Il ci si abituerà é relativo , una bella moto é quella che ti fà battere il cuore già dalla prima volta che la vedi , a me é successo mentre stavo per comprare una 1150 adv usata e vidi su un piano rialzato di una concessionaria la prima 1200 adv, che era appena uscita , ne rimasi folgorato ,alla fine presi la 1150 anche perché costava molto meno ma fu come sposare una donna pur sapendo di amarne un altra ,infatti pochi anni dopo la presi , modello 2009 bella rossa !
Un commento bellissimo che ho letto, diceva: "BMW R1300 GS Lego ADV" Comunque dalla vista frontale si nota che finalmente hanno migliorato l'aerodinamica.
è normale che alla prima visione c'era silenzio, nessuno se l'aspettava così. io penso che ne venderanno molte, a me personalmente non piace il brand ma dopo il primo impatto in molti la vorranno sempre e solo per il logo.
La 1300 l'ho provata 2 volte e non sono riuscito a farmela piacere 😔, dato che volevo cambiare il KTM alla fine ho preso in bmw il 1250 ( 4700km) in attesa di questa Adventure....bene... Adesso ogni volta che vedo quest'ultima mi parte un suino cattolico...🐖🤬 Per fortuna ho messo le mani sul 1250 e me lo tengo stretto.☝🏻
Le case tedesche hanno sempre puntato sull’esclusività e la differenza delle tendenze Con questo modello vogliono creare un nuovo design che sarà la linea da seguire per tutti gli altri marchi Vedremo A me non piace 😊 Un saluto a tutti ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Eh volevamo ma bmw ce l’aveva disponibile solo se andavamo a prenderla a milano e con tutti gli eventi avuti era difficile organizzare, ma certo si farà
Un altro commento azzeccato è stato: Praticamente una Pan America che ha fatto un frontale on una Suzuki DR 800i 😂 io da GSessista da una vita sono veramente amareggiato di come si rovina un mito...Tamburini neanche sotto tortura creava un mostro simile. Penso che il mercato risponda favorevolmente perché alla fine sono il top a vendere se non fosse così il gruppo designer sarebbe da licenziare con cartone in mano all americana...fuori!!!!
Secondo me hanno ripreso un po' le linee della R 100 Gs Paris Dakar, cercando di modernizzarla, ma è venuto fuori un accrocchio stilistico senza senso...
Al di là dei gusti, oggettivamente BMW ha già vinto poiché, come spesso riesce a fare, polarizza le opinioni facendo parlare del prodotto; personalmente apprezzo comunque l’audacia e, con questo stile, ritengo ancor più attuale (quindi adeguato) il vecchio faro asimmetrico rispetto al nuovo anonimo
Credo che Marco abbia ragione quando dice che se vuoi fare qualcosa di originale devi per forza prendere una strada nuova, però questo lo ha fatto da bendato ed è finito in un burrone.🤣 Se penso le critiche fatte alla tuareg 660.............
Probabilmente dovevano fare una rottura, ma non riesco proprio ad apprezzarla. Un pochino di 3/4 anteriore come la prima v strom😅...apro il garage, vedo la mia 1200GS Adv e tolgo anche il pochino! Poi se non si potrà scegliere con frizione e quick s. non penso proprio entrerà nei miei desideri.
A parte i commenti idioti che lasciano poco spazio, discutendo di cose serie, 1000 giornalisti e ancora non ho capito se il bagno c'è oppure no. Chiedo info, grazie
io la trovo coerente nelle linee dove ci vedo un poco di Pan America nei fianchetti e un poco di multistrada nei convogliatori d'aria, non mi dispiace ed è sicuramente più bellina ed originale della gs 900 adventure .
@@seipercento Teoria: i designer sono cosí stanchi di fare modelli sempre piú esotici che stanno copiando la robottosità delle giappo, ritornando alla funzione prima del 'bello', ANCORA UNA VOLTA IL GIAPPONE FA SCUOLA MA QUESTO GIÀ LO SAPPIAMO DETTA LA CAZZATA VADO A PESCARE CIAOOOOO
Dove vedi la plastica? Vedi il serbatoio è alluminio......, puoi dire brutta come del resto tutte le moto di questa categoria......, ma non puoi dire bassa qualità o plastica.....🤷♂️
Parlando di DCT che io odio visto che lo uso spesso su una africa twin 1000 2018 di mio fratello e dopo aver cercato nell' usato una nc750x senza DCT (praticamente una mosca bianca a Roma) posso aggiungere che nella mia incapacità non capisco come fanno ad usare il DCT nel traffico cercando di svicolare tra le auto (ok non si fa...) senza il potere giocare di frizione. Cioè devi guidare con la modalità più morbida il modo che l attacco del motore al prima razione del gas non rischi di farti urtare le auto ferme. Altra cosa che non digerisco e che almeno sulla 2018 il cambio DCT a volte cambi in nel pieno della curva.....boh sarò incapace ma io amo il vecchio cambio con frizione (cosa che è così anche sulla mia auto). Ora una moto che esca esclusivamente senza frizione specialmente in quella fascia di prezzo mi sembra na vera idiozia. Chiudo dicendo una frase brutta ma che a me scoccia ammettere che in parte sia molto vera....xké farsi una moto con cambio automatico che molti comprano xké in città evitano di affaticarsi con la frizione se puoi farti uno scooter che è molto più comodo e pratico? X essere belli e dire di avere una moto e non accettare di prendersi uno scooter? Perché dire che il cambio DCT lo si può usare come un cambio manuale usando le palette quando a questo punto ti fai un cambio normale risparmi soldi, 10kg e quando vuoi fare la goliardata con gli amici tiri la frizione e dai una bella sgasatina x fare sentire il suono del tuo scarico?
