Обзор на Honda CBR1000RR Fireblade-честный отзыв владельца. Эдик рассказал о цене,надежности, тюнинг
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2020
- adap_66?igshid=... - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду.
Из видео вы узнаете, как Эдик сделал ухоженный фаерблейд всего за 200 тыс.рублей. Получился не просто обзор, а честный отзыв на мотоцикл Honda CBR1000 RR Fireblade модельного года 2006.
Далее wiki-информация по теме… Во всём виноват Тадао Баба. Тот самый, который в 1992 году стал отцом самого первого FireBlade (имя модели поначалу писалось в два слова). Вернее, не он сам, а его уход из проекта после завершения работы над CBR900RR SC50 (2002-2003). Ведь первый «литр» SC57 (2004-2007), созданный уже без его участия, оказался по сути туристом в обличье спортсмена: мощным, быстрым, но тяжёлым и прямолинейным. А значит, «Хонде» нужно было во что бы то ни стало реабилитировать «Файер». Представленное в 2008 году «огненное лезвие» с фабричным индексом SC59 хоть и продолжало хондовскую философию Total Control («Тотальный контроль»), но создавалось с чистого листа. Силовой агрегат стал короткоходнее (76×55,1 мм против прежних 75×56,5 мм), на 6 л.с. мощнее (178 л.с. против 172) и на целых 2,5 кг легче. При этом, несмотря на больший диаметр поршней, за счёт использования напыления на стенки цилиндров вместо гильз 999,8-кубовая рядная «четвёрка» со «слиппер-клатчем» получилась компактной. Ради централизации масс глушитель переехал из-под седла поближе к мотору. Алюминиевая рама, состоящая всего из четырёх литых деталей, скинула 2,5 кг, а заодно вышла на 40 % жёстче на кручение и на 13 % - на изгиб. А вот подвески Showa новый Fireblade перенял от старого почти без изменений: картриджный «перевёртыш» с трубами диаметром 43 мм и моноамортизатор. Свой вклад в дело уменьшения снаряжённой массы на 4 кг внесли также лёгкие (минус 126 г) и жёсткие тормозные скобы Tokico моноблочного типа. Однако мировой финансовый кризис серьёзно подкосил здоровье японских концернов. И если все предыдущие 16 лет «Хонда» поддерживала традицию модернизации своих спортбайков каждые два года, с представлением кардинально обновлённых машин - каждые четыре, то после 2008 года прогресс словно остановился. Через год после дебюта CBR1000RR SC59 оснастили опционной ABS, через два - увеличенным в диаметре маховиком, пересмотренным креплением номера и иным кожухом глушителя а первую относительно серь¬ёзную ревизию Fireblade пережил ещё пару лет спустя.
Дебютировавший в 2012 году «Файер» на абсолютную новинку не тянул. Внешность «литроспорта», благодаря новой форме передней части обтекателя с маленьким спойлером и более хищному «разрезу» фар, избавилась от одутловатости и стала более агрессивной. Шасси обзавелось передней вилкой Showa серии Big Piston Fork, двухтрубным задним амортизатором той же фирмы и 12-спицевыми алюминиевыми колёсами. Приборы попрощались с каноническими стрелками, зато получили возможность выбрать один из четырёх вариантов отображения информации. А вот силовой агрегат практически не изменился: конструкторы лишь чуть-чуть переписали «софт» впрыска, добиваясь более линейной моторные режимы ему оказались недоступны. Поэтому, видимо, чтобы слегка подсластить грусть фанатов марки, в 2014 году «Хонда» предлагает им омологационную версию SP, которая щеголяла полностью регулируемыми подвесками Öhlins, тормозами Brembo, укороченным подрамником (под одного водителя) и новой головкой цилиндров с перепрофилированными каналами впуска и выпуска. Дебютировавший в 2012 году «Файер» на абсолютную новинку не тянул. Внешность «литроспорта», благодаря новой форме передней части обтекателя с маленьким спойлером и более хищному «разрезу» фар, избавилась от одутловатости и стала более агрессивной. Шасси обзавелось передней вилкой Showa серии Big Piston Fork, двухтрубным задним амортизатором той же фирмы и 12-спицевыми алюминиевыми колёсами. Приборы попрощались с каноническими стрелками, зато получили возможность выбрать один из четырёх вариантов отображения информации. А вот силовой агрегат практически не изменился: конструкторы лишь чуть-чуть переписали «софт» впрыска, добиваясь более линейной моторные режимы ему оказались недоступны. Поэтому, видимо, чтобы слегка подсластить грусть фанатов марки, в 2014 году «Хонда» предлагает им омологационную версию SP, которая щеголяла полностью регулируемыми подвесками Öhlins, тормозами Brembo, укороченным подрамником (под одного водителя) и новой головкой цилиндров с перепрофилированными каналами впуска и выпуска. В таком виде CBR1000RR продержался на конвейере до конца 2016 года, после чего его вытеснило оттуда серьёзно переработанное поколение с внутризаводским индексом SC77. «Сибир» разгоняется ошеломительно, но без рывков и суеты. Хочется расслабиться и получать удовольствие. Когда толкаешь «Файер» к апексу, а шорох слайдера вторит двигателю, ощущение экстрима отсутствует напрочь! Никакого стресса, никаких покорённых орбит. Ты просто быстро едешь - всё под контролем. Будто и не «литр» никакой, а «шестисотка».
