Lokomotywą wodorową na Hel ! SM42-6Dn 001 // Hydrogen locomotive SM42-6Dn 001 in Hel
HTML-код
- Опубликовано: 23 сен 2023
- Hit ostatnich dni, a więc pierwsza polska lokomotywa z napędem wodorowym SM42-6Dn 001 podczas premierowego kursu pokazowego z pasażerami na Hel! 😉 // The last minute hot news - the first Polish locomotive with hydrogen drive, SM42-6Dn 001, during the premiere run with passengers to Hel!😉
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17.09.2023 | Hit ostatnich dni, który był na ustach i oczach nie tylko miłośników kolei i jej fotografów, ale też i ludzi śledzących nowinki technologiczne oraz szerszego grona odbiorców poprzez nagłośnienie tematu w mediach lokalnych i krajowych: a nagłaśniać było co, bowiem do stacji Hel, przepięknie położonej w letnim klimacie na początku (lub jak kto woli końcu) Polski dojechała pierwsza polska lokomotywa z napędem wodorowym, wykonując swój dziewiczy kurs z pasażerami na pokładzie dwóch wypożyczonych wagonów od POLREGIO! 😉 Maszyna ta korzysta z ogniw wodorowych niczym z baterii, pobierając z nich energię potrzebną do zasilania elektrycznych silników trakcyjnych napędzających całą lokomotywę. Jest zatem w swej pracy bezszelestnie cicha, co możemy usłyszeć podczas przelotu z maksymalną prędkością przez Władysławowo Port, na samej stacji Hel, gdzie odbyła się prezentacja dla wspomnianych wcześniej mediów oraz na stacji Kuźnica (Hel) wykonując kurs powrotny do Gdyni. Wtedy też przejazd ubezpieczała dla porównania klasyka kolei w formie zielonej stonki SU42-536, w razie problemów z maszyną wodorową. Maszyna znalazła się tutaj w ramach trwających w Gdańsku targów TRAKO 2023, prezentowaną przez producenta PESA, a oficjalnie kupiona przez ORLEN. Kto wie, może kiedyś tak będą wyglądały pociągi na Hel...? 😉
Pozdrowienia dla fotografów i obsady maszyny i zapraszam do obejrzenia! 😉📽️
17th September 2023 | The hit of recent days, which was on the lips and eyes of not only railway enthusiasts and its photographers, but also those following technological innovations and a wider audience by publicizing the topic in local and national media: and there indeed was something to publicize, because to the Hel station, beautifully located in the summer climate, at the beginning (or if you prefer, the end) of Poland, the first Polish hydrogen-powered locomotive has arrived, making its maiden run with passengers on board two rented wagons from POLREGIO! 😉 This vehicle uses hydrogen cells like batteries, drawing from them the energy needed to power the electric traction motors that power the entire locomotive. It is therefore silent in its operation, which we can hear while passing at its maximum speed through Wladysławowo Port, at the Hel station itself, where the presentation for the previously mentioned media took place, and at the Kuznica (Hel) station while returning to Gdynia. There the ride was being insured by a classic loco in the form of the green SU42-536, in case of any issues with the hydrogen machine. The hydrogen loco was presented here as part of the TRAKO 2023 fair in Gdansk, by the manufacturer PESA, and officially purchased by ORLEN. Who knows, maybe one day the trains to Hel will look like this...? 😉 Enjoy watching! 😉📽️
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRSPomerania: kanał kolejowy z filmami z Pomorza i nie tylko... diesle, elektryki, parowozy, przejazdy "windowview" i "cabview", reportaże, symulatory - to wszystko można znaleźć na kanale TRSPomerania! Jeśli spodobał Ci się powyższy film, zostaw polubienie, subskrybuj i odwiedzaj ponownie po więcej podobnych kolejowych klimatów! :)
TRSPomerania: railway channel with movies from Pomerania (northern Poland) and more... diesel power, electric locomotives, steam heritage trains, windowview and cabview rides, feature&reportage movies and virtual simulators - all that onboard TRSPomerania channel! If you enjoyed watching this movie, hit like & subscribe buttons and come back again for similar content in the future! :)
Subskrybuj, żeby zobaczyć więcej kolejowych filmów: // Subscribe here for more railway videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
ruclips.net/user/TRSPomerania?...
Odwiedź i polub fanpage na Facebooku: // Visit and like my Facebook page for new videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
Zajrzyj i obserwuj na Instagramie: // Visit and follow on Instagram:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
#pesa #trako #orlen
![Koniec lokomotyw SU46 w PKP [Opis]](http://i.ytimg.com/vi/Dn73gYatPII/mqdefault.jpg)
Wodór w Hel - jak w reakcji termojądrowej :)
Można tak powiedzieć... :) Ciekawe, czy ta mieszanka przyjmie się na kolei? Pozdrawiam i dziękuję za obejrzenie! :)
Jak na Hel ,to winna być napędzana helem😂🤣
Zmienili by znów nazwę jak z tym autobusem....
