Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ใช้ EV สำหรับคนใช้เยอะคุ้มมาก แต่ใครใช้น้อยๆ ไม่คุ้ม/มีตังก็ไม่เป็นอะไร.!
รอเลยค่ะ อยากให้เช็คSOHอยากทราบความเสื่อมของแบตลูกใหญ่มากๆค่ะรอนะคะ😊
ใช้รถเยอะ ๆ ขนาดนี้ ก็ถือว่าคุ้มแล้วครับ 1 ปี 11 เดือน ขับไปตั้ง 160,000 กิโล เลยนะ
เปรียบ suv น้ำมัน ค่าน้ำมันราวๆ 450k-600k ไม่รวมค่าบำรุงรักษาเกินคุ้มไปแล้วจริงๆ รถไฟฟ้าคนใช้เยอะคุ้มค่าสุด
รุ๋นนี้ ถ้าขาย ตอนนี้ก็น่าจะได้ ไม่เกิน 4 แสน แน่นอน ถ้าวิ่งเข้าเต็นท์ ไม่รู้ว่ารับหรือป่าว ถ้ารับก็ไม่เกิน 3 แสน..............นี่แหล่ะ ผลลัพธ์ที่บอกว่า ใช้ ev ประหยัด คือเงินที่หายไปเกือบๆล้านนึง ในเวลา ไม่ถึง 2 ปี ไม่รวมค่าชาร์จไฟ ค่าประกัน และค่าซ่อมบำรุง .........ยิ่งถ้าจะลากใช้หลังหมดประกัน มันจะกลายเป็นเครื่องสูบเงินทันที หลังจากนี้ จะไล่เสียไปเรื่อยๆ ซ่อมจนท้อไปเอง 2 แสน ก็อยากขายแล้ว
@@RTXRACING09 เมื่อวานดูรถประมูล แมวดี GT มือสอง 5แสนกว่าบาท ยังไม่มีคนยกไม้เลย 😁😁😁
@@kongmitsu9327ev ที่ราคาล้านต้นๆ ส่วนใหญ่สู้กันประมาณ 3-4 แสนครับ ถ้ารถน้ำมัน ไม่เกิน 3 ปี 5-6 ก็มีคนเอาแล้วครับ
@@myheroallhero3822 ราคน้ำมัน 2 ปี อย่างน้อยๆ ราคาล้านต้นๆ ปล่อยมือสอง ต้องมี 6-7 แสน แต่ ev 3-4 แสน จะมีคนเอาหรือป่าวยังไม่รู้ ส่วนต่างอีก 3 แสน อย่าลืมเอามาคิดด้วย
160,000km. ใช้คุ้มมาก รถผมอายุ 11ปี วิ่งไปแค่ 90,000km. เอง*รถน้ำมัน ถ้าจ่ายค่าน้ำมันเดือนละ 5,000.- ตกปีละ 60,000.- เลยนะ
วิ้ง160000 กม. ถ้าไม่มีปัญหาจุกจิก ประหยัดน้ำมันไปไม่ต่ำกว่า 3 แสนบาทแล้ว เมื่อไหร่ชาร์จ10 นาที วิ้งได้ 400 กม. รถน้ำมันอวสาน
BYD B1 ราชบุรี น้องฝ่ายรับรถ,ช่างบริการดีมากครับ ❤ รถผม 1 ปี 6 หมื่นโล รุ่นแรก😂
ใช้มามีปัญหาอะไรก็บ้างไหมครับปัญหากวนใจที่หนักๆนะครับ
คุ้มจริงๆ ขอบคุณครับ
สุดจริงๆ🎉
EVใช้4-5ปีคุ้มแล้วคับถึงจะขายมือ2ราคาไม่ดีก็ตามคับ
การเดินทางทำงาน ท่องเที่ยว หรือใช้เวลาเมื่อปีที่แล้ว กับปีนี้ ยังไงก็ไม่เหมือนกัน ใช้ระดับนี้ยังไงก็ถือว่าคุ้มแล้ว