#Honda #CBR1000RR #обзор 
Авто/Мото
Всем привет!Ну что ж вот я и стал обладателем данного мотоцикла и хочу с вами поделиться своими эмоциями так скажем от покупки и первых впечатлений. И решил оставить этот здесь.Сразу хочу сказать я являюсь начинающим мотолюбителем и это мое сугубо объективное мнение и вас к покупки аналогичной техники не призываю. Все началось с того что в детстве во дворе увидел у ребят мопед и мне сразу стало интересно что это такое, почему он так звучит и страшно дымит. А какие счастливые лица были у детей, вот и я загорелся. Тут подходит моя очередь и вот я еду на этом мопеде с
счастливой рожей .В этот же день я с детской наивностью побежал к родителям и умолял их купить мне мопед. Семья в то время свободными средствами не располагала мне был получен в ласковый форме ответ нет.Ну типа подрастёшь сынок и купишь себе все что ты хочешь. И вот я с обидой и грустью уткнулся в подушку и сказал когда-нибудь у меня будет что-то подобное. И вот наступил тот момент когда я могу себе позволить за вменяемые деньги ракету. Живу я примерно около 1000 км от Москвы, решение покупать этот мотоцикл у меня возникла сразу после того как я наткнулся на ролик Алексея. Хозяин мотоцикла Эдуард показался мне порядочным продавцом, да и при личной встрече пообщавшись могу сказать про него только хорошее. Вот прошёл уж как месяц с покупки а мы с ним на связи 😎 подскажет-расскажет, если ты это читаешь жму тебе руку по больше бы таких людей. Беглый осмотр по причине моей без опытности , купли-продажа,ударили по рукам, первая заправка и дорога домой. Ещё до выезда в Москву я про себя проговаривал как молитву не откуртчивай, не откручивай, 130 не спеша, лучше посмотреть пейзажи. Но у меня не получилось😅 «спорт это провокатор» я не ожидал от этого старичка такого. Я давал ему джазу, а он просил ещё... Катаюсь каждый день на работу и не только. Очко потряхивает когда подхожу к нему, может мазь есть специальная?Вспомни свою первую ракету... Всем спасибо всегда ваш дебилойд которому втюхали старую рухлядь.
почему втюхали то - отличный вариант в своей ценовой категории. При этом я знаю, как Эдик там все следил и ремонтировал сразу по мере возникновения проблемы - не переживай. И только не откручивай газ на полную, если нет опыта
Жму краба !!! Этот старичек может не только напугать. Будь осторожен !!!!
Старый, добрый Отец😊 ценю стариков на спорте👍
Что .на столько старый?!
@@Aparin66 конечно нет. 😊
Алекс снова возобновил видосы! Приятно порадовал обзором с таким адекватным владельцем! Спасибо большое!
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
Мужчины, респект вам. Благодаря вашему обзору, будет чем парировать перед умниками-критиками: спорт для молодёжи, не окрепшей умом... Хозяину байка почтение: не бросил мото даже после такого падения. И я могу представить сколько сил, и стараний было вложено чтоб Хонду восстановить, так что литр за 200 тис. это путь не для каждого. Здоровья вам, и удачи на дорогах. Спасибо за обзор-отзыв.
Я пытался сменить тип мотоцикла, но вернулся к спортам осознанно)
Спасибо за такой нестандартный обзор.🤝👍
Очень интересный обзор.👍👍👍👍👍 Таких не много
Уже 2-ой раз пересматриваю , очень крутой обзор !
а Эдик переживал что люди смотреть не будут)
Da
Хороший дядька позитивный чем то похож на косого(Савелий Крамаров) из джентльмены удачи)) ! Дай Бог тебе здоровья дядя и ровных дорог!
на Александра Робака он похож)
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
Спасибо!
Красава Лёха 👍👍👍
Полу ламповый олдскул, толковый мужчина
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
ЭДИК КЛАССНЫЙ ДЯДЬКА. ОЧЕНЬ КРУТО ЧТО В ТАКОМ ВОЗРАСТЕ ЕЗДИТ НА СПОРТЕ. ТЕПЕРЬ Я ЗНАЮ ЧТО НА СПОРТЕ МОЖНО ДО СТАРОСТИ ГОНЯТЬ.
