대구한의대병원, 부호(경일대 호산대), 하양(대구가톨릭대). 부호역과 하양역은 대학명이 병기가 되어 있지만 그래도 대구한의대병원역 만이 대구한의대 라는 학교명이 도드라지게 나와 본의 아니게 학교가 홍보 혜택을 보게 되었네요. 형평성으로만 따지자면 대구한의대 인근에 혁신도시가 위치해 있어 혁신도시(대구한의대병원) 이렇게 해야 맞지 않는가? 역 이름 또 하나의 의문. 2호선 대구은행(대구교육청)역. 대구교육청은 대구 교육 업무를 총괄하는 관청 이고, 대구은행의 일개의 상업은행 인데 비중을 따지자면 대구교육청(대구은행)역 이렇게 해야 맞지 않나?
하양역까지 연장이 돼서 안심이 되는군요
금호역도 만들어주세요 제발.. 사실상 교통불편한 곳은 금호 영천인데 ㅠㅠ 하양은 버스라도 많지
독일 지멘스 GTO
유일하게 전국 지하철 중에서
대구 에서만 들을수 있다는거
지상에서도 소음은 여전하군요 지상에선 다소 조용할줄 알았는데요
@@Kkk3566jons 모터소리가 워낙 커서라...
1:26 연장 이전에는 1호선이랑 3호선의 위치가 달랐습니다. 이건 방위에 맞게 고쳐야 할 것 같아보이네요. 그리고 지금은 어떤지 모르겠는데 예전에는 방향에 따라 좌우반전이 되어있는 노선도였습니다.(안심행 안심방향 오른쪽 문이라면 노선도에서 안심역이 왼쪽에 있음)
그래오래다녀도 지상은최초라니 그동안 기관사님들깨서 엄청 고생하셨겠습니다.
2호선 다사에서 문양까지 일부가 지상구간이긴 하죠. 기관사분들도 1-2호선간 순환근무 하지 않을까요
4:46 안심차량기지에서 눈 맞아봤겠져 지상이니
@@이재원-t2z8t 그래도 본선에서 공전현상은 최초이지 않을까요
차고지는 지상이라서 눈비 다 맞았음~
3:45 바보 구동음
@@시내버스채널 수도권에서 듣던 걸 대구에서도 듣네요
대경선도 있나용?
열차인가요
지하철이 지하로 다니다가 연장구간은 지상으로 나와서 지상철이 됩니다
서울도 똑같이 지하철이라 하지요
대구한의대병원, 부호(경일대 호산대), 하양(대구가톨릭대). 부호역과 하양역은 대학명이 병기가 되어 있지만 그래도 대구한의대병원역 만이 대구한의대 라는 학교명이 도드라지게 나와 본의 아니게 학교가 홍보 혜택을 보게 되었네요. 형평성으로만 따지자면 대구한의대 인근에 혁신도시가 위치해 있어 혁신도시(대구한의대병원) 이렇게 해야 맞지 않는가? 역 이름 또 하나의 의문. 2호선 대구은행(대구교육청)역. 대구교육청은 대구 교육 업무를 총괄하는 관청 이고, 대구은행의 일개의 상업은행 인데 비중을 따지자면 대구교육청(대구은행)역 이렇게 해야 맞지 않나?
수십년만에 나온 대구1호선열차내여
눈비 맞으면 정비비용 많이 들겠네여 열차 수명도 줄고
이미 차량기지에서 다 맞고 검증됨
생각좀 하고 떠드셈
@@hitbone007 차도 비 맞으면 부식되는데 그렇져
14}34
제가 6,7살 때가 2014년 2015년 이였는데 엄마랑 아빠랑 같이 임당역에서 2호선을 타고 반월당역에서 내려 1호선으로 갈아타고 다시 한바퀴돌고 환승해서 집으로갔던 어린시절이 생각이 나네요ㅎㅎ
대구 전동차들은
지상구간 눈, 비에 슬립 첨 느껴보겠네요
우짜든둥 슬립 방지를 위한 제어시스템의 개선은 필요해 보입니다
대교공소속 3개 노선 전부 차량기지는 밖에 있으니 눈 비 슬립은 설령 차고지 저속 제한속도에서도 느껴봤을겁니다
전체가 지상인 모노레일인 3호선 제외하고 2호선은 이미 문양-다사 구간에서 자주 겪었죠