minha combi não estava apagando, a luz de bateria, levei na auto elétrica, o eletricista me disse q estava tudo certo, cheguei em casa, pesquisei e encontrei este seu vídeo , fui verificar a instalação vi que o mecânico ligou o fio de luz da bateria, no polo DF mudei para D+ deu certo a luz apagou quando de partida; valeu Marcelo não erra esta aula que vc esta dando neste video mas encontrei a solução para a minha combi um abraço. ,
valeuTonella coloquei alternador no lugar do gerador e deu certinho, e fiz a estalação eletrica esta carregando uma beleza muito bom seu video economizei muito dinheiro no meu FUSCA 74 muito obrigado.
Marcelo, muito obrigado! ficou perfeito! andei um pouco e ja carregou a bateria. O fusca que tenho era do meu avô, amo muito meu fusca e não troco por nada e não vendo por valor nenhum. Aprendi a dirigir nele, está na família a 36 anos e graças a você já arrumei muitas coisas. Sou seu fã cara!!
Ótima explicação. Com tanta informação disponível hoje em dia, principalmente em canais como o seu, não dá pra admitir que ainda façam ligações como a que você mostrou no começo do vídeo. Abraço.
Excelente explicação irmão. Tava pensando em colocar alternador no meu fusca, as depois desse vídeo desisti. Meu dínamo é da bosh, antigo. Obrigado pelo vídeo irmão.
tonella vc é o melhor, comecei a assistir seus videos e estou economizando uma boa grana com mecânicos. Não tenho problemas em pagar por um serviço bem feito, só não gosto de gastar dinheiro com picaretas, e isso, na minha cidade tem de monte.
parabéns tonela pela essa mão que vc da para nós que somos leigos!como vc sabe hoje em dia está ruim pra achar mecânicos e eletricistas honesto abraços
Oi sou nyci asisto seus vídeos e adoro eu já faz um bom tempo sou louca por fuscas tento aprender ao máximo e eu nem tinha um carro fusca. hoje estou muito feliz conquistei o meu fusca 75, 1300 e mas ainda com o seu conhecimento dado pra nois sei o q precisa fazer nos reparos q vou fazer nele e contente com o pouco q eu aprendir obrigada por repartir o seu conhecimento.
Que vídeo fantástico, eu mesmo vou fazer esse upgrade, bem que o meu tio falou que seus vídeos são fera. Eu tenho uma gaiola com motor de fusca e tô aprendendo muito fuçando nela
Olá Tonella. Sou o Fumes de Botucatu e assisto sempre seus vídeos e esqueço de compartilhar. Adorei seus vídeos. Parabens. Deus abençoe-o e a todos seus entes queridos. Abraços.
Fala Marcelo, desde que comprei meu fusca 81 tenho visto seus videos, aprendi muito e até hoje me livrei de ter que deixar meu carro nas mãos de muitos "mexanicos" por ai; qualquer dia bem que vc poderia fazer um video mostrando como seria a troca de coxins do motor e cambio. Valew Tonella.
excelente explicação! Estou trocando meu Dínamo por um alternador... pois tive um problema nas duas coisas (Dínamo e no regulador) então acaba saindo bem mais em conta um alternador... Parabéns Tonella! Excelente explicação como sempre!
Realmente o melhor canal com conteúdo para revisão do seu besouro, recentemente fiz a troca do Dínamo pelo Alternador e seguindo passo a passo consegui resolver a ligação onde algumas auto elétricas estavam cobrando só de mão de obra metade do preço de um alternador novo, enfim vivendo e aprendendo sucesso Tonella.
Tonella, Gosto muito dos seus vídeos e das explicações. Já me salvou varias vezes no fusca 76. Bem agora vou trocar o dínamo por alternador. O meu trancou e a fiação perdeu isolamento. A recomposição do dínamo seria muito cara então optei pela troca. Após assistir seu video fico mais tranquilo em fazer o trabalho. retorno com o resultado. Obrigado e abraços,
Olá Tonella obrigado pelas explicações.. comprei um alternador chinês pela net e paguei um eletricista para instalar.. o simpático fez exatamente isso que vc falou, ligou tudo errado, queimando meu alternador. tive que comprar outro da Bosch e mandar outro eletricista fazer, Graças a Deus desta vez o serviço ficou bacana..Obrigado
Tonella estava na duvida como efetuar a ligação do dínamo para o alternador Bosch (novo original VW zero km) que comprei, Mas com suas explicações ficou claro e simples como efetuar tal ligação. Tenho um fusca 1975 1300 L Azul Danúbio que estou montando do zero,vou substituir chicote completo do mesmo pena que na época não tinha ideia de instalar alternador acabei comprando chicote completo para dínamo,mas sei que e possível utiliza-lo para alternador só tinha duvida como,agora está OK. Muito obrigado continuarei acompanhando seus vídeos e que são ótimos. Pois não sei como tem pessoas de não dão positivo nos seus vídeos. Até mais e parabéns pelo bom trabalho.