Może taką kiedyś też opracują...? :)
Już za sam film 👍
Jeśli chodzi o Hydrogena to cacko jest, cichutkie, czyściutkie, kamerki, bajerki...
...ale Stonka to Stonka. Ma swoją charakterystyczną budowę, barwy, no i niepowtarzalny dźwięk silnika, a do tego jest jak dotąd niezastąpiona. (h).
Szkoda tylko ,że podobnie jak inne 6Dg [SM 42/SU 42] nie wyciąga prędkością do pełnej setki.
Piękne widoczki!!! Wodór to może być przyszłość!
Dziękuję za obejrzenie! Rzeczywiście pierwsze kroki już postawione, zobaczymy czy kolej postawi w tę stronę następne... :) Pozdrawiam!
Super materiał👏
Dziękuję bardzo ! :)
❤❤❤❤❤❤ moje ulubione miasto naprawdę się zakochałam w tym mieście i mam dobre wspomnienia
Mega ujęcie , pozdro
Pięknie dziękuję :)
Amazing Mike!!!! :)
Jak zawsze super odcinek 👍
Lubię tą miejscówkę przy porcie, kiedyś często tam bywałem na spacerach✌️
Dzięki wielkie :) Hel i morze mają to coś w sobie, z czego ciężko jest zrezygnować... ;) Pozdrawiam!
Super materiał 🔥💥👊
Dziękuję bardzo, miło że się podobało :)
👍👍👍
Beautiful
Thanks! :)
😢😢 chciałem pojechać któregoś razu tam i pomyśleć nad co robić ze swoim życiem
👍
to w koncu na wodor czy na hel? :}
I oto jest pytanie :) Pozdrawiam!
To pociąg osobowy, czy specjalny?
Specjalny, z oficjelami, ale niedostępny dla chętnych podróżnych :)
Jaki to ma uciąg?
W tej sytuacji to wątpliwości budzą elektryfikacje takich odcinków jak Gdynia Hel i ostbahn Kostrzyn Gorzów Wielkopolski krzyż piła bo za kilka lat będą masowo pojazdy wodorowe
Akurat jeśli chodzi o tę maszynę to zainteresowanie jest jedynie od strony przewoźników towarowych - jeśli chodzi o przewoźników pasażerskich to przyszłością mogą być pojazdy hybrydowe, elektryczno-spalinowe, które już jeżdżą i się sprawdzają
@@TRSPomeraniaJeszcze kilka lat i takie będą chodziły 150km/h. A odcinków niezelektryfikowanych jest sporo...
Elektryfikacja półwyspu pozbawiona jest sensu ale nie tylko za względu na lokomotywy wodorowe czy też zabijanie magii kolei na półwyspie ale przede wszystkim ze względów klimatycznych związanych z topnieniem lodowców i przybywaniem wód w morzach i oceanach.PLK powinno to uwzględnić,bo co nam po elektryfikacji skoro w połowie wieku część lub całość półwyspu może być juz pod wodą.
@@damiangrzegoszczyk9474 Do tego dochodzą lokalne czynniki klimatyczne w tym miejscu - w okresie wiosenno-jesiennym miejsce jest bardzo wietrzne i wilgotne, tzn. na pewno wystąpi oblodzenie (jeśli temperatury będą spadać do ok. 0°C) oraz zrywanie tej sieci i przerwy w dostawie prądu, generujące opóźnienia i odwołania kursów, także to główne czynniki przemawiające przeciw elektryfikacji linii 213 - elektryfikacja miałaby usprawnić przejazd, tymczasem wtedy go dodatkowo utrudni
Jak hel to powinna być na wodę morską. Hel jest przecież nad morzem.😉😜
Na wodę morską, ewentualnie na jod, którego nad morzem nie brakuje :) Pozdrawiam i dziękuję za obejrzenie!:)
A co ta SU42 robiła w Kuźnicy? Czyżby na wypadek niedyspozycji lokomotywy wodorowej?
Nie wiem czy to SU czy SM, ale z angielskiego, to robiła za tzw. back up, just in case...😂😂😂
Dokładnie tak :) Było to ubezpieczenie "starą gwardią" diesla w zielonej malaturze, w razie nagłej niedyspozycji wodoru ;) Pozdrawiam!
W przeciwieństwie do tych starych Stonek- raczej się nie zepsuje na tej trasie.
Robiła wrażenie :) Czas pokaże, czy rzeczywiście się nada, chociaż akurat ten konkretny egzemplarz ma stacjonować i obsługiwać stację Płock Trzepowo. Może elektryfikacja helskiej odejdzie w zapomnienie i takie lokomotywy będą tu codziennością? :)
Czemu ona ciągnie tylko dwa wagoniki
Czyżby siły niemiała
To był przejazd tylko dla oficjeli, zmieścili się w dwóch klatkach :)
A czy ta lokomotywa będzie jeździć na stałe do Helu?
