Muy buen video. Para los que estamos arrancando, estos videos son los que al momento de estar frente a un problema de esta índole, lo aplicas y resuelves mas rápido el inconveniente. Ósea es algo muy practico. Gracias Jorge
@@jorgemendiondo5701 muchas gracias jorge es un alago muy bueno el tema capacitores yo también estaba pensando en subir sobre el tema hay muchas dudas hace 2 minutos estuve contestando comentarios sobre capaz la verdad le recomendé tu video jajaja mas adelante subiré algo sobre el tema jajaj
Muy bueno Jorge, pero como en mis años mosos me costaba entender ahora sigo igual. Y nosotros buscamos la reactancia inductiva de las bobinas y la capacitiva
Sí Marce, no quise meterme en ese tema. que es más complejo, yo quise hacer algo para el que no esta canchero con las ecuaciones.. y leyes eléctricas!! Tal vez más adelante arme algo de eso !!
MUY BUENO EL VÍDEO JORGE, PERO TE QUERÍA PREGUNTAR DE QUE POTENCIA ES EL MOTOR Ó EN QUE AIRE ESTABA PUESTO?? PORQUE SE ME HACE RARO QUE FUNCIONE CON EL CAPACITOR DE 50 MICRO, IGUALMENTE HAY QUE VER QUE VER QUE PASA CON CARGA.
Podés sacar el amperaje y voltaje sin capacitor la de bobina de arranque?Se que no arranca pero se puede averiguar cuál es esa tensión y corriente?saludos
Tendríamos que comparar la potencia del compresor con la que se obtiene con capacitor?de cuánto es la potencia del compresor?la potencia es de la bobina de arranque, únicamente?!
Hay varias potencias en estas mediciones, la activa y la aparente, hablando eléctricamente y después tenes una potencia frigorífica, que es otra, pero estan relacionadas... si cambias una cambias la otra. Este motor trabaja con las dos bobinas la de arranque y la de trabajo... y utiliza la potencia de ambas..
Muy buen video. Para los que estamos arrancando, estos videos son los que al momento de estar frente a un problema de esta índole, lo aplicas y resuelves mas rápido el inconveniente. Ósea es algo muy practico. Gracias Jorge
Alberto, me alegra que te sea de ayuda.. no te pierdas la segunda parte que lo haremos en un aire armado.. Saludos
FELICITACIONES amigo muchas gracias por sus conocimiento ,que son muy importante, muchas bendiciones , que DIOS te bendiga proteja ..
Luis, como siempre presente, muchas gracias por tus palabras, lo mismo para vos y tu familia, Abrazo.
Muchas gracias Jorge. Siempre aportando conocimiento
Con mucho gusto, siempre esperando que les sea de utilidad, te mando un abrazo!!
Gracias Jorge por tu tiempo y compartir tus conocimientos
Con mucho gusto Angel, Saludos..
Como andas Jorge yo le Di me gusta antes de empezar a ver 😂😂 ya se sabe q sale buena info de aca
jaaja. Luquitas querido, gracias, igual en tu canal, siempre muy didáctico, seguí así.. te mando un abrazo!!
@@jorgemendiondo5701 muchas gracias jorge es un alago muy bueno el tema capacitores yo también estaba pensando en subir sobre el tema hay muchas dudas hace 2 minutos estuve contestando comentarios sobre capaz la verdad le recomendé tu video jajaja mas adelante subiré algo sobre el tema jajaj
Muy bueno Jorge, pero como en mis años mosos me costaba entender ahora sigo igual. Y nosotros buscamos la reactancia inductiva de las bobinas y la capacitiva
Sí Marce, no quise meterme en ese tema. que es más complejo, yo quise hacer algo para el que no esta canchero con las ecuaciones.. y leyes eléctricas!! Tal vez más adelante arme algo de eso !!
Muy bueno Saludos
Saludos y gracias, Leo querido!!
MUY BUENO EL VÍDEO JORGE, PERO TE QUERÍA PREGUNTAR DE QUE POTENCIA ES EL MOTOR Ó EN QUE AIRE ESTABA PUESTO?? PORQUE SE ME HACE RARO QUE FUNCIONE CON EL CAPACITOR DE 50 MICRO, IGUALMENTE HAY QUE VER QUE VER QUE PASA CON CARGA.
Ricardo querido, estaba puesto en un aire de 4500f/h con R22.
Podés sacar el amperaje y voltaje sin capacitor la de bobina de arranque?Se que no arranca pero se puede averiguar cuál es esa tensión y corriente?saludos
Hola Hernán, poder se puede, como no es una situación real de funcionamiento, no lo realicé en esta prueba..
Ahora en cuanto a la eficiencia y rendimiento con que valores tenés en cuenta ,la de la potencia del compresor ?
La eficiencia y rendimiento se divide en dos, eléctrica y mecánica.. hay muchas más magnitudes a tener en cuenta..
Tendríamos que comparar la potencia del compresor con la que se obtiene con capacitor?de cuánto es la potencia del compresor?la potencia es de la bobina de arranque, únicamente?!
Hay varias potencias en estas mediciones, la activa y la aparente, hablando eléctricamente y después tenes una potencia frigorífica, que es otra, pero estan relacionadas... si cambias una cambias la otra. Este motor trabaja con las dos bobinas la de arranque y la de trabajo... y utiliza la potencia de ambas..
Estas haciendo cursos? Refrigeracion
Hola, privado por ahora nada,, solo los que doy en el CMFP nº 1 "Ricardo Rojas"
Se puede agrandar los números ,no se ven, están borrosos?
podes pedírmelos por facebook. (Jorge Mendiondo)