I am an Aircraft Mechanic working in a LARGE airline based here in Abu Dhabi for 20 years NOW and previously TRAINED and WORKED in the Philippine Air Force, Philippine Air Lines, and Singapore Airlines, my course was ONLY for 2 Years, but a well PAYING job, especially if you ACCUMULATED years of Experience. I credit all of this to my HARDWORKING parents and my DEDICATED professors from PATS School of Aeronautics...FOREVER Grateful to All of you! Here in our Airline Company, so far, there are 20 Pinoy Pilots, flying the Smallest Airplane like B737 for Short Middle East route, to the BIGGEST A340 and B777 which is Trans Continental, there are MORE Pinoy Aircraft Mechanics, Avionics Specialist also in our Company
Salute for the gratefulness and acknowledging the parents, above all. No wonder you are having a great and will have a long life. Children of the future, take note. Love them while it lasts.
Simula nung nagka isip ako. Pagiging piloto na ang hinahangad ko. Sana matupad ko ang pangarap kong piloto. Pero dahil sa hirap ng buhay ilang beses ko ng kinalimutan ang pagiging piloto pero hnd talaga maalis sa isip ko. Mahirap pala talaga na kapag yung pangarap mong maging piloto hnd mo matupad.
For those aspirant, i would like to aware you na hindi sapat ang lisesnya. Kasi after makumpleto ang lisensya dadaan ka pinakamahirap na part which is ung paghahanap ng trabaho. Napakahirap makapasok sa airline at lalo sa gen av dahil kelangan may malakas na backer ka. Kung magpipiloto kayo, magbaon ng maraming pera. Magset ng contingency plan incase magfail sa paghahanap ng trabaho as pilot. Why im saying this. Cause after you accumulate those licenses. Oras na ang kalaban mo. Dahil lahat ng yon may expiration. Sa CPL, may tinatawag na CPL annual Checkride. Another gastos uli yun.
Lahat nman ngayon kailangan ng continuing professional education units, halos yearly paulit2x lng gastos... yong ibang license pilot drone na lng muna pinapalipad...
Nope Mali ka, Ako after ko makuwa ang pilot license ko d ako nahirapan mag hanap ng trabaho as a commercial pilot, after ako matanggap sa Cebu Pacific nag training muna ako ng 1 month sa commercial aircraft, tas yun katapos dun (since 3 years ago nato) atm Co-Pilot parin ako kasi dat may 4-5 years experience ang isang pilot para ma promote na captain
That’s right the hardest part of being a professional pilot is FINDING A JOB, it’s extremely competitive and a lot of requirements (not just your license). You’d need to be stubborn not to give up. Once you get your license that doesn’t mean you can apply to a company and they’ll accept you right away.
@@johannsebastianbach9003 you’re one of the lucky few then. Most of the pilots any where in the world is thats the case, looking for a job is harder than getting your license. Though you can apply to a school where it is accredited by airlines, which means graduates usually get offers right away from that said airline. That could be the reason why it wasn’t hard for you, but like i said it isn’t that easy as they usually only offer the jobs to top graduate students.
@@2Sage-7Poets hindi pwede smin mga mekaniko mga ganyan word or mindset kasi buhay ang hawak namin. Ang mindset lage namin mga mekaniko ay Safety is our top priorities. We are the backbone of the airlines compny.
@@Dandy05 oo nga tapos Ang baba pa nang sweldo Dito eh kung walang mag memaintenance ng eroplano walang ding piloto pero ayun Ang baba nang sweldo hahah aircraft mechanic papa ko 5 years siya Dito sa Philippines pero dahil sa baba nang sweldo lumipat siya sa Dubai ayun sa awa nang diyos nakaluwagluwag narin at ako Naman Ang next I'm currently taking BS Aeronautical engineering sana makatapos
@@core7560 yes po mababa tlaga pasahod jan sa pinas. Pero dito sa ibang bansa malaki namn compare jan sa pinas. Kaso nga lang lakasan lang ng loob ang pag aabroad
Kaya one of the highest paying job ang mga pilots dahil sa sobrang mahal nga ang pag aaral kailangang pinanganak ka na milyonaryo na ang parents mo, aside sa risk nila kada take off at landing. kaso nung pandemic madaming na lay off ata dahil madaming cancelled mga flights. Pero hindi pwedeng katulad ng sinabi na kapag makuha mo na yung license mo sulit ka na, kasi continuous ang trainings or mga sinasabing mga ratings. Kahit may license ka tingnan nila yung flying hours mo at yan ang pinaka magastos . Yung kapitbahay namin nakikta ko yung mga take off and landing na ginagawa, tapos may naririnig pa akong mga flying hours kaya nagpapalipad sila syempre mas mahal ang gasolina sa eroplano. Kung hindi pa sapat yung pera mo para maging piloto, mag aircraft mechanic ka muna tapos kapag makapag trabaho ka sabay na mag aviation. Yung kakilala naging aircraft mechanic muna tapos nag aral maging piloto. Yung isa naman kasama sa isang band at nakapag ipon at naging piloto. Sabi nga nila, if there's a will there's a way. Kapag ploto ka na, sky is the limit na! goodluck sa mga aspiring pilots!
Meron din pong mga program ang mga flight school katulad ng study now, pay later. Para syang Loan na babayaran mo sya after you become a commercial pilot and starts earning salary. But the best way is to become on an aircraft management team first so that you have a backup plan
@@bigdog6175 di WOW kung kumikita ka ng 7 digits kada Buwan sabihin nating 12k to 20k dollars a month kung nasa US ka...Talo mo pa ang ibang mga Local n professionals diyan.
