To moja ulubiona rzeźba na kołach. Zwłaszcza pierwsza generacja. Ten kształt i ten charakter! Jego wysokość Viper udowadnia, że stosunkowo proste konstrukcje mogą konkurować i pokonywać "arystokrację" motoryzacji. Viper jest jack kolega z sąsiedztwa który odniósł sukces ciężką pracą i nadal jest dobrym kumplem ze starą dozą nieokrzesania...
Viper to samochód którego nie obchodzi twoje zdanie. Albo potrafisz jeździć i masz jaja, albo nie potrafisz jeździć i jesteś miękka faja. Sporo osób umarło w tym samochodzie bo przecenili swoje zdolności albo niedocenili Vipera. Nawet ostatni Viper który był "cywilizowany", dalej był samochodem w którym mogłeś umrzeć w każdym momencie jeśli nie byłeś uważny. Ten samochód wzbudza skrajne emocje bo jest to skrajna maszyna. Ultymatynwy samochód dla kierowcy który wie co robi. Jeśli wiesz co robisz, jeśli znasz zdolności swoje i Vipera, to praktycznie żaden inny seryjny samochód nie dotrzyma ci kroku na torze.
Gdzieś na przełomie lat 99/03 widziałem takiego żółtego na żywo w Poznaniu przed Piotrem i Pawłem. Wygląd jakoś wrażenia nie rozbił na mnie takiego co szerokość tylnej opony. Pamiętam ten widok do dzisiaj. Koło było szersze niż ja w pasie. Szok i okrucieństwo!:)
Rewelacyjny materiał, trzymacie bardzo wysoki poziom i tak trzymać, a co do samego auta, jest to kwintesencja amerykańskiej motoryzacji, prostota wykonania, wyśmienity dźwięk i mnóstwo frajdy z prowadzenia takiego samochodu
Widze ze nie bylem jedynym dzieciakiem jarajacym sie Viperem. No coz, piekne, drapiezne auto. A łódzki Viper robi robote. Kiedys przez kilka sekund widzialem go jadącego ulicą Piotrkowską, a przez kolejne kilkanaście było go slychać. Reakcja ludzi na jego ryk była piekna. Filmik oczywiscie bardzo fajny i tylko powoduje ze chce sie włączyć kolejny
Nareszcie film o Viperze!! Od dziecka o nim marzyłem, były to moje mokre sny XD. Bardziej mnie kręcą prawdziwe, autentyczne rzemieślnicze maszyny niż komputery na kółkach.
Auto marzeń z moich szczenięcych lat. Oglądało się Vipera z jęzorem na wierzchu. Obecnie wiele się zmieniło i model ten sporo stracił w moich oczach. Nie zmienia to jednak faktu, że zawsze będę miał do niego ogromny sentyment. Materiał klasa 👌
Viper poprostu byl czyms wow przy ktorym czlowiek nie chcial patrzyc na swojego golfa GTI II. Prawie 2m kwadratowe maski ,ponad 8 litrow i teledysk Darude zrobily robote. Zawsze marzylem zeby pojezdzic tym atem od momentu Gran Turismo na PS1. Swietny material jak zawsze👍
Ja pamiętam jak w Polsce stojąc na przystanku na obwodnicy pierw poczułem wibracje, potem usłyszałem i na końcu zobaczyłem jak przyjeżdżał, ciary momentalnie, do tamtej pory znany mi tylko z plakatów a jego sylwetka zawsze do mnie przemawiała a chyba głównie te boczny wylotu.
Facet cały czas stawia akcent na pierwszą sylabę, co jest niezgodne z zasadami wymowy i denerwujące. Ale widocznie taka dziwna moda teraz obowiązuje, nie wiadomo dlaczego.
Dla prawdziwego kierowcy i fana prawdziwej motoryzacji frajda z jazdy i możliwość panowania nad autem bez przeszkadzających systemów bezpieczeństwa to esencja motoryzacji Wszystkie systemy i diwactwa w dzisiejszych autach zostawić należy tym którzy myślą że potrafią jeździć !
Wolnossący silnik...to jest to. Brutalna moc, ascetyzm, siła i respekt. To jest to, co definiuje pierwotną motoryzację. Szkoda że nowe normy zabiły tak cenna markę. Może trzeba było zrobić jak porsche - dać opcję wyłączenia wszystkiego...
Że też jeszcze nikt nie wspomniał. Ten kwiatek na biurku robi robotę :) Swoją drogą nie do pomyślenia posiadanie takiej mocy na tylnej osi i brak systemów wspomagania Fajny montaż i forma przekazywania wiedzy. Pozdrawiam
Robercie, kolejny ciekawie zrealuzowany i poprowadzony temat. Amerykańskie samochdy nadal mnie fascynują. W Polsce miałem 10 amerykańskich aut już od 1989 zacząłem z mustangiem a w stanach nadal mam amerykańskie auta mimo że polonia jeździ japończykami i niemieckimi samochodami. Robisz dobrą robotę i przedstawiasz istotne detale w sposób fachowy. Pozdrawiam Robert
Świetne macie te filmy, zarówno pod kątem tematu, jego przygotowania oraz samej formy tych filmów. Inni mogą się tylko uczyć, że bez prymitywnych przekleństw i tanich dowcipów da się zrobić wyjątkowo wartościowe oraz ciekawe materiały.
Viper zawsze był potworem i będzie.Same logo Cobry mówi samo za siebie że nie ma z nim żartów.O dźwięku już nie wspomnę bo nie da się tego opisać dopóki nie usłyszysz!!!!! Super odcinek!!!
Kurde nie oszukujmy się... Viper jest tak kochany bo w 100% daje frajdę z jazdy, w 100% jest to muscle car nowszych czasów i pod kątem doznań żadne ferrari czy lamborghini się do niego nie umywa bo Viper daje nam esencję motoryzacji w postaci takiej jakiej dawały nam auta z lat 60 i 70 ubiegłego wieku 😍
Dodge Viper zawsze był potężnym samochodem, nie koniecznie szybkim czy super przyspieszającym. Miał służyć tylko do frajdy z jazdy, to był cel tego modelu Uwielbiam oglądać Wasze materiały, bardzo przyjemnie się słucha prowadzącego. Twoje niebieskie oczy strasznie się wyróżniają z całego kadru i to zajebiście wygląda
Akurat przyspieszenie to ten wóz musi mieć atomowe, przynajmniej dopóki trzyma przyczepność. Wielki wolnossący silnik i szerokie lacze, to się musi zbierać jak niejeden motocykl.