วิ่งขนาดนี้ แบตยังใช้งานได้เหมือนเดิม มั้ยครับ
เห็นก็ชอบ พวก Dmi เหมือนกัน ก็อยากให้ลองดูนะครับ ถ้าเป็นไปได้ ว่าคุ้มมั้ย ดีหรือไม่ดี ต่างกันอย่างไร หรือ รอพวก EREV ... แต่ถ้ายังไม่คุ้มหรือรอใช้ต่ออีกหน่อยหรือ ... ก็ตามนั้นครับ (อยากให้ทดสอบให้ดู แค่นั้น อิอิ)
ผมใช้1ปี7เดือนเพิ่ง37,000กิโลเมตร
😮ใช้เยอะมากๆๆๆๆครับ
ศูนย์ที่นครปฐม สิ่งอำนวยความสะดวกน้อยครับ มีแต่น้ำกับขนม5บาท
กินหลายๆอันก็จะได้หลายบาทอยู่ครับอันละ5บาท 😂
อยากให้ขยายการใช้ฟรีไปอีกสักปีนึง ผมจำไม่ได้ ใน 160,000 คุณได้เปลี่ยนเบรคหรือโช๊คหรือไม่ หรือได้เปลี่ยนอะไรชิ้นส่วนใหม่ไหม ไม่นับของที่มันจำเป็นต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ขอบคุณ
เค้าก็บอกอยู่ ไม่เปลี่ยน
ใช้รถปีละแปดหมื่นโลเนี่ย 3 คนผลัดกันขับทั้งวันทั้งคืนหรือครับเนี่ย
เช็คแบตต้องชาร์จให้เต็มและดิสชาร์จทดสอบ เลยใช้เวลานาน
ผมใช้รถกระบะประหยัดกว่ามาก ขับรถไปทำงานไปกลับ8 กิโลค่าน้ำมันต่อเดือน500-600 บาทเอง
@@บํารุงตับตับ ไปกลับ 8 กิโล ใช้มอเตอร์ไซค์ ผมว่าจะยิ่งประหยัดกว่านี้อีกนะครับ รับรองว่าค่าน้ำมันไม่เกิน 500 บาทแน่นอน อิอิ
ปีละแปดหมื่น น้องๆtaxiเลย
ผมขอเล่าประสบการณ์ที่ไปนั่งแท็กซี่byd e6รุ่นเก่า รถอายุประมาณ5ปี ผมได้คุยกับคนขับบอกวิ่งมาได้470000โลแล้ว แบตยังวิ่งได้ระยะทางเท่าเดิม เรื่องการเช็คสุขภาพแบต ศูนย์ทั่วไปจะเช็คได้ความแม่นยำแค่50%แค่นั้น คนขับเล่าว่า รถเขาไม่เคยทำคาริเบตอะไรเลย ผมเล่าว่าเมืองไทยบอกต้องใช้เหลิอเท่านั้นเท่านี้ ให้ทำคาริเบต แต่เขาบอกว่าตั้งแต่ขับรถมา ไม่เคยมีศูนย์ไหนในจีนแนะนำแบบนี้เลย มีแต่ใช้กับชาร์จแค่นั้น ....ผมฟังแล้วก็แปลกใจว่าทำไมช่างศูนย์ไทยหลอนจังเลย แนะนำให้ทำคาริเบต ให้เช็คสภาพsoh แล้วบอกสุขภาพแบตเหลือเท่านั้นเท่านี้ .....แต่กับเมืองจีน ที่คนขับแท็กซี่เขาใช้งานจริงจัง เขาไม่เห็นต้องมาซีเรียสหรือหลอนแบบช่างไทยเลย ใช้อย่างเดียวดูแลตามระยะ คือ จบ
จีนเหรอ 😂😂😂😂เขาไม่สนเรื่องความปลอดภัยหรอก และไม่คำนึงด้วย และอย่าเอาพฤกติกรรมแย่ๆมาใช้ที่ไทยครับ
