Repare un motor igual de un fiesta 2004 dure dos días sin poder hacer que encendiera revise todo varias veces y nada hasta que mire su video y el problema era que el anillo del árbol de llevas donde entra el engrane estaba movido lo aline como usted lo indica en el video y encendió al primer llavaso muchas gracias por sus videos desde hermosillo sonora
2 года назад+1
Gracias por compartir la experiencia maestro Martínez.
Amigo te mando un abrazo desde Montevideo Uruguay, tu vídeo es excelente!! Muy bien explicado, se nota que realmente sabes lo que haces y lo disfrutas mucho!! Yo tengo una ecosport 2010 y mañana le vamos a cambiar la junta de la tapa de cilindros, me está pasando agua. Aquí en Uruguay me cobran 600 dólares, mi gustaría saber tu opinión. Un abrazo CRACK!!
3 года назад
Abrazo fuerte a todo en Montevideo Uruguay, 600 dólares es mucho dinero, son más de 12000 pesos mexicanos, casi lo que sale el ajuste del motor.
Don carlos excelentes videos gracias por las sugerencias, quisiera saber como le hago para conseguir manuales de mantenimiento automotriz y diagramas electricos
Saludo desde Venezuela, ing los tornillos traseros del carte se pueden eliminar para cuando tengamos que sacar el carter para hacerle limpieza sin tener que retirar la caja?? gracias
Год назад
Puedes hacer la prueba si no tira aceite pero pienso que no seria posible.
¿Para qué sirven las dos mangueras negras que salen de la tapa de valvulas? Una si se que es la valvula PCV ¿Y la otra manguera? Desde el minuto 0:13 al 0:42 se ven las mangueras
Buen día Ing.!!! Una pregunta tecnica. Las valvulas las asienta a mano o con el taladro. Esperó de sus comentarios. Bendiciones,saludos y gracias. Excelente Día.
saludos desde venezuela tengo motor de esos... lamentablemente el carro se volco en un canal y el motor cojio agua por dentro cuando se saco se soplo y se le saco tapon del carter para sacar la moyor cantidad de agua.... se le aplico lobricante y disel para evitar que se oxidara.... pero luego el motor duro un mes parado... despues de la recuperacion del accidente.... el motor se tranco no da vuelta.... ahorita lo estoy bajando del carro para destapar y ver tanto daño tiene de oxido en los pistones y en la cabeza de camara... muy bueno tu video... que me recomendaria si en caso fuera que los anillos estarian pegados... gracias de antemano
3 года назад
Saludos a todos mis hermanos de Venezuela. Quita las bujías y llena las cámaras con diesel, lo dejas 24 horas y lo empiezas a girar poco a poco, hasta que despegue, una vez que gire le das marcha sin las bujías. Ya que saque todo el aceite debe de arrancar.
Hola Señor Carlos un árbol de levas que girándolo a mano y con aceite puesto primero va fino y de repente en otro punto se pone duro,que le pasa?girándolo libre sin taques
Saludos, para anillar se deben tomar en cuenta varios factores, anillar por anillar no es lo correcto, si el piston tiene mucha olgura dentro del cilindro, es trabajo perdido, si el cilindro está ovalado,es decir perdío su circunferencia no se debe anillar, si al meter el anillo en el cilindro y observar que tiene una abertura arriba y otra distinta abajo no se debe anillar, ya que puede causar que se rompan por el calor generado por la fricción, yo siempre que anillo lo hago a la misma medida, porque se supone que el anillo nuevo suplirá el desgaste del usado, he utilizado este metodo en infinidad de motores sin problemas es mi humilde opinión basada en mi experiencia como tecnico automotriz......
Buenas tardes una consulta lleve mi motor ala rectificadora lo estoy armando pero mis cuñas q dan hacía en frente eso le afectará en algo ya le comenté al rectificador y me dice q es la pocicion q las quito
Saludos desde Venezuela... Tengo un Fiesta Power 2006... Lo compre hace 2 años... Muy Buen carro y buen motor.. Ya le modifique el termostato a uno de aluminio ya le cambie gomas de válvulas porq estaba humeando. Y todo fino hace poco le compre Disco plato y Collarin.. Y el Kit de tiempo completo porq ya le esta sonando la cadena.. Y creo que es justo un carro con 13 años en servicio y 2 años conmigo y en los 2 años que tiene conmigo lo he recorrido más de la edad que tiene no me quejo.. Mi pregunta es.. Mi mecánico que va montar la cadena y el disco plato y Collarin me dice que porque no aprovecho anillar... Pero el carro no ne pasa aceite y nunca se me ha recalentado porq anillarlo es necesario... En la espera de una pronta respuesta saludos agradecido
4 года назад
Saludos amigo Rolon y saludos a toda la bandota de Venezuela. Es necesario anillar un motor cuando gasta mucho aceite, al acelerarlo a fondo saca humo azul, en las mañanas frío hecha mucho humo azul y cuando calienta deja de sacar el humo azul, esos serian algunos de los motivos por los que es necesario anillar un motor.
tengo un ford fiesta con el mismo motor ud lo reparó y lo felicito pero m pregunta es si estos motores quedan así a mi ver suena algo mi carro suena asi igual que como quedó su motor reparado. ésto es normal? mi duda es si estos motores son así (ruidosos) por que en un principio pensamos que eran botadores o cadena de tiempo pero veo que su motor hace el mismo ruido que mi motor. saludos.