Frajda ( jesli chodzi o panskie pytanie na koncu relacji ) i profesjonalizm najwyzszego autoramentu jak w Pana wykonaniu jest tym o co zabiegam .Dziekuje , jak zwykle " chlonolem calym soba " tresc i sposob przekazu !
Przyznam szczerze że dawno temu oglądałem jakiś twój odcinek i nie mogłem się przekonać... Ale teraz to co robisz to jest klasa. Twoje materiały są zajebiste. Szkoda że nie ma takich ludzi jak Ty w telewizji. Discovery i TVN Turbo powinny się bić o ciebie
Super materiał, od lat jestem fanem amerykańskiej motoryzacji. Viper to spartański pojazd wg. mnie trochę za spartański. Corvette poszedł w nieco innym kierunku i dalej trwa. Szkoda tej żmiji.
dla mnie pan Robert , aktualnie najlepszy dziennikarz / yutuber motoryzacyjny w Polsce . cenie za niezależność trafne spostrzeżenia , oraz forme w przekazie danych technicznych . Pozdrawiam
Dłuższe filmy o ikonach motoryzacji to świetny pomysł! Lata temu miałem okazję jechać Viperem pierwszej generacji z miękkim dachem. Niesamowity smok! Na pierwszym biegu było około setki. Wspaniały muscle car! Bardzo miło się ogląda tak dopracowane materiały.
Mega kanał,mega poziom, mega filmy. Tak trzymajcie chlopaki ! :) Co do Twojego pytania to dla mnie liczy się tylko frajda z jazdy no i oczywiscie wyglad. Ekonomia, jakość wykonania czy komfort schodzą na dalszy plan :). Pozdrawiam
Oglądam Twój kanał od kilku tygodni . Zadziwia mnie twój język przykazu. Aż czekam na kolejny wieczór w który oglądne propozycje z Twojego kanału . Żałuję że wcześniej go nie znalazłem bo fanem motoryzacji nie jestem od wczoraj. Pozdrawiam i życzę samych sukcesów w dalszej pracy .
Aż mnie ciary przechodzą na samą myśl istnienia tego potwora. Muszę go sobie wypożyczyć na tydzień. Nie ma słów nawet na bliższe określenie jak będę się czuł za jego serami. :O
Widzę Dodge Vipera, wsadzam rękę w spodnie! Nie no żarcik, chociaż... za młodu długo wisiał u mnie na drzwiach pokoju Viper z puzzli właśnie, a nie powiedzmy Pamela Anderson :)
@@korzbro35 Niedawno dodałem na tapetę kompa Vipera RT/10. Nieraz łapie się na tym jak tracę kilka chwil aby się pogapić. Jego wygląd jest tak ostentacyjnie brutalny i zwierzęcy. Ten przód jak głowa węża i naturalny "bad look" świateł. Moda w designie aut się całkiem zmieniła, ale Viper jest ponadczasowy i jest godnym nastepcą Shelby Cobry. Choć Cobra jest cudowna to Viper jest dla mnie kwintesencją wszystkiego co można kochać w motoryzacji.
Bardzo dobry materiał, treściwy i fajnie zrealizowany z dużą ilością ciekawostek przez co bardzo przyjemnie się ogląda. Duża łapa w górę za ten odcinek. Fajnie, że w materiale był pokazany były Polski projekt "The Funtstatic'a".
Piękny odcinek. Jak zawsze wysoki poziom:) Przykre jest to , że wyprzedali te maszyny i zastąpili miejsce produkcji salami konferencyjnymi... Jak mogli zaprzestać produkcji tak niesamowitego auta...
Witam. Tego niebieskiego z rejestracją EL widziałem osobiście. Spoko koleś nim jechał. Stojąc obok na pasie uniosłem kciuk do góry. Jak przygazował A później wystartował to było coś pięknego. Pozdrowienia dla Was i tego kolesia.
@@Alpha_N7 zapomniane auto nie ma co 960 kuca z wolnossącej 7.7 V12 SOHC, napęd na tył, kokpit pozbawiony czegokolwiek prócz aluminiowuch paneli i klatki bezpieczeństwa, żadnych systemów, skrzynia kłowa, i ledwo 1000 kilo wagi
@@thezig2078 Nie pomijamy faktu, że to auto próbuje zabić kierowce przez wheelspin na 1 i 2 biegu, i słabej trakcji. Nie ukrywamy większość tvr,ów było budowanych podobnie. Taki brytyjski Viper.
Szczerze mówiąc to 8 litrów to za duża pojemność , auto mega proste, lekka buda i silnik jak z ciężarówki i 50 km z litra,to się trochę gryzie ze sobą..
@@szymon9663 Jak będzie chujowo zrobiony to padnie i przy 50 km, honda jak robila wolnossaki po 100 km z litra to miały robić po 250 tyś km luźno ,wiec lambo mogło się bardziej postarać. No ale ten sam koncern to był, więc chyba nie chcieli robić konkurencji dla lambo, które wtedy miało 490 km.
@@drakeTSA Co się gryzie? 8 litrów daje ogromny moment obrotowy a to parametr ważniejszy niż konie mechaniczne. Sam pewnie jezdzisz skodą 1.4. Weź idź stąd
@@drakeTSA Tak Honda robiła - szybkoobrotowe szlifierki, z megakrótkim skokiem tłoka. Niestety, ale jak ktoś chce mieć niutonometry na niskich obrotach to musi wybierać pomiędzy trwałością a końmi z litra.
Viper - kwintesencja amerykańskiej receptury na samochód. Tylny napęd, zero wspomagaczy, potężny silnik z przodu. Nie miałem okazji jeździć, ale od patrzenia czuje respekt. Każdy " profesjonalny" kierowca powinien się nim przejechać po torze. Ciekawe ile by pokazali :P
Faktycznie menski komentaż jak można takie błędy napierdalac XD menski też specjalnie bo jeśli ktoś robi takie błędy to jestem pewny ze nie ogarnie też tego xd
Mi podoba się podejście Dodge, ponieważ tak jak Cobra stworzona była dla fanu, dla pasjonatów którzy będą mogli sami serwisować i modyfikować swoje pojazdy. Ideą nie była konstrukcja która na pewno wygeneruje dochód ASO. Po za tym auta o surowości gokartów, których jedynym zadaniem jest wyciśnięcie z kierowcy siódmych potów są teraz unikatowe (Dacia się nie liczy). Po za tym dla mnie dodatkowym smaczkiem jest właśnie proces produkcyjny. Samochód sportowy w starym stylu który stawia na wulgarność i predyspozycje kierowcy. Już w fabryce sugerują że z takim bydlakiem trzeba się ciężko obchodzić :D Po za tym pozdrowienia dla ekipy "Povagowanych". Wasza merytoryczność i materiały użyte w filmach to naprawdę najwyższy poziom dziennikarstwa :)
16.44 Pasażerka wessała mnie - przy 8 tys.obrotów i VIPERdoliłem całą zawartość do jej piątej kończyny. Yes!!! Also eargasm!!! MY BEST VIPER EXPERIENCE :)))))
Choć nie mam prawa jazdy, wolę auta proste, pozbawione elektroniki. Auta w których jest masa systemów wspomagających są dla mnie "sztuczne". Jeśli chodzi o Wasz kanał, to powiem tak: Kurde, podoba mi się. Treściwie i na temat.
