TOYOTA VELOZ vs MITSUBISHI XPANDER | Ft: Fitra Eri
HTML-код
- Опубликовано: 15 янв 2022
- Kami membandingkan dua mobil LMPV populer bersama dengan Bung Fitra. Nonton sampai habis untuk hasilnya.
Beli Merchandise kami di
www.tokopedia.com/motomobi
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow MotomobiTV other Channel :
Om Mobi
/ ommobi
Massmobi
/ massmobi
Instagram :
/ motomobitv
/ massmobi
Twitter :
/ motomobitv
Facebook :
/ motomobitv
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page 
Авто/Мото
Timestamp Toyota Veloz vs Mitsubishi xpander facelift :
0:00 opening
0:30 tujuan video
0:47 aturan main
1:36 sejarah Veloz
3:18 keuntungan rear wheel Drive dan front wheel Drive
4:47 bagian depan Veloz dan fiturnya
5:20 sejarah xpander
5:53 bagian depan xpander facelift
7:30 spesifikasi mesin, drivetrain dan transmisi
9:06 bagian belakang
10:02 bagian samping, rem, ban dan velg mobil
11:17 bagasi mobil
12:56 Jok mobil
13:53 posisi pengemudi dan rasa duduk interior mobil row 2 interior mobil Veloz
14:38 rasa duduk row 3 interior mobil
15:47 rasa duduk di row kedua interior mobil xpander facelift
15:58 rasa duduk di row ketiga interior mobil xpander facelift
17:20 kepraktisan row kedua interior mobil
18:08 dashboard veloz
18:22 gaya interior dan eksterior
18:38 material interior veloz
19:26 fitur mobil veloz
20:17 posisi pengemudi Veloz
20:39 fitur safety Veloz
21:14 AC dan pengaturan Veloz
21:40 instrumen klaster veloz
22:36 kepraktisan row 1 interior mobil Veloz.
23:15 arm rest dan cup holder row 1 mobil xpander facelift
23:30 dashboard xpander facelift.
23:41 AC dan pengaturan ac xpander facelift
24:24 instrumen klaster xpander facelift
24:53 kepraktisan row pertama interior mobil xpander facelift
25:11 fitur safety
25:25 posisi nyetir xpander facelift
26:03 USB slot xpander facelift
26:23 material interior xpander facelift
38:10 test Drive Veloz
45:14 overall
46:59 closing
Komen ter the best...wkwk
Yang Terniat awokawok
Niat banget sih
Makasih pak.
Tetap konsisten bg.
Setelah menonton ini, akhirnya saya berkesimpulan untuk membawa pulang keduanya, walaupun baru sebatas brosurnya aja.
Wkwkwj
Semoga terwujud bang...ngimpi dl blh...asal jangan lupa diwujudkan
Lol
Pasti mamamu bangga bg bisa komen begini
🤣🤣
Pengalaman bawa veloz sndiri dan xpander kantor, yang spesial di veloz itu klo waktu malem ambient lightnya bikin suasana adem, trus cahaya dari monitor yang di tengah juga bisa jadi lampu tidur buat penumpang, setel video murotal penumpang baris ke2 bisa ikutan ngaji 😊 klo malem suasananya lbh enak di veloz, pas nikung2 juga lbh stabil veloz ga tllu limbung, nyalip2 juga lbh lincah........ xpander emang brasa gede dan lbh berat dikit, dan sdikit lebih limbung, tp feel kualitas bahan emang lbh ok xpander, jalanan berbatu juga lbh enak xpander, cuma yg sdikit mengganggu ac baris ke2 xpander masih blum model rata kayak veloz, jd berasa kurang kekinian gitu
Kalau xpander cross manual vc rush gr lbh kemana ya
Manteepp, bismillah semoga bisa kebeli salah satunya, biar bisa bawa ortu hehe
@@siskayunita2863 mending tunggu xpander cross yg mau keluar facelift nya kak kalau keburu ya ambil yg biasa aja karena uda facelift. Kalau lebih suka gradakan mending rush
Tv
@@siskayunita2863klo kakaknya tinggal di tempat yang medannya agak ekstrem rush gr sih, tpi klo perkotaan xpander cross sja
alhamdulillah udh pakai xpander walaupun bukan type tertinggi tapi sangat nyaman dan bagus sekali shockbrecker nya
Kami yg dipedesaan sdh merasakan bgmana khawatirnya mnggunakan FWD Oms. RWD lebih mnghilangkan rasa was2 dan trbukti lebih kuat nanjak & nanjak yg licin.
bener om, sering om d pegunungan d daerah gucci yg fwd lo startny krg bagus blm smpe atas ud selip ban depannya
Ya moga aja rush di facelift trus di upgrade fitur nya
Reviewer kondang kita kan rumahnya pada di jakarta lur
jangan terlalu percaya reviewer..kadang2 kurang jujur. kalo tinggal di daerah banyak tanjakan pakai RWD.
Yaudah tinggal beli aja versi RWD nya, kan bnyk.
Menurut sepengalaman saya sbgai sopir dan saya juga seneng bgt sama dunia otomotif dan sering gonta ganti kendara.an , RWD lebih siap untuk diajak berpetualang tanpa takut medan meskipun dibeberapa keadaan (kondisi) ato tempat" yg diharus kan dipaksakan , kapasitas keuangan (mobil) , dan kebanyakan org memuat penumpang melebihi kapasitas daya angkutnya (maksa,mungkin tidak dianjurkan) RWD jelas lebih menguntungkan dan saya sebagai sopir lebih percaya diri .. klu di kota" , tol menurut saya emang top lh klu FWD lebih nyaman , lincah , dan irit .. terima kasih untuk channel ini meskipun saya belum bisa beli mobil , tontonan seperti ini yg selalu bikin saya termotivasi dan terus semangat untuk wujudkan mobil impian saya .. dan yg selalu sangat" menghibur saya .. sukses dan sehat terus untuk semua.nya .. kalian semua emang TOP idola saya .. terima kasih ..
Mobil impian nya apa
Iya nyimak, mungkin bisa jadi referensi juga🙏
AWD captiva ?