W barwach Orlenu. Ogarnij się! Ja pier...!
Akurat ten egzemplarz nie - jest to lokomotywa należąca obecnie do producenta (PESA), która została oficjalnie sprzedana ORLENowi i ma docelowo obsługiwać jego bocznicę na stacji Płock Trzepowo. Ale niewykluczone, że później zainteresują się nią przewoźnicy osobowi, tacy jak POLREGIO czy PKP IC, którzy na Hel kursują... ;) Pozdrawiam!
Dzięki
Od kiedy nastepuje zakaz nagrywania koleii?
Od wczoraj. 😭
@@janserce11 o Jezu i co teraz??? czy to juz naprawde koniec serio?
@@oliviru100
Serio. Chyba, że pójdziesz na wybory w październiku by odsunąć bandę tępych wieprzy od władzy.
@@oliviru100 Spoko, musi być widoczny konkretny znak zakazu, ale jeszcze nie ma wzoru tego znaku.
Dokładnie tak :) Obecnie ustawa odnosi się jedynie do obiektów strategicznych, do których wg niej zostały zaliczone mosty, tunele, z zaznaczeniem, że muszą być oznaczone odpowiednim znakiem. Bez takiego znaku fotografowanie kolei i obiektów kolejowych jako takich jest w dalszym ciągu LEGALNE, także zakazu fotografowania kolei całkowitego NIE MA i w dalszym ciągu można to legalnie robić. Pozdrawiam :)
"do Helu", nie "na Hel", nawet nie wiesz jak to miejscowym działa na nerwy jak ktoś mówi "pociąg na Hel", nie kurna, nie na hel, na ropę... albo w tym przypadku na wodór
Czepiasz się... go to hell...
Zgadza się :) Jednak jeśli chodzi o Hel jako Półwysep (co jak w przypadku tego filmu jest prawdą) to przyjęła się pisownia "na Hel" - mamy tutaj bowiem ujęcia z jego początku we Władysławowie oraz w samym środku w Kuźnicy ;) Pozdrawiam!
niby racja, ale wciąż miejscowi się gotują w środku jak słyszą "na Hel", albo "do Helu" (do miasta) albo "na półwysep"
Odnosze wrazenie, ze ta lokomotywa jest strasznie glosna.
To tylko wrażenie - dźwięki na stacji Hel pochodzą od stojących na torach obok "Newagów" do Gdyni ;) Proszę zauważyć we Władysławowie, podczas przejazdu blisko Vmax (90) w ogóle nie było słychać silnika, jedynie zestawy kołowe. Pozdrawiam!
Audycja zawiera lokowanie produktu: baner wyborczy z imieniem i nazwiskiem.
No niestety, "urozmaicili" motyw kolejowy... ;) Pozdrawiam!
Przypominam o uchwalonym przez PiS i obowiązującym od wczorajszego dnia zakazie nagrywania infrastruktury kolejowej. 😢
Zawsze może napisać że nagrał przed zakazem. O publikacji w ustawie chyba nie ma mowy. Ciekawe czy będą wnioskowali do YT o usunięcie już istniejących materiałów; no i zobaczymy co zrobi audyt obywatelski.
@@marekb1988
Audyt Obywatelski zostanie w końcu aresztowany i skazany.
Będziemy Mu wszyscy paczki nosić do więzienia. 👍
@@janserce11 Zauważyłem, że w związku z całym tym chorym aktem prawnym, co niektórzy oczekują, że wkrótce po wyborach zostanie zniesiony. Zejdźcie na ziemię, bo niestety, tak nie będzie, zważywszy, że nawet nikt tego nie obiecuje, a przecież mamy jeszcze przez kilkanaście dni czas obietnic. Ponadto, z tego co wiem, za zakazem nie głosował tylko jeden poseł, w związku z czym oczywiste jest, że wszystkie partie zasiadające w państwowym cyrku przy Wiejskiej są za tym zakazem. O tym gdzie politycy różnych klik, zwanych partiami, mają zwykłego obywatela, pokazali już wielokrotnie. Nie będzie inaczej i tym razem.
Na PiS należy mieć WYJEBANE i tyle w tym temacie.Pozdrawiam.
ruskie i tak znaja nasze tory nawet te o ktorych my nie wiemy @@marekb1988
Zaraz zaraz czemu ona się nazywa SM42 skoro nie jest spalinowa? (Fajny film Pozdrawiam)
Dzięki za obejrzenie! Podejrzewam że zostawili tak jako że to prototyp oraz podstawą do modernizacji od lokomotywy SM42 :) Pozdrawiam