Gran bel video mi piace il fatto che facciate un video dedicato per ogni categoria, meglio di altri colleghi che rischiano di creare un po' di confusione passando da un segmento all'altro. Attendendo il video delle migliori Naked medie 💣😎
Ragazzi grandissii come sempre, ma , al minuto 15.40 quando fate vedere la cbr 600rr avete mostrato però i comandi della 650 con pompa freno non radiale... Ciaooo!!
Grande Stefano! Da anni lamento la mancanza delle sportive stradali non pronto pista, fatte morire sull'onda del successo a partire dagli anni 2000 fa favore delle pronto pista. Ad oggi i migliori modelli sembrano essere la Morini Corsaro 750 Sport, Suzuki GSX-8R, Aprilia RS 660. Nella speranza che queste servano a spingere l'uscita di ulteriori e potenti modelli: si Yamaha mi sto riferendo proprio a te! Quando tiri fuori l'R9 con geometria sella pedane manubrio NON da pistaiola?
Moto Morini personalmente la più bella, ma sopratutto inedita unica per quanto riguarda il motore…un elemento di rottura rispetto a tutti che mi affascina…BRAVISSIMA MOTO MORINI…e naturalmente un Grazie personale a te per questo video riassuntivo trasmesso con professionalità e passione. 🙏
Finalmente le case si sono accorte che c'è ancora passione...eravamo come i panda....la migliore cmq all'inizio...HRD..inavvicinabile..quella era passione..anche da parte di chi costruiva ...ma anche la fantic imola...ben fatta veramente
Mi piace molto il ritorno di anche se piccole delle sportive (anzi mancano i servizi di una volta sulle moto da gara anche se piccole.....) Ma una domanda mi viene, se anni fa son sparite le 600 4L perche difficile omologarle, come fanno ora con cilindrate più piccole ?
Il difficile omologarle devi tradurlo in: il produttore deve investire pesantemente in un motore per una categoria di moto ormai morto. Guardacaso solo ora Kawa e Honda hanno ripresentato nuovi modelli da pista 600cc, perche non farlo anche 5 o 10 anni fa? Il motivo è che adesso hanno visto che il mercato ha iniziato a tornare, anche se solo marginalmente, verso questo genere di moto, piu che altro un refresh più di facciata-marketing che di vero interesse commerciale o industriale, basta vedere i dati di vendita... Tra l'altro a parte i 2 nuovi modelli citati prima da pista, le sportive stradali non usano quel tipo di architettura motore, 4 cilindri in linea poco sfruttabili in strada, l'unica rimasta è honda cbr650r ma che ha una corsa piu lunga, e per fortuna direi.
L'HRD e la prima foto che ho postato sul gruppo dei motociclisti, lascio immaginare l'età media😂. Ottimo servizio, direi che ce ne per tutti i gusti e forse tutte le tasche, speriamo serva a far sostituire ai giovani lo schermo dello Smartphone con quello del dashboard di una moto. P.S. Sembri un po' Mentana per come snoccioli le informazioni a raffica. Grande professionalità.
Velocemente esaustivo. capisco la necessità di stringere per fare stare tutto in un video, ma avrei preferito una esposizione meno spedita prendendo fiato, sembrava narrata in apnea con ansietà. Forse mettere parte 1 e parte 2 del video darebbe modo di esporre in maniera più rilassata. Saluti
L’HRD… che mito ai tempi! Il motore “Tau” me lo ricordavo ancora… un amico aveva la “Silver Horse”… bella ma qualitativamente lasciava a desiderare abbastanza
Bellissima la Kove 450 RR, spero arrivi presto e possiate provarla, magari in una sfida con la rivale Kawasaki anche per capire se l'industria motociclistica cinese ha fatto il salto e possa rivaleggiare alla pari con la migliore concorrenza.
O.T. : mi piacerebbe vedere una comparativa che comprenda la crossover QJ SVT 650 X che mi pare ignorata ma interessante ( sempre a parte il peso :( ) , ammesso che sia commercializzata in Italia
Ciao QJ sta arrivando ora sul mercato, tra un po' i loro prodotti saranno disponibili. Al momento la rete conmmerciale e quindi potremo provare quelli che saranno disponibili. Ciao!