Jdi intinya Xpander lbih bgus ya bang
Saya udah pernah pakai calya di sumbar, klu di tanjakan curam itu udah sering spin, dan bawaan nya sering was was, alhamdulillah skrg udah upgrade ke Inova diesel, naik tanjakan mau maju ataupun mundur santai aja.. Intinya naik calya lebih bagus untuk sisi tawaqal nya, dan naik mobil solar bagus karena banyak bersabar untuk beli BBM nya. Keduanya mempunyai kelebihan dan kekurangan, tp menurut saya apapun mobil nya syukuri.. Nikmati pemberian Allah jgn lupa sedekah, karena masih banyak yg belum punya kendaraan yg bisa melindungi dari panas dan hujan..
Inova diesel nya pakek bio solar kah om ?
Ahh.. yg bener aja jhon,calya kok di bandingin sama inova, ya beda kelas to broooo....
Bandingin itu yg sekelas.
Bilang aja mau ngasih tau klo dulu mobilku calya tp sekarang dah ganti inova
Jangankan di tanjakan curam jalanan, sy pakai calya masuk ke parkiran RS ada polisi tdrnya n agak naik, ambil karcis parkir eehh mundur, jd lepas rem lsg harus injek gas🤦🏼♀️
@@lanayohannita5589
Pakai rem tangan nya bu biar gak mundur, gas dulu baru lepas rem tangan di jamin gak mundur se mili pun
@@lanayohannita5589 jgn bandingkn dgn matic premium, klo cortez hrv, crv , tanjakan curam pun isi 3 org tanpa gas, tanpa rem, msh aman gak mundur....
Nggak bisa ya turun dengan tetap mempertahankn harga diri 🤣🤣🤣
Suka banget komparasi gini, dibikinnya dijelasin lebih kurangnya masing masing 👍
Viewer otomotif, jika milih pilih ertiga karena mampunya beli ertiga, jujur xpander tetep lebih macho, meskipun lama² ngebosenin.
di kota saya xpander udah setara sama avanza & xenia liat mulu di jalan jadi bosen
Nahhh lebih seneng liat komparasi seperti ini. Ga kebanyakan debat perselisihan, info yg diberikan lebih jelas, tetep fun buat diliat dan lebih enjoy aja rasanya nonton
pendapat om Fitra soal RWD betul juga sih, selain itu biaya perbaikan terhadap kerusakan pada sistem mekanisme steering mobil RWD jauh lebih murah karena tidak secomplicated kendaraan FWD yang instrumen kaki2 depannya terintegrasi dengan mekanisme as tarik (penggerak roda).
Tapi kalo di daerah tertentu FWD yg lebih sering dapat keluhan..
Krn utk medan tertentu, pengalaman aku
Bawa RWD selow aja pas nanjak, bawa FWD krn nanjak, terpaksa main gantung kopling terus hajar banting kiri kanan biar mampu maju..
Itu di jalan yg sama cuaca yg sama juga..medan pun sama aja, FWD selip krn pas di titik tengah tanjakan ada tonjolan aspal..di situ lah skill sopir harus main.
Semua FWD rata2 maksa memang buat naik.mau yg non muatan juga bakal maksa..tapi kalo RWD mau kosong atau muatan, justru enteng2 semua
Pake petramax, tanjakan enak.
@@phillosofy2356itu krn grip di belakang lebih bagus drpd grip di depan. Kemampuan mengolah energi penggerak dr mesin di roda blkg juga lebih bagus sbnrnya dibandingkan roda depan. Belum lagi kita bisa memodifikasi massa bagian belakang, namun sulit untuk bagian depan mobil, yg itu akan mengubah ukuran gripnya.
@@phillosofy2356 lu aja yang gak pengalaman bego
Hahaha yang satu penyabar yang satu si darah tinggi 🤣🤣 mereka saling bertentangan tapi kompak, cara mereka berdua berbicara intonasi & kosakata membuat saya mudah paham 🤣🤣 kalian pasangan Emas ❤️
Diskusi = berantem.
Berantem = diskusi.
Tetap om mobi pemenang nya..,,,😄😄
diskusi berantem.ciri khas teman dekat...
paling seneng kalau mendengarkan diskusi om Fitra dan om Mobi,..bertambah ilmu tentang mobil...jujur dan mantaaaap...
expander ditambah vitur2 keamanan velos+camera2...sempurna..
saya ucapkan terima kasih, dengan komparasi begini kita sdh bs menetapkan mobil mana yg akan kita pilih
Mantap om Oby dan Om Fitra... Sangat menghibur dan guyonannya nyampe dengan baik dipemirsa...mengenai comperasi kedua mobil ini... Thx... Saya suka bangat caranya menyampaikannya
Tetap terus berkarya bersama Om Oby dan Om Fitra... Sama² berbobot....
Overall, Om Mobi dan Bung Fitra tetap prefer ke Xpander dibanding Veloz.
Tapi harus diakui, perubahan Veloz yg baru ini memang jauh lebih baik daripada Veloz yg sebelumnya.
Ya benar, artinya kdua mobil itu tidak ada yg paling sempurna tapi melihat perbedaan harga yg tss dan xpander sepertinya sih wort xp.
@@antiketombe2830 iyap kenapa worth kita beli sebuah mobil karena kenyamanan berkendara itu dipakai dari awal selama menggunakan mobil itu sendiri sedangkan tss itu fitur tambahan yang bisa digunakan (ya amit2 terjadi) atau bahkan tidak digunakan sama sekali sampai selesai berkendara layaknya asuransi dikembalikan lagi seberapa aman kita dalam berkendara. Sebagian orang bahkan tidak menggunakan fitur ini karena terganggu : secara psikologis otoritas ke mobil menjadi tidak penuh.
Prefer Xpander meski merk lain yang dibeli.
Veloz jauh lebih baik daripada generasi sebelumnya. Begitu juga harganya, jauh melesat, sudah menembus 300juta.
Artinya inflasi negara kita makin tinggi.
Harus lebih giat lagi bekerja.
@@ekonugroho2399 iya bener,, dulu veloz harga 242jt dengan minim fitur, sekarang 323jt banyak fitur, berarti sebenarnya kita beli peningkatan veloz atau mobil naik kelas, bukan berarti toyota baik pada konsumen dengan memberikan barang baik degan harga sama wkwkwkwk. Saya setuju kita giat aja bekerja untuk mendapatkan apa yg diinginkan selera hahahhaha
setelah 2 bulan nonton review sana sini,, akhirnya yg masuk ke garasi adalah xpander.
padahal nyaris beli veloz, stok ready.. udah cek unit..
tapi entah kenapa malah rela nungguin xpander sampe sebulan..
terima kasih buat semua para reviewer.. asli dibikin galau antara xpander/velox/brv..
