【小ネタ】ＭＴ車のシフトパターンを考察
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- クルマ選びに欠かせない(？)シフトーアターンを考察します。
今まで乗ってきたMTについて語ります。
おじさんの戯言にお付き合いください。
ついでに、クルマ選びの参考になればうれしいです。
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【注意】この動画はトークの修行動画であり、トーク内容はすべて『個人の意見』です。
なれるまでは、しばらくの間はお聞きづらいかと思いますが、お付き合いください。
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/ @yuyu-chan
車 ：DEMIOXDツーリング
カメラ：HDR-AS300
マイク：RODE SmartLav+
#本田 #デミオ #マツダ #demio #mazda ＃SUBARU
#mt車 #シフトパターン #シフト ＃4MT ＃5MT ＃6MT
はじめまして、YU YUさん。いつもラジオみたいな感覚で聞いています。洗濯物したり、食器洗いながら、みたいな感じです。今日はしっかり見ちゃいました。わたしが免許を取った時、実家の軽自動車が三菱ピーチェ(？、多分そんな感じの名前)も左上のパターンの4MTでしたよ。いつも聞きやすい動画をありがとうございます♪次回の動画も楽しみです。
@@ddd123555 ありがとうございます
「ラジオ感覚で」とは言ってきましたが、本当に聞いて頂いているのは恐縮です。
励みになります！
お疲れ様です。内容が面白い時
に拝聴させて頂いております。
私の場合ですが、コースターの
ＭＴを運転しておりましてＲが
左上でその下が１速、右下が５
速で俗に言うトラックパターンを
運転していますが、私は右下Ｒのほうが１速と離れていて(ドッコラショの方が)安全で良いと思います!!😮
@@鈴木益実-m5p
なるほど、入れ間違え対策ですか
MTに加えてパターンでも対策すれば、コンビニに突っ込む人も減りそうです😊
昔NBロードスターの6速に乗ってたときは右下にRがある普通にいれるパターンでしたね
Rは急いで入れるものではないので場所はあまり気にならなかったです
@@atSAAB-el6rq
そうなんですね。
鼓動デザインになったあたりから左に移動したんでしょうか…🧐
昔、カローラランクスの6MTに乗っていましたが1速からRに入れるのにコツが要りました。普通に操作すると6速に入ってしまうことが多かったです。うまく入れるのには1速から真下に指で弾くだけで力を抜く、自動で左のニュートラルゾーンに戻るのでそこで改めて力を入れて右に倒してから手前（下）に引く。それでもダメな場合はニュートラルゾーンでクラッチを繋ぎ再度クラッチを踏んで操作をしてました。Rから1速には簡単に入りました。
ええっどんな機構なんだろう？😵
昔、友人が乗ってたB110のGX-5がヒューランドパターンの５速でしたが2-3速が早く動かせて特別感が凄かったです。最近15MB買いましたが、リバースはATの様にアラーム欲しいです😅
ヒューランドパターンに乗ったことあるんですね😅
2⇔3は面倒なんであった方が便利と思う反面、1秒を競ってるわけではないので
無くてもいいかなとも思いますね
昔三菱のミニカ5MTを乗ってたとき、スタンダードパターンで、手前下に持ってきて押してバックに入れていたのを思い出して手を動かして懐かしんでました。自分の乗ったのは、4MT、5MTのスタンダードパターンで押し込むのが多かったです。マツダ車の、奥に上げて押し込む、は、慣れが必要そうな感じがしました。