Memang konsepnya bbm campur bbg om, untuk nambah tenaga supaya karakter trajet yg lambat diputaran bawah bisa kebantu dengan suplai bbg, jadi lebih enteng tarikannya
Knop keran yg deket mesin ya gan, gpp terbuka, krn kan tertutup dr regulatornya, karena cara kerjanya regulator akan terbuka kalau ada hisapan dr throttle body, dan pastikan setiap sambungan selang tidak ada kebocoran terutama selang yg menuju throttle body, karena jika kevacumannya bocor maka gas tidak akan keluar ketika mesin menyala dan tarikan menjadi berat
Om saya punya innova bensin tahin tua,, dan komsumsi bbm nya lumayan boros,, rencana saya ada juga kepikiran mau buat suplemen dari bbg,,, yg saya mau tanya apakah perlu di atur kembali setingan co nya,,soalnya jalur yg saya sering lalui mayoritas menajak,, Mohon bimbinganya om,🙏🙏
Iya om, untuk mobil injeksi perlu dikurangi setingan co nya, agar percampuran bbm menjadi lebih sedikit, posisi co dikurangi akan membuat mesin tidak bisa lari dan ngeden, disitulah fungsi asupan bbg untuk memberi power atau suplemen tambahan untuk mesin agar mesin tetap tercukupi asupan bahan bakarnya, in sya ALLAH cara ini bisa mengurangi asupan bbm mobil om,
Tujuannya apa dulu gan, kalo dimobil ane kebetulan untuk dalam kota boros konsumsi bbmnya, jadi ane setting co 1,2 agar supaya irit, dan dibantu bbg jd masih bisa dpt putaran atas, kalau untuk luar kota sebaiknya 1,8 sampai 2,2, supaya putaran atas maximal
@@mjqien126 ada hisapan,regulator habis pakai dibuka apa dibiarkan aja aman ya,kalo pressure agak dibuka mesin mati tp sy ikutin petunjuk mas keadaan tertutup
Trajet kenapa diferensiasi konsumsi bbm nya ga stabil ya.. kadang 1-4, 1-5, 1-6, pernah 1-7 dalkot. Seringnya sih 4 & 5 km/liter dalkot.. sampe cape isi bensin full to full buat riset.. gemes sendiri jadinya padahal kaki udah lemah lembut ngurut pedal gas 😂..
Saya rasakan juga begitu mas, tidak pernah stabil, makanya coba eksperimen seperti ini minimal tidak menyentuh 4 dan 5km/liter, ini pun jg tidak stabil, antara 7 dan 9km/liter,
gni um, kita mesti fahami dlu sifat mesin injeksi. dmna semua d control computer, yg telah d seting dri pabriknya untuk ideal konsumsi bbm y. sesuai kondisi kerja mesin. jd klo terlalu cepat over gigi pada RPM renda, otomatis ecu engine, membaca mesin kerja terlalu berat, dan itu artinya mesin butu makan BBM yg lebih banyak, RPM minimal power ideal trajet ada di sekitar 1500- 2000. InsyaAllah konsumsi bbm bakal lebih irit
bukan di masukan lubang valve y on..😊
kalau yg manual apakah sama rangkaian selangnya om..mhon info
Om kalo sudah di kecilkan nilai co-nya apakah tidak perlu lagi mengecilkan lobang filter udarabya menjadi 20% om?
Mhn jawabannya. Trims🙏
Terus sochet apa aja yg dilepas soalnya bensin tetap naik kalo gak dilepas trimakasih om titorialnya
Memang konsepnya bbm campur bbg om, untuk nambah tenaga supaya karakter trajet yg lambat diputaran bawah bisa kebantu dengan suplai bbg, jadi lebih enteng tarikannya
Cara nyeting co nya nggak kelihatan , dimana letak potensionya boss, maag ingin mencoba di hyundai matrix apakah kira kira bisa ya.
Apakah gas membeku?
Apakah perlu pengecilan saluran udara?
Ya sama mawon mas.broo.elpiji jg beli. Mending pakai hho aja.beli skli
Berisik coment ga bermutu hargain kreatip oranh
Klo udah di bantu bbg konsumsi bbm jadi berapa irit om?