Saya di giias coba 2 2nya lsg spk xpander. Jual lsg xp 2018 sy 😁
Sama, bener2 ngiler liat veloz cuma feeling lebih ke xpander. :D
pengen bgt ganti xpander tapi malesnya udah terlalu banyak yg pake xpander hehe
@@munawirulhadi2864 yg facelift 2022 masih jarang 😂😂. Indennya lama
@@ruickyu tapi sama versi2 sblumnya masih gak beda jauh lah.. hehe . cuman ya itu merek dan tipe lain desainya ga ada yg sebagus xpander. Pengen velos istri ga mau karena identik sama avanza. skr masi pake mazda 2 2016 karena udah ada bayi pengen ganti yg lebih gede hehe
suka banget komparasi kaya gini.
Banyak informasi baru yang bisa gw dapetin.
sukses slalu om Fitra dan om Mobi. Semoga dilanjut lagi model komparasi begini!
FwD cvt kombinasi pas khusus buat dalam kota yg jalanannya sudut elevasi nya di bawah 15... Seyogyamya cvt di ciptakan untuk kendaraan kecil ringan daya angkut sedikit mesin kecil cvt diciptakan untuk efisiensi smoth dan kehematan untuk org yg hidup beraktivitas di daerah Sulawesi kalimantan papua lebih baik memilih transmisi AT torqe converter jgn cvt karna akan lebih cepat haus rusak dan cepat panas kalau sudah panas susah untuk naik jalan menanjak apalagi perjalanan jauh dgn penumpang penuh 🙏
Pengen rasanya beli mobil dari baru, tp apalah daya dr dulu hanya bisa second yg under 100,, salut orang2x skrg pada hebat dr sisi keuangannya,,
bersyukur aja masih bisa beli second
Sama om. Dari dulu ga pernah beli mobil baru ,mobil seken semua 🤣 tp ttp bersyukur kok👍
Gpp om disyukurin aja apa yg ada, sy malah udh 9thn ga ganti2 mobil. Biarpun yg ada di garasi mobil tua tp kalo ingat ga keujanan n kepanasan rasanya malu om kl sy ga mengucap syukur 🙏
Pernah naik ke camp sakura hills di area gunung lawu pakai xpander, ga ngatasin karena ban selip di tanjakan yg licin. Mobilio dan sienta juga coba jajal naik akhirnya pada nyerah. Lha terus ada Avanza lawas (generasi awal) muatan full drivernya senyum sambil bilang "duluan mas". berhasil naik ke parkiran camping 😂
saya pernah juga kesitu pake Nissan Grand Livina sih tetep bisa nanjak kok 😊😊
Ada berbagai faktor sih. Itu avanza lawas kalau kondisi mesinnya enggak prima pasti ga bisa. Nah sama halny dengan mobil yang xpander atau mobilio atau sienta tadi juga utk bannya apa sudah proper dgn medannya atau belum.
Udah jelas logikanya kalau nanjak RWD itu dorong, kalau FWD ya narik. Kalau mobil mogok gampang dorong apa tarik? Ya jelas dorong. RWD jelas beban berat lebih logis. Skrg dibuat FWD ya biar mobil nyaman tp harga masih masuk, RWD nyaman innova udah ga masuk kantong 😄
Cerita macem gini yg ngga mengedukasi masyarakat... Sama sekali ngga objektif... Coba pantengin parkiran Camp Sakura Hill apa yg parkir cuma mobil RWD aja... Mana mungkin!! Jadi sebelum komen coba dipikir dulu dah banyak orang pinter mas...
Supir amatir
Model memang selera, tapi dari mata design saya, xpander masih yang ter keren.
Bahkan sama old xpander, aura gagah dan futuristik nya masih lebih nempel di xpander. Keren dari orok. Mau diapa2in tetep terlihat keren
Keren DARIMANANYA coba
@@2013iPhone4 literasi bacanya aduhh... Dibaca lagi komen saya dengan teliti.. biar paham ckckck
Depannya xpander kayak lele hahaha
Hanya ada satu didunia ketika mobil diproduksi persis sama dengan concept-nya. Itulah Xpander. Walau sdh datang pesaing barunya yakni Avanza dan Veloz tapi ternyata utk mendapatkan sebuah Xpander facelife masih hrs indent sebulan. Wow!
Saya punya Xpander Sport 2017 dan Rush 2021. Kebetulan rumah di Wonogiri, yang banyak tanjakan, bagaimana juga kalo untuk jalan pedesaan lebih cocok RWD. Dulu pernah punya Livina dan pernah gagal nanjak karena spin. Dan untuk jalan rusak lebih mantap pake Rush, cuman kalo ke kota lebih enak Xpander.
Yang RWD rush apa xpander om?
@@narni9635 ya rush lah
Kami tidak perang tapi diskusi 👍👍😂. Saya senang duet Om Mobi & Bung Fitri.
Gw Fanatik Honda. Tp Klo yg ini gw jelas pilih Veloz. Fitur, Airbag 6, Cakram depan belakang, layar speedometer full digital,ambienlight, wireless charge.
Akhirnya ada yg pro ke veloz , komen an anda ini yg saya cari” 🥳
jika ambil yg TSS enakan veloz. tapi klo varian non tss sama xpander yg top tier nya. dari selisih 15 jtan xpander lebih murah. tapi klo ada duit lebih ya gas aja veloz
TERIMA KASIH, videonya sangat informatif. ga dibuat-buat.. benar2 apa adanya. dan bikin kita lebih mudah memilih kendaraan apa yang paling cocok untuk keluarga
Kesimpulan yg ane lihat, veloz unggul di fitur, xpander di kenyamanan... tapi.. hrs veloz yg TSS yaa... kalau selain TSS kyknya xpander hampir unggul semuanya.. bahkan posisi mengemudi, yg ane kira bakal unggul veloz krn posisi nyetir lbh rendah, ternyata msh unggul xpander..
setelah ga ada perdebatan rwd vs fwd, seharusnya konsumen bisa lbh rasional dan disesuaikan kebutuhan.. tapi balik lagi, ada yg milih krn selera dan ada yg terlanjur fanatik dgn salah satu merk..
