самый простой и надёжный из всей линейки как раз 4.2! 4.4 имеет муфты (типа vvti) они имеют ресурс определённый,так,что после 200.000км можно начинать ждать попадалова на замену(цепи ,муфты,саленоиды=+-200т.р.) на 4.2 просто цепи(без муфт)! 4.2 жрёт чуть меньше и едет гораздо лучше!
Почему 2.7 дизель говно? У знакомого 170 Тым пробега без проблем по Европе только радиатор почистил и все ну а за мощь надо платить но это не значит что он надёжнее , платят за понты а не за надёжность
2.7 мотор плох в наших реалиях , т.к. колено ломается, а ремонт огого сколько стоит. 🤘а так аппарат конечно бомба. Везде и все говорят что 4.4 более надежен и другой их дизель 3.6 вроде.
Да зависит от условий эксплуатации в России самый лучший вариант это суперчарджер на 390, хотя для бездорожья дизель всегда лучше , себе такой же аппарат смотрю из Британии или сингапура праворульного года 2010 это машина супер при чём на каждый день
Вообще шикарные новые аналоги 16-18₽востановленые качественно на ваш век хватит15₽какие100 ₽????зачем врать и отваривать от этой машины людей,вы раз зделали и забыли!!!некогда второй раз к проблеме не вернётесь если руки не кривые делают,🤣🤣🤣🤣
Что за детские разговоры на данный момент existed их полно цены начинаются с 6.000 за стойку амортизатор в среднем можно за 12-15 купить хорошую стойку аналог у меня пробег 280.000 три стойки с подушкой родные
Человек 000 в технике )))
Да и ладно, не про технику видео
Машина шикарная я сам себе хочу в 40 лет купить как для холостяка старика идеальный внедорожник
Покупай у меня
@@МацидонскаяАнна 😂
@@МацидонскаяАнна где
@@РусланСагитович в Брянске
самый простой и надёжный из всей линейки как раз 4.2! 4.4 имеет муфты (типа vvti) они имеют ресурс определённый,так,что после 200.000км можно начинать ждать попадалова на замену(цепи ,муфты,саленоиды=+-200т.р.) на 4.2 просто цепи(без муфт)! 4.2 жрёт чуть меньше и едет гораздо лучше!
Сергей,добрый вечер,снимите ролик,как вы подбираете автомобиль,думаю многим будет интересно,особенно тем кто начинает такаю нишу карьеры.
Эта машина дешевле VAGа в обслуживании,надёжнее 100%и прост
Про ниву ты зря😂 вышел рестайл))
4.2 идет с компресороом а не с турбо
Спасибо, буду знать)
Даже не с компрессором, а с СУПЕРЧайджером(сам владею), есть отличие по приводу и способу нагнетания.
Я буду с правым рулём брать из Британии у них самое лучшее состояние
на багажнике доводчик стоит))))им вообше хлопать не нужно.
Если жрет 23-35 меняй форсунки, до 20 литров
@@pacificgp но машина через пол месяца была уже продана)
Кузов не надо отделять от рамы при замены свечей , что за мифы
@@vagram7559 факт, но многие так думают 😅
Почему 2.7 дизель говно? У знакомого 170 Тым пробега без проблем по Европе только радиатор почистил и все ну а за мощь надо платить но это не значит что он надёжнее , платят за понты а не за надёжность
2.7 мотор плох в наших реалиях , т.к. колено ломается, а ремонт огого сколько стоит. 🤘а так аппарат конечно бомба. Везде и все говорят что 4.4 более надежен и другой их дизель 3.6 вроде.
Да зависит от условий эксплуатации в России самый лучший вариант это суперчарджер на 390, хотя для бездорожья дизель всегда лучше , себе такой же аппарат смотрю из Британии или сингапура праворульного года 2010 это машина супер при чём на каждый день
валет..... ноль понимания и знания мат части.
👋👋👋
Парень не разбирается в технике, и поэтому его на...ют в сервисе, открою секрет, по обслуживанию на уровне УАЗ
@@pacificgp 😄спасибо
Можно стойки за 80 в круг ? А то за 200 немогу найти сейчас санкции🤣🤣🤣
Ммм, аналоги не?
@@3.S.V. да аналоги
Вообще шикарные новые аналоги 16-18₽востановленые качественно на ваш век хватит15₽какие100 ₽????зачем врать и отваривать от этой машины людей,вы раз зделали и забыли!!!некогда второй раз к проблеме не вернётесь если руки не кривые делают,🤣🤣🤣🤣
Что за детские разговоры на данный момент existed их полно цены начинаются с 6.000 за стойку амортизатор в среднем можно за 12-15 купить хорошую стойку аналог у меня пробег 280.000 три стойки с подушкой родные
😅😅😅😅😅 извините но одежда )))
😀ШпорТ все дела