12:55 Il limite per patenti A2 è 95 cavalli, non penso che faranno un motore da 96 non avrebbe senso. Su una moto così avere un sistema frenante Brembo stilema non serve, fa solo alzare il prezzo.
Serve perché l'elettronica non è quella che ti fa fare il tempo sul giro ma quella che ti salva il culo quando fai una cazzata o sei in una situazione di pericolo. L'elettronica è un aiuto alla sicurezza non un ostacolo alla guida. Ciao! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo si Stefano. Chiaro. Io ho più o meno la tua età e andavamo in pista con la zx10 del 2004.... difficile entrare nell’ottica che tutto può essere utile... ciao.
Categoria che a mio modesto parere nn ha più motivo di esistere, solo per il fatto che oramai le naked sono anni luce avanti, si è vero la cbr ha 120 e passa ma con 63 n/m sapete meglio di me, che nn servono neanche tt i santi in paradiso per riprenderla a meno che nn ci sia uno più sgamato alla guida, faccio qualche esempio: la mt09 la Suzuki la ktm se le mangiano a colazione o alla pizzaiola come si suol dire dalle mie parti. Scusate se mi sono divulgato più del dovuto, ma ripeto il mio rimane un pensiero personale niente di più. Buon lavoro e buona moto a tutti.
Tanti giocattoli per gli A2, una cbr600rr che ritorna quasi idebtica e con la stessa potenza di 10 anni fa (quando la 1000 è una bomba), una zx6r che sopravvive, una suzuki che di sportivo ha solo il cupolino (i gexisti gridano allo scandalo), un’ennesima panigale da 30000€ per fare marketing, una R1 che scompare da catalogo, vari divertenti prototipi e varie cinesi, ninjia e cbr che di sportivo hanno solo cupolino e semimanubri: non ci starete mica prendendo per i fondelli ?
@@REDLiveVideoallora buon lavoro. Troppa gente quest' anno, e le moto sono poco visibili. Honda, Ducati, KTM , Suzuki e Yamaha invivibili. Forse pensare ad un modo diverso non sarebbe male. Grazie per il lavoro che fate
@@theback987 Ciao, il successo di EICMA passa attraverso il pubblico, non credo che la fiera possa fare altrimenti. Piuttosto magari potrebbero essere gli stand a regolamentare gli ingressi del pubblico per garantire la giusta esperienza sullo stand
@@REDLiveVideo infatti non dico che non ci debba essere il pubblico..anzi... Ma come dite voi trovare un escamotage, un percorso, un modo da fare vedere le moto senza doversi camminare uno sull'altro. Ripeto,Honda, Ducati, KTM, Suzuki e Yamaha ...ho visto le moto.... Si fa per dire Ma forse sono io che pretendo troppo
Mah Carlo, nascondere la testa sotto la sabbia non aiuta. I cinesi piaccia o meno ci sono e sono già arrivati. Pensare che EICMA (che è un salone internazionale con 2036 espositori) si debba fermare a proporre solo moto Europee è un po' velleitario. Di fatto io sono contenti che con i soldi Cinesi un marchio come Moto Morini sia tornato in grande spolvero. Altrimenti sarebbe sotto il tappeto, insieme alla polvere... Ciao Stefano Cordara
@@REDLiveVideo infatti forza MORINI ! una volta la si comprava per far colpo sulle ragazze .... ho comprato la moto Morini la moto Morini la moto Moriniiiii ho comprato la moto Moriniiii, così la mia morosa mi fa i pom.... CENSORED
@@REDLiveVideo Grande Stefano grazie per la risposta. Non sono contro i marchi cinesi anzi, ne ho una in garage, che poi sopra c'è scritto Yamaha Tracer 7 poco importa visto che tanta componentistica è made in china e poi assemblata in Francia. Pensa che prima della Tracer avevo valutato la F900XR che monta l'ottimo Loncin che a te nell' ultima comparativa è piaciuto poco ma è un motore che fa il suo senza rompere le balle a nessun'altra 900 in circolazione. Ritornando alle proposte Eicma be' mi sono permesso di scrivere che sembra un giro a Chinatown perché dalle proposte fatte quest' anno spiccano senza dubbio quelle cinesi. Non ci rimane che guardare al futuro sperando di vedere chi tra tutti emergerà veramente. Saluti
Appena passato da Aprilia MX con 160 Polini a Aprilia RSV 1000 R senza una media di mezzo e senza tanti problemi anche se essendo senza elettronica il gas bisogna aprirlo usando la testa
@@Daidondevid ..troppo costo se anche da mantenere .. limiti di velocità da bradipo .. con le MotoGP 850 , le sportive stradali 1000 andrebbero di più 🤣
Non volevo rompere l'incantesimo ma le sportive tornano nel momento in cui lo stipendio è la patente sono a rischio solo per tutti i multavelox che tappezzano le nostre strade mah....