Rasionalisasi konsumen tetap prioritas mobil penggerak belakang buat nanjak yang lebih effortless dan ga perlu trik segala macam 🤭
jalan jauh luar kota , menikung kata om fitra lebih baik karena jarak rodanya lebih jauh.. itu kalau di kalimantan/sumatera kenyamanan manuver juga d perhatikan
@@AlfinisraR tapi jadinya bukan lagi veloz vs xpander donk.. 😅
@@AlfinisraR saya orang desa, ga ada tuh yang takut milih FWD karena gak bisa nanjak, kalau udah terbiasa ya biasa aja. Di sini udah banyak yg pakai Fwd seperti ertiga, mobilio, hatchback. Kekhawatiran Fwd justru lebih banyak karena kaki2nya yang lebih gak awet, bukan masalah tanjak menanjak.
@@prahastu yup kaki2nya rentang kalau fwd.. Cuman bedanya gada oli gardan belakang..
Fwd buat dalam kota & antar kota cocok lah, nyaman halus. Tp kalo dah masuk ke daerah yg dikit2 ketemu lobang & jalan ancur rwd lebih tangguh & lebih pede bawanya. Dah terbukti jg fwd kalo sering ketemu jalan ancur pasti jg sering minta jajan kaki2 krn beban roda depan 2x lipat lebih berat drpd rwd. Semua kembali ke kebutuhan.
Betul, semua pasti ada plus minus sesuaikan kondisi aja.
Bener bang, skg reviewer lg genjar2 nya promo fwd..wkwkwkwk
@@revandimas9066 sebenarnya bukan promo FWD sih, salah anda dalam memilih channel 😅 kalau mau yang promo RWD ya nontonnya ke channel reviewer off-road
@@YonatanPurba offroad mah 4wd
Fatokan pabrikan bikin fwd krn patokannya infrastruktur jalan di Pulau Jawa yg sdh bagus... Tp mreka lupa Indonesia ini luas... Sperti t4 sy di Kalimantan infrastruktur jalan yg msh jauh dr kata layak,,,,
Pandangan pertama orang jatuh cinta pada desainnya..sedang untuk yg lain itu urusan nomor 2..xpander jauh lebih bagus
Klo bisa di kombinasi sangat Bagus..
Kenyamanan di Xpander + fitur dari Veloz.
Alhamdulilah.. kesampaian ada komparasi dua produk baru ini. Hasil nya memang Arif bangets.. Kembali pada selera market.
Yang benci FWD itu bukan masalah karena gabisa nanjaknya tetapi bagi pemain otomotif dari tahun lama 70-90an bahkan 2000an awal itu ga suka sama perawatan FWD yang lebih cepet rusak(banyak part diganti) kayak as dengkul nya, sedangkan RWD lebih tahan lama, ini kita bicara mobil di pake setiap hari dijalan yang sama loh yaa pasti lebih awet RWD
Saya akhirnya lebih memilih veloz dari expander karena fiture veloz lebih baik, ada kamera 360, eletric parking brake, wireless charging dsb. Namun kelemahannya ada pada suspensinya yg lebih keras karena faktor bannya yg lebih tipis 205/50, namun ini bisa diakali dengan mengganti profil bang yg lebih tebal 205/55 sehingga suspensi menjadi jauh lebih empuk.
Acnya terlalu minim fitur, bahkan lcgc udah bisa mengatur arah semburan
Bos xpander jg udh kamera 360 dan wireles charging. Gmn sich wkwk blm pernh coba ya
@@AmriSyahputra-dc7ye xpander varian ini baru saja keluar, sedang veloz sejak awal sdh ada fitur ini.
Setelah menimbang hampir sebulan lamanya dengan budget 300 juta antara Xpander Ultimate, Veloz Q CVT TSS, BRV Prestige Non Sensing, Toyota Rush GR Sport akhirnya gue pilih Veloz, knp engga Xpander karena ngebosenin udah banyak di jalanan jadi ga akan jadi pusat perhatian walau pun yang facelift nya keren banget dengan T shape, Xpander fitur keselamatan standar, udah gt kakak gue juga pake nya Xpander, knp engga BRV karena gue ilfeel sama hand break yang masih tongkat ga layak beli dengan harga 300 jt, Knp engga Rush karena suspensi nya memang suspensi nya keras, ga nyaman kalo buat jalan jalan ma keluarga, apalagi kalo kontur jalan bergelombang kerasa banget, udah gt berasa sempit, Veloz awal nya hanya pilihan terakhir karena gua tau video viral ga bisa nanjak tapi ternyata pas detik2 terakhir malah Veloz Q CVT TSS BLACK METALLIC yg terpilih karena yang pasti dia benar2 ALL NEW, apalagi masih jarang dilihat di jalan, fitur keselamatannya sangat komplit, TSS, 6 Air Bag, HSA, Rem Cakram di keempat roda, dll untuk Velg 17 Inchi nya keren banget, awalnya ilfeel sama Veloz tapi ternyata lama lama makin cinta. 😍 Kekurangan Veloz hanya di peredaman kabin aja kok tp itu bisa dengan penambahan peredam.
Veloz sekarang udah pasaran om... Dimana mana liat veloz sama avanza... Malah xenia yang jarang keliatan... Karena brand image "murah" kali ya....
Lagi bingung juga antar veloz dan xpander. Walaupun ke2nya termasuk LMPV, kalau mau bandingkan scr prestige dan image, lebih bagus mana ya?
@@estisetyarini3318xpander lah lebih keren dibawa meeting dan kondangan...veloz bentuknya ceper gitu ngga gagah
Veloz seperti biasa banyak jadi rent car ...pastinya sangat bosan lihat di jalan
Klu kita masih maunya RWD ...
di belakang ada tembok itu om coba test airbag nya
btw, 08:34 : 1 HP itu kira kira 1 ekor kambing om, jadi selisih tenaga nya xpander sama veloz itu cuma 2 ekor kambing
Mantap 👍🗿✨ upp
Wkwkwkw GG dah klo sampe di coba 🗿
josss om
😂😂😂😂
wkak🤣🤣 anda saja coba sndiri bang
Senang liat om Fitra, komentarnya sllu bijak dan bs menyampaikan ketidaksukaan nya dgn halus dan tidak menyinggung..👍
Entah knp seneng aja lihat om mobi ama bung fitra debat...😂😂😂
Asik kl melihat duet reviewer Om Mobi dan Om Fitra.
Kompilasi keduanya saat me-review mobil lucu dan tidak membosankan. Mantap!
