Неужели вы не понимате что ЮМЗ-6КЛ и ЭО-2621 на базе ЮМЗ-6КЛ это несколько разные машины ? На ЭО-2621 нет ВОМ в принципе и на его месте стоит заглушка. А то что в корзине сцепления осталось 2-а диска это архаизм или унификация. Хотите регулируйте сцепление как на трактор ЮМЗ с соблюдением всех расстояний до дисков и лап пожалуйста, но никто вес ЭО-2621 не отменял.
Привет, на экскаваторе нет вом. Эти болтики там не нужны, поэтому их и сняли до тебя. Диск вом в корзине не работает, стоит просто как проставка. Я на своем кап ремонт делал зимой, убрал эти болты , и поставил на лапки кольцо чтоб лапки нестачивались, от диска вом выставил 70 мм и отрегулировал лапки. Потом подвел выжимной на 3-5 мм. Все норм работает. А тот рычаг»типо вом» это привод нш, он работает от шестерни кпп. А если есть вом, то он находится сзади моста под крышкой. Но на эо его нет с завода. А сцепление ставили такое же как на обычный пропашной юмз.
На твоём тракторе нету вом так как стоит шестеренка привода насоса она включается от ходовой муфты вом стоит с зади а у тебя навеска и его там нет просто нет вома
Неделю назад я снимал и наваривал эти лапки с такого же дракона. Снимал 3 часа. Ставил 2 часа. Лапки стёрлись из за того, что шайбы с буртиком стояли не той стороной. Есть эти шайбы нового и старого образца. Старого они симметричные, а нового образца со смещением центра. Сейчас сцепление можно выжать рукой.
Из личного опыта: тоже пытался регулировать из расчета ВОМ..... :( все это не правильно (Виталик у тебя есть ВОМ ?, у тебя есть ЭО-2621 !, а он на минуточку тяжелее на 1200 кг чем ЮМЗ 6-КЛ), попробуй найти как отрегулировать сцепление на ЭО-2621.... короче, после того, как начал (мля) сжигать новый диск сцепления открутил (сильно ослабил) те самые болты ВОМа и сделал расстояние от выжимного до лап 3-4 мм - стало понятное, нормальное движение экскаватора, сделал включение скоростей как на жигулях - готовься к замене диска сцепления. Поясни пожалуйста, почему ты, Виталий, повелся на инструкции как регулировать сцепление трактористов ЮМЗ-6КЛ ? У ТЕБЯ НА ЭО-2621 ЕСТЬ ВОМ ???
а привод НШ 100 не через вом включается??регулировка в том и заключается чтобы и то и другое включалось адекватно. то что он экскаватор не меняет что он ЮМЗ. ну тяжелей согласен. но он возит только себя. а на тракторах пашут нагрузки больше на сцепление. не так ли? это моё личное мнение. я ни кому его не навязываю.
@@Lepestkov еще напомню что двухдисковое сцепление работает по следующему принципу: начала выключается подача момента на коробку (привод на колеса) затем привод на ВОМ, я тоже думал по первости что нужно все по науке.... болты не вкручивай !
Привет !!! Сначала регулируются болты на вом , до упора и на семь щелков как ты и сказал а потом регулируют лапки, раз получилось пускай работает , с нас лайк.
ага, а при старта с 4-5 передачи по прямой на экскаваторе сцепление подгорает ниче ? а потом раскатываем экскаватор по моему печальному опыту: ruclips.net/video/yl6tOl6Uqm8/видео.html
@@БорисМуравьёв-с2р Ты сам неуч, сам ни фига не знаешь! Стоит ВОМ или не стоит, а сцепление вома регулировать все равно надо, так как оно на тракторе установлено. И эт этого ни куда не денешься. Если регулировать только зазор между выжимным и лапками, то сцепление основное может быть тугим до усрачки, так как получается выжимаешь одновременно оба сцепления. Но, возможно, можно болты трещетки вообще выкрутить тогда проблем думаю не будет, но это не точно. Так как с завода они стоят. У меня ЮМЗ бывший экскаватор, вала ВОМ не было стояла крышка, но эти болты проклятые стояли и диск сцепления ВОМ стоял. Я по незнанке лапки отрегулировал а трещетки не трогал, по итогу сцепления выжать не смог, усилие бешенное. Пока не завернул трещетки до упора и не выкрутил их на 4 или 6 оборотов, тогда сцепление легкое и скоростя включаются как на жигулях.
