А в чём проблема вместо трамвая запустить автобус? Ведь у трамвая есть только одно преимущество - там, где построены специальные полосы только для трамваев, они могут обходить пробки. Но в большинстве случаев это не так, и трамвай только затрудняет движение на обычной дороге для других видов транспорта. Запустите маршрут автобуса вместо трамвая!
Автобусные перевозки при больших потоках на 40% дороже, чем трамваем, с учетом содержания рельсов; кроме того, на 1 пассажира автобуса происходит в 4 раза больше ДТП (в т.ч. со смертельным исходом) и в 4-5 больше загрязнений. Но тут жители правы - трамвай должен идти не по узкой улице Гиляровского (там сложно получить преимущества трамвайного движения), а по главной улице (по проспекту), и, конечно, на обособленном полотне (чтобы не застревать в пробках). Тогда все эти преимущества по сравнению с автобусом будут получены в полной мере.
Нет никакой транспортной доступности на Трифоновской. Там нужен трамвай или автобус который будет соединять Рижскую с Новослободской и Белорусской, потому что от Олимпийского проспекта 22 добраться до Новослободской невозможно, ни один автобус не едет до Новослободской. А до метро проспект мира - 20 минут пешком (автобусы тоже не ходят ), чтобы на метро доехать до Новослободской , что тоже очень неудобно и глупо. Приходится ходить пешком по пол часа.
@@user-qb5yb9vf8eЖители по Олимпийскому 22 , те кто пользуется общественным транспортом наоборот рады, что пустят трамвай по Трифоновской, потому что сейчас добраться до Новослободской и Белорусской невозможно. В качестве примера: между Новослободской и Белорусской располагается дворец творчества на Миусах, куда ходят дети со всего района, но с Олимпийского и Трифоновской туда не добраться, только пешком, а это 30-40 минут.
Это враньё - на Трифоновской (в отличие от Гиляровского) нет никаких магистральных маршрутов "в 100 метрах", на Трифоновской транспортный провал. Трамвай №5 ходил с интервалом 3-5 минут, а автобус №0, который вместо него запустили - с интервалом по 40 минут, и вечно простаивает в пробках. Не говоря о том, что никакой автобус физически нельзя запустить к Белорусской по этой трассе, так как там очень узкие улицы (Палиха, пл. Борьбы и т.п) и по нормативам автобусы там не пролезут. Поэтому жители Трифоновской 30 лет писали письма и ждали восстановления трамвая №5, чтобы быстро доезжать не только к Рижской, но и к Белорусской и Новослободской. И если "пробки ужасные" - тем более нужен трамвай, потому что его сейчас везде пускают по обособленным путям, и он единственный реально может идти без пробок (в отличие от вонючего автобуса). Категорически против автобуса и за трамвай на Трифоновской. В будущем, конечно, нужно восстановить трамвай и на просп. Мира в сторону ВДНХ.
Можно текстовую расшифровку? Не хочу тратить 11 минут времени на то что можно было бы прочесть за две минуты.
А в чём проблема вместо трамвая запустить автобус? Ведь у трамвая есть только одно преимущество - там, где построены специальные полосы только для трамваев, они могут обходить пробки. Но в большинстве случаев это не так, и трамвай только затрудняет движение на обычной дороге для других видов транспорта. Запустите маршрут автобуса вместо трамвая!
Автобусные перевозки при больших потоках на 40% дороже, чем трамваем, с учетом содержания рельсов; кроме того, на 1 пассажира автобуса происходит в 4 раза больше ДТП (в т.ч. со смертельным исходом) и в 4-5 больше загрязнений. Но тут жители правы - трамвай должен идти не по узкой улице Гиляровского (там сложно получить преимущества трамвайного движения), а по главной улице (по проспекту), и, конечно, на обособленном полотне (чтобы не застревать в пробках). Тогда все эти преимущества по сравнению с автобусом будут получены в полной мере.
Трифоновская тоже против трамваев! И без них пробки ужасные. Там прекрасная транспортная доступность, зачем они нужны?
Вы могли бы собрать подписи жителей своего дома?
Нет никакой транспортной доступности на Трифоновской. Там нужен трамвай или автобус который будет соединять Рижскую с Новослободской и Белорусской, потому что от Олимпийского проспекта 22 добраться до Новослободской невозможно, ни один автобус не едет до Новослободской. А до метро проспект мира - 20 минут пешком (автобусы тоже не ходят ), чтобы на метро доехать до Новослободской , что тоже очень неудобно и глупо. Приходится ходить пешком по пол часа.
@@user-qb5yb9vf8eЖители по Олимпийскому 22 , те кто пользуется общественным транспортом наоборот рады, что пустят трамвай по Трифоновской, потому что сейчас добраться до Новослободской и Белорусской невозможно. В качестве примера: между Новослободской и Белорусской располагается дворец творчества на Миусах, куда ходят дети со всего района, но с Олимпийского и Трифоновской туда не добраться, только пешком, а это 30-40 минут.
Не все жители против трамвая на Гиляровского. Это был очень нужный и удобный маршрут. Если его восстановят до Останкино, то будет просто чудесно
Это враньё - на Трифоновской (в отличие от Гиляровского) нет никаких магистральных маршрутов "в 100 метрах", на Трифоновской транспортный провал. Трамвай №5 ходил с интервалом 3-5 минут, а автобус №0, который вместо него запустили - с интервалом по 40 минут, и вечно простаивает в пробках. Не говоря о том, что никакой автобус физически нельзя запустить к Белорусской по этой трассе, так как там очень узкие улицы (Палиха, пл. Борьбы и т.п) и по нормативам автобусы там не пролезут. Поэтому жители Трифоновской 30 лет писали письма и ждали восстановления трамвая №5, чтобы быстро доезжать не только к Рижской, но и к Белорусской и Новослободской. И если "пробки ужасные" - тем более нужен трамвай, потому что его сейчас везде пускают по обособленным путям, и он единственный реально может идти без пробок (в отличие от вонючего автобуса). Категорически против автобуса и за трамвай на Трифоновской. В будущем, конечно, нужно восстановить трамвай и на просп. Мира в сторону ВДНХ.