Poprawne podejście. Zapewne jak zaczniesz jeździć, a do tego różnymi sprzętami, to jeszcze się w tym bardziej utwierdzisz. Ze swojego doświadczenia polecam stare Bawary. Nawet wyśmiewane E36 choć osobiście wolę klimaty E28-30-32-24.
Fajny, bardzo merytoryczny materiał. Trochę małych błędów. ACR SR2 miał troszkę inny dolot, nie miał klimatyzacji i radia (była możliwość domówić jako opcja), felgi magnezowe, brak halogenów za to nawiew na hamulce przednie, inne zawieszenie. Była tez wersja GT2 zbudowana na potrzeby homologacji do wyścigów w Le Mans. Ciekawa jest cała historia startów Vipera w tych wyścigach. Praktycznie w każdym roku w SR2 coś się zmieniało. W 1999 był lift, zmienione tłoki z kutych na odlewane, inne klamki wewnętrzne, gałka zmiany biegów, hamulec ręczny, klamka otwierania bagażnika z kabiny, inne felgi, i parę innych mniejszych zmian. W 2001 seryjnie montowano ABS ze względu na przepisy, w 2002 koniec produkcji i wersja Final edition w kolorze czerwonym z białymi pasami. W każdym roku zmieniały się opcje kolorystyczne nadwozi. Jak można mówić, że Viper słabo się prowadzi jak to jeden z najszybszych samochodów na torze ;)
Povagowani trzymacie poziom. Ale ważniejszy jest tu samochód... Szkoda że zakończyli produkcje chociaż z drugiej strony fajnie że nie dali się zmusić do nawciskania elektroniki za to pełen szacun. Kto wie może gdy to szaleństwo z ekologią się skończy to wrócą te surowe samochody nad którymi panuje tylko kierowca.
Viper jest jedyny w swoim rodzaju - silnik, wygląd - nie da się go porównać do jakiegokolwiek innego auta, jest tak wulgarny i nieprzepisowy, że budzi skrajne emocje - i na tym polega piękno motoryzacji, a do tego pomyślmy, że dzisiaj w europie silnik 4,2 uważany jest za ogromny ... a Viper ma dwa razy większy
Od tego auta rozpoczęła się moja przygoda z motoryzacją. Za przed wczesnie otrzymaną gotówkę od Babci na komunię (xD) pobiegłem do sklepu z zabawkami. Kupiłem trzy modele Burago (1:18) Były to: Lamborghini Countach, Chevrolet Corvette, i ... Dodge Viper SR1. Zakochałem się w tym czerwonym potworze. Bawiłem się nim tak często i intensywnie że później ze łzami w oczach sklejałem koła na SuperGlue... 🥺
Wolałbym ten samochód oglądać na podjeździe niż nim jeździć, raz na wystawie wsiadłem do niego, samo wsiadanie ciężko a siedzenie dłużej niż godzinę musi być męczące, do tego auto prowadzi się słabo i chce cie zabić. Wygląda świetnie
@@jakubsurdej4339tesla to królowa lawet xxi wieku. Jak tam wolisz ja widzę że póki co to takie jednorazówki, a firma ma za złe użytkownikom kiedy oni wytykają jej błędy. Mieszkam w kraju gdzie jeździ tego mnóstwo i uwierz mi kup sobie hybryde jezeli nie chcesz w przyszłości płacić więcej za ładowanie elektryka niż za lanie diesla do 1.9 tdi. Jeszcze troszkę i wszystkie zniżki oraz przywileje dla elektryków pójdą do lamusa, a cena za przesyl prądu zaczyna być surrealna. To pic na wodę i już w 1900 roku zdali sobie z tego sprawę. Pozdrawiam.
@@iowa406 959 jest definitywnie lepsze od swojego oponenta, Ferrari F40 F40 to było surowe auto bez niczego stworzone tylko dla predkości maksymalnej a i tak nie poszło dużo szybciej od 959 A 959 miało pełne wyposażenie, elektrykę, napęd na 4 koła i dalej jechało konkretnie
Nie da się narzekać na co czego nie ma chyba że na to że tego nia ma. Ten samochód taki właśnie jest, wiele nie ma ale wszyscy to akceptują i szanują. Niewiele się psuje, wszystko jest proste i działa. Viper właśnie tym że jest inny i tak surowy podbił serca swoich fanów.
Kręcę niskie przebieg i główne jeżdżę dla przyjemności więc komfort mnie nie interesuje, mam stare kombi z RWD bez wspomagania mające 250 N/m, jasne że podejście Vipera mnie przekonuje ale dziś ciężko by było budować takie auta bo Unia Europejska by zakazała. Teraz liczy się ilość ekranów, 3 cyldry, SUV'y , Czarnuchy, LGBT.
@@sztosiu5008 Poważnie zarzuty panie PRAWDZIWY FANIE MOTORYZACJI. Co jest śmieszne bo napisałem tylko dwa wyrazy, a zostałem niszczycielem marzeń motoryzacyjnych beduinów. Ciekawi mnie jak nazywasz pojazdy czterokołowe, które nie posiadają rwd. BTW swoje dwa wyrazy oparłem o całą wypowiedź a nie jak Pan tylko o część.
No nie. To raczej definicja jak szybko pojeździć autem nie rodzinnym z tylnym napędem po taniości. Definicją auta sportowego to mogą być: - McLaren F1 - Mercedes SLR - Porsche 959 - Lexus LFA - Ferrari F50 - Ford GT40 - ...