show de bola irmão, eu estou penando um pouquinho com o Dínamo (fusca 70 modelinho) pq apesar te ter o fusca como único carro, eu trabalho em casa, e uso o carro sempre, porém não costumo ficar mais de 40 50 minutos dirigindo direto, por causa das distâncias costumeiras, que não são grandes. Por exemplo, uma bateria nova costuma descarregar em três meses. problemas de bateria descarregada aconteciam muito mais antes de eu instalar um regulador de voltagem antigo bosh. Penso em colocar um bom alternador, para não me preocupar mais com esse tipo de coisa. O lance é que o carro é 100 % original. Bem, perdoe o desabafo e obrigado por seus videos. abraço forte.
Bom dia sr. Tonella, será q este " eletricista" não seria um incendiário... O pior q está cheio desses caras por aí. Bom , obrigado pelas dicas, estou com um alt. bosch usado, e vou seguir esse passo a passo. Fk com Deus.
Muito bom o vídeo, mas infelizmente eu buscava um sobre remoção do alternador sem remover o motor da Kombi. E o som no fundo, Grand Funk Railroad? Bom demais!
Com muito pesar substituí o meu dínamo por um alternador, fiquei muitas vezes sem bateria e como não ando muito com o carro, sempre tinha que fazer ponte. Mesmo tendo revisado e mantido sempre as peças em perfeito estado. Bom comprei um alternador nacional Bosh remanufaturado, de excelente qualidade e com todos os acessórios incluídos (polia, suporte, cinta e tudo mais), mandei para um eletricista especialista em VW a ar e ficou muito bom. O rapaz removeu o regulador e as ligações ficaram com aspecto de originais. Apesar de não querer descaracterizar meu carro, tenho que admitir que ficou muito bom, funciona perfeitamente, mas somente troquei pois, como o Marcelo fala no seu vídeo, a troca de um dínamo ficaria mais cara do que um alternador novo, ou no meu caso remanufaturado.
Eu tive um fusca 1981 motor 1600 e coloquei no dinamo uma polia menor que a original não tive mais problema,ele tinha alarme travas eletricas e som com amplificadores mas não descarregava bateria.
Ótimo vídeo instalei um alternador chinês seguindo suas dicas foi muito útil para mim ele carrega normal só q em poucos minutos ele fica muito quente já cheguei a instalação e está como vc mostra no vídeo o que pode estar acontecendo?? c puder me ajudar eu agradeço dês de já muito obrigado
Tonella, quanto a bobina, ela vai ligada junto com o alternador? Ou e independente a instalação? Eu coloquei o alternador, troquei a bobina, mas não está carregando a bateria, só no tranco, e não apaga a luz do painel. Muito bom seus videos, aprendi muito já, obrigado.
Tonella vc me ajudou muito nesse videodo esquema ,mas sera que poderia postar um video da instalação do alternador sou novo aqui no canal e naõ achei caso já tenha feito! E para os amigos tenho algumas peças de fusca precisando entre em contato!!
Boa noite tornella tenho um fusca e o motor já se encontra com um alternador bosche ,pergunta como faco para colocar um caixa de inquisição (partida elétrica) pois o motor ainda e platinado devo trocar o distribuidor? Obrigado pela ajuda pois VC já me ajuda muito com os videos muito obrigado mesmo.
dificil obter uma resposta (pode ser qualquer pessoa) mas la vai! arrumei meu alternador pq estava carregando só 11,9v mesmo acelerando (em marcha lenta carregava 11,0v) dai troquei o regulador de voltagem melhorou bem, aumentou para 12,5v na lenta (acelerando chegava a 12,9v) resolvi abrir ele e trocar o estator dele (ja q a placa retificadora esta tudo certo). comprei um novo e fiz a troca (pela primeira vez kk) coloquei no carro e melhorou mais ainda, começou a carregar no maximo 13,5 em altas rotações (na lenta fica 12,9v ou 13,0v), pensei q tinha ficado bom usei o carro alguns dias e vi q a bateria arriou (bateria nova). tirei o alternador e levei para testar na bancada e na bancada esta carregando 14,8v e isso é otimo porem quando coloco no carro ele carrega no maximo 13,5v (isso em altas rotações). queria saber oq pode ser isso? pq quando coloco o alternador no carro n carrega os 14,8v igual na bancada? sera q pode ser fiação? é a unica opção q sobra kk
tonella grande amigo. meu calango (fusca 1600 83) tá acendendo a luz do alternador bem fraquinha andando, e já acabou uma bateria. andei dando uma olhada meu alternador é bosch. e sai três fios, b+ o fio do regulador e um na lateral na carcaça. vi tbm q minha instalação tá uma favela.
