Por essas e outras que os Japoneses estão dominando em qualidade e durabilidade e sem enrola na hora de comprar peças. Parabéns pela critica Denis más a Ford não aprende não tem jeito explora os seus clientes ao maximo vendendo peças fracionadas.
Parabéns pelo vídeo! Finalmente vimos um Fusion V6 na sua oficina!! Tomara que apareça mais! Principalmente algum que tiver com problema no cardan e no catalisador para ver como será a solução.
Denis. Boa noite. O que me diz sobre o filtro de combustível? Dentro ou fora do tanque? O que me parece é dentro. O intervalo de troca desse filtro é de quando em quando km. Há a possibilidade de troca fácil e parcial visto que a todo o conjunto é demasiado caroooo. Como desmontar a bendita? Não se vê nenhum tutorial sobre o assunto. É impressionante. Um item que tem que ser trocado com regularidade e vir dentro do tanque não dá nessa versão v6. Esse filtro de combustível como faz para trocar? Acha onde? Se limpa? Estou mais perdido que ....
@@DenisInjetcarE rir pra não chorar porque isso com o tempo poderia trazer gastos desnecessários pro dono, infelizmente é muito difícil achar mão de obra qualificada. Parabéns Denis pelo serviço de qualidade.
Bom dia, na troca das velas do meu fusion 2.3 2009 uma delas não saiu, o mecânico evitou forçar com medo de quebrar, tem algum conselho de como tirar ela?
Otimo video... tenho um ford ka 1.6 e tbm sofro com as peças da ford.... mas adoro o carro... quanto ao carro do ovo... é um atrativo a mais... kkkk... assim como o galo do canal oficina francesa... e os cachorros do canal diego velocimetros... abraço...
Ford fusion muito bom problema q cai na mão de suíno e fica falando mal da marca, uma boa parte do brasileiro só quer rodar com carro mas , não cuida bem.
bom dia denis. otimo video. sem me alongar. eu estou com vazamentos tambem no meu v6. no cabecote da frente tem uma polia que toca a bomba dagua e um retentor flange 9L8Z6B293A que para retirar tem que soltar a polia primeiro. acontece que nao sei como soltar, se tem parafuso. como tirar a polia é que é a questao. nessa flange tem uma borracha que suspeito estar vazando e tenho que trocar ou siliconar. como tira essa polia, qual a ferramenta para tirar. meu email via7.com@hotmail.com agradeço att. flavio
Olá, posso responder e Dennis me corrija se eu estiver errado, mas a pressão não é gerada pela bomba a qual é responsável pelo fluxo. A pressão depende da válvula do filtro de óleo e depende da folga dos mancais do motor. Se o motor estiver com folga excessiva ou defeito na retenção aí irá faltar pressão. Teve uns filtros de óleo que vieram com defeito na mola e não segura a pressão.
Amigo desculpas intrometer na pergunta . Mas pode sim a gente tinha um Monza que é mesma mecânica do kadet em marcha lenta ele funcionava quando acelerava dava um buraco ou seja baixa pressão na bomba
Por essas e outras que os Japoneses estão dominando em qualidade e durabilidade e sem enrola na hora de comprar peças.
Parabéns pela critica Denis más a Ford não aprende não tem jeito explora os seus clientes ao maximo vendendo peças fracionadas.
Ford é brincadeira mesmo. Tenho um Fusion V6 e eu mesmo não compro NUNCA mais ford.
As manutenções mais top vc só encontra aqui na Denis injetcar e tio Dick os mestres das máquinas
Deixa um grande abraço aí pro Denis injetcar cuidou do meu Honda muito bem cara conhece ,sabe oque fala o que faz muito importante isso recomendo top
valeu meu amigo muito obrigado mesmo pela confiança fico grato e aproveite a máquina ai abraços
Positivo e operante !
É complicado ter carro e falta peças de reposição vídeo show top
Parabéns pelo vídeo! Finalmente vimos um Fusion V6 na sua oficina!! Tomara que apareça mais! Principalmente algum que tiver com problema no cardan e no catalisador para ver como será a solução.
