Добрый вечер всем. Александр Данилович спасибо за очередной урок. Конечно же вы уже говорили об этом ранее в своём 32 видео под названием урок 26 "Глупые действия над машинками". Но это было гораздо ранее уроков где вы начали конкретно рассказывать про настройки челночного узла. И видать не у всех сложился этот пазл. А кто-то читая название и проигнорировал просмотр считаю что он не совершает таких действий. :) Я ровняя демферную пластину снимал её полностью. Мне показалось так намного удобней и безопасней в плане облома на отверстиях. Подровнял, приложил, подровнял - приложил. когда получилось прикрутил на место.
добрый вечер, я молодой механик, занимаюсь машинами около 20 лет. чаек повидал всяких и с разными дефектами. Интересно вот что, мы с вами никогда не пересекались, а решение проблем абсолютно одинаковые, смотрю ваше видео и удивляюсь, я все тоже делаю слово в слово, и про отгибание толкателя, и про зачистку лезвием отвёртки, и про иголку под буферную пружину. Удивительно.
Маэстро швейных машин, Александр Данилович! Вы лучший на канале.Отдельное спасибо за подачу материала: профессиональные термины, грамотная речь, наглядность.Здоровья ,творческих успехов!
Он 1- ый из 10 лучших мастеров своего времени, а я многих смотрю: начиная с Деда - швея, Мастера - универсала, Барнаула и других!!!... Комент.из Восточной Сибири.
Спасибо Александр Данилович за очередной урок! Вы, как всегда, не упускаете ни одной "мелочи" и все подробно рассказываете и показываете! С этой демпферной пружиной многие мучаются при подгибах её. Здоровья Вам!
Очень признательна вам, дорогой мастер. Завтра буду настраивать свою Чайку. Мастера берут деньги, но улучшений ноль. Постараюсь по вашим урокам наладить свою помощницу.
Верно говорите, наши люди будут своими ручками ковырять, но все таки методами проб и ошибок так учатся .Никто супер мастерами не рождается. В каждом деле всегда нужно терпение, умение думать и советы опытных людей
Проведенные исследования показывают, что 70% пользователей интернета не понимают написанного текста. (Профессор Савельев). Потому и одинаковые вопросы. Ещё меньше понимают на слух. Такие люди, они не специально вредничают. Так что при показе того, что НАДО СДЕЛАТЬ следует обязательно сделать оговорку, что другого, не показанного и не рассказанного, НЕ надо делать! Спасибо за уроки!
Александр Данилович, сегодня одержал очередную победу. Чайка 142. Два световых дня были потрачены на причину обрыва верхней нити. Менял с исправной машины челнок, запорное кольцо, шп. колпачек, лапка, рнвн, полировка игольного отверстия. Результат нуль. Как только начинаешь шить, нитка лохматится и обрыв. Заусенцев нигде нет, все отполировал. Сегодня к вечеру залез в Ваш урок-почему рвется верхняя нить. Дошел до двух винтиков крепящих демпферную пластину. А ведь на днях поменял один винт со старой пмз. Отполировал саму пластину, толкатель и т.к. шлицы на винтах уже плохие решил поменять с донора, убитой ПМЗ. Один винтик просто утонул в крепежном отверстии, а другой нормально закрутился. И вот сегодня после Вашего урока, пробую этот винтик и ведь торчит мерзавчик и нитка цепляется за него. Поменял опять на старый и машина запела. Первый раз у меня такая неисправность. Еще раз говорю Вам спасибо за Ваш опыт. Да и блок зигзага на ней разобрал, промыл, настроил. Разобрался с блоком копиров, он без винтов. Раскидал, собрал. Собачку отогнул хотя я и противник этого. И опять огромное спасибо за смещение червячной шестерни влево-вправо. Как же легко настраивается переход иглы слева направо и наоборот при зигзаге. Александр Данилович, еще раз огромное спасибо.
Александр Данилович, от всей души благодарю вас за ваши уроки! Недавно я купила Чайку 2, в полном комплекте, новую. Регулировала и настраивала по вашим урокам: иглу посередине и симметрично при зигзаге, захват и сброс нити, зазор между носиком и иглой, а также настроила зубчики. Боюсь сглазить, насколько прекрасно заработала машина - ни единого пропуска, строчка красивая и правильно натянута! Проводилась ещё с рычагом поднятия лапки - внутри отвалился держатель. Починила! Регулятор работает правильно. Не нарадуюсь покупке, мне ее до конца жизни хватит, вся железная, в том числе и секторная шестерня. Не могла не написать этот отзыв, чтобы и вы тоже порадовались! Спасибо, спасибо!!!!
@@user-mehanik-1956 Вы привили мне любовь к отечественным машинам, я и ножной привод убитый привела в порядок благодаря вам) Одной ногой могу шить, если понадобится - настолько лёгкий ход. Здоровья вам бесконечного и жду новых уроков - знаний много не бывает.
@@user-mehanik-1956Ещё один вопрос. На моей машинке каретка свободно ходит т.е. слегка шатается на своем месте. Т.е. ходом полукруга один раз касается задней части толкателя (где сильно закруглена стальная пластина) и другой раз бьётся в переднюю часть где лёгкий изгиб стальной пластины. Сам ход, который я имею ввиду пару сомтовляет миллиметров. Это так должно быть? На ваших деталях я не видел что он свободно шатался, ходил по кругу. Подскажите пожалуйста может дефект или неисправность?
@@kairberlz4315 Я же это показывал. Надо аккуратно подогнуть толкатель, чтобы уменьшить зазор. Но толкатель, а не демпферную пластину!!! После подгиба может образоваться заусеница на канавке хода челнока! Её можно счистить лезвием отвёртки.
Спасибо вам большое я тоже решилась полностью перепроверить машинку стояла машина моя не млгла нормально шить как купила мама 8 классе сейчас я на пенсию вышла попробую научиться шить с вашей помощью шьет и рвет раньше нервов не хватало разобраться с вашими уроками надеюсь что получиться
Конечно, получится! Мои уроки не для механиков, а для женщин, которые любят свою машину и хотят шить! После моих настроек Вам больше не придётся вызывать механика и платить ему деньги!
Здравствуйте, уважаемый Александр Данилович. К вам обращается тот самый домашний мужчина, который бестолково поковырялся в чайке своей жены и испортил там всё, что можно. Хочу сказать, что ваши уроки заинтриговали меня и я решил следуя им исправить свои ошибки, а заодно и заводской брак. 2 основные крупные неприятности чайки 132м состояли в натяжителе верхней нити и челноке. Натяжитель был почти продырявлен фиксирующим винтом и имел сломанный толкатель. Мне пришлось сделать из нержавеющей трубки новый посадочный цилиндр и из спицы выгнуть новый толкатель. Челнок был испорчен по всем и более параметрам, о которых вы с возмущением говорили. Выручил меня магазин на али экспресс, гле я купил шпульный колпачёк и два челнока: один специально оговоренный по описанию для старых машин и второй для более современных. Интересно, что первый не подошёл - был крупнее в диаметре, а второй не подошёл по высоте на 2 десятки выше. Тогда я немного наискось отломил кусочек наждачного полотна и используя рога челночного привода как толкатель, вручную заглубил посадочное место, срезая чугун прямо на машине. Периодически проверяя на отсутствие тугого вращения всего за 3 часа я мог сказать жене: на твоей машине новый челнок! Ну а вам говорю спасибо от имени всех домашних мужчин. Чего я только не делал, залез везде, где только можно и нв сегодняшний день у меня осталась всего одна проблема: стук шатуна в кривошипе главного вала привода челночного устройства. Как нибудь исхитрюсь и поставлю шайбы по бокам, вот только как, пока не пришло. Желаю вам, Александр Данилович здоровья. Именно вы заставили меня по новому взглянуть на положение дел, а то я уже собрался было приобрести какой нибудь бразер или женом в пределах 20-ки. Теперь и моя чайка
Спасибо, я рад за Вас! Вот только не надо было строгать гнездо челнока! Потому что канавка для челнока цементируется. Вы содрали цементировку и теперь на белой ткани будет видна грязная белая нитка! Это стирается чугун от колебания челнока. А надо было просто под прижимное кольцо подложить тонкое кольцо из картона, как я это делаю в таком случае.
Благодарю Вас за все уроки. Благодаря вам наладила, смазала, почистила свою Чайку-134. Шьёт хорошо. Я в восторге. Вот только педаль разобрать Турецкую пока не решилась. Её надо ломать. Сама побаиваюсь, что потом не найду чем скрепить подошву с основой педальки. Приходится при шитье придерживать колесо, чтобы машинка не рвала вперёд с самого старта. Но обязательно доберусь и сделаю. БЛАГОДАРЮ! Всех Вам благ. Крепкого здоровья.
Педаль фиксируется на двух коротеньких пластмассовых штырьках. Возьмите два кухонных ножа, подцепите ими шляпки штырьков и вытащите их. Дальше по моему уроку.
Здравствуйте. Спасибо большое за ваши видео. Отремонтировал бабушке режимы на Подольск 142. Радости не было придела. Стоит в гараже Чайка 2 как новая со всеми режимами. Пробовали шить ровная строчка есть и зигзаг есть а все остальные диски шьют какие-то непонятные программы и были пропуски на всех режимах поменяли иглу все решилось. Просьба снимите видео как правильно настроить копирный механизм. Спасибо
Спасибо большое за ваши видео. Внук настроил швейную машину Подольск .смотря ваши видео. Я так рада, думала уже придётся с ней расстаться. Здоровья вам на долгие годы
Даааа... У меня так нитки и лезли... Поправила нитку сверху. И наконец то разобралась как ставить правильно нитку внизу .Она начала шить... Не очень хорошо, но хоть как то. Может со временем пойму как поправить все до конца. 🤔
Нет, мои видео для женщин, которые любят шить и любят свою машину! Посмотрите комменты. Тысячи женщин, моих подписчиц, пишут мне благодарственные комменты о том, что самостоятельно восстановили свои машины по моим урокам.
Александр Данилович, может ли быть причиной пропуска стежков вертикальный люфт оси челнока, на которую вставляется шпульный колпачек со шпулькой и что может быть причиной этого люфта?