Boa noite Tonella, sempre que possível vejo seus vídeos, pois há pouco adquiri um fusca 79, 1300L e estou bastante satisfeito, digo também que eu já troquei o gerador (dínamo) por um alternador e o trabalho ficou muito bom. Gostaria de fazer duas perguntas. 1ª - O que vc acha de colocar o sistema de ignição elétrica no fusca e eliminar platinado e cia, 2ª - Você tem conhecimento se tentaram colocar a bateria do fusca no mesmo compartimento do motor, vc teria uma sugestão; eu penso que de baixo do banco não é o melhor lugar, pois há as molas do banco e se houver um descuido aquilo pode entrar em curto, correto? Desde já agradeço por sua atenção e continue sempre nos ajudando com seus ensinamentos e dicas, pois amamos fuscas e não queremos perdê-los, vlw.
quando a 4marcha escapole o que ten qui trocar aguardo o videu valeu e o fusca 1975 1300 fico no aguardo so seu fan tudo de bom pra vc e muito sussesso valeu
Boa Noite, Tonella. Por favor, você pode dar uma dica sobre o fio ideal para instalar o alternador. Preciso trocar os meus, e gostaria de uma sugestão sua. Abraço. Marcelo.
Boa noite, muito interessante sua explicação, eu vi em outro vídeo que o alternador gera energia alternada e tem dentro dele o diodo que transforma para corrente continua, eu gostaria de fazer alguns testes com o alternador como gerador de energia, mas até poucas horas nem sabia como era um alternador e sabendo que gera energia alternada poderia me dizer como faço a ligação para receber rotação feita por gerador eólico ou roda dágua? obrigado e parabéns!
Tenho um fusca 75 está um cm funilaria e pintura detonado pôr em anda q é uma beleza ...me tire uma dúvida .a luz vermelha q acende ao virar a chave ela acende quando não estou acelerando.é o caso d3 deixar aceleração um pouco mais alta? Cara seu canal é top parabéns
+ tonella a polia desgasta? pois no meu alternador ja foi feito de tudo e fica com muita folga ate vc vira a polia de cima as vezes ela vira e desliza sobre a correia... ja deixa ate s arruela dentro e ND a correia e nova e nd e que deve ser na sua opniao? vlw pelos videos otimos!!!
Marcelo, temos um fusquinha ano 83, lindinho e você está nos ajudando muito com o seu canal. Compramos um novo kit de alternador completo e descartamos o dínamo Aí vem a dúvida, já ligamos os fios da forma que você ensinou, mas temos uma dúvida, e o D+ da caixa de voltagem ligamos ele na bateria? Abraços!
Tonella venho vendo os seus videos a algum tempo gostei mt do seu canal me ajudou bastante ja . tenho um fusca 76 e meu alternador nao esta carregando a bateria troquei o regulador de voltagem mandei no eletricista ele abriu o alternador inteiro viu revisou e depois que montei meu alternador no lugar a luz vermelha do painel nao se apaga mostrando que o alternador nao carrega a bateria . preciso da sua ajuda !
Consegui descobrir o erro estava ligado o fio da lampadinha junto com o do alternador so que passava pela caixinha do antigo dinamo ai tava em curto e nao apagava a luz ai tirei da caixinha e deu certo gracas a um video seu que explicou tudo isso
Primeiramente parabéns pelos seus vídeos. Uma dúvida, ao fazer a ligação do regulador do alternador na luz do painel, esse fio é negativo ou positivo? Sou completamente leigo no assunto. Estou montando uma gaiola com mecânica do Fusca, pois sempre será a melhor. Obrigado.
Muito bom Tonella, parabéns. Só tenho uma dúvida. Troquei o motor completo por outro que já veio com alternador Bosch. Até aí tudo bem. Mas agora tenho que ligar a bobina... como faço. O motor anterior era dínamo
Sempre tive alternador no Fusca esses tempos ele estragou e fiquei me perguntando o porque, graças a você achei o erro alternador ligado no regulador de voltagemkkkkkk acabei queimando um tive que comprar outro, e acho que estraguei de novo.mas agrr graças a teu vídeo achei a solução, tu poderia me dizer então o que estragou do meu alternador com esse erro e se tem solução
Professor, adiquirir um kit alternador 55 amper e veio com bobina, distribuidor e módulo com seus respectivos cabos. Porém, a ligação original do meu carro ficou faltando ligação de fios. Até pq a bobina e o modulo anterior são maiores que os atuais.
Tonella, pra minimizar o trabalho e não ter que mexer com o chicote, eu posso aproveitar o cabo do D- (já que ele é só referencial de terra) para emendar com o da luz do painel? (Descartando o regulador de tensão, ele é só um cabo que vai até a parte de trás, certo?)
Boa noite Tonella. Primeiramente parabéns pelo belo trabalho . Tenho aprendido muito com seus vídeos. Preciso de sua ajuda pois sou completamente leigo com a parte elétrica. É o seguinte :estou com o motor do fusca fora do carro e ele está acoplado à caixa e está com todos os componentes . Quero testá-lo antes de instalar. Como devo fazer as ligações entre arranque, bateria, aterramento e estartar o motor ?