Stanno tornando e spero vendano a sufficienza perché è un settore veramente di nicchia. Sono rimasto stupito infatti da Honda con la cbr 600. Mi chiedo che volumi di vendita avranno e come mai ora stano uscendo di nuovo. Peccato per suzuki che ormai di sportiva non ha più nemmeno una gsxr vera
Gran bel video mi piace il fatto che facciate un video dedicato per ogni categoria, meglio di altri colleghi che rischiano di creare un po' di confusione passando da un segmento all'altro.
Attendendo il video delle migliori Naked medie 💣😎
Domani ci lavoriamo e grazie!
Sempre un piacere vedere i vostri video!!
La mia preferita è la Honda cbr 600rr!! Ma resto fedele alla mia Aprilia Rs660 😜
Ragazzi grandissii come sempre, ma , al minuto 15.40 quando fate vedere la cbr 600rr avete mostrato però i comandi della 650 con pompa freno non radiale... Ciaooo!!
le sportive stanno tornando...ma io non le ho mai mollate😂alho appena. affiancato la mia zx10r 2014..con una zx4rr ❤
che sportive sono? per patenti A2 .......bella menta
Complimenti andrea❤
Grande!!
@@RobVandamDj grazie
@@danielpievaioli7095 grazie 🙂
Grande Stefano! Da anni lamento la mancanza delle sportive stradali non pronto pista, fatte morire sull'onda del successo a partire dagli anni 2000 fa favore delle pronto pista.
Ad oggi i migliori modelli sembrano essere la Morini Corsaro 750 Sport, Suzuki GSX-8R, Aprilia RS 660. Nella speranza che queste servano a spingere l'uscita di ulteriori e potenti modelli: si Yamaha mi sto riferendo proprio a te! Quando tiri fuori l'R9 con geometria sella pedane manubrio NON da pistaiola?
L'HRD ❤. Grazie Stefano , mi hai fatto invecchiare di 35 anni in 35 secondi 🤣
😉 tu hai capito di cosa parliamo...
Moto Morini personalmente la più bella, ma sopratutto inedita unica per quanto riguarda il motore…un elemento di rottura rispetto a tutti che mi affascina…BRAVISSIMA MOTO MORINI…e naturalmente un Grazie personale a te per questo video riassuntivo trasmesso con professionalità e passione. 🙏
Finalmente le case si sono accorte che c'è ancora passione...eravamo come i panda....la migliore cmq all'inizio...HRD..inavvicinabile..quella era passione..anche da parte di chi costruiva ...ma anche la fantic imola...ben fatta veramente
Mi piace molto il ritorno di anche se piccole delle sportive (anzi mancano i servizi di una volta sulle moto da gara anche se piccole.....)
Ma una domanda mi viene, se anni fa son sparite le 600 4L perche difficile omologarle, come fanno ora con cilindrate più piccole ?
Il difficile omologarle devi tradurlo in: il produttore deve investire pesantemente in un motore per una categoria di moto ormai morto.
Guardacaso solo ora Kawa e Honda hanno ripresentato nuovi modelli da pista 600cc, perche non farlo anche 5 o 10 anni fa? Il motivo è che adesso hanno visto che il mercato ha iniziato a tornare, anche se solo marginalmente, verso questo genere di moto, piu che altro un refresh più di facciata-marketing che di vero interesse commerciale o industriale, basta vedere i dati di vendita...