amigo maestro me trajeron un ford fiesta a mi taller, resulta de que lo armaron en una rectificadora pero el motor nunca arranco, se lo llevaron a un mecánico que pos no lo arranco lo tubo 2 años asta a hora me lo trajeron ami y mi primer prueba fue checar compresion y solo avia 65 libras de compresion en los cilindros 1 y 4 en el 2 y 3 no avia solo 35 libras, prosegui a desmontar kla cabesa y a llevarla a reparar y estaban doblada 2 valvulas, me entregaron la cabeza y sincronise pero el punto del engrane del arbol no concordaba con las levas en punto muerto, lo instale con mo me pedia el engrane pero la compresion solo tenia 90 libras, fui a ver a un amigo que me dio un arbol de levas para ese ford fiesta año 2004 roccam, y lo intale y la compresion me subio a 135libras solo que suigue sin arrancar, porque se engasolina de inmediato las camaras con darle marcha ya le desconecte el sensor de cuerpo de aceleracion ya que ese sensor se quedo directo y me sopuse que por eso los inyectores tiran mucha gasolina pero aun asi volvi a checar los inyectores al dar marcha tiran demasiado conbustible si me pudiera dar un tip mi estimado maestro saludos.
Buen video bro, una pregunta ¿Que es lo que se debe mandar a rectificar?, Si tengo un poco de conocimiento de que mandar pero quisiera enriquecerlos mas ya que quiero anillar mi motor y dejarlo al 100 y saber que todo esta corectamente para no tener problema, y de igual manera ¿Cuanto aproximadamente cuesta dejar el motor al 100?, Saludon desde quintana roo y gracias por compartit tus conocimientos.
2 года назад
Saludos si lo queres anillar no va a quedar al 100, se anilla para que dure un rato más funcionado, para que quede al 100 lo tienes que ajustar y las refacciones no originales nunca van a ser lo mismo que las de agencia, es imposible dejarlo al 100, saludos.
Hola amigo te escribo de Argentina muy buen video, te consulto comprarles los mismos aros que tenía a medida de los pistones? O pusistes aros semi hidraulicos , cómo supistes que aros comprar sin medir con alexometro?
3 года назад
Saludos a todos mis hermanos de Argentina. La medida del anillo esta en el pistón, limpia la tapa del pistón y encontraras la medida.
Hola ,maestro en todos sus vídeos veo que pone grasa en los empaques y usted siempre lo refiere como obsional ,pero en si cual es la función de la misma sobre los empaques. Gracias por sus vídeos.
6 лет назад+2
Cuando el silicon se seca si por algún motivo hay una fuga no hay modo de sellarla, la grasa nunca se seca y con el calor y el aceite sella más.
Consulta que anillo le pusiste standar? ó 0.50, coloqué un anillo de aceite y me marca 0.18 cuál es anillo que le debo poner? STD ó 0.50.
Год назад
@@alexandervalderrama1113 Saludos eso depende de la medida en que este la camisa, en el piston debe de tener la medida. 0.25 mm es 10" loo puede traer en sistema métrico o en sistema ingles.
@última pregunta campeón y gracias por el tremendo video que subiste. De cuánto es la luz del anillo para este modelo? Ahora debo recortar los anillos , compré el 0.50...a cuánto debo dejar las aperturas de las puntas de los anillos?😊
Bueno amigo carlo muy buen vídeo desde Venezuela amigo Carlo yo le hice el motor a mi fiesta power le e cambiado dos retenes de la bomba de aceite le cambie el damper y a los día vuelve a votar aceite por ese mismo reten que podría ser ese pequeño mal hay amigo si me puede ayudar se lo agradesco
5 лет назад
El reten se sale de la caja o esta bien fijo?, que el diámetro interior sea más grande?
Yo Medi ambos diámetros y están bien pensé que podría ser la bomba de aceite que no este centrada pero lubrica todo bien el pequeño problema es esa gota fe aceite voy a probar con otro damper a ver
5 лет назад
El damper es nuevo, si es viejo se les hace una ranura por el desgaste y fuga aceite.
hola una consulta. Que pasaria si el mecanico le hace cambio de aros a un solo piston y los otros estan bien. esta bien o esta mal lo que esta haciendo
4 года назад
Saludos si los otros 3 están bien no va a pasar nada, pero si ya se desarmo todo mejor cambiar todos los aros.
Tengo un problema con mi motor ya cambie la cabeza le puse otra y sigue sin tener compresión no arranca tendré que cambiar anillos o puede ser otra cosa es zetec 1.6
2 года назад
Por que cambiaste la cabeza? No reviso el asentamiento de las válvulas antes? Revise los anillos o mejor anille.
Buen vídeo pero de seguro se batalla para armar el cloch d esa manera x lo incomodo para k kede centrado en la guía eso falto filmar en k tiempo el ayudante lo ISO ??? No seria mejor meterlo completo con todo y caja O la caja después ???.
6 лет назад
Saludos amigo Luigui. Como siempre estamos tratando de ahorrar trabajo y tiempo quitar la transmisión implica desarmar toda la suspensión eso es medio día de trabajo adicional, si lo instalo como en el vídeo me ahorro ese tiempo y ese trabajo que encarecería la reparación. La guía la metió después de poner la prensa en la plancha y antes de apretar los tornillos de la plancha, debido a que solo cabían las manos no me fue posible filmar eso, aunado a que estamos con el tiempo de entrega presionándonos.