Я не знаю, что такое "вертикальный люфт оси челнока". Люфты есть на всех бытовых машинах. Если люфт между носиком челнока и иглой не превышает 0,2 мм, то это не является причиной пропуска стежка. Обо всех люфтах я рассказываю в разных уроках. Плохо, когда люфты образовались от износа, оттого, что не смазывали механизмы машины. Больше ничего не могу подсказать, я не вижу вашу ситуацию.
Спасибо за ответ. Пропуски стежков в начале неполадки начали появляться единичные, затем все чаще и в конце уже невозможно стало шить.Посмотрел более внимательно: оказывается "болтается" сам челнок: в плоскости, проходящей через окончания концов толкателя челнока люфт челнока минимальный, а в перпендикулярной к ней недопустимо большой. Получается надо подогнуть нижний конец толкателя к челноку, тогда и большой люфт будет устранен, и зазор между верхним концом толкателя и носиком челнока уменьшиться до нормального. Получается причина пропуска стежеков в разогнутом нижнем конце толкателя челнока? @@user-mehanik-1956
Все верно. Согласен с Вами. Изучаю все Ваши видео, касающиеся подобных швейной машинки "Tikkakoski", и, сравнивая информацию в них, пытаюсь сам найти причину неполадки в своей швейной машинке. Оказалось, что после прошивки краев ковровой дорожки раскрепился регулирующий ход иглы фиксатор на штоке иглотолкателя. Сам удивляюсь: как еще в начале строчки получались 4-5 стежков и уже потом длинный пропуск стежков, затем опять несколько стежков и опять длинный пропуск.@@user-mehanik-1956
Уважаемый мастер не нашла в ваших уроках решения моей проблемы - игла опускается но не может войти в челночный узел упирается в обод а сам челночный узел не доезжает до нужного места. Пожалуйста объясните как устранить. Спасибо
Мой канал - это методическое пособие по настройке шв.машин Чайка и ПМЗ. Вы не хотите просмотреть структуру моего канала. А на это понадобится всего 3-4 минуты. Я же неоднократно об этом говорю и пишу. Честное слово, надоело повторять одно и то же! Вычистите твёрдый мусор из канавки хода челнока и всё! И машина уже легко крутится! Потом надо отцентровать иглу, потом настроить механизм зигзага, потом настроить механизм челнока. И всё!!! Все уроки подписаны! После выполнения этих настроек ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие без замены деталей! Приступайте!
Ищите, за что нитка в челноке задевает. У меня задевала за верхушку винтиков крепления демферной пружины челнока/амортизационную пружину толкателя. Спилил напильничком заподлицо- помогло. Вряд ли их буду вывинчивать.
Уважаемый мастер я хотела спросить уменя швейная машина Веритас, при намотке нитки отключаю колесом что бы игла не двигалась, но она всеравно двигается что мне делать
@@ЛеонідШинкаренко-ь3х Леонид, здравствуйте. Хочу Вас побеспокоить еще раз вопросом про восстановление срезанных шпонок на блоке зигзаг. Ваш способ заинтересовал, но до конца его не понял. Срезаем оставшиеся шпонки и как дальше по подробнее пожалуйста. Мне интересны любые способы.
@@ИраСердюк-о7б Снять маховое колесо, протереть насухо внутреннюю поверхность, протереть втулку, на которой скользит маховое колесо, смазать эти поверхности маслом И-20А и собрать всё на место. Только ни в коем случае не пачкайте эти места вазелиновым маслом!
Про пружину. Просмотрел и купил машину со сломанным хвостом этой самой пружины. Машина шила, но гремела сильнее обычного. Поспрашивал у мастеров, дали мне такую неизвестно от какой машины - у неё не совпадал размер и главное - расстояние между отверстиями крепления. Пришлось прикрутить её на один винт. Верх держался, он охватывает край толкателя. А вот размер был больше и пришлось мне хвост изгибать, чтобы он влез и выполнял свою функцию. В итоге сейчас это чудо стоит как колесо на одном винте, но работает. А что делать? На Алиэкспресс также отличающиеся по размеру креплений продают такие пружины. Есть план просверлить в толкателе новое отверстие и нарезать резьбу. Метчики уже получил, нужно сверло диаметром под соответствующую резьбу и можно делать будет.
@@user-mehanik-1956 у меня нет таких. Да и из готовой всё же проще что-то подобное сделать. Покупал у китайцев - одна контора очень грубое изделие прислала. Только в самых необходимых местах полированное. А вот вторая продала вполне себе пригодные и аккуратные изделия.
По телефону я не даю консультации. У меня нет времени целый день и каждый день говорить по телефону. По телефону я только принимаю заявку и записываю адрес, куда приходить. Можете задать вопрос мне на любом ролике. Или задайте вопрос на мой емейл: aldan.aldan.926@gmail.com. Могу дать краткий ответ. Не присылайте звуковые письма, мне их некогда слушать. Дело в том, что мне задают ежедневно десятки вопросов. У меня физически нет времени от восхода и до захода солнца сидеть у телефона и давать развёрнутые ответы. Я всем отвечаю, но даю краткие ответы, на которые уходит 1,5-2 часа личного времени.
Добрый день Александр Данилович отремонтировал свой Подольск 142 шьёт супер благодаря вашим урокам. Но есть вопрос. Хочу поставить на вал сервомотор за место шкива . Вопрос такой какой диаметр верхнего вала на Подольск 142? Сервомотор одевается прям на вал без каких либо шкивов и ремней. Хочу чтобы машинка работала лучше и не крутить маховик. У сервомотора 550 ват и очень плавно работать будет чайка и места мало занимать. Промышленную машинку не хочу потому что нет места в квартире а квартира очень маленькая и чайку можно спрятать в шкаф и глаза не мозолит.
Здравствуйте! Не могли бы вы написать ссылки на ваши ролики по настройке чайка 134а последовательно что за чем? Наткнулся на видео о секретных штифтах которые должны быть вбиты, вы обещали попорядку дать информацию. Я запутался в какой последовательности должна производиться настройка.
@@vasssabКакие ещё ссылки??? Последовательность настроек идёт чётко по хронологии! Вот как у меня идут уроки - это я сам так настраиваю машины заказчикам! Нет проблем! Попутно даю информацию, где найти заводские брачки и как их устранить. А их около десятка, этих заводских брачков! И, если их не убрать, то машина шить не будет, даже после идеальной настройки. Уже тысячи моих подписчиц восстановили свои машины и пишут мне благодарственные комменты. Ни одна из них не просили у меня какие-то ссылки. Просто подряд изучали уроки и настроили свои машины. Никаких проблем! Никаких ссылок! А основной порядок настройки такой: сначала выполняем центровку иглы, потом делаем настройку механизма зигзага, потом делаем настройку челночного узла. Всё! После этого выполняем кучу всяких дополнительных настроек, все уроки подписаны.
Доброго вечора скажіть а та частина чолнока яка виймається в мене має шат вперед до мене,як її устранити чи вона має так бути.воно відхиляється і голка впирається в нього і ламається.дякую.в мене Чайка ,142 м.якщо притримати барабанчик то все тримається і проходить добре, але ж шити так не будеш.може я шось пропустила підкажіть будь ласка.як притиснути каретку від сторони барабанчика
Я по настройкам челночного устройства очень подробно говорю и показываю! К этому даже нечего добавить. Но начинать настройку надо с центровки иглы. Иначе не получится! Это методика!
Добрый день. У меня швейная машинка Подольск 142. Проблема - петля нити застряет в челноке, т.е. петля не успевает подтянутся и обратный ход челнока зацепляет ее и нитка застряет в челноке. Какую необходимо сделать регулировку, что бы убрать это несоответствие.
Александр Данилович, я не получил ответа на свою проблему. Меня интересует степень отторыпенности ТОРЦА демпферной пружины ( ДП) от ТОРЦА толкателя. У меня пять машин Ч142 и П142. Есть что сравнивать. При зазоре 0,5-0,7 мм сброс нитки прекрасный ( при левом уколе). А есть ДП у которых торец идет не вверх а отходит под углом 45'', т.е. отторырен вправо. В результате при левом уколе сброс не плавный, а нитка цепляется за ДП натягивается и потом со щелчком сбрасывается. А теперь танцы с бубнами. Если у ДП от винта до сброса идет плавный конус, то и сброс нитки без проблем. Есть ДП у которых от винта к сбросу сначала идет конус, а сантиметра полтора до конца стороны ДП паралельны. Тут сброс уже так себе. А у одной ДП от винта идет конус до узкого места, а потом см 1,5 до сброса идет расширение. Тут о хорошем сбросе нитки уже нет и речи. Вот такие танцы с бубнами. За урок огромное спасибо.
Вы так много написали! Сантиметры, миллиметры! Это же до какой степени нужно было изуродовать форму толкателя, чтобы появились такие проблемы??? Лично я с такими проблемами не знаком! На любой Чайке, которые прошли через мои руки сброс верхней нитки проходит без проблем!!! Очень редко бывало, когда надо было пассатижами немного загнуть самый кончик пружины, чтобы он перпендикулярно прилегал к пяточке челнока. Но на сброс нитки это не влияет. То, что я показал в этом уроке - это я сам так делаю на всех Чайках и никаких проблем, описанных Вами, я не знаю!
@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, на главный вопрос Вы ответили. Спасибо огромное. А через сколько рук прошли мои машины пока попали ко мне, одному Богу известно. Зато благодаря полной разборке и промывке каждой я приобрел какой никакой опыт. А овладение НЮАНСАМИ требует времени.
Здравствуйте Александр.На детали механизма зигзага в Чайке 134А в самой верхней точке расположен маленький винтик-ограничитель.В чём его предназначение?Спасибо.
Александр Данилович, из-за чего может болтаться шпульный колпачок? Вернее не болтаться, а при шитье он просто выезжает из своего паза в какие-то моменты и крутится вместе с челноком. Это на Чайке 3. Это её родной колпачок. При шитье петля не образуется. Вернее челнок делает оборот вокруг себя, но нижнюю нитку не захватывает, а наматывает на себя верхнюю. В итоге вырастает огромная борода из верхних ниток. Я ставил запасной колпачок от другой машины, и он вроде не проворачивается, но нитка иногда цепляется за его край. Для этого нужно сам челнок глубже вбить как в уроке про устранение люфтов? Или это хвостик колпачка имеет брак? Или прижимная пластина бракованная - слишком тонкая? На другой моей Чайке 142 эта пластина как-будто толще, но там и вообще принцип её прижима другой.