Tra l'altro a parte i 2 nuovi modelli citati prima da pista, le sportive stradali non usano quel tipo di architettura motore, 4 cilindri in linea poco sfruttabili in strada, l'unica rimasta è honda cbr650r ma che ha una corsa piu lunga, e per fortuna direi.
Come sempre complimenti x questa carrellata di piccole sportive. Se non sbaglio zontex ha una sportiva 3 cilindri molto interessante
L'HRD e la prima foto che ho postato sul gruppo dei motociclisti, lascio immaginare l'età media😂. Ottimo servizio, direi che ce ne per tutti i gusti e forse tutte le tasche, speriamo serva a far sostituire ai giovani lo schermo dello Smartphone con quello del dashboard di una moto. P.S. Sembri un po' Mentana per come snoccioli le informazioni a raffica. Grande professionalità.
Bravo Stefano ottimo video e competente
Stefano sei un grande !
bellissimo video , manca solo la zontes 3 cilindri,
La Morini la piu bella in assouto dovrebbe uscire la RR corsaro con piu cv
Grazie… un piacere seguirvi…👏
Bel video grazie
Sono andato all Eicma 2022 e non ce n'erano! Ho preso un r3 e sono comunque contento anche se vibra come una bestia
FINALMENTE…….e poi HRD commovente l’ho rivista con i mie figli in fiera ……. 😍😍😍😍😍grazie
La CBR 600 RR con lo scarico sottosella ti porta indietro di 15 anni almeno...ma va bene uguale...
Ehhh lo scarico sottosella sulla sportiva ha sempre il suo fascino
Velocemente esaustivo. capisco la necessità di stringere per fare stare tutto in un video, ma avrei preferito una esposizione meno spedita prendendo fiato, sembrava narrata in apnea con ansietà. Forse mettere parte 1 e parte 2 del video darebbe modo di esporre in maniera più rilassata. Saluti
Grazie prendiamo nota.
Il segmento più simpatico che esista.
Tutte belle, Aprilia 457 da sogno! 🏴☠️🇮🇹
Peccato per il rapporto peso potenza imposto per legge. Pesa un accidente per quei cavalli. Peccato perché è bellissima
@@mattrolls1765 è vero. Pesa come la 660.
CBR600RR il mio amore per sempre. Vediamo che si può fare nel 2024
Bellissime tante di loro veramente, ora vogliamo lo stesso video per le altre categorie di moto però 😁
li abbiamo fatti
Migliori Maxi enduro
Migliori Naked
Migliori Sportive
Migliori Moto per viaggiare
Migliori Scooter
tutti su questo canale. Ciao!
Bella bella la 457, solo non capisco il nome, avrebbe avuto più senso 440 o 460
9:16 scansiamo sti cinesi😂
L’HRD… che mito ai tempi! Il motore “Tau” me lo ricordavo ancora… un amico aveva la “Silver Horse”… bella ma qualitativamente lasciava a desiderare abbastanza
Bellissima la Kove 450 RR, spero arrivi presto e possiate provarla, magari in una sfida con la rivale Kawasaki anche per capire se l'industria motociclistica cinese ha fatto il salto e possa rivaleggiare alla pari con la migliore concorrenza.
O.T. : mi piacerebbe vedere una comparativa che comprenda la crossover QJ SVT 650 X che mi pare ignorata ma interessante ( sempre a parte il peso :( ) , ammesso che sia commercializzata in Italia
Ciao QJ sta arrivando ora sul mercato, tra un po' i loro prodotti saranno disponibili. Al momento la rete conmmerciale e quindi potremo provare quelli che saranno disponibili. Ciao!
Finalmente tornano le sportive! PS Il Corda era eccitato come un bambino davanti ad un negozio di giocattoli 😂😂😂
Bravo
pazzesca la gb 600 molto figaaaaaaa comprimenti alla honda ❤
Maremma la cbr600rr😍
12:55
Il limite per patenti A2 è 95 cavalli, non penso che faranno un motore da 96 non avrebbe senso.
Su una moto così avere un sistema frenante Brembo stilema non serve, fa solo alzare il prezzo.
Fantastico questo ritorno delle carenate. Bellissima la Corsaro. Mitica CBR600, ma dovevano togliere lo scarico da sotto la sella.