Quedó como nuevo,amigo como cuanto sale un trabajo de esos ya que tengo un Ford fiesta y ando viendo en reparar el motor ya que se lo siento muy burrito
4 года назад+1
Saludos amigo Cardenas revisa la compresión del motor, probablemente sea otra la causa de la falta de potencia. Inyectores tapados, catalizador tapado, filtro de aceite obstruido, etc.
maestro buen dia! disculpe 2 preguntas el templador de la cadena lleva torque o solo va apretado a mano? y que torque le metio a los tornillos para fijar el arbol! exelente dia!
5 лет назад+1
Los tornillos de 6 mm generalmente van 12-15 lb/pie.
Saludos... Carlos y a LA banda.... Buenas tardes... Tengo una pregunta... Cual es la especificancion del torque de Los bolantines... O bien Sea... Las flautas....
6 лет назад
Saludos amigo para la bancada del árbol del motor Zetec le doy 15 lb/pie.
Hola amigo saludos desde Puebla una preguntota espero y soluciones mi duda tengo un for fiesta Ikon modelo 2001 tiene rato que le mandé Aser ajuste que do super pero se le volvió a dar un calentó de nuevo y desde entonces e batallado lo mandaron a rectificar lo armaron y quedo inestable y aparte empezó a echar humo asulado y de nuevo bajaron el motor supuesta mente eran los sellos de válvula cambiaron rectificaron de nuevo y hasta que lo armaron y que do estáble pero sigue echando humo azulado solo en las mañanas es muy poco me comenta mi mecánico que es normal hasta que elimine los residuos y asiente el motor es normal espero que me ayudes grasias
3 года назад
Saludos por lo que entiendo solo han rectificado la cabeza, ya hizo al cambio de anillos?
Tengo este mismo motor en mi coche y me gustaría saber por qué cuando lo tengo prendido y le quitó el tapón donde se le echa el aceite se cuente una presión de aire de adentro asia fuera me gustaría saber qué es y que se le debe aser de reparación grasosa muy ilustrativo su video
5 лет назад
Así déjalo mientras no moje las bujías de aceite no hay problema.
Excelente video donde Carlos una pregunta mi fiesta moja las bujías 1-4 de aceite y odbiamente me enciende luz de cheengine será anillo o Junta de puntería por fa ya no sé qué hacer nada más se le pone bujía nueva y queda pero la moja al 3er día saludo veo sus vídeos desde la tierra del peje
5 лет назад
Si se moja el electrodo de aceite pueden ser anillos o guías de las válvulas.
Tengo el manual de reparation de mazda b2200 2.2 -sohc L-4 v 8 pero no encuentro la especificacion de los balansines.... De las flautas.... Le agradesco mucho en que me pueda ayudar en esto.... Saludos desde Bridgeport Connecticut...
6 лет назад
Tengo un vídeo de ese motor.... ruclips.net/video/9qjw2IYXDJc/видео.html
hola maestro buen dia disculpe una pregunta ocupo bajar esta cabeza por que esta filtrando anticongelante a los cilindros. la duda es como detiene el arbol para aflojarle el engrane? con que lo de tiene y de donde?. o quitando el templador puedo quitarle la cadena del engrane? le agradesco much su respuesta saludos!
5 лет назад+1
Saludos con la ayuda de mi mecánico el mete una exención de 3/8 por uno de los orificios del engrane y la recarga en un tornillo de la cabeza, así inmovilizamos el engrane.
Hola sr muy buen video soy de argentina tengo una ford currier año 99 con motor endura 1.8 diesel con aire y direccion hidraulica y quiero saber si es posible reemplazarlo por un motor naftero zetec rocam ford o similar desde ya muchas gracias
3 года назад+1
@@alexisemmanuelfernandez7454 Saludos a todos mis hermanos de Argentina. Si es posible, tienes que poner el motor con todo y toda la electrónica va a ser muy complicado pero posible. Probablemente sea más sencillo vender tu unidad y comprar una de gasolina de origen.
hola don carlos nuevamente lo molesto con una consultita el motor que usted arreglo es uno de los mismo que tengo en reparación pero este lo trae un jeep modelo ecosport 1.6lt zetec rocam pero con otros pistones y pernos de cabeza tork consulta cuales son los torques de las bancadas don carlos , para este motor ? saludos desde Chile
5 лет назад+1
Saludos banda de Chile. Según TF Victor 30 lb/pie mas 90°
Que tal Saludos Una pregunta, yo acabo de ajustar el motor de mi ford ka 2003 Pero no enciende, da marcha y todo Pero el carro no termina de encender, cual podría ser el motivo??
3 года назад
Saludos tienes que hacer la lista de chequeo... Hay chispa, hay pulsos en los inyectores, hay presión de combustible, tiene el motor compresión?
Se giran pero muy poco, y ya, porque si se giraran se perderia la posicion correcta de montaje y eso causaria problemas en la compresion o expansión y pases de aceite
Hola estimado con daniel un suscriptor que ve sus videos a en cuanto sube uno y estoy en un proceso de desarme de uno de los mismos vehículos y quería perdirle a usted un consejo de como purgar este sistema de este vehículo ya que este no trae un purgador .como debería hacerlo y en que momento frio o caliente un esperando su respuesta un fraterno abrazo desde chile
5 лет назад+1
El sistema de enfriamiento? Para evitar purgar lleno el radiador directamente en la manguera de arriba hasta que empieza a salir por la caja del termostato, instalo la manguera y lleno el deposito.
@ sii gracias por tomar un tiempo en responder tomare su consejo y lo hare asi tenia un problema este motor antes de calentaba mucho y aun con electro encendido y es culata la revisaran y veran lo que tiene y me dio temor que se siga calentando por eso le consultaba a usted un abrazo y muchas gracias en responderme saludos
@ que difícil es a ojimetro seguramente podrías hacer como hago yo con un pequeño palito de escoba respetando los diámetros no tendrías dudas y no rabiarias cuando empujas y no calza la directa y podes torcer el disco y todo mal pensalo ¡¡¡¡
gran vídeo amigo! saludos desde españa!