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Chłopaki, trzymacie poziom. Wasze produkcje są naprawdę profesjonalne. Do tego fajnie się to ogląda. Pozdrawiam i kibicuję.
Fajnie że nie ma żadnej polityki tylko czysta nieskalana motoryzacja, nie zmieniajcie tego. Pozdrawiam serdecznie.
- Ale awatarka masz zajebistego :D
@@PK-pt3qq Dzięki. MS Paint + 10s z mojego życia.
@@tomaszszcz1680 - Ale liczy się pomysł i wykonanie ;)
To fakt, bardzo profesjonalnie. Masa wiedzy, b.dobre materiały filmowe. Nawet nie chcę wiedzieć ile pracy to kosztuje.
To moja ulubiona rzeźba na kołach. Zwłaszcza pierwsza generacja. Ten kształt i ten charakter! Jego wysokość Viper udowadnia, że stosunkowo proste konstrukcje mogą konkurować i pokonywać "arystokrację" motoryzacji. Viper jest jack kolega z sąsiedztwa który odniósł sukces ciężką pracą i nadal jest dobrym kumplem ze starą dozą nieokrzesania...
Viper to prostacki mocny brutal, który polaryzuje i o to chodzi. To mi się podoba!
Co polaryzuje
Viper to samochód którego nie obchodzi twoje zdanie.
Albo potrafisz jeździć i masz jaja, albo nie potrafisz jeździć i jesteś miękka faja.
Sporo osób umarło w tym samochodzie bo przecenili swoje zdolności albo niedocenili Vipera.
Nawet ostatni Viper który był "cywilizowany", dalej był samochodem w którym mogłeś umrzeć w każdym momencie jeśli nie byłeś uważny.
Ten samochód wzbudza skrajne emocje bo jest to skrajna maszyna. Ultymatynwy samochód dla kierowcy który wie co robi.
Jeśli wiesz co robisz, jeśli znasz zdolności swoje i Vipera, to praktycznie żaden inny seryjny samochód nie dotrzyma ci kroku na torze.
Gowno nie brutal prawdziwy brutal to auto po ostrym tuningu nawet nie macie pojęcia dzieci o mocy
@@Goczku Tutaj jest mowa o seryjnym samochodzie, a nie modzononym japońcu z importu
@@norbi794 tylko nie Japonce ta elektronika :/
Gdzieś na przełomie lat 99/03 widziałem takiego żółtego na żywo w Poznaniu przed Piotrem i Pawłem.
Wygląd jakoś wrażenia nie rozbił na mnie takiego co szerokość tylnej opony. Pamiętam ten widok do dzisiaj. Koło było szersze niż ja w pasie. Szok i okrucieństwo!:)
Dokładnie! Ja też najpierw widzę te potworne opony, potem resztę fury ;)
"Jedyną kontrolą trakcji były dwie górne kończyny kierowcy"... Dobre! 😂
Nooo teoretycznie górne kończyny to raczej stabilizacja toru jazdy (ESP?) a kontrola trakcji to już klasycznie prawa stopa ;)
Wole mieć kontrolę nad pojazdem.
Nowości nie napiszę, ale poziom wiedzy jaki bije z filmów tego kanału to jest mistrzostwo świata. Ile ciekawych rzeczy można się dowiedzieć!
Rewelacyjny materiał, trzymacie bardzo wysoki poziom i tak trzymać, a co do samego auta, jest to kwintesencja amerykańskiej motoryzacji, prostota wykonania, wyśmienity dźwięk i mnóstwo frajdy z prowadzenia takiego samochodu
Widze ze nie bylem jedynym dzieciakiem jarajacym sie Viperem. No coz, piekne, drapiezne auto. A łódzki Viper robi robote. Kiedys przez kilka sekund widzialem go jadącego ulicą Piotrkowską, a przez kolejne kilkanaście było go slychać. Reakcja ludzi na jego ryk była piekna.
Filmik oczywiscie bardzo fajny i tylko powoduje ze chce sie włączyć kolejny
Nareszcie film o Viperze!! Od dziecka o nim marzyłem, były to moje mokre sny XD. Bardziej mnie kręcą prawdziwe, autentyczne rzemieślnicze maszyny niż komputery na kółkach.
Auto marzeń z moich szczenięcych lat. Oglądało się Vipera z jęzorem na wierzchu. Obecnie wiele się zmieniło i model ten sporo stracił w moich oczach. Nie zmienia to jednak faktu, że zawsze będę miał do niego ogromny sentyment.
Materiał klasa 👌
Viper to Viper. Ma być surowo i niebezpiecznie. Zabawka dla doświadczonych, dużych chłopaków. A jak komuś nie pasuje to jeździ Matizem.
Taki duchowy następca Porsche 911 (930) - widow maker.
😁💪💪💪👍
Viper poprostu byl czyms wow przy ktorym czlowiek nie chcial patrzyc na swojego golfa GTI II. Prawie 2m kwadratowe maski ,ponad 8 litrow i teledysk Darude zrobily robote. Zawsze marzylem zeby pojezdzic tym atem od momentu Gran Turismo na PS1. Swietny material jak zawsze👍
Wzmianka w materiale o Darude byłaby fajnym smaczkiem. Tylko to (Żmiję) zapamiętałem z tego teledysku. No może jeszcze tam jakiś śmigłowiec ;)
Pamiętam jak w latach 90 tych pierwszy raz zobaczyłem Vipera w Poznaniu to oszalałem. Jak dla mnie pierwszy najlepszy kocur !!! Pozdro
Ja pamiętam jak w Polsce stojąc na przystanku na obwodnicy pierw poczułem wibracje, potem usłyszałem i na końcu zobaczyłem jak przyjeżdżał, ciary momentalnie, do tamtej pory znany mi tylko z plakatów a jego sylwetka zawsze do mnie przemawiała a chyba głównie te boczny wylotu.
Super odcinek, bardzo merytoryczny. Viper zawsze mi się podobał. Po prostu to takie chamskie auto, bez zbędnej przykrywki. Ameryka w całej okazałości
Jak ja szanuję Cię, za poprawne użycie "wezmę na tapet" - a nie na "tapetę" ❤️
Facet cały czas stawia akcent na pierwszą sylabę, co jest niezgodne z zasadami wymowy i denerwujące. Ale widocznie taka dziwna moda teraz obowiązuje, nie wiadomo dlaczego.
@@robertcudny1839 tego nie oceniam, to co robi na mnie wrazenie, to poprawne użycie tego powiedzenia.