@@user-mehanik-1956 Но от другой Чайки он не проворачивается. И в общем-то я сейчас с ним шил нормально. Этот с прямоугольным отверстием на язычке, а старый был с круглым. И есть ли в них разница или она только в эстетике? Вроде в остальном всё то же самое и форма прижимной пластины такая же. Установочный палец - это тот, который на самом челноке, я правильно понял?
@@prestidigitator-j1f А причём здесь отверстие на защёлке? Я же говорю, надо пригнуть установочный палец на шпульном колпачке, потому что он выскакивает из ямки на кольце. В моей практике это часто происходит. Пассатижами подбил его и все работает! Я же показывал, как это сделать.
@@user-mehanik-1956 Понятно, спасибо большое. Просто было интересно почему на каких-то колпачках круглое отверстие, а на других прямоугольное - вдруг там какой-то в этом смысл.
Если коротко - маленькая шпулька, быстро заканчивается. Хлипкий механизм зигзага, неудобный, дискретный регулятор длины стежка, а на Чайке-142М, Чайке-132М, Чайке-143 и Чайке-134 отсутствует дискретность, что очень важно для меня! И самое неприятное - это мягкий, тканевый передаточный ремень.
Я шил чуть-чуть в начале 90-х на Зингере. Снова хочу вернуться к шитью, присматриваю Чайку 142М. Есть два варианта - без тумбы с японским движком и ещё с тумбой и польским движком. Склоняюсь к "тумбочке" только по тому что удобнее сразу со столом взять. НО! Хотя хозяйка божится что машинка новая (и вид действительно у тумбочки свежий) но у неё почему то все рукоятки управления белые, а регулятор натяжения верхней нити - коричневый (?) Вот я и призадумался - разве может быть такое у новой машинки?
Чтобы что-то подсказать, это надо видеть. Много причин, когда выскакивает и челнок и шпульный колпачок. Все причины рассказаны у меня на канале и показаны способы устранения этих причин. Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
Собрать шарики и поставить их на место! Это Ваша невнимательность! Эти шарики прижаты кольцом. А кольцо должно быть крепко поджато торцом шатуна. И контрагайка должна зажимать этот шатун. Всё!
Да, нужно отогнуть толкатель. Но немного и осторожно! Чтобы зазор между толкателем и челноком был примерно 1 мм. И надо знать, с какой стороны отгибать, чтобы не было проблем со сбросом верхней нити. Я об этом подробно рассказываю и показываю.
Здравствуйте, проблема та же, только когда я вручную шью, такого нет. Как только начинаю шить электроприводом, сразу же зажимает челнок и много петелек верхней нити...
Причин здесь много и все причины подробнейшим образом описаны и показаны настройки и способы их устранения. Самая распростанённая причина - надо тщательно вычистить канавку, в которой двигается челнок и смазать её. Другая причина - большой износ канавки и самого челнока. И ещё куча всяких причин! Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия!
Прочистил я канавку, износ у машинки минимальный. В 92 году её матушка моя покупала новую, и с самого первого дня машинка не шила. Износ у неё максимум пару часов. А сейчас я ее решил настроить, спасибо вашим роликам. Перестала ломать иглы, но петляет в челноке верхняя нить, никак не могу побороть ее
@@serjay969 Не вижу ситуацию. Могу точно назвать причину и устранить её только после осмотра машины. Смотрите сами. Все причины указаны у меня на канале. Также у меня показаны все-все заводские брачки, из-за которых идёт некрасивая строчка. После устранения этих брачков ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие!
Скажите пожалуйста, какой должна быть пластинка на колпачке? Точно размеру. Там есть усики загнуты в прорезь. У меня выскакивает нижняя нитка. Может ли быть брачок усика? Шпулька хорошая, колпачек уже третий новый. Пропусков нет. Больше такое происходит при зигзаге. Машина японская хорошая, выбросили на мусор, но я ее отремонтировала. Только вот единая нерешимая пока проблемка с несколькими колпачками.
А зачем Вам знать размеры пластинки? Пластинка, она и есть пластинка. Даже меня не интересуют её размеры. Зачистите мелкой наждачкой внутреннюю сторону пластинки. Я же это показывал в каком-то уроке. И не будет нитка выскакивать!
Я купила новый колпачек и из него тоже нитка выскакивает. В нем усик со стороны захода нитки на 1мм выступает во внутрь. И вот при шитье наверно задевает нитку. Я смотрю с особым вниманием Ваши все уроки. Попробую воспользоааться рекомендацией. Думаю, что сейчас главное количество но не качество деталей. Ну ничего все исправлю с Вашей помощью. Спасибо за быстрый ответ.
Добрый вечер. В продолжение нашей переписки .... В данном ролике причиной была демпферная пластинка. Но в моем случае - я сам нарушил настройку машинки, когда поменял иголку на более толстую и .... + До моей "настройки" машинка шила но ход машинки был "тугой" и я раз - регулировал первичный вал. Затем выполнял настройки по вашей методике. Добился, чтобы петелька сбрасывалась на челноке. Но затем, она как-бы не успевает подтягиваться и обратным ходом челнока затягивается. Вот такая проблема. Прошу Вас подскажите, что можно еще сделать. Буду Вам очень признателен.
Чтобы здесь что-то подсказать, это надо видеть. Потому что нюансов много. Если бы видел, сразу сказал бы, что делать нужно. Видео можно не присылать, по видео разобрать невозможно. Надо просто последовательно и очень точно выполнить все мои настойки! От начала и до финальной настройки челночного узла. И не будет никаких проблем! И ни в коем случае нельзя допускать отсебятину! Как только вместо моих действий пошла отсебятина - всё пропало! Начинаем по-новому.
Купил новую чайку 143 в упаковке 1991г. и обнаружил заводской брачек. При установке челночной пластины при сбросе нитки клинит челнок. Начал смотреть и увидел что челнок чуть выше челночного узла буквально на 0.05мм как с этим можно побороться
Добрый вечер. А в каком городе вы находитесь, чувствую проще вам её отвезти, чем самому сделать (Чайка 132). Целый вечер потратил на регулировки, вроде все сделал, но все равно нормальная строчка не получается. Верхний натяжитель уже зажал до упора, а узелки всё равно остаются снизу.
Чтобы получились все настройки, надо точно повторять всё за моими руками! Как только пошла отсебятина - всё пропало! Ничего не получится. Да и с китайскими нитками бесполезно настраивать машину. Я живу в Бобруйске.
@@ВасилийАксёнов-ч5с Из Минска мне привозят машины. Пишите мне на ВКонтакте. Набирайте: Александр Шендеров. Бобруйск. Дам телефоны. За час-полтора полностью приведу в порядок Вашу машину в Вашем присутствии.
А почему вы сразу в этот ролик пишете? У меня настройки идут строго по порядку! Это методика! Надо сначала изучить темы по ниткам, по иголкам. Нужно начинать с центровки иглы. И далее по порядку. Все уроки подписаны. Хаотичное перескакивание по урокам НИЧЕГО НЕ ДАСТ! У меня на канале полный комплекс настроек для Чайки-142М под ключ! Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия;
Сокращённо: Александр Данилович. А какая вам разница? Вам это как-то мешает? У меня пять электронных ящиков. Все рабочие. И все имеют разные названия. И что?
Здравствуйте мастер! Я вас приветствую из Баку столица Азербайжана! У меня правохдная швейная машина ПОДОЛЬСК. Пожалуюста, помогите, как разбирать челночную каретку, так-как у меня зажим челнока не с левый стороны, а с правой стороы, т. е. под швейную машину.За ранее я Вам очень благодарен и желаю Вам крепкого здоровья. С уважением: Тельман Мухтарович. гор. Баку, 16 октября 2021.
К сожалению, у меня нет правоходки ПМЗ. На корпусе челночного гнезда справа и слева есть винты. Их надо открутить, взять в руки корпус и с обратной стороны вытащить челнок.
@@user-mehanik-1956 это самый очевидный вариант, которым я уже давно воспользовалась. Я просто поинтересовалась, будет ли у вас такое видео или нет. Нет так нет.
Добрый вечер всем. Александр Данилович спасибо за Ваши уроки, очень четко и познавательно. Долгое время не могу решить одну проблему на Чайке 143. Перепробовал всевозможные варианты настроек предлагаемые Вами но проблема так и не решилась и заключается в следующем. При проходах зигзагом на любом шаге и любом размере, безсистемно проскаивают пропуски то по левому уколу, то по правому. Менял нитки, иглы, использовал разные виды ткани. Проблема присутствует везде. Подскажите, где и что я могу делать не так? Прпуски как правило бывают через 15-20 уколов. На плотных тканях через 10-15.
Если Вы правильно выполнили все настройки, то никаких пропусков не должно быть вообще! Причина возможна в нитках и игле. Вы же не написали, какие нитки и иглы применяли. Идеальный вариант - нитки Gutermann, ASTRA, AMANN № 120-140-150. Игла ORGAN, SCHMETZ, ORANGE № 90-100.
Спасибо за совет по маркам ниток и игл. Завтра попробую найти в продаже эти бренды. Иглы использую 90 производства Индия доставшиеся по наследству с 90 годов. Нитки 40. То, что доступно в продаже. Более старая, точнее, много отработавшая 142 М при тех же или практически техже настройках таких проблем не имеет. Но на ней уже слишком большая выбороботка механизмов и соответственно большие зазоры. Не использую из-за шумной стучащей работы.
@@6008688 Индийские иглы MENON - хорошие иглы! Если Вы пытаетесь шить х/б нитками выпуска 70 -е годы, то их надо выбросить в мусорный ящик. Они уже давно просрочены! Также нитки "IDEAL"- это полное дерьмо! Но, если старая, изношенная Чайка не имеет проблем, то значит Ваша новая машина имеет проблемы. Такова логика!
Александр Данилович, вот потому и задал вопрос, что с другой машинкой нет таких проблем. Куда более внимательно посмотреть? Я довольно долгое время пытаюсь устранить эти пропуски, вплоть до попыток с регулировками немного выходящими за рекомендованные рамки. Не могу понять логику пропусков. Ваш совет по замене ниток сегодня применю. Надеюсь все получится. Спасибо за разъяснения.
@@6008688 Я не вижу Вашей машины. Если бы посмотрел, то сразу бы понял эту проблему! Попробуйте челнок от старой Чайки поставить на новую. Возможно проблемный челнок. Мне такое знакомо!
