Teil dazu beitragen das zu reduzieren. Es bringt nichts sich auf der einen Seite über die Zustände dort zu echauffieren und auf der Anderen nach der `Geiz ist geil ` Methode zu konsumieren.
Vielleicht sollten wir auch mal darüber nachdenken wie dort produziert wird und warum alles deutlich günstiger ist. Gift in die Luft, ins Wasser und in den Boden. Von den Arbeitsbedingungen ganz zu schweigen.
Ein Appell darüber mal nachzudenken ist warscheinlich bei den meisten mangels IQ
vergeblich.
👍
Es gibt kein " wir" von dem du sprichst. Es gibt deine Meinung und Leute die positivere Aspekte bei den bikes sehen. Dir sollte klar sein, dass du jede friedliche Diskussionsbasis verlässt wenn du erstmal Leute mit gegenposition pauschal beleidigst.
Schön, dass KTM das möglich gemacht hat, da haben wir alle sehnsüchtig darauf gewartet.
🤣😂 😜
Günstige Kackeimer für den kleinen Geldbeutel. Berichterstattung Ende. Danke fürs zusehen
😅 🤣😂 🤓🤪
nöööööö...
chinaware für zwerge ! 😂
Niemals würde ich so etwas kaufen. Es ist mir ein Graus, dass KTM und vielleicht bald sogar MV Agusta aus China kommen. Ihr müsst das natürlich gut finden bei 1000PS, schon klar. Das wird euch mitgeteilt, dass ihr das gut zu finden habt. Dabei sind das räudige Kopien.
Es ist für den Verbraucher von Vorteil, wenn Monopole gebrochen werden und technischer Fortschritt inflationieren und schneller zum standart werden kann. Eine Idee ist kein knappes Gut und besitzt daher seinen natürlichen Wert im Zeitvorteil der sich am Markt ergibt. Für den Verbraucher ist maximal Markenschutz wichtig , dass er nicht getäuscht und betrogen werden kann.
Ich unterstütze China nicht und wer meint die Produkte kaufen zu müssen den wünsche ich auch für die Einkommen und Umstände arbeiten zu müssen 🤘🏼
Verwendest du ein Mobiltelefon?
@@oldsplendor 💩 ist wenn der Furz was wiegt ! Deswegen muss ich Nicht alles aus China haben meint meine 1 K GiXXER 🤘🏼😂 und Lacht seit 21 Jahren über die Leistung
Sonnenaufgangsmopeten aus C kommen mir nicht in die Garage. Aus Prinzip.
Weiterhin finde ich, auch nach langem suchen, keine hässlicheren auf dem Markt.
Ich bleibe den Maschinen aus England und Berlin zugeneigt.
BMW lässt ihre Teile in China herstellen und Triumph baut in Thailand.
Du hast ja mal richtig Ahnung, nicht :D
BSA und Norton, ja, sehr viel Ahnung. Wetten