Saludos a todos mis hermanos de España.
Repare un motor igual de un fiesta 2004 dure dos días sin poder hacer que encendiera revise todo varias veces y nada hasta que mire su video y el problema era que el anillo del árbol de llevas donde entra el engrane estaba movido lo aline como usted lo indica en el video y encendió al primer llavaso muchas gracias por sus videos desde hermosillo sonora
Gracias por compartir la experiencia maestro Martínez.
Estudio mecánica, tengo esa misma courier y me ayudo muchísimo tu video! La próxima lo hago yo mismo! Muy bueno el video! Saludos desde Uruguay!
Saludos a todos mis hermanos de Uruguay.
Gracias a usted maestro por su tiempo para enseñarnos.le quedó el motor al chilazo . saludos🙋
Gracias amigo Lopez.
Excelente, justamente tengo q sacar el motor de un fiesta y al ver este video ,me ayuda a sacarlo...gracias.
Gracias por comentar Anibal.
Voy a realizar el mismo trabajo, excelente video muchas gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Teotihuacán México, un fuerte abraso.
Saludos a todos mis amigos de Teotihuacán México,.
Sr. Parra se le agradece enormemente la elaboracion de este video UN Mega de gracias
Muchas gracias amigo Rojas.
Amigo..Carlos...buen video....ayuda mucho para aprender....Saludos desde Bridgeport Connecticut....Att. Gilberto...
Gracias amigo Gilberto, saludos a toda la banda de Bridgeport Connecticut.
Amigo te mando un abrazo desde Montevideo Uruguay, tu vídeo es excelente!!
Muy bien explicado, se nota que realmente sabes lo que haces y lo disfrutas mucho!!
Yo tengo una ecosport 2010 y mañana le vamos a cambiar la junta de la tapa de cilindros, me está pasando agua.
Aquí en Uruguay me cobran 600 dólares, mi gustaría saber tu opinión.
Un abrazo CRACK!!
Abrazo fuerte a todo en Montevideo Uruguay, 600 dólares es mucho dinero, son más de 12000 pesos mexicanos, casi lo que sale el ajuste del motor.
GRACIAS CARLOS POR LA APORTACION
Gracias amigo Juan.
excelente video..saludos desde Sonora Amigo..! Carlos. un profesional.. nada fácil esa chamba
Saludos a todos mis hermanos de Sonora. Muchas gracias por su comentario amigo López.
Don carlos excelentes videos gracias por las sugerencias, quisiera saber como le hago para conseguir manuales de mantenimiento automotriz y diagramas electricos
Saludos Aldemar en Mercado Libre hay muchos.
Gracias maestro
Gracias a ti
Estuvo muy bueno tu bideo siempre aprendemos algo nuevo saludos desde ecatepec
Amigo Toño muchas gracias por comentar, saludos a todos en Ecatepec.
Un cordial saludo desde México CDMX .un vídeo super chingón muchas gracias por compartir tu experiencia
Saludos a todos en Ciudad de México. Gracias por comentar amigo García.
Saludo desde Venezuela, ing los tornillos traseros del carte se pueden eliminar para cuando tengamos que sacar el carter para hacerle limpieza sin tener que retirar la caja?? gracias
Puedes hacer la prueba si no tira aceite pero pienso que no seria posible.
Gracias
@@ozzi6588 Saludos.
Super claro y muy bien explicado. Me sera muy útil. Saludos desde Uruguay 💪🇺🇾
Saludos a todos mis hermanos de Uruguay.
excelente vídeos Carlos felicitaciones
Gracias amigo Diaz.
Gracias por las ilustraciones y su tiempo saludos :)
Saludos Alejandro.
gran vídeo espero que sigan haciendo este tipo de vídeo por me sirvió de mucho para cambiar la bomba de aceite de mi carro,
Saludos osffman.
Para qué las pintas!!! El motor completo viene numerado, si está limpio se ve perfecto
Saludos por que en el vídeo no se ve por eso los pinto.
Exelente video.... Saludos..Carlos desde Bridgeport Connecticut..Gilberto....
Saludos Gilberto.
¿Para qué sirven las dos mangueras negras que salen de la tapa de valvulas? Una si se que es la valvula PCV ¿Y la otra manguera? Desde el minuto 0:13 al 0:42 se ven las mangueras
Igualan la presión en ambos lados.
Buena carlitos....... de chile de Rancagua saludos a todos x esos lados
Saludos a todos mis hermanos de Rancagua Chile.
Buen día Ing.!!!
Una pregunta tecnica.
Las valvulas las asienta a mano o con el taladro.
Esperó de sus comentarios.
Bendiciones,saludos y gracias.
Excelente Día.
De las dos formas se puede hacer.
saludos desde venezuela tengo motor de esos... lamentablemente el carro se volco en un canal y el motor cojio agua por dentro cuando se saco se soplo y se le saco tapon del carter para sacar la moyor cantidad de agua.... se le aplico lobricante y disel para evitar que se oxidara.... pero luego el motor duro un mes parado... despues de la recuperacion del accidente.... el motor se tranco no da vuelta.... ahorita lo estoy bajando del carro para destapar y ver tanto daño tiene de oxido en los pistones y en la cabeza de camara... muy bueno tu video... que me recomendaria si en caso fuera que los anillos estarian pegados... gracias de antemano
Saludos a todos mis hermanos de Venezuela. Quita las bujías y llena las cámaras con diesel, lo dejas 24 horas y lo empiezas a girar poco a poco, hasta que despegue, una vez que gire le das marcha sin las bujías. Ya que saque todo el aceite debe de arrancar.