@ประดิภาสแขกรัมย์ ที่ผมเล่านี่คือ เขาไม่ได้สนใจเรื่องค่าsoh เขาไม่ได้ทำคารีเบต มีแต่ใช้กับชาร์จ แล้วก็บำรุงรักษาปกติ น้ำยาหม้อน้ำ น้ำมันเบรค ..มันไม่เกี่ยวกับพฤติกรรมอะไรเลย
เป็นไปไม่ได้ที่แบตจะมีคุณภาพเหมือนเดิมเมื่ใช้ไปเกินแสนกมแล้ว
@@detkhampitpibool5129 ครับ ผมได้โอกาสเลยถามเขา เขาก็เล่ามาแบบนี้
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ทำไมจึงคิดว่าจีนเขาไม่สนใจเรื่องความปลอดภัยอะไรเลยเรอะ
เจ้าของช่องเขา ซื้อมาถลุงใช้ เพราะช่วงนั้นยังมีชาร์จไฟฟรี วางแผนเดินทางได้ แบบไร้ คชจ. เลข กม. จึงขึ้นเยอะในระยะเวลาสั้นๆ ก็เลยเที่ยวตะลุยๆไป ว่างด้วย มั้งตอนนั้นยังไม่ได้เปิดร้านกาแฟ เลยมีเวลาเที่ยวได้เยอะ
😊
อยากรู้%แบตเสื่อมเลย แต่ขับทุกวันก็น่าจะพอรู้ว่าเสื่อมหรือไม่
อาจจะรู้คร่าวๆ ไม่รู้ละเอียด 😂
รุ่นนี้ได้อัตราค่าบริการแบบ Grab SUV โคตรดี ได้กำไรเยอะกว่าพวกรถEVเล็ก
ไม่ผิดเงื่อนไขรับประกันเหรอครับ
@wat7010 เขาวิ่งเกิน 150000 โลละครับ น่าจะหมดประกัน BYD นานละ
รถไฟฟ้าช่วยคนไทยได้อย่างมากในเรื่องภาระหนี้ครัวเรือนเพราะไม่ต้องเจียดเงินส่วนใหญ่ไปกับค่าน้ำมันรถและค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์ แบตเตอร์รี่มันใช้ได้ถึง 1 ล้านกิโลเมตรอยู่แล้วถ้าชาร์จ ac เป็นหลัก
เลอะเทอะ
TAXI ?
grab car
เอ้าลูกเอา จะไปเต้นทำไม ผมรับรุ่นนี้ 5 แสน รับทุกคัน ถ้าSOH เกิน 90%
@@puddingman2331 ทิ้งเบอร์โทรไว้เลย เดี๋ยวผมให้เต้นอื่นหามาส่งให้ อยากได้กี่คัน ราคา 5 แสน พิมพ์ชัดๆมาเลยครับ
น้องเอ๋ย พี่ถอยป้ายแดง c220d ราคา 3 ล้านทอนร้อยนึง เมื่อ 2 ปีที่แล้วเต็นท์รับเข้า ไม่ถึงล้านแล้ว ดีเซลนะเนี่ย
อย่างหนักก็คงซ่อม ช่วงล่าง แอร์ ระบบระบายความร้อนหล่อเย็น และมอเตอร์ ส่วนแบต SOH ไม่ต่ำกว่า 80% ก็ยังไม่รู้สึกไร ส่วนขายไหม ตอบเลย ไม่อะ เพราะรถคันก่อนรถน้ำมันก็ใช้มา 20 ปี 3 แสนกว่า กม. สดน้ำมันหนักมากถ้าเทียบกับรถปีใหม่ๆ และตั้งแต่ปีที่ 5 ซ่อมทุกปี เข้าปีที่ 10 หาอะไหร่ก็ยากแล้ว โดยเฉพาะเครื่องเปลี่ยนมาสองลูกแล้ว