Adesso è perfetta per i notai, avvocati, farmacisti e commercialisti, non ha nemmeno la frizione e costa 30K. Ovviamente con le valige laterali saldate ottime per uso cittadino.
@@flaviomytube ehm no. Dal vivo è proprio tamarra. Io ho la versione lava red, l'unica che non sembra essere cinese come colorazione. Ma i gusti sono vari.
@@seipercento quella sarebbe un sogno e secondo me nel loro marketing team ,hanno in mente il revival di altri modelli col mitico 1200 aria/olio della 12 per esempio.Sarebbe molto valido due linee ,quelle attorno 15k e sopra e quelle over 30k così si accaparrano la leadership totale .Poi indubbiamente sanno quello che fanno molto meglio di chi deve sudare per arricchirli 🤣🤣🤣🤣HP2 troppa roba ,su Grippedia hanno fatto vedere dei renderings.
Secondo me in bmw stanno cercando ad abituarci alle soluzioni di design richieste dall'alloggiamento delle batterie e dei motorini delle moto elettriche... A proposito di elettriche bmw, se non fosse per il prezzo, a me piace la CE02...
@@waitingfor1979si, hai ragionissima...alcune moto elettriche (poche in realtà) hanno un aspetto sfizioso (la Livewire S2 Del Mar, ad esempio) ma tutte hanno il problema dell'autonomia limitata e della ricarica che, in un modo o nell'altro, risulta scomoda rispetto alle moto con motore a combustione interna. Quando arriveranno a autonomia da moto normali e tempi di ricarica inferiori ai 20 min per arrivare al 100% allora saranno interessanti...al netto del prezzo che non deve essere così alto.
Di certo hanno optato per dare risposta ad esigenze tecniche per i veri viaggiatori che così potranno tranquillamente per il loro raid giornaliero per raggiungere l’ufficio avere tutte le caratteristiche borse e scomparti assolutamente vuoti ma in bella vista , comunque ho fatto configurazione sul sito bmw svizzero e quando sono arrivato a 34000€ di controvalore mi sono fermato 😱 A me la parte anteriore ricorda vagamente un cassonetto dell’ immondizia di quelli vecchi con l’apertura a pedale, poi l’altro aspetto che mi farà piacere sapere il peso reale cioè sulla bilancia e vedremo se saranno veramente 269kg in ordine di marcia come dichiarato.
@@R.p.952 ho provato la moto da trial elettrica alla hat di sestriere e mi sono sentito un impedito sullo sterrato (fatto solo in bici e tanti anni fa). Immagino gestire 300 kg di peso quanto sarà facile e rassicurante
Non mi sembra, la GS 1300 ha venduto tantissimo, KTM è in crisi nera e Triumph non ne vende una di tiger 1200, l'unica è Ducati su di un altro livello in tutto in particolare di estetica.
A me non dispiace. Partiamo dal presupposto che dovevano farla imponente: invece di riproporre le linee rotonde degli ultimi 30 anni (gonfiandola ancora più della 1250), hanno scelto linee squadrate, stile HD Pan America. Scommettiamo che più critiche e sberleffi suscita oggi, più venderà? Ai più critici chiedo: voi come l’avreste fatta? Una 1250 in scala 1.5:1…? Chiedo, perché a parte battute più o meno riuscite, di pareri argomentati ne leggo pochini. Con BMW è così: quando escono va di moda sfotterle, poi va di moda comprarle… 😉 p.s. Ho una BMW
Il gs e' finito nel 2016 con buona pace dei cinesi. Le versioni successive sono lampadari barocchi, pieni di inutilita'...connettivita' compresa. Troppo alta, troppo pesante....troppo cara! Le case dovrebbero piantarla con i "pacchetti". Voglio poter ordinare solo l'accessorio che mi serve. Ovviamente tutto questo e' piuttosto modaiolo. Bisognerebbe perdere un po di tempo per insegnare cosa significhi andare in moto ai nostri ragazzi e non solo. A me non piace affatto...qualcuno l'ha definita un cassonetto su ruote...e tralasciamo la qualita' (vedi saldature). Certo potranno esserci miglioramenti, ma francamente 50/60 milioni di lire per una moto e' un'oscenita'!