Приветствую. Выполнил все по вашему видео и несколько раз перепроверил. Подскажите почему идут постоянные пропуски с левой стороны. И в процессе шитья обрывается верхняя нитка. Предполагаю что проблема в челночном узле. Пропуски идут и на зигзаге и при смене строчки.
По какому видео Вы всё сделали? И что это Вам дало? Надо провести полный курс настроек по моим урокам, начиная от устранения заводских брачков, устранения люфтов, центровки иглы и т.д.. Если Вы будете выхватывать отдельные ролики, то у Вас ничего не получится! НИЧЕГО! У меня методика, а не набор случайных роликов! Я постоянно об этом напоминаю! Это обучающий канал! Вы даже не изучили мои уроки о причинах обрыва нижней и верхней нити, а уже удивляетесь, почему рвётся верхняя нитка!
@@user-mehanik-1956 Да в принципе я не удивлен за свою машинку. А настройки все осуществил по верху и низу. Программатор даже разбирал. Без нитки работает идеально, вот как нитку ставлю все. Вы посоветуйте что смотреть. Я так думаю в челночном узле дело а может и нет буду разбираться.
@@СергейБаландин-ш1у Я уже посоветовал, что смотреть и что делать! В чём проблема? Что мешает провести полную настройку машины? И после этого она будет шить .безупречно не одно десятилетие! Сотни женщин мне пишут, что настроили свои машины по моим урокам. Ещё раз напоминаю, пока Вы не настроите свою машину по моей методике, ничего у Вас не получится!!!
Добрый вечер. У меня машинка мальва. Много лет работала а последний раз при шитье нить попала в челнок. Я разобрала ,почистила а при сборке челнок цепляет иглу при крепеже винта. Много раз разбирала, собирала всё равно
Подскажите пожалуйста почему на Чайке 132 м после замены челнока на новый с магазина происходит такой звук, при повороте вала в холостую он как скрегочет но шйот хорошо.На родимом челнаке такого небыло.Но челнок орыгинальный вчом может быть причина.
Это абсолютно естественно! Новый челнок немного толще, чем родной! Его надо подгонять путём шлифовки. Что и где шлифовать - не могу подсказать. Это надо видеть.
Извините, помогите наладить машинку Чайка. Машина шила, выскакивал натяжитель нити, я прикрутила винтик, но случилось другое. Игла при опускании бьёт об челнок, нет дальше хода. Что делать?
Нет проблем! У меня на канале есть все настройки для Чаек! Только выполнять настройки надо строго по хронологии, начиная от центровки иглы. Это методика!
Не могу настроить водитель верхней иглы, не откручиваются болты, видео посмотрела, не помогает, не хватает сил открутить, получается игла смешена, и как следствие не согласовано работает игла и челнок( теперь вообще застряла.... К мастеру так и не решилась повезти машину, после ваших втдео поняла, что это не мастера, настраивают, настраивают, ездишь к ним ездишь постоянно, толка никакого, месяц работает и все, опять вези...даж не знаю что делать... Буду изучать дальше... посмотрим.
Если нет никакого толка от мастеров, то это не мастера, а умельцы-халтурщики, которые не знают устройства машины. Профессиональный механик настроит шв.машину качественно и без всяких оговорок. А мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
@@ilgaribragimov1499 Очень хорошо! Изучайте мои уроки! Это Вам пригодится, чтобы поддерживать Вашу машину в рабочем состоянии! И после этого Вам никогда не придётся вызывать механика для ремонта!
Купил три машинки , думал чтоб наверняка хоть одна попадётся рабочая , с зигзагом и тд. Потом покупал : иголки, шпульки , масло . Потом педали , моторы. Щас посчитал и охренел , уже потратил около 10 000₽. Вроде начали машинки шить , но как попало. Вторая неделя пошла и я понял что Лошара !!!! Повёлся на канал , и решил что сделаю себе хорошую машинку… А времени нет. На работе по2 смены надо работать без выходных !!! Вообщем надо было взять современную Чайку за 9900₽. Пусть пластмассовую , но не было б столько геморроя !!!! А за 7-10 тыс. уже и японские Жаномэ с Бротерами идут. Комфорты с 52 операциями и тд !!!! Вообщем если нет времени - то моя затея деньги на ветер !!!! Скупой платит дважды. А я дурак- трижды !!!!!
Мой канал - это чёткая методика по настройке шв.машин Чайка. Если прыгать хаотично по роликам, то ничего не получится! Уже тысячи моих подписчиц и подписчиков настроили свои Чайки и отремонтировали их родственникам, соседям и знакомым! Надо просто изучать мои уроки подряд, как они установлены. Я же ещё показал, как устраняются заводские брачки, их тут десяток штук! Если не устранить все заводские брачки, то не помогут никакие настройки!После выполнения всех последовательных настроек ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие без замены деталей!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Показываю, как выровнять демпферную пластинку, которую оттопырили бестолковые "умельцы".
А также показываю, как правильно подогнуть толкатель челнока.
@Чеширский Кот А если муж блондин? 🤣 Как быть?
Добрый вечер всем. Александр Данилович спасибо за очередной урок. Конечно же вы уже говорили об этом ранее в своём 32 видео под названием урок 26 "Глупые действия над машинками". Но это было гораздо ранее уроков где вы начали конкретно рассказывать про настройки челночного узла. И видать не у всех сложился этот пазл. А кто-то читая название и проигнорировал просмотр считаю что он не совершает таких действий. :)
Я ровняя демферную пластину снимал её полностью. Мне показалось так намного удобней и безопасней в плане облома на отверстиях. Подровнял, приложил, подровнял - приложил. когда получилось прикрутил на место.
добрый вечер, я молодой механик, занимаюсь машинами около 20 лет. чаек повидал всяких и с разными дефектами. Интересно вот что, мы с вами никогда не пересекались, а решение проблем абсолютно одинаковые, смотрю ваше видео и удивляюсь, я все тоже делаю слово в слово, и про отгибание толкателя, и про зачистку лезвием отвёртки, и про иголку под буферную пружину. Удивительно.
@@АртурМарочкин 👍
или нарастиь чем-то?
Нижайший,Вам,поклон. Я восстановила и настроила свою Чаечку 132 М.Вы великолепны.
Уважаемый мастер, это не последний, вы должны оставить то что знаете, для будущего поколения! Вы, профессионал своего дела!
Точно сказано
Такие Умные люди должны оставлять след своего ума и знаний!!!!!
следующее поколение здесь)
Маэстро швейных машин, Александр Данилович! Вы лучший на канале.Отдельное спасибо за подачу материала: профессиональные термины, грамотная речь, наглядность.Здоровья ,творческих успехов!
Он 1- ый из 10 лучших мастеров своего времени, а я многих смотрю: начиная с Деда - швея, Мастера - универсала, Барнаула и других!!!...
Комент.из Восточной Сибири.
Я профессиональный механик и наставник и, в отличие от других механиков, даю полную методическую информацию по обслуживанию и ремонту шв.машин.
Спасибо Александр Данилович за очередной урок! Вы, как всегда, не упускаете ни одной "мелочи" и все подробно рассказываете и показываете! С этой демпферной пружиной многие мучаются при подгибах её. Здоровья Вам!
Спасибо за Ваши уроки, очень полезные и нужные. Поздравляю Вас с Днем защитника отечества! Всех благ!!!
Настроила свою "чайку" по вашим видео и очень довольна.Спасибо !!!
Очень признательна вам, дорогой мастер. Завтра буду настраивать свою Чайку. Мастера берут деньги, но улучшений ноль. Постараюсь по вашим урокам наладить свою помощницу.
Спасибо Вам за Ваши прекрасные и поучительные уроки.
Верно говорите, наши люди будут своими ручками ковырять, но все таки методами проб и ошибок так учатся .Никто супер мастерами не рождается. В каждом деле всегда нужно терпение, умение думать и советы опытных людей
Низкий вам поклон за ваши уроки. Отрегулировала Подольск 142, еще и адаптер под современные лапки купила, а Janome (навороченную) спрятала в шкаф...
Такая же история намечается...
Профессионал и очень артистичный, интересно слушать
❤❤❤❤❤Благодарю, за щедрость души, за ваш опыт. Спасибо огромное за лекции.
Александр Данилович спасибо. По вашим урокам настроил чайку 142 с нуля. Уже сшил своё первое изделие -сумку. Спасибо.
Благодарю вас за прекрасные уроки👌👍💞🙏🤗🎁💐
Проведенные исследования показывают, что 70% пользователей интернета не понимают написанного текста. (Профессор Савельев). Потому и одинаковые вопросы. Ещё меньше понимают на слух. Такие люди, они не специально вредничают. Так что при показе того, что НАДО СДЕЛАТЬ следует обязательно сделать оговорку, что другого, не показанного и не рассказанного, НЕ надо делать!
Спасибо за уроки!
Александр Данилович, сегодня одержал очередную победу. Чайка 142. Два световых дня были потрачены на причину обрыва верхней нити. Менял с исправной машины челнок, запорное кольцо, шп. колпачек, лапка, рнвн, полировка игольного отверстия. Результат нуль. Как только начинаешь шить, нитка лохматится и обрыв. Заусенцев нигде нет, все отполировал. Сегодня к вечеру залез в Ваш урок-почему рвется верхняя нить. Дошел до двух винтиков крепящих демпферную пластину. А ведь на днях поменял один винт со старой пмз. Отполировал саму пластину, толкатель и т.к. шлицы на винтах уже плохие решил поменять с донора, убитой ПМЗ. Один винтик просто утонул в крепежном отверстии, а другой нормально закрутился. И вот сегодня после Вашего урока, пробую этот винтик и ведь торчит мерзавчик и нитка цепляется за него. Поменял опять на старый и машина запела. Первый раз у меня такая неисправность. Еще раз говорю Вам спасибо за Ваш опыт. Да и блок зигзага на ней разобрал, промыл, настроил. Разобрался с блоком копиров, он без винтов. Раскидал, собрал. Собачку отогнул хотя я и противник этого. И опять огромное спасибо за смещение червячной шестерни влево-вправо. Как же легко настраивается переход иглы слева направо и наоборот при зигзаге. Александр Данилович, еще раз огромное спасибо.
Спасибо за коммент! Мне приятно, что мои уроки помогли Вам!
