2023 model opel combo elegance donanım kullanıyorum (130bg ve otomatik vites) şuan 17bin km oldu. Rifter ile aynı platform sadece makyaj ve iç aksamda ufak değişiklikler var. Garip bir şekilde arka sürgülü kapılardan bozuk yollarda ve aracın esnediği durumlarda tıkırtı sesi gelmeye başladı, arka katlanır koltuklarından birinde oturma alanını sağa sola sallayınca metal metale dokunma sesi gelmeye başladı. Aracı aldığımdan günden bu güne kadar hep sağ arka tekerlek çukura düştüğünde sanki amortisör patlakmışçasına lokurtu sesi geliyordu. Bakım dışında 4 defa servise gitmeme rağmen bu sorunların hiçbiri çözülmedi ayrıca amortisör garantiden değiştirildi, arka yaylara izolasyon yapıldı...
Tüm kayar kapılı ticari araçlarda bu sıkıntı var. Fordlarda, Vw lerde var. Kaldırımlara çıkıp inmeyin yada onun gibi yüksek yerlere. Şase yamuluyor ve bu sesler hem kapılardan hem koltuklardan geliyor. Amörtüsör olayı çok kötü olmuş. Garantideyken bu işin peşini bırakmayın. Sonuçta en az 4 sene bineceksiniz, çekilmez.
Bizde rifter var amortisörden ses geliyor ama lokurtu gibi değil gıcırtı gibi servise getirdik ilk gidişimizde yağladılar geçici olarak çözüldü ama ses yine gelmeye başladı parça siparişi verdiler 2 3 ay sürdü parça gelmesi amortisör takozundan sebepmiş değiştiler ses gitti ama şuan yine ses geliyor amortisörünmü değişmesi gerekiyor anlamadım.
Bagajı küçük, litreye takılmayın. Üst üste yığmanız gerekiyor herşeyi. Uzun kasası gelmeliydi. Koltukların baldır kısmı kısa ve rahatsız. Trim sesleri var. Arka koltuklar çok dik. Söve söve de olsa kısa kasasını eşim de kullanabilsin diye (otomatik vites) almak zorunda kaldım ama bu severek bindiğim anlamına gelmiyor. Eskiden kullandığım 2011 aveomda olan pek çok ayar bu araçta yok. Araçtan uzaklaşınca kendini kilitlemiyor, sinyal sesini değiştrebilmek ve seviyesini ayarlayabilmek gibi detaylar hiç yok. Teyp iki kere kitlendi kapandı. Android auto arada saçmalıyor. Motor şanzıman tamam ama gerisi iç açıcı değil. Şanzımana D modunda bile kulakçıkla müdahale edebildiğim için beni üzmüyor. Adblue sorunları olabiliyormuş. Azaldıkça eklemek ve kurumasına izin vermemek lazım diye düşünüyorum. Adblue deposunun tasarımında sorun var gibi görünüyor.
Üzdü. Arka koltukların dikligi, ön koltukların konforsuzlugu. Bu kadar yakışıklı bir araba evet ticari olabilir ama birazda konfor önceliği beklerdim. Kokpit tasarımı, can tavan, bagajında 2 seviyede açılması vs çok hoşuma giden ozelliklerdi ama çok uzun süreler araç kullanan biri olarak konfor ilk sırada yer alıyor benim için
Citroen modelinde koltuklar hem geniş hem çok rahat. Kasa, şanzıman ve motor hariç tüm araç tertibatını markalar kendilerine göre ayarlayabiliyor. Aynı kasayı kullanan 4 farklı markadan farklı seçenekleri imceleyebilirsiniz. Fiat, Citroen, Opel Combo ve Toyota aynı lasayı kullanıyor.
Birisi şu arabanın ön sağ koltuğunun yatıp yatamadığını söylesin bana, zibilyon tane video izledim bi tanesinde ön koltuk yatmasından bahsedilmiş, ama yatırma kısmını çekmemişler, video izlemekten yoruldum görebilmek için, yemin ediyorum.