@@mariorossi9887...non ho detto che i gs di una volta erano regalati ! Erano comunque dotati di un equipaggiamento inferiore. I numeri bisogna conoscerli. Il gs 2005 e' costato 15000 euro...mettici tutta l'inflazione che vuoi, ma prima di arrivare a 25000 ce ne vuole e comunque e' un paragone falsato
A me piace 🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥KTM RINGRAZIA 🧡🧡 i due frigoriferi davanti quante lattine tengono?? ci sto facendo un pensiero… mi sto fraschizzando😅
Tanti dicono brutta o grossa 🤔, perché le max enduro o avventur sono moto "belle"?? La super sportive o qualche naked sono moto belle........; i gessisti puristi è tornata la mucca.......saranno felici...., altre case inizieranno a copiazzare, sicuramente bmw è sinonimo di tecnologia, qualità, marchio; personalmente non è una moto che acquisterei attualmente, ma devo dire gran lavoro di bmw, praticamente hanno fatto un parco moto nuovo.......vedendo ultime presentazioni tra aggiornamenti a mezzi nuovi radicali.... Un saluto ragazzi 💪✌️👋👋👋
Innovazione e provocazione da parte di bmw , brutta è brutta ...ma ci si farà l' abitudine a questa linea e farà un sacco di vendite e vedremo gli altri brand andargli dietro...
Premettendo che sono povero, a me il 1300 normale è piaciuto molto, questa è veramente mal riuscita, vedremo le vendite cosa diranno ma non mi stupirebbe un clamoroso flop!
pesa 1 kg in più del 1250 ade; le barre paramotore con quelle due orecchie sopra evitano di mettere il paramotore alto. A me non piace! ci dovremo fare "l'occhio". Sicuramente sarà perfetta come dinamica di marcia, avrà tutte le diavolerie elettroniche ...ok! Però...soggettivamente a me non piace...e non frega nulla a nessuno...però cara BMW che prendi i miei soldi dal 2008...ma lo "Spirit of GS..."????? è solo l'importanza del viaggiare...la unstoppable!?!?!?!? il cardano???? adesso ogni 60.000 km si cambia a spese dell'utente! Ma di cosa parliamo??? Io faccio le rate...per un prodotto che ok...può piacere ma non a me! Marco l'ASA è optional (tranquillo che si paga tutto)...nel caso mio a rate. Signori il prezzo...la std con i pacchetti (e se non li metti tutti poi quando la rivendi...hai problemi) con il tris di vario costa oltre 30.000 euro da configuratore BMW Motorrad...questa con tutti i pacchetti Optional ed il tris di borse se non arriva a 36.000 euro ne sarei stupito. Tutto il resto ...se ne parla...nel bene o nel male se ne parla...Ero indeciso se nel caso di fuori uso del mio 1250 gs adv HP passare a KTM, oggi alle 17.05 BMW mi ha tolto ogni dubbio. Anche a me piace la Desert X ma non sono disposto a sborsare a 60.000 km 1500/1600 euro per un tagliando. Con estremo disappunto per questo nuovo Ducato della Lego vi saluto
Il Gs non è mai stato bello, vogliamo parlare del primo l’R80 G/S, rispetto alle coeve era senz’altro tra le più brutte, oggi è quotatissima e la usano pure per fare i relly per maxi enduro che vanno di moda adesso, anche la penultima(1250) non scherza, se guardiamo l’estetica, dovrebbe vendere molto di meno rispetto a un multistrada, Africa twin, tiger 1200 ecc ecc, invece non c’è né per nessuno. Detto questo, non è bellissima 😂😂
@@francescoporcari8597 sono abbastanza vecchio per ricordarla la XLV, ma resto sempre del parere( personalissimo, per carità) che l’ R80 G/S sembrava vecchia pure quando è stata presentata, un signore della mia zona recentemente ne ha restaurata( in modo impeccabile) una del 83, o forse 84🤔, è di una bruttezza meravigliosa, praticamente la usa tutti i giorni, e in tutte le stagioni, magari averne una in garage!!!😏
@@seipercento i vostri colleghi che lo predicano in ogni video....anzi non sono vostri colleghi. Siete unici voi....(ps ho appena risposto a redlive che dicono che tutti ci vanno in fuoristrada....hahahahaha)
Redlive nostri colleghi? 🥸😂 ce n’e di gente fa off vero con i gs anche adv ma di solito non sono italiani e hanno due 🎱 🏐 belle sode. Noi qualche volta ci è capitato di portarcele ma non è divertente
Ha l'antifurto estetico, una genialata 😂
😂😂
Non ci avevo pensato 😂😂😂
ma hanno messo i bauletti davanti, oppure sono due fancoil?