Неужели вы не понимате что ЮМЗ-6КЛ и ЭО-2621 на базе ЮМЗ-6КЛ это несколько разные машины ? На ЭО-2621 нет ВОМ в принципе и на его месте стоит заглушка. А то что в корзине сцепления осталось 2-а диска это архаизм или унификация. Хотите регулируйте сцепление как на трактор ЮМЗ с соблюдением всех расстояний до дисков и лап пожалуйста, но никто вес ЭО-2621 не отменял.
Привет, на экскаваторе нет вом. Эти болтики там не нужны, поэтому их и сняли до тебя. Диск вом в корзине не работает, стоит просто как проставка. Я на своем кап ремонт делал зимой, убрал эти болты , и поставил на лапки кольцо чтоб лапки нестачивались, от диска вом выставил 70 мм и отрегулировал лапки. Потом подвел выжимной на 3-5 мм. Все норм работает. А тот рычаг»типо вом» это привод нш, он работает от шестерни кпп. А если есть вом, то он находится сзади моста под крышкой. Но на эо его нет с завода. А сцепление ставили такое же как на обычный пропашной юмз.
Спасибо. я убрал болты. если дойдёт дело до разбора. там доработаю и лапки.
Виталёк Лепестков лапки я раз в сезон наваривал, их сьедает со временем. Менял через лючок сверху одной рукой.
@@АндрейРазин-с9ш я пока что не много работаю. брал для своей стройки. пока всё устраивает. по ходу эксплуатации посмотрим что вылезет.
@@АндрейРазин-с9ш Андрюх привет🤝
На твоём тракторе нету вом так как стоит шестеренка привода насоса она включается от ходовой муфты вом стоит с зади а у тебя навеска и его там нет просто нет вома
Какой зазор между лапками и выжимным ???эо 2621 юмз -6
Неделю назад я снимал и наваривал эти лапки с такого же дракона. Снимал 3 часа. Ставил 2 часа. Лапки стёрлись из за того, что шайбы с буртиком стояли не той стороной. Есть эти шайбы нового и старого образца. Старого они симметричные, а нового образца со смещением центра. Сейчас сцепление можно выжать рукой.
Болты для ВОМа выкрутил совсем. Если хочешь могу тебе их отослать.
Привет Виталь. я писал тебе уже там нет вома в принципе. там шестерня подставная в кпп от простого сцепления.
Муфта очень тугая в чем может быть причина?????
Молодец по простому нахрен объяснил ё-моё
Здорова скока передачь на этом эксковаторе
Здорова.это трактор ЮМЗ передачь по 5 низ верх. эсковатор это навеска.
Из личного опыта: тоже пытался регулировать из расчета ВОМ..... :( все это не правильно (Виталик у тебя есть ВОМ ?, у тебя есть ЭО-2621 !, а он на минуточку тяжелее на 1200 кг чем ЮМЗ 6-КЛ), попробуй найти как отрегулировать сцепление на ЭО-2621.... короче, после того, как начал (мля) сжигать новый диск сцепления открутил (сильно ослабил) те самые болты ВОМа и сделал расстояние от выжимного до лап 3-4 мм - стало понятное, нормальное движение экскаватора, сделал включение скоростей как на жигулях - готовься к замене диска сцепления. Поясни пожалуйста, почему ты, Виталий, повелся на инструкции как регулировать сцепление трактористов ЮМЗ-6КЛ ? У ТЕБЯ НА ЭО-2621 ЕСТЬ ВОМ ???
а привод НШ 100 не через вом включается??регулировка в том и заключается чтобы и то и другое включалось адекватно. то что он экскаватор не меняет что он ЮМЗ. ну тяжелей согласен. но он возит только себя. а на тракторах пашут нагрузки больше на сцепление. не так ли? это моё личное мнение. я ни кому его не навязываю.