Tonella, Tenho um 79/80. Troquei o dinamo por alternador. Veio com as peças corretas. Vi que ainda tem o regulador instalado. Já passou cerca de dois anos dessa instalação com certeza. Mas ultimamente, uma bateria de 1 ano descarregou com frequencia. Dei carga lenta 2 vezes e o revendedor condenou a bateria. Vou compra uma nova, mas será que você consegue dar um diagnóstico inicial do que pode ser? Assim que eu comprar a bateria devo leva-lo ao auto-elétrico logo para identificar problemas?
Tonella Boa Noite, Adquiri um alternador wapsa e pretendo substituir meu atual dínamo wapsa por ele, porem fiquei com uma pequena dúvida com relação a ligação, pois no Alternador alem do B+ tem uma pequena caixinha com dois fios nas cores Marrom e Verde, em qual desses eu ligo a luz do painel? outra pergunta um deles ficará desligado é isso mesmo? Grande Abraço e mais uma vez Parabéns pelos vídeos
Olá gostei muito dos seus vídeos tenho uma dúvida o meu fusca tem alternador mais estamos achando estranho porque tem apenas um fio na bobina ela tem 2 pontos porque isso acontece será?
Tonela estou com um alternador que não da angulo com a polia do virabrequim, a consequência é que não para de quebrar a polia do alternador. Porém o alternador já esta no fim de percurso do suporte. posso colocar um calso atrás da polia do virabrequim? Lembrando que estou usando um retentor da maverick por trás da polia.
fala ai tonela bondia meu professor dr dos fusca como trocar o rolamento do dinamo da borchi manda um video ai fico no aguardo e qui deus li de muitas coisas bouas e tudo de bom pra vc meu caro quando eu for em sao paulo eu quero ir ai te conhecer persoaumente eu so seu fan valeu fico no aguardo eu to pedindo porque os mecanico nao agravando a todos fasem umas ganbiarra qui so da prejuiso eu gosto muito do seus video ja ageitei meu fusquinha quase todo so vendo os seus video o auternador e original e eu quero mantelo e o do proprio carro originau pesso sua ajuda para trocar o rolamento se puder posta ai o video valeu fica com deus cara
Realizando meu sonho em 2023 com suas dicas.
minha combi não estava apagando, a luz de bateria, levei na auto elétrica, o eletricista me disse q estava tudo certo, cheguei em casa, pesquisei e encontrei este seu vídeo , fui verificar a instalação vi que o mecânico ligou o fio de luz da bateria, no polo DF mudei para D+ deu certo a luz apagou quando de partida; valeu Marcelo não erra esta aula que vc esta dando neste video mas encontrei a solução para a minha combi um abraço.
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Roberto Nascimento parabens, a partir de hoje faça voce mesmo a manutenção de sua kombi!
Tenho uma Kombi, 1965, estou atualizando ela para o Alternador, ela já rodava com 12v. Preciso trocar os fusiveis?
Muito obrigado Tonella. Bem didático e bem ilustrado. Agora sim, ligarei com segurança meu alternador Bosch.
Sempre vale a pena ver os vídeos do Tonella! Você é FD. Obrigado pela explicação detalhada
Uma didática excelente, meus parabéns! Muito esclarecedor! 👏👏👏
valeuTonella coloquei alternador no lugar do gerador e deu certinho, e fiz a estalação eletrica esta carregando uma beleza muito bom seu video economizei muito dinheiro no meu FUSCA 74 muito obrigado.
valeu!
Melhor que este vídeo, é assistir o vídeo de novo... show de bola, parabéns tonella!
+Benedito Gonçalves Nogueira Nogueira obrigado!
Pois é, meu Fuscão está ligado errado e não carrega direito a bateria !!! Obrigado pela valiosa dica !!! Grande abraço !!!
Boa revisão de elétrica! Me deu até vontade de voltar a trabalhar com elétrica de automóveis!
Bom vídeo. Parabéns!
obrigado!
Parabéns pelo vídeo, muito bom e esclarecedor.
Sanou muitas dúvidas que tinha a respeito do assunto.
Valeu !!!!!
Feliz 2021, parabéns pelos vídeos que são sempre atuais devido a boa explicação! Quem estiver vendo em 2021 de um like no comentário!
Meu camarada, genuino tua esplicação, eu funileiro à muitos anos, mas parte eletrica sou cabacão, excelência em esplicação
Marcelo, muito obrigado! ficou perfeito! andei um pouco e ja carregou a bateria. O fusca que tenho era do meu avô, amo muito meu fusca e não troco por nada e não vendo por valor nenhum. Aprendi a dirigir nele, está na família a 36 anos e graças a você já arrumei muitas coisas. Sou seu fã cara!!
henrique leiria obrigado!
Ótima explicação. Com tanta informação disponível hoje em dia, principalmente em canais como o seu, não dá pra admitir que ainda façam ligações como a que você mostrou no começo do vídeo.