Si ha l’aria condizionata
Super contento di essere il fortunato possessore dell'ultima vera GS...triple black 2016!TOP
❤️
Ognuno di voi ha l'ultima vera GS, peccato non sia sempre lo stesso modello 🤣🤣🤣
Per me l’ultima vera gs era la Stelvio 🥸😂
Il ci si abituerà é relativo , una bella moto é quella che ti fà battere il cuore già dalla prima volta che la vedi , a me é successo mentre stavo per comprare una 1150 adv usata e vidi su un piano rialzato di una concessionaria la prima 1200 adv, che era appena uscita , ne rimasi folgorato ,alla fine presi la 1150 anche perché costava molto meno ma fu come sposare una donna pur sapendo di amarne un altra ,infatti pochi anni dopo la presi , modello 2009 bella rossa !
Oddio adv rossa stupenda
Una moto rinoceronte/carroarmato che venderà tantissimo per soddisfare (a rate) l'ego di tanti motociclisti e non 😅
Fosse solo questa…
Più che un salto nel futuro mi sembra un salto nel buio
Ma dovresti vederci bene con quei fari
@@seipercento Da davanti poi non si guarda
@@robertopalazzi2794 Direi anche di fianco. A guardar bene neppure dal dietro.
Ma vuoi mettere con il GS Rally del 2018?
Raga ho dovuto prendere un travelgum
😂
È una nuova categoria di moto....ormai ci sono le enduro specialistiche, le enduro stradale e la enduro minivan
😂
Appena posso la compro. A me piace. Brava bmw come sempre fai e farai la storia e ben presto verrai copiata da tutti
Bene!
i gusti sono gusti, può piacere o non piacere, però mi sembra di rivivere la Gilera Nordwest del 1991, all'epoca stava 20 anni avanti✌
😂
Un commento bellissimo che ho letto, diceva: "BMW R1300 GS Lego ADV"
Comunque dalla vista frontale si nota che finalmente hanno migliorato l'aerodinamica.
🥸
@@MotoLuHa Mi sa che era il mio su Motorbox o red hahaha 😂😂😂
È stato uno dei commenti piu gettonati
@@seipercento Si infatti adesso che ne ho letti in giro lo dicono tutti, MERITO AL MERITO BRAVI TUTTI
Non è che hanno usato il
Filtro tiktok per progettarla?
è normale che alla prima visione c'era silenzio, nessuno se l'aspettava così. io penso che ne venderanno molte, a me personalmente non piace il brand ma dopo il primo impatto in molti la vorranno sempre e solo per il logo.
Penso anche io, poi ovvio è uno strappo col passato
La 1300 l'ho provata 2 volte e non sono riuscito a farmela piacere 😔, dato che volevo cambiare il KTM alla fine ho preso in bmw il 1250 ( 4700km) in attesa di questa Adventure....bene... Adesso ogni volta che vedo quest'ultima mi parte un suino cattolico...🐖🤬 Per fortuna ho messo le mani sul 1250 e me lo tengo stretto.☝🏻
🤷♂️😂
Ha finalmente il variatore del Ciao,Basta frizione.
😐
Fa rivalutare addirittura la Münch Mammut.
❤️
Grazie ragazzi, veramente terribile. PS: potete aumentare il volume?
È una lotta con sto volume non puoi capire stiamo cercando tutte le soluzioni possibili
Il designer lavorava alla Lego?
Po esse 😂
Complimenti a Bmw per il coraggio. Cambiare non é mai facile.
La vedo anche io cosi, è coraggioso e onestamente la trovo meno peggio della std
Le case tedesche hanno sempre puntato sull’esclusività e la differenza delle tendenze
Con questo modello vogliono creare un nuovo design che sarà la linea da seguire per tutti gli altri marchi
Vedremo
A me non piace 😊
Un saluto a tutti ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Esatto bravo, vedremo
A me la standard fa impazzire. Mi piace molto di più della 1250. Sarà che non sono un ultrà di BMW, ma la 1300 standard la trovo davvero bella
🤟
Non è una moto, è un cubo borg 🤔
😂
A me è piaciuta subito, peccato che non me la possa permettere. Non ho i soldi e neppure il fisico per questa moto.
Però sono sincero.😂
😂
Comunque ragazzi almeno la standard uscita ormai da un anno dovreste provarla. Anche per onestà intellettuale mi pare il minimo.
Eh volevamo ma bmw ce l’aveva disponibile solo se andavamo a prenderla a milano e con tutti gli eventi avuti era difficile organizzare, ma certo si farà
Un altro commento azzeccato è stato: Praticamente una Pan America che ha fatto un frontale on una Suzuki DR 800i 😂 io da GSessista da una vita sono veramente amareggiato di come si rovina un mito...Tamburini neanche sotto tortura creava un mostro simile.
