200% d'accord avec ton tips de serrage d'axe de roue avant et fonctionnement de la fourche. J'ai flingué une paire de joints spis en moins de 4 sorties
Salut Benji , pourrions-nous avoir une vidéo sur le réglage et les différents offset pour La Fourche et l’amortisseur WP récent 🙏🏼 merci d’avance et bravo pour le boulot🎉
Merci pour toutes les, je fais mon entretien moi-même et ça m'aide beaucoup. Et pour les tips ce sont des détails mais qui améliore le confort ça n'est pas négligeable surtout en fin de roulage.
de bons conseils :) il me manquait le tips de la pedale de frein arriere je vais essayer :) par contre pour la poignée de gaz l'huile et le spray dans les cables je suis septique, toute la merde viens se coller dedans et après laver les cables c'est pas possible je fais tout au nettoyant frein seulement a essayer l'huile de fourche sur le barillet
Effectivement avec du gras la poussière colle plus, mais avec un entretien régulier, aucun problème… plus ou moins fréquemment suivant les conditions d’utilisation 👍🏻
Pour l'astuce de la poignée de gaz, essai avec du lubrifiant sec au PTFE (Teflon) au lieu de l'huile. Les avantages: c'est moins crade que l'huile, la poussière ne colle pas à l'huile, ça ne suinte pas au bout de la poigné au risque de s'infiltrer sous la poignée en caoutchouc. Tu m'en diras des nouvelles 👍
merci pour ces super vidéo 💪👍 j'avais une petite question . il me semble que tu te sers d'une clé plate dynamométrique pour vérifier la tension de tes rayons où trouve-t-on ce genre de clé ? et quel couple de serrage idéale ? merci encore
Bonjour Benji, merci pour cette vidéo. Ces tips sont utiles et c'est bien expliqué. En parlant pédale de frein, la mienne est tordue, un conseil pour la redresser ?
Super tuto comme toujours. J'ai une question bête au sujet du serrage de l'axe de roue avant. Pourquoi ne pas commencer par serrer la bride gauche avant de serrer l'axe de roue, puis finir par la bride droite ? Ainsi, pas besoin de revenir sur cette bride droite une deuxième fois.....
Bonjour, comme je l’explique dans la vidéo, lors du serrage de l’axe, il tend à bouger pour verrouiller le tout côté frein, c’est pour cela que je serre 1 vis à gauche pour l’empêcher de tourner, puis je la redesserre, pour aligner les tubes de fourche. Je sais pas si j’ai été clair 😅😅😁
Bonjour,les conseil d’un pro sont toujours bonne à savoir,il,faudra en donner d’autres😀👍une question si en roulant ton alternateur a une défaillance et que la batterie n’est plus rechargée,tu ca peux provoquer un arrêt de la moto sur une EXC 500 2022,j’ai eu 2 3 à coup et en panne ,plus de démarreur ,merci de me répondre 😊
On va essayer 😊 Pour ta panne, j’opterais plus pour un fil de bouton de démarreur oxydé / abîmé au niveau de la connectique derriere la plaque phare 👍🏻
Bonjour Concernant le frein arrière J’ai dû jeux en latéral au niveau de l’axe du sélecteur, axe serré a fond ayant que 2 joints torique / à part remplacer la pedale de frein aurais tu une astuce ? 350 freeride 2014
C'est toujours un régal de te regarder peaufiner avec passion, continue comme ça 😉
7 ans que je roule chez ktm et j'en apprends encore ! Merci pour ces tips 😇
200% d'accord avec ton tips de serrage d'axe de roue avant et fonctionnement de la fourche. J'ai flingué une paire de joints spis en moins de 4 sorties
Trop bien ces petits rappels quand on aime rouler avec une moto au poil .Merciiii
Y'a du metier et de l'expérience dans ces Tips merci beaucoup c'est top surtout pour moi qui débarque chez KTM après BMW. a bientôt
Super épisode ! Merci bcp, a titre personnel une bonne vidéo sur les opérations de resserrage globaux serait top
Bien vu le coup de l'huile de fourche pour le barillet de gaz. Ca paraît évident mais il fallait y penser.
😊
Slt top conseil tout ça. As tu une vidéo sur le lavage ? On entend de tout et voit de tout la dessus.
Salut Benji ,
pourrions-nous avoir une vidéo sur le réglage et les différents offset pour La Fourche et l’amortisseur WP récent 🙏🏼
merci d’avance et bravo pour le boulot🎉
Super ! La base 👍
Merci pour toutes les, je fais mon entretien moi-même et ça m'aide beaucoup.
Et pour les tips ce sont des détails mais qui améliore le confort ça n'est pas négligeable surtout en fin de roulage.
Super cool cette vidéo ! N'hésitez pas à en refaire sur ce genre de format ✌️
👌🏻👌🏻🙏🏻
Bien le tuto.Merci.
Les petits conseils sont toujours bon a prendre.
