Škoda Octavia III (2016) Combi 2.0 TDI 110kW DSG - Nesestříhaný test okresní spotřeby z interiéru.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Dnes tu máme další test a pár informací o této technické specifikaci v Octavii 3. generace. ....je to zkrátka ergonomicky a jízdně velmi příjemné auto se super dynamikou za doprovodu nízké spotřeby. A to vše ve spolehlivém kabátu koncernu. Skvělá volba na pořízení při hledání ojetiny!
Škoda Plus Auto Palace:
www.skodaplus....
Super jako vždy jen tak dál
Já mám teda už facelift s močovinou, ale jezdí to hezky.....také DSG....
Jezdím převážně mimo město 40km do práce a zpět a pokud jedu normálně, klídek, pohoda, tak displej ukazuje 4.4 nebo 4.6 litru.
Samozřejmě záleží jak kdo na to šlape, ale jinak příjemné auto, ale některé věci stojí za kulové !
Super
Vypadá spíš že má najeto o sto více
ten volant má najeto víc co pedály a sedačka řidiče a pás řidiče jeho hrany a jak to vypadá pod koberečkem řidiče jak je vymačkanej
?
Když tento motor vyšel kolem roku 2013, tak to byl skvělý motor.. bohužel vlivem dalších emisních norem ztrácel svoje vlastnosti a například v Karoqu je za mě tento motor už hodně mrtvý.. ale v octavii 3 před faceliftem je to skvělá volba
Máte pravdu, tady ten dvoulitr táhnul opravdu dobře, bylo to znát.
Dobrý deň, má tento model 110kw zadnú nápravu jednoduchú alebo viacprvkovú?
Když se kouknete pod auto a uvidíte 2 uchycení na zadní nápravě, tak je to více prvek
McPhersson nedělali
@@PRODTAYJ 2 uchycení není úplně více prvek, stejně jako u mého golfa 5. 1,4.... taky má jen 2 ramena, ale jako nikdy bych tomu neříkal více-prvek, jako třeba v Passatu.
Octavie do 110 kW včetně mají jednoduchou zadní nápravu.
4x4 má víceprvek samozřejmě vždy.
Iran Maiden wasted ywars