Muy vuen vídeo una pregunta las libras son igual para un motor 1.3 de un fiesta ford gracias por tu video
facebook.com/media/set/?set=a.10219854743271723&type=3
Cómo me gustan esos motores de 4 cilindros sencillos que hacen bien su trabajo
Saludos amigo Hindoyan.
Hola Señor Carlos un árbol de levas que girándolo a mano y con aceite puesto primero va fino y de repente en otro punto se pone duro,que le pasa?girándolo libre sin taques
Esta torcido.
Buena noche, disculpe si se revienta la cadena de este motor, dobla válvulas?
Si.
Saludos, para anillar se deben tomar en cuenta varios factores, anillar por anillar no es lo correcto, si el piston tiene mucha olgura dentro del cilindro, es trabajo perdido, si el cilindro está ovalado,es decir perdío su circunferencia no se debe anillar, si al meter el anillo en el cilindro y observar que tiene una abertura arriba y otra distinta abajo no se debe anillar, ya que puede causar que se rompan por el calor generado por la fricción, yo siempre que anillo lo hago a la misma medida, porque se supone que el anillo nuevo suplirá el desgaste del usado, he utilizado este metodo en infinidad de motores sin problemas es mi humilde opinión basada en mi experiencia como tecnico automotriz......
Saludos muchas gracias por la aportación.
@ Salud y vida, son muy valiosos e instructivos tus videos, un abrazo desde Venezuela...
Le escribo desde Venezuela muy buen video como ago para ceguir contactarlo por qué medio gracias
En que te puedo ayudar?
Buenas tardes una consulta lleve mi motor ala rectificadora lo estoy armando pero mis cuñas q dan hacía en frente eso le afectará en algo ya le comenté al rectificador y me dice q es la pocicion q las quito
Cuales cuñas?
El torque de bielas son etapa 1 a 13nm o 9.5 ft.lb y etapa 2 a 30nm o 22 ft.lb, y no a 30 ft.lb son casi 10nm de mas
Muchas gracias por compartir.
Una pregunta oiga, como de cuánto es el gasto aproximado para anillar un Ford fiesta 2001 4 cilindros 1.3?
Saludos no doy precios.
Me puedes decir de que medida es el dado para quitar el tornillo del cárter para cambiar el aceite del motor por favor.
Saludos debe de ser 13 mm.
Saludos desde Venezuela... Tengo un Fiesta Power 2006... Lo compre hace 2 años... Muy Buen carro y buen motor.. Ya le modifique el termostato a uno de aluminio ya le cambie gomas de válvulas porq estaba humeando. Y todo fino hace poco le compre Disco plato y Collarin.. Y el Kit de tiempo completo porq ya le esta sonando la cadena.. Y creo que es justo un carro con 13 años en servicio y 2 años conmigo y en los 2 años que tiene conmigo lo he recorrido más de la edad que tiene no me quejo.. Mi pregunta es.. Mi mecánico que va montar la cadena y el disco plato y Collarin me dice que porque no aprovecho anillar... Pero el carro no ne pasa aceite y nunca se me ha recalentado porq anillarlo es necesario... En la espera de una pronta respuesta saludos agradecido
Saludos amigo Rolon y saludos a toda la bandota de Venezuela. Es necesario anillar un motor cuando gasta mucho aceite, al acelerarlo a fondo saca humo azul, en las mañanas frío hecha mucho humo azul y cuando calienta deja de sacar el humo azul, esos serian algunos de los motivos por los que es necesario anillar un motor.
Buen video, pero tambien se observa que esta rajado el soporte del amortiguador, requiere reparar chapa
Saludos amigo, el soporte no esta rajado así es.
Así son todos los modelos el mío es igual
excelente vídeo!!!! que satisfacción
Muchas gracias Andrea.
tengo un ford fiesta con el mismo motor ud lo reparó y lo felicito pero m pregunta es si estos motores quedan así a mi ver suena algo mi carro suena asi igual que como quedó su motor reparado. ésto es normal? mi duda es si estos motores son así (ruidosos) por que en un principio pensamos que eran botadores o cadena de tiempo pero veo que su motor hace el mismo ruido que mi motor. saludos.
Es el ruido normal de ese motor.
Muy buena tu explicación y por demás sólo me falta cómo alineaste el disco
Saludos lo alineo con las yemas de los dedos a modo que quede centrado.
muchas gracias
Gracias a ti amigo Aviles.
amigo maestro me trajeron un ford fiesta a mi taller, resulta de que lo armaron en una rectificadora pero el motor nunca arranco, se lo llevaron a un mecánico que pos no lo arranco lo tubo 2 años asta a hora me lo trajeron ami y mi primer prueba fue checar compresion y solo avia 65 libras de compresion en los cilindros 1 y 4 en el 2 y 3 no avia solo 35 libras, prosegui a desmontar kla cabesa y a llevarla a reparar y estaban doblada 2 valvulas, me entregaron la cabeza y sincronise pero el punto del engrane del arbol no concordaba con las levas en punto muerto, lo instale con mo me pedia el engrane pero la compresion solo tenia 90 libras, fui a ver a un amigo que me dio un arbol de levas para ese ford fiesta año 2004 roccam, y lo intale y la compresion me subio a 135libras solo que suigue sin arrancar, porque se engasolina de inmediato las camaras con darle marcha ya le desconecte el sensor de cuerpo de aceleracion ya que ese sensor se quedo directo y me sopuse que por eso los inyectores tiran mucha gasolina pero aun asi volvi a checar los inyectores al dar marcha tiran demasiado conbustible si me pudiera dar un tip mi estimado maestro saludos.