@@bentorogi7327 yes bro, i earn $4k to $5k a week as a travel nurse, the highest paid i got was $10k a week, and yes hinde lang ako ang ganito maraming nurses ang kumita ng ganito since travel nursing was a thing! Google mo travel nursing salary, lahat ng kinita ko na invest ko sa real estate here in the US and dyan sa pilipinas....actually pwedeng pwede na ako mag retire, eh kung gusto ko lang mag retire! bro im still in my 30s!
Once q na din naging pangarap to pero someone gave me advice isa syang piloto struggle .. ako nung nalaman na hnd pala ganun kadali ,, unang una sa lahat need malaking pera, pangalawa pag meron kana lahat including flight hours to have your cpl, ang paghahanap na naman ng trabahu. Hnd in demand mahhirapan makapasok, praktikalan lang to chamabahan na lang kung sino mapipili nila pag hnd ikaw mag aantay kana naman ng panahon kung kelan madadagan na edad mo, mas bata mas malaki oportunidad sa knila kumpara sau patanda na, wla paring experienced lumipad kasama pasahero
pareho rin yan sa pagbabarko eh, pag color blind ka mahirap tlaga, sasabihan ka nlang na mag shift ng kurso kasi sa Navigation both in seafaring and in aviation importante ang mata eh, especially kapag night time na navigation, kelangan mo ma recognize yung kulay ng isang ilaw kasi may corresponding meaning yan, medyu may kaibahan sa barko kompara sa eroplano pero pare pareho lng yung principle ng Navigation. Eh pag color blind ka tas mali yung pag basa mo nung kulay na yun, it could to series of errors which could put you and your vessel/aircraft at risk, tsaka yung buhay na mga crew mo at pasahero, kaya sobrang strict talaga pag dating sa color blind yung Aviation at Seafaring industry.
Halos pangmayan lng ang kurso ng pagpipiloto. If gusto mo magung piloto dapat buo ang loob. Madami gustongaging piloto, ung iba dahil sa makaking sahod, o dikaya gusto lng maging astig. Madami di nkakatapos dahil mahal ang kurso, o kaya puro lakwatsa. Kung galing k sa pamilyang di ganoon kalaki ang pera; dapat matalino ka o passion mo talaga ang pagpipiloto or atleast masipag ka mag aral para maka graduate k. Kung puro barakada lng alam mo, wag ka na mangarap na maging pilito kasi kawawa lang magulang mo, baka pati ibang kapatid mo mapahinto lng sa pagaaral para sa Tuition mo.
@@tercelinatobias7827 scholarship pagasa mo or magipon ng pangtustos sa tuition pero dapat malaki agad maipon mo in just few years; importante din age sa larangan nayan. Even steve dailisan ng GMA nagwork muna para makapagpiloto, malaki siguro sahod nya as reporter. Malaking factor din pagiging reporter nya kaya related media relation ang work nya. I think pinagisipan nya talaga kung ano magiging STEPPING STONE nya sa pagpipiloto.
@@ankznameless3216 no problem naman Po sa age unlike sa seaman kapag 37 kana mahirapan Maka sampa ang age limit sa pa papilot ay 49 years old so kung nasa 20 kapalang possible kapang makapag ipon Basta masipag ka
Maganda ito Pinangarap ko maging Piloto dati,pero Abugasya na kinuha ko bukod sa May State University na nagbibigay ng Mababang Tuition Graduate ka palang at paralegal malaki na rin sahod then pag Abugado na Malaki na kikitain... Good Luck sa mga Gustong maging Piloto sana madami pang kumuha ng kursong ito.
2.4M will only get you up to CPL and Instructor. Pre-pandemic nasa 5M estimate kung kasama Instrument Rating, Multi-engine rating at ATPL. In short, kailangan pinanganak ka nang mayaman. Otherwise, Philippine Military Academy, Philippine Air Force Officer Candidate or hintayin nyo mag-open yung Cadet sponsorship ng Cebu Pacific.
That’s quite pricey, if people really want to be a pilot go international(I know it seems counter intuitive). I know for a fact I can get a pilot commercial licence for around 600k overseas.
After reading some of the comments, I admit that I am afraid. Because here I am, a 16 year old girl whos really eager to become a professional pilot someday. And eventually be an Airline pilot. I know that its not that easy, knowing that my parents could not sustain the path that I want to take But I also do believe that if God has a plan for me and it's His will, by His guidance I know that I'll make it.
Ang PAL ay may flying school Nino, Evan ko ngayon. Pero kailangan graduate ka ng engineering sa college, like, electrical, mechanical, etc. Kung maka pass sa entrance, libre bale schooling mo at Kung ma employ ka sa PAL ay salary deduction ang gastos sa schooling.
Meron Naman Yung philsca state university Yan sa mga Gustong kumuha nang course nang aviation nag ooffer sila nang course na BS Air transport at sa pagkakaalam ko may flying na Yun ngunit iilan lang Ang nakakapasok sa course na ito dahil sa higpit nang standard
That’s true I mean 2.4 million peso for a pilot licenses meanwhile I know I can get one for half of that overseas and make 3-5 million of pesos a year once you become professional and work in the industry. Even a lot more if you work in a really big airline.
Oo mahal nga maging piloto pero kung ganap na piloto na malaki naman ang sahod, pero ang nurse malaki ang tuition pero pag nag tratrabaho na maliit ang sahod
Mula bata ako ito tlga ang pangarap ko, naalala ko pag nauwe kme cavite nadaan kme sa airport kitang kita ko mga eroplano nilalabas ko p ulo ko sa bus pra lng mas mkta ko ng maayos.ehehe hayy sayang lng hndi ko natupad dhl sa Mahal.