Alalı 45 gün oldu aynı renk GT var bende klima sorunu yaşıyorum kapanıp açılıyor ve çözüm bulamıyorlar telefonla bağlanıyorum devamlı kopuyor yazılım güncellemesi gelirse belki düzelir
Tasarım olarak yanlardan ve arkadan baktığımız zaman minibüs gibi duruyor tasarım bakımından hiç iyi değil tasarım olarak yeni Kangoo çok şık ve karizma duruyor
Hayır bu hususta bilginiz doğru değil. Her firmanın koltuk tasarımı ve sertliği farklı. Her firmanın direksyon simidi farklı. Her firmanın far sistemi farklı. Mesela Opel Comboda farlar viraj takip sistemli. Citeoende koltuklar daha geniş ve daha yumuşak. İç tasarım renkleri farklı. Multi medya ekranları farklı. Yani kısaca kasa, şanzıman ve motor aynı ama diğer tüm hususlar farklı.
Ticari kullananlar insan değil galiba. "Ticariye göre şöyle iyi, ticariye göre böyle iyi. Ticaride olmasını beklemediğimiz özellikler var" diyor her inceleme yapan. Ticari araç kullanan insanları o kadar alt sınıf görüyor ki herkes, günleri - saatleri yollarda geçen bu insanlara her şey lüks görülüyor genelde. Ticari araçlar da otomobillerde olan tüm konfora ve güvenlik tedbirlerine sahip olmalı. O araçları kullanan insanların ömrü yollarda geçiyor. Yorgunluk algılamadan tutun, çarpışma önleme, kör nokta uyarısı gibi tüm güvenlik özelliklerinin yanı sıra, arka koltuklar kapatılınca bagaj ile aynı seviyede koltuklar gibi özellikler sunulmalı. Arkadaki metal bölmenin sabit değil de ihtiyaç anında katlanabilir olmasını beklerdim ama psa grup bunu yapmıyor nedense. Sadece Opel Vivaro City'deki ikinci sıra koltuğa bayıldı. Koltuk öne doğru açılırken, metal separatör de tavana yapışıyor. Harika bir mühendislik çalışması yapmışlar, tebrik ediyorum. Aynı özelliği psa'nın diğer markalarındaki hafif ticarilere de uygulayabilseler çok güzel olurdu. Umarım ileride yaparlar.
2019 yılından beri piyasada olan bir araba yıllardan beri anlata anlata bitiremediniz.cani sıkılan eline kamera alıp anlasada anlamasada video çekiyor.
8 yıldır RUclips'dasın , Bu işler nasıl olur öğrenemedin mi bu kadar zamandır... Her çıkan model veya makyajlı araba incelenir, satın almak isteyene, ön bilgi verilir.. Boş boş iş olsun diye konuşacağına al eline kamera, birde sen yap bakalım inceleme videosu görelim yeteneğini. Komplekslerini kendine sakla. Kimsenin senin işe yaramaz lakırdına ihtiyacı yok.
Merak ettiğim bir araçtı, açıklayıcı güzel bir inceleme olmuş. Özellikle fren ve hızlanma testi gayet güzeldi.
2023 model opel combo elegance donanım kullanıyorum (130bg ve otomatik vites) şuan 17bin km oldu. Rifter ile aynı platform sadece makyaj ve iç aksamda ufak değişiklikler var. Garip bir şekilde arka sürgülü kapılardan bozuk yollarda ve aracın esnediği durumlarda tıkırtı sesi gelmeye başladı, arka katlanır koltuklarından birinde oturma alanını sağa sola sallayınca metal metale dokunma sesi gelmeye başladı. Aracı aldığımdan günden bu güne kadar hep sağ arka tekerlek çukura düştüğünde sanki amortisör patlakmışçasına lokurtu sesi geliyordu. Bakım dışında 4 defa servise gitmeme rağmen bu sorunların hiçbiri çözülmedi ayrıca amortisör garantiden değiştirildi, arka yaylara izolasyon yapıldı...