@@intarat3551 รถจีน เอามาตราฐาน รถญี่ปุ่นมาเทียบไม่ได้หรอกครับ ความทนทานแตกต่างกันเยอะ รถญี่ปุ่น เปลี่ยนช่วงล่างยกชุด อะไหล่แท้ ใช้ได้ 10 ปี เป็นเรื่องปกติ แต่รถจีน 3 ปีก็หลวมแล้ว ต่อให้เปลี่ยนอะไหล่แท้ ยิ่งถ้าไปใช้อะไหล่ปลอมจีน 3-6 เดือน เปลี่ยนกันจนเบื่อ ...ทุกวันนี้ อะไหล่จีนปลอมทีทำมาใส่รถญี่ปุ่น ช่างไทยยังบ่นกันเลย ตามร้านอะไหล่ชอบสั่งมาขาย แล้วช่างกับลูกค้าก็จะทะเลาะกันเรื่องนี้ตลอด ...ลูกค้าบอกช่างซ่อมไม่ดี ไม่ทน ...ช่างก็บอก ไม่ใช้อะไหล่แท้ จะเอาถูก มันก็ได้แค่นี้แหล่ะ
รีบๆ ใช้เยอะๆครับ
ยังไม่เปลี่ยนอีกเหรอ เบื่อละคันนี้
ปีเดียว 2 ปีเอง รถน้ำมันผม 13ปีแล้วยังใช้อยู่เลย 😂😂😂
รถเขายังไม่ถึง 2 ปีเลย ขับ Grabหลายๆคน 7-8ปีโน่นค่อยเปลี่ยนรถ บางคน 15ปี+
ใช้ EV สำหรับคนใช้เยอะคุ้มมาก แต่ใครใช้น้อยๆ ไม่คุ้ม/มีตังก็ไม่เป็นอะไร.!
รอเลยค่ะ อยากให้เช็คSOH
อยากทราบความเสื่อมของแบตลูกใหญ่มากๆค่ะ
รอนะคะ😊
ใช้รถเยอะ ๆ ขนาดนี้ ก็ถือว่าคุ้มแล้วครับ 1 ปี 11 เดือน ขับไปตั้ง 160,000 กิโล เลยนะ
เปรียบ suv น้ำมัน
ค่าน้ำมันราวๆ 450k-600k ไม่รวมค่าบำรุงรักษา
เกินคุ้มไปแล้วจริงๆ รถไฟฟ้าคนใช้เยอะคุ้มค่าสุด
รุ๋นนี้ ถ้าขาย ตอนนี้ก็น่าจะได้ ไม่เกิน 4 แสน แน่นอน ถ้าวิ่งเข้าเต็นท์ ไม่รู้ว่ารับหรือป่าว ถ้ารับก็ไม่เกิน 3 แสน..............นี่แหล่ะ ผลลัพธ์ที่บอกว่า ใช้ ev ประหยัด คือเงินที่หายไปเกือบๆล้านนึง ในเวลา ไม่ถึง 2 ปี ไม่รวมค่าชาร์จไฟ ค่าประกัน และค่าซ่อมบำรุง .........ยิ่งถ้าจะลากใช้หลังหมดประกัน มันจะกลายเป็นเครื่องสูบเงินทันที หลังจากนี้ จะไล่เสียไปเรื่อยๆ ซ่อมจนท้อไปเอง 2 แสน ก็อยากขายแล้ว
@@RTXRACING09 เมื่อวานดูรถประมูล แมวดี GT มือสอง 5แสนกว่าบาท ยังไม่มีคนยกไม้เลย 😁😁😁
@@kongmitsu9327ev ที่ราคาล้านต้นๆ ส่วนใหญ่สู้กันประมาณ 3-4 แสนครับ ถ้ารถน้ำมัน ไม่เกิน 3 ปี 5-6 ก็มีคนเอาแล้วครับ
@@myheroallhero3822 ราคน้ำมัน 2 ปี อย่างน้อยๆ ราคาล้านต้นๆ ปล่อยมือสอง ต้องมี 6-7 แสน แต่ ev 3-4 แสน จะมีคนเอาหรือป่าวยังไม่รู้ ส่วนต่างอีก 3 แสน อย่าลืมเอามาคิดด้วย