The problem with getting your pilot license in the Philippines is that they have no FAA Part 61 equivalent, so when you have your Flight Instructor license you cannot just rent an aircraft and engage in private practices/ self-employed as a Flight instructor. You will be at the mercy of a few flight schools to give you the chance to teach in their schools. If don't have the Entrepreneurial self-employed drive and are contented to be an employee striving to be hired rather than create your own opportunities, then Philippine Flight schools are for you.
Ako rin, After ko makatapos ng aking 1st solo cross country flight apaka saya ko nun HAHAHA pero malaki rin nagastos ng magulang ko, almost mag 3M total
im a woman and i dream to be one of the aviatrix a woman pilot, besides i believe if you want something you should work hard for it. a lot of people underestimate me cos they say that career is for boys only but i refuse to believe it, hoping for God to guide me in my journey🥺❤
Selfish yung color blind pilot, posible pagmulan ng accident yung condition nya. Still push nya kasi for his dream, okay lang sana kung di nakasalalay sa kanya buhay ng mga tao.
Depende din siguro sa severity ng pagkacolor blind, mas important pa nga ang depth perception sa pagpapalipad . Makakaiba din cases ng color blindness pati sa color kung na di nila na a-identify.
walang magaling na piloto kahit saan mundo Kung ang eroplano mo ay sira, Kaya Mas malaki din ang naitutulong ng mga mekaniko... yan ang problema sa pinas madami nakakapagtapos sa pagmemekaniko pero walang makuhang trabaho sakit isipin gumastos din sila ng pagkalaki laki pero napupunta Lang sa wala...
Dream ko din dti maging pilot pero eto naging international trucker nlng ako dto sa EU hehe.. European German logistics sumasahod din ng almost 200k per month ok nko hehe.. 💶☺️
Hindi nmn yan buo pre abrod din ako dati..ang pilot iba to aeronautics grad ako.. ang international pilot aabut yan ng 15k dollars or 30k dollars sweldo..
Piloto pangarapin mo nangarap kalang din na magtrabho,piro pangarapin mo ikaw na ang may ari dba mas maganda negosyanti ka kagaya ni lucio tan, big-time bussnisman
Kalimitan, ang mga military pilot ang Siyang priority ng mga airline companies kasi in terms of flight experience at minimum flight hours na flight time requirements sobra2 na sila..
Dapat ito yong paglaanan ng Gobyerno ng budget for those students who wants to be pilot kasi maraming mga youngsters natin na gustong mag aral nito dahil sa kamahal ng tuition d talaga kakayanin!!!!
Gusto ko den mag piloto kaso naisip ko nasa milyon ang halaga sa pagpipiloto, mas maganda den maging flight attendant kaya flight attendant na lang gusto ko maging trabaho🥰🥰🥰🥰
Yung pangarap ko na job hangang nood nlng tlga hndi Kaya Yung tuition ANG Mahal Kasi nag switch nlng ako SA culinary pero pilot dream job ko🥺 anyways nkaka proud din pinoy ANG Marami magaling na pilot SA bansa.
Sa philsca puwede kung mag college ka palang pero kung tapos ka na sa college puwede namang sumali ka ngayun sa study now pay later program Hanggang katapusan nalang ata iyun possible mo pang matupad Ang pangarap mo huwag ka lang pong sumuko pray lang Kay God sana palarin ka pa
@@bravewarrior862 1st kung mag college ka palang subukan mo sa philsca and then need mo Kunin itung course na bsat pero kailangan mo ng 90 pataas na average grade and then pagakatapos grumaduate sa philsca as Bsat student mag apply ka as flight instructor para makaipon ng flying hours para Maka pasok ka sa mga airlines 2nd subukan mo mag pma tapos pagkagrduate mo pasok ka ng paf then mag apply as PAF pilot and then siguro mag service ka ng mga 10-12 years and then mag transfer ka sa mga airline company 3rd kung mag abang ka ng cadet study now pay later program ayun lang Ayan lang Po sorry late reply
Standards salary lang naman kasi iyung sinabi kanina pero ang sahod talagang kadalasang kinikita F/O 100,000-175,000 Captain 300,000 350,000 Senior captain 500,000 -600,000 Pero kung sa ibang bansa like south east Asia F/0 500,000 Captain 900,000-1000,000 At sa bandang Europe naman like Dubai/ Emirates F/O 900,000 Captain 1000,000-1.4M Kaya huwag mong ikumpara iyang construction depende Rin sa Lugar kung mataas Ang sahod ng construction diyan mas mataas naman kaysa sa construction Ang pilot diyan
Mahal nga bayad pag-aaral ng pilot dito sa Philippines 50/50 chance din mabuhay dahil iba pilot training school luma na ang cessna plane ginagamit o wala proper maintenance
The need to pay the loans by airlines is overdue,that's why they want to open the country to foreign visitors. Otherwise, the local airlines must surrender some of the aircraft or file for bankruptcy protection!
Dapat pala anak mayaman ka kung magpipilito ka. Pero di bale na lang dahil nsa hukay naman ang kalahati ng katawan mo at ng mga pasahero mo. Pag mahirap di pwede maging piloto pero taga pulot pwede.