Tüm kayar kapılı ticari araçlarda bu sıkıntı var. Fordlarda, Vw lerde var. Kaldırımlara çıkıp inmeyin yada onun gibi yüksek yerlere. Şase yamuluyor ve bu sesler hem kapılardan hem koltuklardan geliyor. Amörtüsör olayı çok kötü olmuş. Garantideyken bu işin peşini bırakmayın. Sonuçta en az 4 sene bineceksiniz, çekilmez.
Bizde rifter var amortisörden ses geliyor ama lokurtu gibi değil gıcırtı gibi servise getirdik ilk gidişimizde yağladılar geçici olarak çözüldü ama ses yine gelmeye başladı parça siparişi verdiler 2 3 ay sürdü parça gelmesi amortisör takozundan sebepmiş değiştiler ses gitti ama şuan yine ses geliyor amortisörünmü değişmesi gerekiyor anlamadım.
Emeğine sağlık kardeşim.Güzel bir anlatım tarzın var
Bagajı küçük, litreye takılmayın. Üst üste yığmanız gerekiyor herşeyi. Uzun kasası gelmeliydi. Koltukların baldır kısmı kısa ve rahatsız. Trim sesleri var. Arka koltuklar çok dik. Söve söve de olsa kısa kasasını eşim de kullanabilsin diye (otomatik vites) almak zorunda kaldım ama bu severek bindiğim anlamına gelmiyor. Eskiden kullandığım 2011 aveomda olan pek çok ayar bu araçta yok. Araçtan uzaklaşınca kendini kilitlemiyor, sinyal sesini değiştrebilmek ve seviyesini ayarlayabilmek gibi detaylar hiç yok. Teyp iki kere kitlendi kapandı. Android auto arada saçmalıyor. Motor şanzıman tamam ama gerisi iç açıcı değil. Şanzımana D modunda bile kulakçıkla müdahale edebildiğim için beni üzmüyor. Adblue sorunları olabiliyormuş. Azaldıkça eklemek ve kurumasına izin vermemek lazım diye düşünüyorum. Adblue deposunun tasarımında sorun var gibi görünüyor.
Üzdü. Arka koltukların dikligi, ön koltukların konforsuzlugu. Bu kadar yakışıklı bir araba evet ticari olabilir ama birazda konfor önceliği beklerdim. Kokpit tasarımı, can tavan, bagajında 2 seviyede açılması vs çok hoşuma giden ozelliklerdi ama çok uzun süreler araç kullanan biri olarak konfor ilk sırada yer alıyor benim için
Citroen modelinde koltuklar hem geniş hem çok rahat. Kasa, şanzıman ve motor hariç tüm araç tertibatını markalar kendilerine göre ayarlayabiliyor. Aynı kasayı kullanan 4 farklı markadan farklı seçenekleri imceleyebilirsiniz. Fiat, Citroen, Opel Combo ve Toyota aynı lasayı kullanıyor.
Hepsinin içi aynı
Birisi şu arabanın ön sağ koltuğunun yatıp yatamadığını söylesin bana, zibilyon tane video izledim bi tanesinde ön koltuk yatmasından bahsedilmiş, ama yatırma kısmını çekmemişler, video izlemekten yoruldum görebilmek için, yemin ediyorum.
14:58 se kadran ışığı sönüp tekrar yanıyor mu bana mı öyle geldi ?
Alalı 45 gün oldu aynı renk GT var bende klima sorunu yaşıyorum kapanıp açılıyor ve çözüm bulamıyorlar telefonla bağlanıyorum devamlı kopuyor yazılım güncellemesi gelirse belki düzelir
Canına,emeğine sağlık kardeş
Aracı 2 hafta oldu alalı mükemmel sürüş mükemmel konfor
Ağzına sağlık kardeşim benim seni görmek çok güzel 🫡👏🏻🤩🏁
İyi seyirler Tosfed'in Yıldızı🏁
şu ticari/binek olayı olmasa ben bu tip araçları daha çok seviyorum ama işte malesef ticari olunca biraz dokunuyor ucu😉
8:38 demiri dökünce arkaya baya yatiyo biz soktuk demiri baya yatiyo arkaya araba rahatladı
Koltuklar gerçekten çok rahatsız Ayrıca rampalarda çok zorlanıyor yük olduğu zaman
Bir daki sefer tanıtımda donla çıkın kamera karşısına
konuyla ilgilen herkes gibi sana sormam ne giyeceğimi haddini bil…
Niye,anana mı izletecen?