Александр Данилович!С наступающим Вас праздником 23 февраля.Здоровья Вам ,бодрости и добра.Спасибо за уроки.
Здравствуйте.Спасибо.С праздником.Здоровья и благополучия,счастья и удачи,мира и добра.
Cпасибо. Будем смотреть на своей чайке!
Спасибо за видео.
Проблем у меня нет с чайкой, но Ваши видео смотрю с удовольствием
Значит Вы что-то не заметили . Проблемы есть всегда и у всех !
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ПРАЗДНИКОМ ЖЕЛАЮ ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ СЧАСТЬЯ
Не фантазия. Начитался в книге по ремонту швейных машин об этом.🤷♂️ Спасибо за информацию.
Александр Данилович, от всей души благодарю вас за ваши уроки! Недавно я купила Чайку 2, в полном комплекте, новую. Регулировала и настраивала по вашим урокам: иглу посередине и симметрично при зигзаге, захват и сброс нити, зазор между носиком и иглой, а также настроила зубчики. Боюсь сглазить, насколько прекрасно заработала машина - ни единого пропуска, строчка красивая и правильно натянута! Проводилась ещё с рычагом поднятия лапки - внутри отвалился держатель. Починила! Регулятор работает правильно. Не нарадуюсь покупке, мне ее до конца жизни хватит, вся железная, в том числе и секторная шестерня. Не могла не написать этот отзыв, чтобы и вы тоже порадовались! Спасибо, спасибо!!!!
Спасибо за коммент! Я рад, что мои уроки помогли вам восстановить свою Чайку!
Именно для таких смелых и инициативных женщин я создал этот канал!
@@user-mehanik-1956 Вы привили мне любовь к отечественным машинам, я и ножной привод убитый привела в порядок благодаря вам) Одной ногой могу шить, если понадобится - настолько лёгкий ход. Здоровья вам бесконечного и жду новых уроков - знаний много не бывает.
Поздравляю вас с днём Советской Армии и Военно-морского Флота!
Я вас не давно смотрю и сама настроила чайу142М спасибо посмотрю ваши все видео
Спасибо Мастер! С вашей помощью я оживил чайку 60х годов , которая стояла всю жизнь🎉🎉🎉
Замечательно! Я рад, что мои уроки пошли вам на пользу!
@@user-mehanik-1956Ещё один вопрос. На моей машинке каретка свободно ходит т.е. слегка шатается на своем месте. Т.е. ходом полукруга один раз касается задней части толкателя (где сильно закруглена стальная пластина) и другой раз бьётся в переднюю часть где лёгкий изгиб стальной пластины. Сам ход, который я имею ввиду пару сомтовляет миллиметров. Это так должно быть? На ваших деталях я не видел что он свободно шатался, ходил по кругу. Подскажите пожалуйста может дефект или неисправность?
@@kairberlz4315 Я же это показывал. Надо аккуратно подогнуть толкатель, чтобы уменьшить зазор. Но толкатель, а не демпферную пластину!!! После подгиба может образоваться заусеница на канавке хода челнока! Её можно счистить лезвием отвёртки.
@@user-mehanik-1956 спасибо сделал работает, шьет, но как вы сказали с дефектом она досталась мне.
Как хорош объясняет спасибо вам
Спасибо вам большое я тоже решилась полностью перепроверить машинку стояла машина моя не млгла нормально шить как купила мама 8 классе сейчас я на пенсию вышла попробую научиться шить с вашей помощью шьет и рвет раньше нервов не хватало разобраться с вашими уроками надеюсь что получиться
Конечно, получится! Мои уроки не для механиков, а для женщин, которые любят свою машину и хотят шить! После моих настроек Вам больше не придётся вызывать механика и платить ему деньги!
Здравствуйте, уважаемый Александр Данилович. К вам обращается тот самый домашний мужчина, который бестолково поковырялся в чайке своей жены и испортил там всё, что можно. Хочу сказать, что ваши уроки заинтриговали меня и я решил следуя им исправить свои ошибки, а заодно и заводской брак. 2 основные крупные неприятности чайки 132м состояли в натяжителе верхней нити и челноке. Натяжитель был почти продырявлен фиксирующим винтом и имел сломанный толкатель. Мне пришлось сделать из нержавеющей трубки новый посадочный цилиндр и из спицы выгнуть новый толкатель. Челнок был испорчен по всем и более параметрам, о которых вы с возмущением говорили. Выручил меня магазин на али экспресс, гле я купил шпульный колпачёк и два челнока: один специально оговоренный по описанию для старых машин и второй для более современных. Интересно, что первый не подошёл - был крупнее в диаметре, а второй не подошёл по высоте на 2 десятки выше. Тогда я немного наискось отломил кусочек наждачного полотна и используя рога челночного привода как толкатель, вручную заглубил посадочное место, срезая чугун прямо на машине. Периодически проверяя на отсутствие тугого вращения всего за 3 часа я мог сказать жене: на твоей машине новый челнок! Ну а вам говорю спасибо от имени всех домашних мужчин. Чего я только не делал, залез везде, где только можно и нв сегодняшний день у меня осталась всего одна проблема: стук шатуна в кривошипе главного вала привода челночного устройства. Как нибудь исхитрюсь и поставлю шайбы по бокам, вот только как, пока не пришло. Желаю вам, Александр Данилович здоровья. Именно вы заставили меня по новому взглянуть на положение дел, а то я уже собрался было приобрести какой нибудь бразер или женом в пределах 20-ки. Теперь и моя чайка
Спасибо, я рад за Вас! Вот только не надо было строгать гнездо челнока!
Потому что канавка для челнока цементируется. Вы содрали цементировку и теперь на белой ткани будет видна грязная белая нитка!
Это стирается чугун от колебания челнока.
А надо было просто под прижимное кольцо подложить тонкое кольцо из картона, как я это делаю в таком случае.
Дай вам бог здоровья и долгих лет
Благодарю Вас за все уроки. Благодаря вам наладила, смазала, почистила свою Чайку-134. Шьёт хорошо. Я в восторге. Вот только педаль разобрать Турецкую пока не решилась. Её надо ломать. Сама побаиваюсь, что потом не найду чем скрепить подошву с основой педальки. Приходится при шитье придерживать колесо, чтобы машинка не рвала вперёд с самого старта. Но обязательно доберусь и сделаю. БЛАГОДАРЮ! Всех Вам благ. Крепкого здоровья.
Педаль фиксируется на двух коротеньких пластмассовых штырьках. Возьмите два кухонных ножа, подцепите ими шляпки штырьков и вытащите их. Дальше по моему уроку.
@@user-mehanik-1956 Спасибо.
Спасибо Вам, дорогой друг! Я сделала свою машину,правда она кехлер,устранила неполадку
Замечательно! Я рад, что вы понимаете, что настройки разных шв.машин в принципе одинаковые!
Мастер всё покажет, и отчитает 🤣 . Спасибо .
Подписался на Ваш канал-интересно послушать,познавательно увидеть👍👍👍.
Спасибо большое, очень нужная информация
Александр Данилович. С праздником!
Хорошие видики смотрим .
с нетерпением жду уроков по не менее легендарным машинам ПМЗ, ПМЗ-2М !
Уже есть такие уроки.
всё мы узнаём ни всегда и не сразу. как мне ни хватало этого урока 2 года назад!
Огромное спасибо за помощь!!
По вашему уроку 2 раза посмотрел регулировка иглы,чеснока отремонтировал 2 машинки 60г советских и немку виктория ,на немке само лучше работать .
Здравствуйте. Спасибо большое за ваши видео. Отремонтировал бабушке режимы на Подольск 142. Радости не было придела. Стоит в гараже Чайка 2 как новая со всеми режимами. Пробовали шить ровная строчка есть и зигзаг есть а все остальные диски шьют какие-то непонятные программы и были пропуски на всех режимах поменяли иглу все решилось. Просьба снимите видео как правильно настроить копирный механизм. Спасибо
Уже есть настройки по "Чайке-2". Все уроки подписаны.
Познавательно
Большое спасибо вам за подробные объяснение, машинка работает.
Спасибо большое за ваши видео. Внук настроил швейную машину Подольск .смотря ваши видео. Я так рада, думала уже придётся с ней расстаться. Здоровья вам на долгие годы
Спасибо за все уроки! Подскажите, пожалуйста, где можно заказать эту самую пластину (пружинную)? У меня на одной из машин сломана. Спасибо!
Через интернет можно заказать всё!
Даааа... У меня так нитки и лезли... Поправила нитку сверху. И наконец то разобралась как ставить правильно нитку внизу .Она начала шить... Не очень хорошо, но хоть как то. Может со временем пойму как поправить все до конца. 🤔
@@madmoiselle_strix Поймёте. Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
Добрий вечір. Підкажіть як правильно зафіксували вал,цей що на цьому пас.
Не понимаю, что такое "зафиксировать колесо". Что такое "зафиксировать вал"?
Напишите более понятно, в чём проблема
Здраствуйте
Запчасти других машин подходит "чайке"?
Нет.
Ваши видео больше для механиков.
Нет, мои видео для женщин, которые любят шить и любят свою машину! Посмотрите комменты. Тысячи женщин, моих подписчиц, пишут мне благодарственные комменты о том, что самостоятельно восстановили свои машины по моим урокам.
Александр Данилович, может ли быть причиной пропуска стежков вертикальный люфт оси челнока, на которую вставляется шпульный колпачек со шпулькой и что может быть причиной этого люфта?
Я не знаю, что такое "вертикальный люфт оси челнока". Люфты есть на всех бытовых машинах. Если люфт между носиком челнока и иглой не превышает 0,2 мм, то это не является причиной пропуска стежка.
Обо всех люфтах я рассказываю в разных уроках.
Плохо, когда люфты образовались от износа, оттого, что не смазывали механизмы машины.
Больше ничего не могу подсказать, я не вижу вашу ситуацию.
Спасибо за ответ. Пропуски стежков в начале неполадки начали появляться единичные, затем все чаще и в конце уже невозможно стало шить.Посмотрел более внимательно: оказывается "болтается" сам челнок: в плоскости, проходящей через окончания концов толкателя челнока люфт челнока минимальный, а в перпендикулярной к ней недопустимо большой. Получается надо подогнуть нижний конец толкателя к челноку, тогда и большой люфт будет устранен, и зазор между верхним концом толкателя и носиком челнока уменьшиться до нормального. Получается причина пропуска стежеков в разогнутом нижнем конце толкателя челнока? @@user-mehanik-1956
@@НаталяОлешицька Я же это всё подробно описываю и показываю на камеру!