Abraço.
Oi Tonella faz mais videos por favor é de grande valor o trabalho que você nos mostra no youtube !
Excelente explicação irmão. Tava pensando em colocar alternador no meu fusca, as depois desse vídeo desisti. Meu dínamo é da bosh, antigo. Obrigado pelo vídeo irmão.
tonella vc é o melhor, comecei a assistir seus videos e estou economizando uma boa grana com mecânicos. Não tenho problemas em pagar por um serviço bem feito, só não gosto de gastar dinheiro com picaretas, e isso, na minha cidade tem de monte.
valeu tonella estou pegando paixao pelo meu fusca e agora aprendendo bastante com seus videos.
parabéns tonela pela essa mão que vc da para nós que somos leigos!como vc sabe hoje em dia está ruim pra achar mecânicos e eletricistas honesto abraços
leonardo severino valeu!
Oi sou nyci asisto seus vídeos e adoro eu já faz um bom tempo sou louca por fuscas tento aprender ao máximo e eu nem tinha um carro fusca. hoje estou muito feliz conquistei o meu fusca 75, 1300 e mas ainda com o seu conhecimento dado pra nois sei o q precisa fazer nos reparos q vou fazer nele e contente com o pouco q eu aprendir obrigada por repartir o seu conhecimento.
Tonella,agradeço suas explicações,muito boa e de fácil entendimento
Explicar igual esse fera, num tem em lugar nenhum na net ... Vlw Tonella.
Valeu pela explicação Marcelo... O simpático do eletricista fechou um curto igual o que vc disse... Quase queimou meu alternador Bosch. Abraço.
Que vídeo fantástico, eu mesmo vou fazer esse upgrade, bem que o meu tio falou que seus vídeos são fera.
Eu tenho uma gaiola com motor de fusca e tô aprendendo muito fuçando nela
Já estava com saudade dos teus vídeos. Um grande abraço Tonella!
Olá Tonella. Sou o Fumes de Botucatu e assisto sempre seus vídeos e esqueço de compartilhar. Adorei seus vídeos. Parabens. Deus abençoe-o e a todos seus entes queridos. Abraços.
Fala Marcelo, desde que comprei meu fusca 81 tenho visto seus videos, aprendi muito e até hoje me livrei de ter que deixar meu carro nas mãos de muitos "mexanicos" por ai; qualquer dia bem que vc poderia fazer um video mostrando como seria a troca de coxins do motor e cambio. Valew Tonella.
excelente explicação!
Estou trocando meu Dínamo por um alternador... pois tive um problema nas duas coisas (Dínamo e no regulador) então acaba saindo bem mais em conta um alternador...
Parabéns Tonella! Excelente explicação como sempre!
Realmente o melhor canal com conteúdo para revisão do seu besouro, recentemente fiz a troca do Dínamo pelo Alternador e seguindo passo a passo consegui resolver a ligação onde algumas auto elétricas estavam cobrando só de mão de obra metade do preço de um alternador novo, enfim vivendo e aprendendo sucesso Tonella.
Tonella,
Gosto muito dos seus vídeos e das explicações. Já me salvou varias vezes no fusca 76.
Bem agora vou trocar o dínamo por alternador. O meu trancou e a fiação perdeu isolamento. A recomposição do dínamo seria muito cara então optei pela troca.
Após assistir seu video fico mais tranquilo em fazer o trabalho. retorno com o resultado.
Obrigado e abraços,
Armando Albuquerque Filho boa sorte!
Olá Tonella obrigado pelas explicações.. comprei um alternador chinês pela net e paguei um eletricista para instalar.. o simpático fez exatamente isso que vc falou, ligou tudo errado, queimando meu alternador. tive que comprar outro da Bosch e mandar outro eletricista fazer, Graças a Deus desta vez o serviço ficou bacana..Obrigado
infelzimente isso e comum!
Rodrigo Santos qual vendedor vc comprou o alternador?
2021 Tonella salvando nos vídeos top de mais
Tonella estava na duvida como efetuar a ligação do dínamo para o alternador Bosch (novo original VW zero km) que comprei, Mas com suas explicações ficou claro e simples como efetuar tal ligação. Tenho um fusca 1975 1300 L Azul Danúbio que estou montando do zero,vou substituir chicote completo do mesmo pena que na época não tinha ideia de instalar alternador acabei comprando chicote completo para dínamo,mas sei que e possível utiliza-lo para alternador só tinha duvida como,agora está OK. Muito obrigado continuarei acompanhando seus vídeos e que são ótimos.
Pois não sei como tem pessoas de não dão positivo nos seus vídeos.
Até mais e parabéns pelo bom trabalho.
Tonella show de bola, poste vídeos com mais frequência!!!
obrigado professor
são pessoas como vossa excelência que mantêm o conhecimento a melhor das ferramentas
Rapaz, você deu uma bela aula, muito obrigado
Vc manja muito ,eu estou comprando um Fusca e ja virei seu fã.