Kalo untuk mobil karbu lama selang gas colok kemana om?
Kalo untuk karbu coba om tonton youtubenya joyo the explorer, disitu ada tutorial lengkapnya kalo untuk karbu
cara setting co ny gimana om
Sekarang masih dipakai gk om?
Link pembelian kran dimana?
Saya beli ditoko gas dekat rumah, bukan beli online, mungkin di online ada
Awet berpa kilo om satu tabung?
Seting 1.2co itu disensor apa om
Dipotensio meter nya bang, sesuai pada video
Klu sdg isi bensin,. otomatis mesin mati,.knob putaran setelan gas,.ditutup juga atau gak yak om?
Knop keran yg deket mesin ya gan, gpp terbuka, krn kan tertutup dr regulatornya, karena cara kerjanya regulator akan terbuka kalau ada hisapan dr throttle body, dan pastikan setiap sambungan selang tidak ada kebocoran terutama selang yg menuju throttle body, karena jika kevacumannya bocor maka gas tidak akan keluar ketika mesin menyala dan tarikan menjadi berat
Om saya punya innova bensin tahin tua,, dan komsumsi bbm nya lumayan boros,, rencana saya ada juga kepikiran mau buat suplemen dari bbg,,, yg saya mau tanya apakah perlu di atur kembali setingan co nya,,soalnya jalur yg saya sering lalui mayoritas menajak,,
Mohon bimbinganya om,🙏🙏
Iya om, untuk mobil injeksi perlu dikurangi setingan co nya, agar percampuran bbm menjadi lebih sedikit, posisi co dikurangi akan membuat mesin tidak bisa lari dan ngeden, disitulah fungsi asupan bbg untuk memberi power atau suplemen tambahan untuk mesin agar mesin tetap tercukupi asupan bahan bakarnya, in sya ALLAH cara ini bisa mengurangi asupan bbm mobil om,
@@mjqien126apa gk panas om klu co di kurangi klu trajet standart 2,2
Maaf gan, apa co perlu untuk di setting?
Tujuannya apa dulu gan, kalo dimobil ane kebetulan untuk dalam kota boros konsumsi bbmnya, jadi ane setting co 1,2 agar supaya irit, dan dibantu bbg jd masih bisa dpt putaran atas, kalau untuk luar kota sebaiknya 1,8 sampai 2,2, supaya putaran atas maximal
Konsumsi bbm jadi brp
Dalkot jadi 1:9 kalo dimobil saya
Wah lumayan banget gas nya brp lama habis,berarti hrs pake regulator yg high pressure ya
@@mjqien126 mas ada no wa gk? Sy coba atur di 1.2 sy buka ape pol kok gk mati ya mesinya ,tp kalo di 2, mati
@@dasha3437 kalo mesin gak mati pas dibuka full, dicek selang gasnya diujung regulator ada hisapannya gak mas
@@mjqien126 ada hisapan,regulator habis pakai dibuka apa dibiarkan aja aman ya,kalo pressure agak dibuka mesin mati tp sy ikutin petunjuk mas keadaan tertutup
Trajet kenapa diferensiasi konsumsi bbm nya ga stabil ya.. kadang 1-4, 1-5, 1-6, pernah 1-7 dalkot. Seringnya sih 4 & 5 km/liter dalkot.. sampe cape isi bensin full to full buat riset.. gemes sendiri jadinya padahal kaki udah lemah lembut ngurut pedal gas 😂..
Saya rasakan juga begitu mas, tidak pernah stabil, makanya coba eksperimen seperti ini minimal tidak menyentuh 4 dan 5km/liter, ini pun jg tidak stabil, antara 7 dan 9km/liter,
gni um, kita mesti fahami dlu sifat mesin injeksi. dmna semua d control computer, yg telah d seting dri pabriknya untuk ideal konsumsi bbm y. sesuai kondisi kerja mesin.
jd klo terlalu cepat over gigi pada RPM renda, otomatis ecu engine, membaca mesin kerja terlalu berat, dan itu artinya mesin butu makan BBM yg lebih banyak, RPM minimal power ideal trajet ada di sekitar 1500- 2000.
InsyaAllah konsumsi bbm bakal lebih irit