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия
Все верно. Согласен с Вами. Изучаю все Ваши видео, касающиеся подобных швейной машинки "Tikkakoski", и, сравнивая информацию в них, пытаюсь сам найти причину неполадки в своей швейной машинке. Оказалось, что после прошивки краев ковровой дорожки раскрепился регулирующий ход иглы фиксатор на штоке иглотолкателя. Сам удивляюсь: как еще в начале строчки получались 4-5 стежков и уже потом длинный пропуск стежков, затем опять несколько стежков и опять длинный пропуск.@@user-mehanik-1956
@@НаталяОлешицька Для вашей машины подходят настройки по ПМЗ-1.
Уважаемый мастер не нашла в ваших уроках решения моей проблемы - игла опускается но не может войти в челночный узел упирается в обод а сам челночный узел не доезжает до нужного места. Пожалуйста объясните как устранить. Спасибо
Мой канал - это методическое пособие по настройке шв.машин Чайка и ПМЗ. Вы не хотите просмотреть структуру моего канала. А на это понадобится всего 3-4 минуты. Я же неоднократно об этом говорю и пишу.
Честное слово, надоело повторять одно и то же!
Вычистите твёрдый мусор из канавки хода челнока и всё! И машина уже легко крутится! Потом надо отцентровать иглу, потом настроить механизм зигзага, потом настроить механизм челнока. И всё!!!
Все уроки подписаны!
После выполнения этих настроек ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие без замены деталей! Приступайте!
Ищите, за что нитка в челноке задевает. У меня задевала за верхушку винтиков крепления демферной пружины челнока/амортизационную пружину толкателя. Спилил напильничком заподлицо- помогло. Вряд ли их буду вывинчивать.
@@Игорь-м5с2ф Я же об этом рассказывал.
Абсолютно правильно коллега! Привет с Украины!
Уважаемый мастер я хотела спросить уменя швейная машина Веритас, при намотке нитки отключаю колесом что бы игла не двигалась, но она всеравно двигается что мне делать
@@ЛеонідШинкаренко-ь3х Леонид, здравствуйте. Хочу Вас побеспокоить еще раз вопросом про восстановление срезанных шпонок на блоке зигзаг. Ваш способ заинтересовал, но до конца его не понял. Срезаем оставшиеся шпонки и как дальше по подробнее пожалуйста. Мне интересны любые способы.
@@ИраСердюк-о7б Снять маховое колесо, протереть насухо внутреннюю поверхность, протереть втулку, на которой скользит маховое колесо, смазать эти поверхности маслом И-20А и собрать всё на место.
Только ни в коем случае не пачкайте эти места вазелиновым маслом!
@@user-mehanik-1956 спасибо
Про пружину. Просмотрел и купил машину со сломанным хвостом этой самой пружины. Машина шила, но гремела сильнее обычного.
Поспрашивал у мастеров, дали мне такую неизвестно от какой машины - у неё не совпадал размер и главное - расстояние между отверстиями крепления. Пришлось прикрутить её на один винт. Верх держался, он охватывает край толкателя. А вот размер был больше и пришлось мне хвост изгибать, чтобы он влез и выполнял свою функцию. В итоге сейчас это чудо стоит как колесо на одном винте, но работает. А что делать? На Алиэкспресс также отличающиеся по размеру креплений продают такие пружины.
Есть план просверлить в толкателе новое отверстие и нарезать резьбу. Метчики уже получил, нужно сверло диаметром под соответствующую резьбу и можно делать будет.
Я демпферную пластину как-то сделал из тонкой сталистой пластинки.
@@user-mehanik-1956 у меня нет таких. Да и из готовой всё же проще что-то подобное сделать.
Покупал у китайцев - одна контора очень грубое изделие прислала. Только в самых необходимых местах полированное. А вот вторая продала вполне себе пригодные и аккуратные изделия.
Доброго вечора, скажіть будласка ви можете якщо прислати вам машинку чайка 132М,відремонтіровать.або можна ваш номер телефону щоб поговорить, дякую.
По телефону я не даю консультации. У меня нет времени целый день и каждый день говорить по телефону. По телефону я только принимаю заявку и записываю адрес, куда приходить.
Можете задать вопрос мне на любом ролике.
Или задайте вопрос на мой емейл:
aldan.aldan.926@gmail.com.
Могу дать краткий ответ.
Не присылайте звуковые письма, мне их некогда слушать.
Дело в том, что мне задают ежедневно десятки вопросов.
У меня физически нет времени от восхода и до захода солнца сидеть у телефона и давать развёрнутые ответы.
Я всем отвечаю, но даю краткие ответы, на которые уходит 1,5-2 часа личного времени.
Добрый день Александр Данилович отремонтировал свой Подольск 142 шьёт супер благодаря вашим урокам. Но есть вопрос. Хочу поставить на вал сервомотор за место шкива . Вопрос такой какой диаметр верхнего вала на Подольск 142? Сервомотор одевается прям на вал без каких либо шкивов и ремней. Хочу чтобы машинка работала лучше и не крутить маховик. У сервомотора 550 ват и очень плавно работать будет чайка и места мало занимать. Промышленную машинку не хочу потому что нет места в квартире а квартира очень маленькая и чайку можно спрятать в шкаф и глаза не мозолит.
Если у Вас уже есть П-142, ну так измеряйте сами диаметр вала! Зачем у меня спрашиваете?
супер!
Здравствуйте! Не могли бы вы написать ссылки на ваши ролики по настройке чайка 134а последовательно что за чем? Наткнулся на видео о секретных штифтах которые должны быть вбиты, вы обещали попорядку дать информацию. Я запутался в какой последовательности должна производиться настройка.
@@vasssabКакие ещё ссылки??? Последовательность настроек идёт чётко по хронологии! Вот как у меня идут уроки - это я сам так настраиваю машины заказчикам! Нет проблем! Попутно даю информацию, где найти заводские брачки и как их устранить. А их около десятка, этих заводских брачков! И, если их не убрать, то машина шить не будет, даже после идеальной настройки. Уже тысячи моих подписчиц восстановили свои машины и пишут мне благодарственные комменты. Ни одна из них не просили у меня какие-то ссылки. Просто подряд изучали уроки и настроили свои машины. Никаких проблем! Никаких ссылок! А основной порядок настройки такой: сначала выполняем центровку иглы, потом делаем настройку механизма зигзага, потом делаем настройку челночного узла. Всё! После этого выполняем кучу всяких дополнительных настроек, все уроки подписаны.
Доброго вечора скажіть а та частина чолнока яка виймається в мене має шат вперед до мене,як її устранити чи вона має так бути.воно відхиляється і голка впирається в нього і ламається.дякую.в мене Чайка ,142 м.якщо притримати барабанчик то все тримається і проходить добре, але ж шити так не будеш.може я шось пропустила підкажіть будь ласка.як притиснути каретку від сторони барабанчика
Я по настройкам челночного устройства очень подробно говорю и показываю! К этому даже нечего добавить.
Но начинать настройку надо с центровки иглы. Иначе не получится! Это методика!
Як правильно зафіксувати колесо,що на ньому пас.
Непонятно! Но, если вы имеете в виду фрикцион, то смотрите урок №13.
Добрый день. У меня швейная машинка Подольск 142. Проблема - петля нити застряет в челноке, т.е. петля не успевает подтянутся и обратный ход челнока зацепляет ее и нитка застряет в челноке. Какую необходимо сделать регулировку, что бы убрать это несоответствие.
Я уже ответил на этот вопрос.
Зачем два раза спрашивать?
Александр Данилович, я не получил ответа на свою проблему. Меня интересует степень отторыпенности ТОРЦА демпферной пружины ( ДП) от ТОРЦА толкателя. У меня пять машин Ч142 и П142. Есть что сравнивать. При зазоре 0,5-0,7 мм сброс нитки прекрасный ( при левом уколе). А есть ДП у которых торец идет не вверх а отходит под углом 45'', т.е. отторырен вправо. В результате при левом уколе сброс не плавный, а нитка цепляется за ДП натягивается и потом со щелчком сбрасывается. А теперь танцы с бубнами. Если у ДП от винта до сброса идет плавный конус, то и сброс нитки без проблем. Есть ДП у которых от винта к сбросу сначала идет конус, а сантиметра полтора до конца стороны ДП паралельны. Тут сброс уже так себе. А у одной ДП от винта идет конус до узкого места, а потом см 1,5 до сброса идет расширение. Тут о хорошем сбросе нитки уже нет и речи. Вот такие танцы с бубнами. За урок огромное спасибо.
Вы так много написали! Сантиметры, миллиметры! Это же до какой степени нужно было изуродовать форму толкателя, чтобы появились такие проблемы??? Лично я с такими проблемами не знаком! На любой Чайке, которые прошли через мои руки сброс верхней нитки проходит без проблем!!! Очень редко бывало, когда надо было пассатижами немного загнуть самый кончик пружины, чтобы он перпендикулярно прилегал к пяточке челнока. Но на сброс нитки это не влияет.
То, что я показал в этом уроке - это я сам так делаю на всех Чайках и никаких проблем, описанных Вами, я не знаю!
@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, на главный вопрос Вы ответили. Спасибо огромное. А через сколько рук прошли мои машины пока попали ко мне, одному Богу известно. Зато благодаря полной разборке и промывке каждой я приобрел какой никакой опыт. А овладение НЮАНСАМИ требует времени.
@@АлексейПискунов-т8п разбирайся, кто ищет тот всегда найдет. Тем более есть с чем сравнить.
@@olgaeisfeld7086 Оля, спасибо.
@@АлексейПискунов-т8п
Алексей, а как Вы думаете, это кривые пассатижи предыдущих мастеров, или заводские вольности Подольского завода?
Вопрос: эта демпферная пластинка для Чайки142 подходит с машин ПМЗ 1-2М? Взаимозаменяемы?
Нет.
@@user-mehanik-1956 спасибо
Здравствуйте Александр.На детали механизма зигзага в Чайке 134А в самой верхней точке расположен маленький винтик-ограничитель.В чём его предназначение?Спасибо.
А почему Вы не изучаете мои уроки по Чайке-134? Там всё есть!