Parabéns Tonella sempre muito bem explicado ótimo vídeo ...
Muito obrigado pelas postagens .
Um grande abraço e que Deus lhe abençoe ...
show de bola irmão, eu estou penando um pouquinho com o Dínamo (fusca 70 modelinho) pq apesar te ter o fusca como único carro, eu trabalho em casa, e uso o carro sempre, porém não costumo ficar mais de 40 50 minutos dirigindo direto, por causa das distâncias costumeiras, que não são grandes. Por exemplo, uma bateria nova costuma descarregar em três meses. problemas de bateria descarregada aconteciam muito mais antes de eu instalar um regulador de voltagem antigo bosh. Penso em colocar um bom alternador, para não me preocupar mais com esse tipo de coisa. O lance é que o carro é 100 % original. Bem, perdoe o desabafo e obrigado por seus videos. abraço forte.
verifique todos os aterramentos, pois isso não é normal
amigo, farei isso. muito obrigado e grande abraço!
ola tonella muito bom seus videos. aprendir muito com vc!! parabens!
Excelente aula, vou dar uma verificada no meu no próximo tempo livre, chega de trocar de bateria direto
Lucas Santos obrigado!
Show de bola as explicações
Ótimo vídeo, Tonella presente em 2014! Feliz Ano Novo e que venham mais vídeos ;)
Caramba kkkk vc era magro demais kkkk parabéns pelo trabalho!!
Como sempre, muito bom!! Porém... continuo com o bom e velho e dinâmo no meu 74.
eu tambem não abro mão do dinamo!
Parabéns, professor!
Bom dia sr. Tonella, será q este " eletricista" não seria um incendiário... O pior q está cheio desses caras por aí. Bom , obrigado pelas dicas, estou com um alt. bosch usado, e vou seguir esse passo a passo. Fk com Deus.
Muito bacana Tonella parabéns pelo vídeo.
Excelente! Parabéns por mais esse vídeo!
Muito bom o vídeo, mas infelizmente eu buscava um sobre remoção do alternador sem remover o motor da Kombi. E o som no fundo, Grand Funk Railroad? Bom demais!
Dúvida tirada com perfeição
Valeu Tonella, tem o meu respeito...
INSTALEI UM ALTERNADOR BOSH NO MEU FUSCA FICOU SHOW
Também preciso trocar do meu fusca me .anda dicas
Com muito pesar substituí o meu dínamo por um alternador, fiquei muitas vezes sem bateria e como não ando muito com o carro, sempre tinha que fazer ponte. Mesmo tendo revisado e mantido sempre as peças em perfeito estado.
Bom comprei um alternador nacional Bosh remanufaturado, de excelente qualidade e com todos os acessórios incluídos (polia, suporte, cinta e tudo mais), mandei para um eletricista especialista em VW a ar e ficou muito bom. O rapaz removeu o regulador e as ligações ficaram com aspecto de originais. Apesar de não querer descaracterizar meu carro, tenho que admitir que ficou muito bom, funciona perfeitamente, mas somente troquei pois, como o Marcelo fala no seu vídeo, a troca de um dínamo ficaria mais cara do que um alternador novo, ou no meu caso remanufaturado.
se foi por um bosch fez um otimo upgrade!
Eu tive um fusca 1981 motor 1600 e coloquei no dinamo uma polia menor que a original não tive mais problema,ele tinha alarme travas eletricas e som com amplificadores mas não descarregava bateria.
eu uso a polia original e nunca tive problemas de carga. a polia menos sobrecarrega o dinamo e seus rolamentos
Ótimo video Tonella, mas assim como voçe tambem prefiro o dinamo, que até agora nunca me deixou na mão. Valeu!!!
Obrigado, ja vi que vou precisar da polia... que nao sabia. abraço tonella
valeu professor show de bola
teus videos são demais kra. parabens
Como sempre muito bem explicado.
Tonella muito obrigado, ótimo vídeo
Nota 10 pela explicação!!!
muinto bom esta dica parabens
Jusael ferreira obrigado!
Ótima explicação!!!!
Ótimo vídeo instalei um alternador chinês seguindo suas dicas foi muito útil para mim ele carrega normal só q em poucos minutos ele fica muito quente já cheguei a instalação e está como vc mostra no vídeo o que pode estar acontecendo?? c puder me ajudar eu agradeço dês de já muito obrigado
Valeu a dica fica com deus vou assistir mais alguns videos kkk
Tonella, quanto a bobina, ela vai ligada junto com o alternador?
Ou e independente a instalação?
Eu coloquei o alternador, troquei a bobina, mas não está carregando a bateria, só no tranco, e não apaga a luz do painel.
Muito bom seus videos, aprendi muito já, obrigado.
Tonella vc me ajudou muito nesse videodo esquema ,mas sera que poderia postar um video da instalação do alternador sou novo aqui no canal e naõ achei caso já tenha feito!