160,000km. ใช้คุ้มมาก รถผมอายุ 11ปี วิ่งไปแค่ 90,000km. เอง
*รถน้ำมัน ถ้าจ่ายค่าน้ำมันเดือนละ 5,000.- ตกปีละ 60,000.- เลยนะ
วิ้ง160000 กม. ถ้าไม่มีปัญหาจุกจิก ประหยัดน้ำมันไปไม่ต่ำกว่า 3 แสนบาทแล้ว เมื่อไหร่ชาร์จ10 นาที วิ้งได้ 400 กม. รถน้ำมันอวสาน
BYD B1 ราชบุรี น้องฝ่ายรับรถ,ช่างบริการดีมากครับ ❤ รถผม 1 ปี 6 หมื่นโล รุ่นแรก😂
ใช้มามีปัญหาอะไรก็บ้างไหมครับปัญหากวนใจที่หนักๆนะครับ
คุ้มจริงๆ ขอบคุณครับ
สุดจริงๆ🎉
EVใช้4-5ปีคุ้มแล้วคับถึงจะขายมือ2ราคาไม่ดีก็ตามคับ
การเดินทางทำงาน ท่องเที่ยว หรือใช้เวลาเมื่อปีที่แล้ว กับปีนี้ ยังไงก็ไม่เหมือนกัน
ใช้ระดับนี้ยังไงก็ถือว่าคุ้มแล้ว
วิ่งขนาดนี้ แบตยังใช้งานได้เหมือนเดิม มั้ยครับ
เห็นก็ชอบ พวก Dmi เหมือนกัน ก็อยากให้ลองดูนะครับ ถ้าเป็นไปได้ ว่าคุ้มมั้ย ดีหรือไม่ดี ต่างกันอย่างไร หรือ รอพวก EREV ... แต่ถ้ายังไม่คุ้มหรือรอใช้ต่ออีกหน่อยหรือ ... ก็ตามนั้นครับ (อยากให้ทดสอบให้ดู แค่นั้น อิอิ)
ผมใช้1ปี7เดือนเพิ่ง37,000กิโลเมตร
😮ใช้เยอะมากๆๆๆๆครับ
ศูนย์ที่นครปฐม สิ่งอำนวยความสะดวกน้อยครับ มีแต่น้ำกับขนม5บาท
กินหลายๆอันก็จะได้หลายบาทอยู่ครับอันละ5บาท 😂
อยากให้ขยายการใช้ฟรีไปอีกสักปีนึง ผมจำไม่ได้ ใน 160,000 คุณได้เปลี่ยนเบรคหรือโช๊คหรือไม่ หรือได้เปลี่ยนอะไรชิ้นส่วนใหม่ไหม ไม่นับของที่มันจำเป็นต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ขอบคุณ
เค้าก็บอกอยู่ ไม่เปลี่ยน
ใช้รถปีละแปดหมื่นโลเนี่ย 3 คนผลัดกันขับทั้งวันทั้งคืนหรือครับเนี่ย
เช็คแบตต้องชาร์จให้เต็มและดิสชาร์จทดสอบ เลยใช้เวลานาน
ผมใช้รถกระบะประหยัดกว่ามาก ขับรถไปทำงานไปกลับ8 กิโลค่าน้ำมันต่อเดือน500-600 บาทเอง
@@บํารุงตับตับ ไปกลับ 8 กิโล ใช้มอเตอร์ไซค์ ผมว่าจะยิ่งประหยัดกว่านี้อีกนะครับ รับรองว่าค่าน้ำมันไม่เกิน 500 บาทแน่นอน อิอิ
ปีละแปดหมื่น น้องๆtaxiเลย