Александр Данилович, из-за чего может болтаться шпульный колпачок? Вернее не болтаться, а при шитье он просто выезжает из своего паза в какие-то моменты и крутится вместе с челноком. Это на Чайке 3. Это её родной колпачок. При шитье петля не образуется. Вернее челнок делает оборот вокруг себя, но нижнюю нитку не захватывает, а наматывает на себя верхнюю. В итоге вырастает огромная борода из верхних ниток. Я ставил запасной колпачок от другой машины, и он вроде не проворачивается, но нитка иногда цепляется за его край. Для этого нужно сам челнок глубже вбить как в уроке про устранение люфтов? Или это хвостик колпачка имеет брак? Или прижимная пластина бракованная - слишком тонкая? На другой моей Чайке 142 эта пластина как-будто толще, но там и вообще принцип её прижима другой.
Если проворачивается шпульный колпачок, значит немного отогнулся установочный палец. Можно слегка постучать по нему пассатижами и пригнуть на место.
@@user-mehanik-1956 Но от другой Чайки он не проворачивается. И в общем-то я сейчас с ним шил нормально. Этот с прямоугольным отверстием на язычке, а старый был с круглым. И есть ли в них разница или она только в эстетике? Вроде в остальном всё то же самое и форма прижимной пластины такая же. Установочный палец - это тот, который на самом челноке, я правильно понял?
@@prestidigitator-j1f А причём здесь отверстие на защёлке? Я же говорю, надо пригнуть установочный палец на шпульном колпачке, потому что он выскакивает из ямки на кольце.
В моей практике это часто происходит.
Пассатижами подбил его и все работает!
Я же показывал, как это сделать.
@@user-mehanik-1956 Понятно, спасибо большое.
Просто было интересно почему на каких-то колпачках круглое отверстие, а на других прямоугольное - вдруг там какой-то в этом смысл.
ВЫ хорошей мастер я ВАС уважаю.
Если не затруднит, расскажите почему недолюбливаете "Веритас". Думаю будет интересно не только мне. Сам пользуюсь Сингером и Чайкой 132. Спасибо.
Если коротко - маленькая шпулька, быстро заканчивается. Хлипкий механизм зигзага, неудобный, дискретный регулятор длины стежка, а на Чайке-142М, Чайке-132М, Чайке-143 и Чайке-134 отсутствует дискретность, что очень важно для меня! И самое неприятное - это мягкий, тканевый передаточный ремень.
@@user-mehanik-1956 Благодарю за развернутый и оперативный ответ.
Я шил чуть-чуть в начале 90-х на Зингере. Снова хочу вернуться к шитью, присматриваю Чайку 142М. Есть два варианта - без тумбы с японским движком и ещё с тумбой и польским движком. Склоняюсь к "тумбочке" только по тому что удобнее сразу со столом взять. НО! Хотя хозяйка божится что машинка новая (и вид действительно у тумбочки свежий) но у неё почему то все рукоятки управления белые, а регулятор натяжения верхней нити - коричневый (?) Вот я и призадумался - разве может быть такое у новой машинки?
Надо не на цвет ручек смотреть, а сесть за неё и пошить по разным функциям! У меня есть уроки, как правильно выбрать и купить б/у Чайку-142М .
у меня ножная швейная машинка подольск 142. износился ремень. какой длины ремень купить и как заменить его?
Ремни готовые продаются, со вставленной металлической скобкой.
Здравствуйте. Почему выскакивает челнок из челночного узла?
Чтобы что-то подсказать, это надо видеть. Много причин, когда выскакивает и челнок и шпульный колпачок. Все причины рассказаны у меня на канале и показаны способы устранения этих причин.
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
Вы молодец, не к чему придраться..
С уважением к Вам. А будет ли что нибудь по Веритасам 8014/26 в перспективе?
Если кто-нибудь предложит Веритас на запчасти, то возьму, приведу в рабочее состояние и буду давать уроки.
А пока у меня канал о Чайках и ПМЗ.
Добрый день. Полетел подшипник ножного привода машины Чайка.Прямо на ноги посыпались шарики во время шитья. Можно ли отремонтировать ножной привод?
Собрать шарики и поставить их на место! Это Ваша невнимательность! Эти шарики прижаты кольцом. А кольцо должно быть крепко поджато торцом шатуна. И контрагайка должна зажимать этот шатун. Всё!
Здравствуйте Данилович , у меня чиркает челнок по посадочному , что может бить .
Не знаю, это надо видеть.
скажите пожалуйста.Здравствуйте.пружинку гнуть уже не куда а зазора нет.можно ли сам толкатель слегка отогнуть?спасибо
Да, нужно отогнуть толкатель. Но немного и осторожно! Чтобы зазор между толкателем и челноком был примерно 1 мм.
И надо знать, с какой стороны отгибать, чтобы не было проблем со сбросом верхней нити. Я об этом подробно рассказываю и показываю.
@@user-mehanik-1956спасибо вам большое!
Здравствуйте, проблема та же, только когда я вручную шью, такого нет. Как только начинаю шить электроприводом, сразу же зажимает челнок и много петелек верхней нити...
Причин здесь много и все причины подробнейшим образом описаны и показаны настройки и способы их устранения. Самая распростанённая причина - надо тщательно вычистить канавку, в которой двигается челнок и смазать её. Другая причина - большой износ канавки и самого челнока. И ещё куча всяких причин!
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия!
Прочистил я канавку, износ у машинки минимальный. В 92 году её матушка моя покупала новую, и с самого первого дня машинка не шила. Износ у неё максимум пару часов. А сейчас я ее решил настроить, спасибо вашим роликам. Перестала ломать иглы, но петляет в челноке верхняя нить, никак не могу побороть ее
@@serjay969 Не вижу ситуацию.
Могу точно назвать причину и устранить её только после осмотра машины.
Смотрите сами. Все причины указаны у меня на канале.
Также у меня показаны все-все заводские брачки, из-за которых идёт некрасивая строчка.
После устранения этих брачков ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие!
Скажите пожалуйста, какой должна быть пластинка на колпачке? Точно размеру. Там есть усики загнуты в прорезь. У меня выскакивает нижняя нитка. Может ли быть брачок усика? Шпулька хорошая, колпачек уже третий новый. Пропусков нет. Больше такое происходит при зигзаге. Машина японская хорошая, выбросили на мусор, но я ее отремонтировала. Только вот единая нерешимая пока проблемка с несколькими колпачками.
А зачем Вам знать размеры пластинки? Пластинка, она и есть пластинка. Даже меня не интересуют её размеры. Зачистите мелкой наждачкой внутреннюю сторону пластинки. Я же это показывал в каком-то уроке. И не будет нитка выскакивать!
Я купила новый колпачек и из него тоже нитка выскакивает. В нем усик со стороны захода нитки на 1мм выступает во внутрь. И вот при шитье наверно задевает нитку. Я смотрю с особым вниманием Ваши все уроки. Попробую воспользоааться рекомендацией. Думаю, что сейчас главное количество но не качество деталей. Ну ничего все исправлю с Вашей помощью. Спасибо за быстрый ответ.
@@lyudmilaulyanyuk9162 Усик никак не может доставать до ниток!!! В этом легко убедиться, посмотрев на этот усик с обратной стороны!
Добрый вечер. В продолжение нашей переписки .... В данном ролике причиной была демпферная пластинка. Но в моем случае - я сам нарушил настройку машинки, когда поменял иголку на более толстую и .... + До моей "настройки" машинка шила но ход машинки был "тугой" и я раз - регулировал первичный вал. Затем выполнял настройки по вашей методике. Добился, чтобы петелька сбрасывалась на челноке. Но затем, она как-бы не успевает подтягиваться и обратным ходом челнока затягивается. Вот такая проблема. Прошу Вас подскажите, что можно еще сделать. Буду Вам очень признателен.
Чтобы здесь что-то подсказать, это надо видеть. Потому что нюансов много. Если бы видел, сразу сказал бы, что делать нужно.
Видео можно не присылать, по видео разобрать невозможно.
Надо просто последовательно и очень точно выполнить все мои настойки! От начала и до финальной настройки челночного узла.
И не будет никаких проблем! И ни в коем случае нельзя допускать отсебятину! Как только вместо моих действий пошла отсебятина - всё пропало! Начинаем по-новому.
Купил новую чайку 143 в упаковке 1991г. и обнаружил заводской брачек. При установке челночной пластины при сбросе нитки клинит челнок. Начал смотреть и увидел что челнок чуть выше челночного узла буквально на 0.05мм как с этим можно побороться
Вмятин на посадке челнока нет
@@алексейкуприянов-ю6д Знакомо! На посадочное место челночного блока надо вырезать бумажку из школьной тетрадки. И всё!
Тоже подумал об этом но лучше спросить у местера у которого десятки лет за плечами. Спасибо.
Добрый вечер. А в каком городе вы находитесь, чувствую проще вам её отвезти, чем самому сделать (Чайка 132). Целый вечер потратил на регулировки, вроде все сделал, но все равно нормальная строчка не получается. Верхний натяжитель уже зажал до упора, а узелки всё равно остаются снизу.
Чтобы получились все настройки, надо точно повторять всё за моими руками!
Как только пошла отсебятина - всё пропало! Ничего не получится. Да и с китайскими нитками бесполезно настраивать машину.
Я живу в Бобруйске.
Понял, я в Минске...
@@ВасилийАксёнов-ч5с Из Минска мне привозят машины. Пишите мне на ВКонтакте. Набирайте: Александр Шендеров. Бобруйск. Дам телефоны.
За час-полтора полностью приведу в порядок Вашу машину в Вашем присутствии.
Спасибо, постараюсь победить сам, но если не справлюсь, то тогда к вам .
Почему машинка пропускает 1 стежок хоть зигзаг,хоть стежок.Незнаю что желать.Подскажите пожалуйста.Машинка Чайем 142М,ей около46лет
А почему вы сразу в этот ролик пишете? У меня настройки идут строго по порядку! Это методика! Надо сначала изучить темы по ниткам, по иголкам. Нужно начинать с центровки иглы. И далее по порядку. Все уроки подписаны.
Хаотичное перескакивание по урокам НИЧЕГО НЕ ДАСТ!
У меня на канале полный комплекс настроек для Чайки-142М под ключ!
Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия;
Здавствуйте! А почему Алдан?
Сокращённо: Александр Данилович.