@@jacobson1997 użył zaledwie raz, a pierwszą sylabę błędnie akcentuje cały czas.
@@jacobson1997 mega latwo zrobic na tobie wrazenie
Może dlatego świetnie się słucha proponuję samemu stworzyć lepszy materiał i się pochwalić nim👍
Dla prawdziwego kierowcy i fana prawdziwej motoryzacji frajda z jazdy i możliwość panowania nad autem bez przeszkadzających systemów bezpieczeństwa to esencja motoryzacji
Wszystkie systemy i diwactwa w dzisiejszych autach zostawić należy tym którzy myślą że potrafią jeździć !
Wolnossący silnik...to jest to. Brutalna moc, ascetyzm, siła i respekt. To jest to, co definiuje pierwotną motoryzację. Szkoda że nowe normy zabiły tak cenna markę. Może trzeba było zrobić jak porsche - dać opcję wyłączenia wszystkiego...
Że też jeszcze nikt nie wspomniał. Ten kwiatek na biurku robi robotę :)
Swoją drogą nie do pomyślenia posiadanie takiej mocy na tylnej osi i brak systemów wspomagania
Fajny montaż i forma przekazywania wiedzy. Pozdrawiam
Jestes do bolu perfekcyjny . Chyba to wszystko co mam do powiedzenia .
Jazda tym samochodem to ciągły strach, ale za to frajda to prawda. Fajny material.
Szacun za wiedzę i dobre przygotowanie do tematu! Powodzenia i działaj dalej! :)
Robercie, kolejny ciekawie zrealuzowany i poprowadzony temat. Amerykańskie samochdy nadal mnie fascynują. W Polsce miałem 10 amerykańskich aut już od 1989 zacząłem z mustangiem a w stanach nadal mam amerykańskie auta mimo że polonia jeździ japończykami i niemieckimi samochodami. Robisz dobrą robotę i przedstawiasz istotne detale w sposób fachowy. Pozdrawiam
Robert
Ale bym chciał takiego... Miazga i marzenie z dzieciństwa 😁
Świetne macie te filmy, zarówno pod kątem tematu, jego przygotowania oraz samej formy tych filmów. Inni mogą się tylko uczyć, że bez prymitywnych przekleństw i tanich dowcipów da się zrobić wyjątkowo wartościowe oraz ciekawe materiały.
Wpadłem na ten kanał jakoś nie dawno, Pan prowadzący chyba sie urodził po to by właśnie tak to wszystko przedstawiać. Pozdro
Viper zawsze był potworem i będzie.Same logo Cobry mówi samo za siebie że nie ma z nim żartów.O dźwięku już nie wspomnę bo nie da się tego opisać dopóki nie usłyszysz!!!!! Super odcinek!!!
To żmija a nie kobra 😉
@@polakpolak1782 W sumie ;)) chcialem napisac że to żmija ale żeby było po ogopólnej korzyści to niech zostanie że to WKUR*IONY SNAKE ;D
Ostatnia wersja ACR Vipera, niebieski z białymi pasami i moge zamieszkać w tym samochodzie:):) pozdrawiam z Czech:)
Kurde nie oszukujmy się... Viper jest tak kochany bo w 100% daje frajdę z jazdy, w 100% jest to muscle car nowszych czasów i pod kątem doznań żadne ferrari czy lamborghini się do niego nie umywa bo Viper daje nam esencję motoryzacji w postaci takiej jakiej dawały nam auta z lat 60 i 70 ubiegłego wieku 😍
Pamiętam serial z tym autem daaawno temu w TVP😁
Tez pamietam. Zmienial sie w opancerzony i w ogole 😂
Bylo, dzieki za przypomnienie
Chodzi o noeustraszonego? Tam był Pontiac trans am z lat 80
@@jakubek89 nie, to był inny serial
@@jakubek89 Chodzi o serial o nazwie Viper. Leciał w tv we wczesnych latach 00.
Dodge Viper zawsze był potężnym samochodem, nie koniecznie szybkim czy super przyspieszającym. Miał służyć tylko do frajdy z jazdy, to był cel tego modelu
Uwielbiam oglądać Wasze materiały, bardzo przyjemnie się słucha prowadzącego. Twoje niebieskie oczy strasznie się wyróżniają z całego kadru i to zajebiście wygląda
Akurat przyspieszenie to ten wóz musi mieć atomowe, przynajmniej dopóki trzyma przyczepność. Wielki wolnossący silnik i szerokie lacze, to się musi zbierać jak niejeden motocykl.
genialne auto i film 👍 nawet nie wiedziałem, że było tyle generacji i współpracy wielu firm żeby te monstrum straszyło na drogach 😁
Frajda ( jesli chodzi o panskie pytanie na koncu relacji ) i profesjonalizm najwyzszego autoramentu jak w Pana wykonaniu jest tym o co zabiegam .Dziekuje , jak zwykle " chlonolem calym soba " tresc i sposob przekazu !
Trafiłem tu przypadkiem i zostanę na dłużej jeśli będzie więcej filmików tego typu
Marzenie niejednego czlowieka na tym swiecie,mega film z mega samochodem! pozdrawiam
13:26 eargasm...
nom xD
Przyznam szczerze że dawno temu oglądałem jakiś twój odcinek i nie mogłem się przekonać... Ale teraz to co robisz to jest klasa. Twoje materiały są zajebiste. Szkoda że nie ma takich ludzi jak Ty w telewizji. Discovery i TVN Turbo powinny się bić o ciebie
Super materiał, od lat jestem fanem amerykańskiej motoryzacji. Viper to spartański pojazd wg. mnie trochę za spartański. Corvette poszedł w nieco innym kierunku i dalej trwa. Szkoda tej żmiji.
Jesteś No1. Dziękuję Ci za ten film. Viper to było i jest moje marzenie.
Na tą legendę przyjdzie jeszcze czas. Wierzę w to 😎💪
dla mnie pan Robert , aktualnie najlepszy dziennikarz / yutuber motoryzacyjny w Polsce . cenie za niezależność trafne spostrzeżenia , oraz forme w przekazie danych technicznych . Pozdrawiam
Miło mi, cieszę się że filmy się podobają :)
widze 8.4 litra myśle o kur** *klikam* heh
Dłuższe filmy o ikonach motoryzacji to świetny pomysł! Lata temu miałem okazję jechać Viperem pierwszej generacji z miękkim dachem. Niesamowity smok! Na pierwszym biegu było około setki. Wspaniały muscle car! Bardzo miło się ogląda tak dopracowane materiały.
