Seiltausch Gletscherbus 1 (System Funitel) am Hintertuxer Gletscher

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  • Опубликовано: 14 окт 2024
  • Am Hintertuxer Gletscher wurde im Sommer 2020 beim Gletscherbus 1 ein neues Förderseil aufgelegt. Hinter dem Gletscherbus 1 steckt die innovative Seilbahntechnologie "Funitel" der Firma Doppelmayr. Wie der Seiltausch bei diesem speziellen Seilbahnsystem aussieht, zeigen wir euch im Video!

Комментарии • 19

  • @herrvorragend-
    @herrvorragend- Год назад +13

    Bitte mehr von solchen Videos. Finde Seilbahntechnik mega interessant

  • @niklas_at
    @niklas_at 2 года назад +10

    Freue mich schon riesig im Sommer wieder bei euch zu sein und dann den Fortschritt der Lärmstange 1 zu sehen :D

  • @horsth.8736
    @horsth.8736 8 месяцев назад +1

    Danke für das interessante Video. Der Blick hinter die Kulissen ist toll!!

  • @tencara
    @tencara 2 года назад +8

    Could you do a version with english subtitles to? Very interesting and cool as I two times have had the oppertunity te see behind the scenes live at Hintertux :)

  • @counterfit5
    @counterfit5 9 месяцев назад +2

    Can't say I've ever seen a gondola cabin being used as a crane before

  • @michaelschollbauer8865
    @michaelschollbauer8865 8 месяцев назад +4

    interessantes video, aber musik ständig viel zu laut

  • @Seilbahn3
    @Seilbahn3 Год назад +4

    Ich frag mich ja noch immer warum man den Gletscherbus 1 als Funitel gebaut hat. zu dem Zeitpunkt wäre doch eine 3S eigentlich schon logischer gewesen. Hat man das gemacht, damit auf allen drei Teilstrecken der gleiche Bahntyp steht? Oder was war der Grund dafür? Mit ner 3S wäre das Seil vermutlich nicht so schnell ablagereif gewesen? Und wie stellt man den Gleichlauf sicher? Ich hab da mal vor 20 Jahren in der ISR gelesen, dass man das Futter der Seilscheibe passend schleift und dann davon ausgeht, dass es sich gleichmäßig abnutzt. Ist das bei dem späten Baujahr des GB1 noch genau so? Und wie misst man beim abschleifen überhaupt den Gleichlauf?
    Aber sehr schönes Video 🙂

  • @Talabfahrer
    @Talabfahrer 7 месяцев назад +1

    So ganz ideal scheint die Partnerschaft zwischen dem Seil-marternden Funitel und dem sanft laufenden PERFORMA-DT Förderseil doch nicht gewesen zu sein, denn zur Saison 2023/2024 ist wieder auf ein konventionelles Seil ohne die Kunststoffprofile zwischen den Litzen getauscht worden.

  • @himbuin
    @himbuin 2 года назад +3

    Faszinierend!!!

  • @horstmeier9572
    @horstmeier9572 9 месяцев назад +1

    Ich frag mich die ganze Zeit wo dieser ominöse Gletscher ist.?🤔

  • @dr.wilfriedhitzler1885
    @dr.wilfriedhitzler1885 Год назад +1

    Dort stand lang das Hotel Kirchler, wo jetzt diese „Busstation“ ist. Früher wars schöner dort.

  • @arnowopfner7663
    @arnowopfner7663 2 года назад

    Super

  • @tluaner5
    @tluaner5 9 месяцев назад +3

    Workers are not using personal protection equipment

    • @Jerklolschannel
      @Jerklolschannel 9 месяцев назад +2

      That should be? Looks everything according to standards to me

  • @hodenbold1713
    @hodenbold1713 11 месяцев назад +7

    super, dass ihr die gegend dort ruiniert für das bisschen schnee, der noch oben ist

    • @michaelobi1265
      @michaelobi1265 9 месяцев назад +14

      Die Gondeln zerstören jetzt wie genau den Schnee auf dem Gletscher? Eher wird doch der Schnee dort im Sommer konserviert/versucht zu retten.

    • @inkognito2895
      @inkognito2895 8 месяцев назад +5

      Mimimi

  • @horsth.8736
    @horsth.8736 8 месяцев назад +1

    Danke für das interessante Video. Der Blick hinter die Kulissen ist toll!!

  • @horsth.8736
    @horsth.8736 8 месяцев назад

    Danke für das interessante Video. Der Blick hinter die Kulissen ist toll!!