Saludos probablemente este dañada la computadora.
Probaste la pila de gasolina
Chulada maestro.
Saludos amigo Velásquez.
Buen video bro, una pregunta ¿Que es lo que se debe mandar a rectificar?, Si tengo un poco de conocimiento de que mandar pero quisiera enriquecerlos mas ya que quiero anillar mi motor y dejarlo al 100 y saber que todo esta corectamente para no tener problema, y de igual manera ¿Cuanto aproximadamente cuesta dejar el motor al 100?, Saludon desde quintana roo y gracias por compartit tus conocimientos.
Saludos si lo queres anillar no va a quedar al 100, se anilla para que dure un rato más funcionado, para que quede al 100 lo tienes que ajustar y las refacciones no originales nunca van a ser lo mismo que las de agencia, es imposible dejarlo al 100, saludos.
BUENAS TARDES CABALLERO MUY BUEN VÍDEO UNA PREGUNTA CUANTAS LIBRAS SE DEBE APRETAR LA BANCADA DE ESTE MOTOR QUE ESTA ARMANDO SALUDOS Y GRACIAS
70 lb/pie
.maestro parra....cuánto se puede cobrar por el trabajo de lavado de colador y carter de ese tipo de vehículo
Saludos no doy precios de mano de obra.
Hola amigo te escribo de Argentina muy buen video, te consulto comprarles los mismos aros que tenía a medida de los pistones? O pusistes aros semi hidraulicos , cómo supistes que aros comprar sin medir con alexometro?
Saludos a todos mis hermanos de Argentina. La medida del anillo esta en el pistón, limpia la tapa del pistón y encontraras la medida.
Buen video. Una pregunta, cuántos psi le dió en la compresión de los pistones? Y, cuanto da un motor nuevo?
Saludos un motor nuevo da entre 120 y 150 PSI.
Excelente video .. Saludos desde Venezuela.. te felicito por tu tiempo y por tu valiosa información
Amigo Varela muchas gracias. Un saludo a todos mis hermanos de Venezuela.
Lo anillaste con .025" de pulgada de luz, no te aventó humo?
No.
Rectifique mis cilindros a 0.020" hasta que tolerancia puedo dejar los anillos?
Hola ,maestro en todos sus vídeos veo que pone grasa en los empaques y usted siempre lo refiere como obsional ,pero en si cual es la función de la misma sobre los empaques. Gracias por sus vídeos.
Cuando el silicon se seca si por algún motivo hay una fuga no hay modo de sellarla, la grasa nunca se seca y con el calor y el aceite sella más.
Consulta cuando uno hace ese procedimiento, es necesario previamente rectificar???
Saludos si rectificas ya no es anillada, es ajuste.
Consulta que anillo le pusiste standar? ó 0.50, coloqué un anillo de aceite y me marca 0.18 cuál es anillo que le debo poner? STD ó 0.50.
@@alexandervalderrama1113 Saludos eso depende de la medida en que este la camisa, en el piston debe de tener la medida. 0.25 mm es 10" loo puede traer en sistema métrico o en sistema ingles.
@última pregunta campeón y gracias por el tremendo video que subiste.
De cuánto es la luz del anillo para este modelo?
Ahora debo recortar los anillos , compré el 0.50...a cuánto debo dejar las aperturas de las puntas de los anillos?😊
@@alexandervalderrama1113 0.5 milimetro.
Excelente video y que buena técnica
Saludos amigo Martinez.
Bueno amigo carlo muy buen vídeo desde Venezuela amigo Carlo yo le hice el motor a mi fiesta power le e cambiado dos retenes de la bomba de aceite le cambie el damper y a los día vuelve a votar aceite por ese mismo reten que podría ser ese pequeño mal hay amigo si me puede ayudar se lo agradesco
El reten se sale de la caja o esta bien fijo?, que el diámetro interior sea más grande?
exelente video maestro puede apoyarme con los torques de los componente del motor.
Bancada 70 lb/pie, cabeza 50 lb/pie, bielas 30 lb/pie.
Gracias por su enseñanza.
Gracias a ti amigo por ver el video.
Yo Medi ambos diámetros y están bien pensé que podría ser la bomba de aceite que no este centrada pero lubrica todo bien el pequeño problema es esa gota fe aceite voy a probar con otro damper a ver
El damper es nuevo, si es viejo se les hace una ranura por el desgaste y fuga aceite.
excelente vídeo
Gracias.
Gran video saludos maestro solo quisiera saber que número de puntas tork son las que utiliza en los tornillos de la cabeza y el engrane del tiempo
Gracias por su comentario, sugiero compres todo el juego de puntas y dados hembra no son muy costosos y te van a ser muy útiles.
T55 ,T40
hola una consulta. Que pasaria si el mecanico le hace cambio de aros a un solo piston y los otros estan bien. esta bien o esta mal lo que esta haciendo
Saludos si los otros 3 están bien no va a pasar nada, pero si ya se desarmo todo mejor cambiar todos los aros.
Tengo un problema con mi motor ya cambie la cabeza le puse otra y sigue sin tener compresión no arranca tendré que cambiar anillos o puede ser otra cosa es zetec 1.6
Por que cambiaste la cabeza? No reviso el asentamiento de las válvulas antes? Revise los anillos o mejor anille.