Secara overall, dari review ini, jadi lebih suka ke Xpander. Terima kasih om mobi dan om fitra sudah review secara komprehensif
Patuh bli 👍
Ya dong pertama desain model begitu xpander. Baru2 ini banyak banget hampir semua model baru mirip xpander.
Kalau onderdil Toyota ada kelebiihan sejak dulu sdh ada di kecamatan2. Apalagi di Sumatera yg kotanya sangat jauh sekali. Pernah sama2 mogok di perbatasan Lampung-Bengkulu,
yg satu harus nangis karena harus cari onderdil atau ditarik
ratusan kilometer jauhnya
Tp aku pake all new veloz ini emang nyaman bgt beli 329 worth bgt sih menurut ku, sbg perempuan berkendara pake ini nyaman bgt cuma krn sebelumnya pake terios jd duduk berasa agak kelelep, tp beneran nyaman bgt cocok utk perempuan.
@@makuturebynda5501smoga bisa terwujud mobil impian all new veloz tss untuk q beli ka ,amin ..ya wlpun skg q brsyukur dgn veloz yg gen 2 😊
All New Avanza Xenia 2021 jadi dream car saya skrg, pdahal dari awal keluar sampe generasi Great New/Grand New gak pernah tertarik sama mobil itu 😁😅
Kalau yg tinggal d perkotaan mungkin tdk merasakan maksimalnya RWD itu sndiri.. Dipedesaan RWD sangat maksimal penggunaanx. Jalanan mnanjak dan licin bsa dilibas. Beda dengan FWD jika digunakan di pedesaan yg jalannya bnyak tanjakan maka kelemahannya pun jg akan paling terasa.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bang , ane pake long sofa mode, sangat berguna, kalo lagi nunggu dimobil enak banget, tambah bantal udah berasa dikasur beneran enak, ga useless itu long sofa mode, apalagi yang punya anak kecil kalo lagi nunggu dimobil sangat berguna
Akhirnya ada yg menjelaskan soal kuat nanjak FWD dan RWD dg benar hahaha..
untuk harga 250jt an ok lah,tapi kalau 300an?, kalau saya lebih baik beli innova second
kalaupun mau beli,pilihannya buat saya cuma BRV baru atau ertiga baru
VELOZ Eco vs Power: Jadi kalau ke luar kota, di tol by default pakai Eco aja supaya hemat bahan bakar. Kalau mau nyusul, perlu tenaga, bisa pencet Power dan tenaga akselerasi jadi jauh lebih baik. Power tetap lebih baik daripada hanya gigi posisi D saja. Gak nyoba kalau pakai S bagaimana, karena waktu itu Jkt - Jogja fokus di irit bahan bakar, dan kalau S, perlu pindah-pindah tongkat persneling. Beda dgn Power yg tinggal pencet aja.
ruclips.net/video/0qXhSfuFW8g/видео.html...
Power itu overdrive bukan?
@@agussurya6087 beda kalau di Veloz, karena karakter mesin berubah secara keseluruhan. Gak sekadar membatasi supaya gak pindah gigi (kalau mau gitu, pindahkan dari D ke S aja), Power lebih bertenaga meskipun RPM rendah.
@@tjusman ya iyalah rpm rendah lebih bertenaga Pada mode over drive gear ratio berdekatan, akselerasi dan torsi bisa di dapat. Kl mau nyalip, bisa pencet overdrive. Kl manual setara turun dulu ke gigi 3. Atau bisa kickdown pedal gas. Cuma cara terakhir bisa bikin bensin rada boros.
@@agussurya6087 wkwkwkw tombol sport itu hanya dislokasi nama, aslinya itu tombol O/D off. D mbl2 matic lama yg ga bnyak gimmick iti nama seharusnya adalah overdrive off, hnya d mbl skrng yg namanya d ganti jdi sportlah inilah itulah, ya wajar gimick jualan, untung aja blm ad yg namain noss🤣
mungkin wuling cortez bisa jadi penantang untuk expander dan veloz. kalo di masukan dalam video ini bakal lebih jadi keren dan memberikan informasi keunggulan dan kekurangan dalam tiap produk serta bisa menambah referensi banyak orang
Wuling….
Makasih reviewnya mas bro. Karena video ini, gw mutusin buat beli Xpander. Suspensinya enak banget utk standar di kelasnya.
Seru banget dah kedua om ini kalo review bareng 👍👍👍mantap sukses terus om fitra dan om mobi 👍🙏
kalau lihat mereka berdua gini seperti nonton TOP GEAR versi INDONESIA 😆👍
Ya nggak bisa lah bro jauh, gak ada yg berani ngomong "rubbish, utterly garbage, idiot" kwkwkw
@@i1hack ya beda lah bos pada masanya pake kata-kata itu engga demonetized. kalo sekarang yaa ancur, creator jg butuh ads revenue😂
@@i1hack mungkin top gear versi santun
kursng ridwan
Iya awokawok
Terimakasih om mobi dan om fitra.. setelah melihat penjelasan yang sangat gamblang kami sekeluarga memutuskan beli phanter ppl ae
jok baris ke 1,2 dan 3 lebih nyaman veloz daripada rival2nya apalagi untuk perjalanan jauh mantul pisan
Itu DP berapa
lebih nyaman XL7 bos bagasinya lebih lapang
Terimakasih Wuling dan xpander sudah merubah sih Avanza menjadi ganteng dan nggak pelit dgn fitur2🤣🤣🤣🤣
ruclips.net/video/0qXhSfuFW8g/видео.html...
Kalo hp si wuling ini xiaomi
Ya karena Avanza, Xenia dan Veloz ini mau dipersiapkan varian Hybridnya
Tanpa Avanza tidak akan keluar xpander, Ertiga, Mobilio
@@mishaandira6339 tapi pelit fitur bro
Saya di rumah ada xpander biasa dan xpander cross, jujur aja sih kalo keluar kota saya lebih suka xpander cross, karena dia mempunyai suspensi yg lebih nyaman dibanding xpander biasa, intinya kalo xpander cross buat perjlanan jauh badan tidak begitu capek
xpander terbaru shocknya apa sama dengan shock yg ada di xpander cross anda? kabarnya ada peerubahan dishock xpander terbaru 2022
@@sempurnasaribin1547 xpander terbaru rasanya cenderung lebih seperti xpander cross, yg mempunyai lebih rigid ke aspal, lebih anteng tidak terlalu mental mentul, kalo yg xpander biasa sebelum new facelift lebih ke empukan
Kok bisa lebih nyaman yg Cross om? Feel masing masing nya gimana ?