Definitivamente carro não tem ano de fabricação tem é dono! Tem carro que com dois anos tá um bagaço. Este com 11 tá show
realmente está novo mesmo muito inteiro ele
Denis essa máquina é top, o problema é a marca dele, mas é um carro lindo, luxuoso, pena que as peças não tem logística.
Manutenção top. Denis quando puder faz um video falando sobre seu compressor , estou querendo comprar um mais surgiu varias duvidas. Muito obrigado.
Denis. Boa noite. O que me diz sobre o filtro de combustível? Dentro ou fora do tanque? O que me parece é dentro. O intervalo de troca desse filtro é de quando em quando km. Há a possibilidade de troca fácil e parcial visto que a todo o conjunto é demasiado caroooo. Como desmontar a bendita? Não se vê nenhum tutorial sobre o assunto. É impressionante. Um item que tem que ser trocado com regularidade e vir dentro do tanque não dá nessa versão v6. Esse filtro de combustível como faz para trocar? Acha onde? Se limpa? Estou mais perdido que ....
Só tive um carro dessa marca pra nunca mais, peças a preço de ouro... ford-se quem compra!
Em alguma troca de velas o mecânico pensou que o fusion era 3 cilindros. kkkk
kkkkkkkkkkk e por que para trocar as do cabeçote traseiro tem que desmontar o coletor para troca ai muitos so trocam 3
@@DenisInjetcarE rir pra não chorar porque isso com o tempo poderia trazer gastos desnecessários pro dono, infelizmente é muito difícil achar mão de obra qualificada.
Parabéns Denis pelo serviço de qualidade.
Denis vai ter vídeo de Corolla obrigado 👍👍👍
Bom dia, na troca das velas do meu fusion 2.3 2009 uma delas não saiu, o mecânico evitou forçar com medo de quebrar, tem algum conselho de como tirar ela?
O gol seria legal ter vídeo
Otimo video... tenho um ford ka 1.6 e tbm sofro com as peças da ford.... mas adoro o carro...
quanto ao carro do ovo... é um atrativo a mais... kkkk... assim como o galo do canal oficina francesa... e os cachorros do canal diego velocimetros... abraço...
Show o vídeo é Show
Olá amigo, comprei uma Mobilete mas ela não gira o magneto quando eu pedalo por isso ela não liga
quanto cobro por esse serviço??
Ford fusion muito bom problema q cai na mão de suíno e fica falando mal da marca, uma boa parte do brasileiro só quer rodar com carro mas , não cuida bem.
bom dia denis. otimo video. sem me alongar. eu estou com vazamentos tambem no meu v6. no cabecote da frente tem uma polia que toca a bomba dagua e um retentor flange 9L8Z6B293A que para retirar tem que soltar a polia primeiro. acontece que nao sei como soltar, se tem parafuso. como tirar a polia é que é a questao. nessa flange tem uma borracha que suspeito estar vazando e tenho que trocar ou siliconar. como tira essa polia, qual a ferramenta para tirar. meu email via7.com@hotmail.com agradeço att. flavio
Tbm tô com o mesmo problema, se descobrir e quiser compartilhar eu agradeço!
E que tampas grande e essa kkkk
Boa noite Denis blz. A bomba de combustível do Kadett ela funciona mais n tem pressão isso pode acontecer ???
Olá, posso responder e Dennis me corrija se eu estiver errado, mas a pressão não é gerada pela bomba a qual é responsável pelo fluxo. A pressão depende da válvula do filtro de óleo e depende da folga dos mancais do motor. Se o motor estiver com folga excessiva ou defeito na retenção aí irá faltar pressão. Teve uns filtros de óleo que vieram com defeito na mola e não segura a pressão.
Amigo desculpas intrometer na pergunta . Mas pode sim a gente tinha um Monza que é mesma mecânica do kadet em marcha lenta ele funcionava quando acelerava dava um buraco ou seja baixa pressão na bomba
@@johanac4780 amigo ele se refere a bomba de combustível não a de óleo
@@maicobenedito8091 isso mesmo o meu Kadett desliga mais as vezes eu acelerero e dar pressão. Valeu
Esse carro do ovo tá famoso nos seu vídeos...kkkkkkkkkk
Resto de rico ninguem quer meu colega pegou um desse e estorou o cambio gastou mais de 10 mil reais em goiânia pura buxa