Mega kanał,mega poziom, mega filmy. Tak trzymajcie chlopaki ! :)
Co do Twojego pytania to dla mnie liczy się tylko frajda z jazdy no i oczywiscie wyglad. Ekonomia, jakość wykonania czy komfort schodzą na dalszy plan :).
Pozdrawiam
Dokladnie, a nie jakies spuszczanie sie nad miekkoscia plastikow
Ostatnio z automatu daję kciuka, wszystkie materiały trzymają poziom, super się ogląda.
To auto, było moim marzeniem z dzieciństwa 🙂
bardzo mi sie podobataka formula programu dluzsze odcinki i duzo informacji ktore sa nowe dla mnie bravo!
Oglądne wieczorem, ale w zaufaniu łapka w górę 💪
Oglądam Twój kanał od kilku tygodni . Zadziwia mnie twój język przykazu. Aż czekam na kolejny wieczór w który oglądne propozycje z Twojego kanału . Żałuję że wcześniej go nie znalazłem bo fanem motoryzacji nie jestem od wczoraj.
Pozdrawiam i życzę samych sukcesów w dalszej pracy .
Super materiał, trzymacie poziom! Chetnie zobaczył bym tego typu filmik o Corvette:)
Aż mnie ciary przechodzą na samą myśl istnienia tego potwora. Muszę go sobie wypożyczyć na tydzień. Nie ma słów nawet na bliższe określenie jak będę się czuł za jego serami. :O
Jestem prostym człowiekiem
Widzę Dodga Vipera klikam w film
Jestem jeszcze prostszym człowiekiem. Kiedy widzę mało kreatywny komentarz daję łapę w dół.
@Artur Emenems ...I dlatego muszę odpisać. W dodatku z bledem.
Viper swoimi 8 litrami zasysa przez przód kamienie i małe zwierzątka...:)
Widzę Dodge Vipera, wsadzam rękę w spodnie!
Nie no żarcik, chociaż... za młodu długo wisiał u mnie na drzwiach pokoju Viper z puzzli właśnie, a nie powiedzmy Pamela Anderson :)
@@korzbro35 Niedawno dodałem na tapetę kompa Vipera RT/10. Nieraz łapie się na tym jak tracę kilka chwil aby się pogapić. Jego wygląd jest tak ostentacyjnie brutalny i zwierzęcy. Ten przód jak głowa węża i naturalny "bad look" świateł. Moda w designie aut się całkiem zmieniła, ale Viper jest ponadczasowy i jest godnym nastepcą Shelby Cobry. Choć Cobra jest cudowna to Viper jest dla mnie kwintesencją wszystkiego co można kochać w motoryzacji.
Jak zawsze reportaż na wysokim poziomie, fajnie się to ogląda!!!
Jeszcze nie zacząłem oglądać a już mi się podoba. 👌👌👌
Uwielbiam ten bit podczas przebitek jak samochód śmiga gdzieś po drogach. Dobra robota 👍
Oglądam was od pierwszych odcinków i progres jest ogromny . Oby tak dalej ;D
Pozdrawiam i czekam na więcej...
amerykanie mają mega fajną motoryzację. Co najważniejsze - na bardzo dobrym poziomie jakości. Bardzo fajny odcinek, więcej takich poproszę :)
Bardzo dobry materiał, treściwy i fajnie zrealizowany z dużą ilością ciekawostek przez co bardzo przyjemnie się ogląda. Duża łapa w górę za ten odcinek.
Fajnie, że w materiale był pokazany były Polski projekt "The Funtstatic'a".
Fajnie jest oglądać takie materiały. Widać wiedzę i przygotowanie do filmu. Montaż przykuwający uwagę. Fajnie
Pamiętam w dzieciństwie kupowalem gumy turbo żeby trafić na naklejkę z Viperem niestety nigdy mi się to nie udało 🤣
Ja mam czerwonego vipera z gumy turbo 😁
Piękny odcinek. Jak zawsze wysoki poziom:) Przykre jest to , że wyprzedali te maszyny i zastąpili miejsce produkcji salami konferencyjnymi... Jak mogli zaprzestać produkcji tak niesamowitego auta...
Marzenie, GTS z drugiego modelu. Ta zadarta do gory Doopa. Fantastyczna fura!
Witam. Tego niebieskiego z rejestracją EL widziałem osobiście. Spoko koleś nim jechał. Stojąc obok na pasie uniosłem kciuk do góry. Jak przygazował A później wystartował to było coś pięknego. Pozdrowienia dla Was i tego kolesia.
To może nastepny film o TVR Cerbera Speed 12? Szatan nawet większy niż Carrera i Viper razem wzięci
A psuje się jeszcze jak powalony!
O tak, o TVR Speed 12 byłby bardzo ciekawy materiał :) Ciekawy, ale i zarazem smutny
@@Alpha_N7 zapomniane auto nie ma co
960 kuca z wolnossącej 7.7 V12 SOHC, napęd na tył, kokpit pozbawiony czegokolwiek prócz aluminiowuch paneli i klatki bezpieczeństwa, żadnych systemów, skrzynia kłowa, i ledwo 1000 kilo wagi
@@thezig2078 Nie pomijamy faktu, że to auto próbuje zabić kierowce przez wheelspin na 1 i 2 biegu, i słabej trakcji. Nie ukrywamy większość tvr,ów było budowanych podobnie. Taki brytyjski Viper.
@@tomekpolewski w Gran Turismo 4 to jak tył się slizgnął to nawet na 6 biegu dało się palić gumę w nieskończoność
Ale jeździło się fajnie!
TAK! Cerbera jest idealnym wozem na następny odcinek!
Prawdziwy męski samochód, gdzie to kierowca pokazuje swoje umiejętności a nie elektronika ✌️ Super materiał 🖐️👍
Amerykanie wiedzą że poprawia się silnik z pomocą zwiększenia pojemność 😂😎
Szczerze mówiąc to 8 litrów to za duża pojemność , auto mega proste, lekka buda i silnik jak z ciężarówki i 50 km z litra,to się trochę gryzie ze sobą..
@@drakeTSA no i co ze sie gryzie ale nie padnie chociaz
@@szymon9663 Jak będzie chujowo zrobiony to padnie i przy 50 km, honda jak robila wolnossaki po 100 km z litra to miały robić po 250 tyś km luźno ,wiec lambo mogło się bardziej postarać. No ale ten sam koncern to był, więc chyba nie chcieli robić konkurencji dla lambo, które wtedy miało 490 km.