Да он и на коньках и на моноколесе отжигает)
Братишка чётко залечил за эрку;)))
Да, разобрал он ее четко) R1 по кусочкам))
Спасибо парни! Интересно было слушать! Как обладатель такого байка скажу двигатель у него довольно надёжный, если во время менять масло и качественно обслуживать, у меня уже под 65к, за три сезона 35к намотал, никаких серьёзных поломок, только обслуживание!Вообщем классный байк! Ездишь и слезы радости вытираешь!
Согласен. Разговор был про модель .о том что очень удачная .практически без болячек.
Только задиры появляются и 100к двиг этот не ходит но то мелочи))
Аппарат из тех времён когда и травка была зеленее и солнышко светило ярче 👍🏼
нет, сейчас мотоциклы куда круче и интересней)
@@AlexNab и цены накручены )
Крутой мот!
Супер обзор!!
Далко пропустили про расход топлива.
Можете ответить в комментариях??)
Когда оечь про литровые спортбайки - это бессмысленный вопрос. У меня 15 литров на сотню выходит, но я ниже 200 кмч не езжу
АБС и трекшен обязательно нужен, причём трэкшн контроль конечно очень сильно отличается от поколения к поколению, то как он работал на моем предыдущем мотоцикле f800r не идет не в какое сравнение с тем как он работает на нынешнем s1000xr. Да современные мотоциклы стоит дорого но они стоят того, одна только электронная дросельная заслонка уже стоит того что бы купить современный мотоцикл, а для того чтобы ронять можно купить себе супер мото ездить на нём на Фирсановку. :)))
Да, ток что то тупят электронные ручки газа..... да и бюджет 200-300 и 700-800 за мот... это немного разный бюджет
Был ф800гс сейчас тоже s1000xr 🙃
@@ipostuplenie Бюджет разный согласен, заслонка на S1000XR очень быстро работает, тупить она будет только в режиме RAIN.
Хозяен молодец говорит правда на шют матацькла...Респект болшои👍👍👍
Фаер хороший мот. Владею 2008год безумно нравится
Масло кушает?
🏍️👍👍🎥👍
"Как 6 лет назад купить мотоцикл в идеале за 200т.р.?" - Хозяин сказал, что не хочет с ним возиться и восстанавливать этот "идеальный" мотоцикл. ))) Фара не родная, стоп треснутый, пластик китайский обрезанный и склеенный, глушитель разрезал, но не там где надо, радиатор холодной сваркой залепил, генератор китайский... Ребята, а что там идеального?! ))) Не дай Бог купить такой "идеальный" мотоцикл, у такого "идеального" хозяина. )
не дай бог куропопого покупателя с претензией на новый литр
Да не говори, ещё потом цену лупят, думая, что их мот особенный
@@user-cz1nr5gm5n все спорты одинаковы.ни чего особенного ни в этом ни в другом мотике.разговор про модель.про болячки с какими человек обязательно сталкнется.на что обратить внимание если кто то решит покупать.что может произойти от падений. и он не продается .это не реклама.
Эдик респект тебе
Спасибо.
Замена масла каждые 2 т.км., вот он, человек по настоящему любящий технику и понимающий в ней! Прокладки же скажут, что это слишком часто!
Что прокладки ???
Пополняю касту людей по замене масла каждые 2 т. км, меняю ежесезонно, пробеги около 2-2,5 т км, лью 300v 15-50, мск, cbr600rr 06 ❤
@@maxdecebelБратишка, на спортбайке это нормально, там в двигателе всего 3,1л. масла.
У меня Honda CBR1000RR 2006г., пробег 56т.км, замена масла два раза за сезон или каждые 2000-2500км. 👍 И да, какое бы крутое и дорогое масло я не заливал, оно всё равно умирает через 2 т.км и честная синтетика ПАО и обычный лучёк дженезис!
Пацан все четко говорит! Красава!
Где ты там пацана увидел? Два деда
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
Если интересно, могу предложить на обзор Версус.
литровый? какого года? я делал обзор Версуса 2013 модельного года
@@AlexNab да, я смотрел))
Литр. 15 и 19 год. По сути одна модификация..
12:48 паронитовая прокладка
Точно .она самая.
спасибо, сэр)
@@AlexNab пожалуйста
какого у него года?
Дядь Лёшь, а ты оказывается обзоры ещё снимаешь?! Я думал ты с видеоблогингом завязал давно, как только подкаблучником стал! ))) Соведущему - респект! Мужчина ого-го могёт! Полёт эрки - захватывающий! Соберётесь снимать нормальные мотоциклы - зовите, привезу вам ведро с болтами )))
Было бы хорошо послушать про масложор двигателей этих Фаеров
У этих бритв нет мсложора, если он не в усосе. Это с 2008 модели болели такой проблемой.