Top benjamin
Merci j’ai appliqué tes tips 😉⚙️
Merci Benji très intéressant et super pédagogique 🫶
Sympa les tips! très utiles et j’y avais pas pensé …
de bons conseils :) il me manquait le tips de la pedale de frein arriere je vais essayer :)
par contre pour la poignée de gaz l'huile et le spray dans les cables je suis septique, toute la merde viens se coller dedans et après laver les cables c'est pas possible
je fais tout au nettoyant frein seulement
a essayer l'huile de fourche sur le barillet
Effectivement avec du gras la poussière colle plus, mais avec un entretien régulier, aucun problème… plus ou moins fréquemment suivant les conditions d’utilisation 👍🏻
Merci benjamins pour l’axe de roues avant 😉
Merci .... explications parfaites 👌
toujours aussi instructifs. continue et merci
Bjr Benjamin, je découvre tes vidéos et j’apprends plein de truc. J’adore , merci. 👍✌️
Super astuce, merci pour les conseils
tres bonnes vidéos bravo , je me suis abonné car j'ai fait mon kit chaine aujourd'hui, et tout et bien expliqué :)
Sympa cette vidéo, courte et précise et surtout merci pour ces conseils
Toujours très intéressant j'apprends avec tes vidéos
Merci🎉
Le peuple réclame un tuto pour le graissage de la colonne de direction 🙏🏻
Super les tips merci, est-ce que du graphite ne serait pas mieux pour la poignée des gaz ?
Merci de tes conseils ❤
Super
Au top les conseils merci Benji
Pour l'astuce de la poignée de gaz, essai avec du lubrifiant sec au PTFE (Teflon) au lieu de l'huile. Les avantages: c'est moins crade que l'huile, la poussière ne colle pas à l'huile, ça ne suinte pas au bout de la poigné au risque de s'infiltrer sous la poignée en caoutchouc.
Tu m'en diras des nouvelles 👍
Bonjour merci pour ces Très bons tutos , je veins d acheter une 250 xcf de 2017 et ça m'aide beaucoup pour l entretenir
merci pour ces super vidéo 💪👍 j'avais une petite question . il me semble que tu te sers d'une clé plate dynamométrique pour vérifier la tension de tes rayons où trouve-t-on ce genre de clé ? et quel couple de serrage idéale ?
merci encore
Super intéressant moi aussi j’aime quand le Téflon est plat
Bonjour Benji, merci pour cette vidéo. Ces tips sont utiles et c'est bien expliqué. En parlant pédale de frein, la mienne est tordue, un conseil pour la redresser ?
Super les conseilles ,mais tout n'est pas transposable sur la gamme route ,c'est possible de nous faire ça sur les adventure ?
La plupart peut aussi s’appliquer aux Adventures, mais nous prenons note 📝 😊
Très intéressant ces astuces, merci. 👍✌
top 💪👍
Top merci je m’abonne de suite !!
Une vidéo sur les roulements de Colonne serait intéressant 👍
Super tuto comme toujours. J'ai une question bête au sujet du serrage de l'axe de roue avant. Pourquoi ne pas commencer par serrer la bride gauche avant de serrer l'axe de roue, puis finir par la bride droite ? Ainsi, pas besoin de revenir sur cette bride droite une deuxième fois.....
Bonjour, comme je l’explique dans la vidéo, lors du serrage de l’axe, il tend à bouger pour verrouiller le tout côté frein, c’est pour cela que je serre 1 vis à gauche pour l’empêcher de tourner, puis je la redesserre, pour aligner les tubes de fourche.
Je sais pas si j’ai été clair 😅😅😁
Bonjour, qu’est ce que l’on peut mettre à la place de l’huile de fourche dans la poignée de gaz? Merci!
Top merci
Je voulais te demander on peut remplacer le hublot de la poignée de frein ou il as le mètre cylindre stp merci
Bonjour,les conseil d’un pro sont toujours bonne à savoir,il,faudra en donner d’autres😀👍une question si en roulant ton alternateur a une défaillance et que la batterie n’est plus rechargée,tu ca peux provoquer un arrêt de la moto sur une EXC 500 2022,j’ai eu 2 3 à coup et en panne ,plus de démarreur ,merci de me répondre 😊
On va essayer 😊
Pour ta panne, j’opterais plus pour un fil de bouton de démarreur oxydé / abîmé au niveau de la connectique derriere la plaque phare 👍🏻
Bonjour
Concernant le frein arrière
J’ai dû jeux en latéral au niveau de l’axe du sélecteur, axe serré a fond ayant que 2 joints torique / à part remplacer la pedale de frein aurais tu une astuce ? 350 freeride 2014
un lubrifiant au ptfe serait bien pour ta poignée, c’est pas du tout gras..😮 en tout cas, c’est bien de rappeler ces méthodes…
Ah ouais le parallélisme de la fourche avant !
Putin c'est pour ça que j'ai dû changer mes amortisseurs...
Gracias very beaucoup !
"je ne suis pas maniaque, mais j'aime bien quand il n'y a pas de plis"!
J'en peux plus...! c'est pas maniaque, c'est psychorigide !
😂😂😂
Insupportable ! La brosse à dent