Penso che il mercato risponda favorevolmente perché alla fine sono il top a vendere se non fosse così il gruppo designer sarebbe da licenziare con cartone in mano all americana...fuori!!!!
Alla presentazione chi era li non ha dimostrato in effetti gran entusiasmo
Nel frattempo BMW non ha neppure l’idea di quando riuscirà a consegnare le borse della GS 1300. Si gira sempre più a vuoto.
😂
Secondo me hanno ripreso un po' le linee della R 100 Gs Paris Dakar, cercando di modernizzarla, ma è venuto fuori un accrocchio stilistico senza senso...
Guardandola da moooolto lontano pero
Ma con 30 mila euro la volete anche bella ? 😅
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Chi la compra sa già che quando qualcuno si fermerà ad osservarla starà pensando 🤮
Che grande soddisfazione da bmwista.
😐😂
La disegnata lo stesso designer che ha fatto la alfa arna 😂
😂
Ragazzi e stupenda se avessi la possibilità avrei già ordinato. Tra qualche mese mi darete ragione.
Ma guarda che io (Marco) ti do ragione, mi piace sicuramente più della std
Design futuristico da farci l'occhio se è brutta questa quella di prima era bella? Ne venderanno a palate
Ah quello sicuro
A me vista davanti piace mi sembra molto innovativa,mentre vista di profilo sembra un cassettone
Eh… va vista live
Ho scoperto che una foto di questa moto è più efficace del guttalax :D :D :D
😅
@@seipercento 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
gli manca la catena..............(quella x tirare l'acqua)
😂😂
Al di là dei gusti, oggettivamente BMW ha già vinto poiché, come spesso riesce a fare, polarizza le opinioni facendo parlare del prodotto; personalmente apprezzo comunque l’audacia e, con questo stile, ritengo ancor più attuale (quindi adeguato) il vecchio faro asimmetrico rispetto al nuovo anonimo
Anche secondo me
Credo che Marco abbia ragione quando dice che se vuoi fare qualcosa di originale devi per forza prendere una strada nuova, però questo lo ha fatto da bendato ed è finito in un burrone.🤣 Se penso le critiche fatte alla tuareg 660.............
😂
Probabilmente dovevano fare una rottura, ma non riesco proprio ad apprezzarla. Un pochino di 3/4 anteriore come la prima v strom😅...apro il garage, vedo la mia 1200GS Adv e tolgo anche il pochino! Poi se non si potrà scegliere con frizione e quick s. non penso proprio entrerà nei miei desideri.
Si sembra si possa scegliere
A parte i commenti idioti che lasciano poco spazio, discutendo di cose serie, 1000 giornalisti e ancora non ho capito se il bagno c'è oppure no. Chiedo info, grazie
😂😂😂😂😂😂😂😂 pensavo fosse un commento sensato e invece… lo era! 😂😂😂
@@seipercento 🤣😂😂🤣😂🤣
oggi guardando la mia gs 850 r (24 anni)....l'ho trovata snella e filante...(tutto dire...)
😂
Io aspetto il modello con il serbatoio da 40lt
Secondo me puoi aggiungerci le taniche davanti
Dici quella con l'autoclave al posto della pompa della benzina?
Io senza il 1600 non la considero nemmeno
gli erano avanzati i pezzi del CE04...
😂
Parere personale, la standard in versione Trophy è quasi digeribile, questa non riesco proprio a guardarla.
😅
🎉
Ti piace? Ohhh bravo
io la trovo coerente nelle linee dove ci vedo un poco di Pan America nei fianchetti e un poco di multistrada nei convogliatori d'aria, non mi dispiace ed è sicuramente più bellina ed originale della gs 900 adventure .
Si fa fatica però ad avere un giudizio universale voglio dire le vecchie uscivano ed eri gia a fare i conti di come poterle comprare
@@seipercentodai... le vecchie non è che le guardavi come guardi una f40 Ferrari... minchia che linea... mmm no
Dai la 1200 bialbero si ma ti diró anche la lc, diciamo che le adv erano molto piu wow
Sembra la moto dei Transformers dai tutta plastica la BMW sta delirando la migliore è la 1250
LA MIGLIORE E' LA BIALBEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Col design sono messi abbastanza male, allora provano a inseguire Honda copiandone le soluzioni tecniche. Il target é Africa Twin e il suo DCT.