@@vladislavrozhkov336ничегосебе нет масложора, найти фаер этого года редкость, который не жрет масло. Про задиры даже не кашляю, они все задраны.
Задиров не было и масло не ел.@@maxdecebel
Подскажите какое масло лить
0w-40
Фаеры все от 08 года металолом...лучше 2007 года по надежности нет...
Ага особенно блок цилиндров ахуенный на 04-07
@@gsxrrider6199 по сколько мотоы выхаживают?
Можно по поводу автомасла в мот подробнее?!)))
Можно.что хотел узнать? Нет авто или мото.есть масло для двс
Посоветуйте пожалуйста какое масло лить в Yamaha fz6 на ваш взгляд производителя и клас вязкости.
До этого сидел на мотюль 7100 конечно же...надоело. есть мысли на 5100 перейти, ваше мнение какое?
@@NikolaiDzenis самое правильное масло наверное в мануале.остальное на свой страх и риск.я лью 5-40 мобил и меняю около 5000км пробега.
Что там с Агустой? Так брать или нет ?
Подумай хорошенько))
Можно купить ворованный или двойник без документов с Польше
Память уже не та старый я ужо)))
Бывает. Видос про мот.
У меня всегда плюс минус 100-108 градусов , если конечно наваливаешь тогда 85-87... в пробке 116 было максимум. Причина может кто подсказать или это норм?
Завоздушилась возможно. С трубки капает под корытом?
Alex Nab ничего не капает, что значит завоздушилась-воздушная пробка в системе охлаждения ?
@@WhiteBlackEarth возможна воздушная пробка, если радиатор паянный
Alex Nab может термостат глючит, я заметил что иногда градус прыгает резко к примеру 106-108-104-107, это в течении пары секунд такие прыжки.
Тоже думаю купить 1000 сбр либо 600
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
Алекс,где покатухи? Неужели в/у потерял стараниями "коллег??
да катаюсь в режиме на работу/с работы - ничего свежего, увы)
10 000 за 7 лет, с покоцанным пластиком и прямотоком. ))))) Как же всё-таки люди хотят себя обманывать... ) Он наверное 10 000 прошёл уже после аварии, когда спидометр разбили и поставили новый. )
Не поверишь. повезло!
Алекс кинь ссылку на канал эдика
ruclips.net/user/Aparin66
Alex Nab благодарю ! 👍🏻
Приветствую какая цена будит? Ответ в личку
напиши Эдику вопрос. Кажется он его на автору выставил
@@AlexNab ясно
что за город
Москва
Много классного монтажа.но увы тема не зашла.самое наименьшее число просмотров .
неважно) мне нравится, и просмотры наберутся с годами)
@@AlexNab мне тоже
Привет ты сейчас в дпс работаешь
Разумеется, какие могут быть сомнения?
@@AlexNab а Ванька до сих пор уходит от погони?)
@@user-lr8bo9ve8z так понял, он по треку ездит, а по городу редко
@@AlexNab да,на супермото пересел вроде как)я сам по городу редко уже езжу,на треке год назад вообще был
Дед позитивный !!!?
Какой он тебе лед - Эдика злишь?))
@@AlexNab по внешнему виду он стар вот и подумал
@@user-um9qg9yl5z в душе ему пока 20)
@@AlexNab он красавчик!! возьми у него ещё интервью !!!
@@user-um9qg9yl5z разбил он опять свой мотоцикл в щепки, но жив дед)
ребята открою секрет) инжектор то же синхронят.
Синхронят знаю. На этом моте не требуется .
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
Олд скул рулит 😂🤣😎
Где ты тут олдскул увидел? Я на 919 езжу и пизды до сих пор даю на нем...вот это олдскул
Сколько Эдику лет?
54
столько не живут)
А как пацан😂тюнинг, шмунинг. Мотоцикл продлевает молодость 👍👍👍
@@AlexNab )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ой как живут .
VikToR Rider точно 😀
Продали мот?
Да, в прошлом году)
@@AlexNabСпасибо. Почитал кометы уже. Ищу или такой или R1
Ой бля за сбрку 🍺🍻✌
Продай
350000
@@Aparin66 барыга
@@user-cz1nr5gm5n разве
instagram.com/adap_66?igshid=jlt0twa2geh6 - инстаграм Эдика, если будут вопросы по его фаерблейду)
А на нормальные мотоциклы будет обзор??
например? этот типа для девочек?
Alex Nab ну если считать Пинигале в4, Диавель, Гиперы и прочие итальянские моты для девочек, то да.. для девочек))))
У тебя есть нормальные? Можем катнуть на чтк ))))
В таком возрасте хруст
хрусты в голове
Манифест нищеброда. Каждый рубль рассказывает как экономит. Старая битая телега
а сам на чем гоняешь?
Зачем платить больше ? Для своих потех и этого мотоцикла за глаза.