E para os amigos tenho algumas peças de fusca precisando entre em contato!!
Boa noite tornella tenho um fusca e o motor já se encontra com um alternador bosche ,pergunta como faco para colocar um caixa de inquisição (partida elétrica) pois o motor ainda e platinado devo trocar o distribuidor? Obrigado pela ajuda pois VC já me ajuda muito com os videos muito obrigado mesmo.
muito boa dica.
dificil obter uma resposta (pode ser qualquer pessoa) mas la vai!
arrumei meu alternador pq estava carregando só 11,9v mesmo acelerando (em marcha lenta carregava 11,0v) dai troquei o regulador de voltagem melhorou bem, aumentou para 12,5v na lenta (acelerando chegava a 12,9v) resolvi abrir ele e trocar o estator dele (ja q a placa retificadora esta tudo certo). comprei um novo e fiz a troca (pela primeira vez kk) coloquei no carro e melhorou mais ainda, começou a carregar no maximo 13,5 em altas rotações (na lenta fica 12,9v ou 13,0v), pensei q tinha ficado bom usei o carro alguns dias e vi q a bateria arriou (bateria nova). tirei o alternador e levei para testar na bancada e na bancada esta carregando 14,8v e isso é otimo porem quando coloco no carro ele carrega no maximo 13,5v (isso em altas rotações).
queria saber oq pode ser isso? pq quando coloco o alternador no carro n carrega os 14,8v igual na bancada? sera q pode ser fiação? é a unica opção q sobra kk
tonella grande amigo. meu calango (fusca 1600 83) tá acendendo a luz do alternador bem fraquinha andando, e já acabou uma bateria. andei dando uma olhada meu alternador é bosch. e sai três fios, b+ o fio do regulador e um na lateral na carcaça. vi tbm q minha instalação tá uma favela.
Boa noite Tonella, sempre que possível vejo seus vídeos, pois há pouco adquiri um fusca 79, 1300L e estou bastante satisfeito, digo também que eu já troquei o gerador (dínamo) por um alternador e o trabalho ficou muito bom. Gostaria de fazer duas perguntas. 1ª - O que vc acha de colocar o sistema de ignição elétrica no fusca e eliminar platinado e cia, 2ª - Você tem conhecimento se tentaram colocar a bateria do fusca no mesmo compartimento do motor, vc teria uma sugestão; eu penso que de baixo do banco não é o melhor lugar, pois há as molas do banco e se houver um descuido aquilo pode entrar em curto, correto?
Desde já agradeço por sua atenção e continue sempre nos ajudando com seus ensinamentos e dicas, pois amamos fuscas e não queremos perdê-los, vlw.
a vw montou a bateira no melhor local possivelç, não altere isso
quando a 4marcha escapole o que ten qui trocar aguardo o videu valeu e o fusca 1975 1300 fico no aguardo so seu fan tudo de bom pra vc e muito sussesso valeu
Boa Noite, Tonella.
Por favor, você pode dar uma dica sobre o fio ideal para instalar o alternador. Preciso trocar os meus, e gostaria de uma sugestão sua. Abraço. Marcelo.
Boa noite, muito interessante sua explicação, eu vi em outro vídeo que o alternador gera energia alternada e tem dentro dele o diodo que transforma para corrente continua, eu gostaria de fazer alguns testes com o alternador como gerador de energia, mas até poucas horas nem sabia como era um alternador e sabendo que gera energia alternada poderia me dizer como faço a ligação para receber rotação feita por gerador eólico ou roda dágua? obrigado e parabéns!
Parabens Deus abençoe
Xik chou de bola valeu obrigado
Tenho um fusca 75 está um cm funilaria e pintura detonado pôr em anda q é uma beleza ...me tire uma dúvida .a luz vermelha q acende ao virar a chave ela acende quando não estou acelerando.é o caso d3 deixar aceleração um pouco mais alta? Cara seu canal é top parabéns
+ tonella a polia desgasta? pois no meu alternador ja foi feito de tudo e fica com muita folga ate vc vira a polia de cima as vezes ela vira e desliza sobre a correia... ja deixa ate s arruela dentro e ND a correia e nova e nd e que deve ser na sua opniao? vlw pelos videos otimos!!!
Eai tonella! Rolando um grand funk railroad ali no fundo! Dalee!!!
Marcelo, temos um fusquinha ano 83, lindinho e você está nos ajudando muito com o seu canal. Compramos um novo kit de alternador completo e descartamos o dínamo Aí vem a dúvida, já ligamos os fios da forma que você ensinou, mas temos uma dúvida, e o D+ da caixa de voltagem ligamos ele na bateria? Abraços!
Tonella venho vendo os seus videos a algum tempo gostei mt do seu canal me ajudou bastante ja . tenho um fusca 76 e meu alternador nao esta carregando a bateria troquei o regulador de voltagem mandei no eletricista ele abriu o alternador inteiro viu revisou e depois que montei meu alternador no lugar a luz vermelha do painel nao se apaga mostrando que o alternador nao carrega a bateria . preciso da sua ajuda !