А какая вам разница? Вам это как-то мешает?
У меня пять электронных ящиков. Все рабочие. И все имеют разные названия. И что?
Здравствуйте, уделите пожалуйста внимание и пмз 1 класса 30х годов правоходным, благодарю.
Скоро будет полная настройка и ремонт машин ПМЗ-1 и ПМЗ-2М
Здравствуйте мастер! Я вас приветствую из Баку
столица Азербайжана! У меня правохдная швейная
машина ПОДОЛЬСК. Пожалуюста, помогите, как
разбирать челночную каретку, так-как у меня зажим
челнока не с левый стороны, а с правой стороы, т. е.
под швейную машину.За ранее я Вам очень благодарен и желаю Вам крепкого здоровья.
С уважением: Тельман Мухтарович.
гор. Баку, 16 октября 2021.
К сожалению, у меня нет правоходки ПМЗ. На корпусе челночного гнезда справа и слева есть винты. Их надо открутить, взять в руки корпус и с обратной стороны вытащить челнок.
@@user-mehanik-1956
Я Вам очень блогодарен, большое спасибо !!!
Будут ли видео по Туле? По ней очень мало информации.
У меня канал о Чайках и ПМЗ.
@@user-mehanik-1956 очень жаль что так мало любителей Тулы.
@@АхатинаРадулова Задайте в поисковой строке юту.ба запрос на Тулу.
Появятся ссылки по ремонту Тулы.
@@user-mehanik-1956 это самый очевидный вариант, которым я уже давно воспользовалась. Я просто поинтересовалась, будет ли у вас такое видео или нет. Нет так нет.
Добрый вечер всем. Александр Данилович спасибо за Ваши уроки, очень четко и познавательно.
Долгое время не могу решить одну проблему на Чайке 143. Перепробовал всевозможные варианты настроек предлагаемые Вами но проблема так и не решилась и заключается в следующем. При проходах зигзагом на любом шаге и любом размере, безсистемно проскаивают пропуски то по левому уколу, то по правому. Менял нитки, иглы, использовал разные виды ткани. Проблема присутствует везде. Подскажите, где и что я могу делать не так? Прпуски как правило бывают через 15-20 уколов. На плотных тканях через 10-15.
Если Вы правильно выполнили все настройки, то никаких пропусков не должно быть вообще! Причина возможна в нитках и игле. Вы же не написали, какие нитки и иглы применяли.
Идеальный вариант - нитки Gutermann, ASTRA, AMANN № 120-140-150.
Игла ORGAN, SCHMETZ, ORANGE № 90-100.
Спасибо за совет по маркам ниток и игл. Завтра попробую найти в продаже эти бренды. Иглы использую 90 производства Индия доставшиеся по наследству с 90 годов. Нитки 40. То, что доступно в продаже. Более старая, точнее, много отработавшая 142 М при тех же или практически техже настройках таких проблем не имеет. Но на ней уже слишком большая выбороботка механизмов и соответственно большие зазоры. Не использую из-за шумной стучащей работы.
@@6008688 Индийские иглы MENON - хорошие иглы! Если Вы пытаетесь шить х/б нитками выпуска 70 -е годы, то их надо выбросить в мусорный ящик. Они уже давно просрочены!
Также нитки "IDEAL"- это полное дерьмо!
Но, если старая, изношенная Чайка не имеет проблем, то значит Ваша новая машина имеет проблемы. Такова логика!
Александр Данилович, вот потому и задал вопрос, что с другой машинкой нет таких проблем. Куда более внимательно посмотреть? Я довольно долгое время пытаюсь устранить эти пропуски, вплоть до попыток с регулировками немного выходящими за рекомендованные рамки. Не могу понять логику пропусков. Ваш совет по замене ниток сегодня применю. Надеюсь все получится. Спасибо за разъяснения.
@@6008688 Я не вижу Вашей машины. Если бы посмотрел, то сразу бы понял эту проблему!
Попробуйте челнок от старой Чайки поставить на новую. Возможно проблемный челнок. Мне такое знакомо!
Приветствую. Выполнил все по вашему видео и несколько раз перепроверил. Подскажите почему идут постоянные пропуски с левой стороны. И в процессе шитья обрывается верхняя нитка. Предполагаю что проблема в челночном узле. Пропуски идут и на зигзаге и при смене строчки.
По какому видео Вы всё сделали? И что это Вам дало?
Надо провести полный курс настроек по моим урокам, начиная от устранения заводских брачков, устранения люфтов, центровки иглы и т.д.. Если Вы будете выхватывать отдельные ролики, то у Вас ничего не получится! НИЧЕГО!
У меня методика, а не набор случайных роликов! Я постоянно об этом напоминаю!
Это обучающий канал!
Вы даже не изучили мои уроки о причинах обрыва нижней и верхней нити, а уже удивляетесь, почему рвётся верхняя нитка!
@@user-mehanik-1956 Да в принципе я не удивлен за свою машинку. А настройки все осуществил по верху и низу. Программатор даже разбирал. Без нитки работает идеально, вот как нитку ставлю все. Вы посоветуйте что смотреть. Я так думаю в челночном узле дело а может и нет буду разбираться.
@@СергейБаландин-ш1у Я уже посоветовал, что смотреть и что делать! В чём проблема? Что мешает провести полную настройку машины? И после этого она будет шить .безупречно не одно десятилетие!
Сотни женщин мне пишут, что настроили свои машины по моим урокам.
Ещё раз напоминаю, пока Вы не настроите свою машину по моей методике, ничего у Вас не получится!!!
@@user-mehanik-1956 ясно. да вроде все настроил, люфты убрал, заводские браки. Почему то застревает нитка межбу толкателем и пяткой челнока и рвёт ее.
@@СергейБаландин-ш1у У меня два вопроса - какая нитка и какой зазор между толкателем и челноком?
Добрый вечер. У меня машинка мальва. Много лет работала а последний раз при шитье нить попала в челнок. Я разобрала ,почистила а при сборке челнок цепляет иглу при крепеже винта. Много раз разбирала, собирала всё равно
Поставьте новую, качественную иглу.
Спасибо большое за совет. Попробую завтра. Но может я всё таки её неправильно собираю .
@@ЕленаСавкина-т7ъ Вы не можете её неправильно собрать! Прижимное кольцо надевается на два штырька!
@@user-mehanik-1956 это так но я могла перевернуть прижимное кольцо или нет
@@ЕленаСавкина-т7ъ Можно и перевернуть. Пробуйте варианты, никто же мешает!
Подскажите пожалуйста почему на Чайке 132 м после замены челнока на новый с магазина происходит такой звук, при повороте вала в холостую он как скрегочет но шйот хорошо.На родимом челнаке такого небыло.Но челнок орыгинальный вчом может быть причина.
Это абсолютно естественно! Новый челнок немного толще, чем родной! Его надо подгонять путём шлифовки. Что и где шлифовать - не могу подсказать. Это надо видеть.
Большая благодарность что уделили время.
Извините, помогите наладить машинку Чайка. Машина шила, выскакивал натяжитель нити, я прикрутила винтик, но случилось другое. Игла при опускании бьёт об челнок, нет дальше хода. Что делать?
Нет проблем! У меня на канале есть все настройки для Чаек!
Только выполнять настройки надо строго по хронологии, начиная от центровки иглы. Это методика!
Не могу настроить водитель верхней иглы, не откручиваются болты, видео посмотрела, не помогает, не хватает сил открутить, получается игла смешена, и как следствие не согласовано работает игла и челнок( теперь вообще застряла.... К мастеру так и не решилась повезти машину, после ваших втдео поняла, что это не мастера, настраивают, настраивают, ездишь к ним ездишь постоянно, толка никакого, месяц работает и все, опять вези...даж не знаю что делать... Буду изучать дальше... посмотрим.
Если нет никакого толка от мастеров, то это не мастера, а умельцы-халтурщики, которые не знают устройства машины. Профессиональный механик настроит шв.машину качественно и без всяких оговорок. А мой канал - это ваша домашняя энциклопедия.
Можно ли заменить керосин спиртом?
Керосин, это уникальная жидкость! Проверено десятилетиями практики!
дело в том, что собачка уже отогнута и там тоже на подходе. Не всегда при покупке хозяева пускают дальше порога, не особо проверишь
Если хозяева не дают прошить на машине, надо быстро уходить оттуда! У них дохлая машина!
Вы в каком городе?
Уже ответил.
Здравсуйте скажите пожалуйста уменя машине иголка не паднимаяется бросила барада я нитку пачистила а иголка ни вниз ни новерх не поднимается
Нужно удалить челнок и тщательно вычистить канавку, в которой двигается челнок!
@@user-mehanik-1956 спасибо большое пачистили сработала
@@ilgaribragimov1499 Очень хорошо! Изучайте мои уроки! Это Вам пригодится, чтобы поддерживать Вашу машину в рабочем состоянии!
И после этого Вам никогда не придётся вызывать механика для ремонта!
Подскажите мастера хорошего в Санкт-Петербурге.
Я живу в Бобруйске.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Купил три машинки , думал чтоб наверняка хоть одна попадётся рабочая , с зигзагом и тд. Потом покупал : иголки, шпульки , масло . Потом педали , моторы. Щас посчитал и охренел , уже потратил около 10 000₽. Вроде начали машинки шить , но как попало. Вторая неделя пошла и я понял что Лошара !!!! Повёлся на канал , и решил что сделаю себе хорошую машинку… А времени нет. На работе по2 смены надо работать без выходных !!! Вообщем надо было взять современную Чайку за 9900₽. Пусть пластмассовую , но не было б столько геморроя !!!! А за 7-10 тыс. уже и японские Жаномэ с Бротерами идут. Комфорты с 52 операциями и тд !!!! Вообщем если нет времени - то моя затея деньги на ветер !!!! Скупой платит дважды. А я дурак- трижды !!!!!
Мой канал - это чёткая методика по настройке шв.машин Чайка. Если прыгать хаотично по роликам, то ничего не получится! Уже тысячи моих подписчиц и подписчиков настроили свои Чайки и отремонтировали их родственникам, соседям и знакомым! Надо просто изучать мои уроки подряд, как они установлены. Я же ещё показал, как устраняются заводские брачки, их тут десяток штук! Если не устранить все заводские брачки, то не помогут никакие настройки!После выполнения всех последовательных настроек ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие без замены деталей!