@@seputarmuter8728 bukannya new xpander 2022 ini shockbeckernya saya liat diridwan hanif jadi gede bngt. dan apa itu sama ama xpander cross lama situ?
@@aryaachmadi xpander cross lebih stabil kalo yg xpander biasa dia empuknya lebih mengayun, susah om kalo jelasin, kalo saya pribadi buat perjalanan jauh lebih milih yg cross
Jawaban Jujur: lebih baik Avanza Xenia RWD. Mau dikatain kaleng rombeng kek, mau dibilang overprice kek, terbukti kemana aja hayuk. Gak perlu dirubah total spt ini.
Avanza adalah PELOPOR kelas LMPV. Sadly, skrg malah jadi FOLLOWER, yg nggak ada beda dgn kompetitor lainnya, beda di TSS (Tanjakan Suka Selip).
Avanza RWD dibikin lbih empuk sedikiiiit aja, nggak mental mentul, plus kasih HSA dan TCS (ABS EBD udah ada), interior diubah 80% tampilannya lebih modern biar gk bosen, tambahin telescopic: ultrakill.
Unique sellingnya dpt: fitur decent (ga usah berlebihan), incredibly robust (RWD), reasonably efficient, dan: Masih menjaga ukuran compact nya (4.1 meter beda dikit sama rocky raize), yg mana pesaingnya udah pada melaaaar.
Suka dg gaya om fitra turun dari mobil, bermartabat... 😁
Ibarat perbandingan.... expander ganteng gagah , veloz Q ganteng maskulin... Utk yg mau beli sesuaikan peruntukan dan keseharian ,gw sudah milih Veloz Q karena tinggal di perkotaan dan macet... plusnya safety dan uirittt nya no ngeprank 😅
Betul,Xpander cuma menang nyaman.Itupun ga beda jauh nyamannya sama Veloz.Veloz juga nyaman kok.Dan perubahan Veloz lawas ke Veloz baru ini jelas sekali
Bagi saya yg mementinkan desain
Avanza/veloz = Raize yg dilebarin.
Kurang sreg nengok desainnya, mungkin karena dibikin mirip ke arah raize, apalagi kalo diliat dari samping dan belakang brasa gepeng dan panjang seperti tidak kompak desainnya
Expander juara soal desain lebih proposional diliat dari depan kesamping kebelakang, apalagi yg pake bodykit jadi tambah keren parah ga ada obat si expander di kelasnya 😎
Nahhh gw mau ngmg begini tp bingung nuangin kata2nya. Makasih bang
@I'm Jokerman tergantung selera sih, tp tetap aja expander desain paling wokeh apalagi yg pake bodykit jd tambah keren parah men
Xpander desain masih gitu gitu juga dari tahun 2017 😅
@@anggarachannel5922 malah veloz lebih keliatan luxury car 😂, simple minimalis ga neko². Cocok di bawa ke pesta. Klo xp malah keliatan kaya bemper modifan
Kalau saya pribadi lebih yg saya suka adalah EXPANDER hanya Expander model lampu belakang tidak bagus dan dilihat dari depan Expander lebih unggul , itu menurut pri Badi saya , saya lebih senang ke model ketimbang kecanggihan " sensornya ,
Terimakasih omobi om fitra ahirnya sy tdk ragu untuk memilih.....jujur sy dr awal jatuh hati dhn xpander...dgn ada tayangan ini jd lbh mantap lg...untuk menentukan pilihan....
Yang masih debat “mending rwd”, msh banyak pilihan mobil baru dan bekas rwd diluar sana, toyota/daihatsu membuat business decision yg tepat, biaya produksi fwd jauh lbh di bawah produksi rwd, efisiensi mbl fwd jauh lbh baik dibanding rwd, perbandingan org yg butuh nanjak terjal tiap hari dan org yg pake di jalan normal mungkin 10000:1, mungkin dgn avanza/xenia jadi fwd, terios/rush jadi naik penjualannya, daihatsu/toyota still wins wkwkwk… jadi we move forward aja, kaum mendang mending biar aja tetap mendang mending, beli jg kgk wkwkwk
Tulllllll
Dari banyaknya debat fwd/rwd yany saya lihat, dapat disimpulkan bahwa...
Mending naik motor 😂
Masih ada transmover kok kalo masih pengen rwd wkwk
@@arvin6606 Naik beat aja udah irit ya om wkwk
Seneng banget sama kalimat akhirnya 😂😂👌🏻👌🏻
Untuk rwd tetep fungsi klo mblusuk2. Rasanya lbh nyaman dan lbh aman aja pake rwd utk blusukan. Klo rwd Yaa sudah jd mobil "kota". Ada 1 tanjakan tajam yg bisa d test d Jakarta. Coba naik ke pusat otomotif di Pasar Palmerah. Itu tanjakan awalnya bisa di coba. Terutama utk FWD.
Cuma pal merah, cobain tanjakan parkiran gedung Grand heaven pluit, saya udah coba pake new avanza aman, bahkan gigi 2 pun sanggup asal gas pol dari bawah
Tambah ilmu..bagi saya Makmak...saya pake Rush 7 tahun rencana mau ganti.....
Tunggu expander yg versi lengkap.. semoga bisa beli 😁😁😁
Masya Allah. Cakep. Selalu exited kalau mereka berdua bertemu. Sehat, lancar dan berkah untuk semuanya.
Material jok mudah kotor seperti di Xpander itu lebih bagus sih menurut gue karena bisa tau sudah sejorok apa utk bisa segera dibersihkan apalagi mengingat di jaman pandemi sekarang ini
Dibersihkan mah rutinitas jangan nunggu kotor, lagian kotor yg dimaksud itu kotor kusam yg susah hilang bukan yg dibersihin langsung hilang.
@@ifalfals kotor kusam yg sulit dibersihkan itu akibat pembiaran karena wujudnya tidak kelihatan akibat warna jok. Makanya itu gue blg warna jok beige kek gitu bagus karena secara langsung bisa "memaksa" pengguna utk segera bersihkan
Sy pake avanza new 2022 type G matic..
Tempo hari naek tanjakan di daerah dago bdg..dan itu lumayan nanjak kemeringan nya..aman2 aja..bahkan tanjakan nya yg belok lgs nanjak..gak ada jarak buat gass lbh dulu..sangat2 aman..makanya ini issue yg bilang FWD Avanza gak kuat nanjak mnrt sy ZONG sih..