Quello è il top meno male che l'hanno lasciato
@@Fabio_90 Ho guardato meglio, hai ragione, ci ho ripensato
euro5+ sottosella , mi sa sarà più piacevole d'inverno
@@QUATTROMARCE guarda che il tappo è sul collettore e molto prima del silenziatore...
W le sportive ❤
A questo punto attendo anche la r6 nuova
Serve tanta elettronica per dei polmoni da 48cavalli?
😂
Serve perché l'elettronica non è quella che ti fa fare il tempo sul giro ma quella che ti salva il culo quando fai una cazzata o sei in una situazione di pericolo. L'elettronica è un aiuto alla sicurezza non un ostacolo alla guida. Ciao! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo si Stefano. Chiaro. Io ho più o meno la tua età e andavamo in pista con la zx10 del 2004.... difficile entrare nell’ottica che tutto può essere utile... ciao.
Ora che aprilia ha creato la 457, la prossima 660 avrà più cavalli ?
non credo, il limite per quel motore è 100 CV
Categoria che a mio modesto parere nn ha più motivo di esistere, solo per il fatto che oramai le naked sono anni luce avanti, si è vero la cbr ha 120 e passa ma con 63 n/m sapete meglio di me, che nn servono neanche tt i santi in paradiso per riprenderla a meno che nn ci sia uno più sgamato alla guida, faccio qualche esempio: la mt09 la Suzuki la ktm se le mangiano a colazione o alla pizzaiola come si suol dire dalle mie parti. Scusate se mi sono divulgato più del dovuto, ma ripeto il mio rimane un pensiero personale niente di più. Buon lavoro e buona moto a tutti.
Giusto un pensiero personale e niente piú hai detto bene.
Quanto costa la Honda cbr600?
ciao, ancora il prezzo non è stato dichiarato
Grazie per questo video, c'è l'imbarazzo della scelta 🤣
Sono tornate le sportive,e yamaha non butta fuori la R9....
Ma quella figa colossale sulla cbr600rr? Ne vogliamo parlare? Gran moto comunque brava Honda
La cbr600rr è giurassica ma meno male che honda l'ha rimessa in listino! Ci deve essere, punto!
motomorini 750.... bicilindrico, bella equilibrata....
HRD ? 😱😱😱
Ma che senso ha riproporre una 600 di tanti anni quasi uguale ma poi Honda che dovrebbe dare l'esempio di innovazione
Mica è la stessa😂
Hrd red horse
🐺
Tanti giocattoli per gli A2, una cbr600rr che ritorna quasi idebtica e con la stessa potenza di 10 anni fa (quando la 1000 è una bomba), una zx6r che sopravvive, una suzuki che di sportivo ha solo il cupolino (i gexisti gridano allo scandalo), un’ennesima panigale da 30000€ per fare marketing, una R1 che scompare da catalogo, vari divertenti prototipi e varie cinesi, ninjia e cbr che di sportivo hanno solo cupolino e semimanubri: non ci starete mica prendendo per i fondelli ?
concrdo pienamente tante proposte entry level ma il resto solo cbr 1000 aggiornato........
cmq la Panigale costa 44000 🤣
@@PPMGunslinger si, volevo essere gentile 🙂
Vi ho visti oggi a pranzo...
Settimana piena allora
Già, molto piena
@@REDLiveVideoallora buon lavoro. Troppa gente quest' anno, e le moto sono poco visibili. Honda, Ducati, KTM , Suzuki e Yamaha invivibili. Forse pensare ad un modo diverso non sarebbe male.
Grazie per il lavoro che fate
@@theback987 Ciao, il successo di EICMA passa attraverso il pubblico, non credo che la fiera possa fare altrimenti. Piuttosto magari potrebbero essere gli stand a regolamentare gli ingressi del pubblico per garantire la giusta esperienza sullo stand
@@REDLiveVideo infatti non dico che non ci debba essere il pubblico..anzi...
Ma come dite voi trovare un escamotage, un percorso, un modo da fare vedere le moto senza doversi camminare uno sull'altro.
Ripeto,Honda, Ducati, KTM, Suzuki e Yamaha ...ho visto le moto....