@@drakeTSA Co się gryzie? 8 litrów daje ogromny moment obrotowy a to parametr ważniejszy niż konie mechaniczne. Sam pewnie jezdzisz skodą 1.4. Weź idź stąd
@@drakeTSA Tak Honda robiła - szybkoobrotowe szlifierki, z megakrótkim skokiem tłoka. Niestety, ale jak ktoś chce mieć niutonometry na niskich obrotach to musi wybierać pomiędzy trwałością a końmi z litra.
Oby tak dalej zajebista robota i mega przygotowanie filmu którego się elegancko ogląda!
Viper na żywo wygląda świetnie, filmy i zdjęcia nie pokazują go tak dobrze.
Viper - kwintesencja amerykańskiej receptury na samochód. Tylny napęd, zero wspomagaczy, potężny silnik z przodu. Nie miałem okazji jeździć, ale od patrzenia czuje respekt. Każdy " profesjonalny" kierowca powinien się nim przejechać po torze. Ciekawe ile by pokazali :P
Kurwa męski film, męskie auto, męski kanał, męski komentarz
I meska reklama oleju😋 Nic sie tak po Amerykansku nie kojarzy jak Dodge
@@lukaszszewczyk8571 To niezły komentaŻ xD
Viper jest brutalny, tak jak facet powinien byc.
Faktycznie menski komentaż jak można takie błędy napierdalac XD menski też specjalnie bo jeśli ktoś robi takie błędy to jestem pewny ze nie ogarnie też tego xd
@@mariuszgolonko8154 Mariusz Max Golonko mówi jak jest. Nowy Jork :D
Genialny kanał, a te przerywniki muzyczne to totalny sztos!
Dobre 👍🏻 heh i podoba mi się kwiat na stole zarąbista dekoracja.
Mi podoba się podejście Dodge, ponieważ tak jak Cobra stworzona była dla fanu, dla pasjonatów którzy będą mogli sami serwisować i modyfikować swoje pojazdy. Ideą nie była konstrukcja która na pewno wygeneruje dochód ASO. Po za tym auta o surowości gokartów, których jedynym zadaniem jest wyciśnięcie z kierowcy siódmych potów są teraz unikatowe (Dacia się nie liczy). Po za tym dla mnie dodatkowym smaczkiem jest właśnie proces produkcyjny. Samochód sportowy w starym stylu który stawia na wulgarność i predyspozycje kierowcy. Już w fabryce sugerują że z takim bydlakiem trzeba się ciężko obchodzić :D Po za tym pozdrowienia dla ekipy "Povagowanych". Wasza merytoryczność i materiały użyte w filmach to naprawdę najwyższy poziom dziennikarstwa :)
ŚWIETNY MATERIAŁ!!!!
16.44 Pasażerka wessała mnie - przy 8 tys.obrotów i VIPERdoliłem całą zawartość do jej piątej kończyny. Yes!!! Also eargasm!!! MY BEST VIPER EXPERIENCE :)))))
W Gran Turismo 2 była do zrobienia licencja na torze Laguna Seca Viperem - nie było to łatwe, ale po tej próbie polubiłem ten wóz 💪😎
Zarywało się przy GT2 noce :D
Mega temat. Swietnie go przedstawileś. Wspanialy samochód. Marzenie. Pozdrawiam
Choć nie mam prawa jazdy, wolę auta proste, pozbawione elektroniki. Auta w których jest masa systemów wspomagających są dla mnie "sztuczne".
Jeśli chodzi o Wasz kanał, to powiem tak: Kurde, podoba mi się. Treściwie i na temat.
Ja tak mam z samolotami
Poprawne podejście. Zapewne jak zaczniesz jeździć, a do tego różnymi sprzętami, to jeszcze się w tym bardziej utwierdzisz.
Ze swojego doświadczenia polecam stare Bawary. Nawet wyśmiewane E36 choć osobiście wolę klimaty E28-30-32-24.
Fajny, bardzo merytoryczny materiał. Trochę małych błędów. ACR SR2 miał troszkę inny dolot, nie miał klimatyzacji i radia (była możliwość domówić jako opcja), felgi magnezowe, brak halogenów za to nawiew na hamulce przednie, inne zawieszenie. Była tez wersja GT2 zbudowana na potrzeby homologacji do wyścigów w Le Mans. Ciekawa jest cała historia startów Vipera w tych wyścigach. Praktycznie w każdym roku w SR2 coś się zmieniało. W 1999 był lift, zmienione tłoki z kutych na odlewane, inne klamki wewnętrzne, gałka zmiany biegów, hamulec ręczny, klamka otwierania bagażnika z kabiny, inne felgi, i parę innych mniejszych zmian. W 2001 seryjnie montowano ABS ze względu na przepisy, w 2002 koniec produkcji i wersja Final edition w kolorze czerwonym z białymi pasami. W każdym roku zmieniały się opcje kolorystyczne nadwozi. Jak można mówić, że Viper słabo się prowadzi jak to jeden z najszybszych samochodów na torze ;)
Od momentu emisji serialu o tym samochodzie jestem w nim zakochany. Z komfortu można zrezygnować dla takiego pięknego pojazdu.
Lepiej nie dało by się przedstawić historii Viper-a.
Tak trzymać!
Bardzo cywilizowany samochód 🤣 Jeździ się super ale to nie samochód dla każdego. Toporny ale daje mega frajdę. Moment obrotowy z samego dołu to bajka.
Povagowani trzymacie poziom. Ale ważniejszy jest tu samochód... Szkoda że zakończyli produkcje chociaż z drugiej strony fajnie że nie dali się zmusić do nawciskania elektroniki za to pełen szacun. Kto wie może gdy to szaleństwo z ekologią się skończy to wrócą te surowe samochody nad którymi panuje tylko kierowca.
Kocham wasze filmy, ale no homo 😅
Jak zawsze rzetelnie rzeczowo na temat
Wspaniała produkcja
Świetny film!!
Dodge Viper Srt 8.3 V10 i dźwięk aż ciarki przechodzą,its greats, ust amazing car....
Viper jest jedyny w swoim rodzaju - silnik, wygląd - nie da się go porównać do jakiegokolwiek innego auta, jest tak wulgarny i nieprzepisowy, że budzi skrajne emocje - i na tym polega piękno motoryzacji, a do tego pomyślmy, że dzisiaj w europie silnik 4,2 uważany jest za ogromny ... a Viper ma dwa razy większy
A ja porównam, do Corvette. Kocham oba modele.