@@Lepestkov что касаемо экскаватора вообще мимо т.е. нажал полностью на сцепление (выключил все) включаешь или отключаешь НШ-100,
@@Lepestkov еще напомню что двухдисковое сцепление работает по следующему принципу: начала выключается подача момента на коробку (привод на колеса) затем привод на ВОМ, я тоже думал по первости что нужно все по науке.... болты не вкручивай !
Витёк,привет .Вопрос: Как перегнать ЮМЗ своим ходом,в деревню.
Сними передние колесы
Привет !!! Сначала регулируются болты на вом , до упора и на семь щелков как ты и сказал а потом регулируют лапки, раз получилось пускай работает , с нас лайк.
ага, а при старта с 4-5 передачи по прямой на экскаваторе сцепление подгорает ниче ? а потом раскатываем экскаватор по моему печальному опыту: ruclips.net/video/yl6tOl6Uqm8/видео.html
я замерял и до вкрутки болтов и потом ещё подрегулировал. разницы почти нет.
@@Lepestkov выкини эти болты и сделай 3-4 мм от лап сцепления до выжимного...... хотя есть варианты ;)
Привет, Диск вом на экскаваторе не работает, у тебя проблема с муфтой насоса
@@derfaulheit9232 скажите пожалуйста у меня экскаватор поменял лапки теперь сколько мм от лапок до выжимного? Почему-то ключ ставят забыл какой
Привет,у тебя есть ВОМ? У моего трака нет,почему?
дак на завод напиши. спроси.
Приежай в Украину в нас валом запчастей будем рады.
Спасибо за предложение. Но долековато. Высылай почтой! Буду рад)))
Сраная война, сраная антанта.
@@СлаваВагин-м6е хто сраная?
Он снят с учёта,дог.кп.есть.
а в чём проблема то? садись да езжай.договор и доки есть проблема то какая!!
Я позвонил в ГАИ,ответ:т.к. трансп.средство снято с учёта вы можете передвигаться на нем,только в кузове КАМАЗа...
Да ну, ерунда. На регистрацию тоже в кузове камаза ехать что ли! Тракторами гостехнадзор занимается а не ГАИ. Позвони туда узнай.
На Эо Экскаватор ЮМЗ нет вома и болты нахрен не нужны а насос крутит редуктор от КПП сбоку
Там в нутри КПП нет вала отбора мощности!!!!!!
И диск сцепления там их 2 но работает только 1 второй постоянно зажат
Спасибо. Учту.
@@Lepestkov Виталий пожалуйста и с праздником
Спасибо. И Вас с весной!
На экскаваторе не вом😂
Как не надо регулировать
Я в шоке чтоб нш100 на воме. Автор сначало изучи трактор хоть чуток чтоб людям инфарматсию подовать ты еше скажи что днем луна светит 🤬
Там они не нужны так как у тебя нет ВОМ учи мат Часть прежде чем видос выкладывать .
А почему ты так уверенно заявляешь что нет его! Я поставил.это с завода нет.
@@Lepestkov А на какой хрен умник ,у тебя что трактор сельхозник или экскаватор, и что же ты к ВОМ подключил ???
А это уже не твоего ума дело.
@@Lepestkov Вот ты и спалился неуч ,тебе даже крыть нечем. ....
@@БорисМуравьёв-с2р Ты сам неуч, сам ни фига не знаешь! Стоит ВОМ или не стоит, а сцепление вома регулировать все равно надо, так как оно на тракторе установлено. И эт этого ни куда не денешься. Если регулировать только зазор между выжимным и лапками, то сцепление основное может быть тугим до усрачки, так как получается выжимаешь одновременно оба сцепления. Но, возможно, можно болты трещетки вообще выкрутить тогда проблем думаю не будет, но это не точно. Так как с завода они стоят. У меня ЮМЗ бывший экскаватор, вала ВОМ не было стояла крышка, но эти болты проклятые стояли и диск сцепления ВОМ стоял. Я по незнанке лапки отрегулировал а трещетки не трогал, по итогу сцепления выжать не смог, усилие бешенное. Пока не завернул трещетки до упора и не выкрутил их на 4 или 6 оборотов, тогда сцепление легкое и скоростя включаются как на жигулях.
Привіт у тебе нема вома вообще ті болти вообще не нужни