Si fa per dire
Ma forse sono io che pretendo troppo
Più che Eicma mi sembra di fare un giro a Chinatown
Mah Carlo, nascondere la testa sotto la sabbia non aiuta. I cinesi piaccia o meno ci sono e sono già arrivati. Pensare che EICMA (che è un salone internazionale con 2036 espositori) si debba fermare a proporre solo moto Europee è un po' velleitario. Di fatto io sono contenti che con i soldi Cinesi un marchio come Moto Morini sia tornato in grande spolvero. Altrimenti sarebbe sotto il tappeto, insieme alla polvere... Ciao Stefano Cordara
@@REDLiveVideo infatti forza MORINI ! una volta la si comprava per far colpo sulle ragazze ....
ho comprato la moto Morini la moto Morini la moto Moriniiiii
ho comprato la moto Moriniiii, così la mia morosa mi fa i pom.... CENSORED
@@REDLiveVideo Grande Stefano grazie per la risposta. Non sono contro i marchi cinesi anzi, ne ho una in garage, che poi sopra c'è scritto Yamaha Tracer 7 poco importa visto che tanta componentistica è made in china e poi assemblata in Francia. Pensa che prima della Tracer avevo valutato la F900XR che monta l'ottimo Loncin che a te nell' ultima comparativa è piaciuto poco ma è un motore che fa il suo senza rompere le balle a nessun'altra 900 in circolazione. Ritornando alle proposte Eicma be' mi sono permesso di scrivere che sembra un giro a Chinatown perché dalle proposte fatte quest' anno spiccano senza dubbio quelle cinesi. Non ci rimane che guardare al futuro sperando di vedere chi tra tutti emergerà veramente. Saluti
..la verità e' che le 1000 scompariranno
Ma quando mai sono il top di gamma
Secondo me invece le medie aiutano a vendete le 1000 essendo di passaggio. Mancava da anni un prodotto intermedio
Appena passato da Aprilia MX con 160 Polini a Aprilia RSV 1000 R senza una media di mezzo e senza tanti problemi anche se essendo senza elettronica il gas bisogna aprirlo usando la testa
@@Daidondevid ..troppo costo se anche da mantenere .. limiti di velocità da bradipo .. con le MotoGP 850 , le sportive stradali 1000 andrebbero di più 🤣
@@IlX-_D4NG3R_-XlI iscritto anche all'AIDO?
Non volevo rompere l'incantesimo ma le sportive tornano nel momento in cui lo stipendio è la patente sono a rischio solo per tutti i multavelox che tappezzano le nostre strade mah....
Parliamo di sportive medie... Se vogliamo oggi come oggi la patente te la giochi anche con una enduro bicilindrica di media cilindrata.
Stanno tornando e spero vendano a sufficienza perché è un settore veramente di nicchia. Sono rimasto stupito infatti da Honda con la cbr 600. Mi chiedo che volumi di vendita avranno e come mai ora stano uscendo di nuovo.
Peccato per suzuki che ormai di sportiva non ha più nemmeno una gsxr vera
Moto morini molto bella... cmq tante novità e i cinesi sono diventati i giapponesi degli anni 70 80
Honda ti amo hahahahaha
E la HRD è meglio della Panigale c@xxo😂😉
44000 euro.....mah.
Esaurita in 40 ore...
@@REDLiveVideo scusami ....offerta rivolta a tutto il mondo. Mi stupisco pure delle 40 ore. TROPPE.
Kove paura
Ma compratevi un mille!
le mie preferite la kawa 400 a 4 cilindri e la suzuki 8 R
peccato non ci sia una nuova gsxr 1000
In pratica hanno decretato la morte dei mille...che sono davvero assurdi, aprilia troppooo bella
Riassunto di eicma : sportive bicilindrico fronte marcia 48cv 😅
e 4 cilindri in linea da 400/600 cc
@@REDLiveVideo si si ho visto. Era una battuta per polemizzare un po sui motori bicilindrici frontemarcia che a noi sportivi non regalano emozioni
@@REDLiveVideo4 in linea va bene.
Bicilindrico frontemarcia no😂❤
qual bicilindrico a V della Corsaro pero mi intriga parecchio :) peccatissimo che sia per il 2025