ผมขอเล่าประสบการณ์ที่ไปนั่งแท็กซี่byd e6รุ่นเก่า รถอายุประมาณ5ปี ผมได้คุยกับคนขับบอกวิ่งมาได้470000โลแล้ว แบตยังวิ่งได้ระยะทางเท่าเดิม เรื่องการเช็คสุขภาพแบต ศูนย์ทั่วไปจะเช็คได้ความแม่นยำแค่50%แค่นั้น คนขับเล่าว่า รถเขาไม่เคยทำคาริเบตอะไรเลย ผมเล่าว่าเมืองไทยบอกต้องใช้เหลิอเท่านั้นเท่านี้ ให้ทำคาริเบต แต่เขาบอกว่าตั้งแต่ขับรถมา ไม่เคยมีศูนย์ไหนในจีนแนะนำแบบนี้เลย มีแต่ใช้กับชาร์จแค่นั้น ....ผมฟังแล้วก็แปลกใจว่าทำไมช่างศูนย์ไทยหลอนจังเลย แนะนำให้ทำคาริเบต ให้เช็คสภาพsoh แล้วบอกสุขภาพแบตเหลือเท่านั้นเท่านี้ .....แต่กับเมืองจีน ที่คนขับแท็กซี่เขาใช้งานจริงจัง เขาไม่เห็นต้องมาซีเรียสหรือหลอนแบบช่างไทยเลย ใช้อย่างเดียวดูแลตามระยะ คือ จบ
จีนเหรอ 😂😂😂😂เขาไม่สนเรื่องความปลอดภัยหรอก และไม่คำนึงด้วย และอย่าเอาพฤกติกรรมแย่ๆมาใช้ที่ไทยครับ
@ประดิภาสแขกรัมย์ ที่ผมเล่านี่คือ เขาไม่ได้สนใจเรื่องค่าsoh เขาไม่ได้ทำคารีเบต มีแต่ใช้กับชาร์จ แล้วก็บำรุงรักษาปกติ น้ำยาหม้อน้ำ น้ำมันเบรค ..มันไม่เกี่ยวกับพฤติกรรมอะไรเลย
เป็นไปไม่ได้ที่แบตจะมีคุณภาพเหมือนเดิมเมื่ใช้ไปเกินแสนกมแล้ว
@@detkhampitpibool5129 ครับ ผมได้โอกาสเลยถามเขา เขาก็เล่ามาแบบนี้
@@ประดิภาสแขกรัมย์ ทำไมจึงคิดว่าจีนเขาไม่สนใจเรื่องความปลอดภัยอะไรเลยเรอะ
เจ้าของช่องเขา ซื้อมาถลุงใช้ เพราะช่วงนั้นยังมีชาร์จไฟฟรี วางแผนเดินทางได้ แบบไร้ คชจ. เลข กม. จึงขึ้นเยอะในระยะเวลาสั้นๆ ก็เลยเที่ยวตะลุยๆไป ว่างด้วย มั้งตอนนั้นยังไม่ได้เปิดร้านกาแฟ เลยมีเวลาเที่ยวได้เยอะ
😊
อยากรู้%แบตเสื่อมเลย แต่ขับทุกวันก็น่าจะพอรู้ว่าเสื่อมหรือไม่
อาจจะรู้คร่าวๆ ไม่รู้ละเอียด 😂
รุ่นนี้ได้อัตราค่าบริการแบบ Grab SUV โคตรดี ได้กำไรเยอะกว่าพวกรถEVเล็ก
ไม่ผิดเงื่อนไขรับประกันเหรอครับ
@wat7010 เขาวิ่งเกิน 150000 โลละครับ น่าจะหมดประกัน BYD นานละ
รถไฟฟ้าช่วยคนไทยได้อย่างมากในเรื่องภาระหนี้ครัวเรือนเพราะไม่ต้องเจียดเงินส่วนใหญ่ไปกับค่าน้ำมันรถและค่าบำรุงรักษาเครื่องยนต์ แบตเตอร์รี่มันใช้ได้ถึง 1 ล้านกิโลเมตรอยู่แล้วถ้าชาร์จ ac เป็นหลัก
เลอะเทอะ
TAXI ?
