Buongiorno, Ho acquistato questa fantastica elica 3 anni fa e l’ho montata su un Dufour 35 ottenendo dei risultati eccezionali sia come consumi che come incremento di velocità ai diversi regimi. Unico neo, secondo me, è la sua sensibilità alle incrostazioni perché ne bastano poche per modificare la fluidodinamica che è alla base della sua autoregolazione mettendo così in crisi tutte le buone prestazioni. Secondo voi, è un problema reale o l’ho riscontrato solo io? Ci sono rimedi oltre, ovviamente, alla costante pulizia dell’elica? Prodotti particolari da applicare sulle pale? Grazie
Il video che lei ha visto è un presentazione, noi non abbiamo esperienza diretta di questa elica, quindi la sua domanda l'abbiamo girata direttamente alla Bruntons. Come riceveremo risposta la pubblicheremo.
Buona sera, ho un gozzo ligure di 9.60 con due motori Vetus 80 cavalli aspirati. la mia domanda é: montando il tipo di elica da voi presentata, aumenterebbe un po la velocità ? inoltre potrei sapere il prezzo della singola elica? grazie per la pronta risposta.
Purtroppo queste eliche sono solo per barche a vela, su di una barca a motore avrebbero poco senso. Il loro scopo principale è quello di eliminare l'attrito dell'elica quando si va a vela
Capiamo che si possa essere indotti in confusione, ma si parlava di motore riferendosi sempre alle barche a vela. Ci spiace di non aver specificato, il direttore Anzillotti probabilmente ha dato per scontato che il pubblico fosse tutto di velisti.
Scusi il ritardo, ma siamo rimasti un po' spiazzati dalla domanda che si riferisce a un sistema per barche a motore, il Duo Prop della Volvo Penta. La risposta è negativa, la Bruntons realizza solo eliche per barche a vela in linea d'asse o in S-drive
Probabilmente lei ha particolarmente a cuore le sorti della J prop, ma da un punto di vista progettuale le due eliche hanno ben poco a che fare l'una con l'altra. Forse, prima di dare dei giudizi così netti bisognerebbe, o avere le competenze per farlo, o almeno studiare. La J prop è un ottima elica, così come lo è la Ewol, ma entrambe hanno dei pro e dei contro.
🔝🔝🔝🔝🔝👏
Buongiorno,
Ho acquistato questa fantastica elica 3 anni fa e l’ho montata su un Dufour 35 ottenendo dei risultati eccezionali sia come consumi che come incremento di velocità ai diversi regimi. Unico neo, secondo me, è la sua sensibilità alle incrostazioni perché ne bastano poche per modificare la fluidodinamica che è alla base della sua autoregolazione mettendo così in crisi tutte le buone prestazioni. Secondo voi, è un problema reale o l’ho riscontrato solo io? Ci sono rimedi oltre, ovviamente, alla costante pulizia dell’elica? Prodotti particolari da applicare sulle pale? Grazie
Il video che lei ha visto è un presentazione, noi non abbiamo esperienza diretta di questa elica, quindi la sua domanda l'abbiamo girata direttamente alla Bruntons. Come riceveremo risposta la pubblicheremo.
Ottima elica ,
Forse una valida alternativa alla Gori over drive
Chissà se un sistema del genere può funzionare anche in ambito areonautico l idea è semplice quanto vincente
Buona sera, ho un gozzo ligure di 9.60 con due motori Vetus 80 cavalli aspirati. la mia domanda é: montando il tipo di elica da voi presentata, aumenterebbe un po la velocità ? inoltre potrei sapere il prezzo della singola elica? grazie per la pronta risposta.
Purtroppo queste eliche sono solo per barche a vela, su di una barca a motore avrebbero poco senso. Il loro scopo principale è quello di eliminare l'attrito dell'elica quando si va a vela
Grazie per la pronta risposta, mi sono permesso di chiedere, perchè nel video parla anche per barche a motore.
cordialmente
Capiamo che si possa essere indotti in confusione, ma si parlava di motore riferendosi sempre alle barche a vela. Ci spiace di non aver specificato, il direttore Anzillotti probabilmente ha dato per scontato che il pubblico fosse tutto di velisti.
in acqua metti l ingrassatore da una parte e un altro tubo con serbatoio isolato dall`altra, probabilmente si riesce. sarebbe da provare.
C’è anche una versione per duo prop?
Ci scusiamo per il ritardo nella risposta, abbiamo girato la sua domanda alla Sigmadrive, come rispondono le scriviamo.
Scusi il ritardo, ma siamo rimasti un po' spiazzati dalla domanda che si riferisce a un sistema per barche a motore, il Duo Prop della Volvo Penta. La risposta è negativa, la Bruntons realizza solo eliche per barche a vela in linea d'asse o in S-drive
Bruntons
La brutta copia della j prop
Probabilmente lei ha particolarmente a cuore le sorti della J prop, ma da un punto di vista progettuale le due eliche hanno ben poco a che fare l'una con l'altra. Forse, prima di dare dei giudizi così netti bisognerebbe, o avere le competenze per farlo, o almeno studiare. La J prop è un ottima elica, così come lo è la Ewol, ma entrambe hanno dei pro e dei contro.