Muatan 5 org dewasa..dg berat rata-rata 1org 100kg...total hampir 1/2 ton alias 400 - 500kg an..
Saya dan istri sudah test drive keduanya. Veloz menang TSS, Fitur dan design interiornya kami akuin. Cumaaann, feeling berkendara nya ga enak. Suspensi keras, limbung parah dan koreksi setir ga aktif di kecepatan dalam kota. Material kesan murah. Akhirnya istri lebih mantep ke Xpander
Veloz kok keras dan limbung?? Yg ada xpander limbung sama kaya rush
@@mrsskincare4464 sorry salah maksut. Bukan limbung wkwk. Apa ya kayak ga enak aja. Keras, body roll nya ga enak. Kalo nyaman saya pilih xpander
Terimakasih SGMWuling kini mereka memiliki fitur wkwkwk
Antara Veloz dan Xpander tetap Xpander diatas segalanya kenyamanan ketampanan kasta kewibawaan
Veloz klo liat aslinya lucu kyk mobil kecil
Gw jg klo liat veloz bawahnya tuh dari ban belakang ke belakang itu
Untuk konsumen yang daerahnya banyak tanjakan terjal turunan curam dan jalan yang jelek, mungkin BMW X SERIES, range rover, land cruiser, JEEP atau mungkin G CLASS bisa jadi alternative pilihan untuk di beli🙏
G class itu merk apa bang?
Haha kalian itu memang kombinasi yang zuuuper. Kalo lagi debat ujung nya saya ketawa terus Dan lupa kalian lagi review ngomong apa. So entertaining, bravo! Sering2 ya kolab
Terimakasih sungguh sangat bermanfaat sekali video ini, jadi klo saya order Indriver saya akan pilih dijemput dengan Veloz atau expander saja
Kalo Saya Suka Xpander karena kenyamanan tp karena minus Fitur Keselamatan seperti TSS saya terpaksa pilih All New Veloz
Kami suka konten ini, compare yg fair diskusi nya enak dan informatif juga 😁
video ini memutuskan saya dan istri lebih memilih Xpander Cross karena menyesuaikan kebutuhan kami, dari segi medan juga terutama di Kalimantan ya...
Xpander di tanjakan aman ga bang?
xpander tarikannya kuat nggak bang?
Keren banged colabnya om, informasi juga tersmpaikan dengan akurat 👍👍👍
Alhamdulillah akhirnya komparasi yg model ginian, capek juga nonton kalo yg berselisih wkwk
Menang xpander karena ada arah semburan AC ke sikil
Perubahan velos sekarang LBH bagus, tapi harganya ga bagus.. masih lebih masuk harga xpander, cuma masih kurang kamera 360 aja..
Lhaaa rem cakram belakang aja xpander masih tromol, air bag cuma 2 doank, belom ada safety sense juga, yaa kalah jauh lahh sama veloz
menurut ane Mits Xp ibarat dulu Mits Kuda yg hajar Kijang, Kuda sangat fenomenal saat kemunculannya, tapii hanya bertahan bbrp waktu saja, Kijang ttp jadi favorit pasar indo.
Krn pandangan ane adalah yg musiman akan kalah dgn yg yg dibutuhkan..
Cvt cocok di kota2 jalan datar..
Klo jalanya nanjak2 kaya di wonosobo,.. tenaga banyak hilang... Kadang sampe ga bisa jalan klo cvt overheat
Salam seko Kertek
ruclips.net/video/0qXhSfuFW8g/видео.html...
intinya kalo xpander nambah tipe dengan fitur selengkap velos, tetap xpander lebih menawarkan value yang lebih menarik
Tenang bro xpander masih mantau, masih facelift, blm all new😅
1 hal yang pasti , saya sudah coba 2 mobil itu dan sudah pernah pakai dalam jangka waktu yang lama Xpander 2018 dan 202q . Xpander sangat-sangat nyaman suspensinya , stabil , irit , dan jago nanjak . Lawannya : kalau beban muatan berat , memble di tanjakan
Betul. Pengerak roda depan saya punya agya.. selama nanjak model apapun harus tau teknik bawa mobil dan penguasaan mobil jadi gigi dua pun selama angkatan dr bawah oke g ada kendala. Intinya penguasaan bawa mobil dulu.. percuma rwd atau fwd tp minim penguasaan mobi dan antisipasi terhadap medan.. yg penting bila nanjak curam bisa matikan AC sebentar krn pengaruhnya besar di tenaga.
Setuju om sy tgl dkalimantan mbl agya manual 2018 suami yg bawa jalan nya juga extrem udh 5 thn pakai puji Tuhan bs2 aja sih nanjak 🫰🫰🫰
Kalo boleh request yg manual om antra xpander n veloz. Karena review2 skrang jarang bgt yg bahas manual, 🙏🏻 sdangkan d daerah2 masih banyak buyer/calon buyer yg prefer mt dripada at
Apa bedanya emang kalo yg di review mt? Semua mt ya balik lg ke usernya, paling beda enteng/berat koplingnya doang wkwk, sedangkan matic setiap mobil beda, viewers jg lebih banyak yg akan beli matic sih di banding mt wkwk
Sudah 2022 boss ku
Mmmmm...lebih tepatnya bnyk org kaya
Yesss apa yg dirasain sma om mobi dan bung fitra bener bgt, saya memang user xpander dan kbtulan tmn bru adopt veloz. Utk kenyamanan berkendara msih nyaman xpander tp fitur veloz yg om fitra blg memang yg pling bkesan TSS dan camera 360nya. Yg dirasa pas nyetir veloz brasa kurang luas kabin di kaki krna ga sluas xpander (mklum kondisi badan tambun) 🤣 oiya sma visibilitasnya dri sudut pandang supir veloz brsa lbh sempit drpda xpander (mgkin prasaan saya aja hehe)
Ksimpulan sma sperti beliau blg, rasa bkendara xpander pke fitur veloz. Sempurna 😁 *mnurut opini pribadi
Coba di cek di plafon atas deket sama spion tengah om, ada 2 lubang, itu emang disiapkan buat yg mau upgrade safety sense, ambil copotan punya eclipse cross, kan ecu 3 mobil ini aslinya sama beda di coding an aja (pajero-xp-eclipse).
saya kalau 7 seater tetep pilih RWD sih karena doyan nanjak2 dengan muatan full..tp tak akuin fitur TSS itu termasuk fitur 'mahal' yang mungkin kedepannya banyak yg pakai fitur seperti itu buat keselamatan..