Baon ka sa utang nyan unless mayaman tlaga parents mo. Maging pilot ka nga someday, pero yng expenses bago maging piloto, ndi rin biro. Wla nang libreng flying school Ngayon. Inalis na yng study now pay later program ng Cebu Pacific. Mas better pa mag doctor ka nlang. Parehas mahirap piloto at doktor pero sa pagiging doktor, yayaman ka Lalo kng sa Ibang bansa ka nagwowork. Abot kaya pa.
Pinangarap ko maging PILOT, nang magkaroon nang turbulence nanginig sarili ko. Sabi ko Lord gusto ko pa mabuhay. Pasalamat ako ngayon taxi driver ako safe pa ang buhay ko.😂
Magkakaroon na tau ng gasoline kea kaylangan din naten ang scientists na magagaling na mkapag imbento ng mga ibat ibang kagamitan para sa ating bansa at syempre magkaroon tau ng mga school na magaganda para sa mga mag aaral ng mga scientist para hndi na nila tau aapak apakan lng ng mga ibat ibang bansa?
hmp sa America di uso ganyan me pera ka lang pwede ka na pumunta as pilot school kumbaga sa driving school dito lang yan sa pinas kc ginagawa negosyo magkano nga nman isang semestre jn wla lang yan sa mauunlad na bansa sa Japan US sinasanay lang nila pinaglalaruan lang nila eroplano mas mahirap pa nga ung mag captain sa barko talaga kurso un
Ikr I mean it is a school and school is a business wherever you are in the world. Though 2.4 million peso for a pilot license is a scam, I know I can get one overseas half of that and can easily be accredited to major airlines (it makes it easier to look for jobs as the schools and airlines are connected). Also salary is a lot higher compared to here in ph, bigger airlines can pay upwards of 3-5+ million peso a year. And you’d have better destinations and better deals/promos for your friends/families.
I am an Aircraft Mechanic working in a LARGE airline based here in Abu Dhabi for 20 years NOW and previously TRAINED and WORKED in the Philippine Air Force, Philippine Air Lines, and Singapore Airlines, my course was ONLY for 2 Years, but a well PAYING job, especially if you ACCUMULATED years of Experience. I credit all of this to my HARDWORKING parents and my DEDICATED professors from PATS School of Aeronautics...FOREVER Grateful to All of you! Here in our Airline Company, so far, there are 20 Pinoy Pilots, flying the Smallest Airplane like B737 for Short Middle East route, to the BIGGEST A340 and B777 which is Trans Continental, there are MORE Pinoy Aircraft Mechanics, Avionics Specialist also in our Company
Yung friend ko etu yung pangarap ❤️ din
Galing nmn ni kuya, congrats po
Salute for the gratefulness and acknowledging the parents, above all. No wonder you are having a great and will have a long life. Children of the future, take note. Love them while it lasts.
Congrats.
Medyo arrogant lang yung obvious capitalization ng certain words
Student also of PATTS School of Aeronautics ❤️✈️
Simula nung nagka isip ako. Pagiging piloto na ang hinahangad ko. Sana matupad ko ang pangarap kong piloto. Pero dahil sa hirap ng buhay ilang beses ko ng kinalimutan ang pagiging piloto pero hnd talaga maalis sa isip ko. Mahirap pala talaga na kapag yung pangarap mong maging piloto hnd mo matupad.
Mag aply ka mna ng cadets pilot sa cebu Pacific pag may opening sila kya sa airforce flying school para khit pno maliit lang mgastos mo
You dont need to be a pilot to earn 300k a month.. but salute to all pilots for keeping our trips SAFE.. isang inhinyero po ako at your service
Kumikita Po kayo Ng 300k as Engr?
Same..
Diskarte lang..
⁰pp⁹
@@roadcouplebondingtvphilipp676 basta legal okay lang
For those aspirant, i would like to aware you na hindi sapat ang lisesnya. Kasi after makumpleto ang lisensya dadaan ka pinakamahirap na part which is ung paghahanap ng trabaho. Napakahirap makapasok sa airline at lalo sa gen av dahil kelangan may malakas na backer ka. Kung magpipiloto kayo, magbaon ng maraming pera. Magset ng contingency plan incase magfail sa paghahanap ng trabaho as pilot. Why im saying this. Cause after you accumulate those licenses. Oras na ang kalaban mo. Dahil lahat ng yon may expiration. Sa CPL, may tinatawag na CPL annual Checkride. Another gastos uli yun.
Prng seaman rin po pla my xpiration
Lahat nman ngayon kailangan ng continuing professional education units, halos yearly paulit2x lng gastos... yong ibang license pilot drone na lng muna pinapalipad...
Nope Mali ka, Ako after ko makuwa ang pilot license ko d ako nahirapan mag hanap ng trabaho as a commercial pilot, after ako matanggap sa Cebu Pacific nag training muna ako ng 1 month sa commercial aircraft, tas yun katapos dun (since 3 years ago nato) atm Co-Pilot parin ako kasi dat may 4-5 years experience ang isang pilot para ma promote na captain
That’s right the hardest part of being a professional pilot is FINDING A JOB, it’s extremely competitive and a lot of requirements (not just your license). You’d need to be stubborn not to give up.
Once you get your license that doesn’t mean you can apply to a company and they’ll accept you right away.
@@johannsebastianbach9003 you’re one of the lucky few then. Most of the pilots any where in the world is thats the case, looking for a job is harder than getting your license.
Though you can apply to a school where it is accredited by airlines, which means graduates usually get offers right away from that said airline. That could be the reason why it wasn’t hard for you, but like i said it isn’t that easy as they usually only offer the jobs to top graduate students.