Thiago Yared duas opções p voce: 1 - siga meus videos a faça voce mesmo o diagnostico e reparo; 2 - arrume um eletricista DE VERDADE
Consegui descobrir o erro estava ligado o fio da lampadinha junto com o do alternador so que passava pela caixinha do antigo dinamo ai tava em curto e nao apagava a luz ai tirei da caixinha e deu certo gracas a um video seu que explicou tudo isso
Primeiramente parabéns pelos seus vídeos.
Uma dúvida, ao fazer a ligação do regulador do alternador na luz do painel, esse fio é negativo ou positivo? Sou completamente leigo no assunto. Estou montando uma gaiola com mecânica do Fusca, pois sempre será a melhor.
Obrigado.
Muito bom Tonella, parabéns. Só tenho uma dúvida. Troquei o motor completo por outro que já veio com alternador Bosch. Até aí tudo bem. Mas agora tenho que ligar a bobina... como faço. O motor anterior era dínamo
Sempre tive alternador no Fusca esses tempos ele estragou e fiquei me perguntando o porque, graças a você achei o erro alternador ligado no regulador de voltagemkkkkkk acabei queimando um tive que comprar outro, e acho que estraguei de novo.mas agrr graças a teu vídeo achei a solução, tu poderia me dizer então o que estragou do meu alternador com esse erro e se tem solução
muito bem esplicado abraço
Professor, adiquirir um kit alternador 55 amper e veio com bobina, distribuidor e módulo com seus respectivos cabos. Porém, a ligação original do meu carro ficou faltando ligação de fios. Até pq a bobina e o modulo anterior são maiores que os atuais.
Obrigado pelas dicas
Tonella, pra minimizar o trabalho e não ter que mexer com o chicote, eu posso aproveitar o cabo do D- (já que ele é só referencial de terra) para emendar com o da luz do painel? (Descartando o regulador de tensão, ele é só um cabo que vai até a parte de trás, certo?)
Boa noite Tonella. Primeiramente parabéns pelo belo trabalho . Tenho aprendido muito com seus vídeos. Preciso de sua ajuda pois sou completamente leigo com a parte elétrica. É o seguinte :estou com o motor do fusca fora do carro e ele está acoplado à caixa e está com todos os componentes . Quero testá-lo antes de instalar. Como devo fazer as ligações entre arranque, bateria, aterramento e estartar o motor ?
Carlos Caetano apenas ligue a bateira e positivo no 15 da bobina
Ok. Tonella. Muito obrigado
Abraço
esse conhece d+
Tonella, Tenho um 79/80. Troquei o dinamo por alternador. Veio com as peças corretas. Vi que ainda tem o regulador instalado. Já passou cerca de dois anos dessa instalação com certeza. Mas ultimamente, uma bateria de 1 ano descarregou com frequencia. Dei carga lenta 2 vezes e o revendedor condenou a bateria. Vou compra uma nova, mas será que você consegue dar um diagnóstico inicial do que pode ser? Assim que eu comprar a bateria devo leva-lo ao auto-elétrico logo para identificar problemas?
Tonella Boa Noite, Adquiri um alternador wapsa e pretendo substituir meu atual dínamo wapsa por ele, porem fiquei com uma pequena dúvida com relação a ligação, pois no Alternador alem do B+ tem uma pequena caixinha com dois fios nas cores Marrom e Verde, em qual desses eu ligo a luz do painel? outra pergunta um deles ficará desligado é isso mesmo?
Grande Abraço e mais uma vez Parabéns pelos vídeos
Olá gostei muito dos seus vídeos tenho uma dúvida o meu fusca tem alternador mais estamos achando estranho porque tem apenas um fio na bobina ela tem 2 pontos porque isso acontece será?
Tonela estou com um alternador que não da angulo com a polia do virabrequim, a consequência é que não para de quebrar a polia do alternador. Porém o alternador já esta no fim de percurso do suporte. posso colocar um calso atrás da polia do virabrequim? Lembrando que estou usando um retentor da maverick por trás da polia.
Vc e maquina thanks
Bosch Staedtler, parabéns pela preferência alemã!!!
fala ai tonela bondia meu professor dr dos fusca como trocar o rolamento do dinamo da borchi manda um video ai fico no aguardo e qui deus li de muitas coisas bouas e tudo de bom pra vc meu caro quando eu for em sao paulo eu quero ir ai te conhecer persoaumente eu so seu fan valeu fico no aguardo eu to pedindo porque os mecanico nao agravando a todos fasem umas ganbiarra qui so da prejuiso eu gosto muito do seus video ja ageitei meu fusquinha quase todo so vendo os seus video o auternador e original e eu quero mantelo e o do proprio carro originau pesso sua ajuda para trocar o rolamento se puder posta ai o video valeu fica com deus cara
uhuu, de volta os videos!