grab car
รุ๋นนี้ ถ้าขาย ตอนนี้ก็น่าจะได้ ไม่เกิน 4 แสน แน่นอน ถ้าวิ่งเข้าเต็นท์ ไม่รู้ว่ารับหรือป่าว ถ้ารับก็ไม่เกิน 3 แสน..............นี่แหล่ะ ผลลัพธ์ที่บอกว่า ใช้ ev ประหยัด คือเงินที่หายไปเกือบๆล้านนึง ในเวลา ไม่ถึง 2 ปี ไม่รวมค่าชาร์จไฟ ค่าประกัน และค่าซ่อมบำรุง .........ยิ่งถ้าจะลากใช้หลังหมดประกัน มันจะกลายเป็นเครื่องสูบเงินทันที หลังจากนี้ จะไล่เสียไปเรื่อยๆ ซ่อมจนท้อไปเอง 2 แสน ก็อยากขายแล้ว
เอ้าลูกเอา จะไปเต้นทำไม ผมรับรุ่นนี้ 5 แสน รับทุกคัน ถ้าSOH เกิน 90%
@@puddingman2331 ทิ้งเบอร์โทรไว้เลย เดี๋ยวผมให้เต้นอื่นหามาส่งให้ อยากได้กี่คัน ราคา 5 แสน พิมพ์ชัดๆมาเลยครับ
น้องเอ๋ย พี่ถอยป้ายแดง c220d ราคา 3 ล้านทอนร้อยนึง เมื่อ 2 ปีที่แล้ว
เต็นท์รับเข้า ไม่ถึงล้านแล้ว ดีเซลนะเนี่ย
อย่างหนักก็คงซ่อม ช่วงล่าง แอร์ ระบบระบายความร้อนหล่อเย็น และมอเตอร์ ส่วนแบต SOH ไม่ต่ำกว่า 80% ก็ยังไม่รู้สึกไร ส่วนขายไหม ตอบเลย ไม่อะ เพราะรถคันก่อนรถน้ำมันก็ใช้มา 20 ปี 3 แสนกว่า กม. สดน้ำมันหนักมากถ้าเทียบกับรถปีใหม่ๆ และตั้งแต่ปีที่ 5 ซ่อมทุกปี เข้าปีที่ 10 หาอะไหร่ก็ยากแล้ว โดยเฉพาะเครื่องเปลี่ยนมาสองลูกแล้ว
@@intarat3551 รถจีน เอามาตราฐาน รถญี่ปุ่นมาเทียบไม่ได้หรอกครับ ความทนทานแตกต่างกันเยอะ รถญี่ปุ่น เปลี่ยนช่วงล่างยกชุด อะไหล่แท้ ใช้ได้ 10 ปี เป็นเรื่องปกติ แต่รถจีน 3 ปีก็หลวมแล้ว ต่อให้เปลี่ยนอะไหล่แท้ ยิ่งถ้าไปใช้อะไหล่ปลอมจีน 3-6 เดือน เปลี่ยนกันจนเบื่อ ...ทุกวันนี้ อะไหล่จีนปลอมทีทำมาใส่รถญี่ปุ่น ช่างไทยยังบ่นกันเลย ตามร้านอะไหล่ชอบสั่งมาขาย แล้วช่างกับลูกค้าก็จะทะเลาะกันเรื่องนี้ตลอด ...ลูกค้าบอกช่างซ่อมไม่ดี ไม่ทน ...ช่างก็บอก ไม่ใช้อะไหล่แท้ จะเอาถูก มันก็ได้แค่นี้แหล่ะ
รีบๆ ใช้เยอะๆครับ
ยังไม่เปลี่ยนอีกเหรอ เบื่อละคันนี้
ปีเดียว 2 ปีเอง รถน้ำมันผม 13ปีแล้วยังใช้อยู่เลย 😂😂😂
รถเขายังไม่ถึง 2 ปีเลย ขับ Grab
หลายๆคน 7-8ปีโน่นค่อยเปลี่ยนรถ บางคน 15ปี+