Per quello anche ktm
@@seipercento Teoria: i designer sono cosí stanchi di fare modelli sempre piú esotici che stanno copiando la robottosità delle giappo, ritornando alla funzione prima del 'bello', ANCORA UNA VOLTA IL GIAPPONE FA SCUOLA MA QUESTO GIÀ LO SAPPIAMO
DETTA LA CAZZATA VADO A PESCARE CIAOOOOO
Dove vedi la plastica? Vedi il serbatoio è alluminio......, puoi dire brutta come del resto tutte le moto di questa categoria......, ma non puoi dire bassa qualità o plastica.....🤷♂️
Parlando di DCT che io odio visto che lo uso spesso su una africa twin 1000 2018 di mio fratello e dopo aver cercato nell' usato una nc750x senza DCT (praticamente una mosca bianca a Roma) posso aggiungere che nella mia incapacità non capisco come fanno ad usare il DCT nel traffico cercando di svicolare tra le auto (ok non si fa...) senza il potere giocare di frizione. Cioè devi guidare con la modalità più morbida il modo che l attacco del motore al prima razione del gas non rischi di farti urtare le auto ferme. Altra cosa che non digerisco e che almeno sulla 2018 il cambio DCT a volte cambi in nel pieno della curva.....boh sarò incapace ma io amo il vecchio cambio con frizione (cosa che è così anche sulla mia auto). Ora una moto che esca esclusivamente senza frizione specialmente in quella fascia di prezzo mi sembra na vera idiozia. Chiudo dicendo una frase brutta ma che a me scoccia ammettere che in parte sia molto vera....xké farsi una moto con cambio automatico che molti comprano xké in città evitano di affaticarsi con la frizione se puoi farti uno scooter che è molto più comodo e pratico? X essere belli e dire di avere una moto e non accettare di prendersi uno scooter? Perché dire che il cambio DCT lo si può usare come un cambio manuale usando le palette quando a questo punto ti fai un cambio normale risparmi soldi, 10kg e quando vuoi fare la goliardata con gli amici tiri la frizione e dai una bella sgasatina x fare sentire il suono del tuo scarico?
Anche noi la vediamo cosi, ma sono cose soggettive
Adesso è perfetta per i notai, avvocati, farmacisti e commercialisti, non ha nemmeno la frizione e costa 30K. Ovviamente con le valige laterali saldate ottime per uso cittadino.
🤷♂️
@@flaviomytube sono commercialista ma grazie no... tengo la mia rs660 per andare in pista. Prossimamente valuterò Himalayan 450.
@@waitingfor1979 uno dei pochi che ragiona, la RS660 io ne sono innamorato in particolare in versione gialla 😍
@@flaviomytube ehm no. Dal vivo è proprio tamarra. Io ho la versione lava red, l'unica che non sembra essere cinese come colorazione. Ma i gusti sono vari.
@@waitingfor1979 Bella anche lava red per me la RS 660 è bella anche rosa 🤣🤣
Disegnata dallo stesso designer della Fiat Multipla
Po esse
L’ultima gs è la 1250.
Lo dicevano anche con la 1150 e poi la 1200 e adesso con la 1250…..
@@massimotrinchieri8973 a me non importa ciò che dicono gli altri questo è il mio pensiero
😂
L'ultima è la 1300🤣🤣🤣 il prossimo anno sarà la 1400 😂
Me del futuro “ah ma com’era la 1300”
la multipla della BMW
🥸
E niente aspetteremo la R 18 GS 🤣🤣🤣,che ha più coppia 🎉🎉😂😂😂😂
Io aspetto la hp2 voci pareva la prevedessero
@@seipercento quella sarebbe un sogno e secondo me nel loro marketing team ,hanno in mente il revival di altri modelli col mitico 1200 aria/olio della 12 per esempio.Sarebbe molto valido due linee ,quelle attorno 15k e sopra e quelle over 30k così si accaparrano la leadership totale .Poi indubbiamente sanno quello che fanno molto meglio di chi deve sudare per arricchirli 🤣🤣🤣🤣HP2 troppa roba ,su Grippedia hanno fatto vedere dei renderings.
Sarebbe stupenda
Moto Guzzi tutta la vita 😁😁😉😉
@@ZILOBIKER aspettiamo tutti una nuova V65 NTX.
Ahahahahah BRAVO! Ma come sarebbe
@@seipercento una Stelvio un po' più cicciotta 😅
Secondo me in bmw stanno cercando ad abituarci alle soluzioni di design richieste dall'alloggiamento delle batterie e dei motorini delle moto elettriche...
A proposito di elettriche bmw, se non fosse per il prezzo, a me piace la CE02...
Eh … mannaggia
Se non fosse per i 50 km di autonomia a quel prezzo... da caricare rigorosamente con la presa del frullatore. Prezzi folli e autonomia ridicola.
@@waitingfor1979si, hai ragionissima...alcune moto elettriche (poche in realtà) hanno un aspetto sfizioso (la Livewire S2 Del Mar, ad esempio) ma tutte hanno il problema dell'autonomia limitata e della ricarica che, in un modo o nell'altro, risulta scomoda rispetto alle moto con motore a combustione interna.
Quando arriveranno a autonomia da moto normali e tempi di ricarica inferiori ai 20 min per arrivare al 100% allora saranno interessanti...al netto del prezzo che non deve essere così alto.
Avete un sono sonoro PESSIMO, peccato...
😬
Aerodinamica praticamente a “0”!!!