Tasarım olarak yanlardan ve arkadan baktığımız zaman minibüs gibi duruyor tasarım bakımından hiç iyi değil tasarım olarak yeni Kangoo çok şık ve karizma duruyor
Görünüşü guzel ama kullanışlı değil.
Bu arabaların en sıkıntılı yanı yalıtım sıfır iceri çok yol sesi alıyor
Makam perdeleri, sağ öndeki ev tipi priz ve koltuk ısıtma kalkmış. Makyajla özellik çıkarmak çok anlamsız olmuş maalesef
Anlamadığım citreon toyata aynı hatta içide sadece logosu farklı 😂😂😂 aynı fabrikadan çıkıp firmalar logo mu basıyor
Hayır bu hususta bilginiz doğru değil. Her firmanın koltuk tasarımı ve sertliği farklı.
Her firmanın direksyon simidi farklı. Her firmanın far sistemi farklı. Mesela Opel Comboda farlar viraj takip sistemli. Citeoende koltuklar daha geniş ve daha yumuşak.
İç tasarım renkleri farklı. Multi medya ekranları farklı. Yani kısaca kasa, şanzıman ve motor aynı ama diğer tüm hususlar farklı.
Toplum karşısına çıkarken insan giyimine dikkat etmeli ...🤷🏻♂️
toplumumuzun şort ve sweatshirt giymeye karışacak kadar yobazlaştığının en büyük örneğisin allah akıl fikir versin
Ticari kullananlar insan değil galiba. "Ticariye göre şöyle iyi, ticariye göre böyle iyi. Ticaride olmasını beklemediğimiz özellikler var" diyor her inceleme yapan. Ticari araç kullanan insanları o kadar alt sınıf görüyor ki herkes, günleri - saatleri yollarda geçen bu insanlara her şey lüks görülüyor genelde.
Ticari araçlar da otomobillerde olan tüm konfora ve güvenlik tedbirlerine sahip olmalı. O araçları kullanan insanların ömrü yollarda geçiyor. Yorgunluk algılamadan tutun, çarpışma önleme, kör nokta uyarısı gibi tüm güvenlik özelliklerinin yanı sıra, arka koltuklar kapatılınca bagaj ile aynı seviyede koltuklar gibi özellikler sunulmalı. Arkadaki metal bölmenin sabit değil de ihtiyaç anında katlanabilir olmasını beklerdim ama psa grup bunu yapmıyor nedense. Sadece Opel Vivaro City'deki ikinci sıra koltuğa bayıldı. Koltuk öne doğru açılırken, metal separatör de tavana yapışıyor. Harika bir mühendislik çalışması yapmışlar, tebrik ediyorum. Aynı özelliği psa'nın diğer markalarındaki hafif ticarilere de uygulayabilseler çok güzel olurdu. Umarım ileride yaparlar.
Arac çok fazla salliyor
2019 yılından beri piyasada olan bir araba yıllardan beri anlata anlata bitiremediniz.cani sıkılan eline kamera alıp anlasada anlamasada video çekiyor.
8 yıldır RUclips'dasın , Bu işler nasıl olur öğrenemedin mi bu kadar zamandır... Her çıkan model veya makyajlı araba incelenir, satın almak isteyene, ön bilgi verilir.. Boş boş iş olsun diye konuşacağına al eline kamera, birde sen yap bakalım inceleme videosu görelim yeteneğini.
Komplekslerini kendine sakla. Kimsenin senin işe yaramaz lakırdına ihtiyacı yok.