Hindi lang maraming magagaling na pinoy pilot. Maraming din magagaling mekaniko ng eroplano. 💪🏿
siraniko marami din po..
@@2Sage-7Poets hindi pwede smin mga mekaniko mga ganyan word or mindset kasi buhay ang hawak namin. Ang mindset lage namin mga mekaniko ay Safety is our top priorities. We are the backbone of the airlines compny.
@@Dandy05 oo nga tapos Ang baba pa nang sweldo Dito eh kung walang mag memaintenance ng eroplano walang ding piloto pero ayun Ang baba nang sweldo hahah aircraft mechanic papa ko 5 years siya Dito sa Philippines pero dahil sa baba nang sweldo lumipat siya sa Dubai ayun sa awa nang diyos nakaluwagluwag narin at ako Naman Ang next I'm currently taking BS Aeronautical engineering sana makatapos
@@core7560 yes po mababa tlaga pasahod jan sa pinas. Pero dito sa ibang bansa malaki namn compare jan sa pinas. Kaso nga lang lakasan lang ng loob ang pag aabroad
Truee kosa!
Kaya one of the highest paying job ang mga pilots dahil sa sobrang mahal nga ang pag aaral kailangang pinanganak ka na milyonaryo na ang parents mo, aside sa risk nila kada take off at landing. kaso nung pandemic madaming na lay off ata dahil madaming cancelled mga flights. Pero hindi pwedeng katulad ng sinabi na kapag makuha mo na yung license mo sulit ka na, kasi continuous ang trainings or mga sinasabing mga ratings. Kahit may license ka tingnan nila yung flying hours mo at yan ang pinaka magastos . Yung kapitbahay namin nakikta ko yung mga take off and landing na ginagawa, tapos may naririnig pa akong mga flying hours kaya nagpapalipad sila syempre mas mahal ang gasolina sa eroplano. Kung hindi pa sapat yung pera mo para maging piloto, mag aircraft mechanic ka muna tapos kapag makapag trabaho ka sabay na mag aviation. Yung kakilala naging aircraft mechanic muna tapos nag aral maging piloto. Yung isa naman kasama sa isang band at nakapag ipon at naging piloto. Sabi nga nila, if there's a will there's a way. Kapag ploto ka na, sky is the limit na! goodluck sa mga aspiring pilots!
Meron din pong mga program ang mga flight school katulad ng study now, pay later. Para syang Loan na babayaran mo sya after you become a commercial pilot and starts earning salary. But the best way is to become on an aircraft management team first so that you have a backup plan
mura lang ang nursing school tuition fee ko pero as a nurse mas malaki pala ang sweldo ko compared to filipino pilots
base sa sinabe na sweldo nila kada buwan pang isang linggo ko lang yun dito sa US 🤣
@@bigdog6175 di WOW kung kumikita ka ng 7 digits kada Buwan sabihin nating 12k to 20k dollars a month kung nasa US ka...Talo mo pa ang ibang mga Local n professionals diyan.
@@bentorogi7327 yes bro, i earn $4k to $5k a week as a travel nurse, the highest paid i got was $10k a week, and yes hinde lang ako ang ganito maraming nurses ang kumita ng ganito since travel nursing was a thing! Google mo travel nursing salary, lahat ng kinita ko na invest ko sa real estate here in the US and dyan sa pilipinas....actually pwedeng pwede na ako mag retire, eh kung gusto ko lang mag retire! bro im still in my 30s!
I love content like this, Sana ma feature din yung ibang profession
Once q na din naging pangarap to pero someone gave me advice isa syang piloto struggle .. ako nung nalaman na hnd pala ganun kadali ,, unang una sa lahat need malaking pera, pangalawa pag meron kana lahat including flight hours to have your cpl, ang paghahanap na naman ng trabahu. Hnd in demand mahhirapan makapasok, praktikalan lang to chamabahan na lang kung sino mapipili nila pag hnd ikaw mag aantay kana naman ng panahon kung kelan madadagan na edad mo, mas bata mas malaki oportunidad sa knila kumpara sau patanda na, wla paring experienced lumipad kasama pasahero
Good for her. Salute ako sa mga piloto especially kung safe sila mag fly sa planes. Mostly plane crashes cause by the pilots mistake. Fly safe!🙏🏻
pareho rin yan sa pagbabarko eh, pag color blind ka mahirap tlaga, sasabihan ka nlang na mag shift ng kurso kasi sa Navigation both in seafaring and in aviation importante ang mata eh, especially kapag night time na navigation, kelangan mo ma recognize yung kulay ng isang ilaw kasi may corresponding meaning yan, medyu may kaibahan sa barko kompara sa eroplano pero pare pareho lng yung principle ng Navigation. Eh pag color blind ka tas mali yung pag basa mo nung kulay na yun, it could to series of errors which could put you and your vessel/aircraft at risk, tsaka yung buhay na mga crew mo at pasahero, kaya sobrang strict talaga pag dating sa color blind yung Aviation at Seafaring industry.
Starting my ground school next week , finally dream come true.
Goodluck Kuya!
Halos pangmayan lng ang kurso ng pagpipiloto.
If gusto mo magung piloto dapat buo ang loob.
Madami gustongaging piloto, ung iba dahil sa makaking sahod, o dikaya gusto lng maging astig.
Madami di nkakatapos dahil mahal ang kurso, o kaya puro lakwatsa.
Kung galing k sa pamilyang di ganoon kalaki ang pera; dapat matalino ka o passion mo talaga ang pagpipiloto or atleast masipag ka mag aral para maka graduate k.