La spezza l’aria
A me di GS piace il 1100...
Come sei vintage 😂
@@seipercento be direi di si, sto sbavando dietro un k75 del 1986
Quando suoni il clacson fa Muuu 🐄
😂
Di certo hanno optato per dare risposta ad esigenze tecniche per i veri viaggiatori che così potranno tranquillamente per il loro raid giornaliero per raggiungere l’ufficio avere tutte le caratteristiche borse e scomparti assolutamente vuoti ma in bella vista , comunque ho fatto configurazione sul sito bmw svizzero e quando sono arrivato a 34000€ di controvalore mi sono fermato 😱
A me la parte anteriore ricorda vagamente un cassonetto dell’ immondizia di quelli vecchi con l’apertura a pedale, poi l’altro aspetto che mi farà piacere sapere il peso reale cioè sulla bilancia e vedremo se saranno veramente 269kg in ordine di marcia come dichiarato.
Vuoi mettere 34k per un cassonetto? Manco balenciaga
@@seipercento ovviamente ma almeno hai un cassonetto semovibile e griffato.
@@R.p.952 ho provato la moto da trial elettrica alla hat di sestriere e mi sono sentito un impedito sullo sterrato (fatto solo in bici e tanti anni fa). Immagino gestire 300 kg di peso quanto sarà facile e rassicurante
Appunto è difficile in off
😂😂😂😂😂siete il top comunque ktm e Ducati e Triumph ringraziano 😂
Eh…
Non mi sembra, la GS 1300 ha venduto tantissimo, KTM è in crisi nera e Triumph non ne vende una di tiger 1200, l'unica è Ducati su di un altro livello in tutto in particolare di estetica.
A me invece piace, dobbiamo astenerci da commenti negativi istintivi, pensiamo un attimo prima di sputare sentenze.
🤷♂️ va vista via
è invedibile
😂
A me non dispiace. Partiamo dal presupposto che dovevano farla imponente: invece di riproporre le linee rotonde degli ultimi 30 anni (gonfiandola ancora più della 1250), hanno scelto linee squadrate, stile HD Pan America. Scommettiamo che più critiche e sberleffi suscita oggi, più venderà? Ai più critici chiedo: voi come l’avreste fatta? Una 1250 in scala 1.5:1…?
Chiedo, perché a parte battute più o meno riuscite, di pareri argomentati ne leggo pochini. Con BMW è così: quando escono va di moda sfotterle, poi va di moda comprarle… 😉 p.s. Ho una BMW
Appunto, era sempre meglio quella prima 😂😂😂
Io ho BMW da una vita e nel comprarle mi emozionano sempre questa anche no!!!! È brutta brutta!!!!!prenderò Ducati v4 con serbatoio da 30lt e amen!
Come tanti stanno passando a ducati
Chissà se i Cinesi avranno il coraggio di copiare anche questa !
Sicuro
Decisamente no!
😅
Addio stitichezza!!!
❤️
Il gs e' finito nel 2016 con buona pace dei cinesi. Le versioni successive sono lampadari barocchi, pieni di inutilita'...connettivita' compresa. Troppo alta, troppo pesante....troppo cara! Le case dovrebbero piantarla con i "pacchetti". Voglio poter ordinare solo l'accessorio che mi serve. Ovviamente tutto questo e' piuttosto modaiolo. Bisognerebbe perdere un po di tempo per insegnare cosa significhi andare in moto ai nostri ragazzi e non solo.
A me non piace affatto...qualcuno l'ha definita un cassonetto su ruote...e tralasciamo la qualita' (vedi saldature). Certo potranno esserci miglioramenti, ma francamente 50/60 milioni di lire per una moto e' un'oscenita'!
😓
si ma anche tu che parli di lire...fai un confronto in euro tra il gs dell'epoca e quello attuale con inflazione se mai
@@mariorossi9887...non ho detto che i gs di una volta erano regalati ! Erano comunque dotati di un equipaggiamento inferiore. I numeri bisogna conoscerli. Il gs 2005 e' costato 15000 euro...mettici tutta l'inflazione che vuoi, ma prima di arrivare a 25000 ce ne vuole e comunque e' un paragone falsato
@@michele9708 si beh anche se costasse 6000 euro non la prenderei
🤮 Ci penserà wunderlich a farla bella 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😬
La moto dei Flintstones. 😂😂😂
😂
A me piace 🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥🤥KTM RINGRAZIA 🧡🧡 i due frigoriferi davanti quante lattine tengono?? ci sto facendo un pensiero… mi sto fraschizzando😅
😂😂😂
Tanti dicono brutta o grossa 🤔, perché le max enduro o avventur sono moto "belle"?? La super sportive o qualche naked sono moto belle........; i gessisti puristi è tornata la mucca.......saranno felici...., altre case inizieranno a copiazzare, sicuramente bmw è sinonimo di tecnologia, qualità, marchio; personalmente non è una moto che acquisterei attualmente, ma devo dire gran lavoro di bmw, praticamente hanno fatto un parco moto nuovo.......vedendo ultime presentazioni tra aggiornamenti a mezzi nuovi radicali....