Una consulta capo , el Zetec Rocam 1.0 la tapa también lleva 50 libras ?
Saludos puedes dar hasta 60 lb/pie.
Buen vídeo pero de seguro se batalla para armar el cloch d esa manera x lo incomodo para k kede centrado en la guía eso falto filmar en k tiempo el ayudante lo ISO ???
No seria mejor meterlo completo con todo y caja
O la caja después ???.
Saludos amigo Luigui. Como siempre estamos tratando de ahorrar trabajo y tiempo quitar la transmisión implica desarmar toda la suspensión eso es medio día de trabajo adicional, si lo instalo como en el vídeo me ahorro ese tiempo y ese trabajo que encarecería la reparación. La guía la metió después de poner la prensa en la plancha y antes de apretar los tornillos de la plancha, debido a que solo cabían las manos no me fue posible filmar eso, aunado a que estamos con el tiempo de entrega presionándonos.
exelente maestro
Gracias amigo Hilario.
muy buen video gracias
Gracias por comentar.
Hola carlos tremendo video. Una pregunta que numero son los tornillos de los cojinetes de la biela
Deben de ser Torx 10.
@ gracias hermano
Buen video saludos desde Tijuana
Saludos amigo Cesar.
Quedó como nuevo,amigo como cuanto sale un trabajo de esos ya que tengo un Ford fiesta y ando viendo en reparar el motor ya que se lo siento muy burrito
Saludos amigo Cardenas revisa la compresión del motor, probablemente sea otra la causa de la falta de potencia. Inyectores tapados, catalizador tapado, filtro de aceite obstruido, etc.
@ gracias amigo lo tomare en Cuenta Saludos desde gdl
@@ismaelcardenas8717 Saludos a todos mis amigos de Guadalajara México.
Como se regula las válvulas de Fort fieta , modelo 200 1,6 nafta , motor zete
Saludos ese trabajo lo hace el rectificador.
Ha bueno muchísimas gracias!! Disculpa la molestia !!🖐🖐👍
maestro buen dia! disculpe 2 preguntas el templador de la cadena lleva torque o solo va apretado a mano? y que torque le metio a los tornillos para fijar el arbol! exelente dia!
Los tornillos de 6 mm generalmente van 12-15 lb/pie.
@ muchas gracias y el templador asi hasta donde se sienta bien apretado esta bien verdad muchisimas gracias por su ayuda
maestro disculpe me gustaria saber cual es la olgura minima y la maxima de los anillos, gracias
Debe de tener alrededor de 0.5 milímetros.
Fgh
Saludos Una pregunta cómo cuánto tiempo se demora ese trabajo?
Como una semana.
y un ajuste completo de un motor como semana y media, creo yo , saludos desde Mexico
Saludos . Quiero saber si ese motor dobla válvulas al romperse la cadena
Si.
Saludos... Carlos y a LA banda.... Buenas tardes... Tengo una pregunta... Cual es la especificancion del torque de Los bolantines... O bien Sea... Las flautas....
Saludos amigo para la bancada del árbol del motor Zetec le doy 15 lb/pie.
Hola amigo saludos desde Puebla una preguntota espero y soluciones mi duda tengo un for fiesta Ikon modelo 2001 tiene rato que le mandé Aser ajuste que do super pero se le volvió a dar un calentó de nuevo y desde entonces e batallado lo mandaron a rectificar lo armaron y quedo inestable y aparte empezó a echar humo asulado y de nuevo bajaron el motor supuesta mente eran los sellos de válvula cambiaron rectificaron de nuevo y hasta que lo armaron y que do estáble pero sigue echando humo azulado solo en las mañanas es muy poco me comenta mi mecánico que es normal hasta que elimine los residuos y asiente el motor es normal espero que me ayudes grasias
Saludos por lo que entiendo solo han rectificado la cabeza, ya hizo al cambio de anillos?
Tengo este mismo motor en mi coche y me gustaría saber por qué cuando lo tengo prendido y le quitó el tapón donde se le echa el aceite se cuente una presión de aire de adentro asia fuera me gustaría saber qué es y que se le debe aser de reparación grasosa muy ilustrativo su video
Así déjalo mientras no moje las bujías de aceite no hay problema.
@ pero me gasta mucho combustible y en ocasiones se queda acelerado
Lo de gasto de gasolina puede ser el cuerpo de aceleracion
Que liquido usa para limpiar los cilindros y la prensa
Gasolina.
Hola de Venezuela se estiraron tres tornillos llegando a 30 más 45grados me uviera quedado quieto con los 30lb
Muchas gracias por compartir.
Cuanto es el costo por la anillada??
Saludos no doy precios.
Excelente video donde Carlos una pregunta mi fiesta moja las bujías 1-4 de aceite y odbiamente me enciende luz de cheengine será anillo o Junta de puntería por fa ya no sé qué hacer nada más se le pone bujía nueva y queda pero la moja al 3er día saludo veo sus vídeos desde la tierra del peje
Si se moja el electrodo de aceite pueden ser anillos o guías de las válvulas.
@
Y si es el que usted dice ¿La solución puede ser cambiar la cabeza para evitar arreglar válvulas?.
es el mismo motor del Ford Focus 1.6 Zetec? ando buscando las medidas del anillo de los pistones
Si es 1.6 es lo mismo.