Test drive veloz MT rasain mobil kekinian awal Januari 22, biasa pakai Escudo G2 1.6 lebih PD saat nanjak dan belok2
Pergeseran pasar mungkin antara Avanza dan Rush, Avanza buat perkotaan dan Rush buat jalan yg lumayan
Pasar Avanza skrg digantikan Calya, Avanza udh naik kelas.
Rush Terios rencananya juga pake chasis DNGA juga, kemungkinan bakal ikut FWD juga
@@sabilayasir2410 jujur kalo calya dgn logo toyota di belakang agak gimana gitu kecuali saudara kembar nya Sigra dgn logo belakang daihatsu
@@TheFyrz apa bedanya cuma logo aja
@@tknymkstu rush masih model baru, facelift aja belum kok all new
Klo mobil hatchback macam brio yg notabene nya 5 penumpang ga masalah fwd , tpi klo mobil 7- 8 penumpang lebih baik rwd .
Setuju bang
Klo ane lbh suka mobil 7 seater tp jok belakang ga diisi penumpang, jadi bagasi lega.. fwd jg aman.. 😁
@@cahpatihan8411 kyk city HB dong, 5 seater tapi panjang nya 4,3m. Sepanjang mobil2 7 seater ukuran sedang wkwkkw
Intinya fwd cukup memuaskan dan membantu khusus di perkotaan tapi bukan untuk diluar kota atau pegunungan, rwd cukup membantu apa lagi dengan muatan penuh..
Saya lebih suka Mitsubishi Expender facelift, tampilannya lebih keren & gagah ketimbang Toyota Veloz. The Best Expender 👍
Lebih canggih veloz
Xpander krn lebih nyaman dan kenyaman nya..itu yg kita nikmati dalam berkendara klo fitur bisa kita upgrade....ya kan....
Bukannya nyaman jg bisa d upgrade,bs upgrade kaki2 ban per2 dll,semuanya jg bisa d upgrade.Pa lg mobilnya d upgrade........lol.Itu itungan standart jgn upgrade2 an.Xpander menang nyaman,veloz menang fitur.......tinggal pilih
@@ngukuraspal2346 fitur bs di Up grade pasang Camera 360 kira2 Rp 5 jt an lbh bgus dari 360 nya veloz tp kenyamanan susah dibeli jd jng terbalik hehehe🙏
Lah yg penting keamanan nya dong bukan kenyamanan 😂 TSS + AIRBAGS lebih unggul veloz
@@trifosa4355 TSS+AIRBAGS BISA?😂,klo kenyamanan juga bisa di upgrade lah ganti shock yg levelnya luxury jdi nayaman dong
@@trifosa4355 ganti per dan shock bs jd nyaman om.. Expander nambah TSS jelaskan caranya
Setelah nonton video ini saya jadi yakin untuk memilih Daihatsu Espass
Mahfud smansa uduk
sama saya juga setia di panther 2.5 LS
ketinggian dinding ban dan diameter velg nya beda, itu berpengaruh ke getaran akibat jalan yg bergelombang rapat kecil.
Ya betul kata mas fitra eri..kami yg tinggal di kota padang apabila melewati situnjau lauik dalam keadaan hujan dan full penumpang sangat mengkhawatirkan..dan sitinjau tidak aspal tapi beton.. dan akan semakin gila dan sering terjadi adalah tumpahan minyak di tikungan sitinjau
Kalo yg suka driving antusias lebih cocok Xpander, tapi kalo orang yg suka fitur gimmick biar keren pilih veloz aja walaupun gk kepake
Ciri kas sales atau fanboy, musuhnya mau gimanapun selalu salah... Hehehe... Veloz lama minim fitur, maka dia akan ngebanggain mobilnya yg fitur berlimpah... Ketika musuh fiturnya lebih berlimpah, maka akan bilang cuma gimmick doang.. Wkwkwk
@@Hendra-qd6ox iyaa fitur melimpah betul, tapi experience driving yaa tetep kyk bawa Avanza kaku & shockbreakernya jedug jedug
@@riowicaksono5615 driving antusias lebih cocok ke xpander gak salah om?
Xpander limbung bgt loh, Tp kalau untuk penumpang oke lah merasa nyaman, Tp untuk pengemudi enggak sih
Btw blm pernah bawa kedua nya nih ya ? Hehe
@@andrijuliansyah3297 ini Xpander yg dimaksud Xpander old atau facelift? Punya saya yg udh facelift.. engga limbung ah suspensinya nyaman
@@riowicaksono5615 yg FC, coba belok kecepatan agak tinggi, apalagi belok trus sambil nanjak trus kondisi jalan miring, kerasa bgt limbung nya, Tp emang gak separah yg lama
Setuju nyaman, kalau bawa nya nyantai.
Trus jg kalau di jalan tol, di bangku ke 2 ke 3 ada bunyi angin lumayan mengganggu
FWD lebih ringkih di komponen kaki2 ,seperti tierod dan long tierod , apalagi kondisi jalan toll di trans Jawa yg banyak lubangnya.
Trans jawa mama bre yg banyak lubangnya ?
Saya udah pakr dr KM 400 - sby ga nemu lubang 1 pun 😑
@@andrehm3316 pantura mungkin bang, pantura pas musim hujan kalau gak hati" velg bisa pecah ngehajar lobang yang gak kehitung banyaknya
di bilang ringkih ngga juga tergantung mobilnya saya pake mobil korea avega 2009 km 160 ribu tie rod link stabil masih aman cuma bootnya udah mulai sobek karena getas, avanza rwd 2014 saya km 110 tie rod udah kena
@@imoprince1 klo itumah medan perang tembat ranjau bom 🤣
@@dafabayu156 reliable mobil sebenerny tergantung owner (cara mengemudi & perawatan)
Mau pake fortuner kalo ngawur ya tetep aja jebol
.
Tpi klo rewel / ndaknya mobil baru tergantung kelistrikan (makin bnyk fitur makin rewel)
😁😁😁 merivew & komparasi mobil LMPV yang sama - sama memiliki kembaran.
Hahaha senang sekali melihat colabs kalian berdua Om Mobi n Om Fitrk, informatif & entertaining👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻terima kasiih🙏🏻🙏🏻