Un saluto ragazzi 💪✌️👋👋👋
Infatti alla fine riuscire a fare effetto wow dopo tutti questi anni era dura
Ricorda dal Muso un po’ le nuove suzuki e il resto un po’ di pan america….Boh c’è qualcosa che non va in questa moto
Ecco moto Minecraft
Ahahah mincraft
Sembra un carro armato senza il cannone
Che ne sai che non ce l’ha
@@Attila62 Il cannone ce l'ha ancora tra le dita chi l'ha progettata 😏
"Doctor... c'ho sotto il cannone!"
Innovazione e provocazione da parte di bmw , brutta è brutta ...ma ci si farà l' abitudine a questa linea e farà un sacco di vendite e vedremo gli altri brand andargli dietro...
Vedremo infatti
Una sorta di Himalayan, original design, prima serie, da 30 K! 😂
😂
Premettendo che sono povero, a me il 1300 normale è piaciuto molto, questa è veramente mal riuscita, vedremo le vendite cosa diranno ma non mi stupirebbe un clamoroso flop!
🤷♂️
Per prima crearono la prinz…poi la duna e la multipla…infine si concentrano sulle moto e con i lego crearono il 1300 adv….😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
Orribile !
🤷♂️
pesa 1 kg in più del 1250 ade; le barre paramotore con quelle due orecchie sopra evitano di mettere il paramotore alto. A me non piace! ci dovremo fare "l'occhio". Sicuramente sarà perfetta come dinamica di marcia, avrà tutte le diavolerie elettroniche ...ok! Però...soggettivamente a me non piace...e non frega nulla a nessuno...però cara BMW che prendi i miei soldi dal 2008...ma lo "Spirit of GS..."????? è solo l'importanza del viaggiare...la unstoppable!?!?!?!? il cardano???? adesso ogni 60.000 km si cambia a spese dell'utente! Ma di cosa parliamo??? Io faccio le rate...per un prodotto che ok...può piacere ma non a me! Marco l'ASA è optional (tranquillo che si paga tutto)...nel caso mio a rate. Signori il prezzo...la std con i pacchetti (e se non li metti tutti poi quando la rivendi...hai problemi) con il tris di vario costa oltre 30.000 euro da configuratore BMW Motorrad...questa con tutti i pacchetti Optional ed il tris di borse se non arriva a 36.000 euro ne sarei stupito. Tutto il resto ...se ne parla...nel bene o nel male se ne parla...Ero indeciso se nel caso di fuori uso del mio 1250 gs adv HP passare a KTM, oggi alle 17.05 BMW mi ha tolto ogni dubbio. Anche a me piace la Desert X ma non sono disposto a sborsare a 60.000 km 1500/1600 euro per un tagliando. Con estremo disappunto per questo nuovo Ducato della Lego vi saluto
🤷♂️
Il Gs non è mai stato bello, vogliamo parlare del primo l’R80 G/S, rispetto alle coeve era senz’altro tra le più brutte, oggi è quotatissima e la usano pure per fare i relly per maxi enduro che vanno di moda adesso, anche la penultima(1250) non scherza, se guardiamo l’estetica, dovrebbe vendere molto di meno rispetto a un multistrada, Africa twin, tiger 1200 ecc ecc, invece non c’è né per nessuno. Detto questo, non è bellissima 😂😂
Eh beh r80 ❤️
Vatti a vedere la coeva xlv 750 r della honda con il telaio in tubi quadrati, quella era una coeva.
La r 80 g/s moto davvero bella.
@@francescoporcari8597 sono abbastanza vecchio per ricordarla la XLV, ma resto sempre del parere( personalissimo, per carità) che l’ R80 G/S sembrava vecchia pure quando è stata presentata, un signore della mia zona recentemente ne ha restaurata( in modo impeccabile) una del 83, o forse 84🤔, è di una bruttezza meravigliosa, praticamente la usa tutti i giorni, e in tutte le stagioni, magari averne una in garage!!!😏
Le frecce sono nei paramani.....assurdo x moto adventure
Ma chi ha mai fatto adventure con queste moto?
@@seipercento i vostri colleghi che lo predicano in ogni video....anzi non sono vostri colleghi. Siete unici voi....(ps ho appena risposto a redlive che dicono che tutti ci vanno in fuoristrada....hahahahaha)
Redlive nostri colleghi? 🥸😂 ce n’e di gente fa off vero con i gs anche adv ma di solito non sono italiani e hanno due 🎱 🏐 belle sode. Noi qualche volta ci è capitato di portarcele ma non è divertente
@@seipercento infatti mi sono corretto subito....siete mitici voi
❤️