Na kanale motoryzacja z innej perspektywy było już o Viperze, ale z chęcią pooglądam wasz odcinek👍
Kupując Vipera płacisz za samochód a nie za firmę jak Audi czy BMW
Bingo !
ale viper z 2000 roku będzie o niebo droższy niż bmw też z 2000
@@Nowka2000pl Ale Viper to auto z duszą a bmw nie
@@Vitek22ful no to maluch też ma dusze i jest 200 razy tańszy od vipera
@@Nowka2000pl Maluch prócz tego że ma duszę ma i charakter. Cena nie ma tu nic do rzeczy
Od tego auta rozpoczęła się moja przygoda z motoryzacją.
Za przed wczesnie otrzymaną gotówkę od Babci na komunię (xD)
pobiegłem do sklepu z zabawkami.
Kupiłem trzy modele Burago (1:18)
Były to: Lamborghini Countach, Chevrolet Corvette, i ... Dodge Viper SR1.
Zakochałem się w tym czerwonym potworze.
Bawiłem się nim tak często i intensywnie że później ze łzami w oczach sklejałem koła na SuperGlue... 🥺
Kultowe GM LS V8 mają taki rozrząd - dlatego są malutkie i wchodzą nawet do MX-5.
No nareszcie samochód - legenda.
Czarny GTS z 96r. I mogę umierać. Tak powinna wyglądać motoryzacja, nie jakis prius czy sresla
Wolałbym ten samochód oglądać na podjeździe niż nim jeździć, raz na wystawie wsiadłem do niego, samo wsiadanie ciężko a siedzenie dłużej niż godzinę musi być męczące, do tego auto prowadzi się słabo i chce cie zabić. Wygląda świetnie
A ja zdecydowanie wolę teslę niż vipera i liczę, że auta elektryczne się upowszechnią
@@jakubsurdej4339tesla to królowa lawet xxi wieku. Jak tam wolisz ja widzę że póki co to takie jednorazówki, a firma ma za złe użytkownikom kiedy oni wytykają jej błędy. Mieszkam w kraju gdzie jeździ tego mnóstwo i uwierz mi kup sobie hybryde jezeli nie chcesz w przyszłości płacić więcej za ładowanie elektryka niż za lanie diesla do 1.9 tdi. Jeszcze troszkę i wszystkie zniżki oraz przywileje dla elektryków pójdą do lamusa, a cena za przesyl prądu zaczyna być surrealna. To pic na wodę i już w 1900 roku zdali sobie z tego sprawę. Pozdrawiam.
W 1996 roku GTS był dostępny tylko w kolorze niebieskim z białymi pasami.
@@polakpolak1782 właśnie w takim siedziałem! Z 9 lat miałem
DZIĘKUJĘ Z CAŁEGO SERCA
KOCHAM TEN WÓZ OD MALEŃKOŚCI...
MAŁY... ALE WARIAT !!!
Marzenie przejechać się Viperem. Chyba nawet wolałbym przejażdżkę tym bydlakiem od Supry z 2JZ.
A czemu niby przejazdżka suprą z 2JZ ma być niesamowita? Auto tylko na prostą i tyle
Ja bym z wszystkich aut kiedykolwiek zrobionych najchętniej doświadczył przejażdżkę 959 ( Chiron lat 80-ych)
@@iowa406 Ja już mówimy o takich furach, to top1 zdecydowanie McLaren F1 :D
@@wojciechwolak2832 No nie. Nie dla mnie. Dla mnie zdecydowanie 959. McLaren to top5, ale nie nr1. Pozostałe: Ford GT40, 911(930), Bugatti Type 57.
@@iowa406 959 jest definitywnie lepsze od swojego oponenta, Ferrari F40
F40 to było surowe auto bez niczego stworzone tylko dla predkości maksymalnej a i tak nie poszło dużo szybciej od 959
A 959 miało pełne wyposażenie, elektrykę, napęd na 4 koła i dalej jechało konkretnie
Nie da się narzekać na co czego nie ma chyba że na to że tego nia ma. Ten samochód taki właśnie jest, wiele nie ma ale wszyscy to akceptują i szanują. Niewiele się psuje, wszystko jest proste i działa. Viper właśnie tym że jest inny i tak surowy podbił serca swoich fanów.
Kręcę niskie przebieg i główne jeżdżę dla przyjemności więc komfort mnie nie interesuje, mam stare kombi z RWD bez wspomagania mające 250 N/m, jasne że podejście Vipera mnie przekonuje ale dziś ciężko by było budować takie auta bo Unia Europejska by zakazała. Teraz liczy się ilość ekranów, 3 cyldry, SUV'y , Czarnuchy, LGBT.
Imię zobowiązuje. :)
@@tomekpolewski od razu jak ktoś chce NORMALNY samochód to sebiks. Błędnie rozumujesz. Wszyscy fani motoryzacji muszą cierpieć przez takich jak ty.
Lewactwo zalewa Europę...
@@sztosiu5008 Poważnie zarzuty panie PRAWDZIWY FANIE MOTORYZACJI. Co jest śmieszne bo napisałem tylko dwa wyrazy, a zostałem niszczycielem marzeń motoryzacyjnych beduinów.
Ciekawi mnie jak nazywasz pojazdy czterokołowe, które nie posiadają rwd.
BTW swoje dwa wyrazy oparłem o całą wypowiedź a nie jak Pan tylko o część.
@@karaban4427 Tak, tak. Wrogowie są wszędzie.
Oglądałem niedawno na żywo Vipera , niesamowita maszyna ale tak jak wspomniałeś trochę surowa :-)
*Viper to definicja auta sportovego*
No nie. To raczej definicja jak szybko pojeździć autem nie rodzinnym z tylnym napędem po taniości.
Definicją auta sportowego to mogą być:
- McLaren F1
- Mercedes SLR
- Porsche 959
- Lexus LFA
- Ferrari F50
- Ford GT40
- ...
@@iowa406 *Chodzi o surovość , pod tym względem , tvarde zavieszenie , brak vspomagaczy , jedynie ABS , V10 , tylny napęd*
@@domasavpedzivin Ok, z tej definicji wybieram coś innego: 911(930)
@@domasavpedzivin No po za V10 ;)
@@iowa406 jak nie umiesz jeździć to porsche w sam raz...😂😂😂😂😂💩💩
Szacunek za świetną "robotę", jaką wykonujesz. Tak trzymać! Pozdro 👋.