Tengo el manual de reparation de mazda b2200 2.2 -sohc L-4 v 8 pero no encuentro la especificacion de los balansines.... De las flautas.... Le agradesco mucho en que me pueda ayudar en esto.... Saludos desde Bridgeport Connecticut...
Tengo un vídeo de ese motor.... ruclips.net/video/9qjw2IYXDJc/видео.html
hola maestro buen dia disculpe una pregunta ocupo bajar esta cabeza por que esta filtrando anticongelante a los cilindros. la duda es como detiene el arbol para aflojarle el engrane? con que lo de tiene y de donde?. o quitando el templador puedo quitarle la cadena del engrane? le agradesco much su respuesta saludos!
Saludos con la ayuda de mi mecánico el mete una exención de 3/8 por uno de los orificios del engrane y la recarga en un tornillo de la cabeza, así inmovilizamos el engrane.
@ muchisimas gracias por su respuesta! exelente video!! saludos
mi curier hecha humo blanco el motivo es desgaste solamente o existe otros motivos?
Desgaste es la palabra perfecta.
Cuanto kilómetros tenia antes de la reparación?es que tengo uno con 322mil
Saludos no tengo ese dato.
hola maestro muy bueno su vídeo yo tengo un Ikon 05 moja las bujias 1y4 y saca humo en frío podría decirme que es lo que le pasa
Eso depende de que es el humo, aceite, vapor de agua o humo de gasolina. De que moja las bujías agua, aceite o gasolina?
@ las moja de aceite gracias x tomarse el tiempo de responder
Buen video!!! una pregunta cómo se calibran las punterias?
Muchas gracias. Ese trabajo lo hace el rectificador al reparar la cabeza.
Hola sr muy buen video soy de argentina tengo una ford currier año 99 con motor endura 1.8 diesel con aire y direccion hidraulica y quiero saber si es posible reemplazarlo por un motor naftero zetec rocam ford o similar desde ya muchas gracias
@@alexisemmanuelfernandez7454 Saludos a todos mis hermanos de Argentina. Si es posible, tienes que poner el motor con todo y toda la electrónica va a ser muy complicado pero posible. Probablemente sea más sencillo vender tu unidad y comprar una de gasolina de origen.
@ muchas gracias
hola don carlos nuevamente lo molesto con una consultita el motor que usted arreglo es uno de los mismo que tengo en reparación pero este lo trae un jeep modelo ecosport 1.6lt zetec rocam pero con otros pistones y pernos de cabeza tork consulta cuales son los torques de las bancadas don carlos , para este motor ? saludos desde Chile
Saludos banda de Chile. Según TF Victor 30 lb/pie mas 90°
@ gracias don carlos por la informacion un saludo igual a todos sus colegas un abrazo
Que tal Saludos
Una pregunta, yo acabo de ajustar el motor de mi ford ka 2003
Pero no enciende, da marcha y todo
Pero el carro no termina de encender, cual podría ser el motivo??
Saludos tienes que hacer la lista de chequeo... Hay chispa, hay pulsos en los inyectores, hay presión de combustible, tiene el motor compresión?
Buen video amigos
Muchas gracias.
saludo amigo, quisiera saber si teóricamente los anillos giran cuando están en funcionamiento, gracias
Saludos amigo, de acuerdo a mi experiencia si se giran.
Se giran pero muy poco, y ya, porque si se giraran se perderia la posicion correcta de montaje y eso causaria problemas en la compresion o expansión y pases de aceite
Que desastre jaja
Hola estimado con daniel un suscriptor que ve sus videos a en cuanto sube uno y estoy en un proceso de desarme de uno de los mismos vehículos y quería perdirle a usted un consejo de como purgar este sistema de este vehículo ya que este no trae un purgador .como debería hacerlo y en que momento frio o caliente un esperando su respuesta un fraterno abrazo desde chile
El sistema de enfriamiento? Para evitar purgar lleno el radiador directamente en la manguera de arriba hasta que empieza a salir por la caja del termostato, instalo la manguera y lleno el deposito.
@ sii gracias por tomar un tiempo en responder tomare su consejo y lo hare asi tenia un problema este motor antes de calentaba mucho y aun con electro encendido y es culata la revisaran y veran lo que tiene y me dio temor que se siga calentando por eso le consultaba a usted un abrazo y muchas gracias en responderme saludos
Hola . Que liquido le echas antes de pulirlo?
Gasolina.
Buena tarde
Tengo un fiesta 2009 zetec 1.6 y en el armado sobro un tacon q nadie sabe de donde es, sabrás como encontrar o una foto q pueda enviar?
Te sobro un tacón?
Al meter él motor baja toda la transmisión silo intentas meter derecho no entra es de lado quitando él radeador es maña
Muchas gracias por compartir Maestro Gurrola.
cuanto cuesta hacer ese trabajo ? saludos
Saludos como puedes observar en mi canal por ningún motivo doy precios.
Amigo cuánto son las 50 libras de los balones de tapa cilindros a kilos?
Saludos nosotros no torqueamos en kilos.
La verdad creía que fuese más simple ahora te pregunto ? como centraste el disco y sin guía ??? Y la directa entro facil? 😏
Saludos lo centro con la yema de los dedos, mido la distancia del disco al la orilla del plato a modo que quede centrado.
@ que difícil es a ojimetro seguramente podrías hacer como hago yo con un pequeño palito de escoba respetando los diámetros no tendrías dudas y no rabiarias cuando empujas y no calza la directa y podes torcer el disco y todo mal pensalo ¡¡¡¡
@@eduardocosme970 Gracias por compartir.
Es usado pero no se le nota desgaste eso es lo extraño amigo
Que es usado?