Kung puro barakada lng alam mo, wag ka na mangarap na maging pilito kasi kawawa lang magulang mo, baka pati ibang kapatid mo mapahinto lng sa pagaaral para sa Tuition mo.
pnu kng gusto mung maging piloto mcpag k mag aral pero kapos s pera 😢
@@tercelinatobias7827 scholarship pagasa mo or magipon ng pangtustos sa tuition pero dapat malaki agad maipon mo in just few years; importante din age sa larangan nayan.
Even steve dailisan ng GMA nagwork muna para makapagpiloto, malaki siguro sahod nya as reporter. Malaking factor din pagiging reporter nya kaya related media relation ang work nya.
I think pinagisipan nya talaga kung ano magiging STEPPING STONE nya sa pagpipiloto.
@@ankznameless3216 no problem naman Po sa age unlike sa seaman kapag 37 kana mahirapan Maka sampa ang age limit sa pa papilot ay 49 years old so kung nasa 20 kapalang possible kapang makapag ipon Basta masipag ka
Congratulations! The Sevilla’s are so proud of your success!
Piloto here! International airline..
PILOT HERE WITH CATHAY PACIFIC.✈✈✈
Maganda ito Pinangarap ko maging Piloto dati,pero Abugasya na kinuha ko bukod sa May State University na nagbibigay ng Mababang Tuition Graduate ka palang at paralegal malaki na rin sahod then pag Abugado na Malaki na kikitain...
Good Luck sa mga Gustong maging Piloto sana madami pang kumuha ng kursong ito.
Lods tapos naba abugasya mo?
Best stepping stone maging military pilot ka.
2.4M will only get you up to CPL and Instructor. Pre-pandemic nasa 5M estimate kung kasama Instrument Rating, Multi-engine rating at ATPL. In short, kailangan pinanganak ka nang mayaman. Otherwise, Philippine Military Academy, Philippine Air Force Officer Candidate or hintayin nyo mag-open yung Cadet sponsorship ng Cebu Pacific.
That’s quite pricey, if people really want to be a pilot go international(I know it seems counter intuitive). I know for a fact I can get a pilot commercial licence for around 600k overseas.
Hello which country po Kaya ang pwede pag aralan Ng pilot na less expenses? thanks po@@chancellorasher9417
After reading some of the comments, I admit that I am afraid. Because here I am, a 16 year old girl whos really eager to become a professional pilot someday. And eventually be an Airline pilot. I know that its not that easy, knowing that my parents could not sustain the path that I want to take
But I also do believe that if God has a plan for me and it's His will, by His guidance I know that I'll make it.
You can make it. ｡◕‿◕｡
I'm also 16, and I'm quite scared too actually, and I don't even have parents anymore, but hopefully, if God wants, I could be a pilot someday
Ito yng gustong pangarap nang akng Anak na 7years old plang❤
Ang PAL ay may flying school Nino, Evan ko ngayon. Pero kailangan graduate ka ng engineering sa college, like, electrical, mechanical, etc. Kung maka pass sa entrance, libre bale schooling mo at Kung ma employ ka sa PAL ay salary deduction ang gastos sa schooling.
Sana ay magkaroon ng mga school ng pilot na abot kaya ng masa. With support to the government..
Meron Naman Yung philsca state university Yan sa mga Gustong kumuha nang course nang aviation nag ooffer sila nang course na BS Air transport at sa pagkakaalam ko may flying na Yun ngunit iilan lang Ang nakakapasok sa course na ito dahil sa higpit nang standard
Kya madami nag aabroad pra maging pilot.. KC d cla ganun kahigpit... TAs Malaki sahud.. smantalang dto SA Pinas maliit n sahud sobra pang higpit...
That’s true I mean 2.4 million peso for a pilot licenses meanwhile I know I can get one for half of that overseas and make 3-5 million of pesos a year once you become professional and work in the industry. Even a lot more if you work in a really big airline.
Ok lng ung mahigpit bsta ung ikagagaling ng pilot..
Oo mahal nga maging piloto pero kung ganap na piloto na malaki naman ang sahod, pero ang nurse malaki ang tuition pero pag nag tratrabaho na maliit ang sahod
Dyan sa pilipinas MALIIT sahud ng nurse pero sa America or Europe malaki or mataas sahud at binifits
Mula bata ako ito tlga ang pangarap ko, naalala ko pag nauwe kme cavite nadaan kme sa airport kitang kita ko mga eroplano nilalabas ko p ulo ko sa bus pra lng mas mkta ko ng maayos.ehehe hayy sayang lng hndi ko natupad dhl sa Mahal.
The problem with getting your pilot license in the Philippines is that they have no FAA Part 61 equivalent, so when you have your Flight Instructor license you cannot just rent an aircraft and engage in private practices/ self-employed as a Flight instructor. You will be at the mercy of a few flight schools to give you the chance to teach in their schools. If don't have the Entrepreneurial self-employed drive and are contented to be an employee striving to be hired rather than create your own opportunities, then Philippine Flight schools are for you.
Salute sa mga PILOT kada fly safe
Sana mag turo Ng maraming pilot para sa ating hukbong pang digma an.
Ako rin, After ko makatapos ng aking 1st solo cross country flight apaka saya ko nun HAHAHA pero malaki rin nagastos ng magulang ko, almost mag 3M total
libre n jan, ang bigtym nmn
Gusto ko rin maging piloto 😢😢
im a woman and i dream to be one of the aviatrix a woman pilot, besides i believe if you want something you should work hard for it. a lot of people underestimate me cos they say that career is for boys only but i refuse to believe it, hoping for God to guide me in my journey🥺❤
Selfish yung color blind pilot, posible pagmulan ng accident yung condition nya. Still push nya kasi for his dream, okay lang sana kung di nakasalalay sa kanya buhay ng mga tao.
naiintindihan mo ba pinagsasabi mo dodong?😄
@@richmondbrianvillamayor6951 yes, sa daily activities/routine nga lang pwde ka mapahamak such as taking pills
Depende din siguro sa severity ng pagkacolor blind, mas important pa nga ang depth perception sa pagpapalipad . Makakaiba din cases ng color blindness pati sa color kung na di nila na a-identify.
walang magaling na piloto kahit saan mundo Kung ang eroplano mo ay sira, Kaya Mas malaki din ang naitutulong ng mga mekaniko... yan ang problema sa pinas madami nakakapagtapos sa pagmemekaniko pero walang makuhang trabaho sakit isipin gumastos din sila ng pagkalaki laki pero napupunta Lang sa wala...
Am Happy for you!Congratulations GOD BLESS YOU🙏🙏🙏
Dream ko din dti maging pilot pero eto naging international trucker nlng ako dto sa EU hehe.. European German logistics sumasahod din ng almost 200k per month ok nko hehe.. 💶☺️
Accountancy ba course mo?
Hindi nmn yan buo pre abrod din ako dati..ang pilot iba to aeronautics grad ako.. ang international pilot aabut yan ng 15k dollars or 30k dollars sweldo..
Grabi ang taas sakto na yung for hobby and pamilya dito sa pinas
Piloto pangarapin mo nangarap kalang din na magtrabho,piro pangarapin mo ikaw na ang may ari dba mas maganda negosyanti ka kagaya ni lucio tan, big-time bussnisman
Mag trabaho.. mag ipon para makapag negosyo.. wala talagang tatalo sa kinikita sa pag nenegosyo..
Kalimitan, ang mga military pilot ang Siyang priority ng mga airline companies kasi in terms of flight experience at minimum flight hours na flight time requirements sobra2 na sila..
ganda ng reporter
Dapat ito yong paglaanan ng Gobyerno ng budget for those students who wants to be pilot kasi maraming mga youngsters natin na gustong mag aral nito dahil sa kamahal ng tuition d talaga kakayanin!!!!
Gusto ko den mag piloto kaso naisip ko nasa milyon ang halaga sa pagpipiloto, mas maganda den maging flight attendant kaya flight attendant na lang gusto ko maging trabaho🥰🥰🥰🥰
Kahit mahirap, balang araw....
Great information
Pangarap na hindi ko natupad 😥
Yung pangarap ko na job hangang nood nlng tlga hndi Kaya Yung tuition ANG Mahal Kasi nag switch nlng ako SA culinary pero pilot dream job ko🥺 anyways nkaka proud din pinoy ANG Marami magaling na pilot SA bansa.
Sa philsca puwede kung mag college ka palang pero kung tapos ka na sa college puwede namang sumali ka ngayun sa study now pay later program Hanggang katapusan nalang ata iyun possible mo pang matupad Ang pangarap mo huwag ka lang pong sumuko pray lang Kay God sana palarin ka pa
@@roronoazoro3945 thnks SA info lods NSA abroad na Kasi ako nag chef nlng ako dito Dubai. Medjo hndi na ata qualified SA age😅
@@roronoazoro3945 papano Po?
@@bedjrocks5550 ah ok ganun Po ba stay safe Po palagi
@@bravewarrior862 1st kung mag college ka palang subukan mo sa philsca and then need mo Kunin itung course na bsat pero kailangan mo ng 90 pataas na average grade and then pagakatapos grumaduate sa philsca as Bsat student mag apply ka as flight instructor para makaipon ng flying hours para Maka pasok ka sa mga airlines
2nd subukan mo mag pma tapos pagkagrduate mo pasok ka ng paf then mag apply as PAF pilot and then siguro mag service ka ng mga 10-12 years and then mag transfer ka sa mga airline company
3rd kung mag abang ka ng cadet study now pay later program ayun lang
Ayan lang Po sorry late reply
Boti pay mag trabaho sa contraction dito sa guam.malaki pa ang sahod kay sa pilot.
150k isang buwan nmin dito now.
Wala pang gagastosin.
Standards salary lang naman kasi iyung sinabi kanina pero ang sahod talagang kadalasang kinikita
F/O 100,000-175,000
Captain 300,000 350,000
Senior captain 500,000 -600,000
Pero kung sa ibang bansa like south east Asia
F/0 500,000
Captain 900,000-1000,000
At sa bandang Europe naman like Dubai/ Emirates
F/O 900,000
Captain 1000,000-1.4M
Kaya huwag mong ikumpara iyang construction depende Rin sa Lugar kung mataas Ang sahod ng construction diyan mas mataas naman kaysa sa construction Ang pilot diyan
@@roronoazoro3945 hindi sinabi na dollar o pesos ang 150,000 niya. Hahaha
@@halfevilhalfgood5738 Oo nga haha
@@roronoazoro3945 $10/hour niya.
@@halfevilhalfgood5738 🤣🤣
Mahal pang mayaman na course
Gusto ko maging piloto yung anak ko Sana maging Totoo at maging tagumapay siya s a buhay niya🙏
soar high my dream, until the future kun afford ko na ikaw
sana all
In the Land Down Under there is NO IMPOSSIBILITY. BECAUSE even a BLIND can fly a plane ( a paper plane ).
Thanks for the info
Eto dream ko eh
Mahal nga bayad pag-aaral ng pilot dito sa Philippines 50/50 chance din mabuhay dahil iba pilot training school luma na ang cessna plane ginagamit o wala proper maintenance
saludo🙏🙏🙏🙏👍👍
Magpilot na lang ako ng drone. Wala malaking bayad. hahaha
Gusto kng maging piloto ako.
Take care always...
Naol myamannnnn
The need to pay the loans by airlines is overdue,that's why they want to open the country to foreign visitors. Otherwise, the local airlines must surrender some of the aircraft or file for bankruptcy protection!
Wow😮
Kasamahan ko si tom cruise dati sa mission kaso retired na kami.
Dapat pala anak mayaman ka kung magpipilito ka. Pero di bale na lang dahil nsa hukay naman ang kalahati ng katawan mo at ng mga pasahero mo. Pag mahirap di pwede maging piloto pero taga pulot pwede.
Hello po tanong kolang po meron po bang vr para sa pilitong 20&21 age
. There are more qualified pilots in the Philippines but the problem is about a small number of air craft are vintage .
Most of the commercial pilots are from the military . They were trained there .
Philippine Air Force
Aviation is life PATTS COLLEGE OF AERONAUTICS 2YRS LAS PINAS REPRESENT 🎉
karamihan lang nakaka pag aral at nakaka pag trabaho sa piluto mayayaman familya at may kaya sa buhay
mahirap kapag di ka naging piloto kahit na me lisensya ka na.. parang sinayang mo yung kalahati ng buhay mo..
Baon ka sa utang nyan unless mayaman tlaga parents mo. Maging pilot ka nga someday, pero yng expenses bago maging piloto, ndi rin biro. Wla nang libreng flying school Ngayon. Inalis na yng study now pay later program ng Cebu Pacific.
Mas better pa mag doctor ka nlang. Parehas mahirap piloto at doktor pero sa pagiging doktor, yayaman ka Lalo kng sa Ibang bansa ka nagwowork. Abot kaya pa.
🤔🤔🤔
sana pwede ako jan
Pang elite course kasi yan kaya mostly mha upper class ang afford mag pilot courses
nice
How about Aircraft Maintenance??
Gusto ko din maging pilot kaso pera problema
Parang di an nasagot yong theme mo n magkano maging pilot di mo n nman nasagot mga expenses sa pag aaral... mag pilot.
Dream ko to maging piloto
Ako noong elementary pangarap maging fighter pilot
Apply to PAF officer candidate course.
@@space_guy_04 hehe 33 na ako sir, kasalukoyang nurse ng DOH
Gustong gusto ko din pumunta sa Australia nararamdaman ko na andun ung peak ko. Manifesting 🌱🌱🌱💪❤️🙏🍀
Some big airlines have a training facility to those want to be a pilot
Pangarap ko maging piloto.
WOW,,
Pwde nman mag piloto kahit hindi nkapag aral basta mag training lang.
Sa flight training pede Po siguro pero sa mga airlines Hindi ka tatanggapin
@@roronoazoro3945 college degree holder pero ndi sinasabe dun na kailangan necessary na aviation course Ang natapos mo
❤️
Bakit ang mahal
My dream✨🤍
Kahit ano galing Ng piloto kapag may sira Ang airplane buhay Ang kapalit
In the Airline Industry, the Aircraft Mechanic is the BOSS, when we say that plane will NOT fly, NOBODY can question us...
Pinangarap ko maging PILOT, nang magkaroon nang turbulence nanginig sarili ko. Sabi ko Lord gusto ko pa mabuhay. Pasalamat ako ngayon taxi driver ako safe pa ang buhay ko.😂
Hi ma'am bakit ako Hindi ako naka.pag aral Ng ganian na curso piro kayakong mag palipad Ng planes at nakakoa ako Ng licinsia
Pag may pera may pag asa 😅
Ito din pangarap ko noon pero bigo ako dahil wala mang pera magulang ko kaya nag shift n lng ako s coconut pilot diba natupad din pangarap ko.
That's my dream to become a pilot
Magkakaroon na tau ng gasoline kea kaylangan din naten ang scientists na magagaling na mkapag imbento ng mga ibat ibang kagamitan para sa ating bansa at syempre magkaroon tau ng mga school na magaganda para sa mga mag aaral ng mga scientist para hndi na nila tau aapak apakan lng ng mga ibat ibang bansa?
Wish ko lang sana maging libre nalang Yan pangarap ko mag piloto pero dkaya Ng magulang ko Ang tuition
2.4M ren harharharharharharhar!
Ok ang career na yan pero pag minalas ka ma crash ang eroplano mas suwerte kung makaligtas ka.
Di naman sinabi kung magkano nagagastos sa pagiging piloto
💪♥️
my height requirements ba sa lalaki ang pagpilot?
hmp sa America di uso ganyan me pera ka lang pwede ka na pumunta as pilot school kumbaga sa driving school dito lang yan sa pinas kc ginagawa negosyo magkano nga nman isang semestre jn wla lang yan sa mauunlad na bansa sa Japan US sinasanay lang nila pinaglalaruan lang nila eroplano mas mahirap pa nga ung mag captain sa barko talaga kurso un
Ikr I mean it is a school and school is a business wherever you are in the world. Though 2.4 million peso for a pilot license is a scam, I know I can get one overseas half of that and can easily be accredited to major airlines (it makes it easier to look for jobs as the schools and airlines are connected).
Also salary is a lot higher compared to here in ph, bigger airlines can pay upwards of 3-5+ million peso a year. And you’d have